Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 307589

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джирлинг, Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 55/32

Метки: дисковый, тормоз

...отверстия 9 и 10 опоры, соосные отверстия под шпильки в скобе.В половине 7 скобы размещены гпдравли ческие цилиндры с поршнями 11 и 12, которые при подаче в цилиндры давления прижимают к диску колодку 4. Одновременно реакцией скобы, перемещающейся во встречном по отношению к поршням направлении, прижи мается к противоположной повсрхности лискаколодка 3.В глухие отверстия опоры вставлены упругие втулки 13 - 16, несущие центрпруюгцне пальцы 17 - 20, свободно входящие также в 30 соответствующие отверстия 21 - 24 скобы. В307589 2 исходном положении пальцы обеспечивают концентричность шпилек 8 в отверстиях 9 и 10 опоры, служа также направляющими элементами для скобы при ее перемещении относительно опоры во время торможения.Упругие втулки...

Номер патента: 312036

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов

МПК: E21B 3/06, F16D 57/00

Метки: буровой, лебедки, тормоз

...тормозного шкива,тормозной ленты - с трубками, охлаждающую жидкость. 15 Тормоз бтормози ю ли систему очто, с цельюся поверхнос20 нами из матетеплопроводнстороны с па со стороньподающими Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 08.Х 11.1968 ( 1287639/22- с присоединением заявкиХ 11,1971, Бюллетень Ъ Дата опубликования описания 13,Х.1971 ОРМОЗ БУРОВОЙ ЛЕБЕДК Изобретение относится к буровой технике и может найти применение в ленточных тормозах для грузоподъемных машин.Известные системы охлаждения ленточного тормоза буровой лебедки основаны на охлаждении тормозного шкива.Недостатком известных систем охлаждения является невозможность снятия тепла, возникающего непосредственно на поверхности контакта пар трения, т. к. охлаждение...

Номер патента: 312823

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Авдеев, Всгсоюгнд, Карташов

МПК: B66D 5/08

Метки: лебедки, тормоз

...колодки 7, соединенные с коромыслами осями 8. Рычаги связаны между собой гидроцилиндром 9, в штоковой полости которого установлен пакет тарельчатых пружин 10.Между рычагами 3 расположена регулируемая тяга 11, соединенная через двуплечий рычаг 12 с педалью 13 ножного управления тормозом.Колодки 7 обхватывают тормозной шкив 14 барабана лебедки. На торцах колодок установлены пружины 15.При торможении предварительно сжатые пружины 10 выжимают рабочую жидкость из бесштоковой полости гидроцилиндра 9 и сво 2дят рычаги 3, которые подводят коромысла 5 с колодками 7 к шкиву 14 и передают на него свое усилие. При этом пружины 15 на торцах колодок сжимаются, а рычаг 12 поворачи вается по часовой стрелке и занимает крайнее положение.При...

Номер патента: 312991

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аникин, Босенко

МПК: B60T 11/06, F16D 51/04

Метки: барабанный, тормоз

...приводимый в движение, например, шестерней 10, выполненной в виде сектора. Концы элемента 9 связаны с колодками с помощью соединенных попарно между собой шарнирами 11 и 12 звеньев 13 - 1 б и шарниров 17 - 20. Шарниры 11 и 12 установлены на уравнительном кольце 21, свободно помещенном в полости барабана. Концы колодок поджим аются к цилиндр а м стяжны.ми пружинами 22 и 23.Под воздействием давления тормозной, жидкости, поступающей при нажатии на педаль из главного цилиндра тормозов, поршни ци линдров прижимают колодки к вращающемуся барабану 7. Вследствие возникающего трения между поверхностями тормозных накладок 5 и б и поверхностью барабана 7 происходит торможение последнего.При стояночном или аварийном торможении (например, в случае...

