Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 1183408

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Бернадин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромашинный, средства, тормоз, транспортного

...задвижка 18, соединенные меж. ду собой 11:,лге 111 ями 19 и 20, закрепленнь 1 ми 1 нчо.ьи ":11 на цилиндрических концах 21 и 22 о.1 ИН,1:ек7 и 18. Шестерни 19 40 и 20 сорие 1 1 оны в зацеплении так, что при вращении . ручку 23, жестко соединенну 1 о с цилиндри вским концом 22, задвижка 17 полностью перекрывает участок 15 полости 4, в то время как задвижка 18 полностьк 1 открывает полую перемычку 16,45 и наоборот.На оси 3 неподвихкно установлена крыльчатка 24, служащая для нагнетания холодного воздуха в камеру 25 для охлаждения жидкости, которой заполнены полость 14 и полая перемычка 16, причем камера 25 имеет входное отверстие 26 в выходное отверстие 27.На правом верхнем участке корпуса 1 выпол нена цилиндрическая камера 28, соединенная...

Номер патента: 1183754

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Корзун

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутого, приводом, саморегулируемый, типа, тормоз, электромеханическим

...соединение колодок с тормозными рычагами. Щеки 18 размещены на боковых сторонах основания 19 тормозных колодок и жестко закреплены на них болтами 20 (с возможностью однако при расфиксации углового перемещения). Для исключения перемещения щек относительно основания 19 тормозных колодок они фиксируются с торца указанного основания резьбовыми фиксаторами 21. Оси 7 щек 18 каждой стойки для обеспечения надежной работы шарнирного соединения установлены соосно одна другой.Колодочный тормоз работает следующим образом,По принципу действия колодочный тормоз относится к нормально замкнутым тормозам автоматического дейстГ 1 ия, Это значит что Выключение тормоза выполняется при помощи электрогидротолкателя 17, а прижатие к охватывающему тормозному...

Номер патента: 1188031

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик, Шиманович

МПК: B60T 7/08

Метки: запасной, ленточный, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...датчиком 8 скорости (тахогенератором), установленным на тормозном барабане 1. Часть тормозного барабана 1, вступающая во взаимодействие с дополнительной лентой 3, выполнена с наружным мелкозубчатым венцом.Ленточный запасной стояночный тормоз работает следующим образом. При движении транспортного средства орган 4 управления находится в исходном положении и ленты 2 и 3 не взаимодействуют с тормозным барабаном 1, который свободно вращается. Датчик 8 скорости вырабатывает сигнал, под действием которого электромагнит 7 удерживает фиксатор в верхнем положении, а последний в свою очередь удерживает упругий элемент 5 в исходном (крайнем левом) положении. В случае необходимости использования ленточного запасного стояночного тормоза оператор...

Номер патента: 1189356

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Жан-Шарль, Жисьлен

МПК: F16D 55/00, F16D 65/02

Метки: вертикального, губок, дисковый, дисковых, используемая, колодок, неподвижной, опоре, отверстия, относительно, перемещаемой, подпружинивания, проволочная, пружина, пружину, сквозного, скобы, тормоз, тормозах, эту

...к другу упруго за счет деформации центральной дугообразной части 30 9 хомутиков 2, чтобы позволить этим1лапкам пройти в окно Б до тех пор,пока они не достигнут угла междуэтими окнами и седел 29 выемки 28.Затем лапки отпускаются и занимают 35 первоначальное положение в пространстве, ограниченное горизонтальными ков 2, находящихся в контакте с противоположными скошенными краями 27отверстия в дугообразной части. Приэтом первая 3 и вторая 4 лапки будутудерживаться относительно друг друга за счет упора в седле 29 выемки26. Когда губки 10 поворачиваютсяв нормальное рабочее положение отпружины 1 создает усилие на стяжку 6.В этом случае две торцовые соединительные петли 7 пружины 1 будутзанимать положение, показанное нафиг. 3, и...

