Устройство для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива при электрической централизации

444699 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(22) 3 аяв.гено 29.03,73 (21) 1900814 27-11 с прцсоединенцем заявк ,че Государствеиивй иоаитет Совета Миистроо СССР по делач зооретеий(72) Авторы цзобрсгсцця А. М. Брылеев, А. А, Казаков, Н. С, Косенков, В, М. Лисенков,А, Г. Кириленко, Д. В. Шалягин, Е. А. Каза,ов, А. В. Любимов,Г, А, Казимов, А, А. Рябцев, А. С. Хоружий и 1 О. С. Рогоиов Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАДАНИ у" МАНЕВРОВЫХ МАРШРУТОВ С ЛОКОМОТИВА ПРИ ЗЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ 1 М-Ь. , -"."-:- 1:Изобретение относится к области железнодорожного транспорта.Известны устройства для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива при электрической централизации, содержащие в аппаратуре локомотива манипулятор, соединенный через последовательно включенные шифратор, запоминающее устройство, блок последовательного считывания и локомотивный распределитель с передатчиками, дешифратор, вход которого подключен к приемнику, а выходы - к блокам индикации, приема квитирования и режима работы, причем выходы блока приема квитирования подключены к входам локомотивного распределителя и блока индикации, а выходы блока режима работы связаны с выходами приемника и передатчика, в аппаратуре центрального поста установлен тактовый генератор, соединенный через последовательно включенные блок определения разряда принятого кода, распределитель-шифратор и передатчк центрального поста с входом согласующего блока, один выход которого подключен к линии индуктивной связи, а другой выход через приемник центрального поста - к входу дешифратора номера маршрута, ко второму входу которого подключен выход блока определения разряда принятого кода, а выходы дешифратора соединены со схемой индикации и блонами электртеско централизации, содержащей наборную и исполнительную схемы, соединенные с объектами управления.Цель изобретения - повышение надежносиработы и эффективности действия устройства.1 ля этого предлагаемое устройство снабжено в аппаратуре центрального поста блоками проверки враждебности маршрутов, вьдержки времени и разрешения передвижения, а в ац паратуре локомотива - блоком реализациимаршрута, причем один вход блока проверки враждебности маршрутов подключен к ьыходу дешифратора, а другой - к исполнительной схеме электрической централизации, один вы ход блока проверки враждебности маршрутовподключен к наборной схеме электрическоц централизации, а другой выход - к входу блока выдержки времени, выходы которого подключены соответстенно к входам наборной 20 схемы электрической централизации, распределителя-шифратора и блока квцтцропацця, второй вход блока квитирования подключен и выходу блока разрешения передвижения, вход которого подключен к выходу исполни тельной схемы эектрическо централизаццц,на локомотиве вход блока реализации мар:прута соединен с выходом блока приема квцгцрования, а выходы подключены к входам блока последовательного считывания и блока 30 ицдикции.Н 2 чертеже предс 2 влепа фу"п дна;ь,.ьсхема описываемого устройства.