Патенты с меткой «интервального»

Номер патента: 55483

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Галкин

МПК: B41J 29/38

Метки: включения, выключения, зубчатого, интервального, колеса, машине, пишущей

...производится особым приспособлением при помощи кнопки, расположенной сбоку машины. Существует много различных конструкций приспособлений для этой цели и притом большинство из них довольно сложного устройства.Предлагаемое приспособление для включения и выключения интервального зубчатого колеса представляет собой довольно простое приспособление по своему устройству и, по мнению автора, надежно в работе.На чертеже показано приспособление в разрезе,Как видно из чертежа, ку сидящие в вырезах конуса от давление от кнопки 7 и, через редство шайбы 3, передают его интервальному зубчатому колесу 2, с ящему на конусе 1, и таким о азом удерживают зубчатое ко. л о в зажатом положении.Для освобождения колеса 2 достаточно вытянуть доотказа кнопку 7,...

Номер патента: 280523

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Анашкин, Герасенков, Кривицкий, Масайтис

МПК: B61L 23/14, B61L 27/04

Метки: движения, интервального, поездов

...времени, соединены с выходными реле 12,Выходы ячеек б регистра 5, соответствующие минутам, на которых должны выдаваться сигналы программного времени отправления поездов с промежуточных станций и сигналы программного времени прохождения поездами определенных точек пути, соединены со входами схем совгадения.В программном блоке 1 хранится график стправления поездов с первой станции линии.В момент, соответствующий отправлению поезда с первой станции времени по графику, на один из выходов блока 1 выдается электрический сигчал 1, который записывается в соответствующую ячейку регистра 8.Тактовыми импульсами, генератора 4 этот сигнал, продвигается на выход регистра 3. С выхода регистра 3 сигнал 1 поступает на вход первой ячейки б регистра...

Номер патента: 285035

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Боровков, Брылеев, Казаков, Кравцов, Лисенков, Московский, Рахметов, Степенский

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: движения, интервального, поездов

...переменным шагом,соответствующим длинам координат, Длины координат выбраны таким образом, чтобы время хода по ним было одинаковым. Такое вынолнение линии позволяет фиксировать на стационарном пункте наличие поезда на четной или нечетной. координате, а следовательно и переход с одной координаты на другую, что дает возможность определить подсчетом числа пройденных координат местонахождение головы поезда и оценить выполнение програм-. мы времени движения поезда над фиксированными координатами, Двухпроводная линия 4 выполнена аналогично линии 8 и позволяет определить такие же параметры для хвоста уходящего поезда. Линия 4 запитывается генератором 1 б немодулированной частоты через передающую локомотивную катушку 17. Генератор 15,...

Номер патента: 309860

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Боровков, Брылеев, Кравцов, Махмутов, Рахметов, Степенский

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: движения, интервального, поездов

...надежного определения местонахождения хвоста поезда осуще 309860ствляется непрерывное попа рное сравнение сигналов, поступающих с соседних катушек.Путевые катушки 7, 7", 7" 7 7 располагаются таким образом, что расстояния между ними соответствуют длинам координат, которые в свою очередь выбираются исходя из постоянного времени хода по ним.Такое расположение путевых катушек позволяет фиксировать на станционарном пункте нахождения хвоста первого поезда над соответствующей координатой и переход последнего с одной координаты на другую, что дает возможность оценить выполнение программы времени движения поезда над фиксированными координатами,Элементы 4, б, 8, 8", 8" 88 10 схемы аналогичны элементам 3, 5, 7", 7" 7 7" и 9 предназначены для...

Номер патента: 330993

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Архипов, Библ, Брылеева, Кравцов, Степенский, Трехдшлг

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...огня подсоединен к другому входу трансмиттерного реле, выход которого подключен с рельсовой цепью 21. Вход импульсного путевого реле 20 соединеь с рельсовой цепьо 29. Выход блока 22 контроля импульсного путевого реле и замыкающий контакт 23 импульсного путевого реле соединен через фильтр 10 первой частоты и усилитель 25 с реле 12 желтого огня и через фильтр 13 второй частоты и усилитель 27 - с реле зеленого огня, Входы фильтров 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 пятой, четвертой, третьей частот, блока контроля импульсного путевого реле и осевой контакт импульсного путевого реле 23 соединены вместе и подключены к линейной цеи 7.Коммутационный блок 6 поочередно подключает к линейной цепи 7 генераторы 15 частот, годавая в...

