Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 57713

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...камер и совершенный отказ от торможения. Причиной медленного движения вторичных органов является тугость поршней, недо- зарядка вышеуказанных камер, медленное падение давления воздуха в хвостепоезда и т. д.Изобретение имеет целью устранить этот . недостаток. Сущность изобрете-ния заключается в том, что регулирую цая камера соединяется с атмосферой через первичный орган.На чертеже представлена примернаяформа выполнения изобретения, примененная к известному тормозу с дву-мя распределительными - первичным ивторичным органами.При медленном снижении давлениявоздуха в магистрали воздух из регулирующей камеры С уходит в атмо, сферу через камеру .1 при открытомклапане 2, канал 3, выемку 4 в золотнике 6 вторичного органа, канал 5 в...

Номер патента: 57723

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ансеров

МПК: B60T 13/68

Метки: воздушный, прямодействующий, тормоз

...при-бора через реле 5 и намагничиваегодновременно катушки В электроускорителей, Давление при этом падаегодновременно по всей длине магистрали, что обеспечивает более быстрое иодновременное торможение всех тормозных единиц,Когда давление в магистрали понизится до установленной величиныконтакт .К на стрелке манометра кос-нется контакта .К на станине, замк-нется цепь реле, а следовательно, разомкнется цепь катушки А служебно-го торможения и будет прекращен выпуск воздуха.В случае, если в магистрали имеется утечка воздуха, т. е. будет падатьдавление, стрелка манометра передвинется влево, контакт на стрелке соединится с контактом на корпусе прибора и замкнется цепь электрическогопитательного клапана 9; воздух изглавного резервуара 11 будет...

Номер патента: 58140

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/04, B60T 15/18 ...

Метки: автоматический, прямодействующий, тормоз

...3 и 4, после чего клапан 7 закроется. Это произойдет потому, что в камере Мз остался замкнутым воздух первоначального зарядного давления вследствие схода отверстия 10 золотника 8 с канала 11.Отсюда очевидно, что полный отпуск тормоза произойдет без ступеней при незначительном поднятии давления в магистрали - до 4 атм. при первоначальном нормальном зарядном давлении.Если теперь тормоз перезарядить при надобности перед спуском на горных участках до 6 атм., то после торможения и первого отпуска, не давая давления,в магистрали выше 5 атм. (например, до 4,8 атм.), отпуск произойдет полностью, но в камере М останется замкнутый воздух с давлением 6 атм. Следовательно, теперь тормоз будет иметь все ступени отпуска и высокую управляемость, При...

Номер патента: 58212

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B60T 15/42 ...

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...поршня падает одинаковым повышенным темпом. После образования скачка разрядка камеры Мбудет производиться в атмосферу каналом 22 и малым отверстием 24, почему магистральный поршень опустится вниз и закроетцентральное отверстие в клапане экстренного торможения 1. Дальнейшая разрядка буферной камеры Б будет производиться уже через боковое малое отверстие 25 в клапане экстренного торможения темпом одинаковым с темпом разрядки камеры Мчерез отверстие 24. Указанные темпы разрядки камеры Ми буферной достигаются соответственным подбором отверстий 24, 25 и объемом камер М, Ми Б,При экстренном торможении темп разрядки буферной камеры Б будет, как до:появления скачка, так и после нето, больше темпа разрядки камеры, М, что вызовет...

Номер патента: 59969

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Колычев

МПК: B61K 7/04

Метки: горок, путевой, сортировочных, тормоз

...фиг. 4 - разрез по ливии АВ на Фиг 2 выполнены передвижными в горизонтальном направлении; для этогокаждая ось закреплена на конце1 стержн,я 6, который может быть пе ремещаем в горизонтальном направлении при помощи насаженного нанего червячного колеса 7, приводимото в действие червяками настержне 8, вращаемого от мотора. Вместо червячной передачи перемещение стержня 6 в горизонтальном направлении может быть осуществлено в какой-либо иной форме выполнения,Для того, чтобы выступ 3 шиныбыл всегда в поднятом положении,шина 2 снабжена уступам 9, опирающимся на стержень 10, которыйотжимается кверху пружиной 11.Если при въезде колеса 4,на, выступ 3 шины ось 5 отодвинутавправо (по фиг, 4), т. е. в сторону отоси пути, то уступ 9, сжав пружину,...