Номер патента: 315687

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Ечеистов

МПК: B66D 5/14

Метки: грузоупорный, тормоз

...изображен предла гаемый тормоз, вцд сбоку и вид по стрелке А; на фиг. 2 - тот же тормоз, вид сверху.Тормоз содержит приводной вал 1, грузовой вал 2, корпус 3, установленный на валу 2 с помощью шпоцки 4 и снабженный винтовой 25 нарезкой, цажимной диск 5, установленный на винтовой нарезке корпуса, и храповое колесо 6 с тормозными накладками 7, свободно установленное между корпусом и диском 5. Подпружиненная собачка 8, взаимодействую19 зазор между проушинами 18 и поводками 15 регулируется так, чтобы при разомкнутом тормозе поводки 15 соприкасались с винтами 19, а при замкнутом тормозе оставались достаточные зазоры между поводками 15 и г 1:1- цями проуНин 18 с одной стороны ц в;Нтами 19 с другой стороны.Прц работе грузо одъемцого...

Номер патента: 315829

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ефимов, Коровин, Шитиков

МПК: F16D 49/18, F16D 65/06

Метки: колодочно-ленточный, тормоз

...повышения долговечности и надежности, упрощения конструкции и обеспечения возможности применения на шкивах любых диаметров в предлагаемом колодочно-ленточ.ном тормозе отдельные колодки соединяются тяговыми элементами, например цепями, а необходимый отход колодок обеспечивается кольцевыми пружинами. При этом для устранения люфтов и трения в ленте между пружиной и колодками при работе тормоза кольцевые пружины расположены на том же диа.метре, что и тяговые элементы.На фиг. 1 показан тормоз, в котором тяговым элементом является сварная цепь, разрез и вид сверху; на фиг. 2 - тормоз, где тяговым элементом является пластинчатая цепь, разрез и вид сверху.Тормоз состоит из шкива 1, тормозной колодки 2 с захватами д для соединения со сварной...

Номер патента: 316487

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воловик, Крисанов, Лагутин, Малкин, Невпр, Южнотрубный

МПК: B21B 31/32

Метки: гидравлический, дорноупорных, подшипников, тормоз

...поршня 5, упругого элемента б, крышки 7 цилиндра.В момент контакта движущихся масс дорноупорного подшипника со штоком 4 последний начинает перемещаться вправо, вытесняя жидкость из бесштоковой полости через окно переменного сечения в резервуар 2, изготовленный совместно с корпусом цилиндра. Давление воздуха при этом в резервуаре отсутствует, По мере перекрытия окна поршнем 5 дросселирование жидкости увеличивается за счет уменьшения проходного сечения. Профиль окна переменного сечения выполнен из условия соблюдения линейного закона торможения дорноупорного подшипника (давление жидкости в бесштоковой полости цилиндра остается на протяжении всего пути торможения постоянным) .5 Для возврата штока в исходное положение(при отводе...

Номер патента: 316640

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Моралев, Плп, Ушанов

МПК: B66D 5/08

Метки: автоматический, тормоз

...жестко зякрсп;1 еццых ця концах водила и взаимодействующих с прямолинейными пазами, выполненными в колодках, а ось шарнира, 1 связывающего колодки, установлена ца рычаге, жестко закрепленном ня ведомом валу.На фиг. 1 схематически показан описываемый тормоз в продольном разрезе; па фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1. 20Тормоз содержит неподвижный барабан 1, внутри которого расположены тормозные колодки 2 с фрикц;оццыми обкладками 3. Колодки 2 шарнирно связаны между собой осью 4, установленной на рычаге 5, жестко 2 закрепленном ца ведомом валу 6. С помощью пружиы 7 колодки 2 распираются в стороны и прижимаются к внутренней поверхности барабана 1. На ведущем валу 8 установлено водило 9, на концах которого закреплены два 3 пальца 10,...

