Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 81760

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Делижанов

МПК: B66D 5/28

Метки: бурения, вращательного, гидравлический, лебедки, тормоз

Номер патента: 90297

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Соломко

МПК: A24C 5/46, B65H 26/00

Метки: автоматический, бобинодержателя, гильзомундштучным, машинам, тормоз

...атом торнесзное услис лсгес рсгул- руется поворотом всей системы на определенный угол.На фиГ. 1 изООражсн опсьваеьЙ тОрмо;Вид сбоку; па фг, 2 - то же, вид:перели,БобиНОЛЕраСВТЕЛЬ г СВОООдио ВраНВСТС 51 Па ПВЛ НС 2, ВВНПЧСННО 1 в рычаг 3, который пальцем 4 шарнирно соединен с рычагом с, насаженн 1 ям нд Валисе 6, усреплсн 01 В стОЙее. СГооодньЙ 1:,Онсц рычаГа 5 ИМЕЕТ РЕЗЬОУ С ПРОРЕЗЬ 0 (ДЛ 5 УП 1 ОСТП 1 И СиабжкН ВППОМ 7 С заделанной В неГО лат ГННОЙ прООеси 8; Винт служт для рсг 1 ТирОВе положения бобинодержателя 1.Изменение тормозящс госилпя достигается поворотом Всей сп стемы вокруг валика 6 па определенный угол, причем прп горизон- ТВЛЬНОМ ПОЛО)КЕНИИ РЫЧВГа д ТОРМОЖСНИС Рг 1 ВНС) НУЛЮ, 1 ПР ВСРТ. кальном, когда пробка 8 находится...

Номер патента: 91043

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Зильберт, Золотарев, Казаков, Марьяновский, Штурман

МПК: H02P 3/04, H02P 3/24

Метки: буровых, лебедок, тормоз

...ддсддользустся селеновый выпрямитель 3, вполупериодпой схеме. Напряжение выпрямителя 3 релямп насыщения 4, включенными со стороны входтрансформатора 5.Включение и плавное регулмых пределах осуществляетсяЛ 91043потенциал-регулятора 6, установленного в цепи подмагничивания дросселя 7, включенного в цепь питания подмагничивающих обмоток дросселей насыщения 4.Потенциал-регулятор конструктивно оформляется в виде командоаппарата с рукояткой, снабженной возвратной пружиной, возвращающей его в нулевое положение,Величина фазного сопротивления нагрузки обычно в 50 - 100 раз превышает величину активного сопротивления фазы роторной обмотки двигателя 1. Прп этом опрокидывающий момент электродвигателя смещается за зону рабочих скоростей, и основная...

Номер патента: 83850

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Доброхотов

МПК: G01L 23/22

Метки: двигателей, испытания, механический, тормоз

...между барабаном и лентой.На фиг. 1 изображен общий вид механического тормоза; на фиг. 2 - сечение по АА на фиг. 1.Ня т 01) и 031 ОЙ Ояраояи 1 надет 1 31 по и 5 с:535 жидкостью полая;1 ентя 2, уравновешенная противовесом 3. Ко 1 цы ленты 2 удерживаются в сжато состоянии 111 з, жинным стяжи 1,1 м устройстВОм 4 и Взаимодействуют с д 1)оссслПы; кряпо;, 5, устяиовленн 1,11 П 11 отво;яцсм трубопроводе 6,В процессе работы тормозная полая лента 2 сжата пржинным стяжиым устройством 4 и уравновешена противовесом 3, причем внутри иее пдотекяст ОП 1)еделенпОС 1:,0;1 ичсстВО жидкости.При непроизвольном, например, увеличении коэффициента трения тормоз 1 ая лента 2 начинает увлекаться тормозным барабаном 1; при этом взяимодейСтву 10 П 1 ий с концами...

Номер патента: 84157

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Любимов

МПК: D01H 7/22

Метки: веретена, колодочный, колпачного, тормоз

Номер патента: 85546

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Патрашков

МПК: B60T 13/66, B60T 15/36

Метки: железнодорожный, тормоз, электропневматический

...3, сообщая этим золотниковую камеру 10 с тормозным цилиндром; запас85546ный резервуар выемкой 1 б в золотнике 2 сообщается через каналы 17 и 5, обратный клапан б и канал 7 с магистральной камерой 8. При таком соединении запасного резервуара с магистралью достигается неистощимость тормоза.В случае повышения давления в тормозном цилиндре выше установленного поршень 15 перемещается далее вправо (по схеме) и золотник 2 открывает атмосферный канал 4 для выпуска излишнего воздуха из золотниковой камеры 10 и тормозного цилиндра. Таким образом, магистральная камера 8 превращается в камеру постоянного давления, которая в зависимости от усилия, создаваемого электромагнитом и давлением воздуха в золотниковой камере, устанавливает давление...

