Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 921949

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Ищук, Письменный, Фридман

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовые, грузового, судна, упоры

...и соединенные с опорнымипластинами при помощи книц и бракет,На фиг,1 изображены бортовые упо"ры грузового судна, общий вид; на фи .2 - то же, вид сверху; н разрез А-А на фиг.2; на Фиг.рез Б-Б на фиг.2.Бортовые упоры грузового судна снабженного корпусом 1, закрытым палубой 2, содержат установленные по обе стороны корпуса 1 опорные пластины 3 и элементы их креплени к судну, Элементы крепления выпол нены в виде обносов 4 палубы 2, а также книц 5 и бракет 6. Кницы 5 и бракеты 6 прикреплены к обносам 4 палубы 2 с возможностью упора в корпус 1. бносов 4 в местах соедитинами 3 повторяют проих. Обнос 4 имеет фальшупающий над палубой 2,8 имеет об- поверхностя3 921Во время транспортировки судна 8 методом толкания пластины 3 упираются в...

Номер патента: 921950

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Гаврилов, Москаленко, Непейвода, Сичкарев, Тышов

МПК: B63B 25/24

Метки: груза, навалом, обеспечения, перевозке, судна, сыпучего, устойчивости

...обеспечения остойчивости судна при перевозке навалом сыпучего груза, который заключается в установке наддувных эластичных емкостей под слоем сыпучегогруза и регулировкой в них давления воздуха 1 Ц,Однако известный способ можетприменяться только при полной заг"рузке трюма и не исключает полностью перемещение сыпучего груза.Цель изобретения - повышениенадежности предотвращения перемещения сыпучего. груза при качкесудна при неполной загрузке трюма.Поставленная цель достигаетсятем, что поднимают верхний слойсыпучего груза у опускающегосяборта судна путем повышения давлетичной емкости и одноврекают слой у поднимающегося емя наклонения судна распреное устройство 6 перепускаез емкости 4, расположеннойающегося борта, в емкостькающегося...

Номер патента: 921959

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Горюнов

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателями, дистанционного, маломерного, подвесными, судна

...фиг.2 - узел Х на фиг.1.Устройство содержит опорный кронштейн 1 с щеками 2, стянутыми шпильками 3. В опорах 4 кронштейна смонтирована ось 5 с прямоугольной шпонкой 6, На ось 5 свободно посажены ступенчатые втулки 7, несущие шкивы 8. На шкивы 8 навиты концы тросовФормула изобретения 3 92 9" 12, другие концы тросов 9 и 1 прикреплены к рычагу подачи газа, а тросов 11 и 12 - к тяге управления реверсом. Кроме того, устройство содержит кольцевой упругий элемент 13, охватывающий ось 5 и сопряженный одним торцом с крайней втулкой 7, а другим - с неподвижно закрепленной на оси 5 ограничительной шайбой 1 ч, К шкивам 8 прикреплены рукоятки 15.Устройство работает следующим образом.При повороте рукоятки 15,. на некоторый угол происходит поворот шкива...

Номер патента: 921960

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балясов, Дмитриев, Кипин

МПК: B63H 23/34

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, судна, узел

...в носовой части ступицы 5 по цилиндричес.кой посадке, при этом участок гребного вала 6 между концом кронштейнаи носовой частью ступицы является1960 формула изобретения 392 чисто цилиндрическим, обеспечивая отсутствие концентрации механических напряжений и благоприятные условия работы в режиме циклической изгиба" ющей нагрузки. Соединение в задней части ступицы 7 в сечении выполнено по контуру в виде квадрата больщего размера, чем вписанный в диаметр цилиндрической посадки носовой части ступицы. Осевая фиксация гребного винта осуществлена гайкой 8,Ступица гребного вИнта диаметром О сопряжена с гребным валом 6 диаметром д, В углах сопряжения по квадрату выбраны участки 9 с цилиндри-ческими поверхностями радиусом г так, что эти...

