Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 596713

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Агранат, Лечина, Олифир, Петухов, Позийчук

МПК: E21C 29/16

Метки: грузоупорный, тормоз

...ввл 6, нвжимнвя гайка 4, диски па- Зй кетов А и Б, втулка 24 и хрвповое колесо 2 вращаются с одинаковой угловой скоростью. Нажимнвя гайка 4 через катки 16 приводит во вращение. шестерню 12 и далее через редуктор-барабан лебедки, В этом "слу- З 5 чае крутящий момент, а, следовательно, и мощность от приводного вала 6 передается через втулку 24, пакет Б, наружную обойму хрвпового колеса 2 на пакет А, и далее на нажимную гайку 4, гце суммируясь с мо В ментом (мощностью) винтового механизма 19 и через катки 16 нв шестерню 12. Мо- мент трения в дисках пакетов А и Б создается автоматически в зависимости от момента сопротивления нв тормозном валу, приложенного к шестерне 12.Спуск комбайна. Шестерня 12 и вал 6 ю могут двигаться в осевом...

Номер патента: 596759

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Зарипов, Исмагилов, Потапчук, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: порошковый, тормоз, электромагнитный

...ротор 4 с канавками5 на наружной и внутренней цилиндрическойповерхностях, закрепленных на выходном валу 6, уплотнение 7 для защиты фланцевогоподшипникового узла 8 от попадания в негоферропорошка 9,Тормоз работает следующим образом,При подаче, на катушку возбуждения 2постоянного тока магнитный поток ф пронизывает внешний и внутренний рабочие зазоры между магнитонроводом 1 и полым ротором 4, вследствие чего ферропорошок 9,находящийся в зазорах, превращается в пластичную массу, сопротивление сдвигу которой зависит от индукции магнитного поля.596759 Риг: Составитель И, Чернышоваактор И. Бродская Техред Н. Стрижак Корректор Л. Небо Тираж 1198 Подписное осударственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий 5, Москва, Ж,...

Номер патента: 598981

Опубликовано: 25.03.1978

Автор: Поданев

МПК: D03D 47/34

Метки: нити, станку, ткацкому, тормоз, уточной, электрический

...обратную ментом прилета прокладчика На чертеже показан электрическийтормоз уточной нити в состоянии торможения нити.Он состоит из,подвижного зажимно го элемента 1, выполненного в аидеизогнутой упругой пластины. Пластинаимеет накладку 2 из ферромагнитного,материала. Концы пластины закрепленына магнитопроводе 3 электромагнйта 4.10 Неподвижный зажимной элемент 5 имеетрегулировку и контактирует с неподвижньм элементом 1. Уточная нить б проходит через направляющие элементы 7между.зажнмными элементами 1 и 5, 1 э Тормоз работает следующим образом.Прн обесточенном электромагните 4уточная нить б заторможена. Тормозноеусилие регулируется путем измеренияположения элемента 5. При включенном хО электромагните 4 пластина 1 притягивается к полюсу...

Номер патента: 599107

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Корнилов, Новиков, Пиралишвили, Синев

МПК: F16D 65/84

Метки: воздушным, охлаждением, тормоз

...крестовину 12, расположенную в полости 9;гаэосборник 13, выполненный иэ теПлоизолирующего материала, например пенополиуретана, и установленный в пО;лости 10; дроссель 14, расположенныйв радиальном отверстии тормозногошала 8. Ъ тормозном валу выполненыдва канала 15 с взаимно параллельнымиосями, расположенные тангенциально по отношению к полости 9 и находящиеся в непосредственной близостиют манжеты 11, Оси сквозных каналов 16, проходящих через газосборник, тормозной вал и ступицу 5,наклонены в сторону закрутки потока на 45-60 для уменьшенияаэро"динамического сопротивления на входеи эти Фтверстйя.Сжатый воздух, проходя через отверстие 2 в корпусе 1 и через тангенциальные каналы 15, обеспечивающие закрутку потока в направлениивращенйя...

