Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1719264

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Поцелуйко, Тарадонов

МПК: B63H 25/34

Метки: рулевое, судна

...контура выступа. Здесьуже вектор силы упора Рпр разлагается надве составляющие, направленные по нормали и вдоль поверхности контура.Р 1 ч = Рпрсоз Уи Рт = Рпрсоз У,где у - угол подъема бокового винтовогоучастка контура выступа,Составляющая Р силы упора вызываетпоявление составляющей Рх" Рн з 1 п у, направленной по нормали к радиусу румпеля 45параллельно плоскости вращения его в туже сторону, куда машина 1 вращает румпель. В результате, эта составляющая Рхсилы упора Рпр аккумулятора вызывает появление на баллере дополнительного крутящего моментаМдоп - ГРХ = ГР 1 Ч З и У= ГРпрЗП У СОЗУ.== - - з 1 п 2 у,гР2 где г - радиус секторного румпеля,При двух аккумуляторах 7 и 8 этот момент равенМдоп = гРпр 31 п 2 уПосле выполнений судном требуемого...

Номер патента: 1720924

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Гохлернер

МПК: B63C 3/04

Метки: воду, поперечного, спуска, судна

...- повышение эффективности работы.На фиг.1 представлено устройство для поперечного спуска судна на воду, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство содержит сопряженные между собой стапельные 1 и косяковые 2 тележки. Стапельные тележки 1 снабжены верхним настилом 3 с антифрикционным наружным покрытием, а косяковые тележки 2 - роликовым столом 4 с опорными роликами с приводом 5, перемещающими одетый на ролики с натягом бесконечный гибкий настил 6 в виде ленты с фрикционным наружным покрытием.Устройство работает следующим образом..Перемещение судна со стапельных тележек на косяковые осуществляется методом подтягивания судна с помощью роликового стола, все ролики которого, а следовательно, и бесконечный гибкий настил К приводятся во...

Номер патента: 1720926

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Ефимов, Пинегин, Явочкин

МПК: B63H 5/08

Метки: движительный, комплекс, судна

...количество лопастей может быть любым другим в пределах от четырех до семи в зависимости от проектных особенностей судна. Направление вращения гребных винтов 1 и 2 показано соответствующим. стрелками 8 и 9,Приводные валы 3 и 4 сообщены с устройством 10 для синхронизации частоты вращения гребных винтов 1 и 2 и с устройством 11 для регулирования их углового положения, Устройство 10 для синхронизации вращения гребных винтов выполнено в виде зубчатой передачи и состоит из шестерен 12 и 13, насаженных на валы 3 и 4, и шестерни 14, свободно вращающейся на валу 15 между шестернями 12 и 13. Устройство 11 для регулирования углового поолжения валов 3 и 4 включает в себя привод 16, соединенный с .шестерней 14 для ее продольного перемещения,...

Номер патента: 1724510

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Арустамов, Клюковская, Прейс

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, швартовки

...концы которых установлены в этих направляющих с возможностью перемещения, и Г-образным кронштейном, один конец которого шарнирно связан с другими концами тяг, а другой прикреплен к упомянутому буйку, причем указанный трос соединен с консолью и снабжен грузом-утяжелителем, расположенным на тросе между буйком и консолью с возможностью перемещения вдоль троса,На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг,2 - то же, в процессе рабо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 ты; на фиг.3 - то же, вид сверху; на фиг.4 - то же, вид сбоку,Устройство для швартовки судна содержит установленную на причальном сооружении 1 консоль 2 с прикрепленным к ней тросом 3 и вертикальные направляющие 4, на которых установлены тяги 5, соединенные шарниром 6 с...

Номер патента: 1729912

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Правдин, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судна

...с возможностью вращения на валу 2, как на оси, не имеют возможности перемещения вдоль оси,Силы упругости пружин, соединенных гибкими тягами с барабаном 7, превосходят силы упругости пружин, соединенных гибкими тягами с барабаном 6, а силы упругости пружин, соединенных с гибкими тягами с барабаном 8, превосходят силы упругости пружин, соединенных с барабаном 7,Соединительные муфты 9 и 10, установленные на валу 2 с возможностью продольного перемещения вдоль вала, для сцепления или расцепления с барабанами, для чего на муфтах закреплены водила 19,соединены с механическим или ручным приводом включения - вы кл ючен ия муфт (условно не показан). Для исключения вращения соединительных муфт на валу 2, как на оси, они сопряжены с валом...