Номер патента: 60566

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...для ограничения максимального давлсчНя в тормозном цилиндре.Для устраненя Влияния Врезсии разря;1 ки золотниковой камсрь. определяющего время наполнения тормозного цилиндра, на работу срывного приспособления, предназначе:Ного для разрядки магистрали только при экстренном торможении, срывное приспособление, согласно изобретенто, поставлено в завнсилОсть искгпочительно от теПов сн 1- жения давления В 51 аг 1 Страли и непосредственно связанных с нсО специаль 11,х камер.На схематическом чертеже изооражено при 1 ер 10 с ВыГ 10 лнснне прсдлаГаемОГО прямодейстВуОщеГО авт 051 атиеского возд ШНОГО тор моза.Срывной клапан, выполнснный В Виде НОршня 1 н наход 1 шийся с Одной стороны под давлением магистрали и атмосферным давлением, а с...

Номер патента: 61490

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Киселёв

МПК: B60T 1/14, B60T 13/08, B62B 17/08 ...

Метки: саней, тормоз

...действующего при набегании последних на тягач.В предлагаемом устройстве тормоза колодка шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней к концу дышла, связанного при помощи цепи с конником саней, который в случае набегания саней на дышло прижимает колодку к поверхности дороги.На фиг. 1 изображен вид сбоку тормоза для саней; на фиг. 2 - вид спереди колодки тормоза и на фиг. 3 - вид сверху обоймы для колодки.Дышло 1 при помощи цепи 3 свободно связано с конником 2 саней (фиг. 1). На конце дышла шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней колодка 4, которая составлена из четырех стержней 5 квадратного сечения (фиг. 2), которые насажены ушками на болт 6, являющийся осью шарнира, и связаны обоймой 7 (фиг. 3), имеющей соответствующие...

Номер патента: 62797

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Кантер

МПК: H02K 49/04

Метки: дисковый, тормоз, электромагнитный

...уменьшение габаритов тормоза и устранение реакции якоря.В диске (или цилиндре) из алюминиево-никелевой или подобной стали вихревые токи вследствие высокого электрического сопротивления материала постоянных магнитов получить большого значения не могут. При вращении такого диска (или цилиндра) в магнитном поле или при воздействии на него магнитного поля переменной величины в нем возникают значительные потери на гистерезис.Преимуществом предлагаемого тормоза, как вявляется отсутствие реакции якоря, неизбежной в тормозных устройствах, основанных на вихревых токах, пропорциональность тормозного усилия первой степени числа оборотов, возможность значительного уменьшения габаритов устройства.По предварительным подсчетам а ыше...

Номер патента: 63165

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Городинскнй

МПК: B66D 5/02

Метки: бурильному, станку, тормоз

...тем что колодки снабжены боковыми пазами. В эти пазы в двух смежных колодках входят планки, снабженные навинтованными хвостовикамн, которые проходят через тормозную ленту, накладываемую па колодки. Гайки, навернутые на хвостовикп, прижимают колодку к ленте.На чертеже изображен предлагаемый тормоз. Колодки 3 имеют сбоку пазы на части длины. Два смежных паза образуот ласточкин хвост, куда входит имеющая соотьетствующую форму планка 2, снабженная навпнтованным хвостоиком. Сборка тормоза производится следующим образом. В паз олодкп 3 вставляется планка 2 и ца нее надевается свопм пазом следующая колодка и т, д. На ко;.одкп накладывается тормозная лента 1, имеющая отверстия для прохода через них навпнтовапных хвостовпков планок 2. На...

Номер патента: 65236

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Родионов

МПК: D01H 7/44

Метки: блочку, подвесной, рогульки, тормоз

...разрез тормоза по А - Б на фиг. 1.Под рогулечным брусом 1 о со смавочным нипелем 14 помещена шайба 16, насаженная на втулку 11 полого шпинделя 12 с подвесной рогулькой о, Борт шайбы 16 охватывает снаружи край блочка 9 рогульки, надетого на шарикоподшипники 10 и закрытого крышкой 17. Тормозные элеченты выполнены в виде нескольких колодочек 2 с кожаными и т. т 1. вкладышами 1, пропущенных свободно через радиальные сим метрично расположенные огверстпя борта шайбы 16 и взаимодействующих, при перемещении к оси шпинделя, непосредственно с краем блочка 9, Колодочки 2 при работе блочка оттягиваются от его края при помощи соединенных с ними пружин 6, прикреп.1 енных заклепками 6 к борту шайбы 16. Снаружи борт этой шайбы охвачен...

