Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 691625

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Кузнецов, Таугер

МПК: F16D 49/16

Метки: грузоподъемных, колодочный, механизмов, тормоз

...4. Шток грузового гидроцилицдра 3 полностью выдвинут. При замкнутом .тормозе электромагнит ЭМ золотцика 12 обесточен, и полости гидроцилин.дров 3 и 6 сообщаются, причем давление рабочей жидкости в них отсутствует. Привод рдзмыкдция 8 также обесточен. Минимальныи тормозной момент, необходимый для остановки незагруженного механизма, созда ется замыкающей пружиной 7, отрегулированной . соответствеццо. При рдзмыкации тормоза одновременно включаются электромдгцит ЭМ и приЫ)д 8. Золотник 12 запирает полость гидроцилицдра 3 и соединяет полость гидроцилиндра 6 с резервуаром 14.Привод 8 воздействует с помощью рычажной системы 10 на рычаги 9, разводя их. Пружина 7 сжимается, и шток гидроцилиндра 6 вдвигается, вытесняя рабочую жидкость в...

Номер патента: 691626

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Кангун, Куницкий

МПК: F16D 63/00

Метки: обратного, тормоз, хода

...илиобе кнопки 12, 13 отпущены) клинья 3 вместес вилками 6, корпусом электромагнита 7и якорем 8 действием пружин 2 сведеныдо упора клиньев 3 в цилиндрические шейкиблоков шестерен 1. При повороте блоковшестерен 1 под действием внешних сил цилиндрические шейки затягивают один изклиньев 3 (угол поворота определяется величиной упругих деформаций клина и блоков),обеспечивая торможение; второй клин в этовремя свободен, но поджат пружиной 2 кповерхности блоков шестерен, что обеспечивает торможение и при изменении направления внешних сил.При нажатии на кнопку 12 или 13 в зависимости от выбранного направления вращения включается электромагнит, что приводит к разведению корпуса 7 электромагнита и якоря 8 друг относительно друга. Нотак...

Номер патента: 694410

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Андреев, Сучилин, Щегров

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...связанного с тормозным цилиндром 2, запасным резервуаром 8 и посредством разобщительного крана 4 с тормозной магистралью б, рычажной передачи 6 вт фиксатора, состоящего цз конусообразного корпуса 7 и муфты 8 с коническими штырями 9. Корпус 7 взаимодействует через упругие клинья 10 со стрежнем 11.Пружина 12 прижимает клинья 10 к корпусу 7 и стержню 11. Муфта 8 через рычаг 13 соединена с дополнительным цилиндром И, содержащим поршень 15 и пружину 1 б, Дополццтельныи цилиндр пцевматически сообщен с тормозной магистралью. Стержень 11 шарнирно соединен со штоком тормозцого цилиндра.Работает стояцочный тормоз следующим Зо образом.каз 1207/1525 Изд,657 Тираж 822 ПодписноПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...

Номер патента: 694451

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Клименков, Чекмасов, Чугунов

МПК: B66D 5/28

Метки: дисковый, подъемной, тормоз

...торможения необхомных тарельчатых пруусложнению конструкции ные устройствамоза наиболее частоКроме того, конструкцпредусматривать сливабочей жидко,сти,шается состояние рабоДисковый тормоз имеет опорную раму 1, на которой укреплена тормозная колодка 2,с фрикционной накладкой 8, взаимодействующей с тормозным диском 4 посредством шарнирной направляющей Б. Тормозная колодка 2 прижимастся к нажимным болтам б, которые фиысиру 1 отся контргайками 7 с помощью возвратных пружин 8. Нажимные болты б резьбовым соединением крепятся к тяговой пластине 9. Между опорной рамой 1 и тяговой пластиной 9 установлен приводной сильфон 10 с фланцами 1, в Одном из которых имеется штуцер 12 для подвода рабочей жидкости. Крепление приводного сильфона к огорной...

