Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1047770

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Зайков, Камзалов, Киселев, Орлов, Рыжков, Тараев, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: изготовлении, корпуса, секции, судна, установки

...или неудобно.Целью изобретения является повышение точности установки секций.Цель достигается тем, что соглас"но способу установки секции при изготовлении корпуса судна, включающему задание световыми пучками базовых линий и пространственную ори"ентацию секций до совмещения приемников Расположенных в контрольных точках секций, со световыми. пучками,световые пучки подают в двух пер"пендикулярных направлениях и один из них совмещают с двумя приемникамифВозможны другие варианты ориентации в пространстве базовых ортого-нальных пучков и их частные случаи,Для установки секции по всем шес; ти степеням свободы достаточно иметь всего три приемника, установленных в контрольных точках секции.Установку секции при этом ведут до совмещения этих...

Номер патента: 1047777

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Блинов, Иванов

МПК: B63B 59/02

Метки: битого, днища, из-под, льда, судна, удаления

....вогнутостью против, кода судна 6.Поворотные элементы 3 выполнены сплоскими прямоугопьиыми кассетами 7, вполости 8 каждой из которых помещенолезвие 9, выполненное в форме равяобаьре нного треугольника с эакрущеннымиужами, основание 10 которого ериентиромно вверхн выступает.над кассетой7, Лезвие 9 зафиксиромно в кассете 7посредством оси 1 Х, установленной,перпендикулярно плоскостям кассеты 7 илезвия 8,Лезвие 9 в месте прохода через,него оси 11 выполнено с прорезью 12а и нижней части полости 8 кассеты 7механизм перемещения лезвия относительно кассеты выпсанен в виде пружины13, установпенной под лезвием,Устройство рабогает сдедукзцим образом.При буксировке судна к доку в ледовой,,обстановке под днище судна 6 попадает,битый лед,...

Номер патента: 1047778

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Августинович

МПК: B63H 25/00

Метки: многокорпусного, морского, платформой, стабилизированной, судна

...имеет верхнюю 6 и нижнюю 7 полости,Кроме того, система содержи индукционные 8 и контактные 9 датчики дав-.ления рабочей жидкости в полостях;гидроцилиндров исполнительных механизмов перемещения платформы, выходы .которых связаны с соответствующими .,исполнительными механизмами, датчи"ки 10 уровня положения платформы,установленные каждый на соответствующем корпусе судна, подключенныйк.их выходам блок 11 сравнения, связанный своим выходом с .входом блока12 управления, выходы которого соединены с первыми дифференцнрующимиустройствами 13, через которые индукционные датчики 8 давления связаныс исполнительными механизмами перемещения платформы, а также эадатчик14 уровня положения платформы, усилители 15-18, а также формирующееустройство...

Номер патента: 1049329

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Бронский, Заварин, Платонов, Труб

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...рабочей палубы и повышение безопасности работ на ней.Цель достигается тем, что в кормовой оконечности судна, содержащей слип, в верхней части последнего выполнены вырезы, площадь которых составляет 5 - 15% его ра 5 бочей поверхности, причем вырезы закрыты решетками и сообщены каналами с заборт.ным пространством выше ватерлинии. Кроме того, на выходе из каналов ус-,тановлены щитки под углом 15 - 40 к по,верхности наружной обшивки судна,На фиг. 1 представлена предлагаемаякормовая оконечность судна, сверху; нафиг., 2 - то же, продольное сечение; нафиг. 3 - то же, поперечное сечение,. наэс фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 сечение Б-Б. на фиг. 4,Кормовая оконечность судна содержит, рабочую палубу 1; соединенную с кормо-, вым слипом 2, в...

Номер патента: 1049330

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Ищук, Латман, Стесель

МПК: B63B 3/42

Метки: корпусом, соединения, судна, узла, центрируемого

...принимать дполнительные меры для обеспечения требемой точности.Целью изобретения является снижентрудоемкости и повышение точности монжа центрируемого узла,Указанная цель достигается тем, чторойство для соединения центрируемого узс корпусом судна, содержащее стойку,крепляемую на центрируемом узле, снабж,но компенсирующим элементом, закреплным на корпусе судна и связанным со сткой с возможностью перемещения вдоль нНа фиг. 1 кормовая часть судна,сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фигУстройство содержит стойку 1, закрляемую на центрируемом узле 2, напримерА - А й сФарной исоХ юане сварной Фиг. 2ВНИИПИЗаказ 8331(17. Тираа 469,филиал ППП Патент, г; Ужгород, ул. писиоеоектиая, 4 1049330а насадке гребного винта, и компенсируюФ щий элемент 3,...

