Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 481494

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Мейлер, Норкин, Тучинский

МПК: B63B 27/00

Метки: борт, груза, предупреждения, судна, удара

...нем тросовой направляющей 2, вы-.полненной в виде отрезка трубы. Плечи кронштейна 1.шарнирно укреплены на двух карет ках 3, которые, в свою очередь, размещены в направляющих 4, вертикально смонтированных на обшивке 5 судна. Через тросовую направляющую 2 пропущен шкентель 6 грузовой стрелы 7. На направляющих 4 для ограничения перемещения кареток 3 смонтированы ограничители (на чертеже не показаны). Для фиксирования кронштейна 1 в различных положениях предусмотрены отверстия с входящими в них стопоряшими пальцами 8, 9 и 10, а также упоры 11.Устройство работает следующим образом.В походном положении кронштейн 1 прилегает к направляющим 4 и зафиксирован в этом положении при помощи пальца 10.Перед .спуском нв воду груза 12 (например...

Номер патента: 482344

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, контуровки, корпуса, секций, судна

...с продолжением линии ДП, а штрих-пунктирную вертикальную линию теодолита - с линией ДП на противоположном теодолиту конце секции (блока).Отмечают положение горизонтальной плоскости по трем точкам, одну из которых наносят на вертикальном продолжении контролируемой линии, например точку Л на поперечной переборке 4, а две другие точки В и С могут быть отмечены на вертикальных стойках 5, расположенных симметрично относительно контролируемой линии.Определяют угол наклона секции (блока) и отмеча 1 от проекцию этого угла а (точкой Г) на вертикальном продолжении контролируемой линии.Возвращают зрительную трубу теодолита 1 в горизонтальное положение (до совмещения горизонтального штриха зрительной трубы с точкой Л на вертикальном продолжении...

Номер патента: 482345

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Алисейчик, Косорученко, Меженный

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединяемых, стыков, судна, частей

...кромокстыкуемых частей корпуса судна, а эластичный герметизирующий элемент выполнен ввиде клейкой ленты, которая закрепленавдоль стыка по наружной стороне полок.На чертеже схематично изображен общийвид предлагаемого устройства,25К части 1 корпуса прикреплен угольник 2,а к части 3 - угольник 4, который своейполкой направлен к полке угольника 2. На наружной стороне стыка, между полками угольников 2 и 4 закреплен эластичный элемент 5, который выполнен в виде клейкой ленты. К частям 1 и 3 корпуса прикреплено стягивающее приспособление 6,Устройство работает следующим образом.Части 1 и 3 корпуса со смонтированными на них угольниками 2 и 4 спускаются на воду, с помощью приспособления 6 сводятся вместе и фиксируются в заданном положении. При...

Номер патента: 482351

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Барон

МПК: B63B 39/14

Метки: кренования, судна

...дроссельным клапаном 15 для перепу 30 ска рабочей жидкости из одной полости вдругую при перемещении крен-балласта по направляющей раме 1,Для компенсации перемещений крен-балласта трособлочная система 12 выполнена с полиспастом 16, смонтированным на направляющей раме 1.С целью автоматизации процесса кренования на конечных ограничителях 2 рамы 1 смонтированы датчики 17 и 18, связанные гидравлически с помощью гибких шлангов 19 и 20 с переключателями 21 и 22, которые соединены со спускными кранами 23 и 24 гидравлическйх домкратов.Перемещение крен-балласта по направляющей раме 1 производится следующим образом.После подъема направляющей рамы 1 посредством гидравлических домкратов на необходимую высоту отдают стопор (на чертеже не...

