Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 102509

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Борисов

МПК: B66D 5/00, F16D 59/00

Метки: автоматический, двухстороннего, действия, обратный, приводов, ручных, тормоз, фрикционный

...в кото)ьые уиирдютня кулаки Г 10) в(1 луи(фГ нл;3 при н н- ,дче вращения.При ВОЗНИКНОВЕНИИ Гн тоНШИ ВЛоЬ)ОГО ВДЛД 00 РДТНОГО МОМН Г(Ь .1 Н Н 10 и - ИРДВЛЕНИЯ ТоЬОЗН. 0.1(ЦИ н.пой 13;- и шатунов, благодаря ндличии у идту- НОВ ПЛСЧ Е), ПРпжИМДОтЯ 3; нРИУ,У.ЕГЛИ ВЫОРДТЬ таКН :оогионНин )3 ж- ДУ РаССтОЯНИЯМИИ ), ЧтНИ )3 . а оыл несколько меньше )гтд тр ни )л материалов трущихс нов рхвнй копну п колодок, то али трния, в(пикОиие между кориуом и 1 ъолн.к 31 ири перед(чг 03 рьтного мом итд, буут и- (ОЛЬКО НЛЬНИ 0 РУ;Ной ;Ш ДНШ й Л иствующих нпштун сил, "цн мщ йгя угнать колодку вшрЛ, и произ йл т сдлОторможенпе. Лоскольу в)лилн(гк:3 подпружинепы и иостшпио ин;3)т), к КОрлуСу, тОрМОжсппс буд т И)ни ХОЛГ) Ь при почти полном от ут( тини м...

Номер патента: 103122

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36, B61H 11/02 ...

Метки: автоматический, воздушный, действия, прямого, тормоз

...о)ганы, и с другой сторонь м- гистральная часть (3), заключающая в с- бе магистральный Орган и срьвной клапан экстренного торможения. Лроссе)шое Отверстие 14) в зо.)тндке МяИСтраЛЬНОГО ОрГаНа ПрЕдмаЗНаЧЕНО дЛя разрядки золотнпково гаашы в ат)т)сферу в процессе дополнительной служебной разрядки магистрали, а также и в процесс служебного торможения.При служебно)1 торможенп 1 магистральный орган сдвигается влевтт до упор подпружиненного буФер ,5) в стенку. Отверстие (4) сообщается с каналом (о), по Котвреиу ВОЗдуХ ИЗ ЗОЛОтНИКОВОй ыисры 1 ) проходит в камеру 8) справя от поршн. срывного клапаны (9) и чеез дроп,л - нга отвсрсти (10) уходит в ятм )а)су. ,т 1 оссельпое тверстпе 10) больш дрос- Г, ЛЬНОГО О)Грстто 11). И ОзттМ; еяВ.Ш- ние в...

Номер патента: 103369

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Альпер, Горжевский

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...тормозного момента, величина которого практически постоянна в широком интервале изменения скорости вращения рото.1) а.Эго достпгасгс 51 телс, что ротор ВЬН 10 лнен в в)сде )пихтованного цилиндра из магнптотвсрдого листового материала, имеющего большие потери на гпстерезпс.5 ак известно, потери на гцстерезпс прямоп 1)опор)рлональны частоте перемагнпчаванпя (сс:орости вращения ротора предлагаемого устройства), а тормозной момент будет постоянным прц всех скоростях ращения, в том числе п при нсподвижпом роторе. Величина тормозного моменса может регулироваться измененнем тока в обмотке возбуждения.Для уменыпения потерь на вихревые токи магнитную систему статора выполняют по типу статора асинхронного двигателя с распределенноц обмоткой...

Номер патента: 104021

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Снесарев

МПК: B66D 5/02, F16D 49/12

Метки: тормоз, управляемый

...частоты.На чертеже показана схема управляемого тормоза.Обычный тормоз (1) снабжен электро- гидравлическим толкателем, двигатель которого питается от специального генератора (2) независимо от двигателя того механизма, на котором установлен тормоз. Таким образом, двигатель толкателя все время работает и тормоз остается разомкнутым. Для притормаживания, например, крана нужно снизить частоту генератора. При этом число оборотов двигателя толкателя уменьшается, давление масла падает, усилие пружины уравновешивается не полностью и тормоз начинает тормозить. Чем ниже частота генератора, тем больше тормозной момент, Таким образом, регулируя частоту генератора, управляют тормозом.Управляемый генератор (2) частоты может быть устроен различным...