Номер патента: 1191000

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Эрнст

МПК: F16D 55/22

Метки: замкнутый, манипуляторов, постоянно, преимущественно, стопорный, тормоз

...пластины, выполняющей основную функцию Функцию тормозящего элемента. Тормозные колодки 10 и 11 постоянно прижаты к тормозному диску 2,Относительно корпуса 4 тормозные колодки 10 и 11 зафиксированы в угловом направлении. Опорные пластины тормозных колодок 10 и 11 расположены над тормозным диском 2 с зазором одна относительно другой, В упомянутом зазоре размещена рабочая напорная камера, связанная с источником рабочей среды. Для обеспечения герметичности рабочей камеры и для обеспечения выполнения тормозными колодками функции привода вконструкцию введены уплотняющиесредства 12- 14, Уплотняющие средства12 и 13 уплотняют внутренние поверхности кожуха 8, а уплотняющиесредства 14 уплотняют опорные поршневые пластины тормозных колодок 10и 11...

Номер патента: 1191342

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Казаков, Майоров, Сучилин, Шевандин

МПК: B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...стержнями 19,Исполнительная часть фиксатора 7, выполняющая роль штокодержателя или фиксатора положения штока тормозного цилиндра в любом его рабочем положении, представляет собой полый симметричный корпус 20 с крышкой 21, между фланцами которых закреплена подвижная, кольцеообразная упругая перегородка 22, на которой смонтирована подвижная ступица 23 и подвижной конус 24, нагруженный пружиной 25. Через ступицу 23 и конус 24 проходит стержень 16, вокруг которого в дистанционной гильзе 15 симметрично размещены тела 26 качения (например, шарики), так, что они под действием пружины 26 постоянно взаимодействуют между внутренней поверхностью конуса 24 и наружной поверхностью стержня 16.В связи с абсолютной симметричностью корпуса фиксатора...

Номер патента: 1194737

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Беккер, Петренко, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60T 7/20

Метки: прицепа, стояночный, тормоз

...глу, а сс поворота эл,зом положении; на фиг. 3 -элемента 5зом; иг. - узла на гвием установки опо ногуровня ее усв зависимости отгрунт и перемещустановки на гт те с ычаением колес вмном торможениирунт при стояночр гами 3 в момент стмесна фиг. 1.жени и; на фи г. 4 - узел 1 Пент установки приочныи тормоз.Прицепное тостояннаяранспортное с емента в то мозвеличина то рмозного моредство со мо отами 3 разжимных кулаковн еспечивается дейстВиемными камерами, жесВ и тормозои уксирное ыю, имо от глана плече, равмент 5б. элемента 5 кповорота ос 1МЕНТ ИМЕюшнй К Ивтко установленны" "ндостигается вта как показано нза счетк иВПлита 61 й на ней кронштейн 7.ты 6та установлена соленной со сметельно ша нисо смещением относиоси тел ьно ш а р ни ра 8.щением...

Номер патента: 1195085

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Будиков, Карсский

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...8, расположенный параллельно оси 6, с которым шарнирно соединена тяга 9, противоположный конец которой крепится к оси 10 верхнего шарнира тормозного рычага 3 с помощью гаек 11. С перекладиной 7 шарнирно соединены шток 12 пружины 13 и шток электрогидротолкателя 14, выполняющего функцию привода. Величина усилия, передаваемого от пружины 13 через шток 12 на перекладину 7, регулируется гайками 15, Растормаживание тормоза осуществляется электротолкателем 14, который в нижней части шарнирно крепится к основанию тормоза 5. Для удержания скобы с колодками в вертикальном положении служат регулировочные винты 16. С помощью винта 17 регулируется одинаковое перемещение обоих рычагов, Тормозные колодки охватывают тормозной диск 18.Тормоз работает...

