F16D 51/00 — Тормоза с раздвигающимися наружу тормозящими органами, взаимодействующими с внутренней поверхностью барабана или т.п.

Номер патента: 101340

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Дементьев

МПК: F16D 51/00, G01M 7/08

Метки: копрам, маятниковым, типа, тормоз, фрикционного

...с помощь в зависимости от степени ния. Известные веревочные тормозы к маятниковым копрам имеют тот недостаток, что при их применении иногда имеет место поломка деталей измерительного устройства из-за резкого торможения маятника при его возвращении в исходное положение.В описываемом тормозе этот недостаток устранен тем, что подъем с опускание рычага осуществляются плавно при помощи эксцентрика, установленного на поперечном валу.На чертеже показан предложенный рычажной тормоз.Тормоз состоит из рычага 1, вращающегося на оси 2.Подъем и опускание рычага 1 осуществляется при помощи эксцентрикового вала 3, для чего вал имеет штифт 4, предназначенный для поворота эксцентрика.Процесс торможения происходит следующим образом. зца молот...

Номер патента: 953994

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Брайан, Дэвид, Рамамурти

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанный, тормоз

...вгрязезащитном кожухе 2. Опора 1 имеетчетыре симметрично расположенные радиальные направляющие 3 с направляющими поверхностями 4,фрикционная колодка 5 состоит изфрикционнойнакладки 6 и башмака 7,на которую и крепится эта .накладка.Башмак 7 имеет перемычки 8 и выступы 9, взаимодействующие с направляющими поверхностями 4 направляющей 3,внутри которой смонтирован толка-.тель 10.Привод 11 перемещения колодок смонтирован на неподвижной опоре 1 и состоит из двух элементов 12 и 13, каждый из которых взаимодействует с концами смежных рычагов 14, причем другие концы 15 шарнирно закреплены нанеподвижной опоре 1. Привод 11 перемещения колодок выполнен с клиновыми толкателями 16, перемещающимся вкорпусе 17, который установлен на опоре 1, причем...

Номер патента: 962691

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Горин

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...тормоз состоит из тормозного барабана 1, соединенного соступицей колеса (не показано), опорного диска 2 с закрепленной втулкой 3,дна которой установлен свободно двусторонний эксцентриковый кулачок 4,на поверхностях кулачка установленытормозные колодки 5, выполненные сцилиндрическими Фрикционными участками, расположенными под угло 4 неболее 45 о друг к другу и зафиксированные концентрично относительно барабана 1 штырями 7, закрепленными вопорном диске 2, Штыри 7 расположе 35ны в криволинейном пазу тормознойколодки 5, выполненной по радиусу 1,равному эксцентриситету кулачка 4.Для регулировки зазора между барабаном 1 и поверхностью колодок 5, помере износа фрикционного материала,предусмотрен эксцентриковый палец 8при повороте...

Номер патента: 1054593

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Скалчихин

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанный, саморегулируемый, тормоз

...барабана 6 и роликов 7, вращающихся на опорных пальцах 2 как 1 на полуосях. Тормозные колодки 1 ус.тановлены с возможностью взаимодействия концами с гидроцилиндрами 4 и .связаны возвратными пружинами,5Тормозные колодки 1 шарнирно связаны дополнительными пружинными элементами 3 с роликами 7 и выпущены с про филированными ребрами, с которыми взаимодействуют ролики 7.Тормоз работает следующим образомПри увеличении давления тормоз" ной жидкости в управляющей магистрали поршни гидроцилиндров 4 передают усилие тормозным колодкам 1, прижимая их к тормозному барабану б, Сила трения, возникающая между тормоэными колодками и барабаном,создает момент М"р , который поворачивает тормозные колодки 1 относительно оси вращения тормозного барабана...

Номер патента: 1055345

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Рандхир

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанно-колодочного, внутренними, исполнительный, колесно-транспортного, колодками, механизм, привода, средства, тормоза

...рабочих порш"ней 2 и 3, Между клиновыми поверхностямн 10 клина 7 и клиновыми поверх-. ностями рабочих поршней 2 и 3 установлены ролики 11, Ролики помещаются в обойме 12 в направляющих 13. Участки 14 обоймы располагаются по обе стороны клина 7, В верхней части обоймы 12 выполнено отверстие, предназначенное для прохода штока 8. благодаря чему обойма 12 может перемещаться относительно клина 7. В обойме 12 на каждом ее участке 14 выполнены два окна 15, в которых установлена пружина 16, охватывающая шток 8 и соосная ему, а концы ее примыкают к торцам окон 15. Один из концов пружины 16 имеет вазможность взаимодействовать с буртом 17 клина 7. Вторая пружина 8 выполнена менее жесткой, чем пружина 16, и расположена между поршнем 9 и...

