Патенты с меткой «тормоз»

Номер патента: 449006

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Комаров, Корпусенко

МПК: B66D 5/18

Метки: грузоупорный, тормоз

...гайка винтов вом шлицев с вед трукции ния его оею ения ко и ловы й пары ж соединена посредстлом, являющимисяего органа подьжестко сочлененгидроцилиндра,е тормоза,предлагаемый мым ва м рабочодновременно вал емного механизм а, а винтяющего в корпус ображен с поршнем управ смонтированного езка на винте 4 напраееремешении винта впраперемещается по шлипередвигается. Нарлена так, что приво ведущий диск 5цам вала 1 вправо а чертеж оз. аворачиваясь на рез тбу винта 4, и зажимает храповое колесо 6 между свомм фланцем и диском, ведомого вала 1, но,благодаря, соответствующему направлению зубьев храповика вал 1, храповое колесо 6 и диск 5 получают возможность свободно вращаться, Рабочий орган 15 при этом вращается в сторону подъема. По окончании...

Номер патента: 449845

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Майборода, Прибылой

МПК: B62L 1/10

Метки: велосипеда, колеса, тормоз

...унеличения жесткости тормоза и обеспечения равномерного износа тормозных колодои н предлагаемом тормозе штоки несущие тормозные колодки, изогнуты н Форме дуги и размещены н наиранляющих, при этом условны центры радиусой дуг штоков расположены на расстоянии, ранном ширине обода колеса.ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ Составитель 0. КОРИОЮИРеда вор ,ЯЛОХОНС 1 Техред Н, СЮНОНО Заказ фф Тираж Ц 1 Подннсное 1 Ц 111 П 11 И Гасударственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, 113035, Раушская яаб., 4/Ь Преинрнятне Патент., Москрз, Г 59, Бережковская н" аб. 24 3И 98 ФНа чертеже показан предлагаемый тормоз, общий вид.Тормоз состоит из ю симметричных частей, каждая из воторых содержит иорпус 1, в направляющей 5 которого...

Номер патента: 451880

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Доценко, Шинкарев

МПК: F16D 51/18

Метки: колодочный, тормоз

...мере износа фрикционных накладок колодок 1 и 2 регулировка зазорд производитсявращением маховика 9,Предмет и етения Колодочныйружиые коло юз, содерж;иций барибан, иамыкаемые пружиной, и гоИзобретение относится к области машиностроения, например к различным грузоподъемным механизмам,Известны нормально замкнутые тормозы свнешними колодками, прижимаемые к барабануиружиюй через систему рычагов, а отжимаемые гидраплически. Гидравлический приводнойцилиндр укреплен горизонтально и связан с колодками рычажной системой./ля обессчеия регулирования зазора между барабовм и колодками в гидрдвлическомприводе родлагаемого тормоза шток цилиндравыполнен в виде трубки и через него пропущен стержень с воэможностью вращения, наодном конце которого...

Номер патента: 452971

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Крэске, Скучманн

МПК: F16D 55/228

Метки: дисковый, тормоз

...13 каждойиз канавок 9 и этимустраняют возможность перекоса и заклинивания, Зажимная скоба 2 также крепится в поршне 6с помощью языка, который выполнен заодно с зажимной скобой 2 и входит в слепой канал 14 поршня 6, где крепитсявкладышем 15. Дно 16 слепого санала 14упирается в передний срез языка и передает зажимной скобе 2 усилия ;гидравлического привода от поршня 6 для тогочтобы приводить в действие тормознуюнакладку 3, действующую от эажимнойскобы,Главная пружинящая часть 17 листовойпружины 11 на одном конце имеет П-образный захват 18, охватывающий зажимную скобу изнутри. Свободный конец 19П-образного захвата 18 направлен внутрь,входит в отверстие 20 и не допускаетскольжения листовой пружины 11 по зажимной скобе 2. Листовая...