Номер патента: 317836

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Березенцев, Изобретел, Конов, Силантьев, Тарынин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...1 выступом бар абана.На фиг, 1 схематически изображен ленточный тормоз при включенном электромагните; на фит. 2 и 3 - то же, при выключенном электр ом апните.Тормоз содержит ленту 1, барабан 2 с кольцевым выступом 3, ролик 4, установленный на свободном плече рычага 5, другой конец которого нагружен пружиной б и взаимодействует с электромагнитом 7. Рычаг шарнирно установлен на опоре 8. Кольцевой выступ 3 не замкнут и образует впадяну 9.При включении электромагнита 7 нагруженный конец рычага б поднимается, барабан растормаживается и получает возможност вращаться. При отключении электромагнит пружина б перемещает конец рычага вниз, н 5 торможение,не наступает, так как противопложное, плечо рычага с роликом 4, катящимс по выступу 3, не дает...

Номер патента: 318754

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Антонова, Завацкий, Локосов, Нейштадт, Нестеров

МПК: F16D 49/10

Метки: ленточный, тормоз

...вдоль протарировапнойшкалы.На чертеже схематично изображен описываемый ленточный тормоз.Тормоз содержит тормозной шкив 1, тор Смозную ленту 2, коромысло нагружепия 3,маховик 4, пружину а натяжения, гибкиесвязи б, направляющие блоки 7, маятник 8,груз 9 маятника, шкалу 10 с делениями величины тормозного;момента, стрелку 11 инеподвижную балку 12.В статическом состоянии коромысло нагружения постоянно опирается на тормознойшкив. Тормозная лента одним концом жесткозакреплена с коромыслом, второй конец ленПри вращении шкива 1 на участке А нагруженное коромысло создает постоянный тормозной момент, Для получения требуемого тормозного момента путем вращения маховика 4 пружина 5 обеспечивает плавность пагружения и постоянное прижатие тормо;-...

Номер патента: 325056

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ломма, Пацел, Швалев, Шубик, Южаков

МПК: B21B 21/00, B21B 21/04

Метки: аппа, гидравлический, пилигримового, подающего, стана, тормоз

...уравповешенн.е гпдропоршснь 6 и пневмопоршеь 7, Шток 8 жестко соединяет пневмопоршень, гидропоршень и подвижную втулку. Полость 9 цилиндра соединена труоопроводом 10 через регулятор 11 давления с источикоз давления, а полость 12 цилиндра трубопроводом 18 - с гпдрокамерой тормозной буксы.Плунжер 2 вытесняет жидкость пз идрокахедл 1 тормозной бу ксы, котора 5 протекаег через отвсрспя золотника Л. Одновременно по трубопроводу 18 давление передается на гдропоршень 6 цилиндра 6. По достижении давления жидкости на гпдропоршень, достаточного для преодолевания усилия со стороны пневмопоршня 7, шток 8 с подвижной втулкой 4 начинает перемещаться вверх, открывая все отверстия золотухинка до тех пор, пока не наступит,равновесие усилий,на...

Номер патента: 325436

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Власенко

МПК: F16D 59/00, G05D 13/28

Метки: деформируемым, тормоз, элементом

...Известен тормоз том, содержащий обойму, связанную щие ее ролики, а цеподвижцую обо стояццую траектор 1 11 ель цзобретецп цый мом(цт ицерц 1 дежцость е(о раоот 1 зацие 11(лцчццы то 1Оц состоит цз упругой обоймы 1, выполненцой в виде стакана с днищем 2 ц встречным двойным изгибом боковык стенок 3,Зажимая днище 2 гаЙкОЙ 4, стакан жестко устанавливают на валу 5. На осях 6, например, прцвареццык к рычагам 7 шарнирно связанного с корпусной деталью 8 мекацпзма (па чертежа це показан), устацовлсны ролики ), взаимодействующие с боковыми стенками 1 обоймы.Прц работе тормоза ролики, уст(1 повл(пц 11 е с предварцтсльць 1 м п(зд)ктпем, дсформцрук)г стсцкц врщающейся обоз1 ь 1 вызывая торможецце вала. Прп увеличении (коростц вращения вала и...

