Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1106731

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Герко, Игнатьев, Кириков, Черненко

МПК: B63B 35/44

Метки: бурового, смещения, судна

...дополнительный направляющий блок и транзитные барабаны и прикреплена своими концами к противовесу, образуя замкнутую ветвь, причем один из тразитных барабанов кинематически связан с датчиком положения противовеса.На фиг. 1 схематически изображено устройство для контроля смещений буровых судов в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство для контроля смещений корпуса 1 бурового судна содержит каретку 2 со смонтированным на ней посредством шарнирной подвески 3 инклинометрическим датчиком 4, установленную с возможностью вертикального перемещения по направляющим 5 в шахте 6, выполненной в корпусе 1 буро :. . дна, Каретка 2 связана кинем:-.:,;" . ч . механизмом 7 ее вертикальногоНя ., имеет фиксированные...

Номер патента: 1106736

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Киселев, Наугольнов, Фаддеев

МПК: B63H 25/44

Метки: судна, торможения, экстренного

...тем, чтосогласно способу экстренного торможениясудна путем периодического выдвижениятормозных пластин из корпуса ниже ватер Олинии, выдвижение тормозных пластин производят со сдвигом по фазе, причем скоростьдвижения каждой тормозной пластины внаправлении от корпуса судна больше скорости движения ее в противоположную сторону, при этом их выдвигают под угломк корпусу судна, отличным от прямого,На фиг. 1 представлена схема устройствадля реализации предлагаемого способа; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство содержит двигательи ведущий вал 2, расположенные в корпусе 3судна. В нишах 4 корпуса 3 симметричнодиаметральной плоскости и под углом к ней,отличным от 90, размещены тормозные элементы в виде пластин 5 со...

Номер патента: 1108037

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модулей, сборки, судна

...5) . Корпус гидроцилиндра 21 жестко закреплен на транспортной платформе 6, а шток 22 снабжен опорными роликами 23, на которые опирается кантовочная платформа 9 при ее торможении и нахождении в расчетном положении установки секции. Работу предлагаемого устройства рассмотрим на примере сборки с его помошью бортового модуля танкера.Собираемый модуль (фиг. 7) состоит из секции поперечной переборки 24 и перпендикулярных к ней секций, установленных по ее краям: продольной переборки 25, днища 26, борта 27 и палубы 28.Перед началом сборки кантовочную платформу 9 устанавливают в горизонтальное положение (фиг. 1 и 8), а подъемную платформу 1 - в нижнее положение так, что опорная поверхность платформы 9 совпадает с поверхностями сборочной...

Номер патента: 1108038

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Виноградов, Сикоренко, Скок, Шутов

МПК: B63B 9/00

Метки: варианты, водонепроницаемость, его, испытаний, корпуса, машинно-котельных, моторных, основных, отделений, судна

...- сокращение продолжительности стапельного периода при модульно-агрегатном методе постройки судов.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу основных испытаний машинно-котельных и моторных отделений корпуса судна на водонепроницаемость, заключающемуся в затоплении до заданного уровня нижней части машинно-котельных и моторных отделений корпуса водой без напора, под испытываемую часть машинно-котельных или моторных отделений с внешней стороны подводят эластичную емкость и заполняют водой пространство между стенками емкости и наружной обшивкой.Кроме того, заполняют водой жесткую емкость и погружают в нее испытываемую часть машинно-котельных и моторных отделений корпуса судна.На фиг. 1 изображен корпус судна в...