Номер патента: 454755

Опубликовано: 25.12.1974

Автор: Каррэ

МПК: F16D 55/22

Метки: дисковый, колодочный, тормоз

...тормоза,5 Тормозная колодка 6 устанавливается внутри радиального паза, расположенного в неподвижной опоре 1 и прижимается к диску 7 (на чертеже показан пунктирной линией) с помощью гидравлического привода и реактив ного элемента (на чертеже не показан). Радиальный паз опоры 1 имеет две рабочие боковые стенки 8, сходящиеся от основания к периферии и соприкасающиеся со стен ками 9 колодки. Нижняя часть стенок 9 скошена и образует с пазом зазоры 10. На основании паза имеется выступ 11, контактирующий с выступом 12 на опорной поверхности 13 колодки 6. На ее наружной поверхности 14 20 имеется бобышка 15, в которую упирается плоская пружина 16, закругленная концами в основании 17 скобы 2.Когда диск 7 вращается в направлении, указанном...

Номер патента: 455524

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Клей, Фэрр

МПК: B60T 17/16

Метки: барабанный, колесный, средства, тормоз, транспортного

...Наружный участок шпинделя 11 находится в реверсивном винтовом зацеплении 25 с гайкой, состояще из двух частей, причемвнутренняя часть 17 запрессовывается в наружную часть 18, имеющую форму колпачка и входяцуо в отверстие корпуса 19 по скользящей посадке.зо На наружной части 18 установлены гиб455524 О ко 678 Г 1 одпиеноькомитетаССРкр)ытийб., л. 4,5 МОТ Загооский це.( 3кое уплотнение 20 ля защиты нсверхносн отверсп(я корпуса и зазубренный колпак 2(, вращение которого относительно спорного лиска прслотврангдстся оолтсм Пя чер гежс нс показан) . ) Яжн)1 ИЗ 1 нлд нкя 22), лсСтвуО. ПГЯ 51 нд когпдк 21, н)ПцспгясГс 51 лВммя пятя. жньгмн пружин)мн 2,), н)Пкрсп:сннымп 1( ребру близлсжящего фрикнионногс элемента ).Зяпгрд 10 нгсс ус роистВО ( Г...

Номер патента: 456932

Опубликовано: 15.01.1975

Автор: Власов

МПК: F16D 49/14

Метки: вращательного, движения, тормоз

...Тормоз вращательного движения, содержа. щий шланг, охватывающий затормаживаемый элемент и соединенный с устройством для подачи рабочей среды, отличающийся тем, что, с целью унификации конструкции, тормоз выполнен в виде шлангового насоса и воздухораспределителя, соединяющего при торможении входное отверстие шланга с атмосферой, а выходное - с устройством для подачи рабочей среды,Изобретение от и машиностроения.Известен тормоз вращательного движения, содержащий шланг, охватывающий затормаживаемый элемент и соединенный с устройсг вом для подачи рабочей среды.С целью унификации конструкции предлагаемый тормоз выполнен в виде шлангового насоса и воздухораспределителя, соединяющего при торможении входное отверстие шланга 10 с атмосферой, а...

Номер патента: 458471

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Абашкин, Терещенко

МПК: B60T 13/26

Метки: железнодорожного, пневматический, подвижного, состава, тормоз, тягового

...тормоз состоит из соединенных трубопроводами крана 1 машиниста, воздухораспределителя 2, запасного резервуара 3, резервуара 4, клапана 5, переключатель- ного клапана 6, воздействующего на реле 7 давления, тормозных цилиндров 8, питаемых резервуаром 9, обратного клапана 10, клапана 11 максимального давления, переключательного клапана 12, дополнительного резервуара 13, клапана 14, электроблокированного клапана 15, выключателя 16, крана 17 вспомогательного тормоза, автоматического выключателя 18, выпускного клапана 19 и редуктора 20.При торможении краном 1 машиниста понижается давление в тормозной магистрали, срабатывает воздухораспределитель 2, и воздух из запасного резервуара 3 поступает в резервуар 4, переключая клапан 5, При...

Номер патента: 459369

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Бесценная, Иноземцев, Козюлин, Фокин

МПК: B60T 13/74

Метки: магнитно-рельсовый, тормоз

...Схема содержит цепрельсовыми тормозами лена схема описываего тормоза. управления магнитнос контактами 1 реле 2,Магнитно-рельсовый тормоз преимущественно железнодорожного подвижного состава,Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается магнитно- рельсовых тормозов подвижного состава.Известны магнитно-рельсовые тормоза железнодорожного подвижного состава, оборудованного электропневматическим тормозом, содержащие обмотки электромагнитных башмаков, питаемых контактором цепи управления, управляемым реле, датчик скорости, ускоритель экстренного торможения.Недостатком таких магнитно-рельсовых тормозов является их невысокая надежность, зависящая от надежности действия датчика скорости.Цель изобретения - повышение...