Номер патента: 1089320

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Тропин

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...торможения.Указанная цель достигается тем, что барабанно-колодочный тормоз, содержащий тормозной барабан, подпру жиненные колодки и механизм управления с толкателем, снабжен направляющей, установленной эксцентрично барабану, колодки выполнены в виде клиньев и смонтированы на этой на правляющей, а механизм управления - в виде шарнирно-рычажной системы, связывающей толкатель и концы колодок между собой.На чертеже изображен барабанно колодочный тормоз.На направляющей 1 установлены подвижно тормозные колодки 2, стянутые пружинами 3. Тормозные колодки 2 соединены между собой рычагами 4, ЗО расположенными на шарнирах 5. С шар" ниром 5, находящимся между рычагами 4, расположенными между колодками 2, соединен вертикальный рычаг 6...

Номер патента: 1099139

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Федосеев

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...тормоза барабанного типаф на Фиг. 2 - автоматический регулятор зазора между Фрикционными накладками и контртелом, на фиг. 3 - вариантвыполнения дисково-колодочного тормоза,Стопорный колодочный тормоз содержит тормозные рычаги 1, в полостяхкоторых имеются поршни, воздействующие на тормозные колодки 2. Тормозныеколодки 2 при замыкании тормоза прижимаются усилием замыкающих пружин3 к тормозному диску 4. Для размыкания тормоза служит приводной рычаг 5С клиновым передаточным устройствомб н приводом 7. Для автоматическогорегулирования зазора между колодками2 и диском 4, изменяющегося вследствие износа колодок, имеется силовойцилиндр 8, соединенный через обратный клапан 9 с полостью компенсационного бачка 10. Подпоршневая полость1...

Номер патента: 1108270

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...2 с накладками 3, поворотный рычаг 4, соединенный через втулку 5 с разжимным диском 6, стягивающие пружины 7, ролики 8, установленные на серединах симметричных тормозных колодок 2 и контактирующие с рабочими поверхностями 9 разжимного диска 6, корпус 10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружности на суппорте 12, связанном с корпусом 10, и имеющие прямоугольные пазы с буртиками 13 и 14. Каждая из тормозных колодок 2 имеет параллельные другой колодке торцовые плоскости 15 и 16, опирающиеся на параллельные плоскости 17 и 18 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих поверхностей 9 (выполненных по любому профилю, например, в виде спирали Архимеда) обозначена отрезком кривой а - б, а прилагаемое усилие к...

Номер патента: 1125425

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Богомолов, Гецович, Шепеленко

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанный, тормоз

...с возможностью взаимодействия с колодками 1.Недостатком известного устройства является то что в процессе торможения воз 10 никает значительная сила трения между разжимным кулаком и концами тормозных колодок, что увеличивает механические потери и требует повышенных усилий в приводе тормоза.Цель изобретения - снижение энергозатрат путем уменьшения потерь на трение.Указанная цель достигается тем, что в барабанном тормозе, содержащем барабан, тормозные колодки, неподвижный суппорт и разжимное устройство, связанное с исполнительным звеном привода и установленное20 с возможностью взаимодействия с колодками, разжимное устройство выполнено в виде замкнутого шарнирного четырехзвенника, один из шарниров которого закреплен на суппорте,...

Номер патента: 1155801

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...окружности и контактирующие с основными ЗОи дополнительными рабочими поверхностями 9 разжммного диска 6, корпус10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружностина суппорте 12, связанном с корпусом 10. Каждая из тормозных колодок2 имеет параллельные плоскости 13и 14, опирающиеся на параллельныеплоскости 15 и 16 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих щповерхностей 9 (выполненных полюбому профилю, например, в видеспирали Архимеда) обозначена отрез"ком кривой а-о , а прилагаемоеусилие к поворотному рычагу 4 - 43Р, расстояния от торцов колодок 2до оси роликов 8 - А. Колодочный тормоз работаетследующим образом. 50В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается и усилие Р к рычагу 4 не прилагается,...

Номер патента: 1190109

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: большой, встроенным, грузоподъемности, него, приводом, средств, тормозное, транспортных

...лунок 13 и 14. Поршнитолкатели 15 размещены в цилиндрических полостях 16, образованных на выходах радиальных каналов 11 в разжимном диске 8, соосно расположенных и сообщающихся с этими каналами. Возвратные пружины 17 растяжения равномерно расположены по окружности диска 8 и соединяют середины тормозных колодок 2. Концы колодок расположены в специальных углублениях направляющих пазов 18, образованных и равномерно расположенных по два по окружности.на переферии разжимного диска 8 и у радиальных каналов 11. Пазы выполнены на однуи ту же глубину, Поршни-толкатели 15 контактируют 1 подвижно соприкасаются) срабочими цилиндрическими поверхностями19, образованными на концах симметричныхколодок 2, причем эти полости расположеныконцентрично...