Номер патента: 325667

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Алпнтно

МПК: H02K 49/04

Метки: магнитоэлектрический, тормоз

Номер патента: 327347

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Данилкин, Марысаев, Резник

МПК: F16D 55/02

Метки: автоматический, крана, тормоз

...зо корпус, тормозную фрцкццонную ленту, устИзобретение относится к грузоподъемные средствам,Известные автоматические тормоза кранов содержат корпус, тормозную фрикционную ленту, установленную на тормозном шкиве, и звездочку с выступами, закрепленную на ведомом валу. Однако указанные тормоза имеют повышенный износ фрикционной лент, вследствие трения ее о шкив в течение всего времени движения крана.Цель изобретения - уменьшить цзчос фрикццонной ленты. Это достигается тем, что звездочка выполнена с вырезами на наружной поверхности, образующими с внутренней поверхностью тормозного шкива конусообразные полости, в которых расположены тормозные ролики. Прц этом между тормозными роликзмп заведены осевые выступы ведущего вала, а в...

Номер патента: 329124

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Виноградов, Панюхин

МПК: B66D 5/08

Метки: замкнутого, колодочный, нормально, типа, тормоз

...тех, 1 то с целяо а ВтОм 1 тческОО р аз мыкация при вкгиочеции двигателя ца свободцомконце коромысла шарцирцо закрецлеца тяга,связаццая через сисеху рычагов со ст;горомдвцг;тел,11 фц. 1 и;10)ражсц 1 втомтц 1 еск Кол)дочцы Гормоз с электродвигте.е)1; цафцг, 2 - - разрез цо 4- - 71 иа фиг, 1110 р хльцо:1;) КцКолодоч цы)р мозВки)чде в 00051 двис 1 с;ь 1, счОр КОтороК)устдцовлец цд цодцшцциках 2, регулцровочцыевинты 3, цажимцые лапки 4, ролкц б с рычагами 6, 7, закреплеццьми 1; Оси (5, цижцийшарнир Г), тягу О, корус верхнего шарцира11, коромысло 12 тормоза, его раоочук) пружицу 13 и рычаги 14 с колодками 15 тормоза,Рабочая пружиня 1;5 устдцовлеца иа штоке 1 б,Тормоз ра м,11 ри выклОчеццом двигдтсле тормоз здмкцуг, д ири включеши его...

Номер патента: 329268

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Городничев, Пеккер, Ратнер

МПК: D21G 9/00

Метки: перемотного, тормоз, устройства

...рекуперацию энергии в сеть, Специальный датчик, контролирующий нарастание наматываеЕ. Л. Пеккер, Н. В. Го й научио-исследовател проектированию обор промышИзобретение может применяться, например,в целлюлозно-бумажной промышленности,Известен тормоз перемотного устройства,включающий тормозной генератор раската свалом съема моментов и осевой цилиндрический дифференциал, встроенный в приводнойшкив наката.Однако у такого тормоза мощность генератора используется недостаточно полно.В предлагаемом тормозе этот недостатокустранен за счет того, что вал съема моментов снабжен электромагнитной муфтой и соединен цепной передачей с одной из полуосейдифференциала,На фиг. 1 приведена схема описываемогоустройства; на фиг. 2 изображен...

Номер патента: 330288

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Рыбас

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...4. Последние охватывацот подшипник 5, посаженный на тормозной вал, ц служат для самоцентровкц тормозных колодок по шкиву. Направляющей поверхностью для вилки может служить наружное кольцо подшипника, который установлен на опоре, расположенной рядом с тормозным шкивом.Направляющая вилка может изготавливатьсяя отдельно и закрепляться на колодке, а может выполняться заодно с тормозной колодкой. В тормозе, показаццом ца чертеже, направляощая вилка изготовлена отдельно и закреплена на колодке двумя болтами.Управление тормозом осуществляется п 1 ш помощи существующих механизмов.На чертеже тормоз показан в замкнутомположен цц.При размыканиц тормоза левый тормозной330288 ернышова оставите едактор Н. Воликова Текред Т. Ускова Корректор Т....

