Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 830054

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Владимиров

МПК: F16D 59/00

Метки: тормоз, центробежный

...тормозных кол ны в упомянутых пазах. На чертеже представлетормоз, продольный разрез Тормоз состоит из корпуса 1, в котором на подшипниках соосно внутренней цилиндрической поверхности корпуса 1 установлен вал 2 с проушинами 3, в которых на осях 4 установлены тормозные колодки 5 с выступами 6, расположенными вблизи осей 4 вперед по вращению. На диаметрально противоположных концах колодок установлены оси 7, взаимодействующие с продольными пазами 8 поводки 9, колодка 5 подпружинены пружинами 10 друг к другу.При вращении вала 2 на тормозные колодки 5 действует центробежная сила Р, После увеличения угловой скорости вращения до заданной величины Р преодолева830054 4Формула изобретения Составитель ЕТехред А. БойкаТираж 1006Государственного...

Номер патента: 832162

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Вольченко, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...собой теплопровопом 12. Зона 9койпенсации выполнена с ребрами 13. 20Ступенчатая тепловая труба 9 монтируется, например, на кожухе эапнегомоста автомобиля.Заправка системы охлажпаюшим агентом 8 и неконденсируюшегося газа 11 и 25производится через пробку 14 следуюшимобразом,Сначала система полностью заполняется охлаждающим агентом 8 через пробку 14 и тем самым удаляется из неевозпух, затем откачивается такое количество охлаждаюшего агента 8, котороеравно объему .ступенчатой э он ы к он денс ации тепловой трубы с ее теплопроводом10, После чего объем ступенчатой зоны .9 конденсации тепловой трубы заполняет-ся неконпенсируюшимся газом 11, вакуумируется и герметизируется пробкой 14.Охлаждаемый барабанно-колодочныйтормоз работает следующим...

Номер патента: 834365

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Стринадко, Трофимович

МПК: F16D 55/14

Метки: дисковый, тормоз

...осей, образованных лунками, устранение непараллельности производится поворотом обоих нажимных дисковТакая конструкция тормоза, без наличия сферических поверхностей на опорном диске и корпусе тормоза, обеспечивает уменьшение габаритов узла с одновременным повышением технологичности изготовления элемента самоустановки. Формула изобретения Дисковый тормоз, содержащий корпус, установленные в нем фрикционные диски, а также нажнмные и опорные диски, контактирующие через распорные шарики, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, опорный диск размещен между нажнмными дисками, а на каждой его плоской поверхности расположено диаметрально противоположно по два шарика, при этом распорные шарики, расположенные на, разных...

Номер патента: 835942

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Герокарис, Тушев

МПК: B66D 5/18

Метки: грузо-подемных, грузоупорный, тормоз, устройств

...диски 2 и свободно вращающееся храповое колесо 1 к упорной втулке 3, жестко закрепленной посредством срезного элемента 6 с валом 4 ведущей шестерни и далее на редуктор.При опускании поднятого груза допустимой массы приводная рукоятка вращается в противоположную сторону. При этом ее835942 10 Формула изобретения ль И. ГенБойкас СоставитеТехред А.Тираж 929дарственнизобретенЖ - 35,нт, г. У ераловаКорректор Подписное ого комитета СССР ий и открытий Раушская наб д, 4/5 жород ул Проектная ш ступица 7, смещаясь по резьбе упорной втулки 3, освобождает фрикционные диски 2. Храповое колесо 1 и упорную втулку 3, которая вследствие жесткой связи с валом 4 ведущей шестерни начинает вращаться под действием массы поднятого груза. В момент когда...

Номер патента: 837924

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Бежок, Будиков

МПК: B66D 5/00

Метки: колодочный, тормоз

...1 О-05Фу 35где (; - воздушный зазор, мм;длина катушки соленоидногоэлектромагнита, мм.Источники информации,4 О принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 432088, кл. В бб 0 5/00, 1971,12 Фиг,1 и двух крышек 10 и 11. Тормоз установлен на раме 12, Система управления тормозом представляет собой устройство, с помощью которого изменяют величину тока вкатушке электромагнита, связанное с педалью управления (потенциометр).В замкнутом положении тормоз заторможен под действием силы сжатой пружины 3, передающей усилие колодкам 1 через систему 2 рычагов. Изменение величины тормозного момента осуществляется изменением усилия приводного устройства 4, которое направлено в сторону, противоположную направлению усилия,...