Номер патента: 1196556

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Владимиров, Дементьев

МПК: F16D 55/00

Метки: дисковый, нормально-разомкнутого, пневматическим, приводом, типа, тормоз

...39 тормозного крана 40, с полостью наддиафрагмой тормозной камеры 5 а черезввод Б и посредством радиального канала 41 может избирательно соединяться,через полость с над средней ступенью 37 дифференциального поршня 34через ввод В с полостью над диафрагмой дополнительной тормозной камеры26 б.Полость д под нижней ступенью ЗбдифФеренциального поршня 34 соединена трубопроводами 42 с секцией 43 5 Отормозного крана 40, с полостью наддиафрагмой тормозной камеры 5 е черезсвой ввод Б и посредством радиального канала 44 может избирательно соединяться через полость е под средней 55 ступенью 37 дифференциального поршня34 через ввод в с полостью над диаф.рагмой дополнительной тормозной камеры 26 ц. В полостях под верхней сту1196556 зпенью 35 и...

Номер патента: 1201372

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Васильев, Дубинин, Иванов, Кожевников, Редин

МПК: D03D 47/36

Метки: нити, станку, ткацкому, тормоз, уточной

...изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к текстильному оборудованию и предназначено для торможения уточной нити на ткацком станке.Цель изобретения - снижение обрыв- ности уточной нити.На чертеже изображен предлагаемый тормоз уточной нити.Тормоз содержит тормозные элементы 1, установленный неподвижно, и 2, выполненный в виде упругой пластины 3, поджатой к неподвижно установленному элементу 1 за счет упругих свойств пружины 4, Пластина 3 имеет накладку 5 из ферромагнитного материала для взаимодействия с электромагнитом 6. Накладка 5 в зоне взаимодействия с неподвижно установленным шарнирным элементом 1 на упругой пластине 3 размещена с...

Номер патента: 1203014

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Керпаускас

МПК: B66D 5/08

Метки: грузоподъемного, колодочный, средства, тормоз, транспортного

...упирается вправый упор 38, а левый упор поднимается вверх и удерживает раму 34 в Фиксированном положении. Под воздействием кинетической энергии транспортное средство 1 с установленным на нем тормбзом продолжает двигаться влево, нагружает пружины 51 и 52 фиксирующего элемента и сжимает пружину 31 замыкания тормоза. При этом правая пружина 51 сжимается между упором 55 приостановленной рамы 34 и упором 53, продолжающими двигаться влево вместе с транспортным средством 1, а левая пружина 52 растягивается между упором 54, продолжающим двигаться влево вместе с транспортным средством, и упором 55 приостановленной рамы 34. Пружина 31 сжимается между упором 33 приостановленной рамы 34 и упором 32, продолжающим двигаться влево вместе с...

Номер патента: 1204445

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Абрамов, Елманов

МПК: B61H 7/08

Метки: магнитный, рельсовый, тормоз

...инская наб., д, 4/5жгород, ул. Проектная, 4 НИИпо3035,лиал ПП И Го делаЧоскв Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается рельсовых магнитных и электромагнитных тормозов подвижного состава.Цель изобретения - повышение эффективности торможения рельсовым магнитным тормозом за счет увеличения силы притяжения его к рельсу,На фиг. 1 показан рельсовый магнитный тормоз с поперечным замыканием потока относительно рельса, поперечное сечение; на фиг. 2 - рельсовый магнитный тормоз с продольным замыканием потока, продольное сечение. Рельсовый магнитный тормоз имеет корпус 1, магнитопровод 2, источник 3 магнитного поля, магнитопроводы блока наконечников 4, магнитопласт 5, полярность которого совпадает с полярностью источника 3...

Номер патента: 1204464

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Селиванов

МПК: B62L 1/14

Метки: велосипеда, мотоцикла, селиванова, тормоз

...35, Раугнская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г Ужгород, ул. Проектная, 41 едактар 1. Лолиничнз каз 547,17 Изобретение относится к мотовелотранспорту, а именно к тормозным устройствам.Целью изобретения является повышение эффективности тормоза.На фиг. изображено устройство, общий5 нид; на фиг.2 - узел крепления к передней вилке; на фиг.3 - тормозящий ролик. Устройство содержит ролик 1, входящий концами своей оси 2 в пазы 3 колодки 4, когорая шарниром 5 с помощью болта 6 10 прочно связана с передней вилкой 7, Болты 8 и 9 не допускают вращения шарнира с колодкой относительно вилки вокруг крепящего к вилке шарнир болта. Шарнир крепится к колодке болтами 10 и 11, Рукоятка механического привода 12 прижата к колодке1 двумя хомутиками 13 и 4,...