Номер патента: 694704

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Корзун

МПК: F16D 51/16

Метки: скоростной, тормоз

...момента в ней зависит от меняющегося по мере износа грув щихся поверхностей расстояния ме;кду точкой контакта и осью поворота груза. Поэтому тормозной момент меняется в данном случае постоянно в течение работы тормоза, что снижает его надежность и юрок службы.Цель изобретения - повышение надежности, срока службы, а также увеличение тормозного момента путем обеспеченсця равномерного лрижатия фрилодок к корпусу.Поставленная цель достигается тем, чтотормоз снабжен устацоьленными ца цапфах зубчатыми рычагами с грузами на больших плечах и з бьями на меньших, и зубчатыми секторами, установлецными ца других цапфах, входящими в зацепление с зубьями рычагов, лрц этом на зубчатых ры. О чагах и секторах шарнирно установленыфрикционные...

Номер патента: 694705

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Бугулова, Феськов

МПК: F16D 55/32

Метки: дисковый, тормоз

...4 сжаты с помощью болтов б через пружинные элементы 7 по фрикционным поверхностям 8.Нажимные диски 3 и 4 связаны с рамой 9 стержнями 10, обеспечивающими регулировку осевого хода М.Углубления 11 в нажимных дисках 3 и 4 образуют полость для размещения торовой камеры 5, которая контактирует с дисками почти по,всей внешней поверхности. Торовая камера 5 выполнена из цилиндрического гибкого рукава 12, соединенного штуцером 13, имеющим вызтукло-,вогнутый периметр в сечении Б - Б и,в сечении В - В, Соединение гибкого рукава 12 с штуцером 13 выполнено с помощью кольцевых зажимов 14, состоящих из кольца 15, болта 1 б и радиусных накладок 17. Торовая камера 5 соединяется с гидросистемой или пневмосистемой шлангом 18 через отверстия 19, Благодаря...

Номер патента: 694706

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Кребс

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативный, тормоз

...систему пружинами 9, закреплен,ными одним коцьэм в отверстиях ) диска 2 насадки, а другим в отверстиях 10 нар:кной оооймы б. С обо 11 мо 11 5 взаимодействует тормозцо 11 элемент 11, пол 1 а 1 оц 1 цй 1 сшнал управления от исполнительного механизма 12, Тромозцо 11 элемент 11 выполнен в виде кольца, свободное осевое персме:ц - ццс которого огран 1 гчено неподвижной осью 25 13Работа устройства осуществляется слсду 1 ощ:1 м образом.Пэи проведс:11 гц резьбо:1 аре.цых ра трабочий орга;1 7 (мстчик) через привод по лучает вращение от вала 1 электро"вигате604706 10 Рекупсратпзный тормоз прПаола мап 1 ппсодержаип .с.2 Низ. тормГкс 1 Н 5 с "лс", Стзейе) О,ии й СЯ .СМ, 1 ГО, С ЦСЗ Ю,МСПЬ 1 ПСНИЯ ВЭЕснп рсзсрспрования )аоочсго органа, пру)кп;13...

Номер патента: 694953

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Батыргареев, Исмагилов, Сыромятников, Хайруллин, Хоменко

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...зубчату 1 о полумуфту 7,Работает электромагнитный тормоз сле д 1 ющим ооразом.Выходной конец вала тормоза жесткосвязан с объектом торможения. При работе объекта происходит раскручивание ротора 3 враща 1 ощпмся валом 6 за счет сил 2 О трения. При вкгноченпи в работу тормозана обмотку возбуждения 2 подастся постоянное напряжение, возникающее Осевос электромагнитное усилие при этом, действуя на ротор 3, перемещает его, преодолевая сопротивление пружины 4. Ведомдя полумуфта 7 входит в кинематическую связь с весу 1 цсй 5, ротор 3, зан:,1 мдя рабочсс пол Ожсне, Огра ни Снн Ое р азср О. Воздсшного зазора тормоза, останавливается в ЗО осевом направлении. Пр: отключении на694953 2 Составитель В. Никаноров Редактор Т. Кузьмина Тскрсд Н....

