Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 682410

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Акимов, Дмитриев, Рябинин, Стуколкин

МПК: B63B 3/14

Метки: конструкция, корпуса, судна

...соединены с выгородкамвым сварным швом.Кроме того, профиль может быть выполнен в виде угольника, крестовины, тавра.На фиг. 1 - 3 изображен узел соединения выгородок с профилем, выполненнымсоответственно в виде угольника, тавра,крестовины.Соединительный профиль 1 соедивыгородкой 2 стыковым сварным шПри этом профиль 1 может быть выпв виде угольника (см. фиг. 1), таврфиг. 2) и крестовины (см. фиг. 3). Использование стьпсового шва вместо угчового или таврового исключает прожоги, лучшает товарный вид продукции. 1. Корпус судна, содержащий тонколистовые выгородки, о т л и ч а ю щ а я с я тем,0 что, с целью упрощения сварочных работи улучшения товарного вида конструкций,участки пересечения выгородок выполненыиз готовых...

Номер патента: 682411

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Дзиобик, Крупицкий, Стуколкин, Юхнин

МПК: B63B 3/14

Метки: корпус, судна

...для таврового сварного шва по периметру сопряжения каждого из элементов с биметаллической вставкой.На фцг. 1 изображена описываемая конструкция корпуса судна; на фиг. 2 20 рез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 Б - Б ца фиг. 1.Между легкосплавной частью корпуса судна, состоящей цз обшивки 1 и стоек 2, и стальной частью корпуса, состоящей цз Б обшивки 3 и стоек 4, помещена биметаллическая пластина 5, состоящая пз легко- сплавной части 6 и стальной части 7. Биметаллическая пластина 5 в плане имеет соединяемых ипуском 8 для по периметрулемецтов с бцформу по элементов приварки каждого металличеТакое с на обеспе бора, чем щается ко ного сеченияобходцмым прровым швомпрягаемых эпластцной 5.ение элементов корпуса судет непрерывность балок на 1 шается...

Номер патента: 685545

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Полещук, Фунтиков

МПК: B63B 3/14

Метки: корпуса, судна, фальшборт

...1. Изобретение о сается конструк Известен фаль секостроению и кав корпуса судна, судна, состоящий тх обшивку, подами, установлен. тиосится к суд ции фальшборт борт корпус ций, содержащт анширем и стойкиз отдельныхкрепяенную плними иа амортиз аторах Щ. на фиг.узел 1 нафиг. 1. Недостатками известного технического реше. ния являются малая надежность, сложность конструкции и плохая ремонтопригодность.Целью изобретения является увеличение надежности, упрощение конструкции и улучшение ремоитопригодности.Цель достигается тем, что обшивка фальшборта соединена с корпусом судна эластичными соединительными элементами. Кроме того, амортттэаторы, соединяющие стойки фальшборта с корпусом судна, выполнены из армированной резины.На фиг, 1 изображен...

Номер патента: 685552

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Петров

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...фиг.3 вид А фиг.2, 3 Рулевое устройство содержит два руля 1, симметрично расположенных относительно диаметральной плоскости судна за его кормой, Рули 1 смонтированы посредством роликов 2 в направляющих 3, причем рули имеют блоки 4, которые связаны тросами 5 и через направляющие блоки б с главным приводом 7. Устройство снабжено дополнительным приводом 8, с которым соединены концы троса 5. Трос 5 кинематически связывает дополнительный привод 8 через направляющие блоки б и блоки 4 рулей с главным приводом 7Устройство работает следующим образом. При движении судна по прямой оба руля 1 подняты над уровнем потока дополнительным принодом 8. При необходимости изменения курса главным приводом 7 один из рулей 1 опускается и поток, при этом второй...