Номер патента: 85862

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гусев

МПК: D03D 49/08

Метки: навоя, основного, станка, ткацкого, тормоз

...7 ) 1 Чорвт)д; СГ ) Гр Стпе:;ПТС 51 ПОТе 1("Б;С): СГГГССТ т:)поверп"ть рьЗГ )ф Бок)у Осп ),), что Б 3,0)кпо тОЛко .Пп:д;тцптт/Па ) О Т Р П)т РцьтСНПП Дна МЕТ 1)З ССПОБЫ, 1)ГГОС ПЛСО П.1"-2- ;.;ССТ ро,п. 5, КЗТ 7 тцц)Ся ПО ПЛОСКОИ ОПОС 5 П СОСДГПП;я.т, т.тт-.тт те)Е., Е;,Катит(;)6,ПСРСтСПСЦПС ЦПД )тб Пз ПтС.тжен)(Я В В По:.О)КСЕ ( тРСтБЬСДЕТСОО) т(тС-,БОП;СС ПРРР:ЕПЕППР РЬяаГа 1-; ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ .:-1 и ПОЛОЖЕ), , .,,Б)тР , ,( П(..П Ь т, ), 2 т .) тт );Е, т;( П П , . Б тПЛР:а. ПД КСтОРОЕ ОКазываст ДЗВЛСПИЕ ПРУжШД ,), 2 СЛСДОБЗТСт. ПО,СЯ и БРЛттптцТОП 0 По" О )тГтЕН т, Зт)КепР 1 ПтРЙ ОспББ Остается БО Бсе Брем 51 с,)а с атьва;п 5 Осноы 6) (Р та "дгпот(тПОкОптОГт д;тя мат(е т,О 0 Чтт 1 метТП;)тт (еп:(",0:; ОС",Б 11 РЛ;)11 а та. ОГО ;)Т...

Номер патента: 87686

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дементьев

МПК: G01N 3/06

Метки: испытательных, машин, маятниковым, силоизмерителем, тормоз

...коду 1 оиц маятник 1. Смеппыс грузы 4 цодвсшпгйются па штангу маятника с;п)у); сторон иад тормозным устройством.ТО 1.;ОЗПОй МЕ);ЙПИЗМ ПРЕДСТЙВГЯст СОООй РаМКУ )с ПМСЮЩУЮ ВОЗ- можиость псремецаться иа цапфа.( 6 Вдо(п оси маятник. 11 рмкс и ОСИ 7 СВООО;П 10 ИОСас 1(ЕИ ЗУОЧсТЫй КУГс 1 ОК 8, УТ 5)КО(СПИ1 РУЗПКОМ 9. 11 рОТ КЛОП ОПИИ .1 с)5 т П ИКЙ 1 1 су;яс ОК 8 ВС(Гда Зсаи Н.с са(1 Т Верти (с(Л ЬП О( ПО;ОЖ(НПС. Ниспи 55 ЯСТ 1 КуЛЙЧКЙ цс:;0;ПТС) П О(1 цз(ОМ р(СтО)ППц От 1 ооай нонср)(но(т Иы 3, нокрыг) )гг(0, ннп)Рр )(Л)И(. вой, лентой 10.1) момент рйзртшсипя испытуемого образца и опускаИ) маятника ку;Ячок 8 своими зубцами упираетс 5 в резиновую лепту и 3 лган,5 с) ГРПНОДИ 5 ТэС 5 РЙМКУ 5 ДО СОПРИКОСЦОВСПН 5 СС ПСР(сэсни ( Ис(Пй...

