Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1432720

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Болвашенков, Вожаков, Иванов, Мятликов, Репп, Сюбаев

МПК: H02P 9/14

Метки: гребной, пуска, судна, установки, электрической

...с якорной обмоткой гребного электродвигателя 7,для чего размыкается коммутационныйаппарат 9 и замыкаются коммутационныеаппараты Я. В главной цепи гребнойэлектрической установки появляетсяток, значение которого определяетсясигналом с выхода 26 системы автоматического управления.Для запуска второго первичного двигателя 2 сочлененный с ним генератор 5 постоянного тока включают последовательно в цепь якорных обмоток работающего генератора 4 постоянного тока и гребного электродвигателя 7. Для этого замыкаются коммутационные аппараты 10 и размыкается коммутационный аппарат 11, Через якорную обмотку генератора 5 протекает ток главной цепи. Подают ток в обмотку 22 возбуждения вводимого в работу генератора 5, обратный ток в обмотке 21...

Номер патента: 1434254

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Воробьев, Крымов

МПК: G01C 9/06

Метки: бортовой, качки, килевой, судна, углов

...сигналов с датчика 12угла и индуктивного датчика 16,Устройство работает следующим оюразом.В рабочем состоянии гирокомпаса5гиросфера 1 занимает устойчивое положение динамического равновесия относительно плоскостей истинного меридиана и горизонта. Протекающий в катушке 21 центрирования ток создаетэлектромагнитное поле, которое наводит в следящей сфере 2 вихревые таки,поле которых взаимодействуя с электромагнитным полем катушки центрирования, создает отталкивающие силы,центрирующие гирасферу 1 по отношеняо к следящей сфере 2.Так как резервуар обладает положительной маятниковостью, при статическом положении судна карданные кольца 6 и 8 располагаются в плоскостиистинного горизонта, При этом расположено в плоскости истинного...

Номер патента: 1435686

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Джабер, Сапожников

МПК: E02B 3/22

Метки: отталкивания, причала, судна

...а именно к строительству причалов.Целью изобретения является повышениеадежности работы причалов путем снижеия динамических нагрузок при причалива 1 ии и отстое разнотоннажных судов,На чертеже представлено устройство длястталкивания судна от причала, вид сбоку.Устройство для отталкивания судна от)ричала содержит систему с грузом на нижцем конце, расположенном у дна. Системаыполнена из тяги 1 с грузом 2 на нижнем коне и наклонно установленной штанги 3,дин конец которой шарнирно закреплен наричале и зафиксирован посредством от 1 яжки 4, а другой связан с тягой и кон 1 актирует с судном 5 через шит 6, наве 1)енный на борт судна,При больших глубинах 111)6 м) тяга 1может терять устоичивость, поэтому оначожет быть выполнена из...

Номер патента: 1437294

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Беляев, Гоголев, Зубков, Иванас, Мудла, Петриков

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, видимого, горизонта, качки, килевой, линии, параметров, судна, экспериментального

...плоскости до пересечения с линией видимого горизонта, В момент пересечения на выходе амплитудного селектора 5 вырабатывается импульс, который закрывает электронный ключ 6, прекращая тем самым счет, а также через верхнее положение переключателя 23 рода работ подает на управляющий вход аналого-цифрового преобразователя 16 команду на выдачу в преобразователь 17 угловых перемещений цифровых кодов углов и угловых скоростей крена и дифферента, аналоговые сигналы которых поступают на информационные входы преобразователя 16 с выходов измерителя 11 качки. Число зарегистрированных импульсов в счетном устройстве 9 пропорционально длительности видеосигнала от начала сканирования до момента пересечения с линией видимого горизонта.После...