Номер патента: 686937

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Кокуев

МПК: B63H 11/10

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судна

...б. Балансирная часть а (б) пера руля выполнена высотой, равной половине высоте пера руля, а выходные участки профиля кормовой оконечности каждой части 6 и 7 пера руля выполнены с плоскими срезами в и г, сопряженными между собой.При встроенном расположении устройство ва на судне оболочка корпуса 1 герметичносоединена кромками входа 2 с оболочкой водометного тракта, кромками выхода 3 с обшивкой транца и выходными кромкамиВид Я 3каналов 4 и 5 с обшивкой бортов, а внутренний и наружный баллеры 8 и 9 частей 6 и 7 пера руля подключены к реверсивнорулевому приводу судна.Устройство работает следующим образом.Поток от водометного движителя поступает в корпус 1 через вход 2 и в зависимос. ти от взаимного положения частей 6 и 7 пера руля...

Номер патента: 692751

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Коробанов, Коробанова, Магула, Новоселов

МПК: B63B 17/00

Метки: бортом, закрепления, объектов, судна

...штырь выполнен сопрягаемым с отверстиями книц, одним из углов треугольной рамы и с другим концом укосины, укосина расположена в плоскости, перпендикулярной к Устройство состоит из кронштейна 1, выполненного в виде треугольной рамы, укосины 2 узла фиксации кронштейна, выполненного в виде отогнутого под острым углом к поверхности борта штока 3, гнезда 4, выполненного сквозным криволинейной формы, оси 5 укосины, палубных книц 6, 7, 8, 9, штыря 10 и узла 11 крепления объекта. Для установки в рабочее положение кронштейна 1 с навешенным на него узлом 11 крепления объекта, он вводится отогнутым штоком в гнездо 4, при этом верхний конец кронштейна и верхний конец укосины 2 оказываются между кницами 6 и 7, 8 и 9 соответственно и...

Номер патента: 694164

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Малькявичюс, Сенин, Степанова, Устинович

МПК: A01K 79/02

Метки: борта, лова, морских, объектов, предварительно, сконцентрированных, судна

...чертеже изображено устройство для лова морских объектов, предварительно сконцентрированных у борта судна,Устройство содержит сетную ловушку 1, имеющую отрицательную плавучесть, электрол 2, расположенный по периметру входного отверстия сетной ловушки 1, второй электрол 3, имеющий форму, аналогичную форме электрода 2, кольца 4, и поплавки 5, размещенные на втором электроле 3, гибкие элементы 6, которые пропущены через кольца 4 и подключены к электроду 2, и излучатели звука 7, закрепленные на втором электроде 3 и ориентирование излучающими поверхностями и центр, ловушки.Устройство работает следующим обра3 Формула изобретения Составитель А, ВалантинасТскрсд А. Камышникова 1 оррсктор И. Симкина Рсдакто 1 Д, Павлова Заказ 96911148 Изд. Лв 59...

Номер патента: 694415

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Иванов, Кулаков, Сазонов

МПК: B63B 17/04

Метки: крепления, леерной, палубе, стойки, судна, съемной

...выступ 4 и снабжен фланцсм 5, в который помещено эластичное кольцо 6. Под палубой 7 закреплен палубный стакан 8, на внутренней поверхности которого выполнена кольцевая канавка 9 и расположенные с обеих ее сторон перпендикулярно друг к другу продольный паз 10 и продольный паз 11. На нижнем торце 12 палубного стакана 8 расположен радиальный паз 13, смещенный относительно нижнего паза 11 и находящийся в зацеплении с радиальным выступом 4 стойки 1.Для установки стойки 1 леерного ограждения необходимо совместить ее радиальный выступ 4, расположенный на нижнем конце 3, с продольным пазом 10 палубного стакана 8, опустить стойку 1 до упорааказ 2510/7 Изд,641 НПО Поиск Государственного комитета СССР 113035, Москва, Ж.35, РаушсТираж 521...

Номер патента: 694418

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Ляпин, Никонорова, Проскуряков

МПК: B63B 39/06

Метки: качки, судна, успокоителем

...нечувствительности, подключен через дополнптельньш функциональный преобразователь 6 к датчику скорости хода судна (на чертеже не показан), а выход преобразователя 5 подключен к другому входу суммирующего блока 2,Устройство работает следующим образом.Ь 94418 г --- =1- лариба/ дад бар 1 а 7 Юд 1 рурас Огл даптцииа скоха.Спета вигель 1. Корнева 1 зак о Т. Горячева Тск 1 сед Л, К амминикова Корректор Е, Хмелев-1 ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное ткрытий1 пография, пр. Сапунова, 2 сигнал с выхода диффсренцируюгце 1 о усил 1 ггсл 1 4 но;1 бсолют 11 о 11 велинн 10 нрс;,осходит зону нечувствнтелы ости нсли 11 сй 11 ого преобразователя 5, на выходе этого преобразователя...