Номер патента: 343891

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боровков, Брылеев, Казаков, Кравцов, Лисенков, Микулик, Московский, Степенский

МПК: B61L 1/08, B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...до вступления на первую сгрелочную секцию и запоминаются до полнойреализации маршрута. После вступления лоЗ 0 комотива на первую стрелочную секцию информация, заключенная в первых трех кодовых посылках, не фиксируется дешифрирующими локомотивными устройствами. Далее кодовый сигнал делится на две части, в каждой из которых передается информация на первый или второй выбранные локомотивы. Четвертые (десятые) импульсы передают информацию о состоянии маневрового светофора, по которому разрешается попутный надвиг, а пятые (одиннадцатые) и шестые (двенадцатые) импульсы - информациго о состоянии горочного сигнала при основном надвиге. Седьмой (тринадцатый), восьмой (четырнадцатый) и девятый (пятнадцатый) импульсы содержат сведения о длине...

Номер патента: 428970

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Всесоюзный, Нефедова, Фонарев

МПК: B61L 19/00

Метки: интервального, отцепов, скатывания, скорости

...скорость, определенная по ситуации группы А, снижается ня определенную градацию, либо отменяется. Узел 35 сравнивает интервальную скорость У, получаемую от одного из логических узлов 33, 34 и вычислительную прицельную скорость У, поступающую в узел сравнения из блока 38 вычисления прицельной скорости выхода (ВСВ), и выдает команды (по группе А или Б) на задание интервальной скорости в узел 39 приема и реализации команд, находящийся в блоке 40 управления замедлителями второй тормозной позиции (У 2).Блоки ИР 1 и ИР 2 связаны между собой посредством узла 41 обратной связи, включающего в себя передающую часть 42, находящуюся в блоке ИР 2, и приемную часть 43, находящуюся в блоке ИР 1. Передающая часть 42 обратной связи фиксирует...

Номер патента: 448979

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Брылеев, Гофман, Кравцов, Лодыгин, Махмутов, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...у каждой путевой каки 19 включен повторитель 24 путевого реле 6.Токовые путевые реле 25 цепи приближения подключены к выходам резонансных усилителей 20 через параллельно соединенные собственные фронтовые контакты 26 и фронтовые контакты 27 повторителей 24 путевого реле. Рельсовые цепи 1 и 2 дополнительно запитываются преобразователем 28 немодулированной частоты.Устройство работает следующим образом, Когда рельсовая цепь 1 свободна, ток преобразователя 28 частоты наводит в путевых катушках 16 э.д.с. взаимоиндукции, Сигналы с этих катушек поступают на входы соответствующих резонансных усилителей 17 и далее - на токовые путевые реле 18, по срабатыванию которых можно определить местонахождение хвоста уходящего от платформы поезда. Таким...

Номер патента: 519352

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Брылеев, Кравцов, Никифоров, Разгонов, Скоробогатова, Степенский

МПК: B61L 3/20

Метки: движением, интервального, поездов

...преобразователей 6 и 7. После проезда преобразователя 7 возможно два варианта: балласт хороший, и приемные элементы воспринимают частотные сигналы от преобразователей 5 и 6;балласт плохой, и приемные элементы во:- принимают только частотный сигнал от преооразователя 6 (преобразователь 5 подшунтирован препятствием) .При дальнейшем движении к преобразователю 6 возможен прием сигнала от преобразователя 5. На первых метрах после проезда преобразователя 6, как и показывают расчеты, локомотивные устройства при любом балласте будут принимать частотные, сигналы 5 10 15 20 25 30 35 40 4лишь от преобразователя 5. Однако при приолижении второго поезда к преобразователю 5 на некотором расстоянии (в зависимости от состояния балласта) из-за плохого...

Номер патента: 816840

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Брылеев, Зенкович, Лодыгин, Макарочкин, Никифоров, Похомов, Пыров, Чирков

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов, регули-рования

...антен- контрольный участок перед светофоромна 22 соединена с блоком 23 автомати и при этом навстречу второму поездуческого управления тормозами (САУТ), будет посылаться код КЖ+Г, на локомовыход которого соединен с анализато- о тиве смены информации не произойдет,ром 24, один выход которого соединен пока поезд не подойдет к шлейфу 15,с усилителем 25 числовой автоматичес- и при этом если произойдет запись инкой локомотивной сигнализацией (АЛС), Формации о длине впереди расположена другой выход, с усилителем 2 б частот- ного блок-участка, то на локомотиве сного приемника, на выходе которого помощью анализатора 24 снимается бловключен усилитель. 27, соединенный с 5 кировка с усилителей 25 и 2 Ь, Послеамплитудным ограничителем 28, выход...