Номер патента: 459425

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Аксельрод, Лешуков, Попов, Тыцкий

МПК: B66D 5/18

Метки: грузоупорный, тормоз

...8, 9. К винтам 1 и 2 прикреплены тормозные диски 11 и 12.К выходному валу крепится шайба 6. Меж ду шкивом 10 и храповым колесом 7 установлена бронзовая шайба 13. Размеры деталей выполнены таким образом, что между гайкойч 1,265 и шайбой 4 имеется зазор 1 о,2, а межа 1,51ду шайбами 4 и 6 - зазор 1 - о,2 вПри вращении шкива 10 по часовой стрелкенажимная гайка 5 (закрепленная неподвижно на шкиве) поворачивается и перемещается относительно винта 2 через бронзовую шайбу 13 25 прижимает храповое колесо 14 к винту 2 черетормозной диск 12. Винт 2, вращаясь относи тельно винта 1, сжимает храповое колесо 7 между буртом винта 1 и выступом винта 2.Получившаяся единая система через шлицы зО винта 1 передает вращение на входной вал459425 я йю...

Номер патента: 463626

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Яковлев

МПК: B66D 5/14

Метки: грузоупорный, тормоз

...укреплен на стойке 15 20 кольца 13, а другой - на стойке 1 б приводнойшестерни ведущего лиска 3, обеспечивает осе.вое смещеН 1 ие ведущего лиска 3 по резьбе ведомого вала .Прп подъеме груза на шестерне ведущего 25 диска 3 при помощи ручного привода созлается момент, вызывающий поворот ведущего диска 3 по резьбе. Е 4 авинчпваясь до упора, ведущий диск 3 прижимает храповое колесо 4 с фрикцпонными кольцами 5 к лиску 2 и проЗ 0 лолжает вращение вместе с ве;1 омым валом463626 6 5 Собачка 6 ири этом пс препятстуст Бращенп)0 ряпо 50 О колеся 4. 11 рп Огускс)пиг гр 5 зя ВЕду)пип д)СК 3 ИОд ЯЕЙСТВ)С)1 МО)СсТя, СОЗ- даваемого ручным прподом Б протпьоположном цяпрялсн)п, сппчпВяется с рсзьоы ВОДО- м 010 аля 1, треп( )с)кчу дпсксл)п 2 и 3 н...

Номер патента: 463759

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Стравинскас, Янкунас

МПК: D01H 7/22

Метки: веретена, тормоз

...тормоз веретена, содержащий тормозные колодки, закрепленные на кольце образной оболочке с рабочей средой, держатель оболочки, охватывающий ее с наружной стороны, и исполнительный элемент, связанный с датчиком обрыва нити.В этом тормозе рабочей средой является 10 сжатый воздух, для подвода которого тормоз.- ное устройство имеет сложную конструкцию.Для упрощения конструкции в предлагаемом веретене рабочей средой является магнитное масло, а исполнительный механизм 15 представляет собой электромагнит, катушка которого выполнена в виде кольца, установленного под держателем оболочки,На чертеже показан предлагаемый тормоз веретена в продольном разрезе.20Тормоз взаимодействует с блочком 1 веретена, которое во время работы приводится во вр...

Номер патента: 463823

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Киров

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативный, тормоз

...с маховиком 8 валом э, который посредством шпоночного соединения свооодно посажен на вал 10 маховика,правление регулируемым гидродвигателемпроизводится рычагом 11,1.екуперативныи тормоз работает следующим ооразом,11 ри неооходимости торможения исполнительноо механизмы включают муфту 3 и нагружают Вал 1 вращаю цим моментом исполнительного механизма. 1 срез Всасывающий патруоок 4 раоочат жидкост поступает в гиДронасосЙ затем через патрубки б и б подастся на рабочии орган регулируемого гидродви 1 ателя.дправл)1 и гидродВигателем при ИОмОщи рычага 11, создают неооходимыи тормознои момент, которыи раскручивает маховик Ь. 11 ри этом чем оольшая мощность потреоляется 1 идродвигателем, тем создается оольшии тормознои момент и тем сильнее...