Номер патента: 104380

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Веселов

МПК: B66C 13/20, B66C 15/00

Метки: грузоподъемных, колодочный, кранов, тормоз, электромеханический

...крепится асинхронный или потоянного тока электродвигатель б,имеющий пы валу шестерню 7, сцепляю 1 цуюся с тормозным шкивом. Дл 1 обеспечения сцепления ны обод тормозного ш 1 пвы надет зубчатый вси с 1.1., Гор.10 зпь 1 ш 1 ивом кестко соединен Орабан 8, на которьш намзтывается капт 9 с подвсп 1 епн.м грм - зом 10.При вращении двигате;5 б проти часовой стре;1 ки Пестеэпя 7, Обк - тываясь по Венцу Н 1 кива 4, поверп.водило 5, которое потянет за собой тягу 11. Последня при помощи тр;112 подтянет Орь маНит и растормозит тормоз.Тормозной шкпь 4, увгекс мый грузом 10 и шестерней 7, начнет вр- щатъся, но кас то.1 ько скорость Вр 1- щсни 1 дв 1 Гатс,1 Я 6 будет при 0,111- жатьсЯ к синхронно 1, Оп начнет уби- лять вращающийся момент и 1...

Номер патента: 105895

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гринев, Олейник

МПК: B66D 5/14, B66D 5/24, F16D 55/02 ...

Метки: тормоз, фрикционный

...диск 1 япример звездочка) 2, предназначенный для вра)цен(я Бзлз 1 цсско)счой приводной цепью.Л,(и 2 ж(.Г 3 ко сО(д 1113.н или сОС 1)ВГ 151 СТ ОД 0 ЦСГ 10. С В 13310)1 , 1(с) КО 3 01 Ы й 1 с 1 Б 1 Н 1 СНЛ 1 с) Й КЛ У Рс 1 СПО- ложе)с)Я Вн Р ГОР)10300 ОЯ 1 м)- Ос)НЛ13 ВЗЛИ (ОД(Н("333) 1011 с 51 . 31151 1(.",)С: 111531111ГС 11,131 Пи 310 НН)е .ОСД 1331(11 51 6, ДонСКЗ 10 ИП 3( ОССВОС СМ(- нснс ;11 кн 4 Г) 330. те,1130 т 01 моз Ос)РЗ 33 , СЯОЖ(1103 О (131 - Рм)к хР 10)КО "3( 3, (330 НОГЧС 1 И 51 Нс 1,11 С(персмс)шо)( тормозного моме)па, межд ГО.ими ОЯРЯО)И 11 ) 13 ГЯЙКИ 4 р(сн(хок но Вззнмодсйствуюшсс С Н 1 М Н ,Н ) Г ГОС ЗВС 10, ВЫП ОЛ 1 С 1 Н(С в в)дс т)ру)3 Гины 10.3, 151 310 сснн 533 ООКОдчОЙ х 1- РЯКТСРНСтпи тОРМЗЛ тОРСН ТОРМОЗ-...

Номер патента: 107622

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Горицкий, Мясников

МПК: F16D 51/12

Метки: колодочный, тормоз

Номер патента: 109455

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Куликов, Столбунов

МПК: D03D 51/00, D03D 51/02, D03D 51/10 ...

Метки: ленточный, тормоз

...стороне слоем кожи, одним концом укреплена на опоре 5, охватывает часть окружности шкива э и прикреплен другим концом к ры 1 яг 6.Рычаг 6 одним концом укреплен ца шарнире 7. Другой конец рычага 6 соединхи с пружиной 8, ряботяоце ия с)катце, я также с ремнем 9, которьш перекинут через блочок 10 и укреплен ня пусковой ручкс 2.Рукоятк 11 ручного выключеня тормоза моитироваия ця станине станка и шарнирно соединена с коцтяги 12, жесто прикреплсннои другим концо.; к подпружиненному рычагу 6.При пуске ткацкого стяцкя пусковая ручка 2, перезспаемя в цапразлснии стрелки А, через рсмсць . поворачивает рычаг 6 против часовой стрелки, растягшая пружину Х и ослабляя натяжение тормозцои ленты.При остаиове стяикя пусковая ручка 2 персмсцастся в...