Оно содержит 7 око)ОтвуО парату;:) состоящу 10 из пульта-)2 Рпул 51 ора 2 .,РсрратОра 3 И ЗаПОМшаЮщЕГО уетрОйСТВа;. С. О- мощью блока 5 пдследовательпогд счп;ы, гь.11 и блока б формирова: пя импульсов пь)3 СтВуЮщИХ На раСПрСДСЛИтЕЛЬ . . 0) ПОТна,) осуществляется угравлень) ь;ер д; ) пкд. Л 01 ОМ 01 Ива, ПрЕДназпаЧСЬЬ я ЧЛ я ЬЕ 1)с 71 1 ПЕ 1)ЕДЗЮЩСЙ Кату ШЛО 9 Ипфо)2 п 12 ЦЕП - тральный пост. Для приема информации ЦЕПТ 1 ЭВЛЬНОГО ПОСТ 2 СЛУ жИТ ПРИС 1 П 251 2 Т 111.а 10, СВЯ 32 НН 2 С и;)ИЕМНИКОХ 11, КОТОРЫь, ВдздейстВуя на дешсрраг 01) 12 70 комоРва, 1 эавляет блоко)1 13 пре)12 квит 1)овапяь, ОЛОКО.; 14 режи 2 раооты и б.)оком ., реали ЦИИ )12 РШ 1)УТа.,ьа,ЛЯ БНСРОР.ац М 2.иПИСТ 2 служит блок 18 индикации локомотива.1 ОкоОтиыпая 2 пп 21 эатура соедпеп. Ннд" тивной линией 17 связи с устройствами цеьь - трального поста 18.На цЕНтраЛЬНОМ ь;ОС,гу ИМПУЛЬСЫ ГаКтОВОГд генератора 19, поступая через блок 20 опре- делениЯ разрЯда пРип 5 Г 010 кОды па 1)ас 1 ь)еделитель - шифратор 21, воздействует на передатчик 22 центрального поста, включаощсгд в себя генератор модулирующих частот: моДулятор, и через сОГл 2 суюЩее устроЙство )3 передаются в индуктивную линию связи, И 1- формация, поступающая с локомотива чсрз согласующее устройство 23, подается на приемник 24 центрального г оста, которым управляет блок 25 режима работы. С р;еэНика 24 информация поступает В дсшср 1)адр 20 цеп- т 1 эальпОГО пост 2, ькл 012 ощего В ссоя эле)ьспт П 2 МятИ гринятОГО Кода, СХЕМУ Провсрь(И П;)2- ьильности принятого кода, декодер, преоб;2- зующий принятый код в десятичную информацию, памягь по разрядам принятой ишрормации, дешифратор номера маршрута, Кро)е этого, на центральном посту устапо)лен блох 27 квитировапия, которым управляют бс 0 сп 28 и 29 выдержки времени и разрешепи) ьередвижепия. С дешифратора инсчормация о необходимом маршруте поступает в блок 30 проверки враэкдебпости маршрутов. Для оольшей гибкости системы в пее введепь: блок 31 задания приоритета и блок 32 РПдпкп 1 НР пульте 33 дежурного по стапци.Аппаратура центрально.о псста подключается к исполнительной схеме 34 электрическдп централизации, содержащей наборную 35 и исполнительную 36 схемы, воздейстгуощие па объекты 3 управления (стрелки, с: гпаль,Устройство работает следующим образо.,.Для передачи информации с лоно Вотиа:2 центральный иост об устаногкеребуемого м 21 эш 1 эута м 2 шипист 20 ирает еГО по)с) па манипуляторе 2. Набранный помс;) .521)пг),та с помОЩШО п 1 иэ 1 эатОР 21 РВООРВЗУетс 51 определенный код и фиксируется в запоминающем устройстве, 11 ри этом машинист может набрать последовательно несколько необходимых ему для производства маневровой О 1 э 20 ) Г 30 35 40 4;) ьд 5 Вд цработы маршрутов, которые автоматически переносятся В соответствуОщиЙ регистр за:10- Э,инаюгцЕГО уСТЭОЙСТВа 4. НабраННЫ НОМЕ) )121 ЭШРУТа СдХРаНЯЕТСЯ В 32 ПОЭИН 2 ЮЩЕ.1С рОЙСГВЕ до гьол) ЧЕНИЯ - ЦЕНтр 2.7 ЪНОГО 1 ьОСга СРьа.) 2 КлТИроваНпя 00 устанОВКЕ ЭТОГО Ма)- п 11)Ута,1)лок . ссддвытел 1 нОГО считывания п;фоь МаЦИИ ОСУЩЕСГПЛЯС СьПГЫВНПИС НОМЕ,)О , аршру"гои. запомша ощдго устройства 4 по мере их усановки и реализации локомотп- ВО)1. ). с:уч 2 е невоз)джности уст 2 ОВи необходимого маршрута из-за враждебности или ЗгьпяГос 1 п сесцип с по)10 щью Олока прию 2 Кшьт;РОВаНИЯ и бЛОКа РЕаЛИЗаЦИИ МаРШРУта В следующем цикле опроса происходит счигыБание этои жье 1 нфоэ)12 Цип из Запомип 2 юЩеГО устройства 4.