Номер патента: 1208365

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Свиридов, Чебелев

МПК: B66D 5/08, F16D 51/00

Метки: колодочный, механизмов, подъемно-транспортных, преимущественно, тормоз

...закреплен разжимцойрычаг 7 разжимного узла, Рычаг соедццсц с кгарцирными осямц 4 тормозных колодок 2, а на соосцо раэмещецггом относительно ведомого вала 6ведущем валу 8 жестко закреплено водило 9, которое является элементомразжимного узна и которое зыполненос концевыми выступами в виде вращагощихся роликов 10, взаимодействующих с распорными пружинами 5, Длина водила 9 меньше расстоягцгя междугггарнирггггми осми 4 тормозных лодок2, что позволяет осуществить вращение водитга 9 относительно колодок,ибогьше расстояния между пластицчатыми пружинами 5, что позволяет плавцо иклгочать (выключать) тормозныеколоцки 1. На рычаге 7 по обе стороны от водггла 9 установлены упоры,которые выполнены в виде консольныхпальцев 11 и с которыми при...

Номер патента: 1214956

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально-разомкнутого, типа, тормоз

...симметрично по две по периферии раэжимного диска 7 работами поверхностями б, выполнен-. хлыми под роликхл 5. Усилче стяжных пружин 12 выбрано таким, что, воздействуя через колодки 2, ролики 5,. разжимной диск 7 и ограничитель поворота 16 на рабочую поверхность 15 упругого кольца 13, оно не может сдвинуть вправо упругое кольцо 13, посаженное внешней поверхностью под натягом на опорные поверхности 23 направляющих выступов 10 неподвижного суппорта 11, Заданный зазор 8 между тормозным барабаном 1 иФрегттционгеьгми . накладкаг 1 и 3 сохраняется, колодочный тормоз находитсяв р астор можее 1 ном сОстОянии аБ процессе торможения к поворотфному рычагу 8 прилагается усилие г,.Поэтому поворотный рычаг 8 и раэжимной писк 7 поворачиваются...

Номер патента: 1263934

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Василевский, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально, разомкнутого, типа, тормоз

...например, в виде плоской, выпуклой и вогнутой поверхности) обозначена отрезком а - 1, а длина рабочих поверхностей 17 (выполненных также по любому профилю) - от",резком в - о . При этом расстояние 15 20 25 30 35 40 45 50 щий с.рабочей поверхностью 18. Осевое Оц меньше любого расстояния от центра 0 вращения до точки, принадлежащейотрезку а - 5, а расстояние 0 в меньшелкбого расстояния от центра вращения до точки, принадлежащей отрезкуи -иМногоколодочный тормоз работаетследующим образом.В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается иусилие, поворачивающее ось 1 О и поворотный кулак 9, не прилагается,стяжные пружины 11 удерживают колодки 2 в таком положении, чтобы междуними и тормозным барабаном сохранялся заданный...

Номер патента: 1286856

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Автушко, Бартош, Крицкий, Шишло

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...23.Последние расположены по обе стороны колодок 2 и представляют собойупругие балки с частично загнутымиконцами для лучшей фиксации и опорыих на приливах 24, образованных наребрах 4 жесткости и расположенныхна каждой колодке 2 симметрично пазу с рабочими поверхностями 22.1Тормозное устрбйство работаетследующим образом.В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается ижидкость не подводится через входную магистраль 19, отверстие 18,каналы 17 и 16 к поршням-толкателям15, возвратные пружины 23 прижимают 30тормозные колодки 2 к периферии суппорта 12 и через двуплечие рычаги7 к поршням-толкателям 15. 1.еждуокружными фрикционными поверхностями барабана 1 и накладок 3 устанавливается необходимый зазор, и тор мозное...

Номер патента: 1291758

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Крылов, Кузнецов

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...15 и дополнительной силы спиральной пружины 15 преодолевала момент от натяжения пружины 12.Тормозное устройство может обеспечивать различные законы изменения частоты вращения вала 7 в зависимости от его угла поворота.Для тормозного устройства имеет (фиг. 2)Т,=Т,+Т,.,где Т - момент срабатывания тормозного устройства;Т - момент дополнительной силы3 от действия спиральнойпружины относительно шарнира О, т.е. момент, создаваемый корректирующиммеханизмом. с ФТ В промежуточных положениях вала 7, когда частота его вращения имеет определенное заданное значение в зави симости от его угла поворота, для обеспечения срабатывания тормозного устройства необходимо, чтобы сумма моментов от центробежной силы, силы спиральной пружины 15 и дополнитель...