Номер патента: 67048

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Аксенов

МПК: B66D 5/08, F16D 49/20

Метки: колодочный, тормоз

...обе колодки с помощью замыкаю.цсго (заторма. кивающего) механизма б прижимаются к тормозному шкиву и увлекаются силами трения в сторону вращения тормозного шкива до тех пор., пока одна из колодок (в зависимости от направления вращения шкива) не упрется свободным концом в неподвижный упор 3, который является внешним звеном, воспринимающим тор.,;оз. ное усилие.При указанном на фиг. 1 направлении вращения тормозного шкива подобной колодкой является колодка 2.Сила трения, возбуждаемая колодкой 1, создает относительно шарнира 4 момент, дополнительно прижимающий эту колодку к тормозному шкиву и, следовательно, увеличивающий развиваемую колодкой силу трения.Дополнительное притор.,;аживание колодки 2 достигается за счет того, что сила...

Номер патента: 68019

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Зубрилин, Павлов, Родимов

МПК: B61H 7/02, B61K 7/08

Метки: путевой, тормоз

...нг ось 2, внесшую тдкжс ссояде 1 жссвдсосстгс кдтссс 3.Каткс 3 катятся по шинам 4, расположенным между рельсами. Шины закднчи. валотся рдсполоя;еииьиси веотсскдльссссх гслоскостях и тсасравгсесгнызссг книзу петлями э. Воздушный цилиндр г то 1 тмоза расположен в яме между рельсами на, поперечной осп 7 и может на ней поворапгиться в вертикальной плоскости. По трубе 8 в цллссщр подводсстся сжатый воздух, Шток г) цилпнд 1 д заканчивается вилкой 10, сочлененной с осью 2,При рабсте о)увоза колеса движущегося по тормозному пути вагона соприкасаются с фолсскд 1 сг 1 и просгзводят на нп давление. Ось 2 роликов катится на катках 3 по шипац 4 и толкает поршень воздушного цилиндра; прп агом вознпкает гормознос усилие от давлсшиг воздуха па...

Номер патента: 68035

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Симчук

МПК: F16D 51/56, F16D 65/16

Метки: барабана, внутри, колодками, размещенными, тормоз

...и соедидяюще тяги ( на ры(нпн й и 6, кот)рые качаются около опор 2 О, 27. Рьдчаг й)( опираясыпа разжнмной кллэи 4. рз:35)301 тоумозные коло(чдл 3.что (и произведет торможсяггге барабана.Кроме того, рычаг 6 будет одтдовременпе действовать ил толкателд 16, помещепиьдй и 13(33(рад)ддядощдг(г травирсы 15. Эт)т то(экте;гд 16 свопм ро;икои 29 оудет п(ри;кгдмать и 10 р)дозпому бараба(пу дозголпдГельцую 3 одицжцу 0 Т 01)возную поделку 14.Прц цр)инццц р(эбгд( кододк 14 будет тплек;тыл ц ст 01(оцу гэр(эщедцэ,э 0(31)(30н( иии и: ед(ИЛ и тем сл)33(э) произойдет35 сцт 3;у 1(303)ой диайоы 3(1. с 50 бодно илдетоц и( Н 1 цдох 1)лнитель 1(1. которыйНРЕ(око (л(ДСТ ОТ 3033 дан(ЦЭД (3(:Л И( ТОР- мозиьде колодки). Ии эгдайбе .111 нч(и(тся и верхней части 3...

Номер патента: 68036

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Симчук

МПК: B60T 13/02

Метки: моторных, повозок, тормоз

...посредством второй шарнирной цеди 6 - 8, 12 с рычагом 15, сочлененным при помощи рычага 17 с шарп 1 врной цепью 3. 13.При нажатии иа педаль 18 тормоза усилие передается иа коромысло 20, левое плсчс которого передает усилие тормозном валу 10 и далее через тяги 4 на тормоза колес. Правое плечо коромысла 20, соединенное тросом 9 с фрпкционной муфтой Ь ири натяжении троса 9, производит зажим чашки карданного шарнира 21 тормозными лентами, которые укреплены в кожухе муфты 1. Так как чашка вращается вместе с карданпым валом 11, то оаа будет увлекать за собой тормозные ленты, вследствие чего кожух также будет поворачиваться в сторону вращения чашки шарнира и потянет за собой рычаг 15, который повернется и при этом сперва пройдет некоторую...