Номер патента: 88492

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Герман

МПК: G01N 3/02

Метки: испытательным, машинам, маятниковым, тормоз

Номер патента: 91909

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Найденко

МПК: B66D 5/28

Метки: подъемной, тормоз, шахтной

...в зависимости от поворота р29909ки управления, может быть задано наперед путем регулирования величины радиуса инерции установочного груза относительно оси его врашения, а также путем профилирования указанного груза.Персставляя рукоятку,управления в положение оттормокено (от себя), машинист воздействует на уравновешенную пружину, через которую усилие передается к золотнику 4 крана 3 управления. По следнпй перемещается вниз и сообщает впускное отверстие через трубопровод:с цилиндром 1 привода.Поршень 2 привода, поднимаясь вверх, поднимает тормозной груз 7, и машина будет растормаживаться.Максимальное сжатие пружины достигается установкой рукоят ки Б управления в положение, соответствующее полному оттормажи ванию машины.Переставляя...

Номер патента: 92792

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Богословский, Мировицкий

МПК: B60T 13/74, B61H 13/02, F16D 27/00 ...

Метки: тормоз, электромагнитный

...Б),При выключении тормоза обе обмотки обесточены, а порошок размешивается вращающимся якорем в масле, образуя первоначальную однородную эмульсию. Варьируя напряжениями, приложенными однов. ременно к обмоткам 3 и 4, можно пооизводить плавное подтормаживание вала 5.Образуемое в период сцепления тепло удаляется из тормоза прокачкой масла, входящего в состав эмульсии,Предмет изобретения1. Электромагнитный тормоз по типу магнитоэмульсионной муфты с ротором, выполненным в,виде стакана из ферромагнитного материала с отверстиями в цилиндрической стенке, отлич ающ ийс я тем, что на неподвижной части тормоза расположена добавочная оттормаживаюшая обмотка, а соотношение объемов полости между ротором и магнитопроводом катушки возбуждения и полости...

Номер патента: 94237

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Шмелев

МПК: F16D 59/00

Метки: тормоз, центробежно-фрикционный

...515(злй 3)ол (и 3501 Обоймы. и зй- КЛИНИБЯ 1 ОБЕГОЯ Б Е(ПГИОБИДНОМ ПйЗУ,Для ИСГГОьзо 53 п(п)1 тормозй при бо 1- 1(Нт скоростяе вращения вйлн и применения пр) этом обойм мйяого Лийиетрй, Б елиновиДиом цйзу нецолВижнОЙ Обоъп 1 устйновлси подпружпнсннт 3 й или итьм способом нйгружспцьтй клапан, противост 05 пций 1 ентробР)ИОЙ силе ролией, Й для ЙВтомйт 1 Р 1 ескОГО Вык;(10 чРни 51 ЛВНГЙТРля гри торможении, Б клиновилном пазу помепен зймьткйемый роликом элемент элекизобретен 1 .У 9 аа 1932(РБЧРгОй И(ЦИ Э. т)О)Ц(ГЦЦТЦО(О Ц)РРЫБТ(ЛЯ.НФиг. 1 еемй)31 Рски изооепесн обцпг Бид ТОрмозй сооку: цй 1 ГГ,- то )Е, С ПОДЦРУ)ЕИЦРННЫМ Ет 11(НОЛГ; Ц )иг. , - то жс, с элементом элктрпч(- (30 ЦРПИ,1 ОЛБНПЙГ ОООЙИЙ (11:п(РРН,ГРНй й ьч)л , ) .(цп)Б 31 и сцйбж...

Номер патента: 94242

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Игошкин

МПК: D04B 15/98, D04B 27/08, D04B 27/26 ...

Метки: автоматический, машин, например, основовязальных, рашель, тормоз

...Л, А. Блатова Гор, Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской Информационно-издательский отдел. Объем 0,34 и, л. Заказ 7202 Подп. к печ. 11/Х 111959 г. Тираж 360. Цена 50 коп. АССР.М 94242ЬклОцсСие тормсжения машины и ее привода произвсдится посредством ручного перемещения трубки 6 отводки в направлении стрелки Г.Для Выключения тормозной колодки без включения приводного электродвигателя, что необходимо при ручном повороте главного вала машины, рукоятку 39 стержня 29 поворачивают в вертикальное положение в направлении стрелки Д, вследствие чего выступ 33 наружной трубки 32 сцепляется с неподвижным упором 34, планка 38 Вьходит из выреза 36 стержня, а ш 1 пфт 36 стержня располагается сбоку планки 38,При перемещении рукоятки 39...