Номер патента: 921966

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Марченков, Николаева, Потакин

МПК: B63H 25/46

Метки: водометным, движителем, реверсивно-рулевое, судна

...тело 13, связанное с на садком продольными ребрами 11. Наторце тела 13 установлена подпружиненная задвижка 15, обращенная в сторону насадка 9. Идентично, внутри насадка 11 посредством ребер 16 закреплено центральное тело 17 с подпружиненной задвижкой 18.. Насадок 11 навернут по резьбе 1 в 12 на насадок 9 до упора задвижкой 18.Оба подвижных насадка 10 и 11 .жестко соединены между собой перемычкой 19, которая может вместе с насадками поворачиваться относительно сферической части 20 патрубка 5. Вращение насадкам О и 11 сообщается приводами 21 через шестерни 22, сцепленные с зубчатыми венцами 23 насадков в Устройство работает следующим образом,Для движения судна вперед устройство находится в положении, изображенном на Фиг.1. Расход среды...

Номер патента: 893005

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Печерин

МПК: G01B 11/26, G01C 21/12

Метки: воздушного, прибор, сноса, судна, угла

...2 - картины движения точек земной поверхности, видимые в визир, при различных углах сносасамолета.Устройство содержит корпус 1, крышку2 с градусной шкалой, указатель 3, кине матически связанный с механизмом поворота плоских зеркалзеркало 4, визир 5;кремальеру 6.При определении угла сноса необходимо при помощи кремальеры 6 установитьуказатель 3 на нуле градусной шкалы.Если воздушное судно лежит без сноса(фиг. 2 а), то общая картина движенияземли, видимая в окно между зеркаламии в зеркалах, совпадает.Если воздушное судно лежит со сносомвправо (фиг, 2 б), т. е, вектор истиннойскорости 11 отличается от вектора путевойскорости И 7 на фактический угол сноса, тона зеркалах создается картина общего дви жения земли слева направо, против движения...

Номер патента: 925732

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белкин, Каузова, Ляховицкий

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...ности эксплуатации судна на мелковобыть равна 0,25-0,35 ширины описыва- з дьи путем увеличения гидравлического емой оконечности, а боковые грани 2 сечения движителя при сохранении вомогут иметь угол наклона к диаметраль- доиэмещения кормовой оконечности, она ной плоскости судна до 10 выполнена с нишами цилиндрическойПри использовании описываемой кор- формы над районом размещения гребных мовой оконечности повышается ремонто- в винтов, а угол наклона бортовых гра,пригодность судна, а его скорость воз- ней к основной плоскости судна состав- растает на 13-14. ляет 13-17 , при этом за нишами подзор выполнен с боковыми горизонтальными днищевыми участками кормовой5 оконечности, Кормовая оконечность судна, содержащая центральный скег с...

Номер патента: 925733

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бородин, Гричко, Королев, Король

МПК: B63B 3/18

Метки: корпуса, обводами, судна, упрощенными, форма

...б. Укаэанные1 плоскости сопряжены по поверхностям5, а вершины многогранных углов, образованных пересечением этих по. верхностей, усечены секущими плоскостями 7 с образованием ребер 8. Секущая плоскость 7 образует с плоскостями наружной обшивки угол более 90 что позволит избежать существенного вихреобразования в местах пересече-, ния плоскостей поверхности корпуса, и не приводит к ухудшению пропульсив ных качеств судна по .сравнению с пря"е"ен"ем скругленной вершины у ла Описанное выполнение формы ко и судна с естсущественно упрощает технол постхнологиюроики корпуса, так как сборка узлов обеспечивается с применениемварочнои технологии без применения горячей или фигурной гибОтсутствие острых вершин телесных углов исключа тет...

