Приспособление для автоматической подачи топлива к карбураторам двигателей внутреннего горения

Класс 46 с, 95 Л 3"8 ЬЗ АВТОРСКОЕ СВИДЕТБЬСТВО НА ИЗПБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления для автоматической подачи топлива к карбураторам двигателей внутреннего горения, к авторскому свидетельству И. А. Жирнова, заявленному 3 января 1932 года (спр, о перв. Юв 100681). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1933 года.(425) В предлагаемом приспособлении для автоматической подачи топлива к карбураторам двигателей внутреннего горения, под действием разрежения во всасывающем трубопроводе, под топливным бачком помещен промежуточный бачок, разделенный горизонтальной перегородкой на две части, из которых верхняя снабжена поплавком и соединена с верхней частью топливного бачка, а при переводе крана или со всасывающим трубопроводом двигателя или с трубопроводом к топливному бачку; нижняя часть соединена трубопроводом с нижней частью топливного бачка и снабжена мерительным буйком.На чертеже фиг. 1 изображает схематический вертикальный разрез приспособления для автоматической подачи топлива к карбураторам двигателей внутреннего горения; фиг, 2 - вид указателя спереди.Под топливным бачком 1 расположен промежуточный бачок 2, разделенный горизонтальной перегородкой 21 на две части - нижнюю А и верхнюю В, из которых верхняя часть услужит поплавковой камерой постоянного уровня и снабжена поплавком 22, укрепленным на шарнире 23 посредством рычага 24, управляющего клапаном 25, помещенным в трубке 2 б. Верхняя часть топливного бачка 1 находится при помощи патрубка 4 в постоянном сообщении с верхнею частью поплавковой камеры В, Нижняя часть Л соединена посредством трубопровода 5, пропущенного через поплавковую камеру К с нижней частью топливного бачка 1. При помощи крана 8, установленногона трубках 7 и 2 б, поплавковая камера 8 может быть соединена или с трубопроводом 5 или при посредстве трубки 9 со всасывающим трубопрово-дом 70 двигателя. Всасывающий трубопровод 1 О снабжен на конце испарите. лем 1 б горючего, расположенным в камере 17, обогреваемой выхпопными газами, поступающими по трубопроводу 18. Испаритель 1 б снабжен трубкой 19, закрываемой игольчатым клапаном 14 и расположенной в прикрепленном к бачку 2 цилиндре 17, который трубкой 15 сообщается с поплавковой камерой В и снабжен крышкой 12 с отверстием 13 для притока воздуха,В части А, соединенной снабженным краном 33 патрубком с трубой, по которой подается горючее, помещен мери- тельный буек 27, соединенный поводком 28с кривошипом 29 валика, установленного в подшипниках 30 и несущего указательную стрелку 31, передвигающуюся по шкале 32 и связанную со спиральной пружиной 34, закрепленной одним концом к неподвижному бачку 2,При заправке двигателя горючииаран 8 ставится в положение, при котором трубка 2 б сообщается с трубкой 9, соединенной со всасывающим трубопроводом 1 О; так как в камере В горючего нет, то поплавок 22 опустится и откроет клапан 25, благодаря чему воздух из :герметически закрытого бачка 1 будет .засасываться через патрубок 4 и камеру В .в трубопровод 70, а под влиянием обра.зующегося в бачке 7 вакуума горючее, при открытом кране 33, будет поступать :в бачок 1 через нижнюю часть А бачка 2 ,и трубопровод 5.Когда горючее заполнит бачок 1 до уровня патрубка 4, то часть горючего через патрубок 4 заполнит камеру В, вследствие чего поплавок 22 поднимется и закроет клапан 25, чем прекратитсяобразование вакуума и подача горючего .в бачок 1.В зависимости от количества горю. чего мерительный буек изменяет свое положение по высоте, чем и приводит в движение стрелку 31, отмечающую на шкале количество горючего в бачке 7.По наполнении горючим бачка :кран 8 устанавливается в положение, как изображено на фиг. 1, При открытии ;игольчатого клапана 14 горючее из камеры В, вместе с поступающим через отверстие 13 воздухом, будет засасываться в цилиндр 17 и через трубку 19 горючая смесь, предварительно нагретая ,выхлопными газами, проходящими в камере 17, автоматически поступает через всасывающий трубопровод 1 О двигателя к карбуратору. По мере расходования горючего из камеры В, поплавок 22 опускается и горючее через трубки 7,26 и клапан 25 автоматически поступает из бачка 1 в камеру В, постоянно заполняя ее.Предмет изобретения.Приспособление для автоматической подачи топлива к карбураторам двигателей внутреннего горения под действием разрежения во всасывающем трубопроводе, Отличающееся применением промежуточного бачка, разделенного горизонтальной перегородкой на две части А и В, из коих верхняя часть З служит поплавковой камерой постоянного уровня, а нижняя часть 4 предназначена для помещения мерительного буйка 27 и соединена пропущенным через поплавковую камеру трубопроводом 5 с нижней частью топливного бачка 1., верхняя часть коего находится в постоянном сообщении при помощи патрубка 4 с верхней частью поплавковой камеры В, каковая поплавковая камера может быть соединена при помощи крана 8 или с трубопроводом 5 через трубку 7, или через посредство трубки 9 - со всасывающим трубопроводом 1 О двигателя.