Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1032521

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Айриянц, Быков, Коваленко, Кузнецов, Панов, Смыков, Фиясь, Ягодкин

МПК: H02J 3/00

Метки: многовального, судна, электроэнергетическая

...обмотки каждого из гребныхэлектроцвигателей,.а к второй - синхронные генераторы и цепи питаниядругого якоря или обмотки каждогоиз гребных электродвигателей, крометого к каждой из главных шин подключены цепи питания ответственныхпотребителей, в каждую из которыхвключен вновь введенной стабилизированный преобразователь электроэнергии, выход системы аварийной защиты паропроизводящей установки соединен с системами управления преобразователей электроэнергии и с цепями отключения коммутационных аппаратов, при этом число якорей или обмоток гребных электродвигателей равноили кратно числу главных распределительных шин, а число турбин равночислу синхронных генераторов, 1032521ЭЭУ содержит паропроизводящую ус-тановку 1 с аварийной защитой турбины...

Номер патента: 1034942

Опубликовано: 15.08.1983

Автор: Лютиков

МПК: B63B 1/24

Метки: корпуса, крыло, лютикова, несущее, переднее, подводное, судна

...кРыла является сложность проведения монтажных и демонтажных работ при оборудо-.вании ими судов,Цель изобретения - удобство монтажа и демонтажа крыла.Поставленная цель достигаетсятем, что у переднего несущего подводного крыла корпуса судна, содержащего пластины, соединенные посредством крепежных элементов с двумябоковыми стойками, снабженными устройством для их крепления к корпусусудна, и центральный опорный элемент вышеуказанных пластин центральный опорный элемент выполненсосъемной накладкой, спрофилированнойпо. форме киля корпуса судна и снабженной носовым крепежным элементом.На фиг.1 схематически изображеносудно с подводным крылом, общий вид;,на Фиг.2 " вид А на фиг.1; на Фиг.3 вид Б на Фиг.1,Переднее несущее крыло корпусасудна 1...

Номер патента: 1034943

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Баринов, Каминский, Рябов

МПК: B63B 3/00

Метки: корпус, судна

...из вертикально расположенной колонны трубчатого профиля и подкрепленный упорными кницами, при чем верхний торец колонны пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы, кОлонна пиллерса соосна со шпигатом и выполнена в нижней части с прорезями, расположенными между упорными 40 кницами, а дно колонны пиллерса расположено на уровне нижней палубы, колонна пиллерса снабжена воэдуховодом установленным внутри нее и пропущенным через шпигат, дно колонны пиллерса и нижнюю палубу.Кроме того, воздуховод закреплен концентрично колонне пиллерса и снабжен Фланцами.На фиг,1 схематически изображена часть корпуса судна, общий вид, разрез; на Фиг.2 - то же, вид в,плане,Корпус судна содержит верхнюю палубу 1 со шпигатом 2 и нижнюю палубу 3, связанные между...

Номер патента: 1036618

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Герман, Лушников

МПК: B63B 39/12

Метки: осадки, судна

...с)цет и )кдзывгь новое Ге значение.сли рке процзо,( узеличецие осдлки, поп- ( (1 )(с( Гс со с)олбом 2 волы будетг,:Ц;1" ВГРХ,;3 Р),:3 ПРОТИВОВГС З ОП)с-, кс Рзро) бдрдбдца б укажет также :гд изм(цс ццс сдл.и сулиа цо индикатору 1011 ри ц;) цчиц крец или лифферентд (фиг 1 силы Т, и Тд цдтяжеиия обеих ;итси, цдмотдццых на барабан, определяюцих рцоГсцо(3 положсцие системь, оста. От( ц;)рдл.нльцыми лру другу, в отличие 01ро)отццд, что обеспечивается параллельц 5 р )спор)( .кец и ем м( ри тел ьцой и напра в Юцсй1 ттб. ЭТО ПОВЫШдет НЛЕжцОСтЬ и огцс)с)ь прибора. Олицаковдя форма и ; (зри Гце размеры груза-противовеса й .1( кд Обссцс(и Взк)т и рих 1 ерцОР рд Венство б) гр(х сост(з,51 юПцх сил Т и Т 1), при. б. Пждюцих к стенкам труб эти...

