Патенты с меткой «судна»

Номер патента: 789321

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Борисенко, Теплицкий, Удод

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, судна

...образом.Для передвижения тележки 1 относительно корпуса судна, на пневмораспределителе 10 нажимают соответствующую,кнопку, зф открывающую через клапаны 18 доступ воздуха от ресивера 12 к поршневым пневматическим двигателям 13. В зависимости от того, какие нажаты кнопки, устройство может двигаться вперед, назад или разворачиваться,Подъем и опускание колонны 4 и прижатие барабанов 6 и 7 к корпусу судна осуществляется подачей воздуха через клапаны 19 в соответствующую полость пневмоцилиндра 3. 40При перемещении поршня со штоком 15 вверх жидкость, заполняющая его внутреннюю полость, перетекает по каналам встроенного гидродемпфера 16 через дроссель 20 в его верхнюю часть, обеспечивая плавный 4 э подъем выдвижного устройства.При этом, в...

Номер патента: 789324

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Байтальский, Бухман, Гладков, Каневский, Найфлейш, Шварцбург, Шворин

МПК: B63B 59/06

Метки: днища, доке, судна

...оси 8 с зубчатыми рейками, выполненными в виде зубчатых головок 9, входящими в зацепление с зубчатыми рейками 6. На осях 8 расположены распорные втулки 1 О на которых установлены ролики 11 с возможностью вращения. Распорные втулки закреплены гайками 12.Машина работает следующим образом.Для установки рабочего органа 4 в рабочее положение отдаются гайки 12. Зубчатые головки 9 и зубчатые рейки 6 выводятся из зацепления, оси 8 перемешаются вдоль пазов 7 совместно с роликами 11. В требуемом положении оси 8 фиксируютсязубчатыми головками 9 и зубчатыми рейками 6, стопорятся гайками 12. Оператор выезжает на машине под днище судна, приводит во вращение рабочий орган 4 через механизм привода 5, подводит его к очищаемой поверхности, совершая...

Номер патента: 789366

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Беззубиков, Куппер, Мелькумов

МПК: B65G 67/62

Метки: водоема, грузов, поверхность, сбрасывания, судна

...угла наклона рамы вокруг шарнира 4. Опоры 3 связаны тягами 5 с гидравлическим приводом 6. На раме установлены грузонесущие ролики 7 и подвижная тележка 8 с дополнительными грузонесущими роликами 9. Грузо- несущие ролики 7 размещены в передней789366 4 вуют ролики 7 и 9 и сбрасывают пакет на водную поверхность,Формула изобретения части рамы и установлены на одном уровне с роликами 9, Тележка 8 снабжена демпферами 1 О, На опорах 11 роликов 7 установлены упоры 12,Устройство предназначено для сбра 5 сывания плавучих бонов жесткой конструкции или кассет с эластичными бонами с судна или причального сооружения на водную поверхность.Устройство работает следующим образом.Пакет бонов 13 укладывается на грузонесущие ролики 7 и 9. При этом тележка 8...

Номер патента: 794529

Опубликовано: 07.01.1981

Автор: Лазарев

МПК: G01P 5/00

Метки: betpa, ветрочет, вычисленийистинного, судна, ходу

...в м/сек, Совмещают наружныйи средний цилиндры, Над центром сетки ставят точку О.От точки 0 по направлению курса откладывают отрезок, равный скорости судна, и20 конец его обозначают буквой К (курс).От точки 0 в направлении кажущегосяветра откладывают отрезок,-равный скороо- сти кажущегося ветра, и конец его обознаиг. чают буквой В (ветер). Подводят центр25 сетки под точку К и снимают с сетки направление действительного ветра и егоскорость.Опречеление направления действительного ветра с помощью ветрочета основано на следующем принципе. меньшенитации ве На фиг. 1 изобрау; па фиг. 2 - то ж- развертка сеткиВетрочет состоитставленных одинСредний цилиндрыть выполнен из лго внешнюю поверх ен ветрочст, ви , вид сверху; н ндров,и 2). может а. На...