Номер патента: 695891

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бугринов, Володин, Стародубцев

МПК: B63B 27/10

Метки: качки, людей, пересадки, судна, судно, условиях

...18, Нд платформе 3 установлена дополнительная следяпгдя лебедка 19,на барабане которой закреплен канат-провод.ник 20, Иа конце кацата-проводника 20 имеется шток 21. Выносная часть устройства35смоггтироваца на судне 22 (переддгощем), скоторого пересаживагот людей на другое судно 23. На фундаментах 4 смоцтировацы стопоры 24 крепления вьшосцой части цо.похол 40ному. Лверь площадки 1 связана с приводом 25,Работа устройства осугцествляется с:гедующимобразом: перед началом рдооты устройства отдаются стопоры 24 крепления выносной части45устройства по-походному. С помощью гидроцилиндров 5 производится вываливание в рабочее положение выносной части устройства,при этом барабаны лебедки 8 заторможецы.Выносная часть устройства осуществляет...

Номер патента: 695958

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Балин, Василевский

МПК: B66D 1/26

Метки: грузов, лебедка, передачи, судна, судно

...за передающимсудном 1 грузовая тележка 1 0 повторяет движение (качкж) судна и плавноподходит к нему или отходит от него со скоростью, определяе ой приводо 26 перемещения, В режиме слежения за принимающим сждном 6 гржзовая тележка 10 повторяет движение (качкж) этого сждна и так же плавно подходит и отходит от него со скоростью, определяемой приводом 26 перемещения, При качке сждов 1 и 6 в сторону друг друга точкиподвеса каната 4 сближаются. При этомгидродвигатели 16 и 17 под действием давления масла, подаваемого из пневмогидроаккжмжлятора 37 по трубопроводу 36, начинают вращать барабан 3 в сторонувыбирания несущего каната 4. Отработанное в гидродвигателях 16 и 17 масло поступает в резервуар 40. При качке судов 1 и 6 в сторону,...

Номер патента: 698834

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Плотников, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: ориентирования, палубных, положении, секций, судна, теоретическом, фиксации

...6 трех правых и трехлевых) .Головки 8 шести средних суппортов 6опускают на мостовых балках 3 в крайнее нижнее положение.Вслед за этим устанавливают на устройстве палубную секшпо таким образом,з 698834 4ления; на фиг, 11 - сечение Д-Д пафиг. 10; на фиг. 12 - сечение Е-Е нафиг: 4.Устройство для ориентирования и фиксации в теоретическом положении палуб 5ных секций судна смонтировано на площадке 1 с рельсовыми путями 2, расстояние между которыми приблизительно равно ширине наибольшей палубной секции,На рельсовых путях 2 смонтированы 1 Отри независимые друг от друга подвижные мостовые балки 3, каждая из которых.содержит механизм 4 перемещенияпо рельсовым путям 2,С наружной стороны обоих рельсовых 15путей 2, параллельно им, на площадке...

Номер патента: 698835

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: вставки, корпуса, сборки, судна, цилиндрической

...6, расположенных на преддоковой площадке, собирают бортовые модули 7 левого и правого борта. После окончательной сварки модулей 7 в кантователях 8 модули правого и левого борта подают на позицию сборки полного модуля, куда также подают секции палубы 9, днища 10 и поперечной переборки 11 центральной части полного модуля. С помощью устройства 12, аналогичного устройству 6, производят сборку полного модуля 13. После окончательной сварки и окраски модуля его подают в док или на построеч698835 Составитель В. Румянцев Редактор Н. Козлова Техред О. Луговая Корректор И. Ммхеева Заказ 7423/13 тираж 514 Подннсное ЦН ИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам из обретеннй н открытий 113035, Чосква, Ж - 35, Раущская наб., д, 4/5 Филиал...