Номер патента: 1208358

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Голубчик, Коганзон, Макурин

МПК: F16D 23/14

Метки: муфты, средства, сцепления, тормоз, транспортного, тяжелого, узла

...25, а нарегулировочной гайке 20 соосно еерезьбе в нижней части выполнена08358 2 50 55 5 10 5 20 25 30 35 40 45 направляющая цилиндрическая поверхность 26 с треугольными выступами 27,устанавливаемыми в отверстие 24 рычага между диаметральнымц выступами25, причем треугольные выступы 26регулировочной гайки 20 расположенымежду, выступами 25 отверстия 24 рычага в плоскости М, перпендтттсулярцой осевой плоскости тклттттдрических выступов 25 тормозной колоцки15, и цх вертпины направлены в сторону шестигранника гайки 20.Расстояние(фиг.З) вдоль оскотверстия 24 тормозной колодки отверпптттьт 28 треугольного выступа 27до нижней части 29 диаметральногоцилиндрического выступа 25 равнорабочему зазору 8 (фкг,1) .тежду тормозной коподкой 15 и шкцво:т...

Номер патента: 1208365

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Свиридов, Чебелев

МПК: B66D 5/08, F16D 51/00

Метки: колодочный, механизмов, подъемно-транспортных, преимущественно, тормоз

...закреплен разжимцойрычаг 7 разжимного узла, Рычаг соедццсц с кгарцирными осямц 4 тормозных колодок 2, а на соосцо раэмещецггом относительно ведомого вала 6ведущем валу 8 жестко закреплено водило 9, которое является элементомразжимного узна и которое зыполненос концевыми выступами в виде вращагощихся роликов 10, взаимодействующих с распорными пружинами 5, Длина водила 9 меньше расстоягцгя междугггарнирггггми осми 4 тормозных лодок2, что позволяет осуществить вращение водитга 9 относительно колодок,ибогьше расстояния между пластицчатыми пружинами 5, что позволяет плавцо иклгочать (выключать) тормозныеколоцки 1. На рычаге 7 по обе стороны от водггла 9 установлены упоры,которые выполнены в виде консольныхпальцев 11 и с которыми при...

Номер патента: 1214956

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально-разомкнутого, типа, тормоз

...симметрично по две по периферии раэжимного диска 7 работами поверхностями б, выполнен-. хлыми под роликхл 5. Усилче стяжных пружин 12 выбрано таким, что, воздействуя через колодки 2, ролики 5,. разжимной диск 7 и ограничитель поворота 16 на рабочую поверхность 15 упругого кольца 13, оно не может сдвинуть вправо упругое кольцо 13, посаженное внешней поверхностью под натягом на опорные поверхности 23 направляющих выступов 10 неподвижного суппорта 11, Заданный зазор 8 между тормозным барабаном 1 иФрегттционгеьгми . накладкаг 1 и 3 сохраняется, колодочный тормоз находитсяв р астор можее 1 ном сОстОянии аБ процессе торможения к поворотфному рычагу 8 прилагается усилие г,.Поэтому поворотный рычаг 8 и раэжимной писк 7 поворачиваются...

Номер патента: 1214957

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Филиппов

МПК: F16D 51/14

Метки: барабанный, колодками, нормально, плавающими, разомкнутого, типа, тормоз

...фиг,3 - разрез А-А на фиг.2,Барабанный тормоз (,фиг.1) состоит из тормозной колодки, выполненной в виде кольцевой пружины 1 изупругого листового материала с высо коизно со ст ой кой поверхностью тр ения, тормозного вращающегося барабана 2, снабженного изнутри сплоп 5 ной фрикционнай накладкой 3, неподвижной опоры 4 с упором и разжимающего приводного элемента 5,Пружина 1 контактирует концами супором неподвижной опорой 4 и на 1 Оправляющим эксцентриком 6 препохраняется от смещения, Разжимаюцийприводной элемент 5 находится впостоянном контакте с концами пружины 1 (под действием силы упруго 1 гсти последней) и предназначенразжимать концы пружины в тангеп".циальном направлении, Приводнойэлемент 5 представляет собойпневмогидроцилиндр либо...