Номер патента: 1109332

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Гржебин, Карпов, Штеба

МПК: B63B 3/62

Метки: двойное, днище, судна

...редине его пролета. Сл,НА гч тем, ти экс.1 пссмо диа, наруж -:.тйкз,( и ест стрелку Отклонения отртИКЗЛИ К С ИЛК) ИОВЬ 5)ЕНГя гЕСссщсй ,1:соб,)осги конструкция второго дца стойки 3 ссди, ецз с ребром 2 жесткости наружцй Обнивки, цод (глом 90 в середине его црлета и ск (щена отцосительцо середины 1;1),(ст ребр 4 жесткости второго дна 5, ,(0 Устройс Гвработает следующим обраВц(цн 5 я (згрузкз, например при посади( )з мель;с,)сдается ца оошивкуи ребр 2, (юддерживаемое стойкой 3, которая (ц ирСГс 5 И(;)сбро 4 в точке, смещенной :Г с(р(;(и)1 цс)сл(д)его. 11 ри этом реоро 4 .)аи;(з(т Осшецой (ес)щей способною, т;к клк стйкз 3 передает усилие блик(. к Опоре. Когда внешняя нагрузка превыи е, несцдо сг особность стойки 3, последцяц рззр, 1...

Номер патента: 1109333

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: док, корпуса, судна, сухой, формирования

...кранового оборудования. верха д)(чщ", и( к пьНо.1:сна (го зависим(п. - "иг ггде (1(л(0:.и приям.(з,М.Г)на)п)(кь па я )сота расч тнО 060 У П С Ъ Ч 1 Н СТП и (ЦЕ(Х 5 Н ДОКЕ.н а ) (и1 к О й;) еО и О и 1, 1 г О, ц а дкиа -: - выс( а с( ОНО 1) ем Ой ппа (фо,)мыи Опупгенпо НО(Ож(ни:1;ь - вьсога Опорно-т)анспо)тпых устройств, па которых установленмо:.,1 ь ко)Н(с с) (на. 1) (; НК 1 , (1:)ъ( - е;1( ян 1 яо " ся со(,рацеИе.(ро.О 1 жи( ,. и Оборк съ) ц на в,)оке 5и стои мое 5 .(ОконГО Одъемно-тра)спо)т- О 0 Оборъ,)вания путех беск 1)анОВОЙ ,с;иОнки на суд)О ПО( 1 Ос) О ссора(нои 1 адстройки.Посгавлен(я ц(.п,;остигаетс 51 тем, что )О согласно снСобу формирования корнуса судна в сухом доке, о(и)рудовапном судоподьемной глатф 01)мой, вклк)чающему...

Номер патента: 1109334

Опубликовано: 23.08.1984

Автор: Ермолаев

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...ги,пвкий и рабочей площадкой для размсщсця лн)дс; с инструментом.1) пол и гиках ) 3 дрицил 5)дэров повонл 3 срслы р;змсщспы реулируечые пружи н ы 16,11 й н щ о действия, соединенные гиб,5 п;3)ц 1) и 1( с хвостивиким стрелы 6 чсрсз золг):.: кц, идрираспределителей 180.,")3( хаг;)зм2 орие танин держателя раг)иг,их прц, п(н 0(,)(зн;й (Одсржт два гидрР- (,3 Г)ИН(Гг 1: 1 ПЖ:й П)а РНИ)НИ СИГ)ЛСНЕН С Поворотной и,;г;формой 4 и нес(Цей мачтой 2, пичсч и ар)иры мачты и гидроцилцндра РасИГ)ОРКС.Ы 1)а 0 НИИ БгРТИКЯЛИ. а БСРХ- (:пи гцдрицили др и;ар)ирно сочлнен с не.,Нцй мачт;й 2 и дср.кителем 11, соответств 1 п;(цис и( юсти гцдрицилиндОВ сиеди):ь),)с 3 ду собой труб(н)рводами и за и" п3)э; р(1)г.сй жидкосзь)о, иоразуя без- .;ПИРНУН) (., Г. Ч...

Номер патента: 1110717

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Ефимов, Красильникова

МПК: B63B 39/00

Метки: качки, судна, успокоитель

...1 изображено судно с установленными успокоителями качки,общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1 (поперечное сечение суднас креном на правый борт); на фиг.Зузел 1 на фиг. 2 (поперечное сечение успокоителя качки с устройствомперекрытия сливных отверстий).На корпусе 1 судна (фиг. 1) выше ватерлинии 2 на величину 1 подуглом Ы. к плоскости ватерлинии установлены продольно обтекаемые бортовые емкости, образованные килевымипластинами 3 (фиг,2) и обтекаемойформы заграждениями 4 (фиг, 1 и 2). 5 10 15 20 25 ЗО 35 45 50 55 По длине килевых пластин 3 и заграждения 4 установлены ребра 5 жесткости (фиг. 3), В верхней части заграждения 4 выполнены отверстия 6 большого сечения для забора воды, В нижней части заграждения 4 и килевых пластинах 3...