Номер патента: 94704

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Антонов

МПК: D04B 15/98

Метки: обратного, тормоз, хода

...Бовырезами о.Крестовину охватывает свободцсустановленное со,ьцо 4, прцкреп.,сивое и планке 5, удсрживаехо 1посредством 1 1 еподви жного штцфи 6.В вырезах 3 крестовины 2 установлены тормозные ролики 7, перемещаемые под действием пружин Яв более узкое пространство междувнутренцеи поверхностью кольца 4и поверхностью вырезов для задерживания свободного вращения главного вала в направлении, обратномнаправленшо рабочего движения этого вала по стрелке А.При вращении вала по стрелке Аролики це производят торможения,так как трением о стенки кольца икрестовины увлекаются в более широкое пространство вырезов,Для выключения тормозного действия роликов и обеспечения свободного врацения главного вала в прямом и обратном направлении крестовина 2...

Номер патента: 94827

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Матросов

МПК: B60T 8/32

Метки: воздухораспределителем, матросова, системы, тормоз, электропневматический

...поезда грузы 16 центробежного регулятора, приводимого от оси вагона, расходятся и муфта 17 опускается, Рамка 18, несущая конгакты 19 и 20 удержнвае гся в всрхнсм положении заплечиком штока 21 подпрукненОго поГ)111 п) 22, посто 5 гнно находящегося под давлением в тормозном цилиндре. 11 рп торможении поршень 22 под действием дав гени 5 В ормозном ци,пндре начнет перемещаться про гив денсви пружины 23, Когда давление в тормозном цилиндре, а следовательно, и на поршень 22 повысится на величину, допустимуо при данноп скорости поезда, рамка 18 упрется в муфту 17, шок 21, па заплечике которого висит рамка 18, еще несколько перемес гится против действия пружины, про. изойдет разъединение контактов 19 и 20; электрическая цепь тормозного...

Номер патента: 94849

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Жамков

МПК: F41A 21/32, F41C 21/18

Метки: дульный, например, оружия, пистолетов, стрелковою, тормоз

...для чего необходимо, отпустив гайку 4, повернуть муфту 3 на требуемый угол и вновь закрепит. гайку 4. П р ел мет изобретения ГФыгг, 1/ 4 /1-й 1 2 Комитет по делал изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Л. М. СтрувеПодп к печ. 27/Хг.Тираж 360. Цена 25 кои,Информац 1 онно издательский отдел.Сбъем 0,17 и. л. Заказ 6346. Гор. Алатырь, типография Ы 2 Министерства культуры Чувашской АССР Ду.ьный тормоз для стрелкового оружия, например пистолетов, 11 ынолненный В ВР 1 дс насаживаемои на конец ствола 01)ужия т)убчатон и;с;1 дкн, О 1,1 п ч и О Цн Й стем, что, с налью стабилизаЦРи )ксн)н 1 Ору)кР 1 я нрн В.стреле или переводе е 1 О но ф)04 ту с одноЙ цели 11 Я дрязгуО при скоростной стрельбе, 1 шсадка снабжена несколькими...

Номер патента: 95471

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Носырев, Шавшуков

МПК: B66D 5/18, F16D 51/08

Метки: тормоз

...1, .;си;у кото- РЫМИ )ЯЗХЕ 1 ЕНЫ ЖЕСТКИС КИЛОЕ.И. И ВСЕ ОЕИ П)5 КРЕПЛСНЫод С ,- и Ом у 000,у, ня хо;1 51 ис ас) 10.; воз;систвиса груза, ве)и;т чего при пя;енеи Лавления в пневм 1 и - ческих камерах кило ки еВтойеТически прижимаяся к тормозномуСогласи ) схеме описььясмого тормозя, тор)мозно Пиквохвачен лвумя секторными обоеями 2, па)11;10 З 1 КРЕП(1 ЕНЕЕЪМИ Е 11 СТОКО зЗ. ВтОрыс к)нь ОбоДОВ сВ 5 Зднь 001 Р 5 ЖСН 11.1 ТЯЕ )И 1, .Я. 0;5 ПИ- мпся прпомо;и сСржия з и уг- ,1)вого р 1 гя ) и)в;) теис ГВес.5 1 РУЗЯ .1; ООО,"д . П) КРС 1,1 СИЬ 1,"Уа)- )5)5 язиь 1 с 1 сн.я (1 Сские кя:сезь Х,:,;, ероЯЕ. Нь;с, орм:.;Ныз 1 оо:), в 0" в ЕЕ) 1-, КЕМС:,р,Но, т 1.ЯВ.сн,151 1),)и Вр;1 Спи 1 11.ива 1 тор.10 з р;. Горз 111 живается,;л 5 СГО Возя ах...