Номер патента: 68473

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Трифонов

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: тормоз, электропневматический

...регулятор У 4 для регулирования давления в тормозном цилиндре во время отпуска, присоединяемый к рабочей магистрали при помощи ответвления 9,Тормозной цилиндр У 5 присоединен к электрокомпрессору УО трубой УЗ.В вагонное оборудование входит, кроме того, еще запасная аккумуляторндя батарея У 7 и электромагнитнь 1 й выключдтель У 9 с ответвМ 68473 7 о цием 12, прцсоединемые к магистрали 7 автоматического действи посредством отвствленлй /6 и 18, а такжетоп-выключатель 5, присоединемый к той же магистрали ответвлением /%Нормально во врсмя дьижения поезда в рабочей магистрали напряжения цет, а магистраль автоматического действия находится посто;шно иод напряжением,Тормозные цилиндры /5 сооб;цаютс с атмосферой через электромагнитные регуляторы...

Номер патента: 69116

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/12, B61H 13/02

Метки: волны, пневматический, спаренными, тормоз, тормозной, ускорителями

...темп падения давления в магистрали.69116В варианте по фиг, 2 разрядочные клапаны 3 и 4 ускорителей связаны между собой жестким стержнем б, концы которого свободно проходят через клапаны 3 и 4. Поршни б и 7 ускорителей делят цилиндры, в которых они заключены, на две камеры 8 и 9 и 10 и 11,Когда вся тормозная система заполняется сжатым воздухом, в ускорителях происходит зарядка камер 8 и 11 через калиброванные малые отверстия 12 и 13. Поршни б и 7 в это время доходят до своих упоров, а клапаны 3 и 4 закрыты силой пружин 1 б и 17 и давлением воздуха.Поршни б и 7 одинакового диаметра и пружины 1 б и 17 одинаковой силы, поэтому вся система уравновешена.Во время снижения давления в магистрали при торможении давление в одном конце вагона...

Номер патента: 69524

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Давыдов

МПК: B66D 5/08, F16D 49/16

Метки: колодочный, тормоз

...тормоза применен неподвижный кулак, взаимодействующий с рычагом при его повороте совместно с балками.Сервомотор выполнен в виде гидравлического поршневого двигателя, шток которого снабжен рейкой, взаимодействующей с зубчатым колесом, закрепленным на ступице поводка. й промышленности западных райо344397)ня 70 в любую сторону возникает тормозной момент вследствие того, что ролик рычага 73 накатывается на кулак 72.Так как тормозной момент, действующий на Шкив 7, действует также 1 с обратным знаком) на тормозные колодки 4 и ступицу 7, на которые с противоположной стороны действует момент от усилия на поршень 70, то, следовательно, этот последний момент будет равен тормозному моменту. Изменяя давление рабочей жидкости на поршень 70, можно...

Номер патента: 69538

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26

Метки: локомотивный, тормоз

...резервуаром, тормозной цилиндр или тормозные цилиндры, кран вспомогательного локомотивного тормоза с подводом к нему давления от главного резервуара, переключательный клапан между трубопроводами к тормозным цилиндрам от воздухораспределителя и от крана вспомогательного тормоза и клапан максимального давления,В известном тормозе такого рода клапан максимального давления поставлен между краном вспомогательного тормоза и тормозным цилиндром. Это расположение имеет тот недостаток, что при нем не может быть произведен отпуск краном вспомогательного тормоза,Для устранения этого недостатка в тормозе согласно изобретению клапан максимального давления поставлен. на трубопроводе от главного резервуара к ного тормоза.На чертеже изображена...