Номер патента: 464728

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Зевин

МПК: F16D 63/00

Метки: порошковый, тормоз, электромагнитный

...3. На валу пз немагнитного материала закреп лен ротор 4 из магнитного материала, концснтрично которому в корпусе расположена кольцевая полость 5. Корпус закрывает крыц- ка 6.В полости 5 магннтопровода размещено уплотнение, выполненное в виде стакана 7 с припаянным к его торцу немагннтным кольцом 8. Часть 9 маг 11 итопровода, обхватызаемая уплотнением, состоит из трех спаянных частей, Две крайние части выполняются из магнитного материала, а средняя (вставка) из немагнитного,Корпус 2 вьи олняется из магнитного матер 1 ьала и на уровне немагнптных колеоаннй 1"1 меет разрыв.В корпусе 2 размещается катушка управления 10. Между корпусом н 1 дз.; дм засыг.ается ферромагнитный порошок. Прп поласе на.-шяже;шя на катушю справления 10 в...

Номер патента: 465501

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Буженко, Тыжнов

МПК: F16D 49/16

Метки: внешний, колодочный, тормоз

...к концам колодок и имею щей в сечении форму эллипса, большая ось которого расположена в плоскости кривизны пружины, а малая ось перпендикулярна к ней. от и шарнирно 3 ная кре тость пружины 1 пружины закрывнутреннюю поеньшается, в режимаются к торснятия давления щается в исходента зависит от метрических разтормозного баедмет изобретени Внешний колодочный тормтормозные колодки и охватыввой приводной элемент, запо,под давлением, отл и ч а ю щ ис целью повышения надежностмент выполнен в виде С-обрапружины, прикрепленной конколодок и имеющей в сечениса, большая ось которого распскости кривизны пружины, апендикулярна к ней,емый тормоз 2 зан предлагипоБ - Б.из трубчатоужи колодкалрепов 3 с и пружины 1, и 2, концы ко. оединены с тя.25 ан 5....

Номер патента: 466175

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Волков, Розанов

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...ющая пружина 0 магнита. Плунж ры 6 и рычаги шкиву 1, осущ ние.е 25 обретени ед Колодочный тормэлектромагнит, зам мозные колодки, ш 30 на рычагах, взаим состоит из тколодок 2,Изобреподъемньлебедок.Уже известны колодочные торжащие корпус, электромагнит,пружину, тормозные колодки,смонтированные на рычагах, взащих с растормаживающим механОднако они не обеспечиваютторможения при небольших усилмагнита, а также при изменениэлектромагнита относительношкива,Целью изобретениявозможности снижениятромагнита, повышениетормоза при любых по тение относится к облнсти груз х механизмов, а именно к тормоз моза, содерзамыкающуюшарнирно имодействуюизмом.надежного иях электро- и положениятормозного нита.Для этого растормаживающий механизм содержит...

Номер патента: 468825

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бернштейн, Гирш, Сухин

МПК: B62L 1/06

Метки: велосипеда, ручной, тормоз

...и может применяться в тормозных устройствах велосипедов различных моделей.Известны ручные тормозы для велосипедов, содержащие рычаги с тормозными колодками, связанные посредством троса с тормозной рукояткой.Однако известные ручные тормозы в процессе эксплуатации не всегда обеспечивают достаточного тормозного усилия на колодках, что снижает эффективность применения таких тормозов.Цель изобретения - увеличение силы прижатия тормозных колодок к ободу колеса.Это достигается тем, что рычаги выполнены с продольными пазами, в которых размещен палец, взаимодействующий с тросом и соединяющий рычаги между собой. ых целесообразно направляющие,ли криволинеинойемый торс тормоз - разрез чаг тормоосостойкойтормоза с едлаг то ж П 1. Ручно щий рычаг ные...

