B61L 1/06 — приводимые в действие в результате деформации рельсов; приводимые в действие от колебания рельсов

Номер патента: 1324

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Матросов

МПК: B61L 1/06

Метки: двусторонняя, педаль, рельсовая

...изгиба рельса, отход хвоста от рельса получается вследствие применения принципа касательной кривой, достаточным для использования в целях получения отчетливого контакта. года, Действие патентабря 1924 года.пляется контактная пружина 72 из белого металла и подсобная стальная пружина 13. Отверстие 75 служит для пропуска при сборке пружинистой пластины 5 в корпус 7. Гибкие провода земли и изолированного контакта обозначены цифрами 7 б и 77. Отверстие 18 закрывается не указанной на чертеже крышкой, Действие педали происходит следующим образом: когда хвост коробки, вследствие изгиба рельса, отходит от рельса, то пистон 7, оставаясь прижатым к рельсу, под действием пружины 5, выходит из коробки и перестает препятствовать...

Номер патента: 4520

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Старостин

МПК: B61L 1/06

Метки: железнодорожной, контакт, рельсовый, сигнализации

...мм над головкою рельс, Раз-борка полос П осуществляется про-стым выниманием шпонки (ключа)2 О, так как, повернув и вынув ключ (шпонку), разобщают скобу 18 с болтом 17, при чем она может вме-; сте с полосами П упасть на по-лотно. Регулировка возвышения надголовкою рельс токособирательныхпластин (полос) П производится непериодически (несколько раз в году)помощью гаек (болт 17).При движении паровоза трубою или тендером вперед, каждая из, токособирательных пластин (полос); П встречается с верхушкой соответствующей скобы 9 и, скользя поней, опускает ее, приблизительно на 50 млс. Рычаг 7, поворачиваясь,давит помощью жесткой пружины22 на короткое плечо рычага б, такчто другой конец этого рычага бподнимается, раскрывает крышу(две створки) 23 и...

Номер патента: 7245

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, рельсовый

...положение уровня ртути в резервуаре 2, поплавок 7 будет постоянно следовать за этим уровнем, сохраняя, таким образом, установленное расстояние между уровнем и концом контактного штифта 8.Рельсовый контакт состоит из двух резервуаров - большого резервуара 1 и малого резервуара 2, расположенных в железной станине 16 и из железного, свободно плавающего в резервуаре 2, поплавка 7 с контактным изолированным от корпуса рельсового контакта штифтом 8, Резервуары 1 и 2 сообщаются между собою каналами 3 и 4 и наполняются ртутью с таким расчетом, чтобы поплавок 7, опущенный на поверхность ртути в резервуаре 2, занял в нем среднее положение. Станина рельсового контакта устанавливается между шпалами и прикрепляется к подошве рельса Р болтами...

Номер патента: 7246

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, рельсовый

...образом, на занятый перегон второй поезд, Предлагаемый рельсовый контакт имеет целью устранение этих недостатков.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого рельсового контакта, который состоит из двух камер 1 н 2; из коих камера 1 расположена горизонтально под рельсом на станине 16, а камера 2 расположена вертикально под прямым углом к камере 1; камеры соединены между собой канадом 3, в котором подвижно расположен поплавок 21, снабженный каналом 25, соединяющим камеры 1 и 2, и контактным ножом 22. В верхней части поплавок 21 охватывается свободно надетым на него кольцеобразным поплавком 20 с контактными пластинами 23, 24, к зажимам которых при соединены концы включенного в сигнал провода Х Нижний конец ка нала 3 прикрыт...

Номер патента: 12547

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Семенов

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...со стержнями 9 и, соответственно, 10; к означенным стержням прикреплены стержни 13 и, соответственно 14, из коих на стержне 13 укреплен изолированный от корпуса прибора контакт 15, а на стержне 14 помещен соединенный с корпусомконтакт 1 б, Кабель сигнальной цепи вводится через съемну 1 о кабельную муфту 18, укрепленную на боковой стенке ящика, при чем одна жила кабеля присоединяется к пружинному контакту 15, а другая жила - к корпусу прибора. В целях регулирования рельсового контакта, контакт 1 б, выполненный в виде медной муфты, устроен подвижным вдоль стержня 14.При прогибе путевого рельса головка 5 болта б нажимает на короткие плечи рычагов 11 и 12, дви.жение каковых рычагов через посредство шарнирных передач 7 и 8 передается...