Номер патента: 1110721

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Зубрицкий, Мась

МПК: B63C 5/02

Метки: винтов, гребных, леса, ремонта, судна

...также необходимо закрывать проемы щитами. Тем самым увеличивается время установки устройства и не обеспечивается необходимая безопасность работ.Цель изобретения - повышение производительности труда и безопасности работ путем перекрытия проема для лопасти гребного винта.Указанная цель достигается тем, что в лесах для ремонта гребных винтов судна, содержащих рабочие площадки с проемом для лопасти гребного винта, закрепленные на вертикальных стойках с поворотными колесами с воэможностью вертикального перемещения, к рабочим площадкам снизу прикреплены выдвигающиеся в проем балки, свободный конец каждой иэ которых снабжен резиновым амортизатором, а противоположный ему конец - ограничителем выдвижения.Кроме того, резиновый амортизатор...

Номер патента: 1111928

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Бронский, Никитенков, Порецкий, Федоров

МПК: B63B 3/48

Метки: груза, перевозки, платформа, рефрижераторного, судна, трюме

...кгруз у,Укаэанная цель достигается тем,что платформа для перевозки рефрижераторного груза в трюме судна, имеющем вентиляционный канал, содержащая настил с набором и опирающаясяна пиллерсы корпуса судна, снабженаопорными Фермами и дополнительнымибортовыми пиллерсами с теплоиэолирующими прокладками,Кроме того, дополнительные бортовые пиллерсы расположены в плоскости стенки вентиляционного каналатрюма судна.Иа фиг. 1 изображена грузоваяплатформа, план; на Фиг, 2 - разрезА-А на фиг 1 (ферма); на. Фиг. 3разрез Б-Б на Фиг. 1; на Фиг. 4сечение В-В на Фиг. 1; на фиг, 5 -разрез Г-Г на фиг. 4,Платформа 1 содержит настил снабором, опирающиеся на пиллерсы 2корпуса и Фермы, состоящие иэ опоргных 3 и соединительных 4 деталейПо бортам платформы...

Номер патента: 1111935

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Елизаров, Кельзон, Орехов, Пивонов, Смыков, Соков, Фомин

МПК: B63B 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...пластин и корпусом суд 15 на, что вызывает коррозионный износ пластин, дейдвудной трубы и жесткой кольцевой опоры и ведет к сокращению срока службы.Целью изобретения является уве 20 личение ресурса дейдвудного устройства.Для этого в дейдвудном устройстве судна со стороны фиксирующего кольца установлена герметизирующая прокладка, а пространство между набором горизонтальных пластин и корпусом судна заполнено изолирующим метериалом.Кроме того, изолирующий материал30 вЫполнен эластичным, его радиальная податливость больше радиальной податливости набора горизонтальных пластин,На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 узел 1 на фиг, 1.Дейдвудное устройство содержит гребной вал 1 с гребным винтом 2, носовой 3 и кормовой 4...

Номер патента: 1111940

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Благирев, Данилов, Мамедов, Рева, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое, судна

...хода и имеющую при.Вод поворота в виде гидроцилиндра сшарнирной тягой заслонка заднегохода выполнена из нескольких плОскихкольцевых секторов, каждый из которыхимеет свс 1 ю ось поворота и снабженжестко соединенным с ним рычагом,связывающим каждый кольцевой сектор 55посредством шарнирной тяги с гидроцилиндром, причем рычаги каждого издвух рядом расположецць 1 х.кольцевъгхсек горов имеют разную длину, при этом плоскость, в которой расположены 10 оси поворотных кольцевых секторов, и плоскости этих кольцевых секторов в закрытом положении перпецдикулярнц 1 оси поворотного сопла,а гидроцилиндр расположен в полости обтекателя.На Фиг. 1 изображена схема реверсивцо-рулевого устройства водометцого дв 1 гжителя судна; на Фиг. 2 сечение Л-Л на...

