Вагон с опрокидным кузовом типа “думпкар”
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 65954
Автор: Иванов
Текст
Класс 20 с, 15 Эй 65954 СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегистрировано в Б 4уеО/,фВ. Ивано ОПРОКИДНЫМ КУЗОВОМ ТИПА ДУМПКАР ВАГО аявлено 23 января 1945 года в Наркомуголь за Лг 4-45 (3361 Опубликовано 31 марта 1946 годаИзобретение относится к усовершенствованию вагона с опрокидным куловом типа Думпкар, Цель изобретения - устранение засореи;я ходовых частей вагона и железнодорожного полотна сь 1 пу п 1 ми материалами при опрокидывании кузова для его разгрузки. Для отВОда материала вагон, согласно изобретеншо, снабжается цаправляОщим устройством, выполненным В Виде щитов, расположенных под цочо 5 кузова вдоль его краев и ав гоматцчески выдвигающихся при Опрокидывании кузова.1 а чертеже изображен схематически торцевой вцд вагона,По концам кузова, с каждой его стороны приделываются уголки, которые прикрепляются ко дну кузоВа. 1 а уголках для более легкого Выдвижения щита 3 положены шарики. Края щита обтянуты полосоВым железом с желобком, скользящим по шарикам. Одновременно желобок является направляющим и устраняет перекосы щита во время движения. В середине щитов под ними проложены такие же уголки. -1 ти уголки предотвращают прови саине щитов. При коротких вагонах их можно не делать. о изобреивнии Госплана СССР Автоматическое выдвигание щита может производиться двумя способами. По первому способу на хребтовой балке с каждого конца вагонов устанавливается стойка Д. 1-1 Верхнем конце стойц устанавливается ролик Р. Через ролик Р перекинута стальная лента 2; своим,; концами лента соединена с конц- мц щитов.Грц ОпрокцдыВанцц кузоВа поч.нцмающаяся сторона прцблцжается к ролцку Р, 1-Всол 14 о щцт поднц:аОшегося бора приблизитсяролу Р, настолько в опускающейся части к 1 зова 11 цт Выдвц Гастс 5 из-под кузова ц Образ 1 ст ка: б; продолжение пола кузова.После опорожнения вагона, когда кузов дмпкара ст 1 озцгся В горн зонтальное положенце, щцт автоматически Вдвцгасся в цсходцос положение.По второму способу выдвцган 1 е и задвцганце щита производится упорами 1, которь 1 с одним сьоим коццом соедццяотся шарнирно с хребтовой балкой. а другим соединяются также шарнирно с краем щита. Прц опрокцдываниц кузова упоры принудительно выдвигают щит. Для обеих:;е:-- ГЦц) Тсхи. редактор Г. ф, Соколова,Типография Госплаииадата им. Воровского, Калуга сторон вагона имеется один комплект упоров и он попеременно переставляется на сторону опрокидывания кузова. Если, например, кузов должен опрокидываться на правую сторону по движению поезда, тогда на левой стороне вагона упоров нет. Щит на неопрокидывающейся стороне прикрепляется к кузову простым крючком, чтобы во время движения поезда он не мог выдвинуться. Предмет изобретения 1, Вагон с опрокидным кузовом типа Думпкар с направляющим устройством для отвода материала, выгружаемого из вагона, выполненным в виде продольных убирающихся щитов, отличающийся тем, что щиты расположены под Отв. редактор В. И. Костров.ЛО 0237. Подписано к печати 201-1 РА 8 г полом кузова вдоль его краев и выполнены автоматически выдвижными при опрокидывании кузова.2. Форма выполнения вагона по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью автоматического выдвигания и убирания щитов, применены устанавливаемые со стороны выдвигаемого щита поворотные упоры 1, шарнирно сочлененные одним концом с хребтовой балкой вагона, а другим - с выдвигаемым щитом.3. Форма выполнения вагона по п, 1, отличающаяся тем, что щиты выполнены выдвижными под действием собственного веса, а для убирания их применены гибкие тяги 2, соединенные своими концами с концами щитов и огибающие направляющие ролики, монтированные на концах хребто вой балки выше пола кузова. Тираж 500 ака. Цена 65 к. Зак. 152.
