B61K 7/12 — электрически управляемые

Номер патента: 10200

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Ройзман

МПК: B61K 7/12

Метки: вагонетки, пути, торможения, электромагнитное

...катушки 4 с двумя обхватывающими рельс и обод ковленному 4 мая 1928 гоЫ 27221). леса стержнями 2, снабженными полюсными,наконечниками 3, из которых один устроен подвижным понаправляющим на плоскости бстержня ,В момент прохождения колес между наконечниками 3 - 3, когда колесо попадает в сферу магнитногополя, подвижной полюсной наконеч.ник 3 прщягивается к ободу колеса,чем и осуществляется торможение.При выключении же тока, наконечник 3 оттягивается назад посредством специальных пружин 5 и тормозосвобождается для приема другихвагонов.Усилия, создающие торможениеколеса, состоят из; торможения поего поверхности, торможения наобод колеса и, наконец, торможение посредством трения по поверхностям наконечников 3 - 3 при прохождении их.При...

Номер патента: 35230

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Брылеев, Казаков

МПК: B61K 7/12

Метки: автоматический, вагонный, замедлитель

...скорости движущегосявагона, но и от числа скатов, находящихсяна участке провода.Для предупреждения одновременноговоздействия на замедлитель несколькихскатов образующий потенциометр провод ЕР большого сопротивления (фиг. 1)выполнен в виде поворотного одноплечегорычага Е,грасположенного у одногоиз рельсов параллельно ему в границахзамедлителя (фиг. 4),Один конец Е, этого рычага шарнирноукреплен в опоре О, а другой Г, свободно выступает над рельсом.Рычаг поддерживается в приподнятомположении пружиной 5.Схема включения рычага Е,Рпредставляющего собой образующий потенциометр провод большого сопротивления,ничем не отличается от схемы включенияэтого провода по фиг. 1, При движенииотцепна в замедлителе первый скат отжимает рычаг Е,Г, вниз, чем...

Номер патента: 46599

Опубликовано: 30.04.1936

Автор: Панков

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: вагонный, замедлитель

...при посредстве электропневматического привода, что позволяет осуществить дистанционное избирательное управление ими,На чертеже фиг.1 изображает схему расположения башмаков вдоль пути и фиг. 2 - схематически один из подъемноопускных рычагов согласно изобретению,Как видно из фиг. 2 чертежа, шток поршня б воздушного цилиндра 7 при помощи электромагнитного золотникового распределительного устройства 1 О, управляемого с блок-поста электрическим током по проводам 9 и питаемого сжатым воздухом через трубопровод 8,поднимает и опускает криволинейный рычаг 3, укрепленный на опоре 4 иэксцентрике 5 и образующий подъемноопускной башмак.Цифрой 1 обозначено набегающее на замедлитель колесо отцепа.Криволинейные рычаги 3, составленные в...

Номер патента: 70254

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Зубрилин

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: автоматический, вагонный, замедлитель

...якорь,Замыкание блокирующей цепи питания этого реле осуществляется в момент возбуждения реле Б при прохождении колесной парой по второму рельсовому контакту, Если колесная пара следует со скоростью, большей чем 1,5 м/сек, то время прохождения пути между рельсовыми контактами, равное 1,4 м, будет меньше чем 0,9 сек., и, следовательно, реле В 1 не успеет отпустить свой якорь, и наоборот, если колесная пара следует со окоростью, меньшей или равной 1,5 м/сек, то это реле отпустит свой якорь и своим контактом разорвет цепь питания управляющего реле УьРабота схемы при движении колесных пар со скоростями выше допустимой - 1,5 м/сек - происходит следующим образом,Д 6 При прохождении колесной парьв через первый рельсовый контакт. возбуждается...

Номер патента: 74480

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ратников

МПК: B61K 7/12

Метки: вагонным, замедлителем, клапан, электропневматический

...положение и.рекрыши. На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого электропневматического клапана при положении торможения, когда тормозной электромагнитный вентиль 10 возбужден током, а впускной клапан 4 открыт и сооощает тормозной цилиндр через труоу о с источником давления - воздушным резервуаром; в то же время отпускной электромагнитный вентиль 11 обесточен и выпускной клапан 3 перекрывает сооощение через канал 7 с атмосферой, Перекрыты также атмосферные каналы 8 и 9. Для большей наглядности чертежа, камеры, находящиеся под воздушным давлением,и труба 6, ведущая к тормозным ци иидрям замедлителя, заштрихова цы. В положении перекрыши оба вецтиля 10 и 11 ооесточены; соответственно закрыты ооа клапана 5 и посредством...