Номер патента: 838164

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Грищенко, Костромин, Паринов

МПК: F16D 55/38

Метки: дисковый, тормоз

...формула изобретенияПритормаживание, остановка и поворот при работакщем двигателе осуществляется также при помсщи гидро-, систеьы, когда жидкость под регулируемым давлением подается в цилиндр выключения и частично уменьшает момент, создаваемый пружинами, а при необходимости резкого торможения и крутого поворота подается толь.ко в дополнительный цилиндр,включения и перемещает поршень 11, который воздействует на нажимной диск 5 и 10 параллельно пружинам дополнительно сжимает диски 2 и 3 трения обеспечи-, вая тормозной момент, необходиьий дФя остановки и поворота.Удержание на заданном уклоне при 15 работающем и неработающем двигателе (тормоз работает в качестве автоматически включаемого горного тормоза) осуществляется, когда в...

Номер патента: 838165

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Русин, Титов, Топчий

МПК: F16D 55/40

Метки: многодисковый, тормоз, фрикционный

...продольных пазах 8 и взаимодействуют своими торцами с дополнительными выступами 7 соседних ведомых дисков.5. Нижний ведомый диск 10 лежит на корпусе 1, а верхний 11 взаимодействует с нажимным диском 12; ограниченным от перемещения вверх регулировочной втулкой 13. Ведущие фрикционные диски 14 имеют выступы 15 для передачи крутящего момента и дополнительные выступы 16, против которых в ведущем валу 2 сделаны дополнительные продольные пазы 17. В дополнительных продольных пазах 17 помещены пружинящие элементы 18, взаимодейст вующие с своими торцами с дополнительными выступами 16 ведущих фрикционных дисков 14. Крайние верхний 19 и нижний 20 ведущие фрикционные диски 14 взаимодействуют с регулировочными втулками 21 и 22,...

Номер патента: 839811

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Батурин, Колосов

МПК: B62B 5/04

Метки: ручной, тележки, тормоз

...еекрепления к корпусу 1 паз 18, а ккорпусу 1 прикреплена дополнительнаяось 19 с буртиком, размещенная в указанном пазу 18.Для обеспечения синхронного торможения колеса пары 1 и пары 11, колеса пары 111 и второго колеса пары 11 к промежуточным элементам 6прикреплены тяги 19, другими концами связанные с поворотными рычагами 20, на концах которых установленыролики 4.Тормоз работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль 3она поворачивается на оси 2, при этомролик 4 перемешается по поверхностикопира 11, заставляя его, а вместе 5 10 15 20 ЗО 35 40 45 50 55 с ним и весь двуплечий рычаг 10, поворачиваться, При этом плечо в виде пластинчатой пружины с закрепленным на нем копиром 11 перемещается вверх, а плечо, взаимодействующее с...

Номер патента: 842290

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Корзун

МПК: F16D 51/16

Метки: колодочный, тормоз

...торможение. При этом шкив вклинивается между каждой парой колодок, закрепленных на левой и правой группах Т-образных рычагов 7 так, что касательная, проведенная к поверхности шкива и проходящая через средину фрикционных накладок 13,образует уголс линией,соединяющей оси шарниров Т-образных рычагов 7 и стоек 4. Исходя из условия предотвращення заклинивания шкива величина данного угла выбирается равной=агс 10 1,25/3 фгде /М - коэффициент трения пары: асбестокаучуковая накладка - стальной шкив, который принимают равным 0,45, тогдасоставляет 2930, Зная величину можно определять тормозной момент с учетом его само- усиления в зависимости от величины начального прижатия колодокм., = фрифю В этом случае тормозной момент возрастает в- . - =2,04...