Номер патента: 1049332

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Балейшис, Горянский, Григорьев

МПК: B63B 9/00

Метки: акватории, двигательно-движительного, дна, испытании, комплекса, предотвращения, размыва, судна

...завершения испытаний трубопрогулирующим ее расход (фиг. 4), вод 9. для подачи воздуха отсоединяетсяРазмеры камеры во всех случаях (кроме от. аэратора 3; замковые соединения 11-"варианта с насадКой) выбираются из усло камеры 1 дистанционно открываются,вия удобства размещения ее в. кормовом:, отдельные ее части, имеющие заполненныеподзоре. Количество ребер 7 и 8 и их раз-: 5 воздухом емкости 7, всплывают и отбукси.меры принимаются такими. чтобы обеспе . ровываются к месту хранения или подни.чить работу двигательно-движительного ком- . маются на берег до следующего испытания.плекса судна с некоторой перегрузкой относи- При испытании судна не на плаву (фиг. 4)тельно .сдаточного режима, Величина этойдвигатель предварительно...

Номер патента: 1049333

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Иванов, Кулаков, Ручкин, Фролов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...на- размеры. Подлекальннки 5 разворачиваютр жной обшивки 1,ся в шарнирах б на заданные углы и фик-уго, Недостатком известного. устройства явля- сируются.ется болыйая металлоемкость, так как диа- . Стойки на основанияхн подлекальни. метр стоек значителен.. ках 5 выдвигаются на необходимую высоту.Целью изобретения. является снижение Фиксация подлекальников 5 в каретках 3металлоемкости устройства путем уменьше- производится захватами 9, В районах дония диаметра стоек 25 полнительных рабочих участков 1 подлеУказанная цель достигается тем, что в,кальников 5, где наибольшая кривизна обпостели для формирования секций корпуса водов секции стойки 7 оснований и подс дна стойки жестко связаны планками, ко-:лекальников 5, работают силовые...

Номер патента: 1049334

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Майгур, Трищенко, Туровский, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: базовых, контрольной, корпусе, косвенного, плоскостей, расстояний, судна, точки

...в горизонтальной плоскости проецируют равные углы, тангенс которых соответствует разделенному на модуль измерения значению тангенса измеренного горизонтального угла, аналогичное, построение выполняют из второй произвольной точки на базовой линии по другую сторону от контрольной точки, при этом отмечают точки пересечения сторон построенных углов, расстояние между которыми составляет длину базиса, и определяют расстояние от контрольной точки до вертикальной базовой плоскости, умножая длину базиса на половину значения модуля измерения, выбранного равным целому числу.Кроме того, на второй произвольной точке на базовой линии измеряют теололитом вертикальный угол между горизонтальной плоскостью и направлением на контрольную точку и...

Номер патента: 1049339

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Лапин

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, морского, предотвращения, смещения, судна, сыпучих, трюме

...канатами, прикрепленными своими концами к этим петлям, а обечайки снабжены прикрепленными к ним польемными рымами, при этом на внутренних боковых стенках короба выполнена грузо. вая шкала. На фиг. 1 изображено устройство, раз. рез; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вариант устройства с одной верхней съемной крышкой, поперечный разрез; на фиг, 4 - узел 1 на фиг. .Устройство для предотвращения смеще. ция сыпучих грузов в тр(омскорпус 2 морского судна содержит р)сО,(ожццый между комингсами 3 В просвете люк 4 прц грузочный пакет, запо.(ненный сыпучим грузом и выполненный В видкорно 5 из гибкого материала, на прим( р и. 3 тц (й тк ни, имеющего боковые стенки 13, 31( кр;и ней мере, одну съемцук кр,3(цкх 6 Н( 13(бкого...

Номер патента: 1049341

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Вакорин, Ковтун, Фоменко

МПК: B63B 27/14

Метки: другое, людей, одного, перехода, судна

...1 схематически изображено пред лагаемое устройство с крайним положением выдвижной платформы, а также с возможным положением переходного мости-, 35 ка в условиях качки, вид сбоку; на фиг, 2- то же, в плане; на фиг. 3 - вид А на фцг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2; ца фиг. 5 - узел на фиг. 1.Устройство для перехода людей с одцого судна на другое содержит опорный аемент 1, крепящийся с помощью струбццц 2 на фальшборте 3 судна, переходной моетцк, включающий консольную балку 4,.вязанную с опорным элементом 1 посредством горизонтольного шарнира 5, и теле скопически сопряженную с последней платформу 6, а также трап-сходню 7, соединенную с консольной балкой 4 посредством горизонтальной оси 8, и трап-сходню 9, снаб 2женную роликамиО и соединенную...

