Патенты с меткой «тормоз»
Электромагнитный тормоз
Номер патента: 179371
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: G01L 3/22, H02K 49/04
Метки: тормоз, электромагнитный
...предлагаемом тормозе, с целью повышения тормозного эффекта, тормозной диск армируется вставками из ферромагнитного мате 1 иала, Об 1 азу 101 пими систему явно вь 1 а- КЕН 1 ЬХ ПОЛЮСОВ.На фпг, 1 показан предлагаемый тормоз; па фиг, 2 - поперечный разрез и вид сверху диска тормоза.На неподвижной подставке 1 (фиг. 1) устаповлена подвикная магнитная система 2 и диск , насаженный па вал испытуемого двигателя. Магнит 1 ый поток создается постоянным током, протекающим по катушкам 4.По окружности диска (фиг. 2) расположены вставки б из ферромагнитного материала, размер которых соизмерим с размером полюсов магнитной системы устройства, количество их может быть различным. При вращении диска в постоянном магнитном поле благодаря наличию...
Фрикционный дисковый тормоз
Номер патента: 179893
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Волкомирский, Головко, Житков, Чепуров, Школьников
МПК: C07F 7/07, C08G 77/14
Метки: дисковый, тормоз, фрикционный
...фрикциоццый дисковый тормоз с частичным разрезом.Тормоз состоит из корпуса 1, вала 2, который вращается в установленных в корпусе подшипниках и соединен с валом подъемной лебедки, На валу тормоза посажена на шпонке ступица с наружным зубчатым венцом, с которым сцеплены два фрикционных диска 3 с овальными отверстиями. В эти отверстия свободно вставляются вкладыши из фрикциоццого материала, которые касаются трех металлических полых дисков 4, связанных с корпусом. Два диска могут перемещаться параллельно оси вала под действием, например,сжатого воздуха ца диафрагму б (при торможении) или под действием пружин б (при5 растормаживании),Бурильщик при помощи пневматическогокрана может в широком диапазоне изменятьдавление воздуха на диафрагму и,...
Рекуперативный тормоз
Номер патента: 180029
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: F16D 61/00
Метки: рекуперативный, тормоз
...тормоз, содержащий махо вик с механическим приводом и электротормозом, установленным между ведущим и ведомым барабанами с намотанной в кассетах гибкой лентой, от.пчтощийся тем, что, с целью обеспечения авгоматической и плавной 25 регулировки процесса торможения желаемыхпараметров, в нем гибкая лента выполнена с накладкой переменной толщины по длине. Известны рекуиеративцые тормоза, состоящие. из маховика с соответствующим приводом и элсктротормозом, установленным между ведушим и ведомым барабанами с намотанными в кассетах гибкой лентой.В предлагаемом тормозе гибкая лента выполнена с накладкой переменной то,ццины по длине. Такое выполнение тормоза обеспечивает автоматическую и плавило регулировку процесса торможения желаемых...
Фрикционный тормоз замкнутого типа
Номер патента: 190161
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F16D 51/02, F16D 53/00
Метки: замкнутого, типа, тормоз, фрикционный
...тормозной лепты связан с усилителем и сервошкивом рычагами 3,В нормально закрытом исполнении пружина 10 затягивает ленту 8 вокруг сервошкива 7. При необходимости растормозпть вал в бесштоковой полости гпдроцилнндра 11 создается необходимое давление. Шток гидроцилиндра толкает тягу 9, растормаживая сервошкив. Возвратная пружина 14, закрепленная одним концом на сервошкиве, а другим на усилителе, сжимается и поьорачивает сервошкпв о 1- носительно усилителя против часовой стрелки. При этом рычаги 3 сближают концы основной тормозной ленты и происходит растормаживаппе вала. При необходимости затормозить вал давление в полости гидроцилиндра 11 снимается, Пружина 10 возвращает тягу 9 и ленту 8 в исходное положение и затормаживает сервошкив. Под...