АНН 21)2 Гэ эа лосомОтиВ 2 НОЗВОГ 151 ет пеРСД 2- гатьразрядный помер маршрута, содер- ьСаЩИЙ В КажДОМ РаЗРЯДЕ ЧИСЛО ЕДИНИЦ ОТ пуля до дсзяти, 1 са)кдой единице любого разРЯД 2 СООГ),ь.ГСГВУЕТ СВОЙ ЧЯСТОТП 1 Й КОД, 2 ПО- рядков:Й . омер разряда определяется после- ДО.32 ТС,ЬИОС 1 ЬЮ КОДОЬЫХ ИМПЛ 7 ЬСОВ ВО ВЭЕЭЕНИ.10.ь.п ь ОПРОС 2 ДВНПО 0 ЛОКОМОТИВ 2 НаКОП- ,енная В Запоминающем устроЙстВе 4 инфорэацпя о помере первого необходимого маневрового маршрута поступает через блок послеовательпого считывания информации и распределите; ь 7 в генератор модулирующих частот и модулятор передатчика 8.1)лос формирования импульсов определяет длигельность импульсных посылок, а очередность их следова:ия в соответствии с разрядпостью номера маршрута огределяет распределитель 7, На выходе передатчика 8 формируются частотно-модулированные сигналы, содержащие инсрормацию о номере маневрового маршрута, которьье через передающую катушку 9 и линии 17 индуктивной связи поступают на вход согласующего устройства 23 аппаратуры центрального поста 18.Носледняя поочередьо опрашивает локомотивы, производящие маневровую работу в пределах станции, для определения и установки гребуемых маневровых маршрутов. Для. этого задающии тактовый генератор 19 вырабаыдаст прямоугольные импульсы определенной длительнос Ги, которые через блок 20 определения разряда принятого кода поступают на Вход распределителя-шифратора 21, осуществляющего распределительнуо селекцию опроса локомотивов. С его выхода через определенные промежутки времени, соответствующие времени о;)роса одного локомотива, появляется сиг:ал, который воздействует на генера Гор модулирующих частот, вырабатываюгций соответстьующую данному локомотиву поднесущую частоту. На выходе передатчика 22 появлясся часготпо-модулированный сигнал, кс торый через согласующее устройство 23, ь нию индуктивной связи и приемную катуПку 10 поступает на вход приемника 11.При наступлении частотно-модулированного сигнала, модулирующие частоты которого соответствуют настройке данного локомотива, на выходе приемника 11 появляется сигнал, воздействующий через дешифратор 12 на блок 16 индикации и блок 5 последовательного считывания информации, В результате блок пц-:1- кации фиксирует факт опроса данного локомо- тиВ, ( также Огкрывастся Олок послсдОВ 2- тельцОГО счтывация цнфорхациц и пе)едат чик 8. После этого аш)аратура 1 подготовлена к передаче информации о номере треб,смого маршрута.Сигнал о маршруте проходит через приемник 24, содержащий усилитель высокой час тоты, демодулятор и резонансный усили)с.)ь низкой частоты, и поступает на вход дешифратора 26. Он снабжен схемой памяти и проверки принятого кода, декодером, преобразук)- цим принятый код в десятичную информациО, -0 соответствующую номеру маршрута, причем разрядность принятого кодового импульса Определяется специальным блоком определе)гпя разряда принятого кода.