Номер патента: 842291

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Мельников, Минченко, Незин, Радьков

МПК: F16D 55/14

Метки: дисковый, тормоз

...4 солнечной шестерни 5 и крепится к 4корпусу 6 заднего моста 6 олтами 7, К нижней части опорного диска 1 крепится кронштейн 8, а в средней и верхней частях установлены винты 9. Фрикционные диски 3установлены на шлицы солнечной шестерни5 планетарного механизма поворота,50 Остановочный узел состоит из крайнего опорного диска 10, зажимных дисков 11 и фрикционных дисков 12. Опорный диск 10 установлен на цилиндрической поверхности стакана 13 подшипника 14 книжней части опорного диска 10 крепится кронштейн 8, а в средней и верхней части установлены вин 4ты 9. В верхней части опорного диска 10 установлены тангенциально расположенные упорные винты 15, воспринимающие часть реактивного момента. Фрикционные диски 12 установлены на шлицы ведущего...

Номер патента: 844483

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Дорожкин, Карякин, Чубов

МПК: B63H 25/44

Метки: гидродинамический, оста-новки, плота, тормоз

...на ней контейнерах с последующей выгрузкой с использованием откидных стоек 12. Кроме того, имея определенную массу, они способствуют затоплению поплавка 7 и снижению усилия в тросовых тягах.Тросовые тяги 4 жестко соединены с поплавком 7 и проходят вдоль распорок 11844483 Х 7 Ю И 1 Г ФГ У Изд.444 Тираж 497 Подписное Заказ 1552/19 Типография, пр. Сапунова, 2 3через блоки 9, установленные по торцам поплавка 8, опорную рамку 10 и упорные втулки 3 к плоту, Величина перемещения тросовых тяг 4 регулируется установленными на них муфтами 5. 5Положение муфт 6 подбирают таким образом, чтобы обеспечивалось полное вытягивание парашюта при нерабочем положении (фиг, 1).Тросовые тяги 16 жестко соединены с по плавком большого диаметра 7, проходят через...

Номер патента: 844849

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Кизильштейн

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковой, кизильштейна, коробки, передачинженера, тормоз

...3 корпуса коробки передач.На валу 4 коробки передач жестко закреплен фланец 5, на котором закреплен фрикционный диск б. В ста 844849формула изобретения ЗО кане 2 с воэможностью осевого перемещения установлен нажимной диск 7,в котором закреплены пальцы 8, вза"имодействующие с пазами 9 гайки 10,запрессованной в стакан 2 и зафиксированной от.проворота винтами 11,фланец 5 с фрикционным диском бвращается, а нажимной диск 7 можетперемещаться в осевом направлении кфрикционному диску б.Механизм перемещения нажимногодиска 7 выполнен в виде втулки 12,установленной в стакане 2 с воэможностью осевого перемещения и взаимодействующей с нажимным диском 7 через пружину 13. Ступица 14 втулки12 выполнена с двумя диаметральнорасположенными пазами 15, в...

Номер патента: 846873

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Довнар, Савицкий, Стецко, Стринадко

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...двуплечего рычага 12 ограничен ступицей 14 и ободом 15 барабана 1. Кроме того ленточный тормозснабжен дополнительным рычагом 16,один конец 17 которого шарнирноустановлен на неподвижной опоре 6,а другой 18 взаимодействует с выступом 19 двузвенного рычага 8. Упор20, взаимодействующий с более легкимплечом 21 двуплечего рычага 12,выполнен на дополнительном рычаге16, а поверхность контакта 22 упора20 выполнена цилиндрической с центромна оси 23 неподвижной опоры 6,При перемещении рычажной системы 10, связанной с приводом, вверх(показано сплошной линией) двузвенный рычаг 8, проворачиваясь вокругопоры 9, производит затяжку конца7 тормозной ленты 3, фрикционнаянакладка 4 которой, входя в контактс рабочей поверхностью барабана 1,осуществляет его...

