Устройство для устранения размагничивания сериесных и компаундных двигателей при рекуперации энергии

/1 ИДЕТЕЛЬСТВ ОПИСА ля устраненияных двигателей оиств компа етельству Н, М.о перв,118 1932 года (спр нваря 1933 года ского свидетельства авторскому свид 1932 года (спр от 22 декабр иот 2 яКак известно, в целом ряде электротехнических. установок, где применяютсясериесные или компаундные двигатели,торможение последних используется длярекуперации энергии. При этом вероятнавозможность перемагничивания машины,когда последняя работает при генераторном режиме.В предлагаемом устройстве в целяхпредотвращения указанного перемагничивания применен электрический вентиль, включенный параллельно сериес ной обмотке возбуждения таким образом,что он пропускает ток в направлении,обратном тому, в каком он проходитчерез указанную обмотку при работе машины в качестве двигателя,На чертеже фиг.изображает схемувключения предлагаемого устройства;фиг. 2, 3, 4 и 5 - то же, но в несколькоиной форме выполнения.Параллельно сериесной обмотке воз,бужденияГ (фиг 1) машины вкл 19 ченэлектрический вентиль 2, например, сухой выпрямитель, пропускающий токлишь в направлении стрелки, т, е. про тивоположном тому направленйю, в ка,ком он проходит при работе машиныестве двигателя,и рекуперации энергии, когда маработает как генератор, с приме(ЗЗб) змагничивания сериесных ири рекуперации энергии,Ш. Тейтедя, заявленному 20 ноября85), с присоединением заявоко перв,120729, 120732)(спр. о перв,121401),опубликовано 31 января 1934 года. нением добавочной шунтовой обмотки возбуждения 3, ток возбуждения, вследствие наличия вентиля, будет проходить, главным образом, через обмотку 3 и возбуждать поток прежнего направления.Вместо добавочной шунтовой обмотки можно снабдить сериесную машину вспомогательной батареей 4 (фиг. 25, включенной параллельно сериесной обмотке последовательно с регулируемым сопротивлением 5, служащим для вариации числа оборотов, при котором происходит рекуперация, причем при торможении это сопротивление постепенно выводится,Для того, чтобы ток совершенно не мог проходить через сериесную обмотку, целесообразно последовательно с ней, как показано на фиг, 3, включить другой вентиль б, пропускающий ток в обратном направлении по сравнению с первым вентилем, Тогда при работе машины двигателем ток будет проходить через сериесную обмотку и вентиль б, а при работе генератором - через вентиль 2 и шунтовую обмотку; через сериесную же обмотку он проходить не будет.Вентиль б целесообразно шунтировать рубильником, не показанным на чертеже, замкнутым при двигательном режиме машины и сблокированным с рубильником шунтовой обмотки так, чтобыпри замыкании последней, при переходе машины на генераторный режим, первый рубильник размыкался.Если необходимо при переходе ма. шины на генераторный режим получить компаундную характеристику, то машину целесообразно снабдить двумя сериесными диференциально намотанными об. мотками 7,8, соединенными параллельно друг с другом через электрические вен. тили 9, 10 (фиг 4). Последние включены при этом так, что при работе машины двигателем ток проходит через одну из сериесных обмоток, а при переходе на генера торный режим - через другую,Вместо применения второй сериесной обмотки, как выше, целесообразнотакже для получения компаундной или сериесной характеристики при работе машины генератором принять устройство согласно фиг. 5, с несколькими вентилями, в данном случае - четырьмя, включенными по схеме моста Гретца. Сериесная обмотка при этом присоединяетс к двум вершинам моста, а к двум другим вершинам присоединяется цепь якоря машины. Тогда, как это вытекает из свойств моста, поток сериесной обмоткипри двигательном и генераторном режимах сохраняет свое направление. Для получения чисто сериесной характеристики достаточно выключить шунтовую обмотку возбуждения,Предмет изобретения,1. Устройство для устранения размагничивания сериесных и компаундных двитателей при реку пера ции энергии, отличающееся тем, что параллельно сериесной обмотке включен электрический вентиль, например, сухой выпрямитель, таким образом, что он пропу. скаег ток в направлении, обратном прохождению тока по сериесной обмотке возбуждения при работе машины двигателем.2. Форма выполнения устройства пои, 1, в случае применения сериесногодвигателя без вспомогательной шунтовойобмотки, отличающаяся тем, что парая.лельно сериесной обмотке, кроме электрического вентиля, включена вспомогательная батарея в последовательном соединении с регулируемым сопротивлением,3. форма выполнения устройства пои. 1, огличающаяся тем, что последовательно с %ериесной обмоткой включенвторой электрический вентиль б, пропускающий ток в обратном направлениипо сравнению с первым вентилем.4, При устройстве по и. 4 применениерубильника, шунтирующего вентиль б исблокированного с рубильником шунтовой обмотки так, чтопри,замыкании последнего, при переходе сериесной машины на генераторный режим, первыйрубильник размыкается,5. Видоизменение устройства по и. 1отличающееся тем, что, с целью получения компаундной характеристики при.работе машины генератором, две диференциально намотанные. сериесные обмотки 7 и 8 соединены параллельномежду собой через электрические вентили, включенные друг по отношениюк другу так, чтобы при работе машиныдвигателем рабочий ток проходил черезодну сериесную обмотку, а при переходена генераторный режим - через другуюобмотку.б. Видоизменение устройства по и. 1,отличающееся тем, что с целью получения компаундной или сериесной харак- .теристики при работе машины генератором, сериесная обмотка присоединенак двум вершинам, мостика, составленногоиз вентилей по схеме Гретца и вклю-ченного двумя другими своими вершинами в цепь якоря машины,