Номер патента: 844441

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Глащенков, Кривцов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов, регу-лирования

...за ним поезду 4 о допустимой скорости движения. Этот светофор, находящийся между двумя поездами 3 и 4, непрерывно сканирует радиолокационным датчиком впереди идущий по б езд 3 и обеспечивает позади идущему поезду 4 с помощью светофора 1 такое сигнальное показание, которое зависит от скорости первого поезда 3.Несущая светофор подвижная единица 2, 0 движущаяся вслед за каждым поездом 3 (4), оборудованная скоростемером, излучает электромагнитные колебания которые, будучи отраженными от движущегося впереди объекта, имеют частоту 1 О. Следовательно, разность частот Уз=оп - Й) прямо пропорциональна разности движения поезда, находящегося в зоне облучения.С выхода детектора 10 частота Доплера 1 з попадает в блок усилителя 11 низкой ча- з 0...

Номер патента: 868675

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Драбич, Кузняный, Мальцев, Сторчай

МПК: G01V 1/40, G04F 10/00

Метки: акустического, аппаратуры, времени, измеритель, интервального, каротажа, скважин

...рой вход которого заземлен, а выход соединен со второй обкладкой запоминающего конденсатора и является выходом устройства, дополнительно введены два одновибратора и четвертый ключ, причем вход первого одновибратора соединен с вторым входом устройства, выход первого одновибратора соединен с управляющим входом третьего ключа и со входом второго одновибратора, выход которого соединен с уп. равляющим входом четвертого ключа, первый контакт четвертого ключа соединен с незаземленной обкладкой промежуточного конденсатора, второй контакт четвертого ключа соединен с выходом усилителя постоянного тока.На чертеже приведена функциональная схе- ма предлагаемого устройства.Измеритель еостоит из первого управляемого ключа 1, автономного генератора 2...

Номер патента: 901130

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белов, Казаков, Казимов, Лисенков, Рогонов, Федоров, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, перегоне, поездов

...ли нию 1 (устанавлеиное направление движенияпоездов указано на чертеже стрелкой) шунтируггся путевое реле 3, что Определяет за.лятость рельсовой линии. Одновременно путевое реле 3 через путевой приемник В подключает генератор 19 контрольной частотыдля питания ргльсовой линии 1 в хвост по. езду для Определения места положения хвостапоезда. Со стороны головы поезда токовые при. емники О и 1 получают кодовое питание От кодового датчика 7, При свободности трех координатньех участков через приемники 10 и 11, возбуждены два контрольных приемника соответствующего блока 14, чем Определяется счободность трех координатных участков пути, При приближгкии поезда к питающему концу токовые приемники 10 ишунтируются колесными парами поезда и...

Номер патента: 906767

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Белов, Казаков, Казимов, Лисенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...2. 1 непрерыв"ное питание от источника через путевой трансформатор 3 в шлейфовую петлю 4. Скрещивание шлейфовой петли 4необходимо для исключения подпиткипутевого реле 2 током, индуцированным в рельсовой цепи блок-участкаот тока в шлейфовой петле 4.При вступлении второго поезда назанятый блок-участок в его приемныхкатушках 5 и приемнике б появляетсянепрерывный сигнал, наведенный отшлейфовой петли, который выделяетсяна выходе 8 дешифратора 7, которыйможет быть образован, например,последовательным соединением фронтового контакта первого реле-счетчикаи реле ПКР дешифратора. При этомсрабатывает триггер 12 фиксации начала занятого блок-участка, на прямом выходе которого появляется сигнал, запирающий элементы И 16-18,цем исключается...

Номер патента: 909660

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Белоконь, Зельцман, Мельцер, Резник

МПК: G04F 10/04

Метки: акустическом, времени, интервального, каротаже, скважин

...40интервалах стробирующих импульсов детектирование информационных сигналов,поступающих на сигнальные входы детекторов. Продетектированный сигналс выхода детектора 7 в качестве дина" 4мического опорного напряжения поступает на инверсный вход компаратора 9,продетектированный сигнал с выходадетектора 8 поступает на его прямойвход, При срабатывании порогового щустройства на вторых вступлениях сигналов ближнего и дальнего излучателей(эпюры 12 и 13) в интервалы стробирующих импульсов попадают только пер. вые вступления, причем первое вступ- уление сигнала дальнего излучателясегда меньше первого вступления сиг"нала ближнего излучателя. При этом напряжение на прямом входе компаратора всегда меньше опорного напряжения,благодаря чему компаратор...