Номер патента: 482353

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Калинин, Пугач, Файнман, Шварцбург

МПК: B63B 59/00

Метки: днища, судна

...18 с радиатором 19, гидродвигатели 20 и 21 ведущих звездочек 22 гусеничного хода, натяжные устройства 23 гусеннч ных цепей и проушины серег у.пругой подвески 24, на которой установлена шаровая пята 25 гидроцилиндра 14. На маховике двигателя 18 закреплен шлицевой диск 26, в отверстие которого введен приводной вал редуктора 27 20 привода насосов 28, гидравлически связанныхчерез золотники 29 и гидрораспределитель 30 с рабочими гидродвигателямн 10, 20, 21 и гпдроцилипдром 14.Гидросистема устройства содержит напор ный 31 и сливной 32 маслонроводы, предохранительные 33 и редукционный 34 клапаны, напорный золотник 35 и дроссели 36 и 37, На.порная полость гидроцилиндра 14 гидравлически соединена с гидроаккумулятором 38 че- ЗО рез...

Номер патента: 483304

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Лапин

МПК: B63H 25/00

Метки: судна, торможения

...широкий ди и скорости, при этом возможно работу и одной пары. В пох ходятся этом ма янно на за габар щитой в Тормо движени чее носо ся секци щения ( осадок) чение впост ходя и завы- абоиг, 2 - сечевид по ихдоизмеапазон вклюО П И С А Н И Е (111 4833 О 4Для изменения поворотливости судна вариантов также несколько: щиты одного борта, носовой щит левого борта и кормовой щит правого борта и т. д.Рассмотрим работу щита одного борта.При работе поворотного гидроцилиндра 8, усилие которого передается через шток, шарнирно соединенный с рычагом 6, последний начинает поворачиваться относительно горизонтальной оси в шарнирах 7, увлекая за собой секции щита 2, сложенные по-походному, при этом конец рычага 6, постоянно находящийся в специальной...

Номер патента: 483824

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Валенты, Ежи

МПК: B63B 23/04

Метки: воду, спасательной, спуска, судна, устроство, шлюпки

...ш юпбТележка снствующими сными к суднубалками 8 сми 10, удержске на воду,УстройствоВ момент осательная шса съезжаетна борте судна воду. спечи крен конад работает с пуска 1 н 1 я н люпка под катками 5 на, а дале щнм она в вием с правля орту с бразом,оду спанлы веощим 6удна ледую 1 люпк дейст по на епоб ретения - обеспечение н юпки при крепе судна.каждая из фундаментнь виде тележки, рама кото рт и днище шлюпки. изоб ка ш этого ена в ст бо Целго спуДлявыполватыва х опорой ох Предмет нзоб 15 Устройство для спуска с ки с судна на воду, содер с талями и фундаментные щееся тем, что, с целью ности спуска шлюпки, ка 20 ных опор выполнена в в которой охватывает бортетен зобракена схемд сверху; на ф предлагаемого г. 2 - то же На фиг,устройства,вид...

Номер патента: 484117

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Лебедев, Малый, Пахомов

МПК: B63B 3/00

Метки: водоизмещающего, корпус, обводов, судна, упрощенной, формой

...возможность получения достаточной продольной прочности и жесткости палубного перекрытия при изгибе и кручении, а также поперечной прочности корпуса для открытых судов большой ширины, не имеющих поперечных переборок.Для обеспечения возможности сочетания вертикальной ц горизонтальной схем грузовой обработки и повышения эффективности применения горизонтальных схем грузовой обработки трюмов через носовые и кормовые лацпорты предложено трюм выполнить открытым с носовыми и кормовыми лацпортами, а борта - двойными с внешней и внутренней обшивками и горизонтальными междубортовыми платформами, образующими кессонные отсеки, ограниченные верхей палубой, внешней и внутренней обшивками двойного борта.Кроме того, корпус выполнен с водонепроницаемыми...

Номер патента: 484123

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Гольдин, Гришина, Каверин, Ляпин, Никонорова, Хайлов, Цветков, Юзефович

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовыми, качки, рулями, сигнала, судна, успокоителя, формирования

...и интегрирующий операциоп цые усилители и операционный усилитель сограничением. При этом входы диффереццирующсго, ппвертирующего и интегрирующего операционных усилителей параллельно поддатчпкагловоп скоростикачки через выпрямитель, а их выходы через элементы масштабирования, выполненные в виде регулируемых резисторов, подключены ко,входу операционного усилителя с ограничением.На чертеже показана схема предлагаемоготройства.Датчик 1 угловой скорости качки соединенчерез выпрямитель 2 со входами диффереццирующего операциоиного усилителя 3, пнвер тиоующего операционного усилителя 4 и иц484123 П 1 с , з с тз .1 с Г е5 Составитель В. КаверинТехред Л. Казачкова Редактор Л. Василькова Корректор М. Лейзерман Заказ 704 Изд,1823 Тираж 529...