Номер патента: 12866

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Лыков

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...На рычаге 8укреплен штифт 19, служащий для захватывания за зуб собачки 6, укре.пленной на боковой поверхности зубчатого диска 5 таким образом, чтобы она могла отжиматься к окружности означенного диска под действием штифта 36, имеющегося на неподвижном рычаге 9, насаженном на неподвижную ось диск,а 5. Последний сцепляется с шестеренкой 10, на оси которой находится якорь индуктора, устанавливаемого на основании ящиьа 1 при помощи двух направляющих плаМок 22, 23, имеющих канавки, в которые вдвигается дощечка, удерживаемая спереди планкой 21, на каковой дощечке укреплен корпус индуктора.Под поворотным передаточным рычагом 3 расположен воздушный тормоз 11, служащий для замедления воз- вращения означенного рычага в исходное положение по...

Номер патента: 15849

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Патси

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...поворотного инута гибкая м конце пруругим своим ежду подошамы 1, какоопроводящего и же пальцатактного совндкой 9. Механически действующая свая рельсовая педаль, характ тем, что она состоит из диска 6, через который дерек тяга 4, оттягиваемая на одно жиной о и присоединенная д концом к тяге д, натянутой м вой рельса 2 и основанием р вой диск 6 выполнен из ток материала и снабжен таким ми 8, 8, служащими ддя кон прикосновения с контактной Предлагаемое изобретение касается механически действующих электрических рельсовых педалей и состоит в том, что подвижной контакт педади укреплен на поворотном диске, находящемся под действием гибкой тяги, удерживаемой такой же тягой, натянутой между, подошвой рельса и неподвижным основанием...

Номер патента: 25965

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Пономарев

МПК: B61L 1/06

Метки: действующая, механически, педаль, рельсовая, электрическая

...рельсовой педали по патенту15849, в которой подвижной контакт педали укреплен на поворотном диске, находящемся под действием гибкой тяги, удерживаемой такой же тягой, натянутой между подошвой рельса и неподвижным основанием прибора и ослабляемой при прогибе рельса под действием проходящего колеса поезда; предлагаемая педаль отличается от этой педали заменой пружины грузом и применением контактного рычага.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают педаль в, двух проекциях, фиг. 3 и 4 - форму выполнения ее.Основой педали является чугунная коробка 1, прикрепленная к рельсу при помощи накладок и четырех болтов,Внутри коробки 1 укреплены стойки 12и 13 с центровыми винтами 15 и 1 б, на которых может вращаться ролик 18 с укрепленной на нем...

Номер патента: 33568

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Сухарников

МПК: B61L 1/06

Метки: педаль, рельсовая

...степень зажатия оси 2 между полосами 5. и б, которые. образуют второе плечо указанного двуплечего рычага; оба плеча этого рычага связаны между собой трением, суще. ствующим между осью 2 и дугми на концах полос 5 и б, На другой оси 8 закреплен рычаг 9, снабженный вырезом,в который входит загнутый конец. полосы 5. На конце рычага 9 укреплена изолированная контактная пластинка, служащая для замыкания контактных пластинок 10 и 11, к которым подводятся соответствующие провода. Колебания рычага 9 ограничены штифтаии 12, которые расположены так, чтобы допускать такой разиах рычага 9, какой: получается в результате обычных нормальных колебаний рельса под поездом.Устройство работает следующим образом, Во время прохода поезда каждая точка рельса...

Номер патента: 35239

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Лапин, Прозоровский

МПК: B61L 1/06

Метки: педаль, рельсовая, электрическая

...происходитпереключение одного из секторов, распо-.ложенных по концам означенной полосы и связанных . с ней зубчатымипередачами.,На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку предлагаемой педали; фиг. 2 -вид ее сверху.Гофрированная полоса 1, уложеннаяв желобок пластины 2, соединена с переключающими секторами 3, 3 посред.ством гребенок 4, 4 или при помощитяг с проушиной. Полоса 1 укладывается таким образом, что вершинывоЛн гофрировки, находятся на однойвысоте с верхними торцами суха-(276) рей 6, 6. Так, как при изготовлении этого достичь трудно, то для подгонки к одному уровню нижняя опора 7 снаб, жена неподвижными винтами 8, 8, 8, на перемещающиеся по которым гайки опирается пластина 2, могущая, таким образом, подниматься и опускаться до...