Номер патента: 110337

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/50, B61H 11/02

Метки: автоматический, воздушный, тормоз

...тормоза золотник 7 находится в крайнем правом (отпускном) положении, при котором выемка 8 соединяет объем 2 с хагисгральо 9 через канал 10 и калибровацнос отверстие 11, а выемка 12 соединяет тормозной цилиндр 6 с атмосферным каналом 13. Объем 3 резервуара 1 моет ополньс воздухом из магистрали 9 через калиброванное отверстие 14 и обратный клапан 4. Клапан 15 закрыт давлениями своей пружины и воздуха в объеме 2,В процессе торможения золотник 7 занимает изобра етеже положение, при котором открывается доступ возду а110337 Предм ет изобретения1, Автоматический воздушный тормоз, о т л и ч а ю щи й с я тем, что, с целью облегчения отпуска, запасной резервуар разделен на два объема, из которых один, соединяемый с магистралью при полном отпуске,...

Номер патента: 110742

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бугианишвили, Саджая, Тавхелидзе, Цагарели

МПК: D03D 49/08

Метки: двусторонний, основы, станку, ткацкому, тормоз

...троса 7 соединяется с рукояткой 14, позволяющей выключать тормоз Вруче 4 ую.Скало 16 установлено н а рыч аГах 16, которые одним концом шарнирно связаны с кронштейнами 17 ткацкого станка, а другим свободным концом подвешены на пружинах 18; положение рычагов и скала регулируется посредством пружин 18 винтами 19.Один из рычагов 16 шарнирно связан тягами 20 и 20 а с лопастью батана 21, Тяга 20 а несет на свободном конце собачку 22, которая при опускании тяги 20 а поворачивает храповик 12, ослабляя натяжение тросов.Тормоз работает следующим образом.В начале работы ткацкого станка при помощи винта 19 все звенья тормозного устройства приводятся в положение, при котором создается нормальное натяжение основы. В этом положении собачка 22 при...

Номер патента: 111104

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Карелов, Коритысский, Королев

МПК: D01G 27/02

Метки: автоматическим, давления, других, машин, прибору, регулированием, тормоз, трепальных, холст, холстоскатывающему

...пружины 14 прижимается к эксцентрику 9 Нижний конец рычага 12 шарнирно связан с тягой 15, имеющей надругом конце серьгу 1 б, висящую на тормозном рычаге 17 В нижней части серьги 1 б имеется ось 18, на которую навешивают грузовые пластины 19.С осью 8 жестко связаны тормозной рычаг 17, кулачок 20, действую111104щий на тормозные колодки 2, и рычаг разгрузки тормоза 21,Работает регулятор следующим сбразом.Под действием веса грузовых пластин 19 кулачок 20 стремится повернуться по часовой стрелке и, действуя на тормозные колодки 2, заставляет их прижиматься к внутренней поверхности тсрмозного барабана 1, создавая тормозной момент.По мере наработки холста, при подъеме гребенок, тормозной вал 4 передает движение эксцентрику 9 пссредством...

Номер патента: 112335

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Специальное

МПК: B60T 13/36, B60T 8/58

Метки: воздушный, тормоз

...ПЦТКЦО:, ЦРГСЖГПЦ .Рьсаги регмлтсра ЯНСЛ 5 Тся по Лец:твцсм Грек Гцг1. Сцгь ВоздушОГО ляВлсиц 5 3 тозозно. цил:1 ИЛрс ОП 1:чцо О,ЛЯБЛСНИ 5,НЯ ВСР.:НИЙ П 1 Нс 1 СЕР.2. СЛГЫ ЯВЛСИИ 1 ОЗЛ Ка Б Каз 1 СПС рсс ГЛП)МСМО 0 снс(аия и;1нижний плчакер,3. Си,п тнерциоцного лав;ения га(за, проорцпоца,ппсго БсличцпсЗОСЛЛСПЕЯ.Сила 1215 леп:я Возл 1". Я на Всркппй Г"Бжер ле 1 ОтУГТ свср.(м Бнцз2 си 2 ЛЯВ .сния ВОЗДУ.(2 сна и:1 жнци :511.:жеР ц сцгс 1 .Н 1 ГРццсцпОГОдавления ГВМЗ ЛсйствмСт снизу вверя.,ОГЛЯ ЗС юиЧИНЯ ЗЯЪЕЛЛСПИЯ ЛОСГИЯСТ ЗиаЧСПП 5 рГЛГЛЫС 0 ,:151даннык значспи.1 ско)Ости (1 лс 1 БГ 1 ени 5 В тоМО:.013 цц 1 ц)слре цежспОГОдавлсиия, Г)АЗ псрекятывястся В напралени: Дцжспя ПОсзла. Б 32 ВИ ИМОГТЦ ОТ ЭТ 010 НЯП) 23 ГПП 5 ТС ;.ЬЦ 1,ЧЦ 1 исГ...