Номер патента: 485902

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Барон

МПК: B63B 9/00

Метки: кренования, судна

...гидроцилиндра 10 двойного действия, Плавающий поршень 11 гидроцилиндра 10 кинс 20 матичеоки связан через тросо-блочную систему 12 со штангой 7 крен-балласта с помощьюхомутов 13, смонтированных на концах штанги 7,Смежные полости В и Г гидроцилиндра 1025 с обеих сторон поршня 11 гидравлически соединены между собой трубой 14, которая снабжена дроссельным клапаном 15 для перепуска рабочей жидкости из одной полости цдругую прц перемещении крен-балласта по30 направляющей раме 1.Для компенсации перемещений крен-балласта по направляющей раме 1 из конца в конец малыми перемещениями поршня 11 в силовом гидроцилиндре 10 трособлочная система 12 выполнена с полиспастом 1 б, смонтированным а направляющей раме 1,Описываемое устройство снабжено...

Номер патента: 485903

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Адлерштейн, Соколов, Толстова

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постройке, секций, стапеле, судна, установки

...на собираемой секции, а также визирных марок, прикрепленных к секции.Цель изобретения - упрощение сборки секций корпуса,грешностей.Для этого световой луч оптического прибора направляют над базовой линией стапеля и перемещают секцию до совпадения ее контрольной линии со световым лучом оптического прибора.На фиг. 1 схематически изображено устройство для осуществления описываемого способа (для днищевой секции); на фиг. 2 - то же, для бортовой секции.Световой луч 1 оптического прибора 2 направляют над базовой линией 3 стапеля 4 и перемещают секцию 5 до совпадения ее контрольной линии 6 со световым лучом 1. Секция 5 имеет вцзцрные марки служат для выравнивания секции высоте, крену и дцфференту в про овкп секции.При установке днцщевой секции...

Номер патента: 486940

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Жуйков, Охотин, Цыганенко, Черепнин, Энглин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, сборки, секций, стеклопластика, судна

...пер го бора реггл 1 прггм образомпо лггнгггткими припласта, цзтермопла ерыги,Изобретение относится к судостроеншо.Известен с;особ сборки секций корпусасудна из стеклопластика, включагощий операцию установгси с последующим креплением.и приформовкой угольниками балок наборак обшивкам секций.Однако известный способ неудобен тем,что необходимо изготовлять, приклеивать исрубать фиксирующие бруски, невозможнаодновременно приформовывать балки с обеих сторон без технологического перерыва.Кроме того известный способ продолжггтелени трудоемок.Цель изобретения - снижение трудоемко.сти и стоимости работ, ускорение процессасборки секций и исключение техюлогическихперерывов в работе.Для этого по предлагаемому способу балкинабора крепят...

Номер патента: 486941

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Энглин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, ремонта, стеклопластика, судна

...с похтощью монтажногоподкрепляющего приспособления, содержащего скобу 1, по которой смонтирован посредством установочной гайки 2 резьбовой стержень 3 с шарниром 4 и поворотной пла стивой 5 и,нажимиой гайкой 6 дополнитгельной пластины 7, для чего сначала в оконту рованную пробоину заводят короткой старо ной шарттирно поворотную пластину 5 с раз.мерами по длине и ширине, превышающими зо размеры пробоиныи имеющую на стороне,486941 Составитель В. Румянцхред Е. Подурушина едактор С. Титова аказ 3233/3 ктор Т. Добровольская Изд.19 осударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Ра шскаяТираж 529овета Ыинисоткрытийаб., д. 4/5 ПодписноССР Типография, пр. Сапунова, 2 прилегающей к карпрусу, предварительно уложенные несколько слоев...

