Устройство для задания маршрутов в электрической централизации

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4 В 611 1914 ОПИСАНИЕ ИЗОБЕЕТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ) шрутн : Тра АНИЯ МАРШРУТ РАЛИЗАЦИИ тся к железа именно к ой централи- в на железно- изобретения 1 х Возможнос предварительно" ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Государственный проеккательский институт по просигнализации, централизаровки, связи и радио на жерожном транспорте(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ 3 Я ТОВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕН ,(57) Изобретение относи нодорожной автоматике, устройствам электрическ зации стрелок и сигнало дорожных станциях. Цель расширение функциональн тей путем обеспечения го задания маршрута. Устройство позволяет расширить функциональные возможности путем накапливания маршруттов через участки, замкнутые в других маршрутах, Контакты 2.1, 6.1 и12.1 вспомогательных конечных реле2, 6 и 12 и контакт 7.1 вспомогательного промежуточного реле 7 соединеныс контактами 4, 1 О, 14 противоповторных реле и контактами 15, 16, 18, 19стрелочных управляющих реле в соответствии с планом станции. Причемфронтовые контакты 4, 10, 14 противоповторных реле соединены с полюсом источника питания П. Контакты 4,10, 14 противоповторных реле и кон- йтакты 15, 16, 18, 19 стрелочных управляющих плюсовых и минусовых реле соединены в соответствии с планом стан"ции. Вспомогательные конечные 7, 6,12 и вспомогательное промежуточноереле 7 через соответственные контактыкнопочных реле 3, 8, 13, 9 соединеныс блоком направлений 21. 2 ип.Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к устройстнам электрической централизациистрелок и сигналов на железнодорожны 1 с станциях,Цель изобретения - расширение функфональных возможностей путем обеспеения предварительного заданиямаршрута. 10На фиг. 1 показан; схематическийпхулан участка станции на фиг. 2 - .-принципиальная схема устройства дляэдания маршрутов.Устройство содержит относящиеся к 15светофору 5 вспомогательное конечноерле 2 с контактом 2.1, контакты кно"штучного реле 3 и противоповторного рел 4; относящиеся к светофору 5 вспо-,могательное конечное реле 6 с 20контактом 6. 1, вспомогательное промежуточное реле 7 с контактом71, контакты 8 и 9 кнопочного релеи контакт 10 противоповторного реле,оносящиеся к светофору .11 вспомогательное конечное реле 12 с контактом1 1, контакты кнопочного реле 13 итфотивоповторного реле 14, контакты1;5 и 16 стрелочного плюсового управляющего и минусового управляющего реле30соответственно стрелки 17, контакты18 и 19 стрелочного плюсового управ"Ляющего и минусового управляющегореле соответственно стрелки 20.Контакты 4, 10 и 14 противоповторалых реле и контакты 15, 16, 18 и 19стрелочных управляющих плюсовых и мисовых реле соединены в соответствиипланом станции.Вспомогательные конечные 2, 6 и 4012 и вспомогательные промежуточные 7реле через контакты кнопочных реле 38, 9 и. 13 соединены с блоком 21 нап равлений.Устройство работает следующим образом. При накоплении маршрута по светоФору 11 за светофор 1 возбуждается противоповторное реле (не показано) светофора 11 и из блока 21 направлений через контакт 3 кнопочного реле светофора 1 возбуждается вспомогательное конечное реле 2 этого светофора.Через контакты 8 и 9 кнопочного реле ,светофора 5 возбуждается и вспомогательное промежуточное реле 7 этого светофора, после срабатывания противо- повторного реле (не показано) светоФора 11, вспомогательного.промежуточного релесветофора 5 и вспомогательного конечного реле 2 светофора на участках между светофорами 1 и 5, 5 и 11 возбуждаются стрелочные плюсовые управляющие реле стрелок 17 и 20 и замыкают свои контакты 15 и 18.Таким образом, вспомогательное о промежуточное реле 7 светофора 5 через свой фронтовой контакт 7.1 и вспомогательное конечное реле 2 светофо-. ра 1 через свой фронтовой контакт 2.1 получают питание от контакта 14 противоповторного реле светофора 11, через соединенные в соответствии с планом станции контакты 15 и 18 стрелочных плюсовых управляющих реле стрелок 17 и 20 и будут находиться под током и замыкать цепи стрелочных управляющих реле до тех пор, пока не создадутся условия установки маршрута по светофору 11 и возбуждения сигнального реле этого светофора, после возбуяде ния сигнального реле светофора 11 обесточится противоповторное реле светофора 11, обесточится противоповтор мое реле этого светофора и контактом .14 включит питание вспомогательного промежуточного реле 7 светофора 5 и вспомогательного конечного реле .2 . светофора 1, последние выключат,пи- тание стрелочных плюсовых реле (не показаны) стрелок 17 и 20. Устройство маршрутного набора придет в исходное состояние,Формула и з обретенияУстройство для задания маршрутов в электрической централизации, содержащее кнопочные, противоповторные и стрелочные управляющие реле первой и второй стрелок, вспомогательные конечное и промежуточное реле, обмотки которых подключены к блоку направлений через собственные фронтовые контакты и один иэ контактов кнопочных реле, о т л и ч а ю щ е е с я тем; что, с целью. расширения функциональных возможностей путем обеспечения предварительного задания марш рута, вспомогательное конечное реле подключено к блоку направлений через фронтовой контакт соответствующего кнопочного реле, параллельно которому включены последовательно соединенные один из собственных фронтовых контактов, тыловой контакт первогоТираж 464 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам. изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 3608/17 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1411201 4.1 противоповторного реле, фронтовой блоку направлений через фронтовой контакт стрелочного управляющего реле контакт другого кнопочного реле, папервой стрелки, тыловой контакт вспо- ,раллельно которому включены последомогательного-конечного реле, первый 5 вательно соединенные один из собст тыповой контакт второго противопов-венных фронтовых контактов, фронтовой торного реле, фронтовой контакт стре- контакт стрелочного управляющего Релочного управляющего реле второй , ле второй стрелки, второй тыловой стрелки, фронтовой контакт третьего:; контакт второго противоповторного репротивоповторного реле, соединенный 1 О,ле, второй фронтовой контакт третьего ,с источником питания, а вспомогатель- противоповрорного реле, соединенный ное промежуточное реле подключено к с источником питания.3