Номер патента: 600083

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Ливанов, Пилипцов, Подольский, Скобликов, Шумский

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, лебедки, тормоз

...5 связаны свинтом 4 не жестко, а плавают в его паза.;, происходит равномерное распределение разжимного усилия на толкатели 3, что обеспечивает равномерный прижим колодок 2 к по верхности барабана 1.Разделение винта 4 на две части дает возможность регулировать взаимное расположение опорных плоскостей пазов, выполненных на каждой части винта, Г 1 ри монтаже коло дочного тормоза в барабан навинчиваниемили отвпнчиванпем обеих частей винта 4 устанавливают требуемый равномерный нажим по всей длине секторной колодки на поверхность барабана. одки. Цел ости овышение равномер винт выполнен с паустановлены клинойствующие с толкаазора между колод- монтаже разжимной м с частями, соедиосредством резьбовопредлагаемый- сечение А -оз, на оложенные в...

Номер патента: 600343

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Бочков, Брызжев, Власов

МПК: F16D 51/28

Метки: колодочный, тормоз

...одним из поворотных рычагов, а на другой стороне хомутнка шарнирно закреплен трос Боудена, во втором поворотном рычаге выполнено отверстие, сквозь которос 15 пропущены упомянутый трос и упор для оболочки троса Боудена, при этом поворотные рычаги расположены центрально-симметрично.На фиг. 1 изображен предлагаемьш тормоз 20 со стороны колодок; на фпг. 2 - то же, состороны поворотных рычагов.Колодочный тормоз состоит из тормозногобарабана 1, основания 2 с отверстием под ось колеса, двух тормозных колодок 3 и 4 с на кладками 5 и 6 пз фрикционного материала,осп 7 и 8 которых запрессованы в основание 2 тормоза, двух разжимных кулачков 9 и 10, на шлпцсвых концах которых крепятся поворотные рычаги 11 и 12, Рычаг 12 соединен3посредством упора 13,...

Номер патента: 601488

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Довнар, Савицкий, Стецко, Стринадко

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...ролик штифта. При уменьшении скорости вращения барабанова ролики, переметцаясь к его центру, освобождают отверстия, позволяя Г-образному захвату застопорить барабан.20 На чертеже изображен предлагаемый ленточный тормоз.гая пальцем 9 - с рычажной системой 10 механзмд управления.Насподвжой опоре 6 шарнирно закрепле двуплечий рычаг 11 с Г-образным захватом, д в барабане 1 в цилиндрическом отверстии установлен ролик 12 с выступом 13, выполненным в виде впрессованного в ролик штифта, и шлядкой 14.Ленточный тормоз работает следующим образом,При затягивании механизмом управления тормозной ленты 4 ее фрикционная накладка б входит в контакт с рабочей поверхностью барабана 1 и осуществляет его плавное торможение, при этом серьга 7...

Номер патента: 604717

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Бойко, Вассерман, Камраз, Майдачевский

МПК: B60T 1/06

Метки: колодочный, средства, тормоз, транспортного

...тормозные силы между колодками 2 10 и барабаном 1 различны и тормозные колодки2 колеблются с разной периодичностью, что уменьшает вибрацию тормоза. ор мул а изобр стени Изобретение относится к области транспортного машиностроения,Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является колодочный тормоз транспортного средства, содержащий размещенные внутри тормозного барабана две активные тормозные колодки, устаиовленные на разнесенных опорах, и два рабочих тормозных цилиндра,При торможении происходит вибрация деталей гормоза, в частности тормозных колодок. Одинаковая вибрация тормозных колодок способствует усилению вибрации всего тормоза,Целью изобретения является уменьшение вибрации деталей тормоза.Это достигается...

Номер патента: 605538

Опубликовано: 30.04.1978

Автор: Матиас

МПК: B61H 5/00

Метки: дисковый, тормоз

...оси колеса диски со ступицами (1).Недостатком этого тормоза является сложностьпри изготовлении.Прототипом изобретения является дисковыйтормоз, содержаций по меньшей мереленных на оси колеса диска, расположально относительно друт друта, причевоздействуют колодки, приводимые в действиерычажной системой, связанн ком поршнятормозного цилиндра. Каждый диск имеет кольце.вое тело, насаженное на ступицу, неподвижно наса.женную на ось колеса 2).Недостатком такой конструкции является эна.чительный нагрев дисков при интенсивном тормооси 1 колеса закреплена путступица 2, несущая дискиветственно из колец 5,6 иых нагружены тормознымстоят нз двух половин, скс гайками 14 и стопорнымакже соединяются лосредс17, 18, заклепок 19 и ре21 служит для пропуска...