Номер патента: 846874

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Акопян, Демьянюк, Королевич, Меламуд, Шишкина

МПК: F16D 55/20

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...пружины 10. Регулятор зазора включает соосное тормозному диску 1 зубчатое колесо 11, имеющее возможность поворота и осевого перемещения, на торцовой поверхности которого выполнены дополнительные зубья 12, находящиеся в зацеплении с пбдпружиненной собачкой 13. Цилиндрический венец 14 зубчатого колеса 11 входыт в зацепление с зубчатыми венцами 15 шестерни 16, неподвижно соединенных со штоком 6 Опорное кольцо 5 удерживается от проворачивания относительно суппорта 3 с помощью штифта 17, а втулка 7 - с помощью штифта 18. На сопрягаемых поверхностях штока 6 и втулки 7 выполнена резьба 19. Резервуар 4 может быть выполнен, по крайней мере, с одним гофром 20., При повышении давления в резервуарах 4 усилие, воспринимаемое кольцевой опорной...

Номер патента: 855283

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Мишуров

МПК: F16D 55/00

Метки: тормоз, фрикционно-дисковый

...на барабане 1. Блоком 9 аестерен колесо 8 связано с зубчатъи колесом 10, закрепленным на вращающемся валу 3,Зубчатые колеса 10 и 8 подобра" ны таким образом, что позволяют3 8552обеспечить разницу угловых скоростейбарабана 1 и вала 3 на 1-53Тормоз применяется на установке,обеспечивающей поддержание вертикально перемещающихся кокилей 11 в шахте 12, перемещение которых осуществ5ляется шестернями 13, связанными зубчатой рейкой 4 и связанные с приводом коническими шестернями 5. Включение,тормоза производится рьйагом 15. 1 оОри включении привода крутящий момент передается через конические шестерни 5 шестерням 13, которыевходят в зацепление с зубчатойрейкой 14, установленным на каждом кокиле 1, и перемещаютих вдоль шахты 12. Зубчатая рейка14...

Номер патента: 857596

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Байков, Балыкин, Зориктуев, Исмагилов, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: порошковый, тормоз, электромагнитный

...равномерного перемешивания порошка у основания стенки ротора, так как привращении ротора наклонные отверстияспособствуютвозникновению радиальной составляющей силы, действующей наферропорошок и отбрасывающей его частицы в область рабочего зазора в соответствии с общим направлением циркуляции ферропорошка. Наклон отверстий 35выбирается равным, но противоположнымпо знаку наклону лопаток, для уравновешивания радиальных отбрасывающихсил, действующих со стороны лопатоки отверстий соответственно. 40На фиг. 1 изображен общий видэлектромагнитного ферропорошковоготормоза; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б нафиг. 1 на фиг. 4 - узелна фиг. 2;на фиг. 5 - узелна фиг. 3. 45Тормоз содержит магнитопровод 1 скольцевой рабочей...

Номер патента: 858552

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Брайэн, Вальтер, Кристофер

МПК: B60T 1/06

Метки: гидравлический, средства, тормоз, транспортного, фрикционный

...36 и нижним золотником 40, который,перемещаясь по штоку 33, прижимается к стопорному кольцу 41. Пространство между золотниками 36 и 40 сообщено каналом 42 с внутренней полостью корпуса 1. При этом в корпусе 1 имеетсяотверстие 43 для извлечения штока33, пробки 34 и золотникови40, закрываемое крышкой 44, закрепленной болтами 45 и гайками 46Стержень 35 закреплен в крышке 44посредством сильфона 47.Отверстие 48 сообщает магистраль21 с кольцевой канавкой 9. Во втул 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 30 55 60 65 ке 14 имеются полости 49 для циркуляции жидкости. Между дисками 12установлены пружины 50. В корпусе 1установлен сильфон 51 со штангой 52для компенсации изменения объема,вызванного тепловым расширением.Штанга 52 может использоваться дляпривода...