Номер патента: 69866

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: тормоз, электропневматический

...электропневматический воздухораспределитель,При электрическом управлении в обесточенных катушках вентилей 11 и 12 якоря их занимают верхнее положение, так же как и управляемые этими сердечниками впускной 13 и выпускной 14 клапаны реле. При этом впускной клапан закрыт, а выпускной открыт и сообщаетс атмосферой камеру РК. В соответствии с этим впускной класная 15 ивыпускной клапан 1 б тормозного цилиндра своими пружинами отжатыв нижнее положение, при этом впускной клапан закрыт, а выпускнойклапан открыт и сообщает тормозной цилиндр через переключательныйклапан 3 и камеру тормозного цилиндра с атмосферой.Для торможения электрическим током возбуждаются катушки обоих вентилей - тормозного 11 и отпускного 12. Якоря катушек опускаются и...

Номер патента: 71363

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Давыдов

МПК: B66D 5/08, F16D 49/16

Метки: тормоз

...парал. 293 аявлено 27 ноября 1946 года в Ми западных районов СССР Опубликовано 31Конструкции тормозов с двумя колодками, шарнирно закрепленны ми на качающихся стойках, связанных общей тягой с рычагом управления, известны.В предлагаемом тормозе новым является то, что каждая из колодок укреплена на двух параллельных стойках, чем и обеспечивается поступательное движение колодок.На чертеже изображен предлагаемый тормоз согласно изобретению.Тормозная колодка 1 шарнирно укреплена на двух шарнирных стойках 2 и 3 различной длины. Стяжной механизм тормоза состоит из истерство угольнои промышленносза Лов 236 - 46 (349707) ей тяги 4, связывающей стой3 с рычагом 5 управления, При перемещении рычага 5 упраления, движение колодок тормоза удет...

Номер патента: 73106

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/08

Метки: автоматический, воздушный, тормоз

...будет весьма легким, как в тормозе Вестингауза,так как рабочая камера соединена с запасным резервуаром, которыйпри отпуске не питается. При отпуске давление воздука, поступающегов золотниковую камеру, будет, опуская поршень, выжимать воздук пзМ 7310 баоочеЙ кахеры В 321 спый рсзсрвуар, даВ,ение В КОтором нижс дав. СЧ 1 И 51 ПРИ ОТПУСКС.Постоясво врсСпп пао,псия и ОГуска сохранястс 5 Секото- )ым Отступ;сппсм, Р 23 и 1 ВО вреъени 32 Висит От Велчины даВлени 51за и ас;оъ рсзсрвмарс, из м с 5 Ощс Йся Ва виси мости От КОД)1 поршн 51 ГОРмозОГО цн,(индРЯ,Тор:(03 Осг(ся вссь)и увст НГсльным к повторным торожепиям до окончания опуска, что .1 рпдаст ему более высокую управлясмось по сравненио с тормозом Вестингауза,Об)1 тныЙ к,анан...

Номер патента: 75398

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Сулькин

МПК: A61N 5/00

Метки: аппарата, например, рентгеновского, тележки, тормоз

...и используется поэтому дл 51 торможения тележки. Тормоз состоит цз кронптенца 5, трубки 6 с тормозной колодкой, пру)к 1 ны 9 и рукоятки 7 управления. Разрезная ступица кронштейна О зажата болтами. Под действием небольшого усилия, прцложепного к рукоятке 7, кронштейн с вместе с трубкой 6 мокет быть повернут сг- сО Свод. 1)цп) ск Б, ".9 Г,нссптельнс ссц консоли 4. Рукотки 7, вьшесенная в зону расположения рукояток управления штативом, может быть устанозлена Б наиболее выгодно 5 к(5 Брача и),Ож.Нии и, таким образом, последний может управлгггь прод(сл(ьным перемещеПем Н(татива, це отходя От больно о (,сСтрукц 1 Я ру; Ояткц 7 .до- на для манипулирования руко"., зананцепной сравчцте;(ьнс жесткои проев:(нцоваццо 1";, резш)свой перчаткой....

Номер патента: 77313

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02

Метки: автоматический, прямодействующий, тормоз

...22 жении канал 61 золотника 10 произведет сообщение отверстий каналов 62 и 63 в зеркале золотника и. канала 69 в золотнике с атмосферным отверстием 65, Произойдет быстрая разрядка, в атмосферу камеры 62 над клапаном 18. Воздушное давление в магистрали, действующее снизу на внешнюю кольцевую площадь клапана 18, поднимет его, сжимая пружину 19. В результате произойдет экстренная разрядка магистрали в атмосферу через широкий проход, открываемый клапаном 18,Воздухораопределитель работает так же, как при служебном торможении, за следующим исключением:.1) Первоначальная быстрая разрядка золотниковой камеры кроме пути, указанного при служебном торможении, производится тоже через ускоритель по каналам 63, 61 и 65. Вследствие этого разрядка в...