Номер патента: 95512

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Андрюхин

МПК: B66D 5/28, F16D 51/70

Метки: подъемной, тормоз, шахтной

...ход рычага 13 относительно тяги 19, С)мя тяга 19 при помощи храповой соГГ)) П р с д м с т и 3 О О р е 1 с и и 51 Ос)ЧКП 21 С 35 зсс( С,рс 1 П 01 К)Й рсЙКОП 22 и песет груз 2).По иере пзпося колодок 16 поршеи 11 при торможепии будет О 1 ссскя 3 ьс 51 1)сс ниже. При этос рычяг 1) через .(Омут 20 переместит тягу 19 ввсрк и опя собячкой 21 уГ 1 рстс 51 В сгедуопНЙ зуо рсйки 22.3 В 1,)с 3 О 0 То 1 КЯ с)РЫЧЯГЯ 5 Тс)КЖС Г 10,1 И) СТС 51 ВВС) Х, Ч ГО П )ИБ( ДСТ К То) М, ЧТО 3051 Р Ысс 1 Ж с 51 СИССЪЯ ;331)СТ По)ОС 10310 ЖСИ(, СООТВСТСТ)У 10 ЩСС НОВОМУ ПОГОЖСППЮ КОГ 10. ТОРс 03 ПЯ.(ТПОЙ ПОДЬСМПОЙ .(с)НИ 111, 3 ЯТОР)ЯЖИБс 1 С)Ы 1 130) 1 РЯСТОР)ЯЖИВсзс)ЫЙ Г(ГЦ)ЛБГПсСОКИ) ПОРППС 311) ТОГксТСГС), УПРЯ 3- . 5(С)Ь(с 3050 ГПКОБЫМ КРЯПО) С )ксс...

Номер патента: 96606

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Зимелев, Мащенко

МПК: B60T 1/06, F16D 45/00

Метки: горный, противооткатный, тормоз

...находится на некотором расстоянии от втулки, Валик 8 механизма выключения установлен на двух цапфах, поставленных подболтыкрепления крышки коробки передач и раздаточной коробки. Передний конец валика выходит с правой стороны крышки коробки передач и заканчивается коленом у нижней части рычага управления коробки передач,С целью сохранения постоянства геометрических размеров ленты и ограничения тем самым мер 1 вого хода, лента в свободном состоянии помещается в обойму 9 цилиндрической формы. Наличие обоймы, кроме этого, позволяет производить равномерное раскручивание витков ленты, при выключении тормоза, находящегося под нагрузкой.В работе тормоза характерны следующие моменты.При движении автомобиля вперед тормоз выключен, при этом корпус...

Номер патента: 96660

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Чудаев

МПК: B61D 11/00, E21F 13/00

Метки: вагонеток, путевой, тормоз, шахтных

...5 сидят па общей осп 6 (при отсутстьии оси 6 каждая сторона тормоза должна работать сяхостоятелвно). Шарнирная система привода представляет собой шарнирный четырехзвепник.Груз 7 держит всю систему в наклонном ногожении так, что шина 1 находится сиад рельсом 2 на расстояНии, меньше.; диаметра колеса 8 вагонетки 9 на 20 - 30 мя. Входянес,колесо 8 вагонетки 9 стрехится юдня 1 ь шину 1, но возникающая при этсо Сипа трения и снеа, создавясхая грузом 7, затягивает торхоз. Во избежание заклинивалия кОсес ь тормозе, предусмотрены пружинны 10, которые могут быть заменены96660другим каким-нибудь упругим материалом, например резиной. Затяжка этих пружин определяет конечное усилие тормокения.Шины 1 ходят по особым направляющим, назначением которых...