Номер патента: 698549

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Вильгельм, Иоахим, Эрих

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз

...исполнения ло Фиг. 3,4радиальное Фиксирование и компенсация олрокидывающего момента осуществляется выступами 19. Благодаря выполнению отверстий 20 овальнымиисключается эаклинивание выступов 19.На опорные поверхности сегментовдержателей почти не воздействуют силы. 30В вариант" исполнения по Фиг,5,6выступающее кольцо 21 обеспечиваетфиксирование держателей и воспринимает олрокидывающие моменты,В тормозе по фиг, 3,4 Н-образныевыступы держателей соединены с однойстороны с корпусом, а с другой стороны - с зажимным устройством Этоможа . привести к повышенному трениювследствие зажима, например, поршняэажимного устройства в корпусе.В варианте исполнения тормоза поФиг 78 предо" вращается опрокидывание держателя, которое могло быбыть вызвано...

Номер патента: 701853

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Жарков, Сучилин, Шифрин, Щегров

МПК: B61H 11/02

Метки: автоматический, железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...которая зафиксируется в определенном положении.Для снятия фиксации шестерни 15,а следовательно и штока тормозного цилиндра 2, необходимо произвести ступеньторможенйя, т.е. понизить давление, втормозной магистрали 5 на 0,50,7 кгс/см,4Боздухораспределитель 1 сообщит запасной резервуар 3 с тормозным цилиндром 2, а следовательно и с полостью, образованной поршнем 13 и перегородкой клапана 10, Поршень 13, преодолевая усилие пружины 14, переместится влево вместе с золотником 12 и сжатый воздух из тормозной магистрали начнет воздействовать на золотник 12, Усилия, создаваемого сжатым воздухом на золотник 12 из гормознои магистрали и на поршень 13 из тормозного цилиндра, достаточно, чтобы преодолеть сопротивлениепружины 18 и вывести собачку 11...

Номер патента: 703046

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Жан, Рене

МПК: F16D 65/12

Метки: дисковый, тормоз

...- повышение теплоемкос. тн дисковПоставленная цель достигается тем, что в предлагаемом тормозе каркасы вращающихся и невращающихся дисков выполнены из гра. фита с удельной теплоемкостью 0,5 кал/град итеплопроводностью выше 0,25 кал/см,Формула изобретения Дисковый тормоз по патенту Но 406378, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью по. вышения теплоемкости дисков, каркасы вращающихся и невращающихся дисков выполнены из графита с удельной теплоемкостью 0,5 кал/град и теплопроводностью выше 0,25 кал/см,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в авиационной промышленности.По основному патенту Мо 406378 известен дисковый тормоз содержаний вращающиеся н невращающиеся диски, каждый из которых выполнен в виде каркаса...

Номер патента: 703701

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Афанасьев, Захаров, Потапчук, Сыромятников, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: порошковый, самовозбуждением, тормоз, электромагнитный

...повышение эффективности действйя и надежности тормоза.Для достижения этой цели стаканообразный ротор предлагаемого тормоза снабжен цилиндрическим кожухом из немагнитного материала, установленным коаксиально ротору с образованием полости, в которой расположена якорйая обмотка возбудителя постоянного тока .703701 Формула изобретекия ЦН И И П И Заказ 7745,36 Тираж39 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектнап,На чертеже изображен предлагаемый тормоз, разрез.Электромагнитный порошковый тормоз с самовозбуждением содержит магнитопровод 1, с обмоткой 2 возбуждения, стаканообразный немагнитный ротор 3, закрепленный на валу 4, уплотнение 5 для защиты подшипникового узла 6 от попадания ферромагнитного порошка 7. Обмотка 2 возбуждения...

Номер патента: 703704

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Гусев, Чугунов

МПК: F16D 55/22

Метки: дисковый, тормоз

...ажен предлагаемь а фиг. 2 - то ж Этаподвижны откотором,возможН моз вид р дсбоку.Дисковый тормки 1, подвижнуюна ней гидроцилика 2 со стороны тположен гидроцилподвижную опоруУпругие элеменую рамку 2 в паС другой сторонвижная рачка 2 опвыполненных в не рмозные колол- закрепленным одвижная рамдиска, где расирается на н з имеет рамку 2 ндром 3 ормозн индр 3 еНедостатком и моза является раз вижной рамки и то шается как сама р приводит к переко неподвижной опо ность ее заклинив дискового тороединения подолодки. Разруи колодка. Это направляющих я ется возможвестного ушение с рмозной к мка, так рамки в появлУын Опора подвиж тормоза на стен неподвижной опо и срок службы то ность перекосов и эксплуатации тор и с обеих сторонвыполненных шает...