Номер патента: 91779

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Булгаков, Шапир

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: автоматический, башмак

...обусловлено необходимой выходной скоростью. При замыкании щетки 24 с этим контактом включается цепь реле 28, которое включает силовой соленоид 29. Последний освобождает головку 19 башмака, вследствие чего отцеп, заторможенный до заданной скорости, получает возможность дальнейшего свободного движения вперед. При этом все соленоиды и реле возвращаются в первоначальное состояние. Башмак же возвращается пружинно-гидравлическим приводом 4 в исходное положение,Ввиду того, что разные марштуры вагонов кривые, стрелки требуют разной выходной скорости отцепа, в селекгоре 25 предусмотрен целый ряд параллельных контактов. Установка на эти контакты производится передвижением ползунка 23 вдоль его оси путем нажатия маршрутных кнопок, Если какой-либо...

Номер патента: 93237

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Романко

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмаков, подкладыватель, полуавтоматический, тормозных

...вокруг оси 24. Оси 22 и 24 расположены на щечке 25, которая приварена к скобе 2 б, укрепленной к подошве рельса при помощи клина и скобы 28, Рычаг 23 имеет квадратный штырь 27, на который надевается тормозной башмак,Для приведения в действие подкладывателя башмака служит педаль 28 (фиг. 4), которая тягой 29 соединена с проушиной 15 (фиг, 2) . Тяга 29 находится под воздействием пружины 30 (фиг, 4).Первоначальная зарядка подкладывателя башмака к действию производится следующим образом. Рычаг 21 вручную переводится в положение, показанное на фиг. 1 условным пунктиром, рычаг 23 укладывается в горизонтальное положение и на его штырь 27 надевается тормозной башмак. Нормальное состояние подкладывателя - заряженное. На пульте управления при...

Номер патента: 97627

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Долаберидзе

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмак, механизированный, тормозной

...Ойш)1 кй, ц.-Под колесь мОжетосуществ:)ггься В кше 103(1 с помощьюклина (1 З, и;1 Б серединс 10 зй дейстВПем уцгмяиутого гы 1 и( специ:1,ого 3(ц. -рающего -,йПз)1(.Заицр(иП) )"1" )и "(сОц( 1 ксценхрпП(ц ийбь 1 (11), со,сноцдд (16),рычага (16). 3 щелки (17) и зуоа (1).С нач;и . П)мкс 1 я солсншы (1 э) н";(- ;цтся цй(. тц;ом и его собачка (19) иеМСШавт Сц(бс.ПОМ) ВидиСПИО ВКСЕГПЛкной цйш)1, (1.1) со)с)естцо с оловом (.),1 отд( (1 Сс ГГ И,) С. 1 й)Сл С(И 5 р(солено)и (1 Обесточивйется и его с(- бачка (11) лачинст 3 девать и з- сцентрпчпуо идйбу(1) и передает усилие и(. рь(чй- (,16). От-гягивдощий,)уб(17) Особои:гетя ц балка под действием пру),".В,1: тко),цт. чем сиособству: гБыъ)ду биц 1 Вй из-цод колеса вагонСЕРО;ПИЕ 033.Ото г с( 3 ци 1...

Номер патента: 191624

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волосовин, Тиз

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: вагонный, замедлитель, электромагнитный

...тормозными башмаками с чередующейся магнитной полярностью и установленными на их концах удерживающими электромагнитами, закрепляющими балки в процессе торможения на основании.При таком выполнении замедлителя повышается эффективность его работы.На фиг. 1 схематически изображен описываемый замедлитель; на фиг. 2 - то же, в разрезе,Замедлитель состоит из тормозных балок 1, снабженных тормозными башмаками 2, подвижно смонтированными вдоль рельса 3 на общем основании 4.Тормозные башмаки выполнены с чередующейся магнитной полярностью.На концах балок установлены электромагниты 5. При прохождении вагона через замедлительмагнитный поток замыкается через колеса вагона как между соседними полюсными тормозными башмаками тормозной балки, так и 5...

Номер патента: 435973

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Изобретени, Маль, Сагайтис, Степченко

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: башмаконакладывателем, горк, сортировочных, управленияф

...осуществляется кнопкой 2, при этом возбуждается и самоблокируется реле 1. При проследовании первой колесзо пой пары над педалью 15 подается импульс в3верхние входы триггеров б, 6, 7 с логикой 11, в результате опрокидываегсч только триггер 5. Сигналом с триггера 5 при предвари. тельном задании установки через фронтовой контакт 1 возбуждается реле 12 и через коптакты 12 включается элекгродвигатель 14 привода. С другого выхода триггера б обесточивается реле 3 блокирогки, контактом 3 которого разрывается цепь возбуждения реле 12, но оно удерживаегсч под током до конца перевода через замкнувшийся контакт 13.При проследовании второй колесной пары над педалью 15 импульс опрокидывает триггер 6, так как на его втором входе логики И имеется...