Номер патента: 1214958

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F16D 51/14

Метки: тормоз

...давления в главном тормозном цилиндре 9, т.е, уменьшая усилие на педаль. Распределитель 12позволяет перепускать гидротормоз 25 ную жидкость из Гидроцилиндря Вобход обратного клапана при снятиилибо уменьшении усилия на педалитормоза при растормаживании тормоза,Использование изобретения направлено на облегчение труда водителей.Возрастание тормозного усилия наколодках обеспечивается за счеттеплового расширения тормозной жидкости, что обеспечивает снижениевеличины усилия, прикладываемого35к педали тормоза и, следовательно,уменьшение утомляемости водителя,Изобретение относится к машиностроению, в частности к тормознымсистемам транспортных средств.Цель изобретения - увеличениетормозного усилия путем устраненияперетечек тормозной жидкости...

Номер патента: 1216054

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 1/10

Метки: средства, тормоз, транспортного

...зацепление колодку 32, снабженную Фрикциоцной накладкой 33, с1 О венцом 34 поводковой вилки 21, азатем, преодолевая сопротивленияпружины 24 шарика 25, переводитвилку 21 в положение Ц "(Фиг.2).В конце своего хода в направлениисжатия пружины 30 штанга 29 благодаря наличию выемки 35 под действиемпружины 36 может смещаться вверх,обеспечивая выход колодки 32 иззацепления с венцом 34 поводковой2 О вилки 21.Здесь приведен лишь один из вариантов исполнения механизма 23для перевода поводковой вилки 21из положения Г - 1, соответствующе 25 го движению транспортного средства вперед, в положение- , соответствующее движению транспортного средства назад. Могут быть идругие варианты исполнения механизма 23, в которых, например, венец 34 и колодка 32...

Номер патента: 1218198

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Балаболин, Вольченко, Концур

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...поверх- НОСТЛМИ . ОПОРНОГО ДИСКа Ь И КОЛЬ цап 7. усеченный конус 5 с одной сторснь; установлен на по адочную выточку 8 опорного диска, а с,цругой сторсны свя.",Рн с кольцом 7 ф В узсл О.:лагГдени входят эОны испарения (3) и кондсн, ции (8), размещение которых по шири:е обечайки 2 обуслов.ено разнос."ью температур, вызванной неод.:наховой толщиной обечайки 2. Гром: ;ого, такое расположение зоп тепловой трубы не допускает реэксго и: в .,г:,да температур между опорн 5 ч, дчс.ом и Обечайкой 2 тормозного барабана, способсгвуя тем самым сни 5 кепию " о термических напряжений На внутренней поверхности 9 усеченного конуса 5 посредством гибкой проволоки 10 установлена цилиндрическая, упругая кольцевая перегородка из пористого материала,...

Номер патента: 1220972

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Барский, Орлова

МПК: B60T 1/087

Метки: средства, тормоз, транспортного

...Корректор Л.Обручар Редактор М,Товтин Заказ 1531/20 Тираж 647 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий. 113035, Москва, И, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозам транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. 5На чертеже изображена принципиальная схема тормоза транспортного средства. Тормоз содержит цилиндр 1 двига-. теля, имеющий канал 2, снабженный обратным клапаном 3 и трубопроводом 4 с резервуаром 5, Резервуар . соединен с радиальной центростремительной турбиной 6, которая через передачу 7 и муфту 8 связана с ведущими колесами 9 автомобиля.Для...