Номер патента: 925737

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гришин, Ерохин

МПК: B63B 9/02

Метки: аварийном, буксируемой, модели, повышения, режиме, судна, устойчивости

...давления на буксируемой модели приводит к появлению дополнительного момента, для компенсации которого необходимо устанавливать грузв кормовой ее .части. Все это приводит к появлению дополнительной нагрузки на модель и увеличению момента инерции.При буксировке модели судна натихой воде и волнении для получениязаданной нагрузки приходится разгружать модель. Изменение инерционныххарактеристик учитывается корректировкой экспериментальных данных,Цель дополнительного изобретенияуменьшение дополнительной нагрузкии момента инерции модели судна.Это достигается тем, что источимсповышенного давления расположен набуксировочной тележке и сообщен с3 925737 йадувной емкостью гибким трубопроводом.На чертеже приведена схема описываемого...

Номер патента: 925738

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бирюков, Дон, Шехтман

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, сборки, сварки, секции, судна

...для сборки и сварки секции корпуса судна содержит привод 1 с передаточными взаимно перпендикулярными валами 2 и 3. Эти валы кинематицески связывают с приводом все коксы 4 для их выдвижения при настройке постели.Коксы 4 расположены попарно и вза имно перпендикулярно друг другу и каждой из балок 5. Последние смонтированы на основании 6 с возможностью поворота вокруг своих горизонтальных продольных осей. Коксы имеют возможность перемещения вдоль балок 5, на 3 925738 пример, с помощью ползунов 7, каждый иэ которых может быть посажен на шпон. ке 8 для предотвращенияповорота относительно вала 3.Описываемая постель используется следующим образом.Во время сборки на постели секции 9 корпуса судна, установленной на вертикальные коксы...

Номер патента: 925739

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Кулаков, Ручкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, постель, секций, судна, формирования

...позволяет производить настройку стоек всех подлекальников, расположенных на подвижных основаниях одного продольногоряда всего поля постели, с помощьюодной площадки. Выполнение площадок двухярусными позволяет обслуживать подлекальник по всей высоте содной площадкис первого и второгоярусов), и при откинутом верхнемярусе можно перемещать площадкиобслуживания под формируемой секНа фиг, 1 изображена постель для формирования секций корпуса судна; на фиг, 2 - разрез А-А фиг, 1; на Фиг, 3 - разрез по Б-Б Фиг. 1.Постель состоит из ряда подвижных оснований 1 со стойками 2.На основаниях расположены перемещающиеся каретки 3 с подлекальниками 4, включающими дополнительные рабочие участки 5.На подлекальниках 4 и их дополнительных рабочих участках...

Номер патента: 925740

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бавыкин, Кварацхелия, Кривошеин

МПК: B63B 9/06

Метки: блока, корпуса, сборки, судна

...выдвинуть переборку к стенду . После этого стенд 16 разворачивается на 90 и в такой же последовательности устанавливается вторая переборка каюты, затем также 3 и 4-я переборки. Далее на канто- ватель 13 устанавливается секция крыши каюты. Направляющие 8 вместе со штангой 12 и кантователем 13 по колоннам 7 поднимаются вверх, Подъем осуществляется с помощью домкратов 11, Высота подъема кантователя 13 с секцией крыши составляет 2,5-3 и, поэтому домкрат 11 выполнен телескопическим, После этого кантователь,3 с секцией разворачивается на 180 , и секция устанавливается на ранее собранную конструкцию. Собранная каюта с помощью платформы 20 перемещается на следующие сборочные позиции поточной линии. Поэтому необходимо иметь на линии 2-3...

Номер патента: 925741

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Баракин, Бортник, Новиков, Харитонова

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, рыболовного, слипа, судна

...в наделке 14 ограждения, а створка закрь 1 тия 1 - в соответствующих нишах 9.Закрытие слипа рыболовного судна работает следующим образом.При тралении створки 1 перекрывют слип 6, Поворотная рукоять 3 каждой створки заложена в фиксатор 7,Формула изобретения 301. Авторское свидетельство СССРй 462925, кл. Е 06 В 5/10, 1972(прототип). 3 9257смонтированный на ограждении 5 в районе ниши 9. Створки 1 для дополнительной фиксации соединены междусобой стопором 12.При подъеме трала буксировочные зтросы трала выбирают при закрытомслипе . При этом вертикальные перемещения тросов ограничены ролами 10створок 1,Перед подъемом улова стопор 12 10отключают. Рукоять 3 вынимают изФиксатора 7 и устанавливают в горизонтальное положение. За рукоять 3створку...