Гидравлический тормоз
Номер патента: 198072
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F16D 57/06
Метки: гидравлический, тормоз
...и подпружиненного золотника-дросселя, изменяющего нагрузку на штоке поршня.Отличием описываемого гидравлического тормоза является то, что к штоку поршня на кронштейне шарнирно прикреплена программная линейка, с которой взаимодействует головка золотника-дросселя.Такое выполнение тормоза позволяет автоматически изменять тормозное усилие в зависимости от хода поршня.На чертеже представлена схема описываемого тормоза.Гидротормоз состоит из замкнутого гидро- цилиндра 1 с поршнем 2 и штоком 3 и золотника 4, автоматически изменяющего гидросопротивленне в системе в соответствии с заданной программой.Золотник 4 состоит из корпуса б, перемегцающегося в нем дросселя б, возвратной пружины 7 и программной линейки 8. При перемещении штока 8 вместе с...
Грузоупорный тормоз дл51 домкрата
Номер патента: 198600
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Армавирский, Кокарев, Редчанскир, Хомик
Метки: грузоупорный, дл51, домкрата, тормоз
...из вала 1, имеющего упорную шейку и цилиндрический хвостовик, на который свободно посажены парные фрикционные диски 2 и храповик 3, находящийся в постоянном зацеплении с собачкой. Диски и храповик зажимаются подвижной вдоль вала втулкой 4 приводной рукоятки.Втулка с одной стороны имеет торцовый винтовой скос, взаимодействующий со скосом другой, соосной втулки 5, жестко укрепленной на валу 1 цтифтом б.Для передачи момента в обратном направленин винтовые скосы на обеих втулках сделаны ступенчатыми, величина ступеньки равна половине шага винтовой линии.Г 1 рп вращении рукоятки домкрата по часо пой стрелке втулка проворачивается относительно оси вала и, взаимодействуя со скосами, зажимает храповик и фрпкционные кольца, обеспечивая...
Дисковой тормоз
Номер патента: 199680
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Богуславски, Братман, Зверев, Коконин, Хрущев
МПК: B60T 13/22, B64C 25/42
Метки: дисковой, тормоз
...- 20), наблюдаются случаи кратковременного увеличения тормозного момента, примерно в 5 - 8 раз больше эксплуатационного, вследствие импульсных соударений пакета фрикционных дисков с жесткими поверхностями, ограничивающими пакет, При этом разрушаются детали тормозной системы (тяги, кронштейны, тормоза, рычаги и т, д.), рассчитанные на восприятие лишь эксплуатационного тормозного момента.В предложенном тормозе нажимной и опорный диски упираются в тарельчатые пружины, амортизирующие импульсные удары пакета фрикционных дисков, который может свободно перемещаться вдоль оси колеса на величину эксплуатационного зазора, равного 3 - 5 мм. Благодаря этому увеличение тормозного эффекта при импульсных соударениях фрикционных дисков не превышает...
Дисковый тормоз
Номер патента: 199785
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F16D 55/228
Метки: дисковый, тормоз
...поверхностей дугообразных выступов достаточна для того, чтобы обеспечить полное перемещение опорной плитки в сторону тормозного диска при износе тормозной колодки.С наружной боковой стороны диска распо ложена вторая тормозная колодка 16, прикрепленная к опорной плитке 17, расположенной между поверхностями дугообразных выступов 18 и удерживаемой в требуемом положении болтом 19. Обе тормозные колодки 25 имеют вначале клинообразную форму. Тор. мозная колодка 16 смещена в сторону оси тормозного диска относительно тормозной колодки 10, причем окружная кромка диска скошена, чтобы обеспечить наибольший ра диальный зазор между ободом колеса и тормозным диском с тормозными колодками для размещения скобы.По мере износа тормозных колодок...
Бесконтактный электромагнитный тормоз
Номер патента: 203045
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Азербайджанский, Сеидов
МПК: H02K 49/04, H02K 9/19
Метки: бесконтактный, тормоз, электромагнитный
...различные механические харак теристики.Тормоз может иметь жидкостное охлаждение, для чего ротор снабжен каналами, а радиальные перемычки выполнены в виде полых спиц, по которым охлаждающая жидкость по ступает в каналы ротора.На чертеже схематично представлена конструкция предлагаемого тормоза.Тормоз имеет наружный неподвижный индуктор 1 и два внутренних индуктора 2 и 3. ЗО Внутренние,н наружные,индукторы механически соединены между собой общими крышками 4. Ротор индуктора состоит из полого ферромагнитного цилиндра 5, вращающегося меж ду наружными и внутренними индукторами, и полых спиц б. Цилиндрическая часть ротора имеет полость 7 для охлаждающей жидкости, которая подводится к ротору по трубчатым спицам.Ротор жестко укреплен на валу...