Номер патента: 337343

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кочегаров, Мазуренко, Свердловский

МПК: B66D 5/04

Метки: скоростной, тормоз

...изобретения Скоростной тормоз, содержащий корпус, внутри которого смонтирован диск с шарнирно закрепленными колодками со сменными башмаками, взаимодействующими с внутренней цилиндрической поверхностью корпуса, отличаюиийся тем, что, с целью автоматического выключения тормоза и обеспечения свободного вращения в обратном (холостом) направле нии вала и диска, последний посажен на валсвободно вращающимся посредством жестко связанного с валом водила, пальцы которого одновременно через дугообразные отверстия в диске и дугообразно-радиальные отверстия 10 в колодках взаимодействуют с ними так, чтов рабочем положении,пальцы, находясь в радиальных участках отверстий колодок, не препятствуют их отклонениям под действием центробежных сил, а...

Номер патента: 337344

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Морален, Чою

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...корпуса тормоза 5 10 при помощи системы рычагов 11. В исходное положение подвижный корпус 9 возвращается пружиной 12.Лвтоматическая работа тормоза производится следующим образом, При включении 10 двигателя 1 водило 2, установленное на еговалу, начинает поворачиваться. Гальцы 3, перемещаясь по пазам тормозпых колодок 4, одновременно поворачивают их относительно шарнира 5, Колодки 4 сжимают пружину 8 и 15 отходят от тормозной поверхности подвижного корпуса, и тормоз втоматически растормаживается. Через пальцы 8 крутящий момент двигателя передается на колодки 4, а они передают вращение на рычаг б, который уста новлен на валу редуктора рабочего механизма 7. После отключения двигателя крутящий момент на его валу отсутствует, Пружина 8...

Номер патента: 337999

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вернар, Рьюстранна

МПК: F16D 55/2255

Метки: дисковый, тормоз

...1 б с шариками установлен для облегчения вращения втулки между шайбами 15 и 17 втулки 14. Спиральная пружина 18 намотана с небольшим сжатием вокруг втулки 14, Один из концов пружины закреплен анкерным болтом в гнезде 19 поршня, Вращению поршня препятствует взаимодействие с выступом, предусмотренным на тормозном башмаке 4 с прорезью 20 на наружной поверхности поршня. Пружина 18 обеспечивает зацепление с одной степенью свободы, которое позволяет вращению в направлении перемещения блока винт-втулка и в противоположном направлении, Устройство достаточно эффективно препятствует какому- либо перемещению поршня в направлении днища цилиндра по мере изцоса тормозных башмаков., На задних поверхностях тормозных башмаков 3 и 4 предусмотрено по два...

Номер патента: 339035

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна, Соединенные

МПК: B61H 13/02

Метки: вагонов, железнодорожных, ручной, тормоз

...муфту 9 взаимодействует с,кулачком 11, укрепленньтм вместе с собачкой 12 и рукояткой 13 на отпускном валу 14, закрепленном на кронштейне 15, который вместе с кронштейном 1 б несет вал 17 пальца 18. Шестерня б находится в зацеплении с зубчатым колесом 19, смонтированым на валу 20, установленном с возможностью вращения во вкладыше 21, неподвижно укрепленном в отверстии пластинообразной крышки 3, и вкладыше 22, закрепленном в утопленной части коробчатого кожуха. На вал 20 жестко насажен барабан 23, несущий тормозную цепь 24, жестко прикрепленную посредством штифта 25 к его муфте 2 б. Рабочий вал 4 имеет конусную часть 27, на которую надевается штурвал 28, закрепленный гайкой,29.При отпуске тормоза рукоятка 13 передвигается из нижнего...