Номер патента: 1049343

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Абрамов, Гультяев

МПК: B63B 35/24

Метки: рыболовного, судна, трюм

...соединение деталей 15 (винт) - 16 (гайка) является самотормозящимся. Винт 15 на верхнем торце имеет паз (не показан) прямоугольного сечения, Устройство 14 снабжено съемной рукояткой 21, установленной43рыбоводы (шланги). Разгружать трюм 1 начинают с центральногоотсека. Разгрузку осуществляют до тех пор, пока уровень налива достигнет высоты приблизительнам.Затем устанавливают рукоятки 2 и, вращая их, с помощью устройств 14 постепенно опускают вниз щиты 12 до уровня верхних кромок переборок 2 (относительно верхнего края щитов). Остановкой рукоятки 21 фиксируют промежуточные положения щитов 12. При этом рыба из бортовых отсеков постепенно перетекает в центральный отсек, откуда и продолжает откачиваться до установления уровня в бортовых...

Номер патента: 1049345

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Блохин, Гержой, Маркаров, Мордик, Ракитин, Саркисов, Ушаков, Шумский

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, плаву, судна

...очистки с рабочим органом, движитель плавсредсва выполнен в виде поворотной винторулевой колонки, установленной в диаметральной плоскости плавсредства между вертикальными плоскостями, проходящими через ось катка упора и ось рабочего органа перпендикулярно к диаметральной плоскости плавсредства, при этом--- 0,4 - 0,6,где Йг - расстояние между вертикальной плоскостью, проходящей через ось катка упоуа и вертикальной плоскостью, проходящей через ось винторулевой колонки;д - расстояние между вертикальной плоскостью, проходящей через ось катка упора, и вертикальной плоскостью, прохо-. дящей через ось рабочего органа.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство содержит пл авсредство 1, механизм 2...

Номер патента: 1049346

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Казарезов, Коробанов, Коробанова, Магула, Рудык, Федчун

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, защиты, корпуса, навале, повреждения, привальный, судна

...является незамкнутость трапецевидного профиля сечения, не- дающего возможности надежного крепления на судне, также сравнительно небольшая деформативная податливость после соприкосновения усиления амортизатора с жесткой частью судна или причалом из-за сравнительной малой толщины усиления. Кроме того, для амортизатора характерна недолговечность, поскольку при сильном сжатии в районе основания трапеции образуются складки и заломы, а это является первым признаком предстоящего усталостного разрушения резины.Целью изобретения является повышение демпфирующей способности и надежности.Эта цель достигается тем, что в привальном брусе для защиты корпуса судна от повреждения при навале, содержащем, по меньшей мере, один ряд профилированных полых...

Номер патента: 1049352

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Гладченко

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное, судна

...результате чего трудно осуществить оптимальнуюустановку парусов.Целью изобретения является оптимальная установка парусов. 10Указанная цель достигается тем, чтопарусное вооружение, содержащее гроти стаксель, снабжено устройством для измерения давления ветра, включающим последовательно соединенные тензодатчики,симметрично расположенные с двух сторонкаждого паруса, и установленные на корпусе судна индикатор давления ветра и переключатель для включения тензодатчиков,находящихся на наветренной стороне паруса. 20На фиг. 1 изображено парусное судно,общий вид; на фиг. 2 - электрическая блоксхема устройства для измерения давленияветра.Парусное вооружение судна состоит изпарусов грота 1 и стакселя 2, установленных на корпусе 3 судна при помощи...

Номер патента: 1050954

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Латман, Мандельблат, Стесель

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, корпуса, опора, судна, центрирования

...иэ упругого материала, например резины, элемент 5 качения. Вершина конической выемки 4 находится по оси 6 штока 2. Жора установлена на основании 7. Вокруг элемента 5 качения расположен жесткий бурт 8, верхний уровень,й,1 которого размещен между верхним уровнем Йэлемента 5 качения в свободном его состоянии и верхним уровнем Н 3 этог о элемента в нагруженном состоянии.Опора может быть также снабжена взаимодействующей с элементом 5 качения и жестким буртом 8 крышкой 9, выполненной с ограничителем 10, рас 1 голоженным на ее внутренней поверхности вокруг элемента 5 качения, причем высота 6 ограничителя 10 не более высоты Ъ жесь коРо бурта 8, Бурт 8 может быть выполнен в виде обечайки и разрезным, ограничитель 10 - аналогичным образом....