Номер патента: 1036619

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Потутаровский

МПК: B63B 43/14

Метки: остойчивости, плавучести, повышения, судна

...или в нище фальшборта. Кронштейн 3 устанавливается в наклонной шахте 9 корпуса судна, ось которой образует острый угол с вышележащей частью борта, Этот угол устанавливается для конкретных судна и устройства, из расчета обеспечения свободного выдвижения балок кронштейна 3 из шахты выпадения кронштейна) под действием силы тяжести при аварийном (для данного типа судна в грузу) угле крена, На торце концевой балки кронштейнаустановлен блок 10 для свободного перемещения троса 11, проходящего внутри балок телескопического устройства и закрепленного одним концом к перфорированной пластине 12 днища шахты 8, а другим к эластичному баллону 1, например, при помощи балки, закрепленной вдоль продольной образующей баллона. Внутри корпуса судна на шахте...

Номер патента: 1036620

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Бубнова, Гинцбург, Иванов, Мурадян, Постников, Старостин

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, поверхности, судна

...ферромагнитных пластин 1, связанных между собой в верхней части посредством горизонтальных стержней. К пластинам крепятся попарно четыре ферромагнитных ролика 2 с осями 3. расположенными в вырезах 4 и приводящиеся в движение электродвигателем 5 с помощью червячной передачи б, Ролики 2 установлены в направляющих 7, в качестве которых мокнут быть использованы шпангоу.ты, стрингеры или ребра жесткости, корпусасудна.К пластинам 1 жестко закреплены ферромагнитные полуоси 8, проходящие через осьсердечника 9 электромагнита О, образуяс ним с помощью немагннтной втулки 11подшипник скольжения,Для обеспечения перемещения рабочихорганов 2 для обработки поверхности 1310 корпуса судна упомянутые горизонтальныестержни выполнены в виде...

Номер патента: 1039803

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Коломин, Ольховский, Певзнер, Романюк, Шатуленко

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...самоходную тележку 1, на которой установлена вертикальная мачта 2 с приводом 3 подъема и подъемной площадкой 4, на которой закреплена стрела 5, выполненная из двух частей 6 и 7, установленных в трех направляющих роликах 8. Каждый ролик 8 имеет форму двух усеченных конусов с общим меньшим основанием, причем эти ролики расположены таким образом, что линии, соединяющие центры окружностей их поперечного сечения образуют треугольник, а один из роликов 8, расположенный в основании этого треугольника, прикреплен к подъемной площадке 4 на торсионной подвеске 9. Эта подвескаосуществляет силовое замыкание между роликами 8 и стрелой 5, одним концом связанной посредством вилки 10 с гидроцилиндром 11 горизонтального перемещения, поршень 12 которого...

Номер патента: 1040420

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Губернаторов, Марков

МПК: G01P 5/00

Метки: морских, скоростных, судна, течений, характеристик

...труда и техники безопасности и снижению точности измерения даже,при небольшом волнении. Цель изобретения - уменьшение трудоемкости и повышение точности измерений в условиях ветра.Поставленная цель достигается тем, что в способе определения скоростных характеристик морских течений с судна в присутствии ветра путем измерения расстояний и направлений с судна до неподвижной вехи, судно направляют вдоль вектора скорости ветра и повторяют через определенное время измерения расстояния и направления с судна до не" подвижной вехи с помощью лага, а скоростные характеристики морского течения определяют по формулам:Р(51 ИЫ,ю Пд 5 й Ж 2Т =отс 1Р 1 СОЬ 061 ЗсОфК 2- РОВ5 ПА 51 и О( 1- Р540 К 2ст1 евссО с 05 о 6 .-П со 5 к - РОЛСОЬТ10 где 01 и Р...

Номер патента: 1041388

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Васильев, Фурман, Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: корпуса, плоских, покрытий, соединения, судна, узел

...Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, а точнее к конструкциям узлов соединения перекрытий корпуса судна между собой,Известна конструкция узла соединения плоских перекрытий корпуса судна, содержащая сопряженные участки балок поперечного набора, листы обшивки перекрытий, листы-вставки обшивки и бракеты. Такая конструкция позволяет производить узел соединения как автономную сборочную единицу с последующим соединением этим узлом плоских перекрытий на стапеле 1.Недостатками этого узла являются сложность в изготовлении, низкая ремонтопригодность и повышенный координатный износ.Цель изобретения - улучшение условий сборки и ремонта корпуса судна.Цель достигается тем, что узел соединения плоских перекрытий...