Тормоз для подъемных механизмов
Номер патента: 205253
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Панюхин
Метки: механизмов, подъемных, тормоз
...величиной овального выреза 10, и освободив,таким образом, фрикционное кольцо 1, такжебудет захвачен пальцами 11 и дальше будетвращаться вместе с диском 4. При этом может иметь место зазор или между трущимисяповерхностями диска 5, кольца 1 и диска 4,или между винтовыми поверхностями втулки7 и упора 8.После того, как груз поднят на необходимую высоту и двигатель выключен, под действием тяжести груза все детали тормоза, кроме диска 5, прекратят вращение в сторонуподъема и будут стремиться начать вращениев сторону опускания груза. Но диск 5, вращаясь по инерции в сторону подъема, выберетвсе зазоры, которые имели место при подъемегруза и, прижавшись к фрикционному кольцу1, остановится. При этом между диском 5 икольцом 1 возникает...
Колодочный тормоз
Номер патента: 205580
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Казариь
МПК: B60T 8/18, B64C 25/44
Метки: колодочный, тормоз
...Колодочныи тормоз для летательн ратов и различных повозок, отлич 0 тем, что, с целью использования вес та или повозки для торможения, за ваемое колесо устанавливается на э ческой втулке, свободно вращающей колес и дающей возможность при по 5 в момент торможения барабану кол жиматься к тормозной колодке, не укрепленной на оси, Тормозные устройства для летательных аппаратов известны.В предлагаемом тормозе, с целью использования веса самолета или повозки для торможения, затормаживаемое колесо установлено на эксцентрической втулке, свободно вращающейся на оси колес и дающей возможность при повороте ее в момент торможения барабану колеса прижиматься к тормозной колодке, неподвижно укрепленной на оси,На чертеже показан описываемый Он...
Автоматический тормоз
Номер патента: 206957
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Губин, Козлов, Певунов
МПК: F16D 59/02, F16D 67/02
Метки: автоматический, тормоз
...1 б. Диск 10 имеет шариковоесоединение 17 с нажимным диском 18 фрпкционной муфты. Ведомый диск 19 зацеплен стормозным шкивом 1 б,На валу 20 ротора электродвигателя закреплен тормозной шкив 9, входящий в зацеплениес зубчатой полумуфтой 21, которая смонтирована на шлицевом валу 22, опирающимся другим концом на подшипник 23. Последний расположен в корпусе тормозного шкива 1 б. Наэтом шлицевом валу установлен неподвижно15 ведущий диск 24 фрикционной муфты.Работает автоматический тормоз следую.щпм образом,Ротор электродвигателя заторможен тормозньяи колодками 8, Прп вкл 1 очении электро 20 двигателя статор поворачивается, причем выступы 3 подвижного кольца 2 перемещаютсяпо пазам неподвижного кольца 4 опорно-поворотного устройства на...
Дисковый тормоз
Номер патента: 207847
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Иностранец, Иностранна, Сосьете
МПК: F16D 63/00
Метки: дисковый, тормоз
...деталями на одной стороне диска имеется круглый вырез, который находится против цилиндра, расположенного по другую сторону диска. Скоба удерживается на неподвижной стойке с помощью плоской пружины 22, которая приводит скобу в соединение с неподвижной стойкой через посредство шпонок 23. Пружина вставлена между внутренней стенкой внешней части в и опорами, имеющимися на внешнем крае выступов 10, имеет изогнутую среднюю часть, входящую в дополнительное углубление во внутренней стенке внешней части в скобы. Кроме того, плоская пружина 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 снабжена пластинками 24, изогнутыми во внутрь и опирающимися на внешнюю кромку башмаков, она подвержена статической нагрузке, которая заставляет внешние поверхности...