Номер патента: 703705

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Волков, Рокотян, Филиппович

МПК: F16D 57/02

Метки: гидравлический, тормоз

...Для предотвращения деформации перегородок под давлением охлаждающей жидкости они имеют расположенные в шахматном порядке трубчатые стяжки 7, служащие также для перепускания воздуха при заполнении гидротормоза рабочей жидкостью, На фланцах статора 3 имеются заливные отверстия, закрытые пробками 8.Кольцевые прокладки 9, изготовленные из эластичного материала, стягиваются шпильками 10, что обеспечивает герметичность полости А. Внутри статора на подшипниках качения 11 установлен ротор, состоящий из вала 12 и дисков 13, Полость Б, заключенная между дисками ротора и статора, заполнена вязкой жидкостью. На конце вала 14, жестко связанного со статором 3, крепится датчик момента торможения торсиометр 15, присоединенный также к станку 1. В...

Номер патента: 704841

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Алексеев

МПК: B60T 1/06

Метки: ведущего, дисковый, колеса, средства, тормоз, транспортного

...не.действуетдиском и пальцев, пропущенных сквозь на подшипники 2 и 3. Междудискамиотверстия в ступице и контактирующих 16 и 17 создается дополнительный торс одной стороны с поворотным диском, мозной момент, повышающий эффективностьа с другой - с нажимным элементом, 10 торможения.причем опорный элемент закреплен набалке моста.,Йа чертеже показана ступица колесаф о р м у л а и з о б р е т е н и яс дисковым тормозом; разрез,На. балке 1 ведущего моста транс Писковый тормоз ведущего колесапортного средства установлены подшил- транспортного средства, содержащийники 2 й 3 вращающейся ступио, 4 опорйый элемент и по меньшей мереведущего колеса. Ступица 4 соединена один тормозной диск, размещейные в гер с водилом 5 планетарного редуктора, ....

Номер патента: 708086

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Касым, Штырлин

МПК: F16D 65/14

Метки: механического, пресса, тормоз

...в тормозном шкиве 1 осевые дугообразные пазы 20, 21 и проходящие через эти пазы винты 22, 23, ввинченные в торец 24 кулачка 1 О, установленного на конусной части 25 ступицы тормозного шкива.Иа оси 26 насажен рычаг 27 с роликом 28 и рычаг 29. Рычаг 29 на ступице 30 имеет торцовые кулаки 31, зацепляющиеся с торцовыми кулачками рычага 29. В колодки 2, 3 ввинчены упорные винты 32, 33, взаимодействующие со ступицей 30. Рычаг 29 соединен шарнирно с приводом его перемещения, выполненного в виде электромагнита 34.Тормоз механического пресса работает следующим образом.В режиме одиночный ход. В момент включения муфты кривошипный вал с насаженным на него тормозным шкивом 1 начинает вращение, преодолевая тормозной момент, создаваемый...

Номер патента: 709869

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Александров, Ромашко, Федосеев, Чиналиев

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...пружина сжатия 7 прикреплена одним концом к корпусу приво 25 да 3, а другим упирается в шток 8, прикрепленный шарнирно к рычагу 9. Рычаг 9 жестко прикреплен к обгонной муфте 10 и шарнирно к штоку привода 3.Устройство 11 для замьгкания колодок,зо компенсации износа накладок 5 и усилия замьгкающей пружины сжатия 7 закреплено на свободных концах стоек 2 с помощью пальцев 12, входящих в отверстия обойм 13. Внутри обойм 13 по резьбе, З 5 установлены стопорные кольца 14, к ко-торым винтами 15 крепятся кольца 16 с секторными пазами 17.Валик 18, на котором крепится обгонная муфта 10, имеет на концах реэьбовые втулки 19, закрепленные с помощью шпонки 20 и кольца 21, сопряженные с резьбовой поверхностью обойм 13.На торцовой поверхности...