Номер патента: 698839

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Александров, Манюков, Пыжиков

МПК: B63B 39/14

Метки: остойчивости, судна

...после каждого замера судно необходимо возвращать в исходное положение и подвешивать на стрелу предварительно оттарированный груз.Целью изобретения является повышениеточности и снижение трудоемкости.Это достигается тем, что один конец троса стрелы закрепляют вне корабля через динамометр на неподвижном основании, а к другому концу прикладывают постепенно увеличиваемое тяговое усилие, создаваемое лебедкой, расположенной на судне.На фиг. 1 показано устройство в началеопыта; на фиг. 2 - то же, в процессе опыта.Для определения остойчивости судна егоустанавливают у причала 1, на котором закреплен динамометр 2. Один конец троса 3 стрелы 4 соединяют с динамометром 2, а другой - с лебедкой 5, имеющейся на З 1 судне. Затем постепенно с помощью...

Номер патента: 698843

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Жуков, Манухин, Павлов

МПК: B63H 25/38

Метки: носовое, рулевое, судна

...2 - носовая оконечность судна (руль показан в опущенном положении), вид сбоку; на фиг. 3 поперечный разрез А - А на фиг. 2.Носовое рулевое устройство состоит издвух опускающихся рулей 1, размещенных симметрично под постоянными углами к диаметральной плоскости судна, например толкательного состава, и шарнирно закрепленных к корпусу судна вдоль длинных кромок ниш 2, шахт 3, силовых приводов 4 и костылей 5, закрепленных жестко на рулях 1 и шарнирно-соединенных с приводом 4В походном (нерабочем) положении рули 1 размещаются в нишах 2 так, что обшивка рулей совмещается в одной плоско О сти с наружной обшивкой судна, при этомкостыли 5 размещаются в шахтах 3. Установка р " рабочее положение производится п и 4, при этом рули повора698843...

Номер патента: 700372

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Иванов, Никифоров

МПК: B63B 9/06

Метки: кормовой, машинным, оконечности, отделением, судна, формирования

...оконечности. Спо- авинечносовой щевые и ти, затем установк стем, пос реборку агрегати 1 ЕНИЕ асти еИзобретение относится к судостроению, аименно к способам формирования кормовыхоконечностей с машинным отделением судовна построечных сооружениях (сухих доках, горизонтальных стапельных местах),Известен способ формирования кормовой5оконечности с машинным отделением судна,включающий сборку корпуса из днищевых, бортовых, палубных секций и секций поперечнойпереборки, монтаж главной силовой установки,1 Овспомогательных механизмов и систем 111.Недостатком известного способа являетсянизкая производительность труда. является повышение про 1при формировании корУказанная цель достигается тем, что по лагаемому способу вначале устанавливают...

Номер патента: 700374

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Недлин, Степанов

МПК: B63B 27/14

Метки: палубы, перехода, пирс, судна

...судна 1 посредством вертикальной оси 10 и опирается антифрикцнонными накладками 11 на кольце. вой фундамент 12, Трап подвияптая платформа и опорный элемент имеют на всем протяжении трубчатое леерное ограждение 13 и участок тросового леера 14, а береговая оконечность трапа 3 снабжена оттяжками 15,Устройство устанавливается в рабочее полое и работает следующим образом.С помощью подъемно-эаваливающего устрой ства (на чертеже не показано) из положения ио-походному внешний конец трапа 3 переда700374 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР У 4+6450,25 кл, В бЗ В 27,14, 11,02.71 (прототип). 3ется на пирс 2 и крепится к швартовым устрой.ствам пирса с помощью оттяжек 15. Под дей.ствием внешних сил,...