Номер патента: 486943

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Еникеев, Куликова, Нецветаев, Случак, Хорошанский

МПК: B63B 17/00

Метки: гаситель, пелены, струйно-брызговой, судна

...этом снижаются технико-экономические показатели судов.Цель изобретения - уменьшение забрызгивания палубы и надетроек судна от всплесков при ударах волн о судно - достигается тем, что гаситель выполнен в виде объемной водопроницаемой оболочки, состоящей из нескольких слоев сеток, например гофрированных, прикрепленной к обшивке корпуса выше ватерлпшьи на участке На фиг. 1 изображено крепл5 водопроницаемой оболочки ксудна, вид сбоку; на фиг. 2на фиг. 1.Расположенная в надводной части носовой оконечности судна оболочка 1, состоя щая из плоских или гофрированных проволочных сеток 2, крепится,к наружной обшивке борта 3 иди устанавливается в открытых нишах 4, расположенных по бортам судна, на протяжении 10 - 15 о/о длины корпуса в 15 корму...

Номер патента: 486947

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Балаков, Гаврилов

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, навалочных, предотвращения, смещения, судна, трюме

...)5ний слой груза замораживают посредствомобдувания поверхности этого слоя воздухом,проходящим через холодильную установку,На фиг. 1 изображен поперечный разрезсудна с навалочным грузом; на фиг. 2 - 20холодильная установка.Способ закло ается в следующем.В процессе транспортировки наьалочныйгруз под 1 ействиех вибрации и качки разжижается, Разжижеие груза происхои всегда в верхних слоях, Для того, чтобы предотв)рагить дальнейшее смешение груза, струейхолодного воздуха, поступающего от холодильной установки, поверхность груза 1 захораживаот. Замораживание груза процзьо- зО дят до тех пор, пока температура у датчикатемпературы, здглубленцого а 10- - 15 сх, не достигнет заданной (на температурном реле 3) величины. По достижении...

Номер патента: 488746

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Алисейчик, Косорученко, Меженный

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединении, стыков, судна, частей

...голковых рубчатый стмй 1 и фи устроист о а ичный элемент выполнм Для етого эла рубчатым, а от р олимпа разрезноей эл трубчать я сжатый нка вы- крмплмнь пчитмльная и ем части мрлмтизирум ковым профилям,азано предлагаемом м угол мжм побпий ви к стькум от в На ч ство ения з р е рмдм Устрой части 1 к и прикрмп уго 1 ковый части кот мржит прикрмплмнныи к удна уголковый профильчасти 3 корпуса судна 4, разрезную планку 5 кретлены к стыкуммым ство с Устройство ыко зации я гмрммтастмй ко Орпуса с нпнь Й к пуса судна на при соединении плавупо авт. с юшм моя т е 43 9 о т л и члью упрошмПРОфнецрой при м, что,с устроиства соединении содмржашим эластичный11 мль изо ции, снижм надежности т.я - упрощен им конструкоемкости и повышение Алисмичик и А. Г,...

Номер патента: 488747

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Алисейчик, Косорученко, Меженный

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединяемых, стыков, судна, частей

...На чертеже показано прройство, общий вид.Устройство содержит прикрепленный хчасти 1 корпуса судна угольник 2. К части 3 корпуса.судна прикреплен угольник 4 на котором закреплен защитный щиток 5, Эластичная лента 6 одним своим концом сцомощью планки 7 прикреплена к полке угольника 4 а вторым концом вкраплена 1 Е под трубчатым уплотненаем 8 с прокладками, которое смонтировано в желобеугольиикв 2.Устройство работа образом.та Часта 1 и 3 корпуса судна со смонтированными угольйнками 2 и 4, к полке одного иэ которых планкой 7 прикреплена ,эластичная лента 6, а в другое вмонтнро вано трубчатое уплотнение 8 с проклацка ми, спускаются на воду. Приспособлением9 части 1 и 3 корпуса судна сводятся.вместе и фиксируются в заданномнни. Сжатый воздух,...

