Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 1122546

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Бураковский

МПК: B63B 3/14

Метки: корпуса, судна, фальшборт

...контрофорсы, соединенные посредством закрепленного на их конце упругого элемента с верхней палубой корпуса судна, упругий элемент выполнен в виде горизонтально гофрированной вставки, расположенной перпендикулярно наружной обшивке корпуса судна. Кроме того, контрофорсы с гофрированной вставкой выполнены из одной листовой заготовки,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый фальшборт корпуса судна; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Фальшборт состоит из планширя 1, обшивки 2 фальшборта, соединенных контрофорсом 3 с верхней палубой 4 судна через горизонтально гофрированный элемент (вставку) 5, расположенную перпендикулярно наружной обшивки корпуса судна.Фальшборт работает следующим образом.При жестком навале фальшборт упруго отклоняется в...

Номер патента: 1122548

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Лебедев, Подобрий, Усов, Уткин

МПК: B63B 27/08

Метки: грузов, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях

...с упомянутой стрелой крана, при этом сильсин-датчик снабжен задающим электродвигателем, установленным на валу его ротора, а на валу ротора сельсин-приемника расположена упомянутая подпружиненная вьюшка, следящий трос которой снабжен чувствительным элементом, закрепленным на его конце.Причем чувствительный элемент выполнен в виде магнита.На чертеже изображена функциональная схема устройства.На корпусе судна 1 установлен кран 2 со стрелой 3, несущей грузовой 4 и следящий 5 тросы. Следящий трос 5 проходит через ряд направляющих роликов 6 на стреле 3, причем его ходовой конец с чувствительным элементом 7 связан с палубой принимающего груз судна 8 и не закрепляется на ней, а коренной конец намотан на подпружиненную вьюшку 9, сидящую на...

Номер патента: 1122549

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бабцев, Храпатый

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, носовая, оконечность, плавания, судна

...судна ледового плавания, содержащей ледоразрушающую наделку, расположенную в подводной части судна и выполненную в поперечном сечении в виде клина, имеющего по всему периметру режуще-скалывающую грань, наделка в районе носового заострения выполнена по ширине в плане, соответствующей ширине судна и расположена параллельно его основной плоскости.На фиг. 1 изображена носовая оконечность судна, боковой вид; на фиг, 2 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2.Носовая оконечность 1 судна снабженаледоразрушающей наделкой 2, прикрепленной к подводной части судна, параллельной его основной плоскости по всей длине носового заострения по левому 3 и правому 4 бортам и выполненной в...

Номер патента: 1122554

Опубликовано: 07.11.1984

Автор: Меньшенин

МПК: B63H 25/00

Метки: винтом, гребным, судна, торможения

...35 ным упором винта, который возможно соз. дать в турбинном режиме его работы.Наибольший эффект получается при применении способа, если црикладываемый к валу тормозной момент позволяет в первую фазу торможения резко сбросить обороты винта до величины, соответствуюшей максимуму отрицательного упора на указанной характеристике винта для поступательной скорости его, равной начал ьцой скорости судна. Для этого максимальный тормозной 45 момент, развиваемый тормозным устройством, должен быть не ниже крутящего мо. мента на винте, когда он при постоянной частоте вращения развивает наибольший отрицательный упор при максимальной скорости судна.Порядок следования операций торможения валопровода и режимы работы по способу заключаются в следу 1...

Номер патента: 1123929

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гильбурт, Майгур, Нахмурин, Рыбаченко, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: контурных, корпуса, линий, набора, разметки, секций, судна, теоретических

...которыхиспользуются три базовые опорные точнад соответствующей парой базовых опорных точек. Пара теодолитов, от центрированных над двумя данными ба;,эовыми точками (А и В), образует первую позицию разметки. При переходе50 еки и лишь для особо сложных (криволинейных) секций может возникнуть необходимость в еще одной - третьей пози -ции разметки. При этом число базовыхопорных точек равно четырем.При центрировании пары теодолитовнад двумя базогяи точками осуществляют разметку комплекса контрольныхточек,.при этом должно удовлетворяться условие (фиг.З).ЗооЬ с 120,где ц - угол между вертикальными плоскостями, проектируемыми теодолитами (или их следами наполотне секции - линиями АЕ, и ВЕ).Для разметки контрольных точек,расположенных в той...

