B61L 23/06 — для предупреждения путевых рабочих

Номер патента: 374214

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61L 23/06

Метки: железнодорожных, оповещения, поезда, приближении, путей, ремонте

...аппаратами ограждения, зависит от объема путевых работ. Аппараты Й и 14 аналогичны и содержат соответственно оимплеконые,радиостанции 24 и 2;, выходы которых через заграждающие фильтры 15, и 15, частоты , подключены к узлам оповещения 16, и 16. Изоирательные приемнички 17 и 17 частоты управления , и избирательные приемники 18, и 18 частоты контроля предназначены для включения узлов оповещения 16, и 16, .и подключены к радиостанция,м 24 и 25.Перегаварные усгройства 19, и 19 соединены с радиостанциями 24 и 2; соответственно.Позицией 20 показан фронт путевых работ, а позициями 21, и 21, участок ограждения.Система работает следующим образом.Извещение о приближении поезда передаегся сипналистами ограждения при помощи переносных партагивных...

Номер патента: 432030

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Всесоюзный, Дмитриев, Евп, Минин, Осташков, Скороходов, Эбель

МПК: B61L 23/06, B61L 29/28

Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных

...контроля, управляемого путевым реле 7, подается в линию 13 диспетчерского контроля и принимается приемником 14, на выходе которого возбуждается исполнительное реле 16,Если рельсовая цепь за спгнлльной установкой б свободна, то от генератора 12 диспетчерского контроля по линии 13 диспетчерского контроля сигнал подается к приемнику 15, выходное реле 17 которого также возбуждается. Реле 20 включения оповещения получает питание от источника 18 через замкнутый фронтовой контакт 1 исполнительного ,реле 16. Импульсное реле 32 получает пита,ние через фронтавой контакт 29 реле 20 включения оповещения, фронтовой контакт 30 путевого реле 8 рельсовой цепи 2. Через контакты 34 импульсного реле 32 в линию питания 35 к гнездам 36 подаются...

Номер патента: 480597

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Ильина, Эбель

МПК: B61L 23/06

Метки: предупреждения, путевых, рабочих

...16.Устройство работает следующим образом.После, подключения шунтов 4 и 16 к участку пути и включения питания источника 2 15 постоянного тока генератор 1 звуковых частот посылает через трансформатор 3 контрольный ток в петлю, образуемую двумя шунтами 4 и 16 отрезками рельсов 6. Через трансформатор 8 тока сигнал постулает на 20 приемник 7, где выпрямляется и поступает навход узла 9 обработки сигнала. При достаточной величине сигнала он поступает на элемент 14 НЕ и ключ 12, который запирает второй выход генератора 1 на блок сигнали зации 10, Такая величина сигнала возникаетпри сопротивлении петли менее 0,12 Ом, что гарантирует величину шунта менее 0,03 Ом, а это, в свою очередь, обеспечивает перекрытие сигнала автоблокировки, т. е....

Номер патента: 491506

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Грановский

МПК: B61L 23/06

Метки: ограждения, работ, ремонтных

...реле и 20 кнопку 8.Датчики 1 и 2 устанавливаются по концамконтрольного участка перед зоной ремонтных работ вдоль пути на расстоянии 1 один от другого. Максимально допустимой скорости движения 0 п транспортного средства на участке при этом будет соответствовать ин 1тервал времени 1 д 0 П=, п1 допщий собой интервал между срабатываниями 30 первого и второго датчиков.491506 Формула изобретения Составитель И, СтаршовТехред Е. Митрофанова Корректор Л. Котова Редактор Н. Аристова Заказ 134/9 Изд,1996 Тираж 593 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 При проезде транспортного средства мимо первого по ходу движения...

Номер патента: 742224

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Бельский, Болтовский, Брежнев, Елиокумсон

МПК: B61L 23/06

Метки: извещения, подвижного, приближении, состава

...1 наличи я движени я, на выходе котороговключено электронное реле 2 времени, к которому подключен генератор3 такта. Генератор 3 через управляемый коммутационный элемент 4 соединен с генератором 5, который через усилитель 6 мощности подключенк блоку 7 сигнализации, выполненному в виде акустической головки.устройство через ключ 8 соединено систочником питания 9."Устройство. работает следузйдим образом. Перед отправлением поездаустройство устанавливают на подвижном составе, например, на первомпо ходу движения поезда вагоне, изамыкают ключ 8,В момент начала движения поездасрабатывает датчик 1 наличия движения, и включенное на его выходеэлектронное реле 2. Электронное реле 2, в свою очередь, включает генератор 3 такта, который...