Номер патента: 614264

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Горгадзе, Езикашвили, Мшвилдадзе, Хачидзе

МПК: F16D 65/12

Метки: дисковый, тормоз

...зываютсн в зонах повышенного и пониженное Изобретение относится к машинострои может найти применение в качестве тортранспортных, сельскохозяйственных и дрмашин.Известны дисковые тормоза, содержаниетормозные н нажимные диски и фрикционныевставки различной конфигурации, жестко посаженные в отверстия тормозных дисков 11).Вследствие того, что различные участкифрикционных вставок находятся на разном расстоянии от оси диска, они имеют различныелинейные скорости и поэтому, взаимодействуя .с нажимными дисками, вставки нагреваютсяи изнашиваются неравномерно.Наиболее близким к изобретению являетсятормоз, содержащий тормозной диск со сво.бодно установленными в его отверстиях круглыми фрикционными вставками и нажимныедиски 12.Недостатками этого...

Номер патента: 614265

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Рогозин, Трегубов

МПК: F16D 65/20

Метки: самоусилением, тормоз

...боль шнх - нелинейная.Тормозные колодки закреча гах-упорах 1 О, расположеннЮ614265 формула изобретения Составнтвль И. ЧернышоваТехред О. Луговая Корректор А. Лакнда Тираж 1 98 Подг. ясное дактор И. Гохфелькаа 3670/32 рственного кон нтета дела м нзобретен ийМосква, Ж.35, Рау Й Патенте, г. Ужг Совета Министров СССР н открытий шская наб., д. 45 род. ул. Проектная, 4к плоскости вра щения тормозного диска 2, другие концы рычагов-упоров закреплены на опорах 11, смонтированных на реактивной скобе (не изображена).Управляющий орган тормоза (не изображен) воздействует на колодки, создавая усилия Р и не препятствуя тангенциальному перемещению тормознойколодки.Тормоз работает следующим образом.При включении тормоза на тормозные колодки 3...

Номер патента: 617644

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Вайнштейн, Гунько, Итин

МПК: F16D 59/02

Метки: замыканием, колодочный, пружинным, тормоз

...с коническим участком 10, которым снабжен плунжер 11, установленный в полости 12 гидравлического цилиндра 13, соединенном с источником 14 давления. (см. фиг. 3). С другой стороны колодки опираются на упор 15, установленный в корпусе 1 и предохраняющий их от проворота.Тормозное устройство может быть использовано, например, в приводе суппорта 16 (см. фиг. 3) металлорежущего станка с вертикальной или наклонной компоновкой, где требуется исключить самопроизвольное перемещение узла под силой тяжести при отключении системы электропитания или гидропривода станка.В подобном станке на суппорте 16, перемещающемся по направляющим каретки 17, закреплена шариковая гайка 18, взаимдействующая с ходовым винтом 4, приводимым во вращение от...

Номер патента: 618589

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Корнилов, Недоуров, Пикунов, Тубанов

МПК: F16D 55/00

Метки: кривошипного, пресса, тормоз

...6 и шлицевую втулку 7передается на станину пресса черезпружины 14 сжатия, смонтированныев стаканах 15 с небольшим предвари"тельным натЯгом. Стаканы 15 жесткозакреплены на станине пресса. Пружины 14 связаны с шлицевой втулкой 7+через поршни 16, шатуны 17 и рычаги 18. С поршнями 16 жестко связаныштоки 19 гидравлических демпферов 20,1 ОТормоз работает следующим образом.При Включенной муфте пресса рабочая полость пневмоцилиндра 11 находится под давлением сжатого воздуха,благодаря чему нажимной диск 6 отведен от вставок 3, что обеспечиваетсвободное вращение вала 1 и связанныхс ним деталей. Для включения тормозаполость цилиндра 11 соединяется сатмосферой через воздухораспределитель системы управления пресса (начертежах не показан). Пружины 8...