Номер патента: 1123931

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Варенов, Кутасов, Леухин, Русенко, Смирнов, Шаталов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузовой, судна, сухогрузного, трюм

...настила и выполненны"ми с вентиляционными отверстиями,сообщающими .между собой полость трюМа и полости соответствующих кофферда.мов, причем теплоизоляция корпусатрюма размещена над двойными бортами на упомянутых продольных и поперечных переборках со стороны их наружных.поверхностей, а коффердамыснабжены смонтированными на их скосах герметизирующими крышками, сопрягаемымк со стенками вентиляцион- фОных отверстий в скосах.На фиг. 1 изображен трюм, нродольный разрез 1 на фиг. 2 - то же,поперечный разрез, на фиг. 3 - узел,1. на фиг, 1.,55Грузовой трюм сухогрузного суднасодержит корпус 1 с двойным дном 2,двойными бортами 3, продольными и поперечными переборками 4 к 5 соответствекно, систему вентиляции с воздуховодами, вентиляционной...

Номер патента: 1123932

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гоголь, Шейнцвит

МПК: B63B 27/00

Метки: грузовых, перегрузке, сигнализации, спаренных, стрел, судна, шкентелей

...стрел судна, содержащее цепь,снабженную по своим концам элементами связи .со шкентелями, снабжено ко-жухом с установленным в нем с возможностью поворота вокруг оси попереккожуха посредством шарнира подпружиненным маркерным жезлом, при этомодин из концов цепи прикреплен кмаркерному жезлу, кожух выполнен спродольной прорезью, охватывающейсвоими стенками подпружиненнь 1 й маркерный жезл, а последний снабжен элементом ограничения угла поворота жез.ла вокруг упомянутой оси шарнира,причем кожух снабжен крепежным узломдля установки его на одном из шкен-,телей вдоль последнегоНа фиг. 1 изображена схема устройства при расположении груза внутрибезопасной зоны на фиг. 2 - то же,при расположении груза на границебезопасной зоны.Устройство...

Номер патента: 1056539

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Дудкин, Дьяченко, Иванов, Кудрявцев, Мартынов, Мохов, Передерий, Проценко, Раскин, Филипченко, Финкельштейн

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, подъемно-движительная, судна

...с возможностью ихповорота вокруг радиальной оси перед входом во внутренний канал коробки.Часть ступицы. рабочего колеса может быть выполнена в виде втулки сцилиндрическим и коническим участка-ми, причем лопатки первого ряда расположены на цилиндрическом участкевтулки, диаметр которого равен 0,20,3 наружного диаметра рабочего колеса в плоскости диска лопаток первогоряда, а лопатки второго ряда целесообразно устанавливать на коническомучастке втулки с выходным диаметром,равным О,З-С,5 наружного диаметра .рабочего колеса в плоскости дискавторого ряда лопаток, при этом поверхности цилиндрического и конического участков втулки целесообразноплавно сопрягать межцу собой. Обечайка, разделяющая внешний и внутренний кольцевые каналы коробки,...

Номер патента: 1126490

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Лившиц, Потапов

МПК: B63B 9/06

Метки: балок, корпуса, набора, обшивки, полотнище, судна, установки

...прямоугольной рамы с разметочными отверстиями и снабженное упорами, установленными на раме кондуктора и поворотными заслонками, образующими щель для позиционирования балок набора кондуктором на полотнище обшивки корпуса судна 1.Недостатком известного устройства является сложность конструкции фиксации балок набора при их установке на полот нище обшивки. Цель изобретения - упрощение кон- струкции при установке балок набора со встречным расположением полок.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для установки балок набора на полотнище обшивки корпуса судна, содержащем кондуктор в виде прямоугольной рамы с разметочными отверстиями и снабженное упорами, установленными на раме кондуктора и поворотными заслонками, образующими...

Номер патента: 1126491

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Завирухо, Мирошниченко, Семенов

МПК: B63B 27/00

Метки: грузом, контейнера, мягкой, палубу, посадки, судна

...10, выходы сигнализаторов 7 соединены со входом коммутатора 6.С целью обеспечения безаварийной посадки контейнера с грузом на палубу судна, 5 О при отключении напряжения сети, питающего блок питания 11, в контейнере установлен аккумулятор 12, соединенный через коммутатор 6 с пускорегулируюшим устройством 10.Для увеличения магнитного поля палубы судна под палубой 13 установлен дополнительный электромагнит 14, соединенный через коммутатор 15 с бортовым пускорегулирующим устройством 16, подключенным к бортовой сети судна, а на случай аварии через коммутатор 15 соединен с аварийной сетью судна.Устройство для мягкой посадки груза на палубу судна работает следующим образом.Перед началом грузовых операций определяется и согласуется...

