Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1020299

Опубликовано: 30.05.1983

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующего, корпус, судна

...с упомянутым кормовым каналом, который спрофилирован по форме диффузора.На чертеже изображен корпус глиссирующего судна, аксонометрическая проекция,Корпус имеет носовой обтекаемый центральный выступ 1 с плоской центральной днищевой глиссирующей поверхностью 2 и два бортовых спонсона 3 с кормовыми лыжами 4, при этом боковые поверхности 5 выступа 1 и боковые поверхности 6 спонсона 3 образуют два бортовых днищевых канала 7 и 8, переходящих в один кормовой канал 9 вогнутого днища в диаметральной плоско.сти кормовой оконечности между боковыми поверхностями 6 бортовых спонсонов.Канал 9 спрофилирован по форме диффузора. Выступ 1 переходит плавно, начиная со средины (по длине) судна, в катамаранную форму 10 обводов кормы корпуса.При...

Номер патента: 1020764

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Лапидус, Рийс, Савинов

МПК: G01M 10/00

Метки: аппаратуры, днищем, измерительной, судна, установки

...не .обеспечивает необходимой тоцности установки (наведения)Кроме того, испытания каждого последующего прибора требуют перестановки рамы.Цель изобретения - повышение производительности труда при проведении испытаний путем повышения точности наведения приемника на излучатель.Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено подвижными каретками, смонтированными в направляющих с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях 8 НИИПИ Заказ 3891/38 Тираж 873 Подписн филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная На фиг. 1 изображено устройство,вид сверху со стороны днища судна;на фиг. 2 - вид по стрелке А нафиг. 1,Устройство подвешивается на тро, сах 1, поджимается к днищу судна 2и состоит из прямоугольной...

Номер патента: 1020832

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Васильев, Добровольский, Калашник, Калинин

МПК: G06F 17/10

Метки: качеств, мореходных, оценки, судна

...сравнения в каждом канале через блок вычисления модуля подключенк входу блока масштабирования, выход 40сумматора соединен с первым входомусреднителя, второй вход которогоподключен к выходу блока заданияначальных условий, выход усреднителясоединен с входом блока индикации.На чертеже приведена структурнаясхема устройства для оценки мореходных качеств суднаУстройство содержит усреднитель 1,а также датчик 2 и задатчик 3 дифферен 0та, датчик 4 и задатчик 5 крена, дат-"чик б и эадатчик 7 скорости хода судна,хцепь из последовательно соединенных блоков 8 сравнення, блока 9 вычисления модуля, блока 10 масштабирования, цепь из последовательно соединенных блока 11 сравнения, блока12 вычисления модуля, блока 13 масштабирования, цепь из...

Номер патента: 1022858

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Иванов, Рудас

МПК: B63B 1/40

Метки: волнового, корпуса, надводного, сопротивления, судна, уменьшения

...бульба 2 выполнен кольцевой уступ, ширина которого составляет 0,3 - 0,01 максимального диаметра бульба 2, а меньший диаметр равен наружному диаметру окружности канала 6. Концы лопаток приспособления 5 загнуты против направления вращения ротора 3, при этом выходные кромки лопаток направлены по радиусу, а входные кромки - под. углом к радиусу и по направлению потока, сходящего с ротора, На кольцевом уступе бульба 2 установлена секторные секции 7 - 10 с коническими направляющими поверхностями, раструбом конуса каждая из них при этом ошарашена в сторону носа судна, Секции 7 - 10 с помощью гидроцилиндров 11 способны перемешаться раздельно или совместно вдоль продольной оси бульба 2. Ротор 3 имеет привод для вращения (не показан), который...