Тормоз шахтной подъемной машины
Номер патента: 209683
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Димашко
МПК: B66B 15/00, B66D 5/02
Метки: подъемной, тормоз, шахтной
...12правый угловой рычаг 11 поворачивается по часовой стрелке. Шарнир этого рычага скользит в прорези 17 неподвижной тяги 1 б, Часть усилия левого тормозного привода будет из расходована на сжатие пружины 18.Этот период работы тормоза является первой ступенью торможения. Величину тормозного момента первой ступени торможения можно регулировать достаточно просто в не обходимых,пределах подбором и затяжкоипружинного блока тормозного привода,Вторая ступень торможения осуществляется правым тормозным приводом, принцип работы которого такой же, как и левого тор мозного привода. При выпуске воздуха изцилиндра 23 вертикальная тяга 1 б перемещается вниз, выбирая зазор в прорези 17, образовавшийся в результате первой ступени торможения, Усилие...
Электромагнитный тормоз
Номер патента: 211241
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Волков, Костенко, Кузнецов
МПК: F16D 49/16, F16D 49/20, F16D 65/34 ...
Метки: тормоз, электромагнитный
...привод, отличающийся тем, что, с 20 целью обеспечения максимального тормозного момента независимо от времени включения привода и повышения быстродействия работы тормоза при затормаживании, он снабжен быстродействующим спусковым механизмом, 25 выполненным в виде подпружиненного качающегося рычага, один конец которого связан с упором на скобе пружины тормоза, а на другой его конец воздействует боек сердечника электромагнита. Известен электромагнитный тормоз, содержащий тормозную пружину, связанную через скобу и тяги с тормозными колодками, и электромагнитный привод,Предлагаемый тормоз отличается от известного тем, что он снабжен быстродействующим спусковым механизмом, выполненным в виде подпружиненного качающегося рычага,...
Ленточный тормоз
Номер патента: 211242
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: F16D 49/10, F16D 49/20
Метки: ленточный, тормоз
...ступица -с пальцем 7, палец б входит в прорезь дискаступицы.На пальцы дисков шкива и ступицы надета5 тормозная лента 8 с фрикционной накладкой,охватывающая тормозной барабан 9, ступицакоторого жестко закреплена на корпусе Опривода. При отключенном двигателе приводадиски шкива и ступицы находятся под дейст 10 вием двух пружин 11 и повернуты относительно друг друга.Расстояние между пальцами б и 7 при этомнаименьшее, а тормозная лента 8 плотно охватывает тормозной барабан 9.15 Усилие пружин регулируется гайками 12.В момент пуска электродвигателя шкив 1тормоза поворачивается, палец б, перемещаясь по прорези диска ступицы 3, отводит тормозную ленту 8 от тормозного барабана 9,20 В момент, когда палец б дойдет до концапрорези диска и, упираясь...
Дисковый тормоз
Номер патента: 211449
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Иностранец, Иностранна
МПК: F16D 55/02, F16D 65/12
Метки: дисковый, тормоз
...два угловых выступа 10 и 11, которые заканчиваются утолщениями 12, расположенными с противоположных сторон радиуса диска 1 или кольца в центре скобы 4, преимущественно на равном расстоянии от него. Каждое утолщение имеет сферическую поверхность, соответствующуюпо форме бобышке 18 на неподвижной плитке 14, воспринимающей крутящий момент и скрепленной с неподвижной частью автомашины.Поверхности утолщений и бобышек удерживаются во взаимном соприкосновении посредством болтов 15.Тормозные колодки 5 и 6 установлены так, по имеют возможность перемещаться как в направлении тормозного диска, так и от него.Тормозная колодка 5 установлена на расположенных по окружности шпильках 1 б, входящих в отверстия 17 в скобе 4, причем их оси проходят...
Колодочный тормоз для колесных транспортныхмашин
Номер патента: 213610
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Фролов
МПК: F16D 51/16, F16D 65/04
Метки: колесных, колодочный, тормоз, транспортныхмашин
...валик 4. Тормозные колодки имеют фрикционные накладки 5. Кулачковый валик поворот- но установлен в опорном диске б и взаимодействует с концами 7 и 8 тормозных колодок своими выступами 9 и 10. Рабочие поверхности 11 и 12 выступов кулачкового валика расположены по разные стороны параллельной им плоскости, проходящей через ось вращения кулачкового валика.Выступы 9 и 10 кулачкового валика и соответствующие им концы 7 и 8 тормозных колодок смещены вдоль оси вращения этого валика.10 При повороте валика 4 выступы 9 и 10 воздействуют на соответствующие им концы 7 и Ь тормозных колодок 2, фрикционные накладки б перемещаются и взаимодействуют с тормозным барабаном 1, при этом происходит15 торможение.При повороте кулачкового валика плечо...