Номер патента: 97840

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Коритысский, Максимова

МПК: D01G 27/04

Метки: автоматическим, давления, других, машин, прибору, регулированием, тормоз, трепальных, холст, холстоскатывающему

...ОСЕ)ОРМЛЕН В видс педали 17, упирающейся в пепильку 18, Я другой несет Груз 19, благодаря которому педаль упирается в шпильку, и в период работь регулятора между кулачком 1 с) и пальцем имеется зазор,СеатьВеющий прибор, как ооьшно, состоит из двух скатываощих валсв 20 и скалки 21 с холстом ЛПо мере увеличения диаметра холста 22 происходит цодьем рейки 18, ОднОВременцо с че)е изменЯетсЯ уГОл между силОЙ Р, действую- щеЙ ня скялесу со стороны реек, и нор мялье 10 Й си чоп прижима холста Л. Задаваясь )келаемым из технологических соображений законом изменения силы У, в зависимости от радиуса навивация или от Под"оЕМя 7 1) Ей Ки 13, ГОучяЕМ НСсобХОд ИМЫ Закон ИЗМЕНЕНИ 51 СП- лы ."=(2)илЯ Р зс 1 виси 1 ОГ Величины тое)1 озного моьента НЯ...

Номер патента: 97882

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Авдин

МПК: D02H 3/00, F16D 51/04, F16D 65/22 ...

Метки: маши, нам, сновальным, тормоз

...паза 9 приводного рычага 10 тормоза прижимного валика 2,Приводной рычаг 10 шарнирно соединен с тягой 11, проходящей через втулку 12, укрепленную на станине машины.Паз 9 рычага 10 размещен по дугеокружности, центр которой совмещен с центром 18 качания рычага 1.Тяга 11 цепью 14, огибающей валрычага 1, соединена с тягой 15, нижний конец которой входит в отьерстие рычага 16, жесгко укрегленного на приводной оси 17 тормоза сновального барабана.Для смягчсния торможения нодрычагом 16 монтирована регулируемая пружина 18.Тормоз работает следующим образом.НеаеиМуцесс 3 снонаннн арф.жимнон валйк 2 находится в край," 11 аем вер.немсфполож нии и соответф ствеенно, кр,йнем" верхнем положеанин в пазу У рычага 10 находится кулщЪкЖМмцроцесфе...

Номер патента: 98165

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Гомелля

МПК: B66D 5/30, F16D 27/06, H02K 49/02 ...

Метки: грузоподъемных, кранов, тормоз, электромеханический

...зависят от величины силы тока, пропускаемого через обмотку 2, и находятся как ординаты кривых А, - Ав, соответствующих этим силам токов. Перемещению сердечника 1 при втягивании его внутрь обмотки 2 магнитным ее полем противодействует сжимаемая сердечником пружина тормозного рычага, усилия которой, в зависимости от степени ее сжатия,98165характеризуются прямой ХР, пересекающей кривую Аь при данной глу.бине Х втягивания сердечника внутрь обмотки 2, Это значит, что сердечник 1 может приводить в действие тормоз только при силах тока в катушке 2, соответствующих кривым, расположенным выше кривой А на фиг. 1. Чтобы использовать для плавного торможения груза силы токов, соответствующие кривым, расположенным ниже кривой А 6 на фиг. 1,...

Номер патента: 99616

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Дружинин

МПК: B60T 1/093, F16D 63/00

Метки: гидравлический, тормоз

Номер патента: 99749

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Дементьев

МПК: G01L 1/00, G01N 3/02

Метки: гидравлический, испытательных, машин, маятников, силоизмерительных, тормоз

...замены этих тормозов испытательных машин, например машин типа Р, двойным гидравлическим тормозом.Отличительной особенностью предложенного тормоза является наличие двух тормозных цилиндров с двойной расточкой, что позволяет применить предложенный тормоз в испытательных машинах, работающих на растяжение и на сжатие.На чертеже дана схема двойного гидравлического тормоза.Тормоз состоит из двух тормозных пар 1 и 2. Цилиндры тормоза имеют двойную расточку - меньшего и большего диаметров. Меньший диаметр расточки служит для рабочего хода торможения поршней 3 и 4. Для беспрепятственного хода поршней при рабочем ходе маятника как в одну, так и в другую сторону устроены пластинчатые клапаны б, прикрывающие отверстия в поршнях при резком падении...