Номер патента: 859709

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Алыбин, Галахов, Гончаров, Изюмцев

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, нормальнозамкнутый, тормоз

...этом жестко связано с пневмоцилиндром, а тормозные пружины установлены между поршнем и нажимным диском в упомянутых соосно расположенных отверстиях с возможностью контакта одним из своих торцов с дном паза кольцевой части поршня,На чертеже изображен предлагаемыйдисковый тормоз.859709 Формула изобретения Составитель Е. АхТехред А. БойкасТираж 1006дарственного комиизобретений и оЖ - 35, Рву шскаянт, г. Ужгород,ато Демчи Т. Мермелштай13/56ВНИИП Реда кт Заказ 7 Корректор Подписно тета СССР крытийнаб., д. 4/5 л. Проектная,И Госупо делам113035, Москва,илнал ППП Пате Тормоз состоит из корпуса 1, пакета 2 фрикционных дисков, поршня 3 с фланцем 4, на котором выполнен торцовый выступ 5, охватывающий по посадке корпус 1, поршень 3 закреплен болтами...

Номер патента: 859711

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Лабковский

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативный, тормоз

...в пазы 20 и 21, Ширина паза 20 (21) на входе равна соответственно диаметру ролика 24 (25).Конические поверхности 6 и 7 облицованы материалом, обладающим малым модулем упругости и малым коэффициентом трения, например пластинками капрона,Углы клина клинообразных направляющих 28 и 29 и углы конусности поверхностей 6 и 7 подобраны таким образом, что обеспечивается самоторможение при контак. те пластин 4 и 5 соответственно с толкателями 8 и 13. Например, принимают1 )(51 п - ") 1 д с,где 1 - коэффициент трения в контакте.Режим движения машины.При движении машины кулачки 26 и 27 неподвижны. Но тогда оказываются неподвижными и ролики 24 и 25, закрепленные на толкателях 22 и 23, взаимодействующих с кулачками, а при неподвижных роликах...

Номер патента: 859713

Опубликовано: 30.08.1981

Автор: Габа

МПК: F16D 65/54

Метки: дисковый, тормоз

...13, в которых закреплены тяги 14, Между торцом 15 тяги 14 и охватывающим стаканом 13 имеется зазор б. На тягах 14 через фиксаторы 16 установлены упругие пружинные шайбы 17, имеющие радиальные прорези 18, Опорный диск состоит из двух частей 19 и 20 с клиновыми выступами 21 и 22, угол которых меньше или равен углу самоторможения, Часть 20 подпружинена пружиной 23 кручения и имеет возможность вращательного движения относительно корпуса 3, а часть 19 установлена в корпусе с помощью шлицев 24 и контактирует с упругими шайбами 17 через охпатываемые стаканы 25, которые закреплень; на ней. Между нажимным диском 8 и опорной частью 19 на боковой поверхности охватывающего стакана 13 установлена пружина 26,Тормоз работает следующим образом.При...

Номер патента: 861154

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Патарая

МПК: B61H 9/02

Метки: дороги, канатной, подвесной, привода, регулируемый, тормоз

...тормоза и сделать ее более компактной,к тормознымесных канатных тормоз привода и, содержащий груз по рычагу, с тормозными ющими посредстприводом канат 10конструкции явРЯ) ение зобретения мул тормоз и, со й гру дорог ающи вязаны модейс кива ичаю ния к возмо тальн 1Изобретение относитсяустройствам приводов подвдорог,Известен регулируемыйподвесной канатной дорогдвигатель, перемещающийкинематически связанномуколодками, взаимодействувом тормозного шкива сной дороги Ц.Недостатком известнойляется ее сложность.Цель изобретения - уструкции. Поставленная цель достигается тем, что двигатель установлен с возможностью перемещения вдоль горизонтально расположенного рычага.На чертеже изображен регулируемый 20 . тормоз привода подвесной...