Номер патента: 438566

Опубликовано: 05.08.1974

Автор: Ивенсен

МПК: B61K 7/12

Метки: монорельсового, путевой, тормоз, транспорта

...жения веса под 5 ния регулируемо моз упруго под средством пруж тягами, шарнирн с путевой балкойсового трансит с катушом из блока путевой балс целью сниц обеспечепутевой торй балке по- продольными и по концам з для мо щий элек лектричес ановленн ийся те вижного го тормо норельтром агнким токый нам, что,составакения,путевобженненным еше ин и сна о соеди Изобретение относится к монорельсовому транспорту.Известны путевые тормоза для монорельсового транспорта, содержащие электромагнит с катушкой, питаемой электрическим током из блока управления, установленный на путевой балке.С целью снижения веса подвижного состава и обеспечения регулируемого торможения путевой тормоз упруго подвешен к путевой балке посредством пружин и снабжен...

Номер патента: 518405

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Дрейман, Молодцов, Переборов, Хренов

МПК: B61K 7/12

Метки: вагонов, замедлитель, электромагнитный

...балки с коонштейнамл 4 и с возвратно-пружинными механизмами 11. В исходном расторможенномположении тормозные балки 1 лаиимаютнижнее габаритное. положение.29 Замедлитель оаботает следующим обрвлом.Для торможения в намагничиваюшие катушки 6 от источника питания подается постоянный ток, Волникает магнитный поток, кото,рый замыкается по цепи: профиль магнитс:- 35 провода - наружная тормозная балка - вол.БНИИПИ Тираж 653, ЛошрисноеГосударственного комитета Совета Министро по делам изобретений и открытий 11303, Москва, Ж 35, Раушская наб.,в СССР д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 душный промежуток .между полюсами - внут.ренняя тормозная-балка - профиль магнитопровода. Тормозные балки под действиемсил электромагнитного...

Номер патента: 582125

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Крамаренко, Шойхет

МПК: B61K 7/12

Метки: вагонеток, стопором

...контактами 4 и с шарнирами 18, соединяющими рычаги 16 с кулаками стопора 19.30 Устройство работает следующим образом.3При подходе состава к месту разгрузки срабатывает датчик 8 осей состава, который выдает на счетный вход счетчика 9 осей состава импульсы. Счетчик 9 осуществляет суммирование сигналов, поступающих от датчика 8. В момент, когда в счетчике 9 осей будет записано число, соответствующее отсчитанным осям локомотива, сработает датчик 1 положения локомотива, который через элемент ИЛИ 2 подает на вход счетчика 9 осей сигнал, возвращающий его в исходное состояние.При дальнейшем продвижении состава датчик 8 осей, отсчитав две оси вагонетки, запишет их количество в счетчик 9. При этом на его выходе появится сигнал, который...

Номер патента: 1202944

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Агамянц, Искендер-Заде, Караев, Магеррамов, Мовсумов, Мурадов, Сеидов

МПК: B61K 7/12

Метки: замедлитель, электромагнитный

...изобретения - снижение материалоемкости и удобство монтажа и эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что магнитопровод выполнен в виде двух, расположенных вдоль рельса по обе его стороны изолированных одна от другой частей, а индукторы расположены вдоль рельса с чередующейся полярностью.Причем каждый магнитопровод выполнен съемным.Кроме того, каждая часть магнитопровода выполнена двухъярусной с общей катушкой намагничивания.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1.Электромагнитный замедлитель состоит иэ расположенного вдоль рельса 1 с обеих его сторон ряда двухъярусных индукторов 2 чередующейся полярности (фиг.2) с полюсами 3. Оба яруса индуктора 2 снабжены общей катушкой 4...

Номер патента: 1331711

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гарбузов, Ильченко, Песенко, Разбоев, Щербаков

МПК: B61K 7/12

Метки: железнодорожного, замедлитель, средства, транспортного, электромагнитный

...мыгцитопроводырасположены таким образом, что рысстянис между их поверхшстями 8, брпсснныли в сторону колеса выгона 9 несколько больше ширины колеса нагона 9, а рычаги 5 развернуты отно 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 сительно горизсштыли на угол с, что соответствует нижнему положению магнитопроволов 1 отцсигельш уровня головки рельса 3 Г 1 ри этом ссответствх ющий л пор 20 одного из рычагов 5 прижат к соответствующему выступу 21 одного из оснований 4. Подпружиненный якорь 17 управляемого фикса. тора 15 втянут в катушку соленоида 16 и при жимыется к основыию 4. При подходе колесы нагона 9 к зымедлителю по направлению стрелки Ъ в катушки намагничивания 2 подается ток от исочцикы питания. Возникающий при этом магнитный поток прсходит по...