Номер патента: 796048

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Богданов

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, носовая, оконечность, судна

...свид-ву6 (21) 2339596/27-11 ки йо нженеров водного транспорта разрез А-А на фиг. 2; на фнг. 5 разрез Б-Б на фиг. 2.Предлагаемая носовая оконечность . содержит бак 1, палубу 2 бака, выступающую вперед за форштевень 3, приваренную по периметру палубы экрани" рующую отраженные корпусом волны полосу 4, подкрепленную вертикальными кницами 5, уплотняющие плиты 6 по бортам, расположенный вдоль борта бака 1 канал 7 между главной палубой и палубой 2, ограниченный по ширине продольной переборкой 8 бака 1 и переходящий в надпалубный канал 9, размещенный между комингсом 10 трюма и фальшбортом 11, снабженным окнами 12 для стока воды за борт. Канал 7 имеет в передней части скос 13 главной палубы 14, выполненный под углом 30-40 о к.плоскости...

Номер патента: 796049

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Лисняк, Менчиц

МПК: B63B 1/18

Метки: двойным, днищем, корпус, судна

...7 связан .с днищем 8корпуса судна.В передней части корпуса судна 15 встроены воздухозаборные каналы 9 свходными отверстиями сз, прн этом каналы 9 связаны с полостью о редана.Днище 8 судна выполнено двойным 20 с перфорированной внешней. стенкой 10,а полость б редана и полость Ф двойного днища связаны между собой, причем в полости 3 и канале 9 установлены клапаны соответственно 11 и 12.25 Корпус судна эксплуатируется следующим образом.При движении судна в условиях волнения водной .поверхности при ударевстречной волны о короб 2 редана 1 30 происходит изменение объема полосИсточники информации,принятые во внимание при экспертизеФормула изобретения 1. Патент ВеликобританииКорпус сУдна с двойным днищем, со- рр Р 1140846, кл. В 7 А,...

Номер патента: 796053

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гинзбург, Гунин, Яковлев

МПК: B63B 9/00

Метки: двухстеннымибортами, надстройка, неф-теналивного, палубы, ремонтная, судна

...фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Описываемая надстройка содержиткоробчатообразные балки 1 н 2, установленные продольно судну 3 покраям палубы 4.Каждая из балок выполнена с вертикальными стенками 5 и б, расположенными над стенками 7 и 8 двухстенных бортов,Вертикальные стенки 5 и б. скреплены горизонтальной полкой 9, приэтом внутри коробчатообразных балок установлен внутренний набор, содержащий продольные 10 и поперечные11 элементы. В стенках б имеются15 шпигантные отверстия 12.Надстройка снабжена также поперечными косынками 13, прикрепленными к стенкам б коробчатообразныхбалок.20 Надстройка используется следующим образом.При замене листов палубы нефтеналивного судна для того, чтобы сохранить конструктивные размеры судна по бортам, на...

Номер патента: 796054

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Мамонов

МПК: B63B 9/00

Метки: крупнотон-нажного, монтажное, судна

...Закладное кольцо 34 выполнено иэ трех частей и заведено в кольцевой паз вала 2, фиксируя гидродвигатель от осевого смещения. В корпус домкрата 30 заведен поршень 36 со штоком 37, имеющим шпанку 38, свободно скользящую по пазу крышки 39, закрепленной болтами 40 к корпусу домкрата 30. Кормовым концом шток 37 ввернут в резьбовую муфту 41, закрепленную на болте 42 штифтом 43. Болт 42 свободно заведен в отверстие обтекателя 5 и уплотнен резиновым кольцом 44, В обтекателе 5 закреплены пружины 45.Масло подведено к гидродвигателю 21 по трубам 46 и 47, а к домкрату 30 - по трубам 48 и 49 и каналам 50 и 51, в резьбу гайки 3 - по трубе 52 и каналу 53, в ступицу - по трубе 54 и каналу 55. Трубы проведены внутри вала 2 и соединены с насосом...