Номер патента: 100014

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Антонов, Черкас, Шапчиц

МПК: B63B 21/18

Метки: вьюшкам, тормоз, якорей

...якоря. Плавное действие тормоза основано на сопротивлении колебательному движению плоской пластины в воде.На чертеже изображена схема тор. маза в двух проекциях. Эксцентрик 1 надет на вал 2 вьюшки 3 и закреплен шплинтом 4. Рычаг 5 с лопастями- пластинками б смонтирован на оси 7, укрепленной винтом 8 в раме 9 якоря. Штифт 10 служит предохранением от провертывания осп в раме якоря. Шайба 11 служит установочным звеном для рычага 5, совмещающим его с эксцентриком.При вращении эксцентрика 1 вьюшки рычаг 5 совершает колебательное движение оси 7. При колебании происходит резкое изменение направления движения рычага, в результате чего силы инерции от массы рычага и сопротивленпе воды движению лопастей-пластинок б производят торможение вращения...

Номер патента: 100172

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Левин

МПК: B66D 5/10, F16D 51/04

Метки: двухстороннего, действия, ленточный, тормоз

...формулы невелика: при р = 0,1 цогрепность составляет - 0,3 о/ при р = 0,2 погрешность3,2"1, цри р = 0,3 погрешность - 9,6",. Таким образом, применениеие формулы Эйлера создает не- больИой запас тормозного момента и вполне допустимо,Окружное ус илие то рмокения будете-," .с,сОткуда путем решений уравне 5 ий (6)(9)получим окончательно уравнение первого участка характеристики тормозаР= - ., - (10)Ь 1 с - .)В формуле (10) Ь иявляются постоянными данного тормоза. Если момент управления Лс 1 поддерживать постоянным, то окружное усилие Р, будет зависеть только от (, ), т. е в конечном счете, от коэффициента трения (р). Графически эта : ависимость Ро (р) при ЛсХ сопз 1 выра кается возрастакнцей кр свой ОАВ, стремяшейся к 1, =-= пРИ цекотоРом...

Номер патента: 100691

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Левин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...ленту тормоза.Тормозная лента АВСОЕ, охватывающая барабан с углом 2-., подвешена в двух диаметрально противов Чиистерство тяжелого магиииостроення положных точках Й и В к двум параллельным тягам 06 и Вг, шарнирно соединенным с одинаковой длины кривошипами 6 К и гВ валика КН, поперечного к валу барабана и поворотного в подшипниках корпуса тормоза.Валик КИ расположен пара;гельно линии действия обеихравных усилий Р, стягивающих концы тормозной ленты, передаваемых ей, например, от винта, и параллельных оси д в системе координат с осями ху: в , начало которой находится па оси барабана.Подвеска ленты ооеспечивает ей возможность свободно перемещаться вдоль осиВследствие равенства обоих сил Р тормозной момент на вал барабана равен:....

Номер патента: 101095

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Всесоюзный

МПК: B60T 13/74, B60T 17/04, B60T 17/22 ...

Метки: однопроводный, тормоз, электропневматический

...давления 18, включенный в тормозной цилиндр тендера, размыкает контакт при давлении 3,5 ит и замыкает его при падении давления до 2,2 ат. Регулятор 17 производит те же воздействия, но при несколько больших величинах давления (соответственно 4,1 и 2,8 ат). Если при торможении скорость находится в пределах ниже 40 кмlчас, а давление в цилиндре превышает 3,5 ат, то скоростное реле 21 лишается питания и размыкает цепи контактора 4 ирелеб иб.Линейная цепь при этом остается на некоторый период времени без тока и производится отпуск тормозов до тех пор, пока давление в цилиндре не упадет до 2,8 ат. Тогда осуществляется перекрыша путем возбуждения реле б и контактора 4 независимо от того, какое из положений (7 или 18) занимает рукоятка крана...

Номер патента: 101340

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Дементьев

МПК: F16D 51/00, G01M 7/08

Метки: копрам, маятниковым, типа, тормоз, фрикционного

...с помощь в зависимости от степени ния. Известные веревочные тормозы к маятниковым копрам имеют тот недостаток, что при их применении иногда имеет место поломка деталей измерительного устройства из-за резкого торможения маятника при его возвращении в исходное положение.В описываемом тормозе этот недостаток устранен тем, что подъем с опускание рычага осуществляются плавно при помощи эксцентрика, установленного на поперечном валу.На чертеже показан предложенный рычажной тормоз.Тормоз состоит из рычага 1, вращающегося на оси 2.Подъем и опускание рычага 1 осуществляется при помощи эксцентрикового вала 3, для чего вал имеет штифт 4, предназначенный для поворота эксцентрика.Процесс торможения происходит следующим образом. зца молот...