Ленточный тормоз транспортной машины
Номер патента: 232040
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бегиджанова, Борисов, Георгиевский, Государственный, Гунина, Институт, Крейндлин, Листопад, Любушкин, Сазонова, Харач, Чулков, Шаров
МПК: F16D 65/04
Метки: ленточный, тормоз, транспортной
...тормОповышает надежность тза. ения торторый да- ориентиплощадь ентов, Это сть тормой машины, в виде плаичаюиийся Ленточныи тормоз транспортновклточающий тормозные элементы стин, соединенных с лентой, отл 5 тем, что, с целью повышения надолговечности работы тормоза, элементы имеют скобы, свободно ленту тормоза. деж ности и тормозные надетые на Бегиджанова, 3. А, Сазон В. Любушкин, М. А. ШарЛ. В. Гунина, Г. А. Г Государственный союзный на институт, Волгоградский тракисследовательский инсти Институт Известны ленточные тормоза транспортных машин, включатощие тормозные элементы в виде пластин, соединенных с лентой.В данном ленточном тормозе, с целью повышения надежности и долговечности его работы, тормозные элементы для соединения с...
Дисковый тормоз железнодорожного подвижногосостава
Номер патента: 233732
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Авраменко, Арутюнов, Зверкова, Крамаренко, Крюковский, Малышев, Янченко
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, железнодорожного, подвижногосостава, тормоз
...и надежность дискового тормоза в работе.На фиг. 1 изображена колесная пара с дисковым тормозом; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1.Кольцевой тормозной цилиндр 1 закреплен на корпусе буксы 2 при помощи кронштейна 8 и упругого элемента 4.Кольцевой тормозной диск 5 смонтирован на колесной паре б. В кольцевом тормозном цилиндре установлен поршень 7 и тормозная колодка 8. Упругий элемент 4 имеет тормозную колодку 9 и пружины 10 и 11,При торможении воздух из запасного резервуара (на чертеже не показан) через воздухораспределитель и авторежим (на чертеже не показаны) поступает в кольцевой тормозной цилиндр 1, который, перемещаясь влево до упора колодкой 9 в кольцевой тормоз ной диск 5, одновременно перемещает поршень 7 вправо до упора...
Тормоз подъемно-транспортных машин
Номер патента: 234063
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Гора, Тимофеев, Шпигель
МПК: B66D 5/08
Метки: машин, подъемно-транспортных, тормоз
...олодки 3, охватывающие тор тойки шарнирно соединень На 1)ычаге 6 .становлены ролики 12, перемещающиеся вдоль направляющей 1 Л, прикрепленной и штоку.Рычаг 6 соединен также со стержнем 11, иа котором установлена пружина 15, служащая для замыкания тормоза при снятии напржения с двигателей толкателей,Цилиндры толкателей шарнирно прикреплены и основаншо 1 тормоза.Тормоз работает следующим образом.Штоки 7 и 8 при отсутствии напряжения втянуты в цилиндры 9 и 10. Тормозные колодки под действием пружины 15 через рычаги 5 и 6 зажимают тормозной шкив 4.Прп включении приводного двигателя механизма одновременно включается двигатель масляного насоса цилиндра 10. Шток 8 вместе с направляющей 13 перемещается вверх. При этом ось 11 взаимодействует с...
Дисковый тормоз подъемных машин
Номер патента: 236736
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Гольдин
МПК: B66D 5/02
Метки: дисковый, машин, подъемных, тормоз
...рнирных рычагах,шшн как, а пружинныеановлены на тормозных бз по и. 1, от.тичатои 1 и 1 сяедачи одинаковых усилшние соединены общимодом Включаюш 10 приводы, О рошения вешены н ных в под тягами ст 15 2 Тормо ц ю пер ПОСЛЕДуо ависимое от авт. свидетельства е Известны дискове тормоза подъемных машин, вилотаОПс торознье Оалки и П 1)у 51(инные;риподы, У этих тормозов приводы стоят на раме, а рычаги несущих балок имеют углОВОе пепеме 11101 Пе дл 5 передачи усили 51 Оа.1- КМ ОТ ГРПВОДОВ. РЫт 11 ГИ ГРОХ 10 ЗДКИ И Т 51 ЖЕ;1 Ы.Предлагаемый тормоз отличается от известных тем, что его тормозные оалки подвешены иа шарирных 11 гах, установленных В по;1- ш 51 пникатх, а пржинные приводы с тгази становлены н тормозных балках и имеют обн 15 Впт 10 щий...