Номер патента: 489678

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Недлин, Степанов

МПК: B63B 27/18

Метки: гибких, коммуникаций, передачи, причал, судна, судно, съемных

...прн этом ца платформе установлены раздвижные обоймы для закрепления съемных коммуникаций.На чертеже схематц шо показано устроцст го для передачи гибких съемных коммуцикацеп 1, ООПЕетй ВНД.Между сошвартованцыми судами 1 ц 2 установлена телескопическая платформа 3, состоящая цз двух частей, перемещающихся од ца относительно другой на роликах 4. Частиплатформы соединены между собой переходным мостом в вцдс шарццрцо соединенных мсжд с 060 Й сскциЙ О и 6, из которых секция 5 прямолинейна и прикреплена к подвижным 15 частям платформы 3 шарниром 7, а средняякриволинейная секция 6 шарнирно прикреплена к прямолинейной сскццц 5. На платформс 3 установлены раздвижные обоймы 8, свободные концы платформы закреплены ця судах 20 1 и 2 при помощи...

Номер патента: 490705

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Григорьев, Иванов, Левин, Летюхин, Никитин, Саломатин

МПК: B63B 3/62

Метки: днищевого, конструкция, перекрытия, судна

...днищевого перекрытия содержит наружную обшивку 1, второе дно 2, подкрепленные ребрами жесткости, стрингеры и флоры 3, за счет которых междудонное пространство разделено на водонепроницаемые отсеки. Конструкция выполнена с системой заполнения отсеков упругим заполнителем из запрессованной в междудонное пространство жидкости, создания и поддержания в них избыточного давления. Система заполнения содержит насос 4, создающий требуемое давление, с приемным патрубком 5, трубопровод 6 для заполнения жидкостью отсеков между- донного пространства, который может бытьспользован и для ее откачки, с датчиком 7 контроля давления и трубопровод 8 отвода воздуха с запорным клапаном 9. Конструктивные размеры элементов перекрытия определяют на основании...

Номер патента: 490707

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Дягилев

МПК: B63B 27/00

Метки: выгрузки, грузов, судна, трюма

...4 со съемными участками 5 и упорами 6 для тележки 7, грузового поддона 8 с роликами 9, строп-парашюта 10.Устройство работает следующим образом, При выгрузке груза на тележку 7 устанавливают порожний поддон 8, после чего тележку 7 по горизонтальным рельсам 4 подают к штабелю груза в подпалубном пространстве трюма.После формирования груза на поддоне 8 10 тележку 7 подкатывают к просвету грузовоголюка до упоров 6, Грузовыми стрелами в просвет грузового люка подают строп-парашют, который застрапливают груз. При подъеме груза на поддоне 8 ролики 9 поддона сво бодно входят в раструбы и, перемещаясь ввертикальных направляющих, исключают возможность раскачивания груза. На освободившуюся тележку устанавливают второй поддон, после чего тележку...

Номер патента: 490714

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Волков, Гоголев, Дубравин, Кобызев

МПК: B63B 39/14

Метки: видимого, горизонта, качки, линии, параметров, судна, экспериментального

...положе го горизонта по двум точкам, обеспечивая возможность независимого от другой камеры определения параметров бортовой и килевой качки. Для камеры, установленной по 5 направлению, параллельному диаметральнойплоскости, бортовая качка пропорциональна разности электрических сигналов, характеризующих положения линии видимого горизон.та на линиях сканирования, а килевая - их 0 полусумме. Для камеры, установленной перпендикулярно к диаметральной плоскости, - наоборот. При этом в первом случае параметры бортовой качки не содержат информации о вертикальной качке (наклонении ви димого горизонта), а во втором - подобнойинформации не содержат параметры килевои качки,При обработке полученной информации на 20 ЗВМ рассчитывают параметры бортовой...