Далее информация поступает В блоки памя- )5 ти разрядов, после чего через дешифратор номера маршрута направляется в блок 30 проверки враждебности маршрута. В этот же блок одновременно поступает информация о состоянии секций необходимого маршрута пз 30 исполнительной схемы 36 электрической це:(- трализации (замыкающие реле). В случае отсутствия враждебных маршрутов блок проверки враждебности маршрутов воздействует ца наборные схемы 35, затем ца исполшггель ные схемы 36. Происходит установка харшрута обычным, принятым для электрической централизации порядком. 1)ри этом на локомотив поступает соответству)ощая информация с Г)омощьО ОЛОКОВ квитпрования и шифрато;)а 40 21, которая на локомотиве воспринима Гся дешифратором 12 и через блок 13 приема квитирования и блок 15 реализации маршрута воздействует на блок 5 последовательного считывания информации, подготавливая его к 45 считыВанию инфо )1 ации 0 с.)еду )ощс) х 2 р шруте.После установки маршрута информации Оо этом из исполнительной схемы 36 через бло. разрешения передвижения, блок 27 квитиро Вапия и шифратор 21 центрального поста поступает на локомотив и через аппаратуру связи 11, дешифратор 12 и блок 13 приема квптировация воздействует ца блок 16 индикации, извещая машиниста о том, что маршрут уста цовлен и передвижецие разрешено. 3 а информация поступает на локомотив одновременно с открытием маневрового сигнала.После этого аппаратура центрального поста переходит к опросу следующего локомотива. О В случае наи)ия Вр 2)кдеоцого ЧарПру"12 информации об этом из блока проверки Враждебности маршрутов поступает нспосредст)епцо в блок квитирования, минуя паборпь)с схемы 35. При этом ца локомочиц пос)тп(, ,ответствуОщая ппфо;зция, которая, воздействуя Ооычны)1 п,тс 1 на Олок прпе:,;а квитпрования, направляется на блок реализации маршрута, с пом,:щью:;ото.гч 0:. )Опсходп считывание пз ззяомш)2)оп,е 0 уст, ойстса 4 ТОГО же номера Чар 1 рута в следу Още) ц)1 клс Опроса. ТО же саЗе пропсход 1 т В слтчае неправильного счп)ь.вация цлц гопадацпя опп)опрп пятл 1 па 1(е)траль) 1 ПО ) ,В процессе и;, 1 "и и расшцфр)3Пн;,)- мании об устнов.;е требуемого маршрута с помощью лона 11 дикацпи В кабине локомотива Высве:Пвается помер маневрового маршрута, нох ср локох;отцва и помер маневрового района, а также дается ицд)гкацця о всех такГах раоть( 21:).аратуры даш)ого :,".дОтпва.Если П 2 Опрашпваемом ло).ОМОГ:;ьс пет цпформгцип об уста.овке маневрового маршрута, то Во время опроса на централь)ь Пост поступают несущие це),:Одулпро-,:а и;ысты, которые послс рсшпс)ОВКИ фикс)р 1 ю Гс)1 в блоке 32 индпкцпп.Вло) ццдцкацп)1 па 1,с)г)ральох) ;00 ГХ зволяет дежурно) 110 стцццц копро,)1 р вать работу у тр)сгв дпс).)пцпоппоо за;а- ПИЯ )12 РШРУТОВ П ОПЕРЯТИВЦО В)1 Е)цнваТЬС 51 В процесс маневровой работы сгацщи. Д. я эОГО на пульте 33 де)14 у 1;ОГО О г 12)3 1:1 пред(- смотрены кнопки задапи 51 )рпорп) ет 2,10 кохО- тивам и ьыключснпя локомотивов пз опроса В случае цеооходп)10 стп. Ипдцкаци)1 на Г 1 ульте позВоляет Определить:1)пс,"Гствпс ТОГО цлп иного локомотпва В зо)е опроса и празп,ьность устапавлп ц)см)1 с л. 1,)Огп)оз маршрутов.Для ПОВышспия ПО)1 схотс)01)п)си (2 алообразующей ):,.)