Центробежный тормоз
Номер патента: 237368
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Кодкин
МПК: B66D 5/04, F16D 59/00
Метки: тормоз, центробежный
...в корпусе с возможностью вращения.Это упрощает конструкпба риты центробежного тпсдъемных кранов.На чертеже представлен описываемый тормоз.Центробежный тормоз содержит ступицу 1 с осями 2, на которых своболно посажены подпружиненные собачки 3. Тормозной шкив 4 обхвачсн тормозной леной 5, к которой прикрсплсн стержень 6 с надетой на него прркииой 7 и лвумя гайками 8. Стержень 9 пролет через ушко тормозной лснть:) и закреплен ня корпусе 10. Крьпики 1 и И, прикреплены соответственно к корпусу 10 и тормозному шкиву 4. Ступицу 1 закрепляют на валу лебедки, а,корпус 10на корпусе лебедки. При нормальной скорости вращения вала побелки сооячки 1 нс поворачиваются на ,воих осях, их удерживают на месте пружины. При увеличении скорости вращения...
Тормоз колодочный
Номер патента: 239733
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F16D 49/16
Метки: колодочный, тормоз
...тормоза показана на чертеже в двух проекциях, причем правая колодка разрезана по оси (вид спереди), тормозной рычаг и верхняя часть основания тормоза условно сняты (вид сверху),Тормоз состоит из корпуса 1, двух колодок 2 со стальными обкладками 3 и фрикционными накладками 4. Колодки шарнирно закреплены, например, на эксцентриковой оси 5 через эксцентриковую втулку б, в верхней части которой имеются зубья, входящие в зацепление с собачкой 7, которая шарнирно закреплена на тормозном рычаге.Замыкающая тормоз пружина 8жду штоком 9 и направляющей 10 гРазмыкающее устройство состоитв 12, 13 и 14, шарнирно соединенных коромыслом 15 и тормозными рычагами 1 б. Колодки опираются на направляющие винты 17, ввинченные в основачпе корпуса. Тормозные...
Тормоз фрикционный с регулируемь. (у1 моментомторможения
Номер патента: 240978
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Анопов, Всесоюзный, Дорожного
МПК: B66D 5/20, F16D 49/22
Метки: моментомторможения, регулируемь, тормоз, фрикционный
...сглаживает пульсации, вращения тормозного вала на нэкой скорости, увеличивает эту скорость до 25 нужных пределов. 1. Торм30 моментом ИзВестны фрикционные тормоза с регулируемьсм моментом торможения, содержащие систему рычагсв, соединенных с тормозными элементами, которые взаимодейспвуют с установленным на тормозном валу торхОзным шкивом, и неподвижную базу, воспринимаО- щую реактивный мохент торможения.Предлагаемый тормоз отличается тем, что на затягиваОщех тормоз рычаге закрвплен вибратор, обеспечивающий низкие стабильные скорости торсОзнсго Вала, а между тормозным валом и неподвижной базой, воспринимающей реактиВный момент торможения, установлен упрутгий элемснт.На фиг. 1 и 2 предстаВлен описывяехый тормоз,в двух вариантах:...
Гидравлический тормоз
Номер патента: 241839
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F16D 57/06
Метки: гидравлический, тормоз
...б и шатуна 7,Работа гидравлического тормоза происходит следующим образом.В полости А и Б под определенным давлением нагнетается жидкость от ручного насоса (на чертеже не показан), под действием давления жидкости плунжеры 3 упираются в верхнюю и нижнюю траверсы подвижной каретки 4, образуя замкнутую систему. Верхняя траверса каретки кривошипно-шатунным механизмом соединяется с рабочим валом пресса. Золотник б пневмопоршня 5 имеет кольцевую выточку, которая объединяет полости А и Б при расторможенном положении. При вращении рабочего вала каретке 4 сообщаетсявозвратно-поступательное движение; вместе сней приходят в движение плунжеры, которыеперегоняют жидкость из одной полости в дру 5 гую через открытый золотник, так как пневмопоршень...