Номер патента: 1111941

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Елизаров, Кельзон, Орехов, Пивонов, Смыков, Соков, Фомин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...службы, так как напряжение отизгиба в месте закрепления пластин обратно пропорционально квадрату их толшингдс б 1 и б - соответственно напряжение отизгиба в сечении пластин у20 опорной втулки ло толгцинпластин ц после;1 ц -соответственно толгцины пластин ло и после их увеличения.Выполнение горизонтальных пластин столшицами, переменными по направляю 1 цейнаружной поверхности кормовой части дейлвулцой трубы, дает возможность подобратьзаданную радиальную жесткость, полученную из условий отстройки от резонансныхчастот изгибцых колебаний в вертикальной и30 горизонтальной плоскостях- ."1,3,- ф з,3,где щи ы" - соответственно частота свободных изгибцых колебанийвалопровода в горизонтальной35 и вертикальцой плоскостях;ш нов - соответственно...

Номер патента: 1113304

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Веселов

МПК: B63B 39/12

Метки: замера, осадки, судна

...Полость Г образована сильфоном 22, крышкой силь- фона и клапаном 20. Как вариант исполнения - трубка может быть заменена внутренним каналом. Сильфон 22 одним концом закреплен на штоке 19, а вторым - на корпусе 18. Для двухпозиционной фиксации положения клапанов шток снабжен двухсторонними кулачком 26, а корпус - пружинами с кулачками 2. За кулачком 26 на штоке установлены подпружиненные упоры 23 и 24, между которыми располагается шайба 28, закрепленная на днигце снльфона 12.Сильфон 22 по эффективной плоцади больше клапана, что позволяет надежно фиксировать клапаны в верхнем и нижнем положении. Датчик 1 устанавливается на обшивку корпуса судна. Показывающий прибор 2 устанавливается в ходовой рубке, но допускается установка параллельно...

Номер патента: 1114578

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Алексеев, Пугачев, Федотов

МПК: B63B 9/06

Метки: место, построечное, строительства, судна

...на котором установлены порталы, соединенные подвижными балками, а также судовозные пути и стапель ные тележки, снабжено дополнительными грузозахватными балками, установленными вдоль порталов на подвижных балках с возможностью перемегцения по ним, при этом судовозные пути и стапельные тележки смонтированы на порталах. Н фиг. 1 изоб 1)ажено построечное место, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг,(палуба закреплена с подстройкой).Построечное место состоит из стапеля 1, на котором установлены порталы 2 с судовозными путями 3, стапельными тележками 4 и тумбами 5. На стапельные тележки уложены подвижные балки 6, на которые свободно оперты грузозахватные балки 7, установленные вдоль порталов. На подвижных балках и тумбах оборудованы...

Номер патента: 1114584

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...узел винтообразной направляющей с несущим о канатом; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3;на фиг, 5 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 6 - вид на стопорную муфту по траверсе при положении последней закрыто; на фиг, 7 - вид снизу стопорной муфты; на фнг. 8 - вид на стопорную муфту по 25 траверсе при положении открыто; нафиг. 9 - схема взаимодействия подвески шланговой линии с боковой направляющей планкой и обоймой при перемещении подвески с несущего каната на винтообразную направляющую.ЗО Подвеска шланговой ли нни содержитоснование 1 Г-образной формы с кольцом 2, при этом на основании смонтированы боковой ролик 3, верхний опорный каток 4, боковая стойка, содержащая неподвижную втулку 5, цилиндрический полый ролик 6 с З 5 наружным...