Номер патента: 348790

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Димашко, Лучко

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...материала, заполненный жидкостью, а на тормозных балках выполнены упоры для передачи тормозного усилия. 20На фиг. 1 изображен описываемый тормоз;на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1,Колодочный тормоз состоит из тормозныхколодок 1, на которых при помощи планок 2 ивинтов 3 закреплены фрикционные накладки 4,и тормозных балок 5, шарнирно закрепленныхв подшипниках б. На тормозных балках 5 установлены подшипники 7 рычажной системы, состоящей из тяги 8, углового рычага 9 иосей 10 - 12, Между колодкой 1 и балкой 5 раз- ЗС 2мещается баллон 18 из эластичногозаполненный жидкостью, а в боковколодки 1 выполнены отверстия, в кходятся эластичная втулка 14 и бо.дящий в специальные отверстиябалки 5,Сила трения от фрикционньпередается через...

Номер патента: 349195

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна, Соединенные

МПК: F16D 55/10

Метки: дисковый, тормоз

...концы которых взаимодействуют свтулками 10. Пружина 19 изогнута так, чтонагружает контактирующую с ней втулку усилием в плоскости, в которой лежат геометрические оси втулок, а пружина 18 нагружаетконтактирующую с ней втулку усилием, действующим,перпендикулярно указанной плоскости.Поскольку радиусы опорных поверхностейб, 7 должны быть несколько больше радиусавтулок (из соображений сборки узла и обеспечения возможности перемещения втулок относительно кронштейна), скоба под действиемпружин 18, 19 устанавливается так, что образуются радиальный в и боковой г зазоры между поверхностью б и контактирующей с нейвтулкой. Свободный конец пружины 18 выполнен вильчатым и охватывает край кронштейна.В скобе смонтирован приводной...

Номер патента: 349197

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Франци

МПК: F16D 65/06

Метки: дисковый, тормоз

...закрепленной на нем радиалыно подпружиненной скобой 3, установленной,поговижно относителыно диска и вьсполненной в виде двух П-образных деталей 4, противолежащие плечи 5 которых соединены перемычкой 6. На двух других противол жащнх плечах 7 П-образных деталей вьсполнены прямолинейсьые направляющие 8, обеопечивающие закрепление в горизонтальной плоскости силового цилиндра 9, на наружной поверхности которого для этой цели предусмотрены прямоугольные выступы 10. В вертикальной плоскости силовой цилиндр 9 удерживае пся с помощью подпружиненного цнлиндрического стуленчатого штифта 11, установлеяного в глухом отверстии 12 в теле силового цили 1 ндра 9 г взаимодействующето с поверхностью, ограяичивающей отвер. стие 13, выполненное в плече 7...

Номер патента: 350289

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гордон, Иностранна, Иностранцы

МПК: F16D 65/22

Метки: внутренний, колодочный, тормоз

...для установки троса.Недостатком известного тормоза является трудность и неудобство при установке троса в окне рычага.Для облегчения введения троса в окно рычага последнее выполнено в виде специальнойпрорези.На фиг. 1 изображен общий вид колодочцого тормоза с механическим приводом; на фиг, 2 - разрез по А - А; ца фиг. 3 и 4 - рычаг в двух проекциях; на фиг. 5 и 6 - две проекции рычага с другим вариантом прорези; ца фиг. 7 и 8 - то жс, третий вариант прорези; ца фцг. 9 ц 10 - варианты рычага в сборе с тросом.Тормоз состоит цз колодок 1 ц 2, взаимодействующих с барабаном (ца чертеже не пока зац). Колодки шарццрцо закреплены ца неподвижной опоре 8, а свободные их концы разделешл гидравлическим приводом 4. Для экстренного и независимого...

Номер патента: 351741

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Васильев, Виньш

МПК: B61H 1/00

Метки: барабанный, тормоз

...в упоры 8 через регулир болты 9. На концевых шарнирах ры установлен тормозной цилиндр 10 с ровочным узлом, состоящим из втулки тановленной на штоке 12, гайки 13 и ттой гайки 14. Между стаканом 15 и и 1 б находится в сжатом состоянии пру К корпусу тормозного цилиндра 10 присоединен тройник 18, который через трубку 19 соединяется со стоп-краном (на чертеже не показан). С тройником соединен дросселирующий клапан 20, который через трубку 21 сообщен с тормозной магистралью.Барабанный тормоз работает следующим образом.Воздух под давлением 4 - 5 кгсслтз подается из тормозной магистрали через трубку 21, дросселирующий клапан 20 и тройник 18 в тормозной цилиндр 10 и растормаживает тормозной ба,рабан 2, Когда давление в тормозной магистрали...