Номер патента: 1050955

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Тищенко, Шутов

МПК: B63B 9/06

Метки: блока, корпуса, судна, цилиндрической, части

...(нз показаны). На стенд носледовательно укладывают, например,краном, узлы набора (бимсы 5, шпангоуты 6, флоры 7), пиллерсы 8, раскрепля 50955 2 ющие их кницы 9 или переборки 10(фиг. 5 и 6). Указанные узлы стыкуюти сваривают между собой. Затем шпангоутные рамы 1 устанавливают, в стапельное положение на расстоянии шпации исоединяют друг с другом с помощью карлингсов 2, кильсонов 3 и бортовых стрингеров 4, приваривая их к шпангоутнымрамам 1. Сборку и сварку каркаса производят в поворотном кондукторе. На деталях набора, иэ которых изготовленышпангоутные рамы 1 (бимсы 5, шпангоуты 6, флоры 7), выполнены вырезы 11.Панели днища изготавливают на известном оборудовании, для.чего собираюти сваривают автоматами полотнища 12,затем производят...

Номер патента: 1050959

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Бридан, Долина, Калинин, Меркулов, Скарлыкин

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, судна

...канап, через насос З 5 посредством трубопроводов с запорным органом связанный с кингстонным ящиком, между насосом и кингстоннымящиком выполнен междудонный канал, через запорные органы, сообщенный трубопроводами с кингстонным ящиксМ приемным и напорным патрубками насоса, при атом система снабжена двумя цопопнитепьными трубопроводами, связывающими раопредепитепьный канап о междудонным 45 кацапом, причем каждый из указанных трубопроводов подкпючеи к трубопроводам, связывающим насос о междудониым канапом.50На фиг. 1 изображена принципиашная схема баппастньй системы судна;иа фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Ьапдастная система содержит баппастные цистерны 1, связанные через запорные органы 2 с распредепитепьным канапом 3, Б машинном....

Номер патента: 1050966

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Акимов, Базанов, Березин, Вальковский, Костров, Рябущенко, Шерстникова

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, водой, гребного, забортной, охлаждения, подшипников, судна

...их температуры в период швар.товки судна н прн его заднем ходе.Указанная цель достигается тем, чтосистема оллаждення подшипников гребногоВала судна забортной водой, включающуюа:туцер для подвода в корпус подшнпннкаводы, оканчнвающийся свободным отверстнемобращенным в нос судна, н штуцердля отвода воды из корпуса подшипника,снабжена крыльчаткой, закрепленной ва забортном участке гребного вала, н цнлнндрнческой насадкой, соеднненной с корпусамиподшипников.На чертеже изображена прннцнпнальная схема снстемы охлаждении забортныхПодшнпн яков,. Гребной вал 1 выходят нз корпуса 2судна, имеет забортные подшипники 3 н 4 н оканчивается гребным винтом 5. На валу раскреплена крыльчатка 6, помещеннаяв трубу насадку) 7. Корпус подшнпннка3 нмеет...

Номер патента: 380095

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Королев

МПК: B63B 21/60

Метки: автоматической, буксирного, гака, отдачи, следящая, судна

...схема описываемой системы.Гак 1 осью 2 соединен с рычагом3, который может свободно вращатьсявокруг оси 4К хвостовику рычага 3прижимаются пружинами 5 плунжера б,установленные с каждого борта ивоздействующие на концевые выключатели 7. Поворот рычага ограниченупорами 8. Этот узел следящей системы работает по усилию на гаке,В ДП судна установлен маятник 9,который верхним концом воздействуетна концевые выключатели 10, установленные с каждого борта. Угол наклона маятника относительно суднаограничен упорами 11. Маятниковоеустройство может быть заменено более компактными ртутными замыкателями, Этот узел следящей системы 5 работает по углу крена.В качестве исполнительного органаприменен груз 12, который удерживается от падения стопором 13,...