Номер патента: 844436

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Бекасов, Болотин, Жуков, Наумов

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, прибли-жении

...на светофоре 18, В результате этого на путевом,или маневровом светофоре, в дополнение к нх основным показаниям, зажигается огонь, оповещающий о проведении работ на следующем по направлению движения участке пути 20. Одновременно в рельсовую цепь подаются коды оповещения навстречу движению ,поездов.При вступлении подвижной единицы на участок 3, предшествующий участку 20, на локомотиве принимаются коды, управляющие зажиганием огня Работы надути на локомотивном светофоре. При загорании этой лампочки машинист должен повысить бдительность, снизить скорость в соответствии с действующим на этом учаспке предупреждением и периодически подавать звуковые сигналы, дополнительно оповещающие людей, работающих на пути, о необходимости ухода в...

Номер патента: 844437

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гаврилов, Никулин, Родионов, Шкробит

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, приближениипоезда

...6.1 размыкает цепь питания генератора 1 звуковой частоты. Так как на входеприемника 12 отсутствуют управляющиекодовые сигналы, то ключи 8 и 9 не рабо.тают, контакты 10 1 и 11 1 реле 10 и 5,11 находятся в нерабочем положении изамыкают цепь питания генератора 1, который в случае исправности выдает сигнална блок 2 н при этом звучит звонок 3. Принеисправном генераторе 1 звучит лишьзвонко 3,В дежурном режиме устройство подключают к рельсовой цепи автоблокировки и навход приемника 12 подаются импульсь,тока, которые проходят на входы обоих 15ключей 8 и 9, однако открыться можетлишь тот ключ, полярность которого совпадает с полярностью поступающих изрельсовой цепи кодовых импульсов, например, ключ 8, при этом возбуждается его 20.реле 10 и...

Номер патента: 882805

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Бекасов, Жуков, Косарев, Майоров, Смольский, Чавчанидзе

МПК: B61L 23/06

Метки: горке, надвиге, оповещения, подвижного, сортировочной, состава

...к горбу горки первый вагон надвигаемого состава вступает на место установки блока 3 контроля негабаритности. При появлении негабаритного вагона срабатывает блок 3 контроля негабаритности и сигнал с выхода блока 3 поступает на один из входов блока 4 совпадения. На другой вход. блока 4 одновременно поступает сигнал с блока 2 контроля правильности расцепки вагонов, фиксирующего порядковый номер отцепа, На первом выходе блока 4 совпадения появляется сигнал, поступаю. щий на вход блока 5 регистрации заданий, который фиксирует маршрут следования отцепа. Сигнал со второго выхода блока 4 совпадения поступает.на один из входов повторителя 6 заданий, на другой вход которого поступает сигнал от блока 5 регистрации заданий о маршруте следования...

Номер патента: 897620

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Бекасов, Болотин, Жуков

МПК: B61L 23/06

Метки: железнодорожного, оповещения, подвижного, приближении, состава

...какого-либо элемента устройства или при неправильной установке устройства на рельсы. Наличие в устройстве приемника 4, контролирующего исправность устройства в целом, в сочетании с блоком 2 дает возможность обеспечения требований самоконтроля устройства с одновременным контролем действий лица, производящего ограждение места работ. Блок 5 выключает путевые приборы и механизмы при приближении подвижного состава, делая невозможной перемещение по рельсам тележек, дефектоскопов, лейтеров, работу путевых контрольных шаблонов и любых других приборов, находящихся в расположении работающих на пути. Блок 5 отключает приборы и механизмы в случае неустановки или неправильной установки устройства на рельсы 3, при невключении устройства...

Номер патента: 1054164

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Генш, Гончаров, Киселев, Фомин, Фридман

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, подвижного, приближении, состава

...подключен к выходу генератора, подключенного выходом через линию, индуктивной связи к приемному устройству.На чертеже изображена функциональная схема устройства. Система содержит линию 1 индуктивной связи, с которой связано приемное уст. ройство 2, генератор 3, соединенный с линией 1 и подключенный через блок коммутации 4 к устройству 5 станционной сигнализации, централизации и блокировки, блок управления 6, электронное реле 7 времени, вход которого подключен к датчику 8 наличия движения, который, подключен по обе стороны от изолирующего стыка 9 к рельсам. Линия 1 представляет собой проводник 10, проложенный внутри железнодорожной колеи, концы которого подключены через конденсаторы 11 к рельсам 12 на границах блок-участка....