Номер патента: 1293392

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Пазин

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанный, тормоз

...образом,50При торможении разжимной кулак 13,воздействуя на кулачки 7 и 8, а через них на ролик 6, перемещает колодку 3 до соприкосновения с тормознымбарабаном 2, при этом кулачки 7 и 8перемещаются вместе с ползуном 9 понаправляющей 12, закрепленной на опорном диске 1, а так как направлениесилы взаимодействия ролика 6 и ку Это обусловлено тем, что усилие прижатия тормозной колодки 3связано с окружной силой торможейия зависимостью Р 8(1) Для предотвращения блокировки колес (независимо от коэффициента сцепления .шин с дорогой) необходимо, чтобы сила трения тормозных колодок 3 о тормозной барабан 2, равная(2) Р =М,Етр 1была меньше окружной силы, т,е.Р . Подставляя соответствующие значения из формул (1) и (2),поЛучаем18 сИ,) М,...

Номер патента: 1307119

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Леднев

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...колеса транспортного средства, колесо устанавливается на шпильки 14. К раме или подвеске транспортного средства тормоз крепится шпильками 15, ввернутыми в основание 1. Конец поводка 4 шарнирно соединен с тягой тормоза 16Кроме того, на кулачке 6 выполнена образующая цилиндрическая поверхность 17,Тормоз работает следующим образом.При нажатии тормозной педали тяга тормоза 16, перемещаясь, поворачивает поводок 4 вокруг своей оси. Кулачок 6, поворачиваясь вместе с повод 40 ком 4 своими площадками 7 начинает раздвигать втулки 8 в радиальном направлении. Втулки 8, раздвигаясь и находясь в постоянном контакте со скосами тормозных колодок 7, раздви 45 гают их, прижимая к тормозному барабану 12После приложения тормозного усилия, разведения...

Номер патента: 1323788

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Кочин

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...Относительно оси 7 и заполнен:оо 20 энергоемким славом с низкой т(чп(ряту- РОЙ П.г с 1 В.ЕНИЯ, Пс 11 РР)1(.Р СВИ 1 ЦОВ 11 (,1 с- )зоь .,узел Ь мок(.т оып выполнен В виде тепловой труоы, совм с(ценной с полым ВЯЛОМ ТО)МОЗЕОГО УСТРОЙСТВЯ НЕ окс)32- ИО).Фрикцион лента 4 выполнена замкнутой, охватываюшей торчозцую колодку 2 с с 15 овыу 1 приводом 1. Она установлена ца цятяжшмх роликах 8, подКмаОцх сс К ОХ, а Я(лс 1 К) ЦЕМХ ЗЛХ 6, С Цо)101 ЦЬЮ РЫ 1 а- З(1 гов 9 и пружин 1 О с 1)озчоскностыо самопротяпвания юд действием сил трения.Рыяп Г соединены между собой пруж- Нс)МИ О УСтЯЦОВЛЕЦЫ С ВОЗМОжЦОСтЬО поворота вокруг оси 7 охлажлаюшсго узла . хоэфф)ц 1 ецт трения фрикциопной 1рь 1 35 тормозной оярабац 5 - фрикционная лента 4 выбран больше...

Номер патента: 1362874

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Попов

МПК: F16D 51/00

Метки: попова, тормоз

...23, двух нажимных роликов 24, . взаимодействующих с двумя разжимными клиньями на другом конце толкателей 20 н разводящих в стороны плунжеры 25, взаи модействуюшие с колодками 26, четырех стяжных пружин 27 между тормозными колодками 26 и неподвижными кронштейнами 22.Резиновые манжеты 18 помимо защиты шпоночного соединения от грязи и вытека ния смазки предотвращают контакт между правым торцом кулачковой муфты 15 и подвижной обоймой шарикоподшипника 7, чтобы возникаюшая при торможении сила трения между кулачками 17 и роликами 21 не препятствовала осевому перемешению тормозного диска 11 и не снижала тем самым тормозного усилия.Устройство работает следующим образом.При торможении машины штоки рабочих тормозных цилиндров 2 перемегцают...