Номер патента: 1041394

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Варенов, Гринбаум, Дратвин, Ротин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плоской, секции, судна

...корпуса судна путем сборки полотнища, на которой устанавливают продольные ребра жесткости, а затем к этому полотнищу крепят балки рамного поперечного набора и устанавливают балки рамного продольного набора, на отдельные продольные ребра жесткости устанавливают балки рамного продольного набора.Кроме того, высоту балок рамного продольного набора выбирают равной высоте балок рамного поперечного набора.На фиг.1 схематически изображен этап изготовления секции, реализующий предлагаемый способ; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг,З - секция на этапе установки рамного поперечного набора;на фиг.4- сечение Б-Б на фиг.З; на фиг,5 - секция на этапе установки ра много продольного набора; на фиг.б - сечение В-В на фиг.5.5Изготовление секций...

Номер патента: 1041402

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи, судна, судно

...дросселями.На фиг. 1 изображена схема взаимногорасположения судов при передаче груза; на фиг. 2 - принципиальная кинематическая схема устройства с гидравлической системой.50 55 При работе устройства возможны два случая: грузовая тележка 4 находится у передающего судна 2, при этом слежение за качкой судов осуществляется только верхним канатом 3 и грузовая тележка 4 находится у принимающего судна 5 и слежение за качкой судов осуществляется как верхним канатом 3 на барабане 8, так и нижним канатом 6 на барабане 7.В первом случае работа происходит следующим образом. Переключаются управляющие золотники 20 и 24, первый подключает насос 1 О к дросселю 25, а второй отНатяжные устройства 1 устанавливаютсяна передающем судне 2, Верхний...

Номер патента: 1041404

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Малышев

МПК: B63B 35/10

Метки: ледокольная, приставка, судна

...плоскости ватерлинии судна, а упоиянутый маховик смонтирован на этой платформе.На фиг, 1 схематически изображена ледокольная приставка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Ледокольная приставка состоит из корпуса 1, носовой 2 и кормовой 3 оконечностей санного типа, боковых 4 и 5, диаметрального 6 и промежуточных 7 и 8 ледорезных ножей, расположенных в носовой части оконечности 2. Диаметральный ледорезный нож 6 в средней части днища корпуса 1 переходит в ледоразводящий клин, составленный двумя балками 9 под углом от 30 до 40.Ледокольная приставка снабжена маховиком 10, соединенным с электродвигателем 11 муфтой 12 на оси 13 маховика на подвижном основании 14, которое вращается в плоскости, параллельной плоскости ватерлинии...

Номер патента: 1041406

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Воробьев, Огарков

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...руля, при этом вал и картер снабжены стопорами, фиксирующими вал с картером при выдвижении и уборке руля, а картер с нишей - при перекладке руля, румпель и стопор снабжены кулачками, сопряженными между собой, а стопор выполнен в виде гидропривода, поршень которого сопряжен шлицевым соединением с верхней цапфой картера, а корпус гидроцилиндра закреплен на нижней цапфе картера полукольцами, охваченными обоймой, причем на нижнюю цапфу картера жестко насажен сектор, опорные поверх. ности которого сопряжены со штырем, жестко соединенным с поршнем стопора.На фиг. 1 изображена конструктивная схема успокоителя качки; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2.Успокоитель бортовой качки судна с управляемым рулем, убирающимся в нишу...

Номер патента: 1041407

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Колпнев, Перешивкин

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, осадки, судна

...устройства.Цель изобретения - повышение точности определения осадки судна по маркаи углубления и упрощения использования устройства в условиях поверхностного волнения.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для определения величины осадки судна, содержащем калиброванный сосуд с патрубком и запорным клапаном, запорный клапан размещен в нижней части калиброванного сосуда и соединен подпружиненным штоком с приводом, смонтированным в верхней части сосуда, которая выполнена с выступом.На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство, рабочее положение; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Устройство содержит калиброванный сосуд в виде стеклянной трубки 1, в нижней части которой расположен запорный клапан 2, Клапан 2...

Номер патента: 1041408

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Алексеев, Гамаюнов, Корецкий

МПК: B63B 39/12

Метки: замера, маркам, осадок, прибор, судна, углубления

...имеет упор 23.,Для замера осадки упор 23 прибора подводится к нижней кромке цифры марки углубления ближайшей от поверхности воды ичерез 3-4 снажатием на планку 19 фиксиру- ется поплавок. Затем прибор вытаскивается из воды и зафиксированный на шкале14 отсчет записывается. Для снятия следующего замера спусковой механизм взводится нажатием на внешний конец рычага 18,ЗО при этом поплавок освобождается от фиксации,Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к устройствам для определения осадки судна.Известен прибор для замера осадок суд на по маркам углубления, содержащий кор пус со шкалой, помещенную внутри него стеклянную трубку и резиновыи шланг 11Недостатком известного устройства яв ляется трудность его использования,...