Номер патента: 918152

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Брылеев, Зенкович, Чирков

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...Количество координатных участков выбирается исходя из длины блок-участка и необходимой точности регулирования, при этом изолирующие стыки внутри блок-участка не устанавливаются. Регулирование внутри блок-участка осуществляется при совместном использовании АЛС и САУТ. Предположим, что хвост 1-го поезданаходится на (пФ 1) координатном из 2-й поезд находится у светофора5. С помощью катушек 8 и 9, установленных под подошвой рельсов ивключенных встречно для тяговоготока и согласно для сигнального тока, осуществляется измерение скорости уходящего поезда. Участок,на которомпроизводится измерение, имеет постоянную длину 1. В этом случае скоростьпоезда пропорциональна времени прохода хвоста поезда по участку 1 В, Измерение времени хода по...

Номер патента: 954298

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Брылеев, Зенкович, Лодыгин, Пыров, Сироткин

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...пути, подключенным к датчику 52 скорости поезда. Датчик 52 соединен с шифратором 53, подключенным к блоку 54 передачи информации о координате поезда, связанному с блоком 55 контроля длины поезда и с блоком 56 приема частоты настройки радиоканала.Устройство работает следующим обраПервый поезд, выходящий со станции, принимает через блок 28 определенную частоту настройки.При приеме частоты настройки радиопередатчйк 54 работает на частоте Г. С помощью датчиков 22 - 24 определяется фактическая длина этого поезда.Второй поезд, вышедший вслед за первым, после вступления за выходной сигнал также принимает частоту настройки, при этом приемник 34 работает на частоте а блок 54 - на чатоте Гд, С помощью блока 27 из блока 26 на втором...

Номер патента: 956336

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Гофман, Тихомиров

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...разрешающем движение, Полная безопасность движения, помимо машиниста, осуществляется автостопом 10 и светофором 9.Если второй поезд движется со скоростью выше установленной, то после проследования датчика 5 скорости блок 6 фиксирует превышение скорости движения, передает соответствующую информацию в блок 4, светофор 1 и автостоп 2 переводятся в положение, запрещающее движение. Полная безопасность движения, помимо машиниста, обеспечивается автостопом 2 и светофором 1, так как защитный участок за автостопом 2, состоящий из блок-участков 3 и 8, рассчитан на повышенную против установленной скорость поезда.При переключении светофора 1 и авто- стопа 2 в положение, запрещающее движение, включается в работу блок 7 повторного открьггия...

Номер патента: 1004183

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Глащенков, Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...сигнал с датчика отметок пройденного пути 7. В блок 5 фиксации положения поезда также непрерывно поступает сигнал с датчика 6 пройденного пути. Начиная с этого момента на выходе блока 5 появляется сигнал, пропорциональный величине пройденного пути.Этот сигнал подается в блок 8 вычисления местонахождения своего хвостового вагона, где в соответствии с заданной длиной поезда производится операция вычитания из пройденного пути длины поезда, При отсутствии разрыва поезда, что контролируется датчиком 9 отсутствия разрыва поезда, сигнал, пропорциональный расстоянию, пройденному хвостовым вагоном поезда от начальной точки отсчета, подается на выход передатчика 2, где он соответствующим образом кодируется, и в канал связи посылается сигнал,...

Номер патента: 1060528

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Скороходов

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...допустимой скорости движения. Этот сигнал вырабатывает блок генераторов 7 кодовых сигналов, причем выборкодового сигнала производится в этом блоке по командам, поступающим с выходовприемников 12 и 16 и других, следующихпо ходу движения приемников, состояниекоторых зависит от состояния этих рельсовых цепей (свободны или заняты). Кодовыйсигнал из блока генераторов 7 передается врельсовую цепь 1 через фронтовой контакт 58.1 детектора 8 и согласующий узел 5 довступления поезда в зону 9 предварительного регулирования, длина которой выбирается таким образом, чтобы голова поезда,двигающегося с расчетной скоростью, находилась в пределах зоны 9 в течение вре- з 0мени, достаточного для восприятия новогокодового сигнала машинистом и...