Номер патента: 701859

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Байбаков, Губиш, Краснопольский, Шайбо

МПК: B63B 1/06

Метки: бульбовая, корпуса, носовая, оконечность, судна

...д. 16 с вертикалью (дляобеспечения возможности притапливаниярыболовной сети), Поперечный размер(ось или диаметр) основания конуса,располагаемого в районе полонины осадки судна, состанляет д =- 1/4 ширины кор,пуса судна плоские понерхности 11 примыкают к поверхности 10 с правого и левого бортов и переходят в обводы корпуса либо с сохранением постоянстваотстояния от ДП либо с небольшимсужением или расширением (до3 +5) нижняя поверхность 12 заикает поверхности 10 и 11, образуетформу клина с углом килеватости.и 8 (Фиг, 3) нижняя кромка которого является продолжением линии киля днища, а. в передней части имеетзакругление и плавно сопрягается споверхностью 10. Корпус имеет коэффициент полноты, равный 0,4 в ; 0,60,Вершина 14 конуса....

Номер патента: 701865

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Кузнецов, Липов

МПК: B63B 39/14

Метки: дифферента, крена, осадки, судна

...к общему приемному отверстию 2, расположенному в днищевой части корпуса судна 3 в месте с наименьшими искажениями потока жидкости, обтекающего судно при его движении (выбирается по результатам испытаний моцели данного судна в опытовом бассейне).Все приборы-измерители установлены на одной высоте над днищем судна 3, Поэтому составляющие качки - средняя осадка, углы крена и дифферента, судна определяются по формулам: 4АА- Адд(3) 25А- пок аз а ни я соответст вующих дачков Д,г р Дур Д 5: Д 4.Т ),Щф(;сооответственно средняя осадка, углы крена и дифферента и стрелка продольного прогиба. судна; К,К,К - коэффициенты пропорциональности, выбираемые в функции от базы установки приборов-измерителей и их чувствительности.Отсчеты показаний с...

Номер патента: 703410

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Васильев, Иванов, Кулаков, Русских, Сазонов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...горизонтальнойплоскости стойки; на фи .2 -" теже,настроенные на секцию с кривизнойобвода 30 О по отношению к горизонтальной плоскости стойки.Постель состоит из ряда подвижных оснований 1, на которых закреп 5лены направляющие 2 с расположенными на них перемещающимися каретками3, боковая плоскость 4 которых приближена"к вертийальной. На каретках,3 имеются вращаемые подлекальники 5,соединенные с каретками 3 шарнирами6, На основании 1 и подлекальниках5 имеются выдвижные коксы 7, расположенные в плоскости шпангоутов 8.Для фиксации каретки 3 на ней закреп 5лены захваты 9. Подлекальники 5 имеют базовую поверхность 10 и дополнительный рабочий участок 11.Перед формированием секции корпуса судна постель настраивают на обводы секции, полученные при...

Номер патента: 703416

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Печатников, Полоскина, Швец, Шлеенков

МПК: B63B 39/08

Метки: выходом, крылья, подводные, судна

...необходимой для преодоления "горба"сопротивления на 15-20%, чтр позволитуменьшить вес, габариты и энергоемкостьглавного двигателя, повышая тем самымкоммерческую эффективность СПК н улучшая тактико-технические данные СНКспециального назначения. 3 70341преобразователем и" йодключенным к е овыходу через замыкающий контакт дополнительного исполнительного реле блокомизменения направления тяги вспомогательного двигателя. 5На чертеже представлена функциональная схема устройства, реализующегоспособ управления выходом на подводныекрылья судна.Устройство содержит датчик 1 ско О " рости хода судна, подключенный черезэлемент 2 сравненйя, связанный другимвходом с задатчиком скорости (не показан), к исполнительному реле 3, замы.кающий контакт 31...

Номер патента: 703417

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Алексеев, Гамаюнов, Усенко

МПК: B63B 39/12

Метки: борта, замера, надводного, судна

...демпфирующие пластины4 для максимального гашения вертикальных перемещений корпуса 1 в воде,Устройство также снабжено подпружиненной рамкой 5, установленной в корпусе 1 и связанной с электросигнальнымустройством, которое состоит из аккумулятора 6 и лампочки с отражателем 7.703Мерная лента 8 рулетки 9 соединена скорпусом 1 посредстврм штока 10 под-пружиненной рамки 5, причем мерная лен.та установлена таким образом, что нулевой отсчет рулетки 9 соответствует истинной плоскости поверхности воды в акватории. На поплавке 2 снаружи нанесена шкала плотности забортной воды.Спуск и подъем корпуса 1 осуществляется посредством фала 11,Устройство работает следующим образом.,Юля замера осадок предлагаемое устройство опускается на...