Номер патента: 1041409

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Головенчиц, Грищенко, Кузнецов, Лефанд, Рапопорт

МПК: B63B 39/12

Метки: дифферента, крена, осадки, судна

...р, - расчетное значение давления ат,мосферного воздуха;И - суммарный начальный объемвоздушной полости одного извоздухопроводов, полостейнуль-индикатора 12 и камеры8 центрального прибора 1;71 - - средняя скорость поступленияМфЪгвоздуха через регулируемыйдроссель 11 внутрь камеры 8,причеми Ч начальная и конечная скорости воздушного потока; 10414093жание в ней постоянного повышенного давления.Нуль-индикатор 12, в качестве которогоберут, например, мембранный индикаторстрелочного типа с упругим чувствительнымэлементом в виде мембраны 17, кинематически связанной со стрелкой-контактом 18, которая замыкает при отклонениях неподвижные контакты 19;электрически связан сблоком 20 управления и индикации показаний, выполненным в виде реле...

Номер патента: 1041414

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Благирев, Данилов, Рева, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: рулевое, судна

...большой угол на нем возможно появление чрезмерно большой боковой силы икак следствие этого - потеря устойчивостисудна.Цель изобретения - повышение безопасности плавания судна на режиме полногохода.Цель достигается тем, что рулевое устройство судна, содержащее руль, баллер ирумпель, соединенные между собой неподвижно, корпус и два гидропривода кинематически связывающих концы румпеля супомянутым корпусом, снабжено поворотными кулачками с приводом, установленнымна корпусе для ограничения угла перекладки румпеля.Кроме того, привод кулачков выполненв виде гидроцилиндра с рычагами и гильзой, причем шток гидроцилиндра неподвижно установлен на корпусе, а гильза гидропривода кинематически связана с кулачками посредством рычагов.На фиг. 1...

Номер патента: 1041415

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Максимов, Перельман

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, концевой, корпусу, крепления, крыльях, опоры, подводных, судна

...опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях, содержащем кронштейн, на нижнем конце которого смонтирована упомянутая опора, и по крайней мере один узел соединения кронштейна с крыльевым комплексом, упомянутый узел соединения кронштейна с крыльевым комплексом выполнен в виде горизонтальной трубы, жестко закрепленной на верхнем конце кронштейна, при этом в упомянутой трубе установлена ось, жестко связанная с крыльевым комплексом, а между трубой и осью смонтирован сопряженный с ними цилиндрический вкладыш из демпфирующего материала. 35На фиг, 1 схематически изображено устройство для крепления концевой опоры гребного вала к корпусу судна на подводных крыльях при соединении кронштейна к полости крыла; на фиг. 2 - сечение А-А...

Номер патента: 1041419

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Вильчинский, Воробьев, Киев, Клячко

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевое, судна

...которого подключен к однои из фаз на входе бесконтактного реверсивного пускателя.На чертеже представлена принцилиальная схема рулевого устройства судна.Рулевое устройство содержит электрическую рулевую машину 1, совмещенную с гидротормозом 2, выполненным в виде гидроцилиндра двустороннего действия, цилиндр 3 которого связан через механическую передачу 4 с баллером руля 5, а также40 45 гидрозамок 15, а тот соединяет полости цилиндра 3 гидротормоза 2, растормаживая привод. Напряжение на индуктор 8 поступает в такой последовательности фаз пускателя 50 20, которое обеспечивает движение цилиндра 3 влево, при этом поворачивается баллер руля 5 и руль перекладывается на правый борт. При этой последовательности фаз по лярность напряжения на аноде...

Номер патента: 1043066

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Лях, Якушев

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, корпуса, стапеле, судна, установки

...визирных марок 11 и 12 таким образом, чтобы их оптические оси были параллельны контрольной линии 10 диаметральной плоскости устанавливаемого блока 9, а плоскости равно- сигнальных зон были совмещены с диамет ральной плоскостью блока 9. Приемники 7и 8 установлены с возможностью воспринимать световой поток прожектора 1 и вырабатывать сигнал рассогласования входных зрачков (не показаны) приемников 7 и 8 от равнасигнальной зоны светового потока прожектора 1. Фотоэлектрический приемник 13 предварительно установлен на палубной части блока 9 по контрольной линии 14 диаметральной плоскости с помощью визирной марки 15 таким образом, чтобы его оптическаяось была параллельна контрольной линии 16 пересечения диаметральной плоскости блока 9 с...