Номер патента: 1437296

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Воробьев, Кузнецов, Поцелуйко

МПК: B63H 25/40

Метки: перо, руля, судна

...3 размещен перед передней кромкой пера 2 руля, а задний 4 - за его кормовой кромкой.Цилиндры 3, 4 охватывает гибкая лента 5. Для улучшения сцепления ленты 5 с цилиндром 3 на внутренней поверхности ленты закреплена приводная цепь 6, а цилиндр 3 снабжен приводной звездочкой 7. Такая же звездочка может быть закреплена и на кормовом цилиндре 4, Во избежание перекоса ленты 5 при ее вращении она может быть снабжена двумя приводными цепями 6 по верхнему и нижнему краям, а каждый из цилиндров 3 и 4 - двумя звездочками 7.Для предотвращения засорения или повреждения звездочек и всего ценноо соединения перо 2 руля может быть снабжено сверху и снизу защитными кожухами 8, которые могут также выполнять функции прижимов для улучшения сцепления цепи 6...

Номер патента: 1437336

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Кириллов, Кулаков, Михайлюк, Смирнов

МПК: B66B 7/10

Метки: корпуса, монтажа, судна

...органом 3, располагаются за габаритами строящегося судна по его бортам. При этом связанный с тяговым органом 3 грузозахватный элемент 4 расположен со стороны строящегося корпуса судна, а механизм 5 5 10 15 20 25 30 35 40 другой - с механизмом 5 уравновешивания, а также приводной механизм 6 и блок 7 управления. Башня снабжена консольным кронштейном 8, на котором шарнирно установлен двуплечий рычаг 9 с направляющими 10, в которых подвижно установлена тележка 11 с грузом 12. Одно из плеч рычага 9 соединено с гибким тяговым органом 3, 2 ил. 2уравновешивания -- с противоположной стороны. Подготовленная для монтажа секция или блок подается к месту стыковки с закладной секцией краном и останавливается на уровне башен 1. С помощью...

Номер патента: 1439034

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Иванов

МПК: B63H 23/24

Метки: судна, электроэнергетическая

...аппараты Зб и 37, от коТорых 45 через полупроводниковый преобразователь 5 электроэнергии получает пита" ние ГЭД б. В данном режиме работы ЭЭУ судна общесудовые электропотребители получают питание от вспомогательных 5 О распределительных шин 8, которые подключены к главным распределительным шинам 7 через полупроводниковые преобразователи 16 или 17 частоты при замкнутых коммутационных аппаратах 30 и 34 или 31 и 35 и разомкнутых коммутационных аппаратах 28, 29, 26, 27, 32 и 33. С помощью блоков 18 и 19 управления поддерживаются постоянными вращения происходят отключение агрегата 15 от главных распределительныхшин 7 питания и подключение его квспомогательным шинам 8 питания череззамкнутые коммутационные аппараты 27и 33 (коммутационные...

Номер патента: 1440787

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Ерохин

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: буксировки, модели, судна

...судостроению, в частности к экспериментальному оборудованию опытовых бассейнов.Цель изобретения - повышение точности измерения динамических параметров движения модели судна путем исключения веса и уменьшения инерционных сил, действующих на модель со стороны пилона.На фиг, 1 изображена принципиальная схема буксировочной установки; на фиг. 2 - элемент пилона, находящийся в пространстве между полюсными наконечниками магнита.Буксируемая модель 1 шарнирно связана с пилоном 2, который перемещается на роликах 3 в каретке 4. В каретку 4 встроен магнит 5 с полюсными наконечниками 6, соединенный с источником 7 тока. Пилон 2 соединен с источником 7 тока проводниками 8. Перед буксировкой модели 1 судна включают источник 7 питания, создавая в...