Номер патента: 1022860

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Аркушенко, Бескорцева

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, объемных, перемещения, секций, стенд-постелей, судна

...возможностей устройства,Эта цель достигается тем, что устройство для перемещения объемных секций и стенд-постелей корпуса судна, содержащее основание и установленные на нем прижимной и перемещак)щий органы с гидроцилиндрами, имеет прижимной орган в виде взаимодействующей с основанием при помощи клиновых пар штанги, образующей направляющую для перемещающего органа, выполненного также в виде штанги с фрикционными наличниками, воздействующими на объемную секцию или стенд-постель корпуса судна. На фиг. 1 изображено устройство, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг, 3 - разрез А - А на фиг, 1; нафиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3,Устройство состоит из основания 1, прижимного органа в виде штанги 2, шарнирносвязанной с...

Номер патента: 1022861

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Долгопольский, Трофимовский, Шаляпин, Шульман

МПК: B63B 9/06

Метки: блока, корпуса, объемного, судна

...6 для поперечного и кругового перемещения секций иблока.В основании рольганга 2 утоплены выдвижные стойки - домкраты 7, на которыхсмонтированы поперечные опорные баЛки 8.По периметру рамы кантователя 3 установлены захваты,Днищевую секцию 9 объемного блокаукладывают краном на подающий рольганг 1 и по роликам 4 перемещают на уста 5новочный рольганг 2, где по выдвижнымроликам 5 и 6 ее перемещают и разворачивают в нужное положение. После этогоролики 5 и 6 опускают, а стойки - домкраты 7 с поперечными опорными балками 8выдвигают и поднимают секцию 9 в положение, которое она занимает в составе объемного блока и фиксируется зажимами - фиксаторами 10 сборочно-сварочного кантователя 3, После этого краном подают секцию 11 поперечной...

Номер патента: 1022865

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Искоз, Соколов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, грузовой, перевозки, плавучих, судна, трюм

...в трюме 6 размещены укрупненные грузовые единицы - пучки 21 леса, баржи, лихтеры, понтоны 22 или трубы 23.В целях уменьшения удельных нагрузок на поперечные балки 1 и опорных реакций для укрупненных грузовых единиц 21 - 23 при их размещении в отсеке 6 поперечные балки 1 расположены на расстоянии 2 - 3 шпаций друг от друга.28 102 в отсеке 6 расположены на разных уровнях от двойного днища 7. Направляющие 15 расположены по всей длине отсека. Лифт 11 расположен на конце отсека 6, противоположном его грузовым воротам.Загрузке судна предшествует составление каргоплана, который необходим не только для правильного размещения грузов с точки зрения сохранности и безопасности судна, нои для рациональной расстановки по высоте трюма 6...

Номер патента: 1022866

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Пушкарев, Сапрунов

МПК: B63B 27/10

Метки: загрузки, люк, судна, трюма

...концами траверсы.Кроме того, привод перемещения траверсы включает звездочки и связанные с нимиприводные цели, в верхние ветви которыхвключены концы траверсы, а звездочки закреплены по концам бортовых комингсовлюка и соединены с электродвигателем.Один из катков выполнен с ребордами,охватывающими комингс.Рол выполнен секционным,На фиг. 1 схематически изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Бна фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.30Устройства для загрузки трюма содержит грузовые стрелы 1, захват 2 для перемещения шкентелей 3 и грузовые лебедки 4. При этом захват 2 выполнен в виде траверсы 5, концы которой с помощью катков 6 установлены на верхние кромки 7 бортовых комингсов 8,...

Номер патента: 1022867

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Белобородов

МПК: B63B 39/06

Метки: стабилизации, судна

...жестко закреплен силовой цилиндр и установлена с возможностью выдвижения дополнительная емкость, причем в последней жестко закреплен шток упомянутого силового цилиндра.Каждая опора снабжена гидроцилиндром З 5и смонтирована в направляющих, установленных в корпусе судна с возможностью ее перемещения в поперечном направлении, причем штск упомянутого гидроцилиндра одним своим концом жестко связан с этой 40 опорой.В торце дополнительной емкости, обращенном к упомянутой оси, концентрично пневмоцилиндра, сообщенного с осушительной системой судна, причем в поршне и штоке упомянутого пневмоцилиндра выполнен продольный сквозной канал, сообщенный с полостью дополнительной емкости. 5. Устройство по пп. 1 - 4, отличающееся тем, что упомянутые опоры...