Номер патента: 1114585

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Волков, Кутявин, Максимов, Матвеев, Фирсель, Чебышев

МПК: B63B 39/06

Метки: противокреновое, скоростного, судна

...жестко связанные с корпусом судна. Противоположные концы рычагов 13 шарнирно соединены с тягами 5, которые, в свою очередь, шарнирно соединены с качалками 16 и 17. Эти качалки шарнирами 18 и 19 соединены с механизмами 20 и 21 с возвратно-поступательным движением рабочих элементов,жестко, соединенных с верхними концами тяг 22 и 23 закрылков 2 и 3. Шарнирами 24 качалки 16 и 17 соединены с корпусом судна. Возвратно. поступательные механизмы 20 и 21 имеют дистанционное автономное управление (не показано) от пульта управления судном, не связанное с рычажной системой и положением руля 4. При движении судна прямым курсом перо руля 4 находится в нейтральном положении н противокреновые закрылки 2 и 3имеют одинаковые углы атаки. При появлеении...

Номер патента: 1115961

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гальченко, Кармазин, Ткаченко, Штейн

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, настройки, постели, секций, судна, формирования

...секции, фиксированииконтуров шаблонов в найденных такимобразом лекальных сечениях и перемещении выдвижных стоек в каждбм лекальном сечении под контуры шаблонов, на35направляющие постели устанавливаюти перемещают экран с проектором изеркалом, связанными между собой единой конструкцией, а контуры шаблоновпроецируют на экран в виде изображения шпангоутов теоретического чертежа, причем экран перемещают синхронно с проектором и зеркалом поочередно в каждое лекальное сечение, авыдвижные стойки последних перемещаютпод соответствующие изображения.На фиг. 1 дана постель с подвижным экраном, вид сбоку, на фиг. 2 -вид на экран по стрелке А на фиг. 1.Подвижные балки 1 постели 2 с50выпвижными стойками 3, образующиелекальные сечения,...

Номер патента: 1117253

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Леви

МПК: B63B 35/00

Метки: бортом, купания, людей, судна

...обода 6.Барабаны 9 лебедки (привода вертикального перемещения) связаны с обгцим валом 1 О и двигателем 11, в цепь питания которого включен конечный выключатель 12. Для крепления платформы 1 и ограждения по походному имеются упоры 13 и стопоры 14. Спуск купающихся в носовое огражденное забортное пространство за мостом 15 катамарана с надстройкой 16 осуществляется по подвесному трапу (не показан).Устройство эксплуатируется следующим образом.Опускание платформы 1 в воду производится в зависимости от целей прогулки при благоприятных условиях погоды (волнение до 2-х баллов) и сбавленных оборотах глав ых двигателей, обеспечивающих судну ход не более 2 - 3 узлов, либо при его движении в дрейфе, а также на стоянке с отданным...

Номер патента: 1117254

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63C 5/00

Метки: корпуса, микроклимата, создания, судна, участке

...Б Б на фиг. 1; на фиг. 5 - узел клапана присоски; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 5; на фиг. 7 - сечение Г-Г на фиг. 4; на фиг. 8 - узел крепления шлангов в рабочем положении.На корпусе 1 судна 2, имеющего палубу 3 с фальшбортом или леерным ограждением 4, навешен короб 5, образую 1 ций закрытое помещение у борта судна (фиг. 1 и 2). Устройство состоит из металлическогонаклонного козырька 6, снабженного мягким кранцем 7 и леерным Ограждением ь, к которому прикреплены крюки 9 с заиорными планками 10. На козырьке 6 располагаются также крышка-лаз 11, вентилятор 2 и воздушные фильгры 13, а также вентиляционный стакан 14 и сальники или патрубки 5, герметизирую 1 цие места ввода в короб 5 илангов и кабелей. Эластичная воздух 1 юпорца 5...

Номер патента: 1118583

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Лысенков, Мясников, Орехов, Рубин, Соков, Чуркин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...обусловлены необходимостью поддержания постоянства зазорамежду гребным валом 1 и подшипниками 4.Фактические контактные давления,воспринимаемые кормовыми подшипниками и особенно кормовыми участкамикормовых подшипников, больше средних расчетных из-за деформации корпусасудна и изгиба гребного вала под дейст,вием веса консольно расположенного .гребного винта 2 в условиях эксплуатации.Для компенсации и выравнивания подлине подшипников неравномерностифактического контактного давления,а также для обеспечения подачи повышенного количества воды на участки с увеличенным контактными давлениями и тепловыделением в предлагаемом устройстве радиальные отверстия8 выполнены таким образом, что суммарная площадь их проходного сечения, отнесенная к...