Номер патента: 1061085

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Драбич, Логинов, Романченко

МПК: G01V 1/52

Метки: времени, интервального

...контактами первого и второго ключей, неэаземленные контакты последних соединены с незаземленной обкладкой буферного конденсатора и первыми контактами третьего и четвертого ключей, второй контакт третьего ключа соединен с инверсным входом усилителя постоянного тока, в цепь отрицательной обратной связи которого включен накопительный конденсатор, а выход усилителя постоянного тока, являющийся выходом устрой10 ства, соединен с вторым контактомчетвертого ключа, вход управленияпервого ключа является первым входом устрой .тва, вход управлениятретьего ключа соединен с выходомпервого и входом второго одновибраторов, выход последнего соединенс входом управления четвертого ключа, а вход первого одновибратораявляется вторым входом...

Номер патента: 1062087

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Валиев, Соколов, Щиголев

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...шифратора 10. Вход шифратора соединен с выходом формирователя 11 кодов, один вход которого соединен с источником 12 питания, а другой - с выходом элемен- та И 13. Один вход элемента И 13 соединен с выходом распределителя 14, один вход которого через формирователь 15 соединен с источником 12 питания, а другой вход распределителя через элемент 16 задержки соединен с вторым входом элемента И 13, который через формирователь 17 и тыловой контакт 3.2 счетчика подключен к фронтовому контакту 1,1 путевого реле 1 и к входу блока 18 выделения фронта импульса. Выход блока 18 соединен с сигнальным реле 19 желтого огня непосредственно й через фронтовой контакт 4.2 счетчика первого интервала с сигнальным реле 20 зеленого огня. Устройство содержит...

Номер патента: 1088978

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Казаков, Шалягин

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...контакт повторителя сигнального реле и к обмоткетрансмиттерного реле через второйтыловой контакт повторителя сигнального реле, а в цепи питания обмотоккаждого сигнального реле включенытретий и четвертый фронтовые контактыповторителя сигнального реле. На чертеже представлена схема уст-ройства. Устройство содержит трансмиттерное реле 1, с контактом 1.1, подключенное8 2через трансмиттер 2 к рельсовой линии 3, на приемном конце котороговключено импульсное реле 4 с контактами 4,.и 4.2. Контакт 4.1 импульсного реле 4 подключен к входу дешифратора 5. Повторитель 6 сигналь-,ного реле с контактами 6.1, 6.2, 6,3и 6.4 - к выходу дешифратора 5; черезконтакты 6.1 и 6.2 повторителя 6 сигнального реле подключены соответственно сигнальное реле 7...

Номер патента: 1096152

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Беляков, Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Миркин, Рогонов, Шалягин, Шурыгин

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...с рельсовой линией, а вторые входы - соответствен- но с выходами дополнительных блоков кодирования, причем первые входы демо 55 дуляторов подключены соответственно к выходам первого и второго синхроннык приемников, вторые входы - к второму выходу источника сигнала, а выходы - к входам блока кода, другой выход которого подключен к третьему входу коммутатора.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит подключенные к рельсовой линии 1 передающий 2 и цриемный 3 блоки, усилитель 4 мощности и полосовой фильтр 5. Источник 6 сигнала соединен с распределителем 7, выходы которого через блоки 8 и 9 кодирования подключены к коммутатору 10, а через блоки 11 и 12 кодирования - к входам синхронных приемников...

Номер патента: 1106716

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Брылеев, Ветлугин, Виноградов, Головин, Кравцов, Лебедева, Лызлов, Махмутов, Никифоров, Пыров, Рахметов, Степенский

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...блока определения координаты второго поезда подключен к входу второго блока программирования скорости второго поезда.На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство состоит из установленного на локомотиве передатчика 1, связанного через рельсовую нить 2 с первым приемником 3 или через рельсовую линию,4 с вторым приемником 5. Выход первого приемника 3 подключен к первому блоку 6 измерения скорости и первому блоку 7 определения координаты, а выход второго приемника 5 - к блоку 8 определения координаты к блоку 9 измерения скорости. Блок 10 координаты прицельного торможения входом подключен к выходу блока 8 второго поезда и входу блока 11 программирования скорости а выходом - к входу блока 12 вычитания координат, выход...