Номер патента: 1126492

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Гуськов, Ситченко, Фомин, Штода

МПК: B63B 27/25

Метки: наливного, сливное, судна, цистерны

...в сливной горловине с зазором конус-гаситель вихрей и жестко связанный с последним направляющий аппарат, расположенный в упомянутом зазоре 11.Однако такое сливное устройство не обладает оптимальной эффективностью во всем диапазоне уровней жидкости в цистерне. Цель изобретения - обеспечение оптимальной эффективности сливного устройства цистерны наливного судна во всем диапазоне уровней жидкости в цистерне.Поставленная цель достигается тем, что сливное устройство цистерны наливного судна, содержащее сливную горловину, расположенную в днище цистерны, установленный в сливной горловине с зазором конус- гаситель вихрей и жестко связанный с последним направляющий аппарат, расположенный в упомянутом зазоре, снабжено направляющей с ограничителем...

Номер патента: 1127796

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Лях, Якушев

МПК: B63B 9/00

Метки: блока, корпуса, стапеле, судна, установки

...плоскости, проходящей через продольную базо 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вую линию. На днишевой части блока 7 по контрольной линии 8 диаметральной плоскости предварительно установлен оптический элемент 9, входящий в состав оптического прибора таким образом, чтобы одна из его центральных осей была параллельна контрольной линии диаметральной плоскости и совпадала с диаметральной плоскостью. На оптическом элементе закреплен датчик 10 следящей системы взаимной ориентации таким образом, чтобы оптическая ось датчика совпала с другой центральной осью оптического элемента. Фотоэлектрический приемник 11, входящий в состав оптического прибора, предварительно закреплен на днишевой части блока по контрольной линии диаметральной...

Номер патента: 1127797

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Михалевский, Трегубов

МПК: B63B 17/00

Метки: судна, фальшборт

...судов.Известен фальшборт судна, содержащийобщивку со стойками, каждая из которыхсвязана с палубой при помощи промежуточного податливого элемента 11,Однако известный фальшборт отличается сложностью конструкции и ремонта.Цель изобретения - упрощение конструкции и ремонта фальшборта судна,Поставленная цель достигается тем, чтоу фальшборта судна, содержащего обшивку со стойками, каждая из которых связанас палубой при помощи промежуточного податливого элемента, последний выполнен ввиде сминаемой трубы с прикрепленнойвдоль ее образующей. жесткой вертикальной полосой, жестко связанной с палубой,На фиг. 1 изображен фальшборт судна,поперечное сечение; на фиг, 2 - вид А нафиг. 1,Фальшборт судна содержит обшивку 1со стойками 2, каждая из которых...

Номер патента: 1127804

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Борисенко, Гальченко, Голобокова, Штейн

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, подводной, судна

...вращаются сателлиты 8 и паразитные шестерни 9 вокруг осей 10 и 11 соответственно, причем паразитные шестерни 9, перекатываясь по зубцам корончатого колеса 6, приводят во вращение водило 7. При вращении приводного вала 3 15 по часовой стрелке реактивный крутящиймомент на корпусе устройства направлен против часовой стрелки, сателлиты 8 вращаются против часовой, паразитные шестерни 9 - по часовой, а водило 7 - против часовой стрелки, Лопасти 13 обеспечивают подтормаживание водила 7, в результате чего паразитные шестерни 9 не перекатываются свободно по зубцам корончатого колеса 6 (благодаря отсутствию жесткой связи между водилом 7 и приводным валом 3), а передают частично крутящий момент направленный по часовой стрелке, на корпус...

Номер патента: 1129523

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Воловов, Дорский, Краснобородько, Лысанов, Халилуллов

МПК: G01P 3/64

Метки: движения, дна, относительно, скорости, судна

...8, первый знаковый коррелометр 9 и второй знаковый коррелометр 10, причем первые входы первого 9 и второго 10 знаковых коррепометров соединены с вхо дом сдвигового регистра 11, выход которого подключен к второму входу первого знакового коррелометра 9, выход которого подключен к последовательно соединенным сравнивающему устройству 12, генератору тактовой частоты 13, измерителю частоты 14, отсчетному устройству 15, При этом второй выход генератора тактовой частоты 13 соединен с тактовым входом сдвигового регистра 11, а выход второго знакового коррелометра 10 с вторым входом сравнивающего устрой. ства 12. Кроме того второй выходблока адаптации 3 соединен с вторыми входами блоков стробирования 6,первый вход блока адаптации 3...