Номер патента: 1440788

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Пилипенко

МПК: B63B 27/14

Метки: кормовая, оконечность, судна

...через люковые крышки 28 верхней палубы. Передняя часть аппарели с помощью крана поднимается так, чтобы ее конец был на уровне понтона 6, стоящего перед нишей на днище 26 трюма. С помощью лебедок 29 и трособлочного механизма, состоящего из направляющих блоков 30 и тросов 31, закрепленных на ползуне 21, аппарель двигается вперед, причем усилие на нее передается через ползун, толкающий заднюю секцию 2. После того как передняя секция аппарели войдет в нишу 23 понтона 6, ее крепят в ней гидрозасовами 15, при этом засов 16 входит в гнездо 32 понтона. Под действием привода аппарель с понтоном начинают выдвигаться из корпуса судна, при этом они катятся по роликам 33, установленным в шахматном порядке на дне ниши 23 и на кормовой части днища 26...

Номер патента: 1440790

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Зарбаилов

МПК: B63B 43/16

Метки: заделки, зарбаилова, корпусе, пробоин, судна

...в виде герметичного полого мата 1 из гибкого материала, обладающего ферромагнитными свойствами, и магнитную систему, выполненную из заполняющего полость мата 1 ферромагнитного порошка 2 и установленного на одной из стенок мата 1 электромагнита 3. Устройство используется следующим образом.При заводке пластыря на поврежденный участок корпуса судна на электромагнит 3 подается электрический ток. Создаваемое электромагнитом 3 магнитное поле, воздействуя на гибкий материал, обладающий ферромагнитными свойствами, ферромагнитный порошок 2 и корпус судна, обеспечивает герметичную постановку пластыря на деформированной поверхности поврежденного участка корпуса судна. Для увеличения прочности мата 1 пластыря при необходимости постановки его...

Номер патента: 1444236

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Бугай, Глезин, Рожко

МПК: B63B 19/197

Метки: вертикальной, закрытие, переборки, проема, судна

...1 О 15 2 О 25 30 35 40 45 50 55 упору 9 (приводом 10). По мере приближения полотна закрытия к вертикальному положению составляющая сила веса, поджимающая одноплечий рычаг 8 к упору 9, уменьшается по условиям эксплуатации в результате перекосов в соединениях и может оказаться, что усилие, поджимающее одноплечий рычаг к упору, становится меньше усилия сопротивления в осях, соединяющих одноплечие рычаги 8 с полотном закрытия. При этом одноплечие рычаги в верхнем положении удерживаются приводом 10, что предотвращает непопадание пальцев 12 в палубные стаканы. Усилие от действия приводного устройства как при открывании полотна закрытия, так и при его закрывании направлено в сторону верхних упоров 9 и создает усилие, поджимающее одноплечие...

Номер патента: 1444463

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Светухин

МПК: E02B 3/06

Метки: судна, швартовки

...с водоемом системой отверстий 4с заслонками 5, установленными с воз 3 Оможностью регулировки степени откры.тия и закрытия и расположенных в боковой стенке канала, обращенной всторону водоема. На общем выходе 3установлен гребной винт 6, выполненньй с возможностью реверсирования.Швартовка судов осуществляетсяследующим образом.Швартуемое судно 7 подходит кпричальной стенке 1, останавливаясьпа некотором расстоянии от нее,по возможности параллельно стенке.Гребной винт б в канале 2 включаетсяна выброс воды из канала. Заслонки5 в расположенных против судна 7 отверстиях 4 открываются. В том случае,если судно 7 установлено не параллельно стенке, в первую очередь открыва-.ются.те заслонки 5, от которых бортсудна дальше. Регулируя степень открытия...

Номер патента: 1449446

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Васильев, Кульцеп, Родионов

МПК: B63B 3/48

Метки: палуба, судна

...маслом, причем противоположные полости 13 и 16, 14 и 15 взаимосвязаны через трубы 17, образуя два замкнутых объема. Трубы 17 связаны между собойтрубой 18, на которой установлен запорныйвентиль 19, Конец 12 штока помещен вкамеру 20, к которой подведен воздух высокого давления (ВВД) по трубе 21. На последней установлен запорный вентиль 22.В качестве альтернативы ВВД возможнаустановка механических пружин,Устройство работает следующим образом.35Во время проведения грузовых работ насудне вентили 19 и 12 закрыты, концы 11,штока находятся в крайнем вдвинутом положении, После укладки люковых крышек открывается вентиль 19, давая возможностьштокам перемещаться порознь. Затем открывается вентиль 22, в результате чего штокивыдвигаются до...