Номер патента: 113923

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Снесарев

МПК: F16D 49/16, F16D 65/40

Метки: автоматическим, барабана, величины, колодок, отхода, регулированием, тормоз, тормозного

...электромагнит, электродвигатель и гидравлический цилиндр, Рычаги 3 и 4 с закрепленными на них тормозными колодками находятся под воздействием профилированных кулачков 7, 8, шарнирно монтированных на горизонтально перемещающихся на постоянную величину а штоках 9. Штоки 9 нагружены пружинами 10 или грузом. Кулачки также могут быть нагружены пружинами или грузом стремящимся повернуть их на оси.Работа тормоза происходит в следующем порядке.Пружина 1 через систему рычагов прижимает колодки к тормозному барабану 11. Усилие на правый (по чертежу) рычаг 4 передается через шток 5, который фиксируется на нем фрикционным зажимом 12. Подвижные штоки 9 пружинами 10 досланы в крайнее положение.Кулачки 7, 8 прижаты к рычагам пружиной. При вращении...

Номер патента: 116256

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Ревков, Сагин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...л у осущ ством д ощипах о линии оза являются сложностьвала барабана от изги ного ленточного т но полная разгруз но изобретеот изгнбаюи ленты приовленных на ерез пружиоглас и вала двеск устан обой ч тормоза," разгрузкоза, для пу блоковы между очного полноики торм систем единен ну,На чертеже схематично изображен описываемый ленточный торБарабан 1 охватывает лента 2, на концах которой монтировано тяжное устройство 3. Подвеска ленты осуществлена на двух гибких зях 4, охватывающих блоки б и б. Свободные концы гибких связей динены между собой через пружину 7 динамометра, позволяющего и рять величину тормозного момента.Пунктирными линиями показано положение гибких связей, соот ствующее работе тормоза при противоположном направлении вращ...

Номер патента: 116316

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Карасев, Лотоцкий, Пудовеев

МПК: D01H 7/22

Метки: веретен, крутильных, машин, прядильных, ручной, тормоз

...вертикальную ось для поворотного основания с кулачком, воздействующим на бортик блочка веретена.На фиг. 1 изображен тормоз с веретеном; на фиг, 2 и 3 - поворотное основание с кулачком и двух проекциях.К веретенному брусу 1 прикреплен кронштейн 2, имеющий на конце паз А. На кронштейне укреплена вертикальная ось 3, на которой монтировано поворотное основание 4 с запрессованным на нем кулачком 5. Последний выполнен двусторонним для применения к веретенам правого или левого направления вращения; тормозная часть его изготовлена из фрикционного материала.На поворотном основании 4 монтирована на шарнире 6 рукоятка 7, входящая в паз А,На фиг. 1 изображены также веретено с патроном 8 и блочок 9 веретена с бортиком 10.Для останова веретена...

Номер патента: 116522

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гомелля

МПК: B66D 5/08, F16D 59/02

Метки: двухколодочный, замыканием, пружинным, тормоз

...винт 7, авоим концом упирающийся в стенку колодки, в ,которой установлена пластина с прорезом, соединяющая винт с колодкой, При вращении винта 7 расстояние между колодкой и шарниром изменяется и, таким образомрегулируется величина зазора ,между тормозным шкивом 8 и колодкой 1 без нарушения шарнирного параллелограмма,,Короткоходовый электромагнчт 9 установлен на подставке 10 из,двух швеллеров. Якорь электромагнита связан со стержнем 11 с роликами 12, взаимодействующими с наклонными поверхностями упоров 13.1 олодки 1 замыка)утс 51 пружиной 14, для сжатия которой предназначея штоГк 1 Г), упираюп 1 ийся однИм концом в упор 13, При замыхании тока якорь персме 1 цает стержень 11 с роликами 12, которые раз;Гвигак)т упоры 13 и через Гщток 15...