Номер патента: 1058819

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Валеев

МПК: B61L 23/06

Метки: движении, железнодорожного, оповестительной, сигнализации, состава

...параллельно, одни их выводы, являющиеся 15 первым входом узла контроля исправности, соединены с одним входом блока контроля тока звуковой сигнализации, а другие их выводы, являющиеся первым выходом узла контроля исправности, подключены к другому входу блока контроля тока звуковой сигнализации, вторая сигнальная лампа и второй резистор включены параллельно, причем одни их выводы, являющиеся вторым входом узла контроля исправности, соединены с одним входом блока контроля тока 25 световой сигнализации, а другие их выводы, являющиеся вторым выходом узла контроля исправности, подсоединены к другому входу блока контроля тока световой сигнализации, а выходы блока контроля тока звуковой сигнализации и блока контроля З 0 тока световой...

Номер патента: 1066867

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Бабин, Байданов, Васильев, Королев, Плешаков

МПК: B61L 23/06

Метки: извещатель, путевой

...подсоединен приемник 3, который через пороговыйэлемент 4 связан с входом блока извеще-.ния 5, блок 6 контроля работоспособности,выходы которого связаны с блоком перек,лючения 2 и блоком 7 задания режима контроля, выход которого соединен с другимвходом порогового элемента.Путевой извещатель работает следующим образом,Путевой датчик 1 устанавливается на-Шкале или на плотноМ груйте вблизи рель-са, а блок извещения 5 устанавливается вбли.зи железнодорожного пути таким образом,чтобы звуковыеи световые сигналы были направлены в сторону работающих на пути. Пе.ред началом работы блок переключения 2устанавливается в положение Контроль,При этом цепь связи путевого датчика 1 сприемником 3 разрывается, и по тракту путевого извещателя от блока 6...

Номер патента: 1066868

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Воронкович, Лазаренко, Овсянников

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...входом порогового элемента 5, выходом подключенного квходу элемента ИЛИ б; подключенного вы-ходом к блоку сигнализации 7.Устройство работает следующим образом,:. При проезде колеса через стыки возникают динамические удары, в результате которых в рельсах создаются упругие акусти ческие колебания, амплитуда которых при приближении поезда увеличивается. Этн колебания улавливаются приемником 1,. ко торый крепится к головке рельса, и поступают в блок 2 обработки сигнала, Сигнал с выхода блока 2 поступает на вход блока 3 выбора полезного сигнала. Если в резуль.тате анализа обнаруживается, что сигнал.ложный, то на единичном входе триггера 5 присутствует низкий потенциал, а на входе элемента НЕ 4 высокий. На выходе порогового элемента 5 сигнал...

Номер патента: 1082661

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Певзнер, Радинский

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, пассажиров, поезда, приближении

...второго элементов И черезэлемент ИЛИ связаны с входом блокауправления и другим входом второго 40элемента ,И.На чертеже представлена структурная схема устройства.Устройство содержит путевой датчик 1, выход которого соединен с 45одним входом первого элемента И 2,приемник 3 информации, один выходкоторого через пороговый элемент 4связан с другим входом первого элемента И 2 и одним входом второго 50элемента И 5. Вьходы первого 2 ивторого 5 элементов И соединены соответственно с первым и вторым входами элемента ИЛИ 6, выход которогоподключен к второму входу второго 55элемента И 5 и к входу блока 7 управ-ления, усилитель 8 мощности, одинвход которого соединен с выходом. блока 7 управления и с другим выходом приемника 3 информации. На выход...

Номер патента: 1122539

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Анненков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, подвижного, приближении, состава

...сигнального тока, грунт, рельс 3 и блок 2 контроля правильности установки приемо-передатчика на рельсы связан с передатчиком 1Передатчик 1 представляет собой генератор, вырабатывак)ший импульсы частотой в 1 О Гц. Блок 2 контроля правильности установки приемо-передатчика на рельсы фиксирует подключение передающего и приемного каналов оповещения к рельсу 3 и представляет собой соединительный элемент электрической схемы устройства.Фильтр 4 низких частот предназначен для исключения влияния токов автоблокировки на схему устройства. Блок 5 контроля изменения сигнального тока регистрирует изменение сигнального тока в рельсе 3, вызванное изменением входного сопротивления пути при движении по участку приближения. Блок 6 фиксации и удаления...