Номер патента: 796056

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Алукаев, Будруев, Канаев, Куприянов, Савватеев, Федоров, Чернигин

МПК: B63B 9/06

Метки: изсекций, корпуса, осуще-ствления, сборки, судна

...по пазам, а затем - по стыкам,Устройство для осуществления спо соба включает центральный ряд постелей 3, боковые ряды постелей 4, направляющие 5 и б снабжено механизмами 7 перемещения и прижимами 8. Постели 3 и 4 состоят из стоек 9, сое диненных между собой балками 10. Кроме того, постели имеют лекала 11, направляющие рейки 12, установленные в направляющих 5 с возможностью перемещения в поперечном направлении, а направляющие 5 жестко закреплены на подвижных рамах 13, имеющих направляющие рейки 14, в свою очередь установленных в направляющих б с возможностью продольного перемещения. Направляющие б закреплены на общей раме 15, на которой и на подвижных рамах 13 установлены кронштейны 16, причем на осях 17 установлены откидные...

Номер патента: 796073

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гилев, Животовский

МПК: B63C 5/02

Метки: корпуса, опора, судна

...20 штока 21 и в отверстие30 штока 21 вставляют чеку 31, которая, взаимодействуя с верхним крон штейном 24, удерживает шток 21 внижнем опущенном положении, чемдостигается жесткая Фиксация кильблока 1 в рабочем вертикальномположении.Нри постановке на.опору судно 5по мере его посадки днищевой частью28 воздействует на подпружиненныйпружиной 34 и выступающий над опорной поверхностью 33 кильблока 1палец 35, который, опускаясь, сжи мает пружину 34, По окончанииустановки судна 5 на опору чеку31 вынимают из отверстия 30 штока 21,вследствие чего последний под воздействием пружины 26 верхним своим 45 концом 27 упирается в днищевуючасть 28 судна 5 и удерживается ею в нижнем положении, фиксируя запор 13 в положении, при котором его конец 16...

Номер патента: 796075

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бородицкий, Кубрин, Мудров, Уткина

МПК: B63H 5/14

Метки: гребноговинта, направляющая, насадка, судна

...пояс 1,Недостаток насадки заключаетсяв низкой прочности защитного поясаи высокой вибрации корпуса. Цель изобретения - повышение прочности защитного пояса насадки и уменьшение вибрации корпуса судна,Цель достигается тем, что в направляющей насадке для гребного винтасудна защитный пояс снабжен эакреп Оленной в кольцевом гнезде перфорированной пластиной и жестко связанной сней посредством стержней накладкой,установленной во внутренней обшивке,при этом пространство между перфорированной пластиной и накладкой, атакже над перфорированной пластинойзаполнено полимерным материалом.На фиг. 1 схем ки изображенпредложенная насад а фиг. 2 -ащении гребного винта в райои образуется раэряжение,ся вырвать защитный слойвого гнезда. Однако...

Номер патента: 796077

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Ландик

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное, сошвертом, судна

...одну тягу 17 и усиливая натяжение другой.Это натяжение передается перекладине 16 крестовины 10, которая вращается в подшипниках, благодаря чему перекладина 13, действуя на вилку 12,вращает обе секции 11, увеличивая их 60угол атаки. Но секции 11 вращаютсяв различных направлениях, в результате чего появляется пара сил, кренящнх секцию 9. Этот крен приводит к тому, что аэродинамическая подъемная ц сила секции 9 приобретает составляющую, расположенную перпендикулярно направлению ветра, что вызывает соответствующее перемещение секции 9. В то же время вертикальная составляющая подъемной силы уменьшается, что ведет к снижению подъемной силы секции 9.Но этот процесс сопровождается уменьшением угла атаки секции 11, а значит и уменьшением...