Номер патента: 1054183

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Замула, Кулаков, Никитин, Ручкин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, набора, обшивкой, сборки, секции, судна

...вылета каждой пары, причем направляющие штанги снабжены зубчатыми реечными нарезками, а подъемная траверса - зубчатыми колесами, находящимися в реечном зацеплении с направляюшими штангами, имеющими разнонаправленные консольные вылеты.Закрепление двух направляющих штанг на исполнительном органе позволяет фиксировать исполнительный орган относительно подъемной траверсы, а закрепление двух других штанг на каретке позволяет зафиксировать траверсу относительно каретки. 2Расположение направляющих штангконсольно с возможностью разнонаправленного вылета и снабжение траверсы зубчатыми колесами, а направляющих штанг реечными нарезками, находящимися в зацеплении с зубчатыми колесами траверсы, позволяет при длине направляющих 1 увеличивать...

Номер патента: 1054184

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бородин, Самсонов, Субботин, Толбатов

МПК: B63B 9/06

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединении, стыка, судна, частей

...камерой, площадь Япоперечного сечения которой определяетсяиз соотношенияЬ = а при Оа( я,где 7 - скорость движения фильтрующейводы в камере;Я - количество фильтрующей воды;С - производительность средства осушения.Цель достигается ти тем,что свободнаякромка демпфирующей объемной камерысоединена со второй частью корпуса судна.На чертеже схематически изображенопредлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит наружную обшивку1 и 2 соединяемых частей корпуса. Вдолькромки листа наружной обшивки приваренаподкладная планка 3 с демпфируюшей камерой 4, образующей объем 5. Свободнаякромка камеры присоединена сваркой 6 квторой части корпуса судна. В. наружнойобшивке имеется отверстие 7. Между планкой и наружной обшивкой имеется...

Номер патента: 1054189

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузьмичев, Люлькис, Песок, Семенов

МПК: B63B 21/00

Метки: гравитационное, кранца, постановки, судна, хранения, швартовного

...на фиг. 2 - то же, вид сверху.Гравитационное устройство для постановки и хранени: швартовного кранца судна состоит из балки с боковыми 2 и нижним 3 борт-блоками, опирающейся на две поперечные шарнирные опоры 4, и упора 5 со стопором 6, удерживающим балку 1 в положении по-проходному при снятии нагрузки с лопаря 7. Один конец лопаря 7 пропущен через канифасблок 8,. направляющий блок 9 на надстройке судна 10, направляющий ролик 11 на ноке балки 1, ролик 12 на верхнем фланце крана 13 и закреплен к обуху 14 на коке балки 1, Другой конец лопаря 7 заведен на шпиль (не показан). 40Для удержания балки 1 в вертикальном положении при вываливании шва ртов ного кранца 13 за борт на палубе судна установлен упор 15 с приводом 16.Устройство работает...

Номер патента: 1054194

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Борисенко, Леснов, Филатов

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовой, многоцелевого, отсек, судна

...21 и 22 их осевого перемещения. В другом варианте исполнения (фиг. 4) упомянутые узлы ограничения поворота другой секции включают планки 23 и 24, закрепленные на щеках 4 и 5 секций и сопрягаемы своей боковой стенкой с боковой стенкой со-, ответствующего выступа 15 и 16 на конце распорного звена 6, связанном шарнирно с соответствующей щекой.В третьем варианте исполнения (фиг. 5) упомянутые узлы ограничения поворота другой секции включают рычаги 25 и 26 с ртверстием в на одних их концах, шарнирно 1054194/накатной палубой, снабжена узлом фиксации ее в вертикальном положении относительно нижней накатной палубы, образуюшейсовместно с бортом и упомянутой крайнейсекцией отдельную грузовую выгородку.Упомянутыи узел ограничения...

Номер патента: 1054204

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Корягин, Симхес, Худяков

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, подводной, судна

...С с)КЗНЫ -- ЦЗ МЯГЦИТОМЯ КО О Мс) (СРГЗс); причем ролики-стаканы Оорзпсепы дрх г к ЛРУ( У К РОМ Кс 1 Х 1 И, а КОГЗЕС 11 ЫС П ЯРЫ СХ 1 ОНТ) - РОВсЗНЫ ПОПЯРНО На 351 сЗТфОРМ(. ПЯ)ЗЛЛСЛЬПО) ДР гп ДРУГУ С СОГЛЗСО 1 За 1 ЦОй ОРИСНтаиней магнитных погей в парах, 3 Очистныс элс. МСЦ 1 Ы МСТ с НО Б.1 Е Н Ы 10 Т С)С 1 Р Ь( Х Х 1,1 ОХ 1 К ПЛЯГфо) ХС, БСРЬ 1 И)13 КО 10)01 О П с 11 Р с 1 51 Е 11 с Б СТОРОНМ ПОЛЬСМс Л (тфОРМЫ,113 фиг. 1 схематически цзображсцо предлагаемое устройствс). вид Б плане с нормального цаправлснця па бортовую обпП(- ку; ца фиг. 2 устройство, устс 30(згспно( нз бортОБОЙ поверхности корпсз сул)13, (зидгС 001 СМ; Пс 1 фИГ. 3 - КОЦСТПУКПИЯ КОЛССНОЙ пары устройсз ва.у стрОЙство со;1 сржит платформ 1, ПО КРаЯМ КОТОРОЙ СМОНтИРОВаНЫ...