Номер патента: 1733321

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Родионов

МПК: B63B 3/48

Метки: палуба, судна

...надежности судна. Поставленная цель достигается тем, что в палубе судна, содержащей продольные и поперечные участки, расположенные с образованием люка, люковую крышку и упоры для закрепления люковой крышки в плоскости палубы, установленные с зазором относительно крышки, упоры выполнены из элементов типа паз-выступ, одни из которых закреплены на палубе у продольных и поперечных сторон люковойкрышки, а ответные - на крышке, Упомянутый зазор. образованный элементами упора, определен соотношением:- (тЬ(Апопер)1+с гк+ Я (Апрод)2 101=1где т - число. секций закрытия по длине люка;Я - то же, по ширине;г - общее число секций закрытия люка; Ь - ширина люка;- длина люка;б - длина диагонали люка;(Апопер) - зазор между элементами в -й группе...

Номер патента: 1733322

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Андреев, Мазуров, Отрубянников

МПК: B63B 7/00

Метки: набора, разборного, связей, соединения, судна, узел

...для сопряжения с поперечной связью, продольная ось которого параллельна продольной оси овального цилиндра,На фиг. 1 представлен узел соединения связей набора разборного судна; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрезы Б-Б и В - В на фиг, 1.Узел соединения связей набора разборного судна включает фиксирующий элемент 1, выполненный по форме овального цилиндра (фиг, 1), с прорезью для сопряжения с продольной связью 2, например, составляющей кильсон (фиг. 2), С противоположной стороны овальный цилиндр снабжен сквозным каналом, сечение которого. соответствует сечению сопрягаемой с ним поперечной связи 3, например шпангоутом, и вырезом для сопряжения с данной связью 3. Прорезь для сопряжения с продольной связью ориентирована...

Номер патента: 1733323

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Ардашев, Логанова, Рязанцев, Соколов

МПК: B63B 43/06

Метки: аварийной, балластного, запорно-перепускное, отсека, ситуации, судна

...кольцевым ограничителем и пластиной, жестко связанной с основной пластиной поперечной перемычкой, при этом дополнительный кольцевой ограничитель закреплен на основном кольцевом ограничителе, а дополнительная пластина закреплена с помощью резинового профиля в основном кольцевом ограничителе,Устройство может быть выполнено в виде съемной горловины и оба пластинчатых элемента мембраны могут быть вмонтированы в основной кольцевой ограничитель,На фиг, 1 показано предлагаемое запорно-перепускное устройство; на фиг. 2 - то же, в виде сьемной горловины,В отверстие стенки 1 отсека установлены резиновые профили 2 и основной коль 10 15 20 25 30 35 40 45 50 цевой ограничитель 3. Слабое звено выполнено в виде двухпластинчатой мембраны с рабочими...

Номер патента: 1733325

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Доброзракова, Жаринов, Карягин, Кулюкин

МПК: B63C 7/28

Метки: водометная, мели, силовая, снятия, судна

...например. типа "кокон" из композиционного материала, способной выдерживать давление порядка 25 30 35 40 45 50 55 100-180 кг/см, необходимое для созданиягбольших значений реактивной тяги. Использование в качестве энергоустановки твердо- топливного газогенератора, обладающего высокой энергоемкостью, позволяет резко снизить вес всей силовой установки и использовать полную ее мощность лишь в момент выполнения аварийно-спасательных работ, т.е. в импульсном режиме. Автономность же предлагаемой силовой установки и использование забортной воды для создания тяги позволяет хранить ее даже на палубе (разумеется, укрытой) и в случае возникновения аварийной ситуации оперативно проводить в рабочее положение, укрепив в.любом месте аварийного судна...

Номер патента: 1735110

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/06, B63B 1/40

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...эластичными обтекателями 11 и опирающейся на ограничитель 12, скрепленный с форштевнем 5, на верху которого установлен стопор 13 в направляющей 14, соединенный через пружину 15 с гидроприводом 16 и входящий в гнезда в пазу верхней полупогруженной части 2 бульбовой наделки носовой оконечности 1 (не показаны),Носовая оконечность судна 1 используется следующим образом.При переходе судна в балласте после выгрузки грузов в порту при минимальной осадке путем подачи жидкости в гидропривод 16 его шток выдвигается и слегка сжимает пружину 15, после чего, если стопор 13 не входит в ближайшее гнездо в центральном пазу 4, маневрируют балластными цистернами судна так, что форштевень 5 перемещается вместе со стопором 13 вверх или вниз до входа...