Номер патента: 77314

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: автоматический, воздушный, действия, прямого, тормоз

...камере главный поршень 7 поднимается под действием давления в рабочей камере, Посредствам кулисы 9 и рамки 11 поршень сдвигает главный золотник 5 вправо и при этом происходит следующее переключение воздушных каналов: отверстие выемки 29 сходит с отверстия канала 28 и таким образом прекращается дополнительная разрядка магистрали: разобщается выемка 29 и канал 50 и прекращается быстрая разрядка золотниковой камеры; ргзобщаются каналы 35 и 22 и прекращается непосредственное сообщение запасного резервуара с магистралью и наконец тормозной цилиндр соединяется с запасным резервуаром через каналы 30, 29, 39, 38, 36 и 37.Когда величина давления воздуха в тормозном цилиндре и в камере 31 на поршень 13 превыситажатие пружин 14 и 15...

Номер патента: 78191

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Панасенков

МПК: H02K 15/00, H02P 3/04

Метки: тормоз, электромагнитный

...цепи электромапита замыкяотся через сердечники 1, МЯГНИТОПРОВОДЫ 2, ПОЛ 10 СП 1.с НЯКОНЕП 5 КН о П 4 1 ДИСК 0.Под Вли 5 ние. ВзяимодеЙствРя мяГнитцОГО ПОтокя ц Ви 1)евы. токов ицдмктцпмсмык В лискепрц врацс;цц двгатсля, электромагнит, соедицецный с маятником, увлекается в сторону вращения диска. Прц П 010 КЕНИИ Р ЯВНОВЕСИ 5, ОПРЕДЕЛЯСМОМ СООТВСТС ГВУЮЩМ ОТКЛОНСЦ И.М ОТ ОТВЕСЦОЦ 5 НЦИИ МЯЯТЦИКОВОГО ГРЗа О, СТРЕЛКЯ / КЯЗЫВЯЕТ ЗЯМЕ- р 5 сы 1 Впяц 2 Оццй .1 Омецт испытуемого,лцгятел 5.,Л Я 32 еРЯ и скОВОГО ъомецта двцГЯсл 5 дСк 5 сосдин 5 От по- СРСДСТВОМ ТОПОРЦОИ ЦП 1 ИЛЬКЦ С ПОЛЮСЦЫЪЦ ЦЯКОЦСПИКлЦ ЭЛЕКТРО- магнита и по отклОненцю стрелки маятник Отцосцтслцо п калы опре- ДСЛ 5110 Т ЗЦЯЧЕЦИЕ ПУСКОВОГО МОМЕНТЯ.1 ля замера трения двигателя его...

Номер патента: 78388

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Залкин

МПК: B66D 5/10, F16D 49/12

Метки: лебедок, ленточный, пневматическим, тормоз, управлением

...углом обхвата лентой 2 трения, Лента трения имеет тсилоотводящую камеру д, выполненную в виде дополнительной волнистой и пЕбкой ленты из лис- тОВОЙ стали, прива 1 енн 011 к ленте трени 51 и Об 1 эазу 10 шеЙ щели, В кОтО- рые пропускается охлаждающая вода.Поверх ленты трения расположена резиновая камералОГнчпои фо)эх 1 камера из легкого лисОного железа), ансе устрсиство за 1 леочено В стальной котх а,При впуске воздуха в резиновую камеру 4 последняя раздувается и прижиееает легЕТ 2 трения к тормозно.,у шкиву 1 Отчего происходит торможение.В случае двухленточного тормоза воздух подается раздвоенным воздушным потоком. что осуществляется специальным переключающим устройством (фиг, 2), состоящим из корпуса 6 и двустороннего клапана 7,...