Номер патента: 1024349

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Отливщикова, Таурит, Федоров

МПК: B63B 3/68

Метки: отделка, рефрижераторного, судна, трюма

...циркуляции воздуха иугощение конструкции.Укаэанная цель аостигается тем,,что в отпелке трюма рефрижераторного. судна, сопержащей связанные между 1собой бруски, расположенные на расстоя-.нии друг от друга и размещенные по высоте борта трюма, упомянутые брускисоединены между собой гибкой связью, д 5расположены горизонтально и свободноподвешены по бортам трюма.Кроме того, бруски расположены в шахматном порядке.При этом бруски выполнены Г 1.-образными в плане,На фиг. 1 схематично показана кон-:струкция изоляции; на фиг. 2 изоляцияс шахматным расположением брусков;на фиг. 3 - то же, с Г 1 -образными брусками.35 2Отделка представляет собой блоки, которые состоят из деревянных брусков 1,соединенных между собой гибкой связью2, например канатом...

Номер патента: 1024352

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Жулинский, Соболев

МПК: B63B 9/06

Метки: алюминиевых, корпуса, сборки, сплавов, судна

...( ОЛ ).Свободные концы боковых постелей 5и 6 посредством шарниров 7 установленына гидродомкратах 8, соединенных посредством шарниров 9 с фундаментом 2. Кро 55ме этого, . устройство для осуществленияспособа оснащено регулируемым упором 10,предназначенным для фиксации угла повоЧ =Цс,+ Чпргдест - угол поворота стыкуемых частей от сварки монтажного стыка, раа9 пр - угол пружйнения при отдаче например, носовой части корпуса 13 от боковой постели 6, рад.У 1 ол поворота Ю стыкуемых частей от сварки монтажного стыка, например, 1 может быть определен по следующей форР- усилие, возникакицее от усадки монтажного .стыка, Н;с - длина средней части корпуса, м,нос-длина носовой части корпуса,м- модуль упругости 1-го рода для материала корпуса судна,...

Номер патента: 1024354

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Бураковский

МПК: B63B 15/00

Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел

...30товой стенкой надстройки,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый узел; на фиг. 2 - сечение АА на фиг. 1; на фиг. 3 - узел с поперечными ребрами жесткости оснований коробчатого профили узла,35Узел соединения надстройки 1 с ширстреком 2 корпуса 3 судна содержиткоробчатый профиль, который выполнен спродольными боковыми стенками 4 и основаниями 5 и 6. Последние могут иметь 4 Опоперечные ребра 7 жесткости. Стенки4 связывают между собой комингс 8корпуса 3 судна и бортовую стенку над;стройки 1. Нижнее основание 6 коробчатого профиля жестко прикреплено к комингсу 45 8, а верхнее основание 5 - к бортовой стенке надстройки 1При общем изгибе корпуса 3 судна совместном с надстройкой, между ними возникают Касательные усилия, направленные...

Номер патента: 1024359

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Малышев

МПК: B63B 39/12

Метки: дифферента, крена, осадки, плаву, соединении, судна, частей

...резистивным сравнитель.ным мостом, коммутатором и двухканальФным усилителем мощности, при этом последний имеет стабилизаторы работы оптронов, а выходы коммутатора подключены 0к входам блоков эапитывания, каждыйиз которых через двухканальный усилительмощности подключен к соответствующемуоптрону и через плечи реэистивного сравнигельного моста к входу индикатора, З 5На фиг. 1 изображена принципиальнаясхема устройства для измерения осадки,крена и дифферента частей судна присоединении их на плаву,на фиг. 2 расположение датчиков на частях судна,в частности плавучего дока, при соединении на плаву.Предлагаемое устройство для измерения осадки, крена и дифферента частейсудна при соединении их на плаву содержит датчики 1 - 6 датчики 1...