Номер патента: 1172801

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бекасов, Болотин, Жуков, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...1 на одном конце зоньоповещения через одни блоки 2 контроля Наличия электрического контакта передатчик 3 и приемник 4, который соединен с.исполнительным блоком 5, блоком 6 формирования сигнала оповещения и генератором 7 импульсов, а также подключенный на другом конце зоны оповещения к рельсам 1 через другие блоки 8 контроля наличия электрического контакта блок 9 наличия в зоне оповещения подвижного состава. Блок 9 выполнен в виде катушки индуктивности.Устройство работает следующим образом. Сигнальная частота от передатчика 3 и блоков 2 поступает в рельсы 1 и приемник 4. Приемник получает рабочие импульсы от блока 9, накопившего энергию в период заряда индуктивности. Накопление энергии в блоке 9 осуществляется в момент зарядного 72801...

Номер патента: 1175778

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Вергелес

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, подвижного, приближении, состава

...и может быть использовано для оповещения работающих на пути о приближении поездов.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез.Устройство содержит прикрепленный к рельсу 1 корпус 2, имеющий полость 3 полусферической формы. Корпус 2 связан с рупором 4. Внутри корпуса 2 размещена мембрана 5, которая вместе с полостью 3 представляет собой резонатор. Мембрана 5 имеет утолщение 6, выполняющее роль наковальни. Чувствительный элемент 7 представляет собой упругий металлический стержень 8 прямоугольного сечения и инерционную массу 9, выполняющую роль молоточка, Стержень 8 свободно размещен в пазах 10, 11 промежуточного кольца 12. Увеличением или уменьшением количества шайб 13...

Номер патента: 1177194

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Анненков, Волков, Жуков, Майоров, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: зоны, ограждения, путях, работ, станционных

...движения, соединенный с блоком 2 задания и отмены дополнительных ограничений движения транспортных средств, который в свою очередь связан с блоком 3 сигнализации, блоком 4 запроса согласия на проведение работ, блоком 5 контроля установки и замыкания маршрутов и блоком 6 контроля и управления ограждением зоны работ.Устройство работает следующим образом.Руководитель работ нажатием кнопки на блоке 1 задания вида ограничения движения 20 в соответствии с характером предстоящих работ задает вид ограничения для движения транспортных единиц, которое может выражаться в виде ограничения скорости движения и запрета движения по определенному пути или совокупности этих ограничений, Электрический сигнал с блока 1 задания вида ограничения движения...

Номер патента: 1220998

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алешин, Васютович, Герасимук, Грязнов, Мрига, Пивоварчик, Тарасов

МПК: B61L 23/06

Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных

...оповещения ремонтных бригад о приближениипоезда,Цель изобретения - повышение надеж 5ности.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит первую и вторуюрельсовые цепи 1 и 2, к приемным кон Оцам которых подключены установленные впервом и втором релейных шкафах 3 и 4первое путевое реле 5 с контактом 5.1 и второе путевое реле 6 с контактами 6.1, 6.2,6.3 и 6.4, фиксирующие свободность участков приближения, ограниченных первой и второй рельсовыми цепями 1 и 2, В первойпутевой коробке 7 первой рельсовой цепи 1размещен блок 8 формирования сигнала оповещения, состоящий из шифратора 9 и генератора 10 тональной частоты, соединенныефронтовым контактом 5,1 первого путевогореле 5, и блок 11 питания. Блок 8 формирования сигнала...

Номер патента: 1263568

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Колбут

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...вызывает срабатывание блока 9 контроля включения оповещения. В результате этого блок 10 формирования команды извещения формирует управляющий сигнал на блок 12 передачи извещения на локомотив и блок 11 включения сигнала оповещения на светофоре 20. В результате этого на путевом или маневровом светофоре, в дополнение к их основным показаниям, зажигается огонь, оповещающий о проведении путевых работ на следующем по направлению движения участке пути 22. Одновременно в рельсовую цепь 3 подаются коды оповещения от блока 12 навстречу движения поезда.При вступлении подвижной единицы на рельсовую цепь 3, предшествущую участку 22 на локомотиве принимаются коды, управляющие зажиганием огня Работы на пути на локомотивном светофоре. При загорании...