Номер патента: 797953

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Еремеев, Коротаев, Старченко

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, обшивки, сборки, секций, снабором, судна

...каретку 6 с четырьмя направляющими 7, на которых шарнирно крепит. ся гидроцилинпр 8 с обжимной плитой 9. Каретка 6 снабжена стопорнъми скобами 10 и гидрофиксаторами 11. На балке 5 установлены также стопорные скобы 12 и гидрофиксаторы 13, Между направляющими 7 каретки 6, закрепленными шайбами 14, установлен неново. ротный винт 15, перемещаемый вверх или вниз с помощью вращающейся гайки 16, которая приводттся во вращательное движение с помощью редуктора 17 и злектропривода 18.Описываемое устройство работает следующим образом.Балка 5 перемещается с помощью опор качения 4 и по связям 2 на исходную позицию,797953 3где включаются гидрофиксаторы 13, поднима. ющие балку 5 до соприкосновения скоб 12 с балками 3, в результате чего...

Номер патента: 797956

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Михайловский

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, крепления, палу-бе, рым, судна

...и продольного перемещения шайба 6, один торец которой выполнен плоским, а дру. гой - в виде винтовой поверхности 7, направление которой совпадает с направлением поверх. ности 5, а их шаги равны. На цилиндрической наружной поверхности шайбы 6 выполнены гнезда 8 под ключ. Перемещение шайбы 6 в осевом направлении ограничено стопорным кольцом 9, исключающим возможность ее утери.797956 52, Рым по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью исключения возможности.утери шайбы, винтовой стержень снабжен сто.порным кольцом.20Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Шмаков М. Г. Специальные судовые уст.ройства. Л., "Судостроение", 1975, с. 270 (прототип) . В палубе 10 судна установлено реэьбовое гнездо 11 с ввинченной в него...

Номер патента: 800014

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/00

Метки: сборки, секциикорпуса, судна

...планка - с отверстием.При этом отверстие находится в центре крепежной планки.Кроме того, скоба на лекале посто тели установлена под углом 60-65 к нормали, восстановленной к лекальному Обводу постели в месте установки скобы.Скоба на незакрепленном конце снабжена шплинтом.На фиг. 1 схематически показаноодно из лекал постели с закрепленнойк нему обшивкой секции, на фиг. 2узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Ана фиг, 2.Устройство для сборки секции корпуса судна содержит Г-образную скобу 1, закрепленную к лекалу 2 постели, с надетой на ней планкой 3, которая в нерабочем положении фиксируется от соскальзывания со скобышплинтом 4. В рабочем положении планКа верхним своим концом закрепляется,например приваривается, к обшивке 5,обжатой к...

Номер патента: 800022

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Зозуля

МПК: B63B 21/22

Метки: постановки, судна, условиях, устройстводля, штормовых, якорьв

...мертвые якоря 1, скрепленные соединительнымицепями 2, скобами 3, а за рамы 4мертвых якорей закреплены ограничители 5 и указатели 6 места якорнойстоянки,Лапы якоря судна при постановкена якорь захватывают соединительныецепи 2, лежащие на грунте, и эа нихсудно надежно держится при любойштормовой погоде, так как соединительные цепи закреплены к якорям 1.Ограничители (круглые шары) 5служат для ограничения передвиженияякоря по соединительным цепям. Указатели (буйки) 6 предназначены дляобозначения места якорной противоураганной стоянки.Устройство работает следующим образом.Судно, подходя к противоураганной якорной стоянке (место обоэначено на карте и буйками ), вытравлива 800022ет якорь, который лапами якоря 7 забирает соединительную...

Номер патента: 800887

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Малеев, Муратов, Полосьмаков

МПК: G01P 5/08

Метки: скорости, судна, теченияна, ходу

...быть использованопри океанографических измерениях.Известен способ измерения морс,ких течений 11,Однако он не обеспечивает достаточной точности измерения при движении судна.Известен также способ измеренияскорости течения на ходу судна, включающий измерение электродвижущей силымежду буксируемыми электродами геомагнитного измерителя 2 .Недостатком этого способа является необходимость изменения относительной скорости судна и повторноеизмерение ЭДС и относительной скорости судна по лагу.Цель изобретения - повышение точности измерения беэ маневрированияскоростью судна.Поставленная цель достигается тем,что буксируемые электроды попеременно удаляют и приближают с фиксированной скоростью вдоль линии, перпендикулярной диаметральной плоскостисудна,...