Номер патента: 1449458

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Панов

МПК: B63H 25/00

Метки: гироскопами, курсом, судна

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к способам управления курсом су на с помощью двухстепенных гироскопов.Цель изобретения - повышение эффективности.На чертеже представлена схема располо)кения гироскопа для управления курсом су,11 на.Двухстепенные гироскопы 1, выполненные с Несимметричными массами 2, расположены в аме 3 на параллельных осях 4 собственно о вращения гироскопов 1. Рама 3 выполне а с осями 5, перпендикулярными осям 4 и становленными в подшипниках 6. Оси 4 ра полагают в основной плоскости судна (не по азано). Способ управления гироскопами курсом су на реализуется следующим образом.Несимметричные массы 2 гироскопов 1 вр щают вокруг осей 4, при этом момент ги оскопов знакопеременный. При...

Номер патента: 1452742

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Василенко

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, парусного, судна

...Техред М.Ходанич Корректор С.Черни Заказ 712 б/13 Тираж 374 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции мачтыпарусного судна.Цель изобретения - увеличение скорости парусного судна путем улучше,ния обтекания паруса при изменениискорости набегающего потока,На фиг.1 показана мачта, вид сбо;ку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.Мачта содержит центральную стойку 1, бортовые стойки 2 лик-паэ 3,установленный между бортовыми стойками. 2, обтекатель 4 центральнойстойки, соединительные площадки 5,ограничители б, например,...

Номер патента: 1452744

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Пайкин

МПК: B63B 27/14

Метки: мост, палубой, причала, сообщения, судна

...от веса моста передаетсяна оба плунжера 3, а в гидроцилиндрах4 создается давление, под. действиемкоторого.двухпозиционный клапан 7Переключается в закрытое положение.11 ри срабатывании этого клапана система переводится в режим, при которомрабочие полости.гидроцилиндров сообщаются через клапаны 8 давления, отрегулированные в зависимости от заданных нагрузок на плунжеры.3, обеспечивая.при этом достаточную жесткость этих плунжеров и стабильностьположения моста в поперечном направлении,.Жесткость опор моста, отрегуливанная в заданных пределах, является одним из обязательных условий нормальной эксплуатации моста, вызваннымнеобходимостью сохранения его неизменного положения при перемещении по егопроезжей. части транспорта....

Номер патента: 1452745

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Грудин, Евсеенко, Круглеевский, Фомичева

МПК: B63B 39/12

Метки: посадки, судна

...в сигналы, про-порциональные величинам (Ь нл+ Ь н), (и-Ь ) у первого решающего устройства 5 и (Ь и+ Ь ,), (Ь кп Ькл) у второго решающего устройства 6 на первом и третьем их выходе. В третьем решающем устройстве 7 сигналы, пропорциональные (Ьнп- Ьнл) и (Ь н+Ь нл), проходят через первый блок 17 перемножителя"определителя арктангенса. угла и на первом выходе устройства 7 формируется сигнал, пропорциональный арктангенсу угла крена Оагсд 6 = - (" и. - Ьнл (Ь нп+ Ь нл) Аналогично на четвертом выходе решающего устройства 7 формируется сигнал, пропорцио" нальный арктангенсу угла крена В, замеренного в кормовом шпангоутном сечении - агсГВ 8 = (Ь п-Ь ) (Ь кп+Ь . Сигналы, пропорциональные Ь и Ь , пр сходят ч ер ез тр ет ий с умма т ор...