Номер патента: 1220992

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. СегляннкЗаказ 1533/21 Изобретение относится к рельсовому городскому транспорту, например к трамваям, и касается конструкции тормозных систем. Цель изобретения - улучшение тормозных качеств и повышение надежности рельсового электромагнитного тормоза. На фиг. 1 изображен рельсовый электромагнитный тормоз, план; на фиг, 2 - то же, вид сбоку. Тормоз содержит электромагнит 1, механизм 2 крепления электромагнита к кронштейну рамы тележки, тормозной кронштейн 3, охватывающий упор 4 рамы вагонной тележки и направляющий механизм 5. Его рычаги 6 шарнирно закреплены одним концом на кронштейне 7 электромагнита 1, а другим - на балансире...

Номер патента: 1221022

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Руденков

МПК: B62L 1/04

Метки: веломобиля, заднего, колеса, тормоз

...колесу.1221022 Составитель Ю. ГуляевТехред И. Верес Корр Тираж 572 ПодВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Прое ектор Е. РошкописиоеСР Редактор Л. Веселовская Заказ 1536/23 4/5 тная, 4 Изобретение относится к области наземных транспортных средств, в частности к веломобилям.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. На фиг. 1 изображен тормоз заднего колеса веломобиля, общий вид; на фиг. 2 - замок фиксации сидения.Тормоз для заднего колеса веломобиля состоит из рамы 1, шарнира 2, к которому крепится сидение 3 с закрепленной на нем тормозной колодкой 4. Сидение соединено с рамой 1 пружиной 5. В передней части сидения 3...

Номер патента: 1229480

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Новиков

МПК: F16D 65/813

Метки: кузнечно-прессовых, машин, охлаждаемый, тормоз

...диска 17 к диску 16 при фрикционном замыкании последних. Ограничитель 22перемещения закреплен на противоположном от диска 17 конце шлицевойвтулки 18 и служит для ограничения перемещения нажимного диска 9,который установлен между ним и диском 17 и шлицевой поверхности втулки 18. Упругий элемент 23 являетсяодним из элементов узла охлаждения,выполняет роль привода крыльчатки11 и установлен между валом 15 и ведомым валом 1, Упругий элемент 23жестко закреплен с упомянутым ва 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лом 15 и, через втулку 24 с ведомым валом 1. Причем при выполнении упругого элемента 23 в виде пружины кручения направление навивки последней совпадает с направлением вращения ведомого вала 1.Охлаждаемый тормоз работает следующим...

Номер патента: 1234258

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Квасов, Кулаков, Павельев, Фокин, Хлебников

МПК: B61H 5/00

Метки: дисковый, средства, тормоз, транспортного

...штоком 3 вниз и шарнирно связанный через шток 3 и соединенную с ним тягу 4 с одним из плеч углового рычага 5, другое плечо которого через ползун 6 шарнирно связано с поперечными рычагами 7, соединенными шарнирно с продольными рычагами 8. Тормозные колодки 9, охватывающие тормозной диск 10, закреплены на шарнирной подвеске 11 и соединены между собой разжимными пружинами 12, при этом колодки взаимодействуют с концами продольных рычагов 8 через регулировочные болты 13. Между хвостовиками рычагов 8 расположен привод ручного управления 14, представляющий собой резьбовую муфту, вмонтированную в отверстия хвостовиков продольных рычагов 8 Цилиндр 2 содержит поршень 15 с уплотнительной манжетой 6, связанный со штоком 3, и затормаживающую пружину...

Номер патента: 1234684

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Березин, Власов, Лейбсон, Петров

МПК: F16D 49/08

Метки: грузом, замыкающим, ленточный, приводом, размыкающим, тормоз

...консольно закрепленный на оси 3, тормозную ленту4, охватывающую тормозной шкив 2 и состоящую из набегающей 5 и сбегающей 6 вет15веи, скрепленных накладкой 7. В корпусе1 соосно тормозной оси шкива 2 выполнена кольцевая расточка 8. Тормоз снабженкронштейнами, выполненными в виде Г-образных штанг 9, одни из концов которых установлены в кольцевой расточке 8 и зафиксированы болтами 10, а вторые концы штанг9 равномерно размещены по окружности,концентрично наружной поверхности шкива 2.На последних, т.е. на вторых, концах штанг 9закреплены с возможностью воздействия натормозную ленту 4 регулировочные упоры11. Набегающая ветвь 5 ленты 4 шарнирнозакреплена на корпусе 1 с помощью опорной серьги 12 и осей 13 и 14, расположенныхв двух взаимно...