Номер патента: 802126

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Евстафьев, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, кор-пуса, сборки, судна

...3. Раздвижная колонна 1 имеет два гидравлических механизма подъема 4 шагового типа с подвижными захватами 5 и 6. Кантовочная платформа 2 имеет два гидроцилиндра 7 для установки секций в вертикальное положение и захваты 8.Подъемная платформа 3 имеет четыре гидроцилиндра подъема 9 и четыре опорных ноги 10, для фиксации платформы на нужной высоте служат гидроцилиндры 11.11 латформы имеют приводные ролики 12 для транспортировки плоскостных секций,Для передвижения модулей служат самоходные тележки 3.Из сборочно-сварочного цеха секцию В или Г до роликам 12 подают на подъемную платформу 3, при этом гидравлические механизмы 4 колонны 1 расположены в нижнем положении.Колонна 1 подъезжает к секции и захватами 5 и 6 захватывает секцию, затем при...

Номер патента: 802128

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Евстафьев, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: бортового, модулякорпуса, сборки, судна

...последовательность установки секций борта и секции продольной переборки; на фиг. 2 - последовательность установки секции поперечной переборки; на фиг. 3 - три секции (борта, продольной переборки и поперечной переборки) в сборе; на фиг. 4 - окончательный вид модуля в сборе.Сборку модуля осуществляют в следующей последовательности. Сначала из сборочно-сварочного цеха подают одну пару продольных секций, например секцию борта 1 и продольной переборки 2, и устанавливают их в вертикальное положение параллельно друг другу на расстояние, превышающее ширину секции поперечной переборки 3. После этого подают секцию поперечной переборки 3 и устанавли вают ее в горизонтальном положении междусекциями 1 и 2. Затем подают продольные секции другой...

Номер патента: 806519

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Иванов, Леенсон, Ромса, Ручкин, Шаляпин

МПК: B63B 9/06

Метки: постель, секцийкорпуса, судна, формирования

...и измерительной линейки 12, установленнойненосредственно в корпусе 4 цилиндра, облегчают процесс настройкипостели,В предлагаемой постели может бытьобеспечена настройка стоек 2 постели точно в размер без дополнительной настройки. Фиксатор 7, выполненный и виде разрезной втулки с зубьями 8 .иа внутренней стороне поверхности, перемещаясь по винтовой канавке 10, позволяет точно установить его на требуемую высоту, асжатие разрезной втулки винтом 9,обеспечивает надежное крепление фик.сатора 7 от смещения,Простота и надежность настройки постели позволяют сократить время настройки постели при ее эксплуатации т.е, повысить производительность труда, особенно при формировании секций со сложными обводами корпуса судна. 1 Оформула изобретения1....

Номер патента: 806525

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Букин-Романов

МПК: B63H 1/00

Метки: движитель, надводного, судна

...суженных в сторонудонной части, которая обращена врону предполагаемого движения, иустановленных на концах короьыслас воэможностью пересечения поверх-ности воды,На фиг.1 представлен предлагаеий движитель, вид сверху нафиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3то же, вид с кормы,Движитель состоит из полого вала1, на котором смонтирован шарнирныйпараллелограмм 2 с установленнымина нем сосудами 3 с криволинейнойобразующей, обращенными открытойчастью в сторону кормы с воэможностью пересечения свободной поверхности. Напараллелограмме 2 шарнирноустановлена кулиса 4, соединеннаякривошипом 5 с двигателем 6, Сосуды3 подвешены к и .раллелограмму 2 навертикальных осях 7, на которыхжестко закреплены ролики 8, охваченные тросом или цепью 9, которая...