Номер патента: 1456332

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63B 27/28

Метки: аварийного, людей, судна, эвакуации

...чего повышается давление воздуха в канале6 позади затора людей и возобновля"ется их движение по каналу 6. Спасательная спецодежда предотвращаетзаклинивание людей в этом канале .На выходе иэ канала 6 для удобстваспасаемых используют переносный приемный желоб 25 и мягкие маты 26,а также помощь экипажа судна-спасате"ля 24,Габариты и масса человека предопределяют диаметр канала 6 и необходимое давление воздуха внутри тру.бопровода 1 для транспортировки человека. Это давление оказываетсяпорядка О, 01 атм, т.е . является безопасным для человека и соответствующим паспортным данным судовых венти"ляторов. Наличие спецодежды позволяет повысить воздействие потокавоздуха на движущегося вдоль трубопровода 1 человека и уменьшить необходимые...

Номер патента: 1459676

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Ощепков

МПК: A63B 69/00, G09B 9/06

Метки: парусного, скорости, судна, тренажере, установленного

...Город. и поперечном,Епопер. напРВВлениЯх сООтВетстВеннО, В интеграторах 6 и 7 эти сигналы интегрируются по времени. На выходах интеграторов получают и регистрируют сигналы,пропорциональные искомым продольной и по.перечной скоростям перемещения парусногосудна соответственно. С целью учета влияния сопротивления воды движению парусного судна. пропорционального квадратускорости его переме 1 цеция, сигналы с Выходов первого 6 и второго 7 интегратороводновременно возводят в квадраторах 8 и 9 вквадрат и затем суммируют в сумматоре 1 О.Суммарный сигнал, пропорциональный квадратуэдуля скорости ч парусного судна,вычитаюг в сумматорах 4 и 5 с коэффициецтами пропорциональности, соответственно, гид),одинамическим коэффициентамПрОДОЛ Ы 10 ГО...

Номер патента: 1459966

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Аверьянов, Желудев, Карпов, Коготков, Некрасов, Товмасян

МПК: B63B 15/00, B63B 3/14

Метки: корпусом, рубки, соединение, судна, судовой

...поверхностями (стальная - со стальной, алюминиевая - салюминиевой) биметаллической полосы 40Э и кромками упомянутых прорезей.Для удобства выполнения и обеспечения надежности сварных соединенийпластинок 9 и 10 с биметаллическойполосой 3 пластинки 9 и 1 О выполнены 45разной ширины: пластинка 9, перекрывающая стык 5 по нижней поверхностиполосы 3, выполнена шириной на 2030 меньше ширины полосы 3, а пластинка 1 О, перекрывающая стык 5 поверхней поверхности полосы 3, выполнена шириной в 1,5"2,0 раза большеширины полосы 3. Кроме того, дляснижения концентрации напряженийпластинка О в плане выполнена ромбической Формы со скругленными в55районах вершин углами.Сборку соединения производят следующим образом,В соединяемых кромках комингса 2...

Номер патента: 1459967

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Михальчук, Нехаев, Розстемберская

МПК: B63B 5/06

Метки: корпуса, лист, судна, съемный

...изобретения.- упрощение мон" тажно-демонтажных работ и увеличение полезной площади выреза.На фиг. 1 показан съемный лист корпуса судна, общий вид; на фиг.2- разрез А-А на фиг 1.Съемный лист корпуса судна содер-жит полотно 1 с набором 2, обводную полосу 3, расположенную по периметру полотна съемного листа. Перпендикулярна обводной полосе 3 к полотну 1 съемного листа приварены обуха 4 с двумя отверстиями каждый. К обухам 4 с помощью болтов 5 и 6 с гайками 7 и шайбами 8 закреплена откидная планка 9.Свободный конец откидной планки 9 имеет резьбовое отверстие, в котором установлен отжимной болт 10 с контргайкой 11,Съемный лист установлен на вырезе обшивки корпуса судна 12 с набором 13 через уплотнение 14.В случае недостаточной...