Номер патента: 710849

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Гицельтмахер, Посвянский, Соколов, Сухинин

МПК: B61H 7/04

Метки: железнодорожной, стояночный, тележки, тормоз

...трения скольжения трущихся поверхностей колеса 16 и тормозной колодки 13),Угол трения допускается изменять в сторону уменьшения на 12.На рычаге 2 жестко закреплены болта. ми. 1 пластинчатая пружина 18, которая взаимодействует с плоскойторцево 1 частью звеньев башмака 12 со стороны их крепле. ния на рычаге 2 Стояночный тормоз работает следующимобразом. Во время передвижения тележки, башмак 12 с колодкой 13 при ослзблшной ступице 6 маховика 7 под действием пружины 5 отжат от колеса 16. Между колесом 16 и выступами 14 и 15 имеется зазор, а горизонтальное положение башмака 12 обеспечивается пластин атой пружиной 18, прижимающейся кеготорцевой части. Ня стоянке с помощью вращения Махови. ка 7 ступица 6 навертывается на винт 8, поворачивая...

Номер патента: 712562

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Жучков, Павлов, Филиппов

МПК: F16D 55/36

Метки: дисковый, тормоз

...достигается путем выполнения на наружной поверхности барабана осевых канавок, сопряженных с разгрузочными окнами.На фиг. 1 изображен дисковый тормоз; на фиг. 2 - общий барабан; на фнг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Дисковый тормоз содержит корпус картера 1, пакет 2 дисков тормоза, пакет 3 дисков фрикцпона, общий барабан 4 с разгрузочными окнами 5, ведущий барабан 6 фрикциона.На наружной поверхности барабана 4 выполнены осевые канавки 7, сопряженные с разгрузочными окнами 5, которые выполнены с профплированными в тангенцпальном направлснпп торцовымп поверхностями 8,Тормоз работает следующим образом.При выключенном тормозе масло поступает под действием центробежных сил в его междпсковую полость пз фрпкцпопного узла по сквозным разгрузочным...

Номер патента: 712564

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Николаев, Симанкин, Старцев

МПК: F16D 65/34

Метки: колодочно-дисковый, тормоз

...5 и 6 с роликами 7, между которыми находится разжимной элемент 8, раздвижных пружин 9 и регулировочных винтов 10 и 11, стопорящихся пружинными фиксаторами 12 и 13.При перемещении разжимного элемента 8, приводимого в движение посредством тяги или троса, взаимодействующего с роликами 7 на концах рычагов 5 и 6, последние поворачиваются вокруг осей 4, передавая усилия через регулировочные винты 10 на тормозные колодки 3. Колодки 3, прижимаясь к тормозному диску 1, передают возникающее усилие на суппорт 2, закрепленный на неподвижном корпусе. Так как разжимной элемент 8 выполнен ступенчатым, то ролики переходят с цилиндрической части на коническую скачкообразно в период выборки зазоров между тормозными колодками и диском, когда не требуется...

Номер патента: 712565

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Жуков, Новиков

МПК: F16D 65/847

Метки: охлаждаемый, тормоз

...того, что кинематическая связь ва чатки с ведомым валом выполне стопорного диска и втулки, устана в виде1 а являет условлен ипликато ьшой сро пликатор амически ответству упрощение говечности 25бо аемый тормоззом.ключенип тора чертеже не9 зажимает свая тем самыми сл Охлажд щим обрПри вь муфты (н ной диск застопорт юченпп нажим- диск 16, втулк оза и в оказана порный вал 15 ся за счет ла крыльна в виде новленных 3 Изобретение относится кпостроения и может быть ипример, в кривошипных прИзвестен охлаждаемый тщий корпус, ведомый вал,ведомом валу диск с фриментами, опорный диск,ный с корпусом, нажимнойс приводом его рабочеготакже крыльчатку с инерцсмонтированную на валу,связанном с ведомым вало А, В. Новиков и К. г 1, Жук на валу...