Номер патента: 1054209

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Симхес

МПК: B63H 23/24

Метки: движителя, привод, судна, электрический

Номер патента: 1054212

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Робин

МПК: B63H 25/38

Метки: носовое, рулевое, судна

Номер патента: 1055685

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Гальченко, Мильчаков, Напреенко, Шайдуров

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, подводной, судна

...периметру корпуса направляюций лопаточныйаппарат с каналами, оси которых расположены тангенциально к корпусу и.Под уГлоМ к его вертикальной оси.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1 на фиг. 3 - разрез В-Вна фиг. 2.На приводном валу 1 установленывнутри корпуса 2 крыльчатка 3, аЗОснаружи - сменная рабочая головка 4с отверстиями 5, которая снабженарабочими органами, например щеткой 6,Корпус 2,в котором выполнены отверстия 7, снабжен лопаточным направ ляющим аппаратом 8.Каналы 9 лопаточ;ного направляющего аппарата 8 выполнены с возможностью отклонения потокав плоскостях 10 и 11. Устройство работает следующим образом.Прн вращении приводного вала 1 крутящий момент от гидродвигателя не показан)...

Номер патента: 1057362

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Ерохин, Минкин, Прохоров

МПК: B63B 9/02

Метки: бассейне, буксировочных, испытаний, модели, опытовом, судна

...электрически соединенцель изобретения - повышение точ-ным с датчиком 25 угла закручивания .ности измерений динамических и кине-пружины, датчиком 28 положения и матических параметров и достоверности 49 электродвигателем 24. получаемых результатов. Установка работает следующим обПоставленная цель достигается тем, разом.что установка для буксировочных ис- При буксировке модели 11 с запытаний модели судна в опытовом данной. скоростью включается , напри- бассейне выполнена с дополнительной 45 мер, рулевая машина, в результате рамой, на которой установлены гори" чего модель. перемещается в общем зонтальные направляющие .для ведущей случае в поперечном направлении баскаретки, ориентированные поперек сейна, меняя осадку, с некоторыми опытового...

Номер патента: 1057363

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Коноваленко, Северин, Таран

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, набора, обшивкой, продольно-поперечного, сборки, судна

...приварку электродной проволоки к обшивке в месте обжатия с последующим ее срезом, что ведет к повышению трудоемкостисборочных работ и, соответственно, снижению производительности труда. Кроме того, устройство не обеспечивает подачи набора в зону сборки. 35Цель изобретения - повышение про иэводительности труда.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сборки продольно-поперечного набора с обшивкой 40 корпуса судна преимущественно из немагнитного материала, содержащем самоходный портал, на верхнем поясе которого смонтирован рельсовый путь, на котором установлена каретка, не сущая траверсу с гидравлическим прижимом и приводными зажимами, расположенными по обе стороны от прижима, зажимы выполнены в виде П -образных скоб для...

Номер патента: 1057369

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...на крон О штейне с возможностью поворота относительно вертикальной оси, а обойма сопряжена с верхним концом винтовой направляющей посредством вставки,. выполненной иэ пакета гибких пЛас тнн, скрепленных между собой тра" версами, закрепленными на средней пластине неподвижно, а"на боковйх -. подвижно с помощью штифтов, прону- ценным через выполненные на концам траверс отверстия и продольные про реаивыполненные в гибких пластинах, причем пластины одними концами неподвижно закреплены иа обойме, а тугими"концами установлейы с возможностью перемещенИя в выполнен- И ных в виптовой направляющей пазах.На фиг.1 изображен стыковочный . узел винтообразной направляющей с несущим канатом 1 на фиг.2 - разрез АБВР на Фиг;1 у на Фиг,З- вид на...