Устройство для защиты несимметричных рельсовых цепей от помех

3 У 2 ИОА Н И О ПИЗОБРЕТЕНИЯ п 46 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. В 611 23/16 Государственный комите Совета Министров СССР пе делам, изобретенийи открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗЛЩИТЬ 1 НЕСИММЕТРИЧНЬХ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ ОТ ПОМЕХобласти устройств жном транспорте в частности, при утям, оборудованиленных электроИзобретение относитсявтоматики на железнодоможет быть использоваодключении к рельсовымым рельсовыми цепямиренажей,лючгния к ого напря, содержак питания,ьсовые цепутевые и форматоры, ия и блок в является за влияния рельсовые ические соащиты усик средней орматоров,дроссельку путевого локомотив- допустимое езопасности сигнализаИзвестны устройства для подк рельсам и регулирования выходи жения усиленных электродренажей щие защищаемое сооружение, бло блок защиты, блок включения, рел пи железнодорожной автоматики, дополнительные дроссель-транс блок сравнения, электрод сравнен управления,Недостатком известных устройст низкая эффективность действия изгармоник тока на несимметричные цепи. Это вызвано тем, что гармон ставляющие выпрямленного тока з ленных дренажей, подключенных точке путевых дроссель-трансф распределяясь по полуобмоткам трансформатора, вызывают подпит реле и устройств автоматической ной сигнализации, оказывая не влияние по условиям техники б движения поездов на устройства ции и блокировки. Это происходит по той причине, что рельсовые линии цепей автоблокировки обладают значительной несимметрией, обуславливающей ток помехи на реле.5 Дальнейшее уменьшение уровня гармонических составляющих в цепи дренажа может быть реализовано за счет снижения эффективности действия и повышения капитальных и эксплуатационных затрат в установках уси ленных дренажей. Кроме того, повреждениелюбого элемента защитного блока приводит к резкому увеличению уровня гармонических составляющих тока. в дренажной цепи,Целью предлагаемого устройства является 15 повышение надежности работы и эффективности действия известных устройств.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство снабжено дополнительно датчиком напряжения, трансформаторами с обмотками 20 чправления и блоком формирования кода уппавления.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Оно содержит защищаемое подземное со оружение 1, блок питания 2, блок защиты 3,блок включения 4, путевые дроссель-трансформаторы 5 рельсовой цепи, рельсовую линию 6, дополнительный путевой дроссельтрансформатор 7, датчик напряжения 8, блок 30 формирования 9 кода управления, блок управ5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 ления 10, блок сравнения 11 и электрод сравнения 12.Работа схемы заключается в следующем.Выпрямленный ток защиты 1 иподземного сооружения 1 от вольтодобавочного устройства блока управления 2 через фильтр блока защиты 3 и через блок включения 4 протекает по первичным обмоткам дополнительного путевого дроссель-трансформатора 5, и, растекаясь по рельсовым линиям 6 и обмоткам путевых дроссель-трансформаторов 7, распространяется по земле, втекает в защищаемое подземное сооружение 1 и другой полюс вольтодобавочного устройства. При полной симметрии рельсовой линии 6 на обмотке путевых дроссель-трансформаторов 7 напряжения помехи нет, поскольку ток помехи протекает по полуобмоткам дросселя в противоположных направлениях, и магнитный поток, создаваемый им, вычитается,В несимметричных рельсовых цепях на дополнительном (или основном) дроссель-трансформаторе 5 появляется разность потенциалов от гармонических составляющих тока защиты. При этом на обмотках управления 1 Г и Ю", а следовательно, и в датчике напряжения возникает напряжение управления Г. Рабочие обмотки датчика напряжения 8 имеют одинаковое число витков и соединены так, что магнитные потоки, вызываемые токами управления, противоположно направлены, а управление осуществляется разностью от действия токов обеих обмоток, определяемой не- симметрией рельсовой линии 6, Полученный сигнал подается в блок формирования 9 кода управления, где сигнал усиливается и подается на вход сдвоенной триггерной схемы, каждый из триггеров которой выполняет функции индикатора уровня и срабатывает при различных значениях напряжения на входе, В тех случаях, когда потенциалы на входе лежат в заданных пределах асимметрии (4 - 6%) между уровнями напряжения срабатывания обоих триггеров, выходного сигнала не последует.При появлении уровня напряжения выше допустимого (что вызывается асимметрией цепи и величиной тока гармоники) триггерная схема выдает сигнал управления блокинг-генератором, запуская его. Импульсы с блокинггенератора поступают в блок управления 10. Полученные импульсы с блокинг-генератора формируются в блоке управления 10 в команды, которые управляют блоком питания 2, отпирая или запирая выходные силовые тиристары или регулируя напряжение на обмотках силового трансформатора любых других типов блоков питания на момент появления несимметрии в рельсовой цепи железнодорожной автоматики (асимметрия может возникнуть при обрыве одного из рельсов или соединителя, изменения климатических условий, загрязнения подошвы рельса, заземления на рельс и т. п.).Устройство решает задачи совместного регулирования напряжения на выходе блока питания 2 в случае необходимости изменения защитного потенциала подземного сооружения 1. При этом, если величина защитного потенциала на подземном сооружении достигает верхней или нижней границы допустимого уровня, то сигнал с электрода сравнения 12 попадает в блок сравнения 11, где срабатывает вторая триггерная схема и запускается блокинг-генератор, импульсы которого поступают в блок управления 10 для формирования команды управления блоком питания 2. При поступлении одновременно сигналов управления от блока формирования 9 кода управления и блока сравнения 11 преимущественно отдается команде от блока формирования кода управления, который отключает второй блокинг-генератор, и рабочий ток в цепи дренажа в этот период управляется только командами блока формирования 9 кода управления. Предмет изобретения Устройство для защиты несимметричных рельсовых цепей от помех, содержащее блок питания, один вход которого соединен с корпусом подземного сооружения, а выход связан через последовательно включенные блок защиты и блок включения со средней точкой дроссель-трансформатора рельсовой цепи, блок управления, один выход которого соединен со входом блока питания, блок сравнения, подключенный к блоку управления и к электроду сравнения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности действия и надежности работы, устройство снабжено двумя дополнительными обмотками управления, установленными на дроссель-трансформаторе, датчиком напряжения, блоком формирования кода управления, причем дополнительные обмотки управления подключены ко входам датчика напряжения, выходы которого через блок формирования кодов управления соединены с блоком управления,463572 Составитель И, Назаркина Техред О. Гуменюк Корректор В. Брыксина Редактор Е. Семанова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1216/8 Изд. М 1267 Тирани 593 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5