Номер патента: 490717

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Бормотов, Щербань

МПК: B63H 25/08

Метки: испытания, нагружатель, рулевых, судна, устройств

...к частности к приспособлениям судовых рулевых устройств.Известны нагружатели дл левых устройств судна, соде ное усройство со свисающим крепленное к перу руля. соединены между собои и прикреплены к одному свисающему грузуНа чертеже схематично изображен предлагаемый нагружатель,Груз 1 подвешен к кормовым концам гибких тяг 2 и 3, установленных по обе стороны пера руля 4, Кормовые концы тяг 2 и 3 запасованы в шкивы б и 6, поворотно закрепленные на судне, а носовые концы прикреплены к рымам 7 и 8, установленным на судне, Гибкие связи 2 и 8 снабжены оттяжками 9 и 10, прикрепленными к перу руля 4.Когда руль, находится в диаметральной плоскости судна, силы натяжения от действия груза 1 в гибких тягах 2 и 3 равны. При перекладке руля (например,...

Номер патента: 491530

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Дубодин, Орлов, Ушанов, Шелепов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпус, нанесения, покрытий, судна

...тележки 7 и 8, связанные с каретками 9 и 10. Каретки 9 и 10 взаимодействуют с поворотными штангами 11, на которых закреплены рабочие органы 12 и следящий ролик 13, при этом каретки 9 и 1 О связаны с ходовыми винтами 14.Устройство работает следующим образом.Ходовая тележка 1 подъезжаег к судну и встает между стапельными тележками, выдвигаются днищевые 6 направляющие со смонтированными на цпх дополнительной те. лежкой 7 для передвижения рабочих органов поперек судна и кареткой 9 с поворотной штангой 11, несущец рабочие органы и следящий ролик.Подъемом нижнего башмака 4 дцпщевые направляющие устанавливаются на необходимый угол по отношению к днищу судна (при плоском днище днищевые направляющие устанавливаются параллельно днищу)....

Номер патента: 491531

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Кришталь, Левицкий, Рувинский

МПК: B63B 59/00

Метки: кессон, корпуса, подводной, ремонта, судна, части

...кормовые образования и выкружки гребных валов, поэтому завести кессон известной конструкции в этом случае невозможно.С целью обеспечения плотного прилегания кессона к корпусу судна в районе винто-рулевого комплекса носовая переборка кессона выполнена из двух поворотных на оси половин, на которых смонтированы съемные части с уплотнением по наружной кромке.На фиг. 1 изображен предлагаемый кессон в плане, на фиг. 2 - разрез по А - .4 на фиг, 1.20Кессон содержит носовую переборку, состоящую из двух половин 1, поворачивающихся на оси 2, со съемными частями 3, на которых смонтированы уплотнения 4, имеющие форму ремонтируемой части корпуса судна. Кессоп по обводу имеет уплотнение 5, по которому скользят при повороте половиы 1 носовои...

Номер патента: 491532

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Загорский, Козырев, Уласюк

МПК: B63B 59/00

Метки: головка, корпуса, механизированной, рабочая, судна, устройства

...8, в свою очередь, установлены подпружиненные державки 12 шарошек 9,Для предохранения от разворота валы 11во втулках 10 и державки 12 в корпусах 8расположены на шлицевых соединениях. Навалу 4 укреплен многоручейный шкив 13, кинематпчески связанный клиноременной передачей со шкивами 14 зачистных щеток 7.Крепление корпусов 6 на несущем ободепредусматривает возможность регулированиянатяжения клиновых ремней передачи и установки зачистных щеток под углом от 0 до 5по отношению к очищаемой поверхности. Последнее необходимо для обеспечения самоочищения щеток в процессе работы.Перед работой редуктор 1 и приводнойэлектродвигатель 2 устанавливают на несущей плите 15. Несущая плита, в свою очередь,соединена поворотными стойками 16 с опорной...