Номер патента: 1119910

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Арустамов, Захаров, Попов, Яковлев

МПК: B63B 3/22

Метки: двойное, дно, корпуса, судна

...между собой флорамии стрингерами 1.Недостатком известного устройства является нетехнологичность панелей, образующих секции, которые различны по конструкции, т,е. различаются расстоянием расположения ребер жесткости от кромки листа иколичеством ребер жесткости на панелях.Целью изобретения является снижениеметаллоемкости и повышение технологичности,Указанная цель достигается тем, что вдвойном дне корпуса судна, содержащемднищевую обшивку и настил второго дна,выполненные из модуль-панелей и соединенные между собой флорами и стрингерами, 20стрингеры выполнены в виде двутавров, амодуль-панели приварены встык к обеимполкам двутавра с каждой его стороны:Кроме того, ширина полки двутавраравна расстоянию между ребрами жесткости...

Номер патента: 1119922

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Воробьев, Кауров, Киев, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...корпус снабжен стопором и двумя цилиндрическими штырями, установленными перпендикулярно оси баллера и сопряженными с цапфами, причем один цилиндрический штырь снабжен секторным рычагом, кинематически связанным со стопором поворотного корпуса, а другой кинематически связан с приводом вываливания руля. На фиг. 1 показан успокоитель бортовой качки, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2,Успокоитель качки с румпелем 1, убирающимся в нишу корпуса 2 судна, содержит привод 3 перекладки руля, баллер 4, установленный на подшипниках 5 и б в поворотном корпусе 7, соединенном с приводом 8 выналивания.Успокоитель качки снабжен кольцевыми направляющими 9, закрепленными в нипс 2 по оси поворотного корпуса 7,...

Номер патента: 1119924

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Литошенко, Федоровский

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, обрастания, обшивки, плаву, подводной, судна, теплопередающей, части

...экономичности работы устройства и предохранение антикоррозионного покрытия обшивки корпуса от разрушения,Поставленная цель достигается тем, что устройство для очистки на плаву подводной теплопередающей части обшивки корпуса судна от обрастания, содержащее охладитель и трубопроводы подвода и отвода теплоносителя, снабжено легкосъемной тепловой изоляцией, подвешенной на тросах снаружи обшивки корпуса судна в районе охладителя.Кроме того, тепловая изоляция выполнена из резины,На чертеже изображено предлагаемое устройство,Устройство представляет собой подводную часть обшивки 1 корпуса 2 судна с расположенными на ней обрастателями, покрытую снаружи эластичной тепловой изоляцией 3. На внутренней поверхности обшивки 1 расположен охладитель...

Номер патента: 1120191

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Быховский, Розин

МПК: G01L 5/13

Метки: аэродинамических, парусов, сил, стенд, судна

...сил парусов судна, содержащий установленную на основании платформу с кильблочной рамой и силоизмерительные датчики, выполнен с приводными соленоидами и трособлочными системами, а также программнымпультом управления, при этом плат форма подпружинена относительно неподвижного основания и связана трособлочными системами с сердечникамиприводных соленоидов, обмотки которых электрически связаны с программным пультом управления, а кильблочная рама соединена с платформой посредством жестких тяг, в котфые35встроены силоиэмерительные датчики.На чертеже изображен стенд с установленным на нем судном, общий вид.Стенд содержит платформу 1,кильблочную раму 2, жесткие тяги с40силоизмерительнвщи датчиками 3,программный пульт 4 управления,...