Номер патента: 1234685

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Владимиров, Городецкий, Фалькевич, Фролов

МПК: F16D 55/00

Метки: дисковый, тормоз

...39 с секцией 40 тормозного крана 37 и с полостью над диафрагмой тормозной камеры 5 о . В трубопроводе 39 может быть установлен отсечной распределительный клапан 41 а , который одной своей секцией связывает реактивную полость тормозной камеры 5 а с секцией 40 тормозного крана 37 и с полостью над диафрагмой тормозной камеры 5 8, а другая полость отсечного клапана 41 а связана трубопроводами 42, 38 и 35 с секцией 36 тормозного крана 37 и с реактивной полостьк тормозной камеры 5 5 через полость отсечного клапана 415 , который может быть установлен в трубопровод 38, Отсечной клапан 41 3 аналогично связан с полостью 50, 50 и краном 37 трубопроводом 43.Дисковый тормоз работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в полость над...

Номер патента: 1234687

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Вольченко, Закальницкий, Масляк

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматическим, барабанно-колодочный, зазора, регулятором, тормоз

...посредством гаек 9 крепитсяк тормозному щиту 1 О. На шпильке 8 установлены собачки 11 и 12 регулятора зазора, 25взаимодействующие с зубчатыми внутренними реечными поверхностями 13 и 14 ребер 6.Поверхности 13 и 14 целесообразно выполнять в виде жестко связанных с ребрами 6реек. На середине шпильки 8 находятся регулировочные гайки 15 и 16, поджатыепружинами 17 и 18. С другой стороны последние прижимают собачки 11 и 12 к ребрам6. Пяточная часть основания тормознойколодки 3 имеет разъемную проушину 19,связанную с шаровым пальцем 20, которыйприкреплен непосредственно к тормозномущиту 10. У основания шарового пальца 20 внижней части проушины 19 выполнены вырезы 21, что позволяет тормозной колодке 3при неравномерном износе по ширине...

Номер патента: 1249079

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Билецкий, Миронов, Харечко

МПК: D03D 47/34

Метки: бесчелночному, нити, станку, ткацкому, тормоз, уточной

...винт 12 предварительного нагружения, Сверху на держателе 4 установлен балансир-регулятор 13, снаб;женный указателем 14 тормозного усилия.Держатель 4 кинематически связанпосредством штока 15 и рычага 16 смеханизмом прокладывания уточной ни.ти (не показан). Эта связь имеетдемнфер 17. Уточная нить 18 продетачерез глазки 9 и 10.Тормоз работает следующим образомУточная нить 16 проходит черезнитенаправитель 11 между тормознымипластинами 5 и петлей 6,Перед пуском станка в работу с помощью балансира-регулятора 13 производится .балансирование массы держателя 4 пластин 5 относительно шарнира 10. Винтом 12 устанавливается взависимости от вида и лийейной плот;ности пряжи (определяемая экспериментальным путем) оптимальная величина...

Номер патента: 1249225

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Голощапова, Саввич, Салтовский

МПК: F16D 49/08

Метки: дифференциальный, ленточный, тормоз

...10, закрепленного ца опорной поверхности корпуса 11. В кронштейне 1 О выполнены сквозные пазы 12, обеспечивающие возможность перемещения кронштейна отцосительцо барабана. Опорная поверхность под кронштейн 10 на корпусе1 расположена перпендикулярно набегающей ветви 3 тормозной ленты 2.Дифференциальный ленточный тормоз работает следующим образом.При приложении усилия Р к рычагу 5 управления оц вращает вкладыш 8, установленный в кронштейне 10, и натягивает сбегающую ветвь 4 тормозной ленты 2. Четырехгранная поверхность 7 вкладыша 8 расположена эксцентрично по отношению к его цилиндрической поверхности 9. Зксцецтриситст образует плечо А, на которое действует усилие Т набегающего конца ленты и создает дополнительный тормозной момент,...