Номер патента: 1459968

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Троицкий

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу

...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...

Номер патента: 1461684

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Гоголев, Иванас, Клименко, Кузьмин

МПК: G06F 17/00

Метки: бортовой, видимого, горизонта, качки, килевой, линии, параметров, судна

...перемещения сканирующеголуча в вертикальной плоскости до его пересечения на мишени телевизионной камеры сизображением видимого горизонта. В моментпересечения на выходе амплитудного селектора 5 возникает импульс, который закрывает электронный ключ, прекращая счет калиброванных импульсов, и через интерфейс таймера 11 подает команду считывания значения текущего времени и передачи его в память вычислительного блока 10.Число зарегистрированных импульсовфункционально связано с угловым положением оптической оси телевизионной камеры 1относительно лежащей в плоскости истинногогоризонта нормали к линии видимого горизонта.После окончания кадровой разверткисканирующий луч возвращается в исходноеположение. Второй кадровый синхроимпульсвыпоняет...

Номер патента: 1461685

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Безуглый, Егошин, Корнишов, Семченков, Тихомиров, Хлюпин

МПК: B63H 25/42

Метки: подруливающее, судна

...в обтекателе.Подруливаюшее устройство содержит сквозной канал 1 (фиг. 1) с установленным в нем гребным винтом 2. Это устройство размешено в обтекателе 3, расположенном на днище корпуса судна 4. Кормовая оконечность обтекателя за каналом подруливаю- щего устройства образована ватерлиниями, угол между касательными к которым и диаметральной плоскостью судна превышает 36. Всасывание воды в канал 1 осушествляется через входное отверстие 5, выброс воды - через выходное отверстие 6 (фиг. 2).Подруливаюшее устройство работает следуюшим образом.Приводится во вращение гребной винт 2, вследствие чего в канале 1 возникает течение воды, которое сопровождается появлением тяги подруливаюшего устройства, Последняя состоит из упора гребного...

Номер патента: 1463618

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сидорова

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модулей, крепления, судна, центровки

...изобретения - снижение трудоемкости изготовления и установки ловителей и ограничителей,На Фиг, 1 изображена принципиальная схема установки блок-модулей судна; на фиг, 2 " разрез А-А на Фиг. 1 (система центрирующих Фиксаторов одного блок-модуля судна); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг. 4- разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5-15 разрез Г-Г на фиг. 2.Устройство для центровки и крепления блок-модулей 1, устанавливаемых в корпусе судна 2, содержит трехопорную систему центрирующих фиксаторов; 20 выполненных из ограничителей 3 и ло" вителей 4-6. Ограничители выполнены в виде полусфер, жестко прикрепленных к днищу 7 каждого. блок-модуля.Ловители закреплены на крыше 8 каж дого блок-модуля, при этом ловитель 4 выполнен с 7-образным пазом,...

Номер патента: 1463619

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Гаврилюк, Прокофьев, Сидорова

МПК: B63B 15/00, B63B 9/06

Метки: блок-модулей, крепления, судна, центровки

...и ограничителей,На фиг. 1 изображена схема установки блок-модулей судна; на Фиг. 2 -разрез А-А на Фиг. 1; на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг. 2; на Фиг, 4 -разрез В-В на фиг. 3,Устройство для центровки и крепления блок-модулей 1, устанавливаемых в 15корпусе судна 2 содержит трехопорнуюсистему центрирующих Фиксаторов, вы,полненных из ограничителей 3 и лови телей 4. Ограничители закреплены на; днище 5, а ловители - на крыше 6 20каждого блок-модуля судна.Ограничители выполнены в,видеполуцилиндров, закрепленных на пятах7, имеющих возможность вращения вокруг осей а, перпендикулярных плоскости днища 5 блок-модуля 1. Оси бполуцилиндров ограничителей 3 параллельны плоскости днища 5 и пересекаются с осями а. Ловители 4 выполненыв виде цилиндра 8 с...