Номер патента: 35888

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Лыков

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, путевой, электрической

...со стрелой 3 и при помощи крючка этой стрелы соединено с последней.Механизм путевого контакта прикрепляется к шейке рельса при помощи струбцин 9, 9 а. Часть 1 вместе с осно. ванием стрелы 3 плотно заклинивается между головкой и подошвой рельса по. добно стыковой накладке, тогда как рабочая ее часть свободно располагается вдоль рельса в промежутке между пластиной 2 и кожухом 11 между упорными планками 8 и 12. Остальная часть механизма помещается у шейки рельса с некоторым промежутком между головкой рельса и верхним краем части 2 корпуса для избежания деформации механизма при прогибе рельса.Кожух 77 служит для предохранения рабочего конца стрелы 3 и соединенного с ней плеча 4 контактного рычага от возможного попадания влаги,...

Номер патента: 38195

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/06

Метки: контактное, механической, педали, рельсовой

...между собою пружиной 4, Диски 1 и 2 имеют один диаметр (для ясности чертежа на фиг. 1, 2 и 3 диск 2 изображен с меньшим диаметром), На дисках 1 и 2 укреплены, соответственно, упоры 5 и б, опирающиеся с двух сторон на рычажок , перемещающийся вверх и вниз при деформациях рельса, Один из контактов 8 контактной системы укреплен на диске 1 с помощью изолирующей прокладки 9 и присоединен к зажиму 1 О внешней цепи через посредство скрепленного с контактом 8 стержня 11 и гибкого проводника 12. Другим контактом является боковая поверхность диска 2, соединенного с корпусом, который, в свою очередь, присоединяется к внешней цепи в зажиме 13, На боковой поверхности диска 2 имеется вырез 14, в который, в состоянии покоя педали, входит...

Номер патента: 48522

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 1/00, B61L 1/06

Метки: гидравлическая, педаль, рельсовая

...клапане,На чертеже фиг.1 изображает предлагаемую педаль в разрезе в нерабочемположении; фиг. 2 - часть ее в рабочемположении.Педаль имеет воспринимающую движение рельса камеру 3, сообщающуюсяс резервуаром 4 через клапан 5 и резервуар 7, а также через канал б. Все резервуары наполняются незамерзающей жидкостью. Резервуар 7 в нижней своей части имеет шариковый нагнетательный клапан 8, с помощью которого достигается то, что жидкость, попавшая в резервуар 7, в нем полностью удерживается (фиг. 1). Второй проход в ре. зервуар 4 через канал б тоже закрыт шариковым клапаном, расположенным, однако, со стороны резервуара 3, т, е. представляющим собой всасывающий клапан. Верхняя часть резервуара 7 плотно закрыта клапаном 9, закрепленным на...

Номер патента: 66189

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Погорелов

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, педальный, рельсовый

...в лоток 3 н продолжает свое движение вдоль лотка 3 параллельно пути во все время прохода поезда. После прохода поезда, вместе с уравновешиванием рельса, шар 4 подходит к середине лотка 3 и по скосам этой части лотка под действием собственного веса проходит между щечками 5 и возвращается в свое нормальное первоначальное положение в средней части лотка 2.На пути между средней частью лотка 3 и лотком 2, проходя между щечками б, шар 4 своим весом воздействует на поворотную пластинку 6, которая через неравноплечий рычаг 7 производит замыкание контактов, установленных в нижней части коробки педали,П редеет изобретенияВидоизмещение рельсового педального контакта по авторскому свидетельству64202, о т л и ч а ищееся тем, что коробка педали...

Номер патента: 78928

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мозжухин

МПК: B61L 1/06

Метки: генераторная, педаль, рельсовая

...и дл 51 р боты на Б 1) ем 51 ир 0 од( Огделыы( скятОВ Поезд 1 12 ие 1)иодичсск 351 ки 1)ия) .1 оз 10 жио 1 акжс Бкл 10 чеиие иеда;и с Подвижным 51 рмом и непод- Б И )К И 11 М НОС 1 0 51 И 5 Ы т . 2 Г Н 11 Г М . Предмет изоб ретения Р(льсОБ 351 Генеат 01)П 351 и(даль, деЙстВ)ющяя От ВИО 1)2 ции )сься п 1)и,Бижении иоездя, 0 1 л и ч 3 ю ш 3 51 с 51 тем чГО эект 1)ие - СИИ 1 ток Б ие ИОлт 1(1 стс 51 Б )езул 11 ате Оыстрь); с 1 е 1 цении иодВешен - 1100 иа П 1)ужине иост 051 ПОО маинта с ВдетьМ 11 и неГО кат)ш,3- ми относительно неиодвижиоп) ярма.2. Видоиззеиеиис рельсовой Геисраториой педали ио и. 1, о тл и2 10 и( с с с я тем, (то Б исй иодВижнОЙ частью яБ;151 етс 51 51 р)10, 3. НЕПОДБИЖНОИ - НОС 051 ИИЬ 1 И Мс 1 ГНИТ С НЯДСГЬ 1)1 И Иа...

