Предохранительное приспособление для двигателей внутреннего горения

Класс 4 бс, 12 Уо 83774 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ предохранительного приспособления для двигателей внутреннего горения, К авторскому свидетельству Н, А. Андреевского, эаявленному 29 июля 1933 года (спр. о перв, ЭЙ 132667), О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 декабря 1933 года,(зоба Известны предохранительные приспособления для двигателей внутреннего, горения в целях предотвращения нарушения нормальной циркуляции водыв зарубашечных пространствах, с при- , менечием биметаллических пластин, изгибанйе которых под влиянием недопустимо большого изменения температуры охлаждающей воды, вызванное различием, в козфициентах теплового расширения, пластин, влечет за собой сигнал, оста- новку двигателя или тому подобные дей-, ствия.Спуск воды из рубашек, а в особен-ности из радиатора двигателя, должен производиться при температуре, близкой к О, но не достигающей этой температуры, так как иначе неизбежно повреждение тонких латунных трубок радиатора. Поэтому, для указанной цели не-пригодны все приборы, начинающие действовать в момент, когда замерзаниеуже началось.В предлагаемом предохранительном приспособлении биметаллическая пластина снабжена отверстием, в которое входит при положении закрытия зуб спускного клапана для автоматического выпуска охлаждающей воды из заруба-шечного пространства, каковой клапан нагружен пружиной, стремящейся держать его в положении открытия.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез предохранительного приспособления для двигателей внутреннего горения; фиг, 2 в в сбоку корпуса кла. пана; фиг. 3 - вид его сверху; фиг, 4 - вид его спереди; фиг, 5 - вид клапана сзади; фиг, б - то же сверху; фиг. 7 - то же сбоку; фиг. 8 - вид биметаллической пластины сверху.Основной частью предохранительного приспособления является биметаллическая пластина 3, спаянная из двух листов, например, меди (толщ. 1,5 лл) и стали или железа (толщ. 0,75 лл). В случае изменения температуры пластина эта начинает изгибаться и вогнутость при этом будет образовываться, в случае повышения температуры, со стороны железа, а в случае понижения - со стороны меди,Пластина 3 плотно укреплена двумя винтами 5 к кронштейну корпуса 1 одним концом, а другим посредством имеющегося в ней отверстия поддерживает зуб 7 спускного клапана 2, стремящегося открыться под влиянием пружины 4, При понижении температуры охлаждающей воды пластина отгибается, освобождает зуб и клапан автоматически открывается.цля выпуска воды из зарубашечногопространства.Регулировка приспособления ка определеннуютемпературу,так как оно может ., быть отрегулировано на любую, дости-гается подпиливанием конца зуба 7 клапана 2. Точность действия такова, что, будучи установлено ка +3, приспособ-; ление действует в пределах от 2 до 4.Для того, чтобы вновь приготовить при-способление к деиствию, достаточно по.высить температуру выше установленной и захлопнуть клапан.При установке приспособления наавтомобиле оно ке открывается от толчков и тряски, так как наименьшая тем-, пература воды, при работе двигателя, в системе охлаждения - около 40", а приэтой температуре пластина отгибаетсяв обратную сторону и весьма прочнозахватывает зуб клапана.Для пластины может быть выбраналюбая паоа металлов с достагочко раз-.личающимися коэфициентами линейногорасширения; выбор железа и меди обусловлен в предлагаемом приборе легкостью их соединения путем пайки, тогда как, напр гара железо - аллюминий требует весьма аккуратного склепывакия пластинок,П ре дмет изобретения,Предохранительное приспособление для двигателей внутреннего горения с применением биметаллической пластины, изгибание которой под действием измекения температуры охлаждающей воды вызывает предохракитслькый эффект, стдичаювдееся тем, что спускной клапан 2 для автоматического выпуска охлаждаощей воды из зарубашечного пространства, нагруженный пружиной 1, стремящейся держать клапан в положении открытия, снаожен зубом 7, концевая часть которого при нахождении клапана в положении закрытия входит в отверстие бимметаллической пластины 3, образуч замок для клапана,