Номер патента: 1735111

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Лебедев

МПК: B63B 3/38

Метки: киль, парусного, судна

...суммарную площадь киля. Маневренность в широких пределах осуществляется за счет независимых размещенных на корпусе приводов одной и другой оси. Неподвижная секция киля имеет 1 -образную форму, за счет чего исключаются изгибы оси поворотных секций не только из-за давления воды, но и за счет возможного механического повреждения при близком подходе к берегу, кроме того, упрощается крепление осей на неподвижной секции, Для исключения завихренностей, уменьшения сопротивления киля, управляемые поворотные секции покрываются эластичным материалом, который закреплен на неподвижной секции. Выполнение крепления покрытия на неподвижной секции в виде описанных эквидистантных профилей обеспечивает лучшую обтекаемость вместе с надежностью...

Номер патента: 1736829

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Лейбензон

МПК: B63B 9/00

Метки: лейбензона, масс, параметров, судна, центра

...в плоскости мидельшпангоута на уровне палубы судна. Величина прилагаемого при этом усилия измеряется при помощи динамометров 10.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом,Судно устанавливают в док на кильблоки и крепят с помощью бортовых оттяжек 9, Затем судно приподнимают на кильблоках, производят замер силовых и угловых параметров судна и вычисляют искомые характеристики судна по формулам;лХ - .6 ЬЛ=Р Я,х= - ,у= -- ,1Х -где Л - масса судна;Р - давление жидкости в гидросистеме подъема судна на кильблоках;3 - площадь контакта поверхностей элементов всех кильблоков;х - абсцисса центра массы судна;х; - расстояние от каждого кильблока до оси сравнения (базы измерения);Ь - величина подъема судна на -ом кил ьблоке;п - число...

Номер патента: 1736830

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Коробанов, Короленко, Толышев, Хлынов

МПК: B63B 21/66, B63B 27/10

Метки: буксируемых, многомодульных, систем, спускоподъемное, судна

...- СПУ в момент подхода замка к кабельному блоку, вид сверху; на фиг.3 - СПУ с поднятым перекидным шкивом; на фиг.4 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.5 - момент перемещения подвижного шкива в корпус судна носителя; на фиг.6 - момент подъема модуля.СПУ для буксировки многомодульных систем содержит буксирную лебедку 1, установленную на палубе судна 2, кабельный блок (шкив) 3, установленный на раме 4, которая с помощью катков 5 может перемещаться по продольной направляющей 6. Перекидной шкив 7, установлен на рычаге 8, который поворачивается относительно своей оси 9, на палубе 2 с помощью гидро- цилиндра 10. Подвижный шкив 11 установлен на раме 12, закрепленный посредством катков 13 на продольных направляющих 14, Рама 12 выполнена в виде...

Номер патента: 1736832

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Мануйлин

МПК: B63B 25/24

Метки: грузом, загрузки, судна, сыпучим

...содержащее размещенную в грузе замкнутую эластичную емкость, соединенную посредством магистрали с источником подачи воздуха, и узел крепления емкости к судну. С целью повышения надежности работы устройства емкость включает цилиндрическую оболочку и два воздухонепроницаемые прямоугольные мембраны, расположенные внутри цилиндрической оболочки под углом одна к другой с образованием в ней трех изолированных полостей, каждая из которых сообщена с источником подачи воздуха, Мембраны одними из своих длинныхсторон соединены одна с другой и с внутренней цилиндрической поверхностью оболочки в верхней ее части, а противоположные стороны мембран присоединены каждая в отдельности к внутренней цилиндрическойповерхности оболочки в боковых ее частяхна...

Номер патента: 1736833

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Алексеев, Басков, Кудрин

МПК: B63B 35/16

Метки: кормовая, оконечность, рыболовного, судна

...поперечной балки закреплены противовесы.Кроме того, механизм фиксации рамы выполнен со штырями, установленными на концах поперечной балки с возможностью перемещения вдоль последней и взаимодействия с ответными элементами, установленными на продольном ограждении слипа,а также с управляющими рычагами, выполненными двуплечими и шарнирно установленными на поперечном ограждении, при этом каждый из упомянутых штырей шарнирно связан с одним из плеч соответствующего управляющего рычага и, посредством тяги, - с другим плечом другого управляющего рычага.На фиг.1 изображена кормовая оконечность рыболовного траулера, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, общий вид; на фиг.4 - ограждение в закрытом положении;. на фиг.5 -...