Номер патента: 1271783

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Бутаков, Ваванов, Киселев, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...сигналачастотой1 воспроизводимого телефоном переговорного блока 11, служитакустическим контрслем работоспособности канала связи диспетчер - месторабот. Через фильтр 15 частоты контроля сигнал поступает на приемник127 1 Ь частоты контроля и затем на реле 17 времени. Реле 17 времени запускается после окончания приема сигна" Ф,па частотой 1 1 контроля, включает приемопередатчик 10 радиостанции 5 9 в режим передачи и одновременно модулирует несущую частоту радиостанции 9 частотой 1 1 контроля. Переданный радиостанцией 9 высокочастот" ный сигнал воздействует на приемник 0 радиостанции 1 диспетчера. Прием частоты1 контролируется телефономпереговорного блока 3. Наличие звукового сигнала чйстоты 1 1 указывает на исправность канала связи...

Номер патента: 1315354

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Болотин, Жуков, Шевандин, Эбель

МПК: B61L 23/06

Метки: информации, месте, передачи, путях, работ, ремонтных, станционных

...поезда на,месте работ.25Кроме того, блок 1 связан с входомблока 9 индикации о запросе и с выходом блока 1 О запроса о разрешенииработ,Устройство работает следующим образом.Работники пути запрашивают у дежурного по станции разрешение на проведение работ в определенной зонестанции, При этом сигнал поступает 35от блока 1.0 на блок 1. Если дежурный.по станции разрешает работы на пути,то сигнал от блока 1 поступает в блок9, где загорается лампа, указывающаяна разрешение работ. Одновременно 40сигналы от блока 1 поступают в блок6, а из блока 6 - на блоки 7 и 8.Блок 7 выдает сигнал на включениесредств механизации, а блок 8 включает "ревун" на пониженную. громкостьв прерывистом режиме.Сигнал иэ блока 1 поступает такжена вход блока 2, где...

Номер патента: 1320108

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бакулин, Волков, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: автоматической, поезда, приближении, путевых, работ, сигнализации, участку

...сигнал уровня 1 присутствует на вторых входах элементов И 25 и 26. Во время другого полупериода времени Т происходит движение луча по нижней половине площади 5, и электрический сигнал уровня 1 поступает с блока 3 развертки на второй вход каждого из элементов И 27 и 28. Тем самым периодичное формирование в триггере блока 3 логической единицы позволяет идентифицировать взаимное положение площади 5, по которой производится сканирование, и блока отражающих элементов, имеющих разное по высоте расположение триппельпризм отражающих элементов 13 и 14. Сигналы с элементов И 25 - 28 поступают на входы соответствующих счетчиков 29 - 32. Счетчик 29 регистрирует число отраженных сигналов, полученных от отражающего элемента 13, при сканировании по...

Номер патента: 1328239

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Анненков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении

...команды от порого 40 вого элемента 3.Усилитель 15 сигнала оповещенияусиливает выходной сигнал до уровня,достаточного для срабатывания блока16 Формирования сигнала оповещения,Блок 1 б обеспечивает подачу сигнала оповещения с частотой Г в блок17 коммутации сигнала оповещения, атакже включение светового сигналаустройства оповещения при обнаружении5 О подвижного состава на участке приближения.Блок 17 обеспечивает управлениезвуковым сигналом динамика 18 дефектоскопа, При отсутствии сигнала от блока 16 блок 17 Фиксирует только сигналс частотой Г от усилителя 19 дефектоскопа и динамик 18 работает в режиме обнаружения неисправного рельса.В случае появления на входе блока 17сигнала с частотой Г, от блока б, что соответствует вступлению поезда на...

Номер патента: 1341092

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Васин, Жуков, Федосов

МПК: B61L 23/06

Метки: оповещения, поезда, приближении, путевых, работ, участку

...в нулевом состоянии.В момент занятия первой колеснойпарой приближающегося поезда контролируемой точки на рельсовом путиоптическая связь между светодиодом 3и фатадиодом 4 прерывается, а положительный потенциал на выходе выпрямителя б сменяется нулевым. При этомблок 1 О начинает счет импульсов, поступающих ат генератора 2,При отрицательном перепаде потенциалов на выходе выпрямителя 6 и навыходе формирователя 7, построенного,например на НС-цепочке, формируетсякратковременный импульс, пад действием которого блок 9 приводится в нулевое состояние. Таким образом, подсчет числа поступивших импульсов вблоки 9 и О начинают одновременно.Однако, если счет импульсов блоком 10измерения скорости происходит домомента освобождения очередным...

