Кольцевая камера горения для двигателей внутреннего горения

ВИДЕТЕЛЬ ВО НА И И ОП Спьцевой камеры горения дпгоре вйдетельству Э, Г. Билефельд -1932 года (спр, о перв.авторско заявленно14829). вг ября 1933 го вубликовано того воздуха. Сопла И и е для впрыскивания жидкого горючего расположены возле камеры а, и струи или вуаль,(завесы) жидкого горючего направляются из них через каналыи д, Верхнее надрезное соплонаправляет струю наискось кверху в направлении соединительного каналак открывающемуся устью камеры с со сжатым воздухом, другое же сопло е является щелевым и выпускает тончайшую вуаль (завесу) в направлении центра камеры а поперек кольцевого пространства, При начале впрыскивания воздух находится в состоянии перемещения из кольцевой камеры а в камеру с со сжатым воздухом. Выходящее из надрезного сопла Й пылеобразное жидкое горючее захватывается воздушным потоком в камеру со сжатым воздухом, где оно сгорает, повышая этим давление в камере с, так что воздух и горючие газы тангенциально устремляются в кольцевую камеру а и здесь вызывают циркуляцию воздуха. Щелевое сопла е образует широкую плоскую, н 6 в то же время крайне тонкую вуаль (завесу) из жидкого горючего, проходящую по прямоугольному или секторообразному сечению кольцевой камеры и захватываемую и сжигаемую циркулирующим воздухом; при,даче авторского свидетельства Изобретение относится к кольцевым камерам горения для двигателей внутреннего горения с открывающейся в них тангенциально их стенкам дополнительной камерой для сжатия воздуха.В предлагаемой кольцевой камере горючее вбрызгива ется через сопла в двух направлениях: в направлении соединительного канала дополнительной. воздушной камеры и радиально - в направлении центра камеры горения, для получения плоской струи.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез кольцевбй камеры горения для двигателей внутреннего горения; фиг. 2 - разрез по ММ на фиг; 1; фиг, 3 - вертикальный разрез кольцевой камеры горения с направлением воздуха, обратным показанному на фиг. 1; фиг. 4 - то же для камеры, не соприкасающейся с поршнем; фиг 5 - расположение нескольких камер горения.Большая часть пространства камеры ,(фиг. 1 - 3) горения а помещена в крышке Ь цилиндра. Камера а имеет кольце- образную форму и сечение ае может быть прямоугольным или секторообраз- ным, как изображено пунктиром на фиг.2. В кольцеобразное пространство камеры а тангенциально ее стенкам открывается дополнительная камера с для сжавигателеи внутреннегоочень тонком распылении сгорание промсходит моментально,В камере, изображенной на фиг. 1 и 2, лишь небольшая часть кольцевого пространства. помещается в поршень Ь, Часть эта может иметь угловую форму или, как указано пунктиром, может быть шарообразной; Пространство это может быть более или менее глубоким, т. е. верхний край (борт) поршня может быть выше или ниже.При выполнении по фиг. 3 сообщающаяся часть камеры с со сжатым воз.духом направлена в другую сторону кольцеобразной камеры горения а так что циркуляционное движение воздуха обратно таковому, показанному на фиг. 1. При этом устройстве пылеобразное жидкое горючее относится воздухом кверху и не так легко приходит в соприкосновение с поршнем.При способе выполнения согласно фиг; 4, пространство камеры горения а полностью помещается в крышке Ь циг линдра и посредством любого рода канала 1 соединено с зазором между поршнем и крышкой цилиндра. Канал этот, как изображено на чертеже, может тангенционально входить в кольцевую камеру д и таким образом усилить- циркуляцию воздуха. Надрезное сопло Ы вбрызгивает жидкое горючее к устью камеры с сжатого воздуха. Щелевое сопло е помещается внутри кольцевой камеры а. Подача жидкого горючего может производится одним или двумя насосами для жидкого топлива.В крышке Ь цилиндра могут быть помещены две, три и более камер горения а, как это изображено на фиг, 5. При этом может быть избрано для впрыскивания жидкого горючего или центральное приспособление, или же отдельные для каждой кольцевой камеры; П,редмет изобретенияКольцевая камера г 9 рения для двигателей внутреннего горения с открывающейся в неетангенциально дополнительной камерой для сжатия воздуха, отличающаяся тем, что для получения одной или нескольких струй в направлении соединительного канала воз-, душной камеры с применено сопло д и для получения плоской струи в направлении центра кольцевой камеры а применено вспомогательное сопло е.