Номер патента: 862842

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Жан-Клод

МПК: F16D 51/24

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...контртягу 35 в контакт с торцом 39 распорной планки 18 и.свободный конец регулировочного рычага 26 в контакт с сердечником 4 тормозной колодки 2 регулятором зазора, Кроме того, ось 38 поворота коитртяги 35 расположена почти между осью 28 поворота регулировочного рычага 2 б и частью контртяги 35, которая работает совместно с торцом 39 распорной планки 18.Контртяга 35 имеет второй выступ 44 с осью вращения 45, на котором рас"положен один конец тяги 36. Кроме тоо, выступ 44 контртяги 35 выполнен Ф двумя укосинами 46 и 47, которыеудерживают тягу 36 по отношению к текает, что гайка 32 закрепляетсяпри,оси 45 вращения параллельно оси тор- вращении и что упругий элемент 49 врамозного барабана. Тяга 36 прЕдстав- щается вокруг этой гайки 32...

Номер патента: 863453

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Кизнер, Сухин

МПК: B62J 1/06

Метки: велосипеда, тормоз

...велосипеда содержит кронштейн 1 с закрепленными на нем двумяосями 2.и двумя упорами З,за которыезаведены одним конном возвратные пружины 4. На асях кронштейна 1 свободнопосажены тормозной рычаг 5 и тормознойрычаг 6, с закрепленными на их концах7 тормозными колодками 8. На другомконце 9 рычага 5 закреплен трос 10,а на задней его поверхности неподвижнозакреплен палец 11, который находитсявпазу 12 рычага 6. При этом ось паза 12выполнена по дуге окружности радиусом, равным расстоянию от оси 2 вращения рычага 8-до оси 13 пальца 11 е На отогнутом конце 14 рычага 6 расположен регулируемыйупор 15" оболочки троса 1 О. Для креплениятормоза к раме велосипеда в кронштейне1 выполнено отверстие 16.Работа тормоза осуществляется следующим...

Номер патента: 863920

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Афанасьев, Афанасьева, Султангалеев, Сыромятников, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: порошковый, тормоз, электромагнитный

...магнитопровода и стопором поворота втулки, и последней выполнен продольный паз,а стопор выполнен в винеподяжно закрепленного пальца, ко 1 ец которого размещен в упомянутом про;,сльнсм пазу втулки.1 а чертеже схематически изображено устройство. Электромагнитный порошковый тормоз имеет корпус 1, в котором с одной стороны на подшипниках 2 установлен ротор 3, с противоположной стороны неподвижно закреплен фланец 4 с упорами-ограничителями 5, магнитопровод 6, представляющий собой эл:.ктро .ли постоянный магнит, имеюп.-й кольцевую проточку-участок повышенного магнитного сопротивления длиной 1 и связанный с фланцем 4 возвратной спиральной пружиной 7, втулку из магнитомягкого материала 8 связанную с магнитопрсводом 6 винтошариковой парой 9...

Номер патента: 863926

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Лапатин

МПК: F16D 63/00

Метки: тормоз

...возможность неравномерного распределения сателлитов относительно вращающегося нала и возникновения ЭО жит установленные в тые венцы неподвижноеот привода (не по с сателлитами 5, к осям 6 с фрикционпружинами 8. Оси 6 иле 4. Соосность и 3 осуществляетсяприжимом выступа 9 на зубчатом венце 3 пружиной 10 к уступу корпуса 1,Число сателлитов 5 в водиле 4 неменее двух, при этом они расположеныравномерно по окружности, чтобы воздействующие на сателлиты 5 радиальные усилия, сходясь на оси водила,взаимно уравновешивались.Тормоз работает следующим образом.При вращении водила 4 сателлиты5, взаимодействуя с зубчатыми венцами 2 и , вращаются вокруг осей б.Для торможения выступ 9 отодвигаютприводом (не показан) от уступа корпуса 1, растягивая пружину...

Номер патента: 863928

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Гуцал, Егоров, Зомбек, Керас

МПК: F16D 65/56

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...продольный разрез.Барабанно-колодочный тормоз состоит иэ тормозного барабана 1, задний трос 2 связывает тормозные колодки 3 с приводом (не показан), Пружины 4 соединяют раэжимной рычаг 5 с распорной планкой 6 и пружина 7 является возвратной. Верхняя часть863928 Формула изобретения ИИПИ Заказ 7739/54 Тираж 1009 Подписное Рилиал ПГГ 1 "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 разжимного рычага 5 выполнена с торцовыми выступами 8, а распорная планка 6 имеет осевой выступ 9.Устройство работает следующимобразом.При вытягивании рукоятки ручноготормоза движение через системутросов (не показано) и промежуточныйрычаг с уравнителем, который подсоединяется к заднему тросу 2, передается через пружину 7 разжимому рычагу5. Раэжимной рычаг 5 раздвигает...