Номер патента: 1131746

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Гриценко, Савченко

МПК: B63B 9/00

Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна

...движителя, потокогаситель установлен с наклоном впродольной вертикальной плоскостиего симметрии, при этом ряды гася- З 0 щих элементов расположены под углом друг к другу, вершина которого ориентирована по потоку, причем гасящие элементы выполнены с У-образными поперечными сечениями в плане с 35 расположением их вершин на оси симметрии каждого ряда и с образованием каналов для направления потока к периферии потокогасителя.Кроме того, гасяЩие элементы в их 40 решетках установлены с переменным шагом, увеличивающимся от оси симметрии потокогасителя к его периферии.На фиг, изображено устройство, общий вид, нафиг,2 - разрез А-А 45 на фиг.1Устройство для испытания двигатель-но-движительного комплекса судна содержит решетчатый потокогаситель 1,...

Номер патента: 1131750

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Бураковский

МПК: B63B 15/00

Метки: корпусом, надстройки, соединения, судна, узел

...с коробчатым профилем, соединенным скомингсом корпуса судна и охватывающим нижний комингс надстройки, приэтом комингс надстройки выполненТ-образным, а коробчатый профиль заполнен эластичным материалом и имеет переменную высоту по длине соединения 1,Недостатком известного узла является низкая надежность ввиду передачистатических нагрузок непосредственнона эластичный заполнитель и изгибающих нагрузок корпуса на надстройку.Цель изобретения - повышение надежности узла,Указанная цель достигается тем-;что в узле соединения надстройки скорпусом судна, комингс надстройкивыполнен со вторым пояском, опирающимся на коробчатый профиль.На чертеже схематично изображенузел соединения надстройки с корпусом судна.Узел соединения содержит Т-образный...

Номер патента: 1131763

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Друз, Кондратьев, Минченко, Огай, Утовко, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: доке, корпуса, ограждения, судна, участка

...участка корпуса судна в доке; на фиг. 2 - пневмопанель, намотанная на барабан, продольное сечение; на фиг. 3. - пневмопанель, поперечное сечение; на Фиг. 4 - пневмопанель, вид в плане; на фиг.5 - продольный разрез барабана в месте крепления шланга для подачи воздуха в панель. Устройство для ограждения участка 50 корпуса судна в доке содержит стационарные панели каркасного типа 1, скрепленные друг с другом и с доком 2, установленные на его стапель-палубе, и коробчатые балки 3, внутри 55 которых закреплены полые барабаны 4 с намотанными на них пневмопанелями 5, и направляющие ролики 6, между 763 2 которыми размещены свободные концы 7пневмопанелей 5. На свободных концах7 пневмопанелей 5 закреплены магнитные ленты 8, упирающиеся в судно...

Номер патента: 1131772

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Мордовченко, Панякин, Склярова

МПК: B63H 25/04

Метки: курсом, судна

...органов основной и дополнительной рулевых машин, а упомянутые рукоятки кинематически связаны через переключатель режимов управления с узлами управления по времени и роторами задатчиков отслеживания курса, обмотки которых последовательно соединены соответственно с обмотками основного и дополнительного датчиков курса, выходами основных и дополнительных дифференцирующих и . интегрирующих цепочек, обмотками основного 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 и дополнительного датчиков обратной связи и входами основного и дополнительного усилителей мощности, причем основной и дополнительный исполнительные механизмы соединены электрическими цепями с узлами управления по времени через переключатель режимов.На чертеже представлена функциональная схема...

Номер патента: 1132168

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Данилов

МПК: G01M 10/00

Метки: буксировки, водоеме, модели, открытом, судна

...с оголовкам стрелы, закрепленнойна судне-буксировщике, а другойсвязан шарниром с захватом для крепления испытуемой модели, оголовоквыполнен в виде крестовины, одинконец которой жестко закреплен настреле, а другие через подпружиненные тяги связаны с буксировочнойштангой, причем основание крестовины З 5выполнено с шарниром, имеющим двестепени свободы перемещений,На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.40Устройство содержит буксировочную штангу 1, один конец которой шарнирно соединен с оголовком 2 стрелы 3, закрепленной на судне-буксировщике (не показано). Другой конец букси ровочной штанги 1 выполнен в виде раздвоенного хвостовика 4 с шарниром 168(карданом 5 для соединения с захватом6 модели 7 через...