Номер патента: 812644

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Грамузов, Двойченко, Зуев

МПК: B63B 9/02

Метки: движенииво, имитирования, корпусе, льдах, судна, усилийв

...(не показан) . Борт 2 модели поперечными сечениями разрезан на части й Каждая часть а разрезанного борта 2 с помощью шарниров 4 закреплена на днище 1 и динамометром 5 соединена с противоположным бортом 3. Оси шарниров 4 параллельны днищу 1 модели. Модель снабжена водонепроницаемой выгородкой 6 для предотвращения растекания воды вдоль корпуса. Чем больше частей разрезанного борта 2, тем точнее определяют распределе" ние боковых сил. Чтобы части а. разрезанного борта 2 могли свобоДно отклоняться в поперечном направлении под действием сил, действующих на борт модели со стороны льда, оси шарниров 4 ориентированы. вдоль корпуса модели судна. Однако, отклОнение частей а. разрезанного борта 2 не изменяет обвода корпуса модели, так как...

Номер патента: 816859

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Ковтун

МПК: B63B 1/06

Метки: корпус, судна

...равно 19,72 ТтЬ, где Ь - дли на судна по грузовой ватерлинии,816859 то в результате предлагаемый корпус судна представляет собой криволинейную поверхность, уравновешенную в статическом и в динамическомполОжении, что обеспечивает .предлагаемому корпусу судна минимальное.волновое сопротивление и сопротивление трения. Корпус судна, содержащий обшивку, подкрепленную набором со шпангоутами эллиптической формы, причем горизонтальные оси симметрии шпангоутов расположены на уроне грузовой ватерлинии, и изогнутым килем, точка касания которого с основной плоскостью смещена от мидель-шпангоута в сторону носового перпендикуляра, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения волнового сопротивления судна, повышения остойчивости и...

Номер патента: 816867

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Манасян, Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/08

Метки: безударной, груза, моря, передачи, судна, судно, условияхволнения

...элек 25 трогидравлического распределителя27 в поз, П . Во время перемещенияпоршня заряжается пневмогидроаккумулятор 17 низкого давления.После передачи и закрепления канифас-блок 9 на палубе принимающегосудна 10 штоковую полость дополнительного гидроцилиндра 16 включениемэлектрогидравлического распределителя 27 в поз. Ш соединяют со сливом.При этом под действием давления впневмогидроаккумуляторе 17 поршеньзанимает новое положение, выбравслабину в подтягивающем канате 8.При взаимных перемещениях передающего и принимающего судов поршень40 гидроцилиндра 16 перемещается относительно своего среднего положенияв гидроцилиндре, поддерживая натяжение в подтягивающем канате 8, определяемое величиной давления зарядки45 пневмогидроаккумулятора...

Номер патента: 816870

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Рева

МПК: B63C 3/14

Метки: приспуске, судна, торможения

...от горизонтали, причем этосмещение растет по мере удаления пластин от диаметральной плоскости судна.Количество пластин, .их площади иуглы установки к плоскости скосатранцевой кормы 3 выбираются из ус-ловия равенства и симметричности силдавления воды на корму относительнодиаметральной плоскости судна.Для обеспечения устойчивости пластин по их периметру могут быть прикреплены трубы,а верхние и нижние точ ки их могут быть соединены отрезкамитруб с распорками между ними,Для упрощения демонтажа пластинпосле спуска судна крепление их к скосу транцевой корью может быть шарнирным, включающим, например проушины, закрепленные на корпусе судна,установленные в них трубы, соединяющие верхние и нижние точки пластин,и шарнирные рычаги-...

Номер патента: 816874

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Городянко, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 25/12

Метки: движения, органами, привод, сис-темы, стабили-зации, судна, электрогидравлический

...15.Концевые выключатели 11 и 12, 14и 15 сигнализации подключены к сигнальному устройству, состоящему изламп 21-24,Схемы для левого к правого бортаполностью идентичны, поэтому номера позиций указаны только для схегы правого борта..Устройство работает следующим образом.В опущенном положении стабилиза 5 торы 2 находятся в крайнем отклоненном состоянии относительно корпуса 1 судна. Серьги 3 расперты на шарнирахкрепления их к стабилизаторам 2 госи4 и между собой и рычажная системазафиксирована в установленном поло-.ф жении гидроприводом 7, шток 13 которого полностью выдвинут и фиксируетось 4.При необходимостк поднять стабилизаторы 2 (при проходе узкостей вводоизмещающем положении, при швар"товке, входе в док и т.п.) командныйорган 16...