Номер патента: 1024362

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Сенькин

МПК: B63H 9/00

Метки: парус, судна

...правого борта; на фиг. 7 - то же, при галфвинде правого борта; на фиг, 8 - то же, при бакштаге; на фиг, 9 - то же, при попутном верте; на фиг. 10 - то же, на стоянке судна при сильном ветре,На чертежах НД обозначет направление движения судна.Мачта 1 описываемого паруса трубчатой конструкции, соединенная с поворотным валом 2, концевые стрингеры 3 и стрингеры 4являются основными элементами продольного набора.Нижняя 5 и верхняя 6 гцайбы, а такжеребражесткости являются основными вала 2 просверлены каналы-воздуховоды10 - 12, которые вместе с трубопроводами13 - 15, герметичной полостью 16, носовой7 и кормовой 18, и надувными профилированными камерами из нерастяжимого материала образуют механизм изменения профиля описываемого...

Номер патента: 1025577

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Колесников, Медведев

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, судна, формирования

...смонтированы приспособления для крепления переставных прижимов 40.Привод 3 разворота устройства выполнен, например, в виде лебедки, к барабану которой закреплены тросы, охватывающие свободными концами круговой элемент 7 в обе стороны от привода 9 и прикрепленные к нему таким образом, что обеспечивается разворот по меньшей мере на 90 в обе стороны исходного положения (кон струкция привода не показана). Для установки узлов 6 корпусного насыщения устройство снабжено регулируемыми фиксирующими опорами 41, крепление которых осуществляется за набор секции 1 или за ранее установленные узлы корпусного насы щения 6Фиксаторы 34, установленные по теоретическому положению плоскостей монтажных стыков 24 и монтажного паза 18, задаваемых...

Номер патента: 1026057

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Горбань, Петрухнов

МПК: G01P 5/00

Метки: вертикальной, поля, структуры, судна, течения, ходу

...скорость потока, обтекающего измерительную линию глубину погружения участков измерительной линии, отклонение измерительной линии от диаметральной плоскости судна в плане, затем определяют направление потока в географических координатах и по векторам скорости потока, распределенным по глубине, определяют составляющие вектора течения в вертикальной плоскости.На фиг. 1 изображеныгалсы судна 3,и 3, выполненные на участке йолигойа океана при буксировке измерительной линии, на фиг. 2 - гидрологическая измерительная линия, буксируемая судном, проФиль которой определяется соответственно для каждого галса 1,ина фиг, 3 - судно, буксирующее гидрологическую линию по галсув пространстве, а также плоскость Е, в которой лежит измерительная линия и...

Номер патента: 1026646

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Джеймс

МПК: B63B 29/20

Метки: внутренний, судна, трап

...8 и 9, образуя открытую структуру рамы, не нуждающуюся в дополнительных раскосах. Поручни 8 и 9 расположенЫ на таком расстоянии перед ступенями 5, чтобы человек, пользующийся трапом, чувствовал себя в безопасности.Балка 1 (Фиг. 1-3) имеет Форму трубы, к которой прикреплены ступени 5, например, сваркой, Поручни 8 и 9 изготовлены из элемента, полученного экструзией (фиг. 4). Поручень включает в себя трубчатой Фор- . мы захватный участок 12 для рук и частично окружающую его тканевую полосу 13, одна кромка которой (Г прикреплена к захватному участку 12. Наружная боковая сторонатканевой полосы имеет более толстое поперечное сечение. Внешние концы кронштейнов 7 ступеней приварены или прикреплены каким-либо другим способом к боковой...