Номер патента: 117282

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Вощинин

МПК: F16D 41/06

Метки: роликовый, тормоз, фрикционный

...при выбранном зазоре вращение ведущего вала передается через поводок ведомому валу.Ролики 10 и 1 Жот излишних перекосов и от вертикальных перемещений удерживаются накладками 17, закрепленными на эксцентрике со стороны обоих торцов каждого ролика, и имеют различные диаметры, что обеспечивает установку их строго на свои места. Размеры роликов, экс117282центрика и поводка подбираются, исходя из заданых условий работы тормоза.Торможение (заклинивание роликов) происходит в случае поворота ведомого вала усилием со стороны объекта, независимо от того, вращается при этом ведущий вал от размаха или нет,При заданных условиях работы тормоза, при встречном движении объекта (по отношению к направлению вращения размаха) работают одновременно...

Номер патента: 119042

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Васильев, Ходосевич

МПК: F16D 63/00

Метки: грузоупорный, тормоз

...с ведомым валом, вращающимся с одинаковой угловой скоростью с кольцом 1. Для поворота собачки 4 на своей оси относительно кольца 1 необходимо движение кольца 1 относительно ведомого вала.Рабоа тормоза в заисимоси от дейст оента едомого вала протекает следующим образом.При возникновении на ведомом валу б момента, совпадающего с направлением движения ведущего вала 9 (при попутном моменте), ведомый вал обгоняет ведущий вал (вследствие наличия зазора а), через собачку 4 поворачивает кольцо 1 и разворачивает собачку до сцепления ее с зубцами б храпового диска. Ведомый вал останавливается.Для дальнейшего движения в ту же сторону ведущий вал 9 своим упором П должен вывести собачку из зацепления с храповым диском.При возникновении на...

Номер патента: 119321

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гавришев, Игнатов

МПК: B61K 7/02

Метки: путевой, тормоз

...При отсутствии вагонетки в тормозе, качающиеся рельсы, с помощью пружин, находящихся в амортизаторах, удерживаются в своем верхнем положении,За качающимися рельсами, со стороны выхода вагонетки из тормоза,на раме тормоза укреплены два неподвижных рельса 7, оборудованныестопорами 8 с электрогидравлическим приводом 9. С целью обеспечения непрерывности рельсового пути на участке путевого тормоза, на раЪЪ 119321 ме его, перед качающимися рельсами закреплены два отрезка рельсов 10.Торможение вагонеток производится следующим образом.При входе вагонетки в тормоз, колеса вагонетки наезжают на приподнятые качающиеся рельсы 5 и расклиниваются между этими рельсамн и контр-рельсами 3. Поглощение кинетической энергии движущейся вагонетки...

Номер патента: 119408

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Зеленский

МПК: F16D 49/10

Метки: вала, изменяемым, ленточный, моментом, раскатки, рулонов, тормоз, тормозным

...ленточном тормозе для вала раскаткинение тормозного момента производится вручную, что нравномерного натяжения ткани по всей ее длине.В описываемом ленточном тормозе осуществлено автоматическое изменение тормозного момента в зависимости от диаметра раскатываемого рулона, что устраняет указанный недостаток.С этой целью рычаг ленты тромоза шарнирно соединен с тягой, находящейся под действием пружины,. для измерения затяжки которой применен качающийся рычаг, несущий на конце ролик, катящийся по поверхности рулона.На чертеже изображена схема ленточного тормоза.На валу раскатываемого рулона 1 ткани установлен ленточный тормоз 2 с изменяемым тормозным моментом. Рычаг 3 ленты тормоза шарнирно соединен с тягой 4, на которую действует...

