Патенты с меткой «веломобиля»

Номер патента: 1221022

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Руденков

МПК: B62L 1/04

Метки: веломобиля, заднего, колеса, тормоз

...колесу.1221022 Составитель Ю. ГуляевТехред И. Верес Корр Тираж 572 ПодВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Прое ектор Е. РошкописиоеСР Редактор Л. Веселовская Заказ 1536/23 4/5 тная, 4 Изобретение относится к области наземных транспортных средств, в частности к веломобилям.Цель изобретения - повышение эффективности торможения. На фиг. 1 изображен тормоз заднего колеса веломобиля, общий вид; на фиг. 2 - замок фиксации сидения.Тормоз для заднего колеса веломобиля состоит из рамы 1, шарнира 2, к которому крепится сидение 3 с закрепленной на нем тормозной колодкой 4. Сидение соединено с рамой 1 пружиной 5. В передней части сидения 3...

Номер патента: 1500542

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Потанин

МПК: B62K 5/06

Метки: веломобиля, разборного, шасси

...монтажные элементы 25 служат для их соединения с элементомтормозной системы, устанавливаемомна каждой стороне шасси веломобилявдоль рамы. Установленный в центрепоперечного элемента. 8 монтажныйэлемент 25 служит для установкистойки рычага тормозной системы(не показана).Монтажный элемент 25 содержитцилиндрические патрубки 26 и 27, составляющие единое целое, перпендикулярные друг другу, и два стопорныхболта 28 и 29, ввернутые в соответствующие патрубки. Патрубок 26 надетна поперечный элемент. От места установки монтажного элемента 25 зависит орйентация патрубка 27 при окончательной сборке веломобиля. На фиг.8 патрубок 27 ориентирован вправо, так как элемент 25 устанавливают на заднем поперечном элементе 3, Патрубок 27 ориентируют...

Номер патента: 1703540

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гритчин, Савенко

МПК: B62K 5/04

Метки: ведущий, веломобиля, мост

...Ось лена консольно во фланце 19 вставки 11. Фланец 19 жестко пр фланцу 20 неподвижного корпус того, ось 12 снабжена подшипни обеспечения соосности тормоэн 11 с ведущим валом б, Фланец 19 вставки 11 снабжен стопором 22 ции оси 12 от проворота и Осево щения, Фланец 19 тормозной вс1703540 40 45 50 55 фланец 20 неподвижного корпуса 4 выполнены в виде трехрогих крестовин для свободного прохода цепи (не показана) к ведомой звездочке 18. Для обеспечения регулировки полумоста 1 по натяжению цепи зацепы 5 неподвижного корпуса 4 выполнены в виде призм 23, снабженных крышками 24 для обхвата продольных элементов рамы 3 веломобиля.Правый полумост 2 имеет аналогичную конструкцию и отличается от левого полумоста 1 лишь зеркальным отображением...

Номер патента: 1711662

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Чикин

МПК: B62D 23/00, B62K 15/00

Метки: веломобиля, кузов, складного

...связке расположены промежуточные стержни 56 с сидящими на них подвижными втулками 57,соединенными пружинами с хомутами,где связь втулок со стойками осуцест-влена пластинчатыми шарнирными распорками 58, а средних стоек - складной перекладиной 60, Крыша в поднятом положении зафиксирована от перед.него наклона упором хомутной перемычки в зигзагообразную трубу рамы,а от заднего наклона ее удерживаетсвязь с полотнами лобовой части кузова, натянутыми П-образными пружинными стержнями, установленными на нож"ных,педальных площадках веломобиля,которые соединены с нижней частью рамы через поворотно-сцепные пластинчатые опоры (Фиг.1) и трансформаторы. В такой круговой сцепке кузовимеет переднюю, верхнюю, тыльную инижнюю защиту.Эксплуатация...

Номер патента: 1749107

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Гаврилов

МПК: B62L 3/02, B62L 5/04

Метки: ведущего, веломобиля, колеса, тормоз

...от ведущего колеса.Цель изобретения - повышениенадежности торможения.Указанная цель достигается тем, что втормозе, содержащем пропущенную через. полость ступицы колеса ось, на одном концекоторой жестко закреплен рычаг, а на другом установлен посредством подшипникаэлемент; связанный с трансмиссией вело. мобиля и посредством обгонных муфт соступицей и с тормозным механизмом, заклинивающим при обратном вращении упомянутого элемента ступицу относительнооси, ось установлена в полости ступицы свозможностью поворота, а рычаг выполнендвуплечим и оборудован на одном концерукояткой, а на другом - противовесом. На фиг.1 изображен тормоз, общий вид;на фиг.2 - вид А на фиг.1,В полости ступицы 1 заднего ведущегоколеса 2 трехколесного веломобиля...

Номер патента: 1781126

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Польшаков

МПК: B62M 23/02

Метки: веломобиля, передач, переключателем, привод

...кулачками 21 боковой большой шестерни 22 или с торцевыми кулачками 23 малой боковой шестерни 24, что обеспечивает изменение передаточного отношения,Боковая большая шестерня 22 и малая боковая шестерня 24 зафиксированы на валу 11 от продольных перемещений аналогичным образом посредством подшипников25, 26, стопорных колец 27, 28 и распорныхвтулок 29, 30, Концы вала 11 выведены наружу корпуса 8, а подшипниковые узлы эаРабота привода с переключателем скоростей осуществляется в следующем порядке,При вращении педалей крутящий момент с ведущей звездочки 2 посредствомцепи 4 передается на ведомую звездочку 3,которая закреклена на ведущем валу 6 коробки передач 7.Первая передача образуется при кинематическом взаимодействии шестерни 46сидящей на...