Номер патента: 1587255

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Лепешко

МПК: F16D 51/00

Метки: механизм, серводействием, тормозной

...упругим кольцом24 и штоком 7. При этом под действиемвозвратных пружин 27 ролики 14 прижаты кпрофилированным поверхностям 15 разжимного диска 16. В этом случае упругое кольцо 24 прижато к расточке в неподвижномЗ 5 суппорте 12,Режим торможения. При подаче тормозной жидкости в рабочие цилиндры 18 тормозные колодки 19 перемещаются до соприкосновения фрикционных накладок 20 с тормозным барабаном 1. При этом стяжные пружины 21 растяггваются. После сопрйкоснвения фрикционйых накладок 20 с тормознымбарабаном 1 при вращении последнго засчет действия сил трения появляется тормозной момент, который увлекает в,сторону45 вращения барабана 1 двухколодочцый тормоз 2 совместно с рабочими цилиндрами 18,тормозными колодками 19; фрикционные накладки 20...

Номер патента: 1640477

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Чиковани

МПК: F16D 51/00, F16D 63/00

Метки: колодочный, тормоз

...накладками 16 и 17 и пружиной,1 8,Тормоз работает следующим образом.При замыкании тормоза усилием от приводного рычага 13 ступица 3 перемещается в сторону тормозного шкива 15, прижимая фрикционное кольцо 4 к торцу 14 шкива 15. При этом на поверхности трения возникают силы трения, создающие момент, вследствие которого ступица 3 получает угловое перемещение,Благодаря зубчатой передаче, содержащей шестерню 5 и зубчатый сектор 6, угловое перемещение получает вал 7 зубчатого сектора 6 скулачком 8. Кулачок 8 взаимодействует с упорами 9 и 10 тормозных колодок 11 и 12, прижимая их к тормозному шкиву 15.Усилие прижатия пропорционально величине вращающего момента, возникающего между фрикционным кольцом 4 и торцом14 тормозного шкива 15,Таким...

Номер патента: 1682674

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Аземша, Бомбешко, Лепешко, Сечко, Сычев

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанный, многоколодочный, тормоз

...3.В неподвижном суппорте 4 радиально установлены приводы; выполненные в виде тормозных цилиндров 5 с поршнями 6, вза имодействующие с внутренней поверхностью тормозных колодок 2.Связь тормозных колодок 2 с суппортом 4 осуществляется с помощью шарнирных рычагов 7 и пальцев 8 и 9. Оси приводов 25 (фиг.З) смещены относительно осей симметрии колодок 2 по направлению вращения тормозного барабана на величину е =,и (р- Ь), где р - коэффициент трения; р - радиус трения; Ь - расстояние от оси вращения 30 барабана 1 до точки крепления колодки 2.Тормоз работает следующим образом.При подаче жидкости под давлением из главного тормозного цилиндра (не показан) в рабочие полости тормозных цилиндров 5 35 поршни 6 перемещаются в радиальном направлении,...

Номер патента: 1756685

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Дровников, Кузнецов, Кузнецова, Раков

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...барабан с цилиндрической рабочей поверхностью, колодку с Фрикционной накладкой и привод перемещения колодки, выполненный в виде шатуна, одним концом связанного с колодкой, а другим концом шарнирно соединенного с приводным центрально расположенным кривошипом, и ползуна, шарнирно связанного с шатуном и установленного в неподвижной радиальной направляющей, колодка жестко закреплена на шатуне привода, а центр радиуса рабочей поверхности фрикционной накладки расположен в центре шарнира, соединяющего шатун с кривошипом. Радиус рабочей поверхности барабана связан с длиной кривошипа и длиной шатуна следующим соотношением; г(р + агса 1 п - .В -где Й - радиус поверхности барабана; г - длйна кривошипа;Ь - длина шатуна;р - угол сектора рабочей...

Номер патента: 2000503

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цвилынюк

МПК: F16D 51/00

Метки: механизм, тормозной

...отношению высоты пластины в месте ее контакта со струной к исходной длине струны (расстоянию от кольца 3 до очки 0). При В = 50 мм На продОлжениях прямых, соединяющих цент р 0 с дугой РХ, откладывают значения высоты пластин П, т.е. Р 1 -- 5 мм, М 2 =10 мм, НЗ -- 15 мгл, Ф 4 = 20 мм, К 5 = 25 мм,Хб = 30 мм, Точки 1-2. 3-4-5-6 соединяютплавной кривой, определяющей оысоту пластины 4, все пластины 4; используемые в,тормозном механизме, имеют одинаковуюформу и размеры,Тормозной механизм может включатьшток 15, перемещающийся в направляющих 16 (фиг, 5), Один конец штока 15 прикреплен к тормозной колодке б, другойсндбжен роликогл 17, Пластина 4 выполненасо сводом 18 переменной глубиной, котораяустанавливается аналогично высоте пластины 4,...