Номер патента: 1120372

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Бунков, Васильев, Добровольский, Соловей

МПК: G06G 7/70

Метки: анализатор, качеств, мореходных, судна

...мореходных качеств судна может быть проведен только по полученной определенным образом совокупности усредненных случайных величин (например, дифферент, крец ипотеря скорости хода при движениисудна на волнении), Кроме того, упего низкая точность.Наиболее блйзким по техническойсущности к изобретению является анализатор мореходных качеств судна, садержящи; три идентичных канала дифферецта, крена и скорости, каждый из каторых состоит из блока сравнения иблока масштабирования, выходы блоков масштабирования всех каналов подключены к входам сумматора, крометого, устройство содержит также усреднитель, блок индикации, блок задания начальных условий, датчикидифферента, крена и скорости судна,задатчики дифферента, крена и скорос.ти судна и в...

Номер патента: 1121174

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Кохан, Кутьин

МПК: B63B 35/08

Метки: ледопроходимости, повышения, судна

...расположенныена корпусе судна ниже его ватерлиниивоздухопроводы с отверстиями, соединенные с источником сжатого газа, воздухопроводы установлены с возможностью выдвижения из носовой оконечности корпуса судна, выполнены с перфорацией по всей длинеи соединены между собой угловым патрубком, сопряженным в нерабочем положениис обвода м и носовс й оконечности судна.На фиг, 1 схематично представлено устройство для повышения ледопроходимостив рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 то же, в нерабочем положении, вид снизу;на фиг. 3 - то же, в рабочем положении,вид сверху.Устройство для ловы щения ледопроходимости судна содержит расположенные 30 на корпусе судна ниже по ватерлинии воздухопроводы 1 с отверстиями, соединенные 74с источником сжатого...

Номер патента: 1121175

Опубликовано: 30.10.1984

Автор: Грудин

МПК: B63B 39/12

Метки: грудина, крена, прибор, судна

...устройства, подключенные к в ыхолам датчиков через два блока преобразователя, три блока нелинейности, два первых сумматора и лва первых перемножителя, в котором первый выход подключен к входу блока 45 статистической обработки данных, а второй выход подключен к входу блока определи теля скорости изменения угла крена, которым снабжен прибор и выходы которого соединены с вторым входом блока статистической обработки данных и входом блока- определителя второй производной угла крена выход которого подключен к третьему входу блока статистической обработки данных, соединенного с выходами второго электронного решающего устройства, при этом выхо лы блока статистической обработки данных подключены к входам блока представления формации. На фиг. 1...

Номер патента: 1121177

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Гусев, Сергейчук, Серегин, Яковлев

МПК: B63B 59/06

Метки: барабан, корпуса, механизированной, очистной, судна

...составляющих их звеньв, при этом цепи со звеньями меньшего размера имеют длину большую, чем длина цепей со зсеньями большего размера, цепи с различной длиной размещены в каждой из группе, расположенной по соответствующей окружности на периферии несущего. обода, а коренные концы всех цепей шарнирно связаны с боковои стенкой несущего обода посредством вертлюгов, расположенных в шахматиЗ 5 ном порядке по наружнои поверхности несущего обода. 1 а фиг. 1 изображен очистной барабан, пролольный разрез; на фиг. 2 - разрез А в Л на фиг. 1. оОчистной барабан для механизированной обработки корпуса судна содержит рабочие ударные органы, выполненные в виде цепей 1 и 2, имеющих различную длину и различный размер составляющих их звеньв, и...

Номер патента: 1122545

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бегак, Келим, Короткин, Ляховицкий, Никитин, Петров

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, корпуса, оконечность, судна

...гребного винта за его диском, а упомянутые образующие за точкой перегиба этого минимума подходят к плоскости конструктивной грузовой ватерлинии под углом не более 15.На фиг. 1 изображена предлагаемая кормовая оконечность судна; на фиг. 2 - то же, план; на фиг, 3 - то же, на проекции корпус теоретического чертежа.Туннельная кормовая оконечность судна включает носовую часть подзора туннеля 1, расположенную перед плоскостью диска гребного винта 2 и образованную плавной поверхностью двоякой кривизны, кормовую часть туннеля 3, при этом образующие кормовой части в плоскостях батоксов имеют локальный минимум 4, расположенный на расстоянии не менее 0,9 диаметра гребного винта за ним, после чего за точкой перегиба подходят к плоскости...