Номер патента: 618590

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Каржан, Корнилов, Крупенко, Недоуров, Новиков

МПК: F16D 55/00

Метки: кривошипного, пресса, тормоз

...через коромысло 10 и тягу 11 связан соом 1 2 гфдроцилиндра 1 3нем 14 размещена пружина 15, например, спиральная, шток 12 связан через рычаг 16, тягу 17 и коромысло 18 с наружной обоймой обгонной муфты 19, установленной на валу 1. Штоковая10 полость 20 гидроцилиндра, заполненная жидкостью, соединена с бачком 21 через обратный клапан 22 и нормально замкнутый управляемый клапан 23 с приводом от электромагнита.Тормоз кривошипного пресса работает следующим образом.При включенной фрикционной муфте пресса ведомый вал 1 вращается против часовой стрелки (если смотреть с левого конца вала - см. Фиг. 1 и 2) .20 При этом полость пневмоцилиндра 7 заполнена сжатым воздухом, поршень 8 отведен в крайнее левое положение, между фрикционными элементами 6,...

Номер патента: 619724

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Листопад, Чулков, Шевчук

МПК: F16D 55/14

Метки: дисковый, тормоз

...1, имеющего поверхность 2 трения, опорного диска 3, соединенного с корпусом с помоцью шлицев, нажимных дисков 4 и 5, между которыми помещены шарики 6 тормозных дисков 7 и 8, вращающихся с валом 9, и элементов привода и центрирования нажимных дисков 4 и 5. Нажимной диск 4 с помощью подвесок 10, пальцев 11, кронштейна 12, вилки 13 плиты 14, серьги 15 и кронштейна 16 соединен с корпусом 1. Нажимной диск 5 через шарики 6 и пружины 17619724 Фор ула изобретения- Ч ьг,НИ 11 Заказ 4476,33 Тираж 119илиаз 1111 11 итг и , г. Ужгороь ул 11 одиисгоакти 5, И соединен с диском 4. Такое соед пенис нажимнцх дисков 4 н 5 между собой и одного из них на подвесках 1 О с корпусомпозволяет иметь Определенное положение нажимных дгсков 4 и 5 относительно...

Номер патента: 619725

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Жучков, Павлов, Филиппов

МПК: F16D 55/36

Метки: дисковый, тормоз

...олости тормозного узла качкообразное повышени инамического сопротивле астоте врашения тормозн ническои сушностам является наимому изобретению, ормоза является выхода масла из и, как следствие,е момента гидрония при высокой ого вала. длагаемого мозах транс зить м омент ивления вр ретение относится к областиия, преимушественно к дисм устройствам, работающимпортных и других машин.тен дисковый тормоз, содержикционных дисков и наружньпрофилированными разгрузочями 1. Барабан тормоза имеет корпус 1 разгрузочные отверстия 2, кромки 3 которых ориентированы по касательной к внешней окружности фрикционных дисков.Тормоз работает следуюгцим образом.При высоких угловых скоростях вращения фрикционных дисков масло срывается практически по касательной к...

Номер патента: 621603

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Астахов, Бабкин, Двухглавов, Козюлин, Павлюков, Федотов, Храмов

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, средства, стояночный, тормоз, транспортного

...с горизонтальными рычагами 3 тормозной рычажной передачи, а также узел фиксации штока.Узел фиксации штока включает в себя взаимодействующий со штоком 2 винт 4 с несамотормозящейся резьбой, связанный с размещенной в корпусе 5 гайкой 6, смонтированной в подшипниковых опорах 7 и несущей колесо 8 храпового механизма, собачка которого (на чертеже не показана) взаимодействует с толкателем 9, нагруженным сжатым воздухом из тормозной магистрали 10.Устройство работает следующим образом В сформированном составе с прицепленным локомотивом сжатый воздух поступает в магистраль 10 и нагружает толкатель 9, который перемещается вниз, расцепляя собачку храпового механизма и колесо 8.При отцепке локомотива давление сж того воздуха в тормозной...