Номер патента: 79382

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Доброхотов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, ленточный, механический, сгорания, тормоз

...целью в нем тормозная лента со свисающими с тормозного барабана концами связаннаодним яз них грузом, а другим - спальцем на торце шкива, соосного стормозным барабаном и нагруженного грузом, создающим момент,противоположный тормозному, иподдерживающим постоянный тормозной момент путам измененияугла обхвата лентой тормозного барабана.На чертеже изображена схематормоза,На тормозной барабан 1 накинутатормозная лента со свисающимиконцами, из которых один несетгруз 3, а другой соединен с пальцем 4 на торце шкива 6, расположенного соосно с банагруженного нротивовздающим момент, обратному,При вращении тормозного барабана 1 тормозная лента 2 под действием груза 3 и трения между ней и барабаном стремится вращаться вместе с последним, Этому...

Номер патента: 79894

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Тарасов

МПК: B66D 5/02, F16D 49/00

Метки: тормоз, управляемый

...стремиться овоей осью вращения перемещаться вверх, пока упор 7 не преградит это перемещение.621Яо 9894 6.2 В то же время шестерня 2 будет вращаться относительно своей оси вместе с тормозныи щкивом 1 так, что тормозной шкив при этом на.правлении вращения будет находиться на величину зазора Е (фиг, 3) от своей колодками (или ленты).При вращении зубчатото колеса против часовой стрелки шестерня 2 под влияниеи направленного вниз усилия от,давлениязубьев колеса 5 будет перемещаться вниз и,прижимать тормозной шкив к тормозной колодке, причем, чем с большей силой он будет прижиматься тем больше будет создаваться уравновешивающая сила трения на тормозиом шкиве, т. е. будет иметь место самоторможение. Опдрная пружина б, работающая на...

Номер патента: 81126

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Арсеньев, Глебов, Уханов, Черешнев

МПК: D03D 49/08

Метки: навоя, основного, станка, ткацкого, тормоз, штанговый

...коицО)1 р 11 чйГя, чтО вызывал порчу основы.Шт 1 ПО)1 с тОрмозя цслкоткяцких станков ие имеют этих нсдостатков, ио известиве конструкции этих тормозов требуют применения зйчительиых тормозных грузов, которые трудо ио;иимать раоотиицс, Обе.т живаОшсЙ стики.ПРЕДЛСЖСНИЫИ ШТЯНГОВЫй ТОРМОЗ ОСИГ)ВИОто НВОЯ 1 С;КОТКЯ 1 КОГО стяикй мо)кет ряооять при уеньшенпо то/)Озио)1 рузе, сохрйн 5 я В то )кс Врезя Вс достоинства штангового тормоза.1 й фото)Я)Ии искйзйн штанГОВый тор 03 д,5 ОсиОВПОГО ийвоя ткяцкОГО стаи(й с у)сцьсиенныъ тормозпым Грузо)1.Копсц Г 1)узово. ВС 1)евки п 1)исоедгнеи сисцил 1 и Зй.,1 КО., 1 и уш 1 л блОка 2, через которЙ псрекн 1 та хлои:то)т мй)ки;5 Геий 3, Однм кон 10)1 прик 1)спгясхй 5 и шпинделю 4, укрепленному нй ст 1 ниие...

Номер патента: 81375

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Московский

МПК: B60T 13/66, B61H 11/02

Метки: тормоз, электропневматический

...всем иглжени ручки едини шпион (1).; Гцстка (22) - с пинй (18). 1 учка контроллера итп ет ри рабочие положения: в сектре (1 - 11) поло;кеиш О ИТ ка и зарядки тормоза.Но я;с и иосьн(5 е: в сектор (11 - 111) иложние иерекрьш.и при ступенча Гом трмжции итиу к(и в с( ктр( (11 Ш) - трмозное 5(кжени.1(о:г 5(кл(р (6). крГяе шин (1) п (18). пмес Г шп 1 ы (23). (24), (25) ц (26), котрье попцно Оедпнень 1 между обой: пппш (23) с ппн 11 (25) и иина (24) ( ииной (26).1( шин 1 (23) и (25) и 1 пседин.на цепь управления электромагнитными тор(ов.1,1 ц вентилями (2),к шинам (24) и (26) - цепь уирвлнп 5 Отцукными вентц,ямп (3). Цепь уирвлени 51 регу,:ровочнь 1 и 5 нтпл 551 п (4) присоедиш.- и к контакту (2) центроежного иерекл 10 че:5 (8). 1 эи 5...