Путевой датчик

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 1 1 ГО фиг.г ,АНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ у,. г ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Московский институт инженеровжелезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРУ 931554, кл. В 61 Ь 1/16, 07.12.78.(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности кустройствам для контроля проследования подвижного состава и счета егоосей. Цель изобретения - повьппениенадежности. Цель достигается тем,что путевой датчик содержит частотный генератор 1, один выход которого подключен к рельсовым нитям напротивтранспозиции проводящей рамки, а другой выход - к управляющему входу фазового детектора 5. Выход контура 3рамки соединен с входами пороговыхэлементов 6 и 7 и с информационнымвходом детектора 5. Выходы элементов6 и 7 подключены к одним входам элементов И 8 и 9, другие входы которыхсоединены с выходами детектора 5.Выход элемента 8 подключен к входуустановки в единичное состояние триггера 10, Выход элемента 9 подключенк одному входу элемента И 11, другойвход которого соединен с выходомтриггера 10. Вход установки в нулевое состояние триггера 10 соединенс выходом элемента И 11, который подключен к счетчику 12 осей. 2 ил.55 Изобретение относится к областикелезнодорожного транспорта, в частности к устройствам для контроля проследования подвижного состава и счета его осей.Целью изобретения является повыше ;:ние надежности.На фиг,1 приведена структурнаясхема датчика; на фиг.2 - амплитуднофазовая диаграмма напряжений сигнаов датчика.Путевой датчик содержит частотныйгенератор 1, один выход которого подключен к рельсовым нитям пути 2 напротив транспозиции проводящей рамкис контурами 3 и 4, а другой выходк управляющему входу фазового детектора 5. Выход контура 3 соединен свходами первого б и второго 7 пороговых элементов и с информационным входом детектора 5. Выходы элементов би 7 подключены к одним входам соответственно первого 8 и второго 9 логических элементов И, другие входыкоторых соединены соответственно спервым и вторым выходами детектора 5.;Выход первого 8 логического элементаИ подключен к входу установки в единичное состояние триггера 10, Выходвторого 9 логического элемента И подключен к одному входу третьего 11 логического элемента И, другой вход которого соединен с выходом триггера10. Вход установки в нулевое состояние триггера 10 соединен с выходомтретьего 11 логического элемента И,который подключен к входу счетчика12 осей регистратора, вход установкив нулевое состояние которого соединен с блоком 13 управления, а выход -с блоком 14 индикации,Путевой датчик работает следующимобразом.В ходе приближения колесной парык зоне размещения датчика через осьпротекает ток от генератора 1 порельсовым нитям пути 2. При этом впроводной рамке наводится переменная электродвижущая сила, котораявызовет протекание электрического: тока определенной амплитуды и фазы.Первоначально наводится в контуре3 ЭДС с фазой Ч линейно возрастающая от 0 до Ц, (см.фиг.2). Фазовыйдетектор 5 выдает на втором выходесигнал уровня "1", Это означает, чтофаза в приемной рамке совпадает сфазой генератора 1. Эта постчпа 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ет на второй вход логического элемен 3та И 9, на первый вход которого приходит сигнал с выхода порогового элемента 7. Пороговый элемент 7 настраивается на уровень напряжения У - положительной полярности, По мере движения оси подвижного состава и линейного нарастания ЭДС пороговый элемент 7 срабатывает и выдает "1" наодин вход И 9. При выполнении условия совпадения двух "1" на выходеИ 9 также "1", которая поступает наодин вход логического элемента И 11.На выходе элемента И 11 будет ноль,потому что на прямом выходе триггера10 был тоже ноль. Как толькоось подвижного состава встала над точкойтранспозиции проводящей рамки, напервом выходе фазового детектора 5будет высокий потенциал "1", которыйсовпадет с "1" на выходе пороговогоэлемента 6, Единица на первом выходефазового детектора 5 появится в случае, когда фаза в приемной проводящей рамке будет отличасться от фазыосигнала генератора на 180 . Пороговый элемент 6 настроен иа уровеньУ - отрицательной полярности, Функцию совпадения реализует логическийэлемент И 8, который высоким потенциалом на выходе устанавливает триггер 10 в единицу. Триггер реализуетфункцию памяти. Состояние триггерасохраняется после прохождения точкитранспозиции рамки и при наличии "0"на выходе элемента 8, обеспечиваемоесоответствующими состояниями порогового элемента 6 и фазового детектора5, При дальнейшем движении подвижного состава в рамке поменяется фаза,амплитуда и полярность сигнала, обеспечивающие "1" на выходе элемента И 9.Как только это произойдет, при совпадении единиц на входах элементаИ 11, появится единица и на его выходе, Перепад "0-1" вызывает переключение счетчика 12 осей регистратора ивозвращает триггер 1 О в исходное состояние. Информация со счетчика 12появляется в блоке индикации 14, После прохода подвижного состава счетчик 12 обнуляется с помощью блока управления 13,Надежность работы путевого датчика достигается совпадением фазовых,амплитудных и полярных признаков,Это исключает возможность ложногосрабатывания от элементов конструк13 ции подвижного состава, размещенных ниже рамы вагона подвижного состава, а также исключает ложное срабатывание, обусловленное влиянием тягового и сигнального тока. Составитель А.Евпятьевапесивых Техред Л.Сердюкова Корректор Л.Пилипенк актор Тираж 464 ИИПИ Государствен по делам изобрете 5, Москва, Ж,Заказ 2631 22 Подписноого комитета СССРий и открытийаушская наб., д, 4/5 1130 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Формула изобретенияПутевой датчик, содержащий частотный генератор, один выходкоторрго связан через участок рельсовых нитей с приемным контуром, другой подключен к управляющему входу фазового детектора, информационный вход которого соединен с выходом приемного контура, а выход связан с регистратором, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения надежности, он снабжен логическими элементами И, триггером и пороговыми элементами, входы которых подключены к выходу приемного контура, а выходы - к одним входам первого и второго логичес 992014ких элементов И, другие входы которых соединены соответственно с первым и вторым выходами фазового детектора, а выход первого логического 5элемента И подключен к входу установки в единичное состояние триггера,выход второго логического элементаИ подключен к одному входу третьего 1.О лагического элемента И, другой входкоторого соединен с выходом триггера,вход установки в нулевое состояниекоторого соединен с выходом третьегологического элемента И, подключеннымдополнительно к входу регистратора,причем приемный контур выполнен в виде уложенной между рельсовыми нитямипроводящей рамки с одной транспозицией, а точка подключения первого выхода частотного генератора к рельсовымнитям расположена на прямой, перпендикулярной им и проходящей через точку транспозиции проводящей рамки.