Номер патента: 1736836

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Басихин, Титов

МПК: B63B 43/16

Метки: действий, заделке, корпусе, отработки, пробоин, судна, тренажер

...фиг.4 -то же, вариант.Тренажер для отработки действийпо заделке пробоин в корпусе суднасодержит имитационные ящики 1 с пробоинами 2, Ящики 1 расположены рядами одни под другим и сообщены напорным трубопроводом 3, площадь поперечного сечения которого меньше площади пробоины 2 Иежду собой имитационные ящики 1 соединены патрубками 4для подачи воды Имитационные ящики1, не соединенные патрубками 4, сооб5щаются между собой посредством пропускных отверстий 5, выполненных в ихстенках, а в одном из имитационныхящиков 1 одного иэ средних рядов пробоина 6 выполнена круглой, Напорныйтрубопровод 3 подведен к нижнему ря- .ду имитационных ящиков 1 и снабжентрубой 7, сообщающей этот трубопровод с верхним рядом ящиков 1, Напорный трубопровод 3, труба 7...

Номер патента: 1740245

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бавин, Верховодов, Зорин, Ляховицкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движительный, комплекс, судна

...присохранении коэЬФициента полезногодействия днижительного комплекса,чтоособенно важно для судов внутреннегодавления,Поставленная цель достигается тем,что движительный комплекс содержит.гребные винты диаметром 0 в однойнаправляющей насадке, контуры поперечных сечений которой образованы двумяполуокружностями соединенными междусобой прямыми, параллельными оси симметрии насадки, проходящей черезцентры полуокружностей, Причем насад-.ка в плоскости рабочего сечения выполнена с поперечным размером 1междувнутренними ее поверхностями, а величина 1удовлетворяет неравенствуиЭ ( 1 С, с п(Э + 2 6 ), где и - количество гребных винтов в насадке, аД - минимальный зазор между кромкамилопастей гребньм винтов и внутренними.стенками насадки.Заявленные...

Номер патента: 1743987

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Болотин, Жарких

МПК: B63B 59/06

Метки: днищевой, корпуса, манипулятор, судна, части

...2 снабжены шарнирными тягами(связями) 7.Стрела 2 поджимается к обрабатываемой поверхности гидроплунжерами 8.Рабочий орган 5, закрепленный на оси4, содержит корпус 9 с закрепленными нанем гидродвигателями 10 и 11. шарнирнымицепями 12 и 13 связанными с очистным барабаном 14. На дисках 15 и 16 барабана 14жестко закреплены валки (оси) 17 со свободно насаженными на них шарошечными.звездочками 18 с зазором 19,В состав гидросистемы манипуляторавходят гидродвигатели 20, 21 привода вращения очистного барабана. рулевая баранка 22 и рулевой гидроцилиндр, сообщенныесо сливом, вентиль 25 сброса давления, посредством которого гидродвигатели 20, 21сообщены со сливом, гидроклапан 25 степени прижатия рабочего органа, выполненныйв виде...

Номер патента: 1743991

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Александров, Гал, Жуков, Попов, Снигур

МПК: B63H 5/06

Метки: кормовая, оконечность, судна

...в виде винтового шнека. При этом незначительная часть энергии расходуется на преодоление трения осей барабана с винтовым шнеком в подшипниках, Остальная часть энергии расходуется на движение судна за счет упора, создаваемого лопастями винтового шнека. Волны вращают барабан с винтовым шнеком относительно корпуса судна, при этом создается дополнительный упор, способствующий движению судна. Снижение шума и вибрации кормовой оконечности судна достигается за счет того, что барабан с винтовым шнеком представляет собой винт с бесконечным числом лопастей, в результате чего при его вращении давления, возникающие в различных частях подводной поверхности корпуса судна, стабилизируются во времени и пространстве за гребным винтом за счет...

Номер патента: 1743993

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Ярочкин

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель, судна

...9 обтекаемойформы, диаметр "Д" которой меньше внутреннего диаметра кольцевого сопла 5 в выходном сечении водовода 2 и большедиаметра входа 6. Для перемещения концевых частей заслонки 9 до прижатия к корпусу 3 кормовой оконечности корпуса 8 судна 30устройство снабжено приводами 10 с тягами 11,По другому варианту выполнения движителя заслонка 9 (фиг. 2) установлена нашарнире 12 пилонов 13 и посредством привода 14 с тягами 15 перемещается вокругоси шарнира 12 до соприкосновения тойили иной стороны ее поверхности с поверхностью корпуса 3 судна.Еще в одном варианте выполнения движителя заслонка 9 установлена на неподвижной штанге 16, а поворотные элементы 17 заслонки 9 - на шарнирах 18 и кинематически связаны с приводами 19,...