Номер патента: 1027326

Опубликовано: 07.07.1983

Автор: Чуприков

МПК: E02B 3/22

Метки: причалу, судна, швартовки

...тяга - анкер .Для этого швартовая тумба 7 с оголовком выполнена раздельно от основания13 и имеет возможность перемещатьсяотносительно основания горизонтально,нормально к линии кордона.Изобретение позволяе г уменьшитьобъем применяемых в настоящее времятумбовых массивов и увеличивает устой-.чивость причала, так как опрокидывиошиймомент, равныйЯИ, где Ку -горизонтальная составляющая швартового усилия,действующая нормально к линии кордона,Н - высота вертикального элемента при-,чала,-расстояние от верха вертикаль.ного элемента причала до точки прило. жения. составляющей Й,этим причаломне воспринимается, что повышает надежность работы устройства. 1 10273Изобретение относится к гидротехни-ческому строительству, а именно к строи-,тельству...

Номер патента: 1028553

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Котов

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, док, корпуса, площадки, подачи, преддоковой, судна, сухой

...судна преддоковой площадки горизонтально накатывают на приемную подвижную опору, установленную на ходовые тележки в торце дока непосредственно на его днище, и перемещают указанную опору с блоком корпуса судна под мостовой кран судоподъемника, перемещаемый по верхней опорной конструкции, а затем приподнимают этим краном блок корпуса судна, выводят приемную подвижную опору в исходное положение и опускают этгг блок на доковые судовозные тележки. На фиг. 1 изображен транспортно-подьемный комплекс сухого дока и преддоковой площадки, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - -А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - 7 - разрез Б - Б на. фиг. 1 в различных положениях блока судна при осуществлении предлагаемого способа,Способ...

Номер патента: 1028559

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Бридан, Ковалева, Меркулов, Скарлыкин

МПК: B63B 25/12

Метки: грузов, грузовая, жидких, перевозки, судна

...стенки нижнего полуцилиндра между- донного грузового канала составляет 0,8:0,85.На фиг. 1 показано расположение предлагаемой грузовой системы на верхней палубе судна; на фиг. 2 - то же, в между- донном пространстве судна; на фиг. 335 поперечное сечение судна; на фиг. 4 то же, грузового междудонного канала.Грузовая система судна 1 для перевозки жидких грузов содержит распределительный коллектор 2 насосной станции централизон40 ваннои погрузки-разгрузки.Погрузочный трубопровод 3 одним концом а связан с распределительным коллектором 2, а другим б -- с междудонным грузовым каналом 4.Канал 4 вварен в поперечные связи судового набора 5 и выполнен из двух полу- цилиндров 6 и 7, сваренных между собой в плоскости 0 - Оь параллельной второму днищу...

Номер патента: 1030238

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Казеннов, Карликов, Хомяков, Чернявский, Шоломович

МПК: B63B 1/40

Метки: волнового, снижения, сопротивления, судна

...Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, в частности к способам снижения волнового сопротивления судна и устройствам для их осуществления.Наиболее близким по технической сущности н достигаемому результату к предлагаемому является способ снижения волнового сопротивления судна, включающий воздействие на натекающий поток струей воды, выпускаемой из носовой части судна ниже ватерлинии, навстречу натекающему потоку 1),Способ осуществляют устройством для снижения волнового сопротивления судна, содержащим соединенные последовательно входной патрубок, насос, выходной патрубок, размещенный в носу судна ниже ватерлинии,Недостатком этого способа является большая затрата мощности на создание встречной струи и нестационарность...

Номер патента: 1030248

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Рыжков

МПК: B63B 25/16

Метки: газа, газовоза, испарившегося, судна, танков, утилизации

...газа и потерь жидкого груза.Указанная цель достигается тем, что узел 15 подогрева испарившегося газа выполнен в виде низкотемпературных тепловых труб с зонами испарения и конденсации, причем тепловые трубы установлены зонами испарения внутри тепловой изоляции, а зонами конденсации - в каналах выходного коллектора.На фиг. 1 изображена конструктивная схема предлагаемой тепловой изоляции танка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - тепловые трубы в слое изоляции: 25Тепловая изоляция танка выполнена из содержащих теплоизолирующий материал пакетов 1, которые с помощью обрешетника и шпилек прикреплены в внутренней обшивке 2 корпуса судна, а также к основной 3 и внутренней 4 оболочкам танка, являющихся вторичным...