Номер патента: 353900

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кутлунин

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...равномерного износа фрикционной обкладки.Для этого тормозные колодки соединены с рычагами тягами, шарнирно присоединенными одним концом к тормозной колодке, другим - к тормозному рычагу так, что мгновенный центр вращения колодки относительно тормозного рычага оказывается в точке пересечения оси симметрии фрикционной обкладки с линией действия результирующих сил трения, воспринимаемых колодкой.На чертеже изображен описываемый торПри включении привода тормозная колода 1 зажимает тормозной шкив 6. При этом реакция тормозного шкива пройдет через мгновенный центр вращения колодки, находящийся на пересечении продольных осей тяг 4 и 5. Тогда линия действия результирующей нормального давления совместится с центральной осью, Тем самым...

Номер патента: 354196

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Скворцов, Тыжнов

МПК: F16D 51/14

Метки: внутренний, колодочный, тормоз

...радиально установленными тяга.ми с талрепами, один конец каждой из которых шарнирно связан с колодкой, а другой -с пружиной.На чертеже показан предлагаемый тормоз. 20Он состоит из трубчатой пружины 1, тормозных колодок 2 с фрикционными накладками 3 и тяг 4, регулируемых посредствомталрепов 5. Для подвода жидкости или газа к полости пружины служит держатель 6.Колодки связаны с общей опорной осью 7 спомощью шарнирных звеньев 8. Тяги 4 шарнирно связаны с колодками 2 и с пружиной 1.При е давления во вн0 лость пружины 1 радиус кривизны ее увеличивается, пружина распрямляется и через тяги 4 прижимает колодки к барабану, После снятия давления пружина вместе с колодками возвращается в исходное положение. Величина тормозного момента...

Номер патента: 354671

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна, Соединенные

МПК: F16D 65/52

Метки: зсковый, тормоз

...например колесного вала (на чертежах не показан). Торсионная пластина 17 выполнена с кронштейнами 21 и 22, в которые входит и которыми охватывается стойка 5 струбцины.Опорные стержни 23 и 24 струбцины имеют промежуточную нарезную часть, ввернутую в резьбовые отверстия кронштейнов 21 и 22 торсионной пластины. Эта нарезные части стержней 23 и 24 переходят в цилиндрические направляющие меньшего небольшого диаметра, которые проходят через отверстия в тормозных пластинах 12 и 15 для крепления накладок 11 и 14 к торсионной пластине 17. При этом в отверстиях стойки б установлены эластичные шайбы 25,С противоположной нарезной части стороны стержни 23 и 24 выполнены с цилиндрическими основаниями увеличенного диаметра, которые проходят через...

Номер патента: 358259

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бевз, Государственный, Маевский, Овсиенко

МПК: B66D 5/08

Метки: подъемной, тормоз, шахтной

...гой, напр прикрепленнои к,неи упр зиновой прокладки 2.Упругая прокладка мо к колодке или прикреплят кой к тормозной балке 3. ер, реет прися вмест еиватьс с колод ретения ой машиньи колодку,ободом,овышенияодкой и тоая проклад Тор 0 жащг дейст шийсят, содер- взаимо- отличаю- коэффи- рмозной иента алкой Зависимое от авт. свидетельстваИзобретение относится к подъемным машинам, в частности к тормозным механизмам шахтных подъемных установок,Известные тормоза шахтной подъемной машины, содержащие тормозную балку и колодку, взаимодействующую с тормозным ободом, имеют низкий коэффициент трения,С целью повышения коэффициента трения пресс-массовых тормозных колодок о тормозной обод между колодкой и тормозной балкой установлена упругая прокладка,На...