Номер патента: 1745614

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Александров, Арсентьев, Кохан, Кузнецов, Могутин

МПК: B63B 25/12, B63J 5/00

Метки: судна, топливная

...на входе и выходе с РДЦ 18 и 19 через струйный смеситель 23, клапаны 24 и 25 и сливные трубопроводы.26 и 27. Трубопроводы ПЦ могут быть снабжены дроссельными шайбами, а также ручным насосом (не показаны). РДЦ 18 и 19 дополнительно сообщенымежду собой трубопроводами 28 и 29 и клапанами 30 и 31, Система снабжена носовой 32, кормовой 33 и средней 34 приемными втулками с заглушками. Втулка 34 сообщена с трубопроводами 13 и 16 через клапаны 35 и 36 трубопроводов 37 и 38. РДЦ 18 и 19 могут быть дополнительно сообщены между 20 25 собой трубопроводом 39 с клапаном 40. Описанная топливная система, установленная на судне 41, может быть использована для откачки грязного топлива или нефтесодержащих вод иэ ДЦ 42 второго судна 43, В 30 этом...

Номер патента: 1749118

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Жуков, Суплотов

МПК: B63B 59/02

Метки: защиты, крыльев, подводных, судна, швартовке

...тем, что в устройстве для защиты подводных крыльев судна при швартовке, содержащем выносной привальный брус с подкреплениями, присоединенный к борту судна, упомянутый брус присоединен к борту судна шарнирно одним своим концом с возможностью поворота относительно вертикальной оси и снабжен на его другом конце разьемным узлом крепления к борту судна,При швартовке судна к необорудованному берегу выносной привальный брус отсоединяется одним концом за счет разьемного узла крепления и поворачивается до поперечного положения к борту судна за счет шарнира на другом его конце, Так как длина бруса больше его ширины, то значительно увеличивается зона защиты крыльевого устройства от повреждений. Предлагаемое устройство позволяет обеспечить...

Номер патента: 1749121

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судна

...окна и выходное сопло, а также головной обтекатель, общий для двух камер,Недостатком известного движителя является наличие двух камер, работающих попеременно, что ограничивает площадьотклоняющей криволинейной стенки и проходное сечение движителя в каждый момент его работы.Целью изобретения является повышение эффективности движителя,20Указанная цель достигается тем, что уволнового движителя судна, содержащеговодовод, выполненный в виде двух камер скриволинейными стенками и выходным соплом, криволинейная стенка выполнена в 25виде створок, шарнирно закрепленных нагоризонтальных осях с возможностью поворота, при этом длина каждой створки превышает расстояние между смежными осями.На чертеже представлено сечение движителя плоскостью,...

Номер патента: 1749123

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Жаринов, Кулюкин

МПК: B63H 25/42

Метки: судна, торможения

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Параллельно диаметральной плоскостисудна установлены гидроканалы 1 с размещенными в концевой по ходудвижения проточной части пневмоцилиндрами 2, Причемгидроканалы могут быть установлены какнепосредственно на судне в междудонном пространстве, проходя через отверстия вофлорах - поперечном силовом наборе днища судна, так и за бортом на специальных откидных кронштейнах, Заслонки выполнены в виде поршней 3 пневмоцилиндров и снабжены управляемыми обратными клапанами 4. Внутренняя полость пневмоцилиндров через газораспределитель 5, связанный с приводом б, соединена с источником 7 газа, в качестве которого может быть использован, например, газогенератор, оснащенный зарядом гидрореагирующего твердого...

Номер патента: 1751042

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Боярский, Герасимов, Литвин, Мунгалова, Энглин

МПК: B63B 21/00

Метки: проводки, судна

...синхронно и независимо, При этом тележки 4 перемещают себственными двигателями 6, которые через коробку передач 7 связаны с приводными колесами тележек 8 (фиг,4), а судно 1 - за счет тяги собственных двигателей 9(фиг,1) или двигателей буксира.Для того, чтобы обеспечить благоприятные условия передачи от усилий от навала судна 1 на тележку 4, упорные штанги 2 и соединительные средства 3 можно располагать под прямым углом к ДП судна. Эту операцию выполняют в процессе крепления судна, до начала проводки, А в процессе движения выдерживают этот угол с допускаемой погрешностью. Это позволяет выполнить соединительные средства 3 в виде вакуум-присосов.Судно 1 движется с помощью двигателя 9 и движителя 10 или буксира (не показано),Жесткая...