Номер патента: 492420

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Алисейчик, Косорученко, Меженный

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизации, корпуса, плаву, соединяемых, стыков, судна, частей

...ленты 8, расположенной в зазоре между полками углового профиля 4 иугольника 5, вращением прижимного болта6 через планку 7 прижимает его к полкеуглового профиля 4, образуя эамкнутый кои(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГЕРМЕТИЗА ЧАСТЕЙ КОРПУСА СУДНА НА Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для герметизации стыков соединяемых частей корпуса суд на на плаву.Известны устройства для герметизации монтажных стыков соединяемых частей корпуса судна на:плаву, содержащие закрепленные вдоль стыка угловые профили с полками, направленными друг к другу, зазор между которыми герметизирован эластичной лентой.Однако известные устройства сложнытрудоемки.Цель изобретения - обеспечение надежности герметизации устройства.Для этого один конец...

Номер патента: 493397

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Фердман

МПК: B63B 39/00

Метки: стабилизирующее, судна

...лопасти 1 ц 2 установ 1 сны в кормовой оконечности судна с обоих бортов выше ватерлинии.В рабочем состояшш лопасти располагаются ь вертикальном плц Олпзком к нему положении относительно ватерлинии ц под углом( см. фиг. 3) к дца метр альной плоскости судна.В походное состояние лопасти с помощью привода 3 поворачиваются ца шарнирах 4 ц укладываются вдоль транца цлц корпуса с 1 дца.Для фиксации стабилизирующих лопастей относительно судна предусмотрен трос 5 или жесткие тяги 6 и 7, соединяющие внешние стороны лопастей 1 и 2 между собой и с бортами судна.Стабцлцзцрующее устройство судна работает следующим образом. оложснцп судна вдоль направлениястабилизирующих лопастях обоих озцикают одинаковые противоположвлснцые относительно центра...

Номер патента: 493398

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Грудин, Дзекунов

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, корпуса, коррозии, подвесной, подводной, протектор, судна, части, электрохимической

...в известных подвеснь невозможно полностью цсполь торный сплав рабочего тела и ния на его поверхности проду что снцткает коэффициент испо, тсктора и увеличивает его вес. лектрохимичсов сдов. ры для защии корпуса судкоторому при- исоединительх протекторах зовать протекз-за образовактов коррозии, тьзования проПодвесной протектор д ской защиты от коррозии корпуса судна, содержащц которому прикреплен конта соединительного устройства с я тем, что, с целью повыш использования протектора веса, рабочее тело выполн мом полой части, равным рабочсго тела, а црцсоедцн во снабжено герметцзцрую ской втулкой, встроенной в чего тела. фици- ьшить тгастст тем, что раоочее телым с объемом полой част0,55 объема рабочего те, а,ьтОс устройство...

Номер патента: 493399

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Бурдо, Дрожжин

МПК: B63B 59/00

Метки: поверхности, судна

...щеток относительно обрабатываемой поверхности. Во вращающемся корпусе расположено неподвижное коническое зубчатое колесо, опирающееся па сферическую головку и взаимосвязанное с неподвижными коническими шестернями, вращающимися в подшипниках корпуса и несущими на себе очистные элементы.Однако для таких устройств характерно жесткое соединение очистных элементов с подвижными коническими шестернями, в результате чего не обеспечивается качественная очистка вмятин ца корпусе.Цель изобретения - повысить производительность труда и качество очищаемой поверхности. Для этого каждый очистной элемент снабжен прижимом к очцщаемой поверхности и связан со своим приводом гибкой связью, выполцеццой в виде шарнирных муфт.5 На фиг. 1 изображено...

Номер патента: 494305

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Гаврилов

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, навалом, обеспечивания, остойчивости, перевозке, судна, сыпучих

...способа является то, что эластичные емкости с максимальным объемом 1/10 - 1/3 от объема трюма в зависимости от удельно-погрузочного объема груза устанавливают под слоем груза на определенной высоте, зависящей от положения центра тяжести судна, при которой обеспечивается его остойчивость или приемлемые параметры качки. Затем эластичные емкости надувают до 70 - 90% максимального объема, а трюм и шахту люка полностью засыпают грузом и по мере усадки последнего при перевозке емкости поддувают сжатым воздухом для поддержания постоянного уровня груза.Такой способ обеспечения остойчивости судна прн перевозке навалом сыпучих грузов обеспечивает снижение трудоемкости грузовых операций, возможность регулирования положения центра тяжести судна,...