Номер патента: 925752

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Герасимов, Еремеев, Коврыжкин, Никитенко

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольное, судна

...3, к которому подведены возвратные штоки 7 гидроцилиндров 8. Опоры 6 на скользящей посадке введены в соприкосновение с упорными кронштейнами 9, установленными на палубе. Реактивный привод 5 шарнирно соединен с опорой 6. Шарнир 4 соединения реактивного привода с опорой 6 выполнен сферическим.Работает ледокольное устройство следующим образом.5752 еР 63 Подписное ВНИИПИ Заказ 4728/10 Т Пектн Патент", г, Ужгород,филиал ПП 3 92При налезании носовой части корпуса 1 ледокола или судна ледового класса на ледовый покров и недоста" точности статической нагрузки включают реактивный привод 5, установив его с помощью ширнира 4 так, что он приводитв движение нож 3, ударяющий по льду и вызывающий в нем трещины, способствующие проламыванию ледового...

Номер патента: 925756

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Малышев, Харичев

МПК: B63C 5/04

Метки: дистанционного, дока, кильблоки, посадкой, судна

...последовательно и запараллеленных резисторами 16. 5756 4 нал с датчика 1 поступает в устройство 4 запитывания, исключающее погрешность от линии связи и окружающей среде. Первым срабатывают компаратор 6т и исполнительный блок 10 сигнализации положения "Контроль", однако сигнал с компаратора 6 не проходит через элемент 12 "Запрет". Когда уровень достигает значения ".Посадка",сигнал с выхода устройства 4 запитывания открывает компаратор 7, с выхода которого сигнал проходит через элемент 13 ИЛИ и включает исполнительный блок 14, который отключает устройство центровки судна в доке.Одновременно сигнал с выхода элемента 13 ИЛИ поступает на элемент 12 "Запрет" и открывает его, вследствие цего сигнал с компаратора 6 поступает через элемент...

Номер патента: 927625

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Васильев, Любушин, Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: бортового, корпуса, палубного, перекрытия, соединения, судна, узел

...нз перекрытий 1 или2, т,е. с ширстреком 6 или палубнымстрингером 7. Лист 3 и ребро 5 являются одновременно продольными связями корпуса судна и не должны прерываться, по крайней мере, в его средней части.20Описываемый узел работает спедуюшим образом,Нагрузка, возникающая от палубногогруза или от давления воды на борт, передается через обшивку и балки 4 навитель В. Бернадский М,Рейвес Корректор Редактор К, Вод ома 5 Тираж 463 Подписное НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.Заказ 31 ППП Патентф г. Ужгород ул, Проектная, 4 3 9276 лист 3, который сжимается усилиями в поперечном направлении в своей плоскости и, кроме того, изгибается из сво.ей плоскости под действием реакций...

Номер патента: 927628

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бахабов, Волынкин, Просянкин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, листов, полотнища, сборки, судна

...подкладку 9 и теплоцую изолядию3 9276 (например, ленту из асбеста) 10.: Лента 10 может быть постоянно закреплена иа .рукаве 8. В рукав 8 подают сжатый воздух (из заводской магистрали)., который, стремясь распраьить рукав, продавливает З между рыбинами 1 обе кромки 3 и 4 сти-. в листов на одинаковую величину ов и одновременно поджимает керамическую подклвдКу 9 к стыку. Давление сжатого воздуха в магистралях судостроительных 16 заводов при максимуме 8 6 кг/смф ьполне достаточно Ва осуществления способа. При атом, величина нагрузки ф мо"жет регулироваться и винтом 7 и давлением воздуха в" рукаве 8.Способ стыковки И применим для корпусных онструкций с Поперечиой (фиг. 1 и. 2) и с продольной. (фиг. 3) системой расположения ребер 2, Во втором...