Номер патента: 713541

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Эрих

МПК: F16D 55/10

Метки: дисковый, тормоз

...И установлены зажимное кольцо 30 и упоры 31, ограничивающие акаиальное перемещение последнего совместно с нажимным кольцом 23 в процессе обычного торможения. На внутренней поверхости нажимного кольца 23 выполнены кольцевые пазы 32 и 33, ширина которых больше толщины зажимного кольца 30, и осевые пазы 34. На наружной поверхности зажимного кольца 30 выполнен ы выступы 35 (ф иг, 6),Для приема специального инструмента 35 служит паз 37 регулировочного кольца 25.Тормоз (см. фиг. 1) работает следующим образом.При приведении в действие тормозного клапана 15 в кабине автомобиля в полости 13 создается давление, которое с одной стороны прижимает кольцевой поршень 12 с тормозным кольцом 8 и тормозной колодкой 10 к вращающемуся тормозному диску...

Номер патента: 713727

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Бреслер

МПК: B60T 1/06

Метки: колесного, средства, тормоз, транпортного

...при этом ось поворота резьбовой втулки расположена всекторе поворота пружины.На фиг. 1 показан колесный тормоз,вцд сбоку; ца фцг. 2 - разрез А-Лфиг, 1,3 71Тормоз для колеса, укрепленного на оси 2 вилки 3, содержит втулку 4, в: которую входит резьбовая поворотная втулка 5 с тормозной колодкой 6, контактирующей с одной стороны с шарниром 7, а с другой стороны. через насечку на торцовой его поверхности - с ободом колеса 1. На свободном конце втулки 5 смонтирована Т-образная педаль 8. На боковой поверхности вилки смонтирован кронштейн 9 с натяжным устройством 10 пружины 11, другой конец которой закреплен на ушке 1 2 педали 8, при этом ось поворота втулки 5 расположена в секторе поворота пружины.Тормоз работает следующим образом.В...

Номер патента: 715846

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Аронин, Габа

МПК: F16D 13/75

Метки: дисковой, тормоз

...поршнем 15 равен заданному зазору в тормозе, Опорный диск состоит из двух частей15 25 18 и 19 с клиновыми выступами 20 и 21, угол наклона которых меньше угла самоторможения.Часть 18 подпружинена винтовой пружиной 22 кручения и имеет возможность вращательного движения, а часть 19 установлена в корпусе с помощью шлицев 23 и контактирует со штоками 17.При торможении рычаг 7 поворачивается, шарики 10, перемещаясь по профилированным канавкам, смещают фрикйионные диски. При этом шток 17, упираясь в опорный элемент, сжи-; мает пружину 16 до момента выборки зазора б. Усилие пружины 16 на ходе, )равном зазору б, недостаточно для смещения фрикционного упормого кольца 14, Если имеющийся зазор а больше зазора б, то рабочее усилие тормоза,...

Номер патента: 717434

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Калинин, Кроль, Рахимов-Тагиев, Сиганов

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...прияо только к одному концу ленты, т.е.сказывается жесткость самой ленты.Для повышения эффективности торможения ленточного тормоза в ленточном тормозе, содержащем тормозной барабан, установленный в корпусе, и механизм торможения с гибкой тормозной лентой, взаимодействующей с тормозным барабаном, тормозной механизм выполнен в виде дугообразной упрутой пластины, обхватьвающей тормозной барабан, закрепленной средней частью в корпусе и соединенной своими концами с концами тормозной ленты,На чертеже изображен предлагаемый ленточ717434 ленную на плоской пружине 4, середийа штоской пружины 4 соединена с наружным корпусом 2, а концы пружины свободны и к ним через отверстия 5 в корпусе 2 может прикладываться усилие Р- от механизма натяжения...

Номер патента: 717435

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Калинин, Кроль, Рахимов-Тагиев, Сиганов

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...с возможностью радиального перемещения относительно тормозного барабана, и двух других гибких тормозных лент, каждая иэ которых соединена своими концами с соседними концами обеих пружин,На чертеже изображен предлагаещяй ленточный тормоз.Он содержит тормозной шкив 1, смонтированный на затормаживаемом валу (на чертеже не показан), наружный717435 Формула изобретения ИИПИ Заказ 9865/4раж 1095 Подписное корпус 2, установленный неподвижно, две гибких тормозных ленты 3, обхватывающих тормозной шкив 1 и две плоские пружины 4 и 5, одна из которых(пружина 4) закреплена неподвижносвоей средней частью в корпусе,а другая (пружина 5) установлена с воэможностью перемещения в осевом найравлении "в сторону к шкиву.При торможении шкива 1 к...

