Дешифратор для рельсовой цепи

(54) Д (57) И железн к рель ШИФРАТОР ДЛЯ РЕ бретение откос орожной автомавым цепям. Цел ЬСОВОЙ ЦЕПИтся к области ики, а именно изобретения -ешифратор имеконтактамибмотке которенсаторов 2,дна обкладка которого дним из выводов одног единена с росселя 3 и импульсного замыкающим контактом ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛВСТВУ повышение надежности.ет контрольное реле1.1, 1,2, параллельного включен один из конд путевого реле, общий контакт которого соединен с другим полюсом источника 4 питания. Дешифратор имеет такжесигнальное реле 6, в цепь питания которого включены последовательно соединенные размыкающий контакт 11 импульсного путевого реле, диод 9, размыкающий контакт 10 трансмиттерногореле и контакт 1.1 реле 1, Во времяпосылки импульса из рельсовой цепи исрабатывания контакта 11 напряжениеисточника 4 прикладывается к обмоткедросселя 3. При размыкании контакта11 происходит заряд конденсатора 2,от которого получает питание реле 1.Прн замкнутом состоянии размыкающегоконтакта 11 импульсного путевого реле аналогично получает питание реле6 при условии замкнутых контактов1,1 и 1.2 реле 1. При поврежденииизолирующих стыков и наличии поездана рельсовой цепи не происходит срабатывание реле 6, что.не приводит копасным для движения ситуациям. 1 ил.1393700 ВНИИПО Заказ 1927/19 Тираж 464 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к рельсовым цепям.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображена принципиальная схема дешифратора.ДешиФратор содержит контрольное реле 1 с контактами 1 .1 и 1.2, парал дельно обмотке которого включен один конденсатор 2, одна обкладка которого соединена с одним выводом дросселя 3 и одним полюсом источника 4 питания, ,а другая через диод 5 связана с дру гим выводом дросселя 3 и замыкающим контактом 11 импульсного путевого реле (не показано), общий контакт которого соединен с другим полюсом источника 4 питания. Дешифратор имеет сиг нальное реле 6, параллельно обмотке которого включен второй конденсатор 7, одна обкладка которого соединена с одним выводом дополнительного дросселя 8 и одним полюсом источника 4 25 питания, а другая через диод 9 и пос.ледовательно соединенные контакт 1.1 реле 1 и размыкающий контакт 10 трансмиттерного реле (не показано) - с размыкающим контактом 11 импульсного пу тевого реле, соединенным через контакт 1,2 релес другим выводом дросселя 8. Устройство работает следующим образом. 35При отсутствии поезда и исправных изолирующих стыках из рельсовой линии поступают импульсы, воспринимаемые импульсным путевъм реле. Во время импульса через контакт 11 второго реле напряжение источника 4 питания прикладывается к обмотке дросселя 3, После окончания импульса контакт 11 размыкается и в момент размыкания запасенная в дросселе 3 электромагнитная энергия через диод 5 заряжает конденсатор 2, от которого получает питание контрольное реле 1. После замыкания контактов 1.1 и 1,2 контрольного реле 1 через контакт 11 импульсного путевогс реле и контакт 1.2 контрольного реле 1 в интервалах кода напряжение источника 4 питания прикладывается к обмотке дросселя 8. В начале импульса контакт 11 размыкается и в момент размыкания запасенная в дросселе 8 электромагнитная энергия через диод 9, контакт 10 трансмиттерного реле и контакты 1.1 и 1.2 контрольного реле заряжает конденсатор 7, от которого получает питание реле 6.При повреждении изолирующих стыков и наличии поезда на рельсовой цепи импульсное путевое реле работает синхронно с контактом 10 трансмиттерного реле.В этом случае заряд конденсатора 7 исключается, так как размыкание контакта 11 будет происходить всегда при разомкнутом контакте 10 трансмиттерного реле и, следовательно, реле 6 не будет получать питание и не сможет притянуть свой якорь. Ф о р м у л а изобретения Дешифратор,цля рельсовой цепи, содержащий контрольное реле и подключенный параллельно ему один иэ конденсаторов, соединенные с источником питания через один из диодов изамыкающий контакт к пульсного путевого реле, через который к источникупитания подключен один из дросселей,трансмиттерное реле, через размыкающий контакт которого и последовательно соединенные с ним размыкающий контакт импульсного путевого реле., другой диод и один из замыкающих контактов контрольного реле второй конденсатор подключен к источнику питания,сигнальное реле, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен дополнительнымдросселем, подключенным к упомянутому размыкающему контакту импульсногопутевого реле через другой замыкающий контакт контрольного реле, а второй конденсатор подключен параллельносигнальному реле.