Номер патента: 927632

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Сорокин

МПК: B63B 21/00

Метки: судна, швартовное

...2 против барабана 5 установлен клюз 33. Для вращения второго барабана 13 с целью намотки троса 32 на полуоси 10 выполнен квадратный хвостовик 34. Устроиство работает следующим образом. 32 фШвартовный трос 2 через клюз 33 подается на судно или причал и там закрепляется, а трос 32, большая часть которого намотана на барабане 13, подается на барабан шпиля 1 . (см, фиг. 1). При этом поршень 19 пружиной 23 отжат вправо до упора в проставку 21, Для подтягивания судна к причалу или другому судну включается шпиль 1 и посредством троса 32 приводится во вращение барабан 5, на который наматывается швартовный трос 2Вращение барабана 5 происходит под действием только полуоси 10, полуось 7 дифференциала остается неподвижной, так как ее вращение...

Номер патента: 927637

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Богданов, Роннов

МПК: B63B 35/08

Метки: буксируемая, ледоочистительная, приставка, судна

...судна 4 связана с носовой оконечностью 5 плавучего корпу.са 1. Корпус 1 выполнен с двумя рас 20дящимися от носовой оконецности кбортам 6 и выходящими через палубу 7каналами 8, Горизонтальные кромки 9входных участков каналов 8 сопряже"ны с передней кромкой 10 ледоразв927637 4по сравнению с приставкой, котораяоборудована только донным ледоразводящим клином. формула изобретения ВНИИПИ Заказ 3141/26 Тираж 463 Подписное пиал ППП "Патент", г, Ужгор роектная,3дящего клина. Кромки 1 выходных участков каналов 8 выступают за пре дели бортов 6. Горизонтальные кромки 9 входных участков каналов расположены от плоскости ватерлинии на рас- стоянии, равном расстоянию от плоскости ватерлинии до оси 12 гребного винта ледокольного судна. В...

Номер патента: 927641

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Ватутин, Жудин, Манин, Маркин

МПК: B63B 59/08

Метки: корпуса, поверхности, подводной, судна

...- разрез А-А на фиг,1. Дисковые щетки 1, соединенные валами с шестернями 2, смонтированыв корпусе 3. Вал ведущей шес" терни 2 соединен с валом гидромотора ч, скорость вращения которого регулируется дроссельным краном 5, На корпусе 3 установлены рукоятки 6 и эжекционная насадка 7 с выходным соплом 8.927641 формула изобретения 5 И. Работает исполнительный механизм для ручной подводной очистки корпусов судов следующим образом.Открывается дроссельный кран 5 и рабочая жидкость под давлением поступает в гидромотор 4, приводя его во вращение., Гидромотор 4 через шестерни 2 приводит во вращение дисковые щетки 1, которые начинает очищать корпус судна. Шестерни 2 одновременно с передачей вращения дисковым щеткам 1 выбрасывают струю воды в...

Номер патента: 927642

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...37 шарнирно закреплен на фундаменте рулевой машины. Яолости гидроцилиндра соединены 40 гидравлическими линиями 39 и 40 с электромагнитным клапаном 41 кольцевания рабочих полостей гидроцилиндра. На гидравлических линиях установлена коробка предохранительных клапанов 42. Индукторы электродвигателей 28 и 29, электромагнитный клапан 41, датчики положения 43 и предельных углов перекладки 44 электрически соединены с регулируемым источником питания 4550 и узлом управления 46, содержащим блоки сравнения и усиления. Пополни- тельный бак 47 соединен с гидравлическими линиями 39 и 40 через невозвратные клапаны 48.Рулевая машина (фиг. 1) работает следующим образом.На фиг. 1 рулевая машина показана при среднем положении руля (в диа...