Номер патента: 622421

Опубликовано: 30.08.1978

Автор: Генрих

МПК: F16D 55/224

Метки: дисковый, тормоз

...и влаги, атакже служит для задержания пальца 7в отверстии 8, когда скоба отходитот кронштейна. По другую сторону отоси скоба имеет ушко 13, связанноес кронштейном с помоцью упругого 26 нажимного средства - пружины 14, один конец которой проходит через отверстие в ушке 13, а другой обвиваетсявокруг выступа 15 кронштейна, имеющенутым участком 16, который лежитповерх прилива 17 скобы. Прилив 17имеет зазор с выступом 15, но контактирует с ним при повороте скобы наружу в случае разрушения пружины 14. Зацепление между приливом 17 и иэогнутым концом пружины 16 во время торможения приводит к смещению пружинывдоль выступа 15 при износе фрикционных накладок, а сама скоба постепенно смещается назад, так что наклонпружины остается неизменным. На...

Номер патента: 622426

Опубликовано: 30.08.1978

Автор: Жан-Мари

МПК: H02K 49/04

Метки: тормоз

...основанный н цбльзовании токов фуко, установл лый на трансмиссии транспортного средства, включающей в себя коробку скоростей, связанную посредством кара 1 анного вали с ведущим мостом, содер О жащий кольцеобраэный статор-индуктор, закрепленный на одном из неподвижных элементов трансмиссии, и ротор-якорь, выполненный в форме дисков, охватывающих статор-индуктор и закреплен- )Ь ных иа С-образном кронштейне, соединенном с фланцем, закрепленном на залу, который расположен в упомянутом неподвижном элементе трансмиссии 1) .20Цель изобретения - обеспечение компактности тормоза и улучшение его охлаждения.Для этого С-образный кронштейн ротора-якоря соединен с фланцем жест ко, а статор-индуктор закреплен на упомянутом неподвижном элементе...

Номер патента: 623027

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Афанасьев, Исмагилов, Потапчук, Сыромятников, Филиппов, Хайруллин

МПК: F16D 37/02

Метки: порошковый, самовозбуждением, тормоз, электромагнитный

...сьязаш 1 ый с валом ротора и имевший якорную обмотку, электрически связанную с обмоткой возбуждения тормоза 2 .Благодаря самовозбужленою тормоз имес г л ппую, чем другие порошковые тормо623027 Фор чула изобретения По:ииеиеоектнан, 4-1 ИИ 11 И Заказ 188131Филиал П 11 П Патент, и 1 к 1У ж г 1 од,за, механическую характеристику, более надежен в работе и имеет больший срок службы.Однако этот тормоз имеет недостаточное, например, для амортизационных систем 5 быстродействие из-за раздельного выполнения магнитных систем собственно тормоза и возбудителя, обладает большим весом, относительно сложен конструктивно и имеет большой момент инерции ротора.10Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение веса тормоза, повышение быстроты его...

Номер патента: 623031

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...между со рез рычаг, регулировочный винт и с торцовым зубом посредством свобо детой на регулировочный винт тр имеющей впадину, в которой размецовой зуб гайки 2.Данный тормоз является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату,Недостатком его является сложность регулировки зазора между барабаном и лентой.Цель изобретения - упрощение регулировки зазора между барабаном и лентой.Поставленная цель достигается тем, что глубина впадины траверсы выполнена равной ходу затягивания ленты при торможе 8,Бюллетень Зэ (53) писания 29 Л)8.78.юс 123031 г. Составител ь И. Яцуновехред О. Луговая Корректор ираж 1198 Подписное. Гокси Редактор Н. ВиркЗаказ 4881/36 а Совета Министров ССи открытийшская наб, д. 4/5ород,...

Номер патента: 624582

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Джон

МПК: F16D 55/16

Метки: дисковый, разжимной, тормоз

...на нее пластинами, через ихрадиальные выступы 12 и 13 с рабочими поверхностями, взаимодействующимис противоположными сторонами опоры 11Когда для включения тормоза прилагается сила Р к тяге, на вспомогательных выступах образуются силы реакции1 и Р . В известном ранее тормозе, в котором поверхности выступов 12и 13, взаимодействующие с опорой 11,расположены перпендикулярно к направлению силы включения, сила реакции .Гаона пальце действует практически такжеперпендикулярно к направлению силывключения тормоза, Диаграмма(см. фиг, 3) изображает силы, возникающие при вращении тормозного диска в45ранее известном тормозе в направлениистрелки,Из диаграммы( сил на фиг. 3 видно,что реакции достаточно малы по сравнению с другими силами....