Номер патента: 1133160

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Бабаев

МПК: B63B 21/08

Метки: бабаева, судна, швартовки

...текучего рабочего тела, которым снабжено устройство, и взаимо"действующую с упомянутой петлей швартовного троса, расположенной в полости кольца.На фиг.1 показана схема устройства, общий вид; на Фиг.2 - вид пострелке А на Фиг.1; на Фиг.3 - сече- З 5ние Б-Б на фиг,2, нерабочее положение; на фиг.4 - то же, рабочее.-.положение эластичной трубки,Подставка 1 закреплена нижнейчастью к струбцине 2, на которойустановлены трехходовые краны 3 и 4с ручками 5 и б и ручной пневматический насос 7 с ручкой 8. На верхнем конце подставки установлен шарнир 9, через который проходит коромысло 10, имеющее на одном концезамкнутое кольцо 11 захвата, а надругом - противовес 12. В сечениикольца 11 выполнен вырез 13, Внутрикольца размещен зажим в виде...

Номер патента: 1134116

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Ежы, Збигнев, Казимеж, Лэх, Марцэли, Миколай, Михаль, Фльорян, Януш

МПК: B63B 29/02

Метки: бытовое, помещение, судна

...нижнейпланки, обращенной к плоскостистены.Кроме того, несущая рама двернойкоробки сопряжена с двумя вертикальными балками,а вертикальный и верхнийгоризонтальный торцы этой несущей рамы дверной коробки выполнены с продольными выступами, имеющими на боковых стенках продольные вырезы, состенками которых сопряжены зацепныеэлементы концов пластинчатых профилей по торцам стенных плит.На фиг.1 схематически изображено бытовое помещение судна, горизонтальный разрез; на фиг.2 - схематическое изображение части помещения судна, горизонтальный разрез;на фиг.3 " то же, вариант исполнения; на фиг,4 - схематическое изображение бытового помещения судна, вертикальный разрез; на фиг.5 - узел 1 на фиг.2; на фиг.6 - разрез А-А на Фиг,4 (разрез углового...

Номер патента: 1134460

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, объемной, сборки, секции, судна, частей

...закрепленными на манипуляторе и симметрично расположенными горизонтальными направляющими с перемещающимися в каждой из них балансирами, имеющими возможностью постоянного контакта с боковыми поверхностями части секции, причем каждый из этих балансиров выполнен в виде замкнутого по контуру каркаса, спрофилированного по форме овоида, и шарнирно соединен со штоками установочных гидроцилиндров, при этом каждый из упомянутых балансиров выполнен взаимодействующим с датчиком отклонения установки части секции, а длина контактной рабочей части поверхности каждого из балансиров равна двум шпациям балок набора на собираемой секции.На фиг. 1 схематически изображено устройство для сборки объемных секций корпуса судна, общий вид; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1134469

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Довгий, Тихомиров

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, судна

...габаритов секций по ширине засчет улучшения размещения приводаскладирования.Цель изобретения - уменьшениеметаллоемкости и габаритов секцийпо ширине за счет улучшения размещения привода складирования.Поставленная цель достигаетсятем, что в аппарельном устройствесудна, включающем две шарнирносочлененные секции, из которых 35ведущая соединена с конструкциейкорпуса судна, а ведомая - с опорным основанием и приводом складирования, содержащем тягу, шарнирносвязанную с ведомой секцией, и 40шарнирно сочлененную с рычагом,поворотно закрепленным на ведущейсекции и связанным с установленнымна ведущей секции приводом, рычагвыполнен Т-образным, его шарнирная 45связь с приводом расположена междуего шарнирными соединениями с тягойи ведущей...

Номер патента: 1134470

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Казарезов, Магула, Слета

МПК: B63B 35/30

Метки: грузов, насыпных, перемещения, судна, трюме

...оси оболочки по обе ее стороны, при этоммягкОе полотнище, покрывающее надувные свободно лежащие оболочки, расположенные в диаметральной плоскости суцна, закреплено кромками на настиле двойного дна трюма судна, акаждое мягкое полотнище, покрывающеесвободно гвжащие оболочки, располо 50женные вдоль бортов трюма, закрепленоодной кромкой на настиле двойногодна трюма, а другой - на борту.На фиг. 1 изображено устройство перед началом его использования, у когда средства пневматической выгрузки удалили из трюма часть насыпного груза; на Фиг. 2 - устройство в мо-мент, близкий к окончанию пересыпания груза.Устройство состоит из удлиненных, желательно цилиндрической формы мягких оболочек 1-3, расположенных в нижней части трюма. на настиле...