Номер патента: 718650

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Некрасов

МПК: F16D 55/00

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...обойма 6 и внутренняя обойма9 имеют отверстия 15 и 16 для прохода вецтилирующего воздуха, а боковые поверхности накладок 17 дисков 8 выполнены по спирали Архимеда,В расторможенном положении колодки 2на гидравлических цилиндрах 1 разведены,колодка 12 отведена от нажплгцого диска13, обойма 6 с ведомыми дисками 7 и обойма 9 с ведущими дисками 8 вращаются какодно целое вместе с валом 4. Пакеты дисков замкнуты, но только под действием пружин 10 с усилием, необходимым, чтобы диски це разошлись от сотрясений,Вращаясь как одно целое, пакеты дисковработают как центробежный насос, прокачивая воздух через окна 15 и 16 и щелимежду дисками, Зтому способствует форманакладок. Прокачиваемый воздух обеспечивает интенсивное охлаждение как в...

Номер патента: 721609

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Кириллов, Мурашев

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковой, тормоз, фрикционный

...диск установлен с наружной стороны опорного диска и в последнем выполнены сквозные пазы для размещения сухарей с возможностью радиального перемещения.На чертеже представлен предлагаемый фрикционный дисковый тормоз; продольный разрез.Тормоз содержит установленный на валу 1 с помощью муфты 2 нажимной диск 3 и неподвижный опорный диск 4, на ступице опорного, диска 4 со свободой вращения установлен поворотный диск 5 со штырем 6, в опорном диске выполнены радиальные пазы 7, играющие роль направляющих для сухарей 8, взаимодействующих с нажимным диском 3, установлены фрикционные накладки 9, а на противоположном торце выполнены направляющие выступы 10, взаимодействующие с направляющими пазами 11, выполненными по форме архимедовой спирали...

Номер патента: 722789

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Клавдиев, Языков

МПК: B61H 7/08

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормоз, электромагнитный

...тормоз без электропитания не работает. Поэтому оно применяется как вспомогательное совместно с пневматическим и ручным стояночным тормо. зами, Таким образом система торможения под вижного состава остается сложной, громоздкой и, следовательно, ненадежной.Цель изобретения - повьпление надежности электромагнитного тормоза в работе, обеспече.72 тормоз к рельсу.Находящиеся в магнитом зазоре вставка из фрикционного материала 9 и полюсцый наконечник 8 увеличивает сцепление тормоза с рельсом и предохраняют его от поврежде. ния и износа.Во время движения без торможений на катушку 6 постоянно подается постоянный ток, возбуждающий магнитный поток обратной поляр ности, нейтрализующий поток постоянного магии та 7, чем достигается автоматический...

Номер патента: 722837

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Абрамов, Зюрин, Таркин

МПК: B66D 5/10

Метки: ленточный, тормоз

...б,тяги 7 привода тормоза, упорных болтов 8 для фиксирования нижней частиленты (диаметральная ее поцовина)в нужном положении, Подвижный конецленты 1 соединен с тормозным валом3 через рычаг 5 и стяжную мУФту 9,предназначенную для установки необ"ходимого зазорами, неподвижнЫй конец соединен с основанием 10, к которому крепятся и упорные болты 8,Управление тормозной лентой осуществляется следующим образом.усилие тяги 7 через рычаг 4 передаетсяна тормозной вал 3, Преодолевая уси.лие возвратной пружины б, вал 3 поворачивает рычаг 5 на некоторыйугол, увлекая эа собой. подвижный ко.нец ленты 1 до тех пор, пока онасвоими колодками 2 не придет в соприкоеновение с тормозной шайбой повсей длине дуги обхвата последней., ф Ъ 72283T иг.1 ИИПИраж 93...