Номер патента: 468875

Опубликовано: 30.04.1975

Автор: Попова

МПК: B66D 5/02

Метки: грузоупорный, тормоз

...тормозной диск 4 выполнен в виде зубчатого колеса и 5 соединен с валом 1 при помощи винтовой нарезки, которую имеет диск 4 и втулка 5, сидящая на валу 1 (диск 4 может быть соединен винтовой нарезкой непосредственно с валом).Между ведомым диском 3 и ведущим диском 4 0 установлен опорный диск стопорного механизма одностороннего действия, представляющий собой храповое колесо 6 с фрикционными элементами 7, Храповое колесо 6 свободно посажено на ступице диска 4.Между тормозными дисками 3, 4 и опорным диском 6 установлен по меньшей мере адин кольцевой диск 8 с криволинейной поверхностью. В дисках 3 и 4 запрессованы пальцы 9, соединяющие их с кольцевыми дисками 8 и передающие крутящий момент,Между тормозными и кольцевыми дисками могут быть...

Номер патента: 470487

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Блинов, Боголюбов, Кащеев, Попова, Суханов

МПК: B66D 5/02

Метки: грузоупорный, тормоз

...раскрытия тормоза при подъеме и частичное его раскрытие при спуске, однако взаимодействие колодок с ведомым диском осуществляется без использования роликов с непосредственным воздействием ведомого диска на колодки.Колодки имеют фрикционные обкладки 10 и связаны с ведомым диском цилиндрическими пружинами 11.Диск 6, установленный на подшипнике 5, может поворачиваться на валу 1 и снабжен упорами 12, воздействующими на ведомый диск при подъеме груза, и упорами 13, воздействующими на колодки 7 при спуске груза.Тормоз работает следующим образом.При подъеме груза (направление грузового момента указано стрелкой А на фиг, 2) диск 6 при помощи упора 12 и упора 3 ведомого диска передает крутящий момент от двигателя ведомому диску и валу 1...

Номер патента: 472024

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Корнилов, Недоуров, Пикунов, Тубанов

МПК: B30B 15/10

Метки: кривошипного, пресса, тормоз

...сжатого воздуха, благодаря чему на 25 жимнсй диск 6 отВеден От ВстаВОК 3, чтообеспечивает свободное вращение вала 1 и свя.занных с ним деталей. Для включения тор.мсза полость цилиндр" 10 соединяется с атмосферой через Воздухораспределитель систе мы управления пресса (не показан). Пружины 7 перемещают диск б вправо и сжимают фрикционные вставки между дисками 4 и б, Силы трения между поверхностями вставок и дисков создают момент, препятствующий вращению вала 1. Такой же по величине, по противоположный по направлению момент прикладывается к корпусу 5 и уравновешивается усилиями пружин 12. Эти усилия прямо пропорциональны тормозному моменту и обратно пропорциональны расстоянию 1 от оси вала 1 до оси пружины 12.При включении тормоза...

Номер патента: 472041

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Албегов, Бунаков, Иноземцев, Клыков, Козюлин, Крылов, Магидсон, Перов, Фокин, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...их контакты занимают положение, изображенное на чертеже,Напряжение электрического тока аккумуляторной батареи железнодорожного транспортного средства (вагона) равно напряжению электрического тока, подаваемого в линейный провод 22.Работа предлагаемого электропневматического тормоза по схеме прямодействующего типа происходит следующим образом.При торможении электрический ток прямой полярности подается в линейный провод 22, далее через переключающий контакт 29 и диод 38 - в электромагнитный вентиль 9 торможения и через переключающий контакт 35 - в электромагнитный вентиль 14 перекрыши. 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 бО 65 Электромагнитные вентили 9 и 14, связанные с землей 23 через переключающие контакты 30 и 36 срабатывают. Клапан 15...

Номер патента: 472221

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Вансович, Газизов, Сулханишвили

МПК: F16D 63/00

Метки: тормоз, ферропорошковый, электромагнитный

...внутренней части расположена обмотка возбуждения 3, На валу 4, вращающемся в подшипниках 5, установлен ротор 6. Рабочий зазор между частями 1 ц 2 неподвижного магнитопровода заполнен ферропорошком 7. Цилиндрическая часть ротора 0 состоит изчередующихся магнитных колец 8 ц немагнитных вставок 9. Неподвижный магнцтопровод также содержит немагнцтцые кольца 10 и 11. В наружной и вцутрпшей ча. стях неподвижного магнцтопровода выполнены кольцевые полости 12 ц 13, заполценцыс охлаждающей водой,Работа предлагаемого тормоза осуществляется следующим образом.Прц включении источника постоянного тока ферропорошок 7 втягивается магнитным полем в рабочий зазор, в результате чего возникает тормозной момент. Основной магнитныйпоток 14 пересекает четыре...