Номер патента: 1134473

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Ермолаев

МПК: B63B 59/06

Метки: корпуса, судна

...стрела 26, например телескопическая, с гидроцилиндром 27 наклона,нижний гидроцилиндр 28 системы ориентации держателя 29 рабочих при-.способлений. Верхний цилиндр 30системы шарнирно соединен со стрелойи держателем. Гидроцилиндры 28 и 30,соответствующие полости которых соединены трубопроводом и залиты рабочей жидкостью, образуют замкнутуюбезнапорную систему ориентацип держателя 29 по вертикали,Пульт управления 31 исполняетсякак приставка к существующим органам управления базового,изцелия и располагается вблизи них. К пультуподводятся напорная 32 и сливная 33магистрали силового устройс гва,Рабочая жидкость через обратныйклапан 34 поступает к дополнительному гидрораспределителю 35 установки головки, гидрораспределителям по 40ворота 36,...

Номер патента: 1134475

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Киселев, Рельтов, Шубин

МПК: B63C 7/28

Метки: грунтом, корпуса, мели, силы, снижения, снятии, судна, сцепления

...цель достигается тем, что устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при снятии его с мели, содержащее источник электроэнергии и соединенные с ним посредством кабелей положительные и отрицательные электроды, снабжено распределительным щитом, электрически связанным своим входом с источником электроэнергии, а выходами - с расположенными в грунте под корпусом судна положительными электродами при этом корпус судна образует отрицательный электрод.Ероме того, каждый из положительных электродов выполнен в виде пневматического или гидравлического прошивателя грунта.Яа фиг.1 схемати:но изображено устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при 4475 2снятии его с мели, вид сбоку, нафиг.2 - то же гоперечный...

Номер патента: 1134477

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Москвин, Пошерстников

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевое, судна

...следствие к повреждениям валовой линии,Цель изобретения - повышение за щищенности гребного вала н условиях засоренного фарнатера.Указанная цель достигается тем что движительно-руленое устройство судна, содержащее гребной винт, З 5 установленный с зазором н поворотной направляющей насадке, закрепленной на корпусе судна верхней и нижней шарнирными опорами, последняя из которых установлена на подцерживаю щем поворотную направляющую насадку кронштейне, сквозь отверстие в котором с кольцевым зазором пропущен гребной вал, снабжено дополнительным кронштейном для крепления гребного 45 вала, а кольцевой зазор между последним и внутренней поверхностью отнерстия в кронштейне, поддерживающемповоротную насадку, выбран из равенства д р отверстия в...

Номер патента: 1134479

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Болвашенков, Вожаков, Иванов, Малышев, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: силовая, судна, электроэнергетическая

...3, автономных инверторов тока 4, гребного двухъякорного синхронного электродвигателя 5, ветрогенераторов б, аккумуляторных батарей 7, автоматических зарядных устройств 8, разъединительпых муфт 9, распределительных шин 10, дополнительных цегей 11 и 12, автоматических выключателей А -Аи общесуцовых электропотребителей.Тепловые двигатели 1 связаны с синхронными генераторами 2 с помощью разъединительных муфт 9. Такая связь позволяе"; использовать синхронные генераторы 2 как синхронные колачен-. саторы. Ветрогенераторы 6 подключены к входам управляемых выпрямителей 3, а аккумуляторные батареи 7 с автоматическимг зарядными устройствами 8 включены ме.,",:д управляемыми выпрямителями 3 и автономными инверторами тока 4, ,что дает возможность...

Номер патента: 1134928

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Болховитинов, Гольмшток, Ляпин, Медовой, Скворцов, Шулькин, Янчевский

МПК: G05D 1/00

Метки: бурового, измеритель, местоположения, судна

...19, 20, сумматоры 21, 22, потенциометры 23, 24,На фиг. 4 изображена блок-схемапреобразователя 5 координат, на которой обозначены с первого по четвертый множительные элементы 25-28,первый и второй сумматоры 29 и 30,инвертор 31.сИзмеритель работает следующимобразом.Нулевое состояние датчика 1 соот-ветствует вертикальному положению134928 Х = О Н - Х ( )Уп =ЯН - УЧ офгде Хо, Уо - координаты отстояниятроса инклинометра отЦТ судна.Операции перемножения сигналовЦ, ОЧ на Н осуществляются умножителями 19, 20, а вычитание сигналов 35 Х , Уо в сумматорах 21, 22,Выражения (1) для Хп, Уп справедливы лишь при условии прямолинейности измерительного троса. В случаеискривления троса от воздействия на 46 него постоянного, либо медленно меняющегося...