Номер патента: 1030249

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Алейнер, Полищук, Резчик, Россо, Силиков, Хононов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, волнения, груза, моря, передачи, судна, судно, условиях

...1, крепят к ней подтягивающий трос б с заведенным на негоканифас-блоком 8 и краном, на которомразмещена вся система, выносят за борт.Спуск и подъем груза осуществляется с помощью гидромотора 23, управляемого золотником 24.Система имеет два режима работы: подготовительный и режим слежения.В подготовительном режиме каретка 15Зр находится на оси качания коромысла, чтообеспечивает неподвижность обойм полиспаста грузового троса. С помощью насосной станции 22 установкой золотника 26 всоответствующую позицию вводят полиспастподтягивающего троса. Образующаяся слаЗ 5 бина троса дает возможность закрепить канифас-блок 8 на палубе принимающего судна 9. При сведении полиспаста заряжаетсяпневмогидроаккумулятор 20. Отсечный клапан 30 при этом...

Номер патента: 1030251

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Васильев, Кохан

МПК: B63B 35/06

Метки: качки, судна, успокоения

...на концах поршнями 11, расположеннми в цилиндрах 12 и 13, причем к цилиндрам через каналы 14 и 15 подведена рабочая жидкость, например масло. Патрубки б .на входе снабжены коническими уплотняющимися насадками 1 б, которые в нижнем рабочем положении баллеров 3 и 4 плотно (жестко) соединяют их с патрубками 17 - 20, установленными на корпусе 21 судна.Предлагаемое жесткое соединение скреплено стопорными устройствами 22. Забортная вода к патрубкам 17 - 20 подведена от золотникового распределительного устройства 23 с приводом 24 управление которым осуществляется с командного блока 25 системы управления. Вода к распределителю 23 подводится по трубопроводу 26 от насоса 27 или от других насосов (не показаны) судовой системы забортной воды...

Номер патента: 1030252

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Васильев, Дунаев, Кохан, Назаренко, Яковлевский

МПК: B63B 35/06

Метки: качки, судна, успокоитель

...положении. Забортная вода подведена к патрубкам 17 - 20 от золотникового распределительного устройства 23 с приводом 24, связанным с выходным блоком 25 системы управления. Вода к распределителю 23 подведена по трубопроводу 26 от насоса 27 или от системы забортной воды через клапан 28. Рабочая жидкость к клапанам 14 и 15 цилиндров 12 и 13 подведена по трубопроводу 29. Внутри рулей 1 и 2 установлены продольные перегородки 30, образующие полости Б и В. прилегающие к поверхностям 31, снабженным отверстиями 32 - 35. В баллерах 3 и 4 расположены продольные перегородки 36, образующие полости Г и Д, сообщающиеся на входе с патрубками 17, 19 и 18, 20 и на выходе - с полостями Б и В.Успокоитель качки работает следующим образом.Для приведения...

Номер патента: 1030255

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Зайниддинов

МПК: B63B 59/04

Метки: защиты, корпуса, обрастания, подводной, судна, части

...части корпуса судна 1 .Недостатком известного устройства является его низкая Эффективность защиты подводной части корпуса судна отобрастания.Цель изобретения - повышение эфФективности защиты подводной части корпуса судна от обрастания.20Цель достигается тем,что в устройстве для. защиты подводной части корпуса судна ат обрастания, содержащем источник газообразного защитного вещества преимущественно смеси воздуха с озоном, сообщенный с помощью трубопроводов, распределительной и запарка-регулирующей арматуры .с отверстиями, выполненными на участках обшивки подводной части корпуса суд на, на последней установлены силовые элементы, на которых смонтирова,на дополнительная обшивкаиз макропористого материала, подвергнутогогидрофобной...