Номер патента: 1043067

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Кулаков, Ручкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...формирования секций корпуса ЗО судна, преимущественно криволинейных, содержащей подвижные в поперечном направ 1лении балки, на которых установлены стойки, к которым прикреплены конические оголовки с цилиндрическими хвостовиками, на которых установлены силовые опоры, жест ко связанные с силовыми приводами средств для прижатия листов обшивки к свободным концам конических оголовков, образующих базовую поверхность, силовые опоры выполнены подковообразными со сквозными отверстиями на концах, в которых установлены стержни с фиксирующими головкой и планкой на концах, причем стержни установлены с упором в хвостовик оголовка.На фиг. 1 изображена постель для формирования секций корпуса судна; на фиг. 2 45 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 -...

Номер патента: 1043069

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Корягин, Расторгуев, Худяков

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, окраски, судна

...окрасочный валик надетый на перфорированный стержень, а также механизм прижима устройства к обрабатываемой поверхности, ходовые колеса установлены на раме посредством пространственных шарниров, а платформа консоль- но прикреплена к раме посредством шарнира с горизонтально расположенной оськ) и подпружинена относительно нее, при этом перфорированный стержень рабочего органа изогнут в сторону обрабатываемой поверхности и выполнен из гибкого материала,На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит раму 1, в пространственных шарнирах 2 которой укреплены блоки 3, включающие в себя привод 4, состоящий из электродвигателя и редуктора, и ходовые колеса 5....

Номер патента: 1044548

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Козаченко, Лапин, Москаленко

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, предотвращения, смешения, судна, сыпучих, трюме

...затем создают вакуум,обеспечивающий прижатие за счет атмосферного давления, под верхний слой грузазаводят дополнительную эластичную воздухонепроницаемую прокладку, а вакуумиро вание производят из верхнего слоя груза,заключенного между этими прокладками. На чертеке показа на схема уста нов ки эластичных воздухонепроницаемых прокладок по предлагаемому способу.Способ перевозки сыпучих грузов заключается в следующем,В трюм судна 1 загружают расчетную часть сыпучего груза 2, которую накрывают эластичной воздухонепроницаемой никней прокладкой 3, соединенной по периметру грузового отсека с приварными к конструкциям судна (водонепроницаемые пере, борки, борта н т,п.), стальными полосами 4с помощью воздухонепроницаемых бь 1 строразъемных...

Номер патента: 1044549

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Александров, Ковтун

МПК: B63B 25/12

Метки: грузовой, нефтепродуктов, нефти, перевозки, судна, танк

...45 крышей (палубой) оболочки 2, заполняется пневматическими водостойками, армированными стальной сеткой баллонами (амортизаторами) 9 и 10. Для того, чтобы баллоны 9 и 10 не перегибались на поперечцбм наборе (легких шпангоутах и бим сах), под баллоны устанавливаются опо 1)- нье балки 11, или баллоны должны распояагаться параллельно поперечному легкому набору и опираться непосредственно на обшивку борта 8 и палубы стального танка. Для заполнения и запрессовки эластичной.55 оболочки 2 грузом с напорным стобом гру за на стальной па,убе устанавливается Гг,135 цапо 1 ая руба 12, кто 1 л соел ез я с обсэлочкой 2 с помсццью гофрир ванного иланга 13. Пустоты (полости) е злеь алум баллонам в про. страцствах межлу стальными коцструкциямц...

Номер патента: 1044551

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Замотайло, Захаров, Хона

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судна

...ме-. ли поясняется схемой соединения судна- спасателя с аварийным судном.Якорная система содержит трос 1, якорь 2, фрикционный стопор 3 одностороннего действия и шкив 4, которые могут быть ус. тановлены на понтоне 5 или на аварийном судне 6, клюз 7, канат 8, соединяющий понтон 5 с аварийным судном 6.Снятие судна с мели производят следующим образом.Вначале выполняют сборку якорной системы в порту или на месте аварии судна, Буксирный трос 1 посредством соединительной скобы соединяют одним концом с якорем 2, а вторым свободным концом пропускают через клюз 7, стопор 3, шкив 4 и выводят снова через клюз 7. После выбора направления стягивания судна с мели в определенном месте укладывают на грунт якорь 2.Понтон 5 посредством каната 8 соединяют...

