Патенты с меткой «многоколодочный»

Номер патента: 920291

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Кислицын

МПК: F16D 51/32

Метки: барабанный, многоколодочный, средства, тормоз, транспортного

...минимальной ширине барабана, колодок и накладок не увеличивает допустимое удельное давление на тормозной поверхности накладок.Направление усилий на колодки многоколодочного тормоза от центра по радиусам позволяет более равномерно распределить эти усилия по всей поверхности тормозных накладок, т. е. наиболее эффективно использовать их площадь. А наиболее рациональное преобразование хода и усилия силового привода в рабочий ход и усилие колодок повышает коэффициент полезного действия силового привода и эффективность работы тормоза в 1,5 - 2,0 раза. Формула изобретения Многоколодочный барабанный тормоз транспортного средства, содержащий тормозной барабан, жестко соединенный со ступицей колеса транспортного средства, плавающие колодки,...

Номер патента: 1214956

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально-разомкнутого, типа, тормоз

...симметрично по две по периферии раэжимного диска 7 работами поверхностями б, выполнен-. хлыми под роликхл 5. Усилче стяжных пружин 12 выбрано таким, что, воздействуя через колодки 2, ролики 5,. разжимной диск 7 и ограничитель поворота 16 на рабочую поверхность 15 упругого кольца 13, оно не может сдвинуть вправо упругое кольцо 13, посаженное внешней поверхностью под натягом на опорные поверхности 23 направляющих выступов 10 неподвижного суппорта 11, Заданный зазор 8 между тормозным барабаном 1 иФрегттционгеьгми . накладкаг 1 и 3 сохраняется, колодочный тормоз находитсяв р астор можее 1 ном сОстОянии аБ процессе торможения к поворотфному рычагу 8 прилагается усилие г,.Поэтому поворотный рычаг 8 и раэжимной писк 7 поворачиваются...

Номер патента: 1263934

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Василевский, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально, разомкнутого, типа, тормоз

...например, в виде плоской, выпуклой и вогнутой поверхности) обозначена отрезком а - 1, а длина рабочих поверхностей 17 (выполненных также по любому профилю) - от",резком в - о . При этом расстояние 15 20 25 30 35 40 45 50 щий с.рабочей поверхностью 18. Осевое Оц меньше любого расстояния от центра 0 вращения до точки, принадлежащейотрезку а - 5, а расстояние 0 в меньшелкбого расстояния от центра вращения до точки, принадлежащей отрезкуи -иМногоколодочный тормоз работаетследующим образом.В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается иусилие, поворачивающее ось 1 О и поворотный кулак 9, не прилагается,стяжные пружины 11 удерживают колодки 2 в таком положении, чтобы междуними и тормозным барабаном сохранялся заданный...

Номер патента: 1682674

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Аземша, Бомбешко, Лепешко, Сечко, Сычев

МПК: F16D 51/00

Метки: барабанный, многоколодочный, тормоз

...3.В неподвижном суппорте 4 радиально установлены приводы; выполненные в виде тормозных цилиндров 5 с поршнями 6, вза имодействующие с внутренней поверхностью тормозных колодок 2.Связь тормозных колодок 2 с суппортом 4 осуществляется с помощью шарнирных рычагов 7 и пальцев 8 и 9. Оси приводов 25 (фиг.З) смещены относительно осей симметрии колодок 2 по направлению вращения тормозного барабана на величину е =,и (р- Ь), где р - коэффициент трения; р - радиус трения; Ь - расстояние от оси вращения 30 барабана 1 до точки крепления колодки 2.Тормоз работает следующим образом.При подаче жидкости под давлением из главного тормозного цилиндра (не показан) в рабочие полости тормозных цилиндров 5 35 поршни 6 перемещаются в радиальном направлении,...