Номер патента: 101479

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Данилов

МПК: B61L 1/06

Метки: вибрационная, педаль, рельсовая

Номер патента: 194141

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Зайцев, Израйлевич, Коваленко, Псисотэзущ

МПК: B61L 1/06

Метки: датчик, путевой

...подвижного ым датчикоь щы кронште вствительног в систему с к отличается от известтполнена в виде двух ованных на подошве низ. Кронштейны снабтами, между которыми ный элемент, и регулиизменяющим величину Предмет изобретения Путевой датчик, пре стем сигнализации р транспорта, состоящи элемента и опоры, смо отличающийся тем, чт надежности его работ виде двух смонтирован и обращенных вниз кро шаровыми сегментами, новлен чувствительный вочным устройством, сжатия элемента. имущ уднич й из а повыутевого датчработы.н описываемьа его принц путевок иальная датчик; на фиг. 2 дан схема.Кронштейны 1 смонтиро рельса 2. Они снабжены ко том 4, образующими регул ство, а также шаровыми сег аны на подошве тргайкой 3 и бол ровочное устрой ментами 5,...

Номер патента: 347230

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шайдуров

МПК: B61K 9/00, B61L 1/06

Метки: движущуюся, единицу, краской, метки, нанесения, подвижного, состава

...прохождении тока по ооразовавшеися цепи; плюс зажимов через контакты 28 и 24 - обмотка блокировочного реле 25 - тыловой контакт переключателя 2 Ь - выход на минус зажимов блокировочное реле 25 самоолокируется своим контактом 2/ и подготавливает цепь, замыкая контакт 28 для срабатывания реле 29 наорызга. Колесо тележки неисправной единицы подвижного состава проходит над рельсовым датчиком, замыкающим свой контакт 80. 11 о образовышейся цепи: плюс зажима - контакт дО - обмотка реле 29 набрызга - контакт 28 - тыловой контакт переключателя 2 Ь проходит ток, и срабатывает реле 29 набрызга, которое замыкает контакт 8, образуя цепь на соленоид 15, Соленоид 15 притягивает фиксатор 14, который освобождает защелку сд. 11 од действием пружины 82...

Номер патента: 1409509

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Вергелес

МПК: B61L 1/06, B61L 23/06

Метки: вибрационный, датчик, путевой

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройст.- м железнодорожной автоматики и жет быть использовано в системах овещения путевых рабочих, регистра- и подвижных объектов,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На чертеже представлена блок-схема тевого вибрационного датчика,Путевой вибрационный датчик состои из корпуса 1, который с помощью м гнитов 2 крепится с внешней сторо рельса. Внутри корпуса 1 в одной и стенок горизонтально закреплен 15 у ругий электропроводный стержень 3, д угой конец которого снабжен инерц онной массой 4Под инерционной мас" с Й 4...

Номер патента: 1659758

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Галаневич, Чеджемов

МПК: B61L 1/06, G01L 11/00

Метки: давления

...31 мм и голщлной стенок 8 мм армированные кордовой тканью, которь 1 е применяются в высоконэпорных гидро- проводах. Отрезок рукава 1 и 2 помещается в жесткой оболочке 7 и Я, причем оба конца выводятся через никнюю стенку(дно), Один конец рукава 1 и 2 закрывается. Другой конец подсоединяется к трубке 11, изготовленной из нержавеющей стали, диаметр каждой 29,5 мм, в которой находится плунжер 14, который также изготовлен из нержавеющей стали, причем в месте нахождения плунжера 16 диаметр трубки 11 больше на 4 - 5 мм внутреннего диаметра трубки. К другому концу трубки 11 присоединяется второй чувствительньй элемент аналогичным образом, Длина трубки 11, учитывая изгибы, может бьть от 1200 мм до 2500 мм и более,В плунжер 14 встроен постоянный...