Номер патента: 626030

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Ковалевский

МПК: B66D 5/14

Метки: дисковый, машин, подъемных, тормоз, шахтных

...тормозная колодка 8 с фрпкционной накладкой 9. С противоположной стороны корпуса 2 имеется вторая фрикционная накладка 9.Корпус 2 имеет проушины 10 и 11 соединения с другим корпусом. В отверстиях проушин 10 установлены эксцентриковые втулки 12, при повороте которых изменяется угол взаимного расположения двух соседних модулей, позволяя размещать модули по радиусу, близкому к радиусу тормозного диска.Для фиксации втулок 12 в определенном положении служат стопорные винты 13. Корпуса 2 модулей соединены между собой пальцем 14 с возможностью перемещения относительно друг друга в направлении,перпендикулярном плоскости диска, Количество модулей 1 набирают ь зависимости от требуемого усилия торможения.Корпус нижнего модуля также с...

Номер патента: 626280

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Никитин

МПК: F16D 49/20

Метки: ленточный, тормоз, управляемый

...ленты на барабане. Торец ступицы барабана 1 представляет собой одну из полумуфт с Ъ-образным мелким зубом. Другой полумуфтой служит стбпица к 1 лачка 9, подтянутого осз возможности проворота относительно тормозного барабана гайкой 10. Кулачок 9 взаимодействует с роликом 11, свободно вращающимся ца конце рычага 12, имеющем возможность поворота о",посптельно осп 13, укрепленной па кронштейне 6. На рычаге 12 между осью его вращения и осью ролика неподвижно 1 креплец СУхар 1 14, к которому приварен другой конец тормозной ленты. Возврату рычага в исходное состояние способствует пластинчатая пружина 15, укрепленная на кронштейне 6.Ленточный тормоз действует следующим образом.При вращении тормозного барабана 1,каз 1635/1 Изд.625 Тираж...

Номер патента: 627071

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Гребешков, Григоров, Дворников, Ильин, Колесников, Новиков, Растарасов, Тарасенко

МПК: B66D 5/14

Метки: гидравлический, дисковый, подъемной, тормоз, шахтной

...торможении осуществляется через параллельно подключенные регулировочный клапан19 и дроссели 20, 21,Работает тормоз следующим образом,При рабочем (маневровом) торможениикран предохрагцгтельного торможения 11включен и соединяет контур низкого давления с цилиндрами Б гидроусилителей 3,4. Включенные гидронасосы 5 и 6 обеспечивают подачу рабочей жидкости в цилиндры Б гидроусилителей через регулятор давления 10 и через гицроаккумулятор 15 с обратными клапанами 17, 16подпитыва 1 ст рабочей жидкостью контурвысокого давления, Электрогицравлический регулятор 10 под воздействием электрического сигнала управления осуществляЯет изменение величины давления в цилиндрах Б, соединяя их с подающеймагистралью 9 яли со сливом. Поршни...

Номер патента: 627769

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Бела, Карл

МПК: E21B 19/16

Метки: гидравлический, ключа, тормоз, трубного

...цсшсредственно при свицчивации и развццциванип рсзьбовых соедицеций труб, а малая скор(ть врапсецця при закрсцг)сниц и раскрелсции рсзьоовых с(сдинсг)ий с приложением знс)ццтельогст по Вслицицс крутящего момента.За.(ват труо 7 осуществляется зажпмцыми кулацками 8. Выди)жения кулачков 8 к трубе 7 и обратно происходит за счст о- носительного поремспцм)ия их )ю спира.,- ныч поверхностям кулацкового кольца 9 при (.ГО Вра)цсии. 1 ри это стогОрцое кольцо 10, в пазах которого размсшецы кулачки 8, должно быть Неподвижно. Неподвижность стопорцого кольца 10 достпгастся путеч стопорсция его торчозцыч диском 11, с которым контактируют расположенные в корпусе 12 и снаоженнь)с Орознычи пластицги 13 поршцн 14. 1 х )нслсдним от цагн)рнии...