СмотретьЗаявка
14-45, 23.01.1945
Иванов С. В
МПК / Метки
Метки: вагон, думпкар, кузовом, опрокидным, типа
Опубликовано: 01.01.1946
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-65954-vagon-s-oprokidnym-kuzovom-tipa-dumpkar.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагон с опрокидным кузовом типа “думпкар”</a>
Воздухораспределитель системы иванова пневматического опрокидного устройства для вагона-думпкара
Номер патента: 146334
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Иванов
МПК: B61D 9/02
Метки: вагона-думпкара, воздухораспределитель, иванова, опрокидного, пневматического, системы, устройства
...краны 14 и 15.Полость 16 воздухораспределителя постоянно сообщается с воздушным резервуаром. Из полости 16 воздух по каналу 17 поступаст в полость 18. Для разгрузки вагона, например на левую сторону, поворачивают краны 15 управления При этом воздушный резервуар посредством разгрузочной магистрали 13 соединяется с полостью 19 воздухораспределителя, а поршень 10 перемещается влево, открывая клапан 7. Воздух из полости 18 поступает через полость 16 и соответствуютцие трубопроводы в опрокидные цилиндры 3, расположенные ца правой стороне вагона. Начинается поворот кузова вагона, соединенного посредством рычажной передачи с секторным кулачком 9, который освобождает клапан б, Под давлением воздуха клапан перемещается вправо, перекрывает канал...
Отжиматель хлебного щита вагонного дверного проема
Номер патента: 91721
Опубликовано: 01.01.1951
МПК: B61D 19/02
Метки: вагонного, дверного, отжиматель, проема, хлебного, щита
...на раме 1, Другой конец хобота 7 шарнирно соединен с кулисцым камнем 8, скользящим в прорези 9 рамки 10. Рамка 10 снабжена в нижней части шипами 11 для поддевания лсбцого щита снизу. Верхняя часть рамки снабжена захватами 12 для захватывания и поддержки верхнего края хлебного щита. Захваты 12 могут подниматься и спускаться вручную посредством рычага 13. Верхняя часть рамки 10 поддерживается подпружицецной тягой 14, шарццрцо укрепленной ца раме 1.При работе рамка щитоотжимателя заватываст хлебный щцт посредством шипов 11 и захватов 12. После пуска электродвигателя 2 хо.от 7, приводимый от двигателя через рейку 6, отрывает лебный щцт от краев дверного проекта и отжихает его внутрь вагона, одновременно приподнимая его. Зерно при...
Устройство для открывания и закрывания люков железнодорожных полувагонов типа гондола и зачистки их кузовов от остатков выгружаемого материала
Номер патента: 114119
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Епишин, Князятова, Корсак, Мунтян
Метки: выгружаемого, гондола, железнодорожных, закрывания, зачистки, кузовов, люков, остатков, открывания, полувагонов, типа
...или транспортное положение предназначены горизонтальные гидравлические цилиндры 34.Вибратор выполнен в виде переставной по вертикали, подвешенной к порталу на гибких тягах рамы, снабженной вибрирующими блоками направленного действия с электродвигателями и гидравлическим зажимным устройством.Работа предлагаемого устройства происходит следующим образом.После установки полувагона (гондолы) под разгрузку, устройство надвигается на гондолу и устанавливается так, чтобы люкоподъемники находились в центре люка. Если точность не достигнута торможением установки, доводка производится смещением самой траверсы механизма открывания и закрывания люков относительно полувагона, Одновременно с перемещением к бортам гондолы траверсы опускаются на...
Предохранительный щит к вагону трамвая
Номер патента: 18500
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Зальцман
МПК: B61F 19/10
Метки: вагону, предохранительный, трамвая, щит
...впадиной 1 б, на верхней полке каковой коробки, при посредстве подвижной по этой полке поперечины 4, покоится отба- лансированный противовесом 14, щит 1, падающий на рельсы при ударе о встречный предмет вследствие падения указайной поперечины 4 щита во впадину 1 б коробки, при чем с целью воспрепят-., ствовать самопроизвольному падению щита 1 на рельсы, последний., снабжен пружинными штангами 10, 10 К Предохранительный щит, предназначенныи для воспрепятствования попадания встречного предмета под колеса вагона свободно опирается через посредство поперечины на поверхность коробки, снабженной утлублением.При столкновении с встречным предметом поперечина, перемещаясь по поверхности ко.робки, падает в ее углубление и щит опускается на...
Щит заграждения дверного проема вагона для перевозки зерна
Номер патента: 901119
Опубликовано: 30.01.1982
МПК: B61D 19/00
Метки: вагона, дверного, заграждения, зерна, перевозки, проема, щит
...в горизонтальном положении, Затем при помощи крепежных петель 1 рейка 3, на которой имеется крюк 8, закрепляется наодверной стойке вагона. После 1 этогонижний конец опорной стойки 5 с металлической пятой 7 устанавливается изакрепляется на поперечной оси полавагона на определенном расстоянии от35края поля. Величина этого расстоянияпостоянна и зависит только от материала полотнища щита. Затем на второй дверной стойке закрепляется припомощи крепежных петельвторая рейка щита.После этого приступают к установке щита на втором дверном проеме. Работы по установке этого щита частичнопроизводят, находясь внутри вагона,45а частично - вне его. Последовательность операций такая ке, как и приустановке первого щита, за исключением того, что после...
Предыдущий патент: Способ определения концентрации солей в растворах разбавленных кислот
Следующий патент: Натяжное устройство к конвейеру
Случайный патент: Инструмент для прессования изделий переменного сечения