Номер патента: 1379173

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бутаков, Шевандин, Эбель

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...сигнала 6(1) превысит величину Л, выходной сигнал комиаратора принимает формл в(1) черслующиеся елициццой лли 5 10 15 20 25 30 35 40 45 тельцостью т, и нулевой;1 лительностью т . Эти сигналы иоступакт в одновибратор 2.3 и на первый вход элемента 2.4 сравнения. Сигналы и(1) нз выхололцовибрзтора 2.3 образуют илецтиццые ио величине и фазе дискретные сигналы, , которые поступают ца второй влцл элемента 2.4. При цаличии на входе в элементе 2.4 двух идентичных сигналов происходит его срабатывание и образование на выходе сигнала д(1), ио длительности прерывающего сигнал Т 1. Этого достаточно, чтобы сигнал д(1), поступив на вхо, клк)чс вого элемента 2.5 произвел автоматически включение сигнализатора 3. Звуковой сигнал сигнализатора 3...

Номер патента: 1390111

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Киселев, Чернов

МПК: B61L 23/06

Метки: переводом, стрелочным

...полуволну переменного тока, а вследствие этогоконтрольное реле 6 перебрасывает своиполяризованные контакты в минусовоеположение. При этом вместо стрелочного плюсового контрольного реле рабо 1390111тает стрелочное минусовое контрольноереле, обеспечивая контроль минусовогоположения стрелки,Перевод из минусового положения вплюсовое производится аналогично.При заблокировании стрелочногоучастка дежурный по станции на своемпульте нажимает кнопку 8 заблокирования, При этом контактом 8.2 кнопки8 обрывается цепь первой высокоомнойобмотки блокирующего реле 13,и оноопускает якорь, его контакты 13,1,13.2 и 13.5 размыкаются а контакты13,3, 13,4 и 13.6 замыкаются. Черезконтакт 8.3 кнопки 8 и контакт 13.3блокирующего реле 13 становится подток...

Номер патента: 1393699

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бычков, Косарев, Чавчанидзе

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...значениям и выбор управляющего сигналадля включения блока 6.Блок 6 сигнализации осуществляетоповещение людей в двух режимах работы: при появлении сигнала только отблока 3 работает в режиме оповещенияо трогании подвижного состава; припоявлении сигнала от блока 5 работает в режиме оповещения о наличии врельсах опасных токов.Для выбора режима блока 6 обасигнала различаются по амплитуде ичастоте. Например, для оповещения отрогании поезда частоту сигнала выбирают К.=10-20 Гц, для оповещения оналичии опасных токов в рельсах Г2,отсутствии трогания поезда иопасных токов в рельсах, устройство работает в режиме самоконтроля.При открытии выходного светофора,трогании подвижного состава и отсутствии опасных токов в рельсах срабатывают блоки 1 и...

Номер патента: 1409509

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Вергелес

МПК: B61L 1/06, B61L 23/06

Метки: вибрационный, датчик, путевой

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройст.- м железнодорожной автоматики и жет быть использовано в системах овещения путевых рабочих, регистра- и подвижных объектов,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На чертеже представлена блок-схема тевого вибрационного датчика,Путевой вибрационный датчик состои из корпуса 1, который с помощью м гнитов 2 крепится с внешней сторо рельса. Внутри корпуса 1 в одной и стенок горизонтально закреплен 15 у ругий электропроводный стержень 3, д угой конец которого снабжен инерц онной массой 4Под инерционной мас" с Й 4...

Номер патента: 1439010

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Волков, Грибков, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: зоны, ограждения, путях, работ, станционных

...Ггр гитейь ае В 1 Рмя 11 сээрми е.уег -е вогячцьгй с-:. Нгл :,я пе-,"Ом1 хОБ Р блок6 г.ас 1 ед 1.КЙ т.с О, Круг, ня; ьХс е сигня:"кязываюший н: без с,1 г,сгк е псЗсжене 1 яба 1 .-" Рпл;х, татсигнг-. Наступает:Ег -.лски 7 к 9Сг. С С ОС 1 НОЕ ДО ОКСН .Р,Е.,ОЙ выдержки времени) открытие маневровых светасгагав па заданному дежурным па станции маршруту, открыТЕ Р ПОЕЗДНЫХ СВЕтафаРОВ ПО ОТПРЯВЛЕНИР. Б го же вре.;я до ввег,еепЕя г 11,;П па средством дополнительных сигн ялвгых элементов (оп-ических) доводится саобтение а Фактическом вепходе путевых бригял, (бригалы) по маршруту следоВания поездов (наезда) в безапгсные эоны,Если па истечении гарантийноговремени бригада поностью не Вьппла иэОПЗСНОЙ ЗОНЫ 1,. СЛЕПОВЯТЕЛЬЕ 10 К Ма менту пастугления...