Номер патента: 928379

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Крылошанский

МПК: G06G 7/70

Метки: загрузки, судна

...подключены соответственнок первым входам третьего и четвертого операционных усилителей, выходыкоторых соединены соответственно спервыми входами первого и второгоизмерительных приборов, вторые входыоперационных усилителей и измерительных приборов подключены к шине нулевого потенциала.На чертеже изображено устройство.Устройство содержит реостатнотрансформаторные преобразователи 1,401, 21, 2 весовой загрузки, выходыкоторых последовательно соединенымежду собой, преобразователи 3 и 4отсчета дедвейта и дифферента соответственно, преобразователь 5 показаний перерезывающих сил, преобразователь 6 показаний изгибающих момен"тов и преобразователь. 7 учета изменения дифферента, операционные усилители 8, 8, 8 э, 84, резисторы 9,92., 9, 9,...

Номер патента: 929490

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Нефедов

МПК: B63B 1/18

Метки: корпус, судна

...корпус судна, вид сбоку; на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - тоже, вид со стороны носа.Корпус судна выполнен из плоских листов и имеет наклонные носовые 1, средние 2 и кормовые 3 стенки бортов, днищевые плоские участки 4 и Л -образный в поперечном сечении туннель 5, содержащий кормовую 6, среднюю 7 и носовую 8 части, причем последняя выполнена пересекающей форштевень 9.Туннель 5 выполнен сужающимся от носовой части корпуса к корме, при этом наклонные носовые стенки 1 бортов сопряжены по линии излома с носовой частью 8 туннеля, а днищевые плоские участки 4 выполнены заостренными в сторону носа, сопряже ны по линиям изломов со средними 2 и кормовыми 3 стенками бортов и средними 7 и кормовыми 6 частями Л -образного в поперечном...

Номер патента: 929491

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Баринов, Вяльцев, Каминский, Рябов

МПК: B63B 3/00

Метки: корпус, судна

...из вертикально расположенной колонйы 4 трубчатого профиля. Пиллерс подключен упорными кницами 5. Верхний торец а колонны 4 пиллерса сопряжен с настилом верхней палубы 1. Колонна 4 пиллерса соосна со шпигатом 2 и выполнена в нижней части б с прорезями 6, расположенными между упорными кницами 5. Дно в колонны 4 пиллерса расположено на уровне нижней палубы.Отвод сточных вод, попадающих на верхонюю палубу корпуса судна, осуществляется следующим образом.Дождевая и морская вода, попадающаяна открытую верхнюю палубу 1, стекает через шпигат 2 в полость колонны 4 трубчатого профиля пиллерса. Так как дно в пиллерса. расположено на уровне нижней палубы 3, то сточные воды через прорези 6 направляются на нижнюю палубу 3 и далее за борт...

Номер патента: 929492

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бензорук, Вяльцев

МПК: B63B 13/00

Метки: водозаборное, осушительной, системы, судна

...3 опирается опорным торцом на осущаемую поверхность 5.Водозаборное устройство работает следующим образом.После включения насоса давление в полости экрана 1 становится ниже давления окружающей среды. После того, как вертикальная составляющая разности давлений, 15 действующих на клапан (зависящая от разности диаметров экрана 1 и опорного торца стакана 3), превысит силу веса клапана (стакана 3 и эластичной мембраны 4), он начнет подниматься и пропускать воду с осушаемой поверхности 5 во всасывающий трубопровод 2. Подъем клапана прекращается после того, как сопротивление потоку жидкости между клапаном и осушаемой поверхностью уменьшается до величины при которой составляющая разности давлений, действую929492щих на клапан, станет равной...

Номер патента: 931576

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Шадура

МПК: B63B 3/68

Метки: закрепления, зашивки, изоляции, корпусе, панелей, судна

...слоем изоляции 3 установлены ограничительная шайба 4 и эластичная, например резиновая, прокладка 5, Шпилька 2 выполнена с круглой в поперечном сечении головкой в ромбовидной формы в продольном сечении, на которую 20 установлен крепежный элемент в виде Собразного упругого короба 6, прижимающего панели 7 зашивки к прокладке 5.Свободные кромки короба 6 отогнутыво внутрь и расходятся друг от друга.. Бернаас дскииКорректоПодписнокомитета СССРи открытийс я на 6., д 4/5о ул Проектная,Составитель ВТехред А. БойкТираж 463ударственногоизобретенийЖ - 35, Раушент, г. Ужгор Редактор Н. ЧубЗаказ 3641/23В ИИПИ Гопо делам35, Москва ППП Па 1130 лиал Монтаж устройства производят следующим образом.На шпильку 2 устанавливают шайбу 4 и в средней части...