Номер патента: 703418

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Варцаба

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...при помощи кольца 5 на другомконце указанной трубы, который соединенс патрубком 6, сообщающимся с источ-ником газожидкостной среды и емкостью7, содержащей гибкие шарики 8, Крометого на трубе 2 установлены упоры 9, ав патрубке 6 соосно с сообщающим егос емкостью отверстием образовано сферическое углубление 10,Труба 2 и патрубок 6 соединены гайками 11.Оболочка 1 выполнена в виде стальной сетки, непроницаемой для эластичныхшариков, выполненных, например, из ре-зины или поропласта.Для заделки пробоины в корпусе суд -на 12 устройство из состояния готовности к действию переводят в рабочееположение, для чего соединяют трубу (2 с патрубком 6, выводят конец трубынаружу борта и подают от источника впатрубок 6 газожидкостную среду,Под напором...

Номер патента: 703421

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Астахов, Гоголев, Илющенко, Лопатин

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель, судна

...полость гидроцилиндра 8 соединена гибким трубопроводом 9 с соплом 10, Для создания добавочного давления в полости гидроцилиндра 8 в трубопровол вмон342 з 7743/ ПП нтф, г. Ужгород, ул. Проектная,703тирован микронасос 11. Для герметизации прохода карданного вала 12 к движителю установлен прорезиненный гофрированный кожух 13. Верхняя часть гидроцилиндра прикреплена к транцу 3 посредством пальца 14, Карданный вал 12имеет шлицевое соединение 15. На корпусе движителя. под углом укрепленатранцевая плита 16.Движитель работает следуюшим обра Озом.При работе, двигателя на средних оборотах движитель за счет усилия пружинырасположен выше килевой линии (изображено пунктирной линией), При таком положении движителя катер может проходитьпо...

Номер патента: 703858

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Ларин, Назаренко

МПК: G09B 9/06

Метки: ларина, назаренко, обучения, открениванию, парусного, судна, тренажер

...ние ползуна 11 посредством гибкой тяги 9 иа другой через эластцчный элемент присоединен эластичного элемейта 12 вызывает отклонениек мачте, а устройство для создания воздушного ,; .:,:мачты 3. Одновременно пара сил, создаваемаяпотока содержит амортизатор с гибкой тягой, тягой 9 и амортизатором 13, разворачивает "прйсоединеннйй к вентилятору, укрепленномувентилятор 15, изменяя йаправлеййе ветрового "15" с воэможностью .поворота на основании.потока, Обучающийся, изменяя наклон своего:,:.: 2. Тренйкер по п, 1; о т л и.ч.а ю щ и й", " тела, йротйводействует "отклонению мачты 3 от"" С ятбм, о "к мачте прйсоединены трапеция ,йервоначальйого положения. При этом.раэвива .:"с удлийителем. емый им момент открениванйя вызывает соответствующее...

Номер патента: 704851

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Волошин, Келим, Краснер, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: корма, речного, судна, туннельная

...7 - осадка судна;ОЪ - высота свода туннеля от основной плоскости речного судна.На фиг. 1 изображена предлагаемаякорма; вид сбоку; на фиг, 2 - то ке,вид сверху; на фиг, 3 - вид по стрелкеА на фиг.Туннельная корма 1 речного суднасодержит кормовой и бортовые свесы,а,также свод туннеля для размещенияпод ним движительного комплекса, например насадки 2 гребного винта.Корма 1 выполнена плоскогранной,причем свод туннеля для размещенияпод ним насадки 2 выполнен с плоскимлистом 3, в районе батокса 4, Последний3 70диамечрален по отношению к насадке 2.Кроме того, свод выполнен с верхнимплоским листом 5. Листы 3 и 5 составляют между собой угол, равный165-170, а бортовые свесы выполне-.ны с плоскими листами 6 и 7, которыенаклонены к листу 5 под...