Номер патента: 119863

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Трошин

МПК: D02H 5/02

Метки: валиков, сновальных, тормоз, шлихтовальной

...ленты 1 снабжен пружинным динамометром б, соединенным посредством пластинчатой цепи б с сегментом 7. Все сегменты 7 жестко укреплены на параллельных валиках 8, расположенных вдоль стойки сновальных валиков с двух ее сторон. Валики 8 несут на концах конические шестерни 9, сцепляющиеся с коническими шестернями 10, закрепленными на валике 11, установленном поперечно к стойке сновальных валиков. На одном конце поперечного валика 11 жестко закреплен регулирующий рычаг 12, который несет щуп 13 основы, представляющий собой свободно вращающийся ролик, прижимающийся к поверхности пряжи сновального валика.М П 9863Тормоз работает следующим образом, Силу натяжения пружины динамометров б в начале работы партии, т. е, при наибольшем диаметре намотки...

Номер патента: 119990

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Лаптев

МПК: B66D 5/24, F16D 65/14

Метки: длинноходового, колодочный, приводом, тормоз, электромагнита

...регул вуара воздухом и автома нения при повышении Предметом изобретения является демпфируюшее устройство к колодочному тормозу, . управляемому длинноходовым электром агнитом,В отличие от известных конструкций демпфирующих устройств, выполненных пневматическими поршневыми, описываемое изобретение выполнено в виде резервуара с эластичной взаимодействующей с тормозным рычагом диафрагмой, причем резервуар снабжен дросселирующим приспособлением для замедления процесса его заполнения воздухом и автоматическим клапаном для его быстрого опорожнения,На чертеже изображено демпфирующее устройство в разрезе.К корпусу тормозного длинноходового электромагнита 1 при помощи кронштейна 2 прикреплено демпфирующее устройство, состоящее из металлического...

Номер патента: 125021

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Панюхин

МПК: B66D 5/14, F16D 55/08

Метки: замкнутого, нормально, типа, тормоз

...плоскости; на фиг. 2 - разрез тормоза по ЛЛ на фиг. 1; нафиг. 3 - сечение по ББ в развертке на фиг. 1.Ор.,ОзнОЙ диск 1 с 1 дит на Ведсмом вЯлу 2 и поджимается пруж 11.ной 3 к внутренней стенке 4 корпуса тормозя. На ведущем валу 5, соединенном с приводным двигателем, сидит полумуфта б, снабженная выРЕЗЯМИ На ПЕРИфЕРИЙНОй ЧЯСТИ, ссЕЖДУ ПОЛУМУфТОЙ б И ТОР.с 1 ОЗНЫМ ДНСком 1 расположены упорные шарики 7 с торцозыми обоймами 8, на которых с торцовон стороны выполнены скосъ (фиг, м) Передс 1 чс 1 впящения От полумуфты б к тормоз)10 му диску 1 осущсстзлястся через па;1 ьцы9 с резиновь 1 ми втулками 10.При вращении ведущего вала б приводным двигателем за счет движения упорных шариков по скосам торцовых обойм 8 происходит отжимтормозного диска...

Номер патента: 134145

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тарасов

МПК: B60T 1/06, B64C 25/42

Метки: авиаколес, колодочный, пневматический, тормоз

...колодок от зоны тре. ния на корпус тормоза, что выводит из строя резиновые камеры,Предложенный пневматический кологдочный тормоз для повышения срока службы авиаколес выполнен с фрикционной парой - металлоке. рамика ФМКи стали ФС,На чертеже изображена половина предложенного тормоза в попе. речном и по А-А разрезах.Тормоз выполнен в виде двутаврового сечения корпуса 1, по периферии которого расположены цилиндрические гнезда 2 для монтажа поршней 3, изготовленных из теплоизолируюшей пластмассы (КФЗ или КФ). На поршнях 8 при помощи шурупов 4 крепятся стальные с рифленой поверхностью колодки 5 с напрессованным на них слоем металлокерамики ФМК. Поршни в цилиндрических гнездах уплотнены резиновыми кольцами 6. Цилиндрические гнезда...

Номер патента: 134327

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Никифоров, Орлов

МПК: H02K 49/00

Метки: тормоз, электромагнитный

...нр ). Такое выполнение диска повышает тормозной момент на единицу веса,На чертеже дано схематическое изображение предлагаемого электромагнитного тормоза.На вал электродвигателя 1 насаживается биметаллический диск тормоза для создания нагрузки, Биметаллический диск выполнен из двух слоев: слоя 2 из материала с малым удельным электрическим со. противлением (медь, серебро и др) и слоя 3 из материала с большой магнитной проницаемостью. Со стороны слоя диска, выполненного из материала с малым удельным сопротивлением, помещается электромагнит, состоящий из сердечника 4 и катушек 5.При вращении диска в слое 2 индуктируются вихревые токи, обусловлнва 1 ощпе противодействующий момент, значительно больший момента, получаемого при сплошном...