Номер патента: 931577

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Боровков, Кривцов, Кулик, Позднякова, Стрежнева, Субботин

МПК: B63B 9/00

Метки: движительно, демонтажа, комплекса, монтажа, рулевого, стапеле, судна

...опорные ролики 29 и четыре стойки 30 с направляющими блоками 31 и винтами крепления 32.На поперечных опорных балках 16 установлены опорные ролики ЗЗ и взаимно перпендикулярные направляющие блоки 34 и 35. На коромысле имеется ушко 36 и отверс. тие 37 со штырем 38 фиксации,Устройство работает следующим образом.Раскрепление и закрепление гайки-обтекателя производится при горизонтальном положении коромысла и вертикальном положении монтажного гидроцилиндра 20, при этом опорные поперечные балки 16 заводятся во внутреннюю полость направляющей насадки, а выдвижные упоры 17 раздвига 20 25 зо З 5 40 45 50 ются до упора во внутреннюю поверхность насадки. Затем тросом 14 тяговой лебедки, закрепленным за ключ гайки-обтекателя, опорным роликом 33 и...

Номер патента: 931581

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Мильчуцкий, Сергеев

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судна

...комингсе 6.Люковое закрытие судна работает следующим образом.При закрытом люке. В условиях деформации корпуса судна, вызванной его качкой, возникают деформации комингса люка и смещение секций закрытия, максимальная величина которого в направлении вдоль судна (люка) не превышает величины зазора с между рабочей поверхностью катков 9 и торцом 11 направляющей 10. Поэтому ходовые катки не контактируют с направляющими и соответственно не воспринимают дополнительных нагрузок со стороны корпуса судна, вызванных его деформациями при качке.При открывании люка. В начальный момент открывания первая крышка 1 поворачивается под воздействием привода 8. Соединенная с ней вторая крышка 2, опираясь роликами 13 на горизонтальный участок 15 опоры 14,...

Номер патента: 931590

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Кауров, Коротков, Огарков, Поляков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, руля, судна

...2) или к расположенным в одном из цилиндров камерам (фиг. 3) силового исполнительного механизма. Если нагнетательным трубопроводом является трубопровод 23, то рабочая жидкость через клапан 4, клапанную коробку 8, электромагнитные клапаны 9 и 10 по трубопроводам 27 и 28 поступает в цилиндры (камеры) 13 и 16, при этом из цилиндров (камер) 14 и 15 по трубопроводам 29 и 30 через электромагнитные клапаны 9 и 10, кЛапанную коробку 8, клапан 6, трубопровод 24 рабочая жидкость поступает на всасывание к насосу переменной производительности агрегата 2, при этом румпель 17 поворачивается по часовой стрелке, вызывая отклонение.При нарушении герметичности одного из трубопроводов, расположенных за клапанной коробкой 8, или одного из цилиндров (камер)...

Номер патента: 933545

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Алейников, Амелин, Павленко

МПК: B63H 25/08

Метки: носовое, рулевое, судна

...поворотного кронштейна 3. Трос 4 соединяет кронштейн с приводом 5. Перо 6 руля соединено с кронштейном, входя-щим в вырез 7, посредствам оси 8, установленной в пере со стороны носовой оконечности. Допотвительный трос 9 соединяет носовуто оконечность пера с корпусом (на чертеже не обозначена) суд- на3933Опускание пера 6 руля происходит под действием собственного веса за счет псь. ворота крсештейна .3 н сопровождается разворотом тра руля вокруг оси 8 под действием троса 9 таким образом, что его нижняя кромка стансвится горизонта лько, фиксация положения руля производится остановкой поворота кронштейна.Подьем пера руля 6 осуществляется дриводом, который при помощи троса 4 1 й производит обратный поворот кронштейна. Подьем соревождается...