Номер патента: 818948

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Мещеряков, Шевцов

МПК: B63B 3/14

Метки: корпус, ледового, плавания, судна

...палубы 9 и платформ 17 и 18 установлены горизонтальные шельфы 23 и усиленный горизонтальный шельф 24, выполненные в виде балок таврового профиля. Свободный поясок 25 шельфа 24 выполнен утолщенным. Участок переборки 5, расположенный между переборками 4, состоит из обшивки 26, вертикальных стоек 27 и шельфов 23 и 24.Участок 28 обшивки 2 бприлегающий к шельфу 24, выполнен усиленным, также на нем установлены интеркостельные горизонтальные ребра жесткости 29. Размеры горизонтальной стенки шельфа 24, его пояска 40 25, участка 28 Обшивки 26, число и профиль ребер жесткости 29 определяются из расчета устойчивости стержня, образованного эти ли элементами, при действии ледовых нагоузок. 45Стрингеры 14 расположены в районе пояса 16 и...

Номер патента: 818952

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Близнюк, Володин, Михайленко, Файзулин

МПК: B63B 27/14

Метки: другое, людей, перехода, содного, судна

...положение и устанавливается на фиксатор 11. Тележка 22, при этом также перемещается в среднее положение посредством каната 23, что обеспечивается заданной длиной каната. Отдается крепление устройства в положении по-походному.При помощи трап-балок 6 устройство выносится за борт судна. Траповые лебедки 7 и 8 опускают верхний и нижний марши на высоту, исключающую их удары при слежении с трап-балки 6 и палубу плавсредства. Пдр этом стопор 19 открыт. Затем свободный конец каната 12 передается на принимающее судно и там крепится за кнехты 15. Лебедка 9 обтягивает канат 12, приподнимает противовес 10, освобождая фиксатор 11. Фиксатор выводится из-под противовеса 10, срабатывает конечный выключатель 26 и привод дополнительной лебедки 9...

Номер патента: 818957

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Карегин, Кутис, Майоров, Смирнов, Хоботилов

МПК: B63C 5/04

Метки: дистанционного, кильблокидока, кон-троля, посадкой, судна

...с корпусом судна), шток 3 под действием поплавка 4 максимально выдвинут из корпуса 1 датчика, магнитодиод б и магнит 5 максимально удалены друг от друга. С момента приближения судна к кильблоку на контрольное расстояние поплавок 4 обеспечивает контакт с корпусом судна. Шток 3 под действием оседающего судна входит в канал 2. Расстояние между магнитом 5 и магнитодиодом б уменьшается. Магнитодиод б отвечает на возрастание напряженности магнитного поля увеличением своего электрического сопротивления. Момент посадки судна на кильблоки будет определяться зазором между магнитом 5 и магнитодиодом б, величина которого соответствует нулевому значению шкалы выносного электроизмерительного прибора, проградуированной в единицах длины.Бесконтактный...

Номер патента: 818960

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Середин

МПК: B63H 23/34

Метки: дейдвудное, судна

...канавках 10 типа ласточкин хвост, выполненных в каждой грани призмы, а внутренние поверхности планок выполнены с выступами, контактирующими с канавками призмы,По наружной поверхности планки (облицовки) образуют цилиндр, Так как в районе облицовок 5 и 6 вал 4 имеет утолщение (шейки), а глубина продольных канавок 10 не превышает утолщения, то снижения расчетной прочности вала 4 не происходит. Для предотвращения продольного смещения планки 9 фиксируются полукольцами8189602 Заказ 522/14 Тираж 497 О Поис дписное Типография, пр. Сапунова,или кольцами 11, устанавливаемыми на шейке вала 4, Подшипники 2 и 3 выполнены в виде гильз с фланцами или без них из коррозионно-стойкого материала (латунь, бронза, коррозионно-стойкая сталь) 5 или из...