Номер патента: 629101

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Гнып, Дудин, Федына

МПК: B60T 1/06

Метки: барабанный, средства, тормоз, транспортного

...б шарнирно соединен при п мощи эксцентрикового регулировочного приспособления с колодкой 2. Эксцентриковое регулировочное приспособление состоит иэ стержня 8 (см. фиг,2) зафиксированного от проворачивания планкой 9 на колодке 2. На стеране 8 свободно посажена эксцентриковая втулка 10, один конец которой выполнен в виде эксцентрика. На эксцентрике поворотно установлен разаимной рычаг б. Стержень 8 и втулка 10 выступают через отверстие 11 на наружную сторону плиты 1 суппорта. Выведенный конец втулки 10 выполнен огра ненным под ключ, а на стержне 8 навинчена гайка 12, являющаяся фикса629101 формула изобретения Составитель С.МакаровРедактор Н.Козлова ТехредА,Алатырев, Корректор В.Сер пи тр ое ССС а Сове и отк ушскаяин д. 4/ лиал ППП...

Номер патента: 630107

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Абашкин, Гибалов, Игнатович, Осыпа, Телик, Терещенко, Филонов

МПК: B60T 13/36

Метки: железнодорожного, пневматический, средства, тормоз, тягового

....1 абочей камерой зозд,рд;и 1 едел:.теля. д ВЫОДОМ - С ТО М 031.С 1 МДЧС. 02 ЛЬЮ ИЛ:1 атмосферой и подключенного к источник и;тания через вьаключдтел.На чертеже показ 1 сд схема предлагае- МЛОГО тормоза.11 нсвмдт:ческ1:. тормоз содевжнт главные резервуарь 1, питательную 7; тормоз у 10 2 12 Гистрдли Гневматнчески соединенныс посредсгвом к; ан. машиниста, кон:езые коаны О, соед 11 Зительные рукава 4, 32- ладной резервуар .5, наполняющийся воздуом из тормозной мдтстрали о через воздукораспределигель з с рабочей камерой 7, который в свою очередь соединен с реле 8 давления. сооб ценным с питательной магистральюи тормозным цилиндром 9, и йстанционное ОтГскЗоест 1 роиство, Выполненное 3 зиде электрогневматического клапана О, с с-кой стороны...

Номер патента: 630464

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Довнар, Савицкий, Стецко, Стринадко

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...1 с помощью оси 10 закореплен двуплечий рычаг 11 со смещением центра его тяжести в сторонупротивопюлолиую направлению вращен 1 ия барабана 1, Поворот более тяжелого плеча рычага 11 юпраии 630464чен стувицей 12 и внугренней вэьерхностью обода И барабана 1. На неповоротномэлементе, как вэказано на чертеже, иа аодвиивэм кэнце тэриозной ленты 3 установлен упор 14.Ленточный тэрмоз работает следующим образом.,При затягивании,механизмом уцравления тормозной ленты 8 ее фрвквионная накладка 4 входит в контакт с рабочей поверлностью барабана 1 и осущеспвляет плавное его, тэриожевие, При эщом упор 14 перемещается в стэрону обода И барабана 1. Утяиеленное плечо рычага 11, увлекаемое цен пробеиной силой вращающегося барабана 1, првжапо к...

Номер патента: 631714

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Гецович, Гредескул, Иосилевич, Ломака

МПК: F16D 55/22

Метки: тормоз

...ролики 8. С корпусом 1 связан шток 9 прижимного цилиндра, состоящего иэ корпуса 10, поршня 11 и пружины 12, Корпус цилиндра 10 соединен с прИ- жимной колодкой 13, снабженной упругой накладкой 14, Полость прижимного цилиндра сообщается через огверстие15 и источником давления. Поворот прижимной колодки 13 относительнокорпуса 1 предотвращается любымизвестным способом, например штифтами16, а поворот сепаратора 6 относительно втулки 17 - штифтами 18. При торможении через отверстие 15 в прижимном цилиндре создают давление.Корпус 10 прижимает накладку 14 к роликам 8 н, смещая сепаратор 6 во втулке 17, ролики 8 - к накладке 4. Ролики 8, обкатываясь по наклад кам 4 и 14, создают в них подвижные волны упругих деформаций. Равнодействующие...