Номер патента: 704852

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Шкуренко

МПК: B63B 9/02

Метки: модель, судна, упругая

...внд сбоку, с вырывом; на фиг, 2 дан разрез А-А на фиг. 1, с обрывами.Упругая модель судна содержит отдельные отсеки, например, 1 и 2 с поперечными переборками 3 и 4, Отсеки 1 и 2 соедийены между собой шарниром 5 на уровне нейтральной оси и поперечной упругой балкой 6, связанной с опорами 7, которые установлены на переборках 3 и 4 смежных по длине модели отсе3 704852ных на концы балки 6. Такйе вйнтовые Ф о р м у л а и з о б р е т е н и япары соединяют каждую балку 6 с опо- Упругая модель судна, содержацаяами 7. отдельные отсеки с поперечными перер езьба балок 6 служит для зажима борками, соединенные между собой шарв опорах 7 концов- упомянутых балок пирами на уровне нейтральнй осипосле затяжки гаек 8 на определенное поперечными...

Номер патента: 709458

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Найфлейш, Пугач, Шамонин, Яковцев

МПК: B63B 59/00

Метки: доке, корпуса, судна

...включает механизм 4 изменениявылета стрелы на сжатие, Стрела 3сжимается, уменьшая вылет, пантографблагодаря пружине выпрямляется, сохраняя контакт рабочего органа 8 с очищаемой поверхностью до тех пор, пока другой датчик 9 не выключит механизм 4изменения вылета стрелы. Так повторяется до выхода устройства на цилиндрическую часть корпуса судна, гдена неровности борта реагирует толькопантограф 7. Стрела 3 при этом вылета 20не изменяет. Аналогичное взаимодействие стрелы 3 с пантографом 7 происходит и при обработке кормовой оконечности судна с той разницей, что выпрямляясь, пантограф 7 воздействует . дна датчик 9, включающий механизм 4изменения вылета стрелы на выпрямление, увеличивая этим вылет стрелы.Тяга 10, контактирующая с...

Номер патента: 587821

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Бронский, Наумов

МПК: B63H 1/28

Метки: винта, гребного, кольцевой, корпусу, крепления, насадки, неповоротной, судна

...скручивание приводит к трещинам в местах ее крепления к корпусу и раме ахтерштевня.Цель изобретения - повышение надежности и срока службы кольцевой насадки. насадки,На фиг. 1 изображена констнижнего крепления неповоротнк корпусу одновинтового суднавид: на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 3 - разрез Е-Б фиг,Насадка 1 в верхней своейжестко соединена объемным э2 с корпусом судна 3. Нижнякольцевой насадки, расположенне гибкой рамы 4 ахтерштевнрую опирается руль 5, крепитсвоей носовой кромкой из прудольными кницами 7, изогнутьрадиусу Й, равным радиусу но587821 ти кольцевой насадки к вертикальнойчасти 8 рамы ихтерштевня, встроеннойв корпус судна.Устройство работает следуюшим образом.Большие знакопеременные нагрузки,возникаюшие в раме 4...

Номер патента: 710863

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Корытько, Сидоренко

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, корпусе, мягкий, пластырь, пробоин, судна

...выполнен из сии. тетической ленты.На фиг. 1 изображен, мягкий ппастырь в развернутом виде; на фиг. 2 - понеречнм сечение мяткого пластыря; на фнгЗ - попе. речное сечение корпуса судна с наложенным на пробоину мягким пластырем; на фиг. 4 - борт корабля с пробоиной, на которую наложено лва мягких пластыря внахлест.7108 ЬЗ 5 Формула изобретения Мягкий пластырь для заделки пробоин вкорпусе судна, содержащий полотнище, окан 10 тованное ликтросом с прикрепленными подкильными концами и шкотами, о т л и ч а ю .щ и й с я тем, что, с целью повышения егопрочности и надежности заделки пробоин, полотнище выполнено из прорезиненной ткани,35 обе поверхности которой армированы сеткойиз. синтетического материала, а одна из поверхностей полотнища покрыта...