Номер патента: 1030259

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, корпусе, монтажа, судна

...гребного вала. В силу этого гребной вал и дейдвуднце подшипники преждевременно выходят из строя, и в некоторых случаях создается аварийная ситуация судна. 4 ОПри укладке и монтаже гребного вала необходимо устанавливать динамометры иа кормовом подшипнике, используемце для контроля создания на немноминальной нагрузки путем регулирования высоты подъема подшипника. После регулирования подшипника его устанавливают на прокладки, которые должны быть подогнаны по требуемойвысоте и закреплены. Это существенно 5 Оповышает трудоемкость монтажа гребного вала, а главное, не достигается требуемая точность, если учесть гистерезис гобких элементов динамо- метров и переменнце эксплуатационные 55 условия работы судна.Цель изобретения -...

Номер патента: 1030260

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Авдонин, Знаменская, Мордовченко, Панякин, Склярова

МПК: B63H 25/04

Метки: бортовой, качке, курсу, стабилизации, судна

...демодулятора с Фильтроми вторым входом суммирующего усилителя, при этом выход интегрирующегоустройства соединен с выходом датчика 45обратной связи.На чертеже представлена функциональная схема предлагаемой системы стабилизации судна по курсу и бортовой качке.3Система содержит авторулевой 1, состоящий из сельсина-приемника 2 курса, подключенного к гидрокомбасу, механического дифференциала 3, датчика 4 управляющего сигнала, дифференцирующего 5 и интегрирующего б устройств, усилителя 7 мощности, исполнительного механизма 8, рулевой машины 9, датчика 10 обратной связидатчика 11 бортовой качки, выход которого соединен с входом демодулятора 12 с фильтром. Выход демодулятора 12 с фильтром соединен с входами дифференцирующего 13 и...

Номер патента: 1031838

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Антонова, Журавлев, Попов, Райхлина, Чугунов

МПК: B63B 13/00

Метки: автоматизированная, балластная, судна

...сигнализатор 10 верхнего уровня и сигнализатор 11 нижнего уровня воды в ней.Клапан 9 заполнения, осушительный клапан 5 и напорный клапан 3 подключены к электропневмораспределителям (ЭПР) 12 - 14 соответственно. Клапаны 3, 5 и 9 и кинг- стон 4 имеют сигнализаторы. Все сигнализаторы снабжены замыкающими и размыкающими контактами с несколькими выводами. Система также содержит трехпозиционный переключатель 15 с положениями Осушение-нейтраль-заполнение, при этом выход положения 16 Осушение переключателя 15 подключен к первым выводам размыкающего контакта 17 и замыкающего контакта 18 сигнализатора 11, а выход положения9 Заполнение переключателя 15 подключено к первым выводам замыкающего контакта 20 и размыкающего контакта 21...

Номер патента: 1031839

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Ялалетдинов

МПК: B63B 13/02

Метки: корпуса, отверстия, подводного, приемная, решетка, судна

...13 45 решетки 8 с помощью направляющей 14, паз 15 предназначен для скольжения в нем оси 11, а разрез 16 засова 9 - для планки 17. Решетка 8 имеет один зацеп 18, аналогичный зацепу решетки 1, сопрягаемый с планкой 19, крепящейся к наружной обшивке судна. Съемка и установка решеток осущест вляется следующим образом.Для установки бортовой решетки 1 зацеп 2 загнутым концом в виде гуська вставляется в окно планки 3 при определенном угле наклона решетки, Решетка ставится вертикально и фиксируется от выпадения в верхних и боковых точках осью 5, квадратный хвостовик которой располагается ниже поверхности решетки, и клиньями 6, расположенными внутри корпуса и обеспечивающими зажим за счет собственного веса. Днищевая решетка 8 при установке...