Номер патента: 127139

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кащенко, Тарасов

МПК: B60T 13/12

Метки: авиаколес, гидравлический, тормоз

...авиаколес с применением фрик. ционной пластмассы, выполненные в виде камерных, колодочных или дисковых тормозов, имеют сложную конструкцию и малый срок службыВ описываемом тормозе устранены эти недостатки тем, что он выполнен в виде корпуса со звездообразно расположенными в нем цилиндрами, в которых вмонтированы ступенчатые поршни, уплотненные по меньшему диаметру резиновым кольцом, расположенным в кольцевом желобке корпуса,На фиг. 1 изображен тормоз, вид сбоку с частичнфиг. 2 - разрез по А - А, на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - потельного кольца.В звездообразно расположенные цилиндры в корпусе 1 встроены, с посадкой под напряжением, ступенчатые поршни 2, несущие на себе фрикционную пластмассу 3. В кольцевом желобке 4 корпуса 1 располо....

Номер патента: 128998

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кодкин

МПК: B66D 5/04, F16D 59/00

Метки: тормоз, центробежный

...конце ролик 14.Тормозной шкив 3 свободно сидит на кольце 1 и удерживается от осевого перемещения планками 15, При вращении барабана 2 по направлению стрелки (фиг. 1) со скоростью, превышающей допустимую, собачки 9 повертываются под действием центробежной силы, сжима 1128998 пружины 10, и упираются в выступы 4 тормозного шкива 3, соонцая последнему вращение в направлении стрелки. При этом растягивается :прунина 7, а кулачок 6 тормозного шкива, воздействуя на ролик 14, поворачивает тормозной рычаг 11, натягивающий тормозную ленту И, охватываюгцую наружную поверхность тормозного шкива 3, благодаря чему 1 трекращается вращение тормозного шкива, а также барабана 2.Для дальнейшего опускания груза, например стрелы крана, необходимо сперва...

Номер патента: 135624

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Шмелев

МПК: B66D 5/04, F16D 59/00

Метки: тормоз, центробежный

Номер патента: 140334

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Братман, Новиков, Чупилко

МПК: B60T 17/00, F16D 13/72

Метки: дисковый, жидкостнбм, охлаждением, тормоз

...уменьшением веса пакетов фрикционных дисков. На чертеже изображен дисковый тормозазрезе. который при помощи шипа 8 удерживается в пазу 9 колеса 10 от проворачивания во время торможения.При подаче давления в кольцевой канал 115 блока цилиндров поршни 12 перемещают нажимной диск, который, преодолевая сопротивление возвратных пружин 13, прижимает колодки 3 к диску 7 и вызывает торможение,При сбросе давления возвратные пружины 10 13 растормаживают колесо. Тормоз оборудован автоматом 14 торможения, который в процессе торможения колеса поддерживает давление в тормозе, равное максимально допустимому из условия устранения юза колеса.15 Охлаждение рабочих поверхностей тормозаосуществляется охлаждающей жидкостью, которая через штуцер 15 и...

Номер патента: 140448

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Думановский, Садовой

МПК: B61B 7/00, B61H 9/02

Метки: ветряной, тормоз

...проекциях.Кожух 1 тормоза выполнен с окнами 2, закрываемыми или открываемыми при работе тормоза лопатками 3, осуществляя изменение поперечного сечения воздушного потока между лопастями 4 и кожухом 1.Для осуществления одновременного поворота всех лопаток 3 оси этих лопаток с одной стороны имеют коленообразные отростки 5, соеди140448ненные между собой шарнирными тягами 6, управляемыми винтовой парой 7.Наибольшее давление воздуха на лопасти 4 будет при наименьших скоростях воздушного потока, т. е. когда поворотные лопатки 3 будут установлены перпендикулярно к струе воздуха, а наименьшее, когда поворотные лопатки выйдут наружу из кожуха У.На вал 8 лопастей 4 надевастся приводная шестерня 9 или приводной шкив, через которые он приводится во...