Номер патента: 1751049

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Тарасов

МПК: B63H 23/10, B63H 5/10

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна

...4 и через отключаемую муфту 5 - с главным двигателем 6, Носовой соосный гребной винт 7 насажен на внешний гребной вал 8, сообщенный с колесом 9, находящимся во внутреннем зацеплении с отключаемыми сателлитами 10 и наружном зацеплении с шестерней 11, сообщенной через отключаемую муфту 12 с вспомогательным двигателем 13. Устройство работает следующим образом.Режим совместной работы полный ход),Крутящий момент от главного двигателя 6передается при включенной муфте 5 черезвнутренний вал 2 на кормовой гребной винт .1, а также через включенные сателлиты 10,колесо 9 и наружный вал 8 - на носовойгребной винт 7. Дополнительный крутящиймомент от вспомогательных двигателей 13передается при включенной муфте 12 черезшестерню 11, внешние зубья...

Номер патента: 1751052

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Поцелуйко

МПК: B63H 25/34

Метки: рулевое, судна

...судна перпендикулярно плечамрумпеля.При перекладке руля с помощью этого,устройства пбдпружиненные ползуны взаимодействуют с направляющими балками,, создавая дополнительный момент на головке баллера за счет потенциальной энергиисжатой пружины.Однако при перекладке руля на большие углы - свыше 20 - 30 на борт - пружиныуже успевают распрямиться на значительную величину и сила взаимодействия ползуна с направляющей, а значит, идополнительный крутящий момент снижаются по мере перекладки руля.Цель изобретения - снижение энергозатрат при перекладке руля на большие углы,Поставленная цель достигается тем,чтов известное устройство введенй новые элементы, а именно: контур среднего участкарабочей поверхности направляющих выполнен по форме дуги...

Номер патента: 1751053

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гаджиев, Романчишин

МПК: B63H 25/38

Метки: многовинтового, рулевое, судна

...судна.На фиг. 1 показано рулевое устройство,вид сбоку, на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг.3,4 - положение перьев рулей, вид по стрелке Б на фиг.2.Руль содержит баллер 1, расположенный в диаметральной плоскости судна 2 (показано условно). Баллер 1 соединен сприводным механизмом (не показано),Перья 3 установлены на кронштейнах 4 припомощи штырей 5 в кормовой части корпусасудна 2 за гребными винтами 6. Пластины 7закреплены на торцевых поверхностяхперьев 3 при помощи пальцев 8, Баллер 1соединен с пластинами 7 при помощи рычага 9 и пальца 10,Устройство работзом,При помощи приводного механизма,воздействующего на баллер 1, приводятся вдвижение пластийы 7, перемещающиеся .вместе с перьями 3. При этом изменяетсянаправление движения судна 2....

Номер патента: 1752646

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Апошанский, Заратуев, Лукьянов, Науменко

МПК: B63B 21/22

Метки: завозки, перекладки, подматывающее, судна, якорей

...на котором поворотнозакреплены по меньшей мере одна тумба сприводным устройством. снабженная стопором, и направляющий элемент для троса,набегающего на тумбу,Однако данный кнехт повышает эффективность эксплуатации только в общеизвестной области его использования и не 2может быть применен для выбирания буевой без использования ручного туда и дополнительных устройств,Известно также судно для завозки и перекладки якорей, на котором подматывающее устройство содержит установленную навертикальной оси с возможностью вращения планшайбу, на которой смонтированыпосредством вертикальных осей свободновращающиеся ролики, и жестко закрепленные на этих осях пластины с зазором междуними для заводки на ролики якорного каната, которые образуют гнездо...

Номер патента: 1752651

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Казимиров, Куприянов

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...может бытьразвернуто вдоль дока и поднято вместе с30 площадками. При обработке борта судна устройство может быть отсоединено от центральной площадки с помощью разъемногосоединения 18 и остановлено на палубе дока,35 Обе рабочие площадки 13 оборудованырабочими органами 19 для очистки и окраски корпусу судна, а также для очистки скуловой части корпуса 20. Рабочие органы 19оборудованы поджимными устройствами40 для обеспечения лучшего контакта их с обшивкой корпуса. Электроснабжение устройства осуществляется через троллей;проложенный по внутренней стенке дока21;45 Устройство работае следующим образом,При затоплении дока 21 вся системаплощадок 8, 11 и 13 с помощью злектропривода 9 поднимается с рамой 1, перемещаю 50 щейся по стенке 2...