Номер патента: 473869

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Клейнбергс, Смертьев, Смертьева

МПК: F16D 65/22

Метки: барабанный, внутренними, колодками, тормоз

Номер патента: 474498

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Размыслов

МПК: B66D 5/04

Метки: тормоз, центробежный

...с двух сторон корпуса, и ротора, состоящего из вала 3, муфты 4, фрикццонных дисков 5 и 6, имеющих возможность осевого перемещения относительно друг друга и вала 3, центральной замыкающей пружины 7, опирающейся одним концом на гайку 8, установленную на ступице диска 5, а другим - на торец ступицы диска 6; пружины 9, собачек 10, установленных шарнирно па диске 5 и имеющих ролик 11 на одном конце и груз 12 на другом. Хвостовики собачек через тяги 13 шарнирно связаны с втулкой 14, свободно сидящей на валу.В расторможенном состоянии (при установившемся режиме вращения) диски 5 и 6 распирают собачки 10, опирающиеся через ролики 11 на опорную поверхность диска 6, Хвостовики собачек 10 прижимаются к центру вращения и удерживаются в этом...

Номер патента: 474499

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Мурашко, Фурсов

МПК: B66D 5/06

Метки: колодочный, тормоз

...поверхностямп 9, выполненными на подвижном диске 10. Неподвижные дискисвязаны с подвижным дис ком 10 с помощью 1 пружнн 11, закрепленныходним концом на подвижном диске 10 и другим концом на оси 4 крепления колодок 5 к рычагам 3. Подьпжный диск центрируется относительно неподьнжного прп помощи штнф 1 о тов 12, вмонтированных в подвижный диск 10,и пазов 13, выполненных в неподвижном диске. Фрикционные накладки колодок 5 контактируют с тормозным барабаном 14. Г 1 ри отсутствии крутящего момента пружины 11 15 сжаты, ролики 8 находятся в правом концекулачковых поверхностей 9, благодаря чему между фрикционными накладками и тормозным оарабаном 14 будет сохраняться зазор.позволяющий барабану вращаться.20 При вращении подвижного диска 10 по...

Номер патента: 474500

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Леках

МПК: B66D 5/18

Метки: грузоупорный, тормоз

...барабана и храпового 0 торцовои плоскости гайки 1 имеются радиально расположенные зубья 2 храповика. По окружности диска 3 и винта 4 расположены втулки 5 и Оолты б, для которых втулки 51 вляются напр авл 5 ющими. 11 а каждом Оолте устанОВлена нажи 1 ная пружина 7, котора 51, упираясь в гайку д и втулку 5, создает начальное усилие, приложенное через головку болта 1, винт 4 и гайку 1 к прикрепленной в гайке тормозной обкладке 9. Са стороны зубьев 2 храповика расположена собачка 10, закрепленная на металлоконструкции эскалатора. Диск 3 крепится на главном валу 11 эскалатора.В нормальном режиме, т. е. прп вращен 1 кп главного вала 11 в заданном направлении, вместе с диском 3 вращается также винт 4 и гайка 1. При этом собачка 10 не...

Номер патента: 477270

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Богатчук, Вольченко, Рябов, Старинский

МПК: F16D 65/78

Метки: колодочный, тормоз

...камера, заполненная охлаждающим агентом и снабженная предохранительными клапанами, выпускающими последний при определенном давлении и температуре на поверхность фрикционной пары,Для обеспечения постоянного температурного режима поверхностей фрикционной пары предлагаемая камера тормоза снабжена разделяющими ее на несколько секций радиальными перегородками, облицованными изоляционным материалом, а предохранительные клапаны размещены в каждой секции и отрегулированы на разное давление.На фиг. 1 дана колодка предлагаемого тормоза, частичный разрез тормоза, общий вид (барабан условно не показан); на фиг, 2 - поперечное сечение по А - А на фиг. 1,аммиака, под некоторым давлением через заливные клапаны 5. Предохранительные клапаны по периметру...

Номер патента: 478144

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Алексеев, Белявский, Добролежа, Иткис, Магдаченко

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз, электромагнитный

...зобретения - повышение надного растормаживания. л ог лес и тор