аратхрь 11 ка; па.Пт;,.льцо)1 посту, так п па локомо:;е предусм 1 р;)ь: блоки 25 и 14 рс)кпма .)аботь), кото 1,)ссуществляОт подкл;Очсппе к 1;ачалам с)5)з;1 псРЕДаЮЩЕй лп ПРПЕМЦОй алпаРатурв;За, симОсти От режи.12 )200 ть) тс гройс. В.Для исключения Опроса л 01,ОмоГп;30 В 130:3 р:,.мя устаноВКИ маршрут 2 13 устроп т)3 с 11)е сматривается временное торможение та. то,:0- ГО Геератора, длитслы 10 сть которого 0.,)ед ляется блоком 28 Выдержки Врс:)с)п. К)охс этого, блок гыдсржкп времени сп, с;,ляст длительность кптпру)ощих импульсов о:3);к- ДЕОЦОСТИ МЯР)ВРУ 12 ПЛП 0 С 0 Уста 301)К)Ь Предмет пзобретс:;1)чУстройство для д;)стаццпо)шого за;,апп маневровых маршрутов с локомотива прп электрической централизации, содержащее в аппаратуре локомотива манин - .ятс ), соед) )зцный через последовательно вкГП)0: епяе 1:., ратор, запоминающее уст 01 ство. (лак:)ос. дОВатслы 10 ГО считы)цп 51 и лОко)10:,. пьи ПРЕДЕЛИТСЛЬ С П(.РЕД 2 1 КОМ, ДС:1;Ц 1)1 1), ВХОД КОГО)ОГО ОДК,11:)СЦ К П)1)С)1 НП 1 ходы - к блокам ппдикаппп,:Ппс .1 квп)п- РЯГ 1)П 51 П РЕЖИ)12 Р01 Ь) ПЧ", Ч)ХОЫ ОЛОК 2 РС)11 1(3 ПТПР 0131)ПЯ ОД(ЛЮ 1 СПЫ К444699 оставитель А, Наум Техред Н, Ханеева Горяче дакт орректор Н. Учакнн Заказ 1393/9ЦНИИ Изд.1286Государственного коцит по аслам изобретен Москва, Ж.35, Рауш Тираж 537ета Совета Минис 1й и открытийая наб., д. 4 5 ПодписноеССР иографи к пр Сапунова входам локомотивного распределителя и блока индикации, а выходы блока режима рабогы связаны с выходами приемника и передатчика, в аппаратуре центрального поста установлен тактовый генератор, соединенный через последовательно включенные блок определения разряда принятого кода, распределитель-шифратор и передатчик центрального поста с входом согласующего блока, один выход которого подключен к линии индуктивной связи, а другой через приемник центрального поста соединен с входом дешифратора номера маршрута, ко второму входу которого подключен выход блока определения разряда принятого ко;,а, а выходы дешифратора соединены со схемой индикации и блоками электрической централизации, содержащей наборную и исполнительную схемы, соединенные с объектами управления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы н эффективности действия устройства, оно снабжено в аппаратуре центрального иста блокамп проверки враждебности маршрутов, выдержки времени и разрешения передвижения, а в аппаратуре локомотива - блоком реализации маршрута, причем один вход блока проверки враждебности маршрутов подключен к выходу дешифратора, а другой - к исполнительной схеме электрической централизации, один выход блока проверки враждебности маршрутов соединен с наборной схемой электрической централизации, а другой связан с входом блока выдержки времени, выходы которого подключены соответственно к входам наборной схемы электрической централизации, распределителя-шифратора и блока квитирования, другой вход которого соединен с выходом исполнительной схемы электрической централизации, а в аппаратуре локомотива вход блока реализации маршрута подключен к выходу блока приема квитирования, выходы блока реализации маршрута соединены со входами блока последовательного считывания и индикации.