Ленточный тормоз
Номер патента: 243351
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Красильников, Леухин, Ногина, Пырьев, Сидоров
МПК: B66D 5/10, F16D 49/08
Метки: ленточный, тормоз
...с целью повышения надежности в работе и автоматической 20 компенсации зазора между тормозной лентойи барабаном при износе тормозной ленты, силовой рычаг снабжен осью, свободно установленной в пазу кронштейна и снабженной упругим элементом. Известны ленточные тормоза, содержащие кронштейн, барабан и охватывающую его тормозную ленту, соединенную посредством тяги и шарнира с силовым рычагом.Отличительная особенность предлагаемого ленточно 1 о тормоза, например для брашпиля, состоит в том, что силовой рычаг снабжен осью, свободно установленной в лазу кронштейна и снабженной упругим элементом.Такое выполнение ленточного тормоза повывчает надежность его в работе, обеспечивает автоматическую компенсацию зазора между тормозной лентой и барабаном...
Гидравлический однодисковый тормоз
Номер патента: 244667
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Комаров, Поль, Стеблевский, Шейпак
МПК: F16D 57/00
Метки: гидравлический, однодисковый, тормоз
...включением подачи воды в диски.Такие конструкции ненадежны в эксплуатации и;весьма сложны, их трудно выполнить при малой величине мощности, развиваемой турбинной. При относительно больших оборотах диапазон работы тормоза многодисковой конструкции сужается из-за попадания вала в область критических чисел оборотов.Отличием предлагаемого гидротормоза является то, что для испытания высокооборотных турбин малой мощности в широком диапазоне режимов его тормозной диск выполнен сменным, а между щеками установлена кольцевая наддисковая встависа.Для обеспечения устойчивой работы в крышке по оси вращения выполнено отверстие.На чертеже изображен предлагаемый тор. Он содержит установленный на подшипниках 1 в поворотном корпусе 2 вал д, с...
Тормоз шахтной подъемной машины
Номер патента: 247480
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Барабанов, Макеевский
МПК: B66D 5/08
Метки: подъемной, тормоз, шахтной
...винтами 16. При рабпусы клиновых обойм находяном состоянии, В случае замры 17 убираются, и клиновыдятся, поворачиваясь вокруг ками 2 опира 1 отойки 4 снаожены лики 6 которых Пружина 8 этогоСиловой клинвязан со штоком дра и со штокомдиого цилиндра.сле растормажия пружинами 15,стороне корпуса нажатия регулиоте тормоза кортся в неподвижены колодок упб.е обоймы развошарнира 18, При появлении усилия на штоках 13 рабочих приводных цилиндров или штоках 14 предохранительных приводных цилиндров (штоки 13 и 14, как известно, могут быть объединены в один шток при наличии одного общего цилиндра для рабочего и предохранительного торможения) рычаги 12 с определенным передаточным числом увеличивают эту силу и через тяги 10 и 11 действуют на...
Электромагнитный порошковый тормоз
Номер патента: 247738
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Белокуров
МПК: F16D 67/06
Метки: порошковый, тормоз, электромагнитный
...такого тормоза ограничена, так как срок службы его небольшой. При большом числе циклов работы и больших углах вращения спиральная пружиВ предлагаемом тормозе все пер недостатки устранены, Для этого 5 водкового возвратного механизма но между боковыми поверхностя которые прижаты друг к другу закрепленной одним концом на в ра, а другим - на корпусе. О На чертеже схематично из ваемый электромагнитный по А - А. Тормоз содержит корпус магнит катушку 2, роторный валик 3, зуб 5 са 4 и 5, водило б и пружину 7. Роторный валик 3 установлен в 9 корпуса магнитопровода 1, Ма дящая часть ротора 10 располож ре магнитопровода, заполненном О водящим порошком. Выступы а,247738 4 Редактср Г. К, Гончарова Техред А, А. Камышникова Корректор С, М, Сигал...