Номер патента: 1044554

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63H 25/30

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...из-за боль.шого количества передаточных звеньев, (рычагов, тяг) от баллера к приводу перекладки руля, а также нетехнологичность 1 о кон струкции, обусловленной наличием шестигранного вала, по которому перемещаетсяспециальная каретка, несущая систему рычагов и который не ограничивает среднееположениеруля при. его уборке или выдвижении, что требует установки стенок больших размеров, уменьшающих полезное водоизме 1 цение судна.Цель изобретения. - повышение надеж. ности,Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве румпель привода пересадкируля свободно установлен, своей стуйицей,на баллер руля и связан со стенкой посредством разьемной опоры, охватывающей ступицу румпеля и включающей кулачковуюмуфту, одна полумуфта которой...

Номер патента: 1046156

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Калугин, Радченко, Рогозин, Тимофеев, Фоломеев

МПК: B63B 9/06

Метки: контуровки, корпуса, лекал, обводов, постели, сборки, судна

...изображена установка для осуществления способа, вид сбоку.Установка включает постель 1 и оптический прибор 2,расположенный на сбороч ной площадке Э. Оптический прибор состоит из фотограметрического объектива 4, в фокальной плоскости которого (в плоскости щжклацной рюмки) расположена стеклянная плоскопараллейьная пластина 35 5, На пластине имеются перекрестие и кривые линии, геометрически подобные действительным обводам корпуса в районе постели. Кривые нанесены в соответствии с теоретическим чертежем в мас штабе, равном отношению фокусного рассто яния объектива 4 и расстояния до лекал постели 1, Перекрестие определяет главную точку прикладной рамки.Проецирование; кривых линий на ле кало осуществляется перемещением окуляра 6, Положение...

Номер патента: 1046160

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Беззубиков, Казаков, Куппер, Мамедъярова, Шляховский

МПК: B63J 2/14

Метки: газоотводная, нефтеналивного, судна

...трубопроводом, который св свою очередь сообщен с гаэоотводнымстояком, и промежуточные и концевойогневые предохранитепи, установпенныесоответственно на трубопроводах отводагазов и упомянутом стояке, причем последний снабжен дыхатепьным клапаном, снабжена охпадитепями дпя конденсации паровнефтепродуктов, установпенными на магистра льном трубопроводе и гаэоотводном35стояке, и емкостью дпя сбора конденсата,смонтированной на нижней части упомянутого стояка и сообщенной трубопроводомс одним иэ грузовых танков судна.На фнг. 1 схематически изображена 4 Огаэоотводная система нефтенапивного судна; иа фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.Гаэоотводная система содержит трубопроводы 1 отвода газов иэ грузовых танков 2. Трубопроводы 1 связаны с...

Номер патента: 1047766

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Барер, Иванов, Некрасов, Скороходов

МПК: B63B 9/00

Метки: винтов, гребных, демонтажа, монтажа, судна

...4 коромысел3 с возможностью вертикального перемещения относительно стоек 2. Крометого, постели 5 имеют также гориэонтальное перемещение относительностоек 2 в направлении перпендикулярном линии, соединяоцей укаэанныестойки 2.Такое перемещение может отсутст"вовать при условии горизонтальногоперемещения стоек 2 в уазанном направлении. Стойки 2 установлены на 766 2 саняхс воэможностью горизонтального перемещения относительно саней 1 вдоль линии, соединяющей зти стойки, и с возможностью вертикальногоперемещения относительно саней 1Вертикальное перемещение постелей 5 осуществляют с помощью гидравлических домкратов Ь, горизонтальное перемещение постелей 5 - с помощью винтовых домкратов 7. Постели имеютролики 8 для облегчения вращенияуложенного...

Номер патента: 1047768

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Волынкин, Подлясский

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, криволинейной, секции, судна

...была больше, чем зона сварочного, нагрева, за счет этого получают заданную криволинейность 5 секции, Все свароч" йые и газовые горелки перемещаются одновременно агрегатом для групповой приварки набора в одном направлении по стрелкам, указанным на фиг.2. После полного остыванйя ребер жест" кости получают требуемую кривизну секции. Если нужная кривизна секции не достигнута, то полбтнище и ребра жесткости дополнительно обжимают грузами, винтовыми тягами и др, по лекалам постели 4.Использование данного способа позволяет снизить трудоемкость изготовления криволинейной секции, путем совмещения операций гибки и привар" ки ребер жесткости к полотнищу. 1 104776Изобретение относится к судостроению, в частности, к технологии изготовления...