Номер патента: 867955

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Блинов, Чунеев

МПК: D03D 47/34

Метки: бесчелночного, нити, станка, ткацкого, тормоз, уточной

...концерычага 1 закреплена колодка 6. К концам колодки прикреплены державки 7,посредством болта 8. В горизонтальном пазу каждой иэ державок расположена головка регулировочного болта 9,На горизонтальном конце державки 3при помощи фиксатора 10 с пазамизакреплены концы пластинчатой пружины 11 с возможностью регулировкидиаметра. 15К левому концу державки 7 посредством аналогичного устройства прикрецлена свернутая в спираль пластинчатая пружина 12. Причем диаметрэтой спирали также регулируется фик"сатором и может быть больше диаметра спирали 11.Другая часть тормоза (опора)смонтирована на основании 13, несущем неподвижную ось 14, конец которого контактирует с выемкой двуплечего подвижного рычага 15. Верхняячасть этого рычага несет глазок...

Номер патента: 868179

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Максимович

МПК: F16D 55/22

Метки: дисковый, тормоз

...установлена с воэможностью охвата и фиксации упомянутых колодок к опорным поверхностям, при этом тормозные колодки и скоба помещены между поверхностями полости корпуса, расположенными параллельно направлению перемещения скобы с возможностью контакта с ними своими торцами. На Фиг. 1 показан тормозвдоль оси перемещения; на фтормоз, вид спереди .Дисковый тормоз содержит неподвиж. ный корпус 1 .с внутренней полостью, имеющей опорные поверхности 2, расположенные перпендикулярно перемеще. нию скобы 3 с перемычкой 4, и поверхности 5, расположенные параллельно перемещению скобы 3, тормозной диск 6, тормозную колодку 7, помещенную между гидроцилиндром 8 и тормозным диском 6, и вторую тормозную колодку 9, в гидроцилиндре 8 установлен поршень...

Номер патента: 870224

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Меликов, Мищенко

МПК: B60T 1/06

Метки: противооткатный, средства, тормоз, транспортного

...действием пружины 22 фиксаторапереключения передач утоплен в среднемуглублении 19 стержня 17, и собачка 7занимает свое нейтральное (выключенное)положение и не входит в зацепление сзубчатым колесом 4, вал двигателя итрансмиссия разобщены и в случае, когдатранспортное средство не движется, вал6 трансмиссии не вращается, и связанныйс ним вал 32 механизма 3 выключениятормоза также не вращается, При этомшары-грузы 30 прижаты пружиной 34через муфту 35 к оси вращения, и вилка37 не контактирует с цилиндрическимивыступами 8 собачки 7,При включении передач, например,переднего хода транспортного средствастержень 17 Фиксируется относительнокрайнего своего углубления 18, соединяя вал двигателя с трансмиссией, тяга12 перемещается в продольном...

Номер патента: 870225

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Гусенко, Егоркин

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормоз, транспортного

...поршня возникает опасность нерастормаживания из-эа сдвига пру- жинного кольца динамическим потоком жидкости, особенно при использовании вязких масел (типа трансмиссиоиных), или работы привода при низких температурах.Целью дополнительного изобретения является повышение надежности путем исключения влияния динамических сил,потока жидкости на устройство для автоматической регулировки зазора.Это достигается тем, что в телештока выполнена замкнутая камера, в 5которую введена трубка, подводящаярабочую жидкость, при этом камерасообщена с полостью между кольцом ипоршнем каналами и подключена к полости между корпусом и кольцом пос- Оредством дроссельного отверстия.На чертеже изображен тормознойцилиндр: на фиг. 1 - в исходном...