Номер патента: 1463627

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Кононов, Кохан, Пономарев

МПК: B63B 39/06

Метки: качки, судна, успокоитель

...для умерения бортовой качки с использованием цистерн.Цель изобретения - повышение эффективности уменьшения качки путем использования сипы реакции гидропривода.На чертеже представлен успоко итель качки, общий вид.Успокоитель качки судна содержит две бортовые водяные цистерны 1 и 2, прилегающие верхней частью к платформе 3, и поперечный канал 4. Каждая бортовая цистерна 1, 2 снабжена вертикально расположенным на платформе 3 активизатором 5, 6 соответственно, которые соединены с корпусом (не показав) судна и сообщены с на сосным агрегатом 7. Вертикальные штоки 8 и 9 активизаторов 5 и 6 соединены с гибкими эластичными мембранами 10 и 11, размещенными в верхней части водяных цистерн 1 и 2, Мембраны 25 10 и 11 закреплены по периметрам...

Номер патента: 1465771

Опубликовано: 15.03.1989

Авторы: Буйнов, Гайский

МПК: G01P 5/00

Метки: вертикальной, поля, структуры, судна, течения, ходу

...гидрологический работам в океанах и морях, Л,; Гидрометеоиздат, 1977.Авторское свидетельство СССРИф 1026057, кл. С 01 Р 5/00, 1980.(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ ПОЛЯ ТЕЧЕНИЯ .НА ХОДУ СУДНА (57) Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для определения вертикальной структуры ноля течения на ходу судна. Способ заключается в том, что измерительный кабель 2 буксируют по криволинейной траектории с нулевым углом рысканья, например, с помощью батиплана благодаря соответствующим управляющим сигналам, поступающим на элементы ориентации по кабелю с буксирующего судна 1. При этом через заданные промежутки времени в трех точках траектории измеряют глубину, углы крена, дифферента и составляющие вектора скорости...

Номер патента: 1470608

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Белойваненко, Поворотный, Прокопчук

МПК: B63B 59/00

Метки: биологического, защиты, морскими, обрастания, организмами, поверхностей, сооружений, судна

...4 начинает подавать в магистральный трубопровод 5 не раствор реагента из емкости 2, а приготовленный раствор феррицианидов с концентрацией 0,1 - 0,5 мас. Я из емкости 3. Через систему 6 распылителей, установленных на трубопроводе 5, подаваемый раствор начинает распространяться вдоль защищаемой поверхности объектаи через некоторое время достигает поверхности датчиков 7. В этом случае в цепи мил лиамперметром 15 фиксируется значение величины диффузионного тока . С помощью переключателя7 проводят опрос всех датчиков, установленных на поверхности объекта и запись измеренной величины тока для каждого датчика. Затем, используя стандартный график (фиг. 2), определяют эффективность защиты поверхности объекта от обрастания. Численное значение...

Номер патента: 1472335

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Моисеев, Моисеева, Федотов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секции, судна, формирования

...по рельсовому пути 2. В балках 1 установлены в подшипниках 3 с возможностью вращения вокруг вертикальной оси винтовые подъемники 4, каждый из которых содержит корпус в виде гладкостенного цилиндра 5, с закреплен ной в нем шпонкой 6, винтовой стойкой. 7 с выполненной в ней вертикальной шпоночной канавкой 8 и гайкой 9. На концах стоек 7 закреплены двуплечие кронштейны 1 О с коксами 11. На нижнем конце каждого винтового подъемника 4 смонтированы рычаги 12 шарнирно-рычажного механизма, соединенные тя гой 13 с приводом поворота подъемников 4, состоящего из рычага 14, тяги 15 и цилиндра 16, внутри которого находится ходовой винт 17 и ползун 8, На хвостовик ходового винта одет штурвал 19. На цилиндре 16 установлены указатель со шкалой (не...