Номер патента: 1117404

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Некрасов, Стрельченко

МПК: E21B 47/00, E21B 47/14, E21C 39/00 ...

Метки: волн, времени, горной, интервального, образце, породы, пробега, ультразвуковых, упругих

...цель достигается тем,,что согласно определения интервального времени пробега упругихультразвуковых волн в образце горнойпороды, включающему возбуждение упругих ультразвуковых волн в зафиксированном образце горкой породы,размещенным в жидкой среде, и определение времени прохождения ультразвуковых волн, последовательно определяют время прохождения упругихультразвуковых волн в различных жидких средах, затем скрепляют частицышлама поочередно размещают их вразличных жидких средах и определяют время прохождения упругих ультразвуковых волн в системах жидкостьобразец, сопоставляют соотве гствующие полученные данные, по совпадениюзначений времени прохождения упругих ультразвуковых волн в различныхжидких средах и в системах жидкость...

Номер патента: 1141034

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...линией, снабжено датчиком скоростихвоста поезда, источником опорного сигнала и элементом сравнения, выход которогоподключен к второму .вхсду первого сиг- З 5нального блока, а входы - соответственнок датчику скорости хвоста поезда и источнику опорного сигнала.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.4 ОУстройство содержит подключенный крельсовым линиям смежных блок-участковблок 1 определения свободности пути, подсоединенный через сигнальные блоки 2 и 3к лампам 4 и 5 путевого светофора. Выходсигнального блока 2 подключен к входупутевого генератора 6, а его второй вход -к выходу элемента 7 сравнения, Выходыэлемента 7 сравнения подключены к датчику 8 скорости хвоста поезда, установленного за изолирующими стыками на...

Номер патента: 1220999

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Абрамов, Азизов, Александров, Боровков, Гафуров, Дудниченко, Кравцов, Махмутов, Рахметов, Юмагулов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...поездов, В входам блока 11 подключен выход блока 2 сравнения сигналов, выход блока 3 выдержки времени и один выход блока 14 определения координат хвостового вагона поезда. Вход блока 14 соединен с выходом 25 приемника 15 координат хвостового вагона поезда, ко входу которого. подключен путевой шлейф 16.Устройство работает следующим образом.При движении уходящего поезда в путевом шлейфе 16 индуцируется ЭДС вследствие взаимодействия с передающей катушкой 5, запитываемой передатчиком 4. Последний включается при условии срабатывания приемника 3, который контролирует посредством приемных катушек 6 наличие сигнала в рельсовых нитях 8, запитываемых35 передатчиком 9, Такое включение передатчика 4 позволяет контролировать целостность рельсовых...

Номер патента: 1278748

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Антоненко

МПК: G01V 1/52

Метки: времени, интервального, регистратор

...22 нуля реверсивногосчетчика 4, временной интервал 23 1 О, сноса записи, временной интервал 24записи в первом ОЗУ 9, временной интервал 25 считывания из второгоОЗУ 10, импульс 26 подготовки перезаписи, временной интервал 27 перезаписи, ВК 28 и 29 с синхроимпульсамиближнего и дальнего каналов, импуль,сы 30 переходов через нуль сигнала.Регистратор работает следующимобразом.В рабочем режиме от источника 1информационных сигналов (скважинныйзонд акустического каротажа) поступают синхроимпульсы ВК 18, 28 и 29.Вьделенные в узле 3 синхронизациисинхроимпульсы ближнего канала запускают через узел 5 управления иреверсивный счетчик 4 в режим вычитания (временной интервал 20) . Вьделенные в узле 2 выделения волны импульсы 19 первого вступления...

Номер патента: 1309325

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Крылов, Митрохин

МПК: H04L 17/02

Метки: интервального, кода, приемное

...блока 16 формирования квив линию связи, подтверждающей правильность приема, а на одном из выходов дешифратора 17 в соответствии с двоичной информацией, поступающей на первую группу его информационных входов с информационнных выходов первого блока 10 памяти, появляется сигнал, соответствующий принятому сообщению. С поступлением из линии связи импульса кодограммы "Старт 3" он обрабатывается в анализаторе 1 посылок и последний выдает сигнал на второйвход 2 управления, свидетельствующий о начале второго информационного временного интервала г. По этому сиг 1налу на четвертом выходе блока 2 упный сигнал, поступающий на второй входпервого элемента И 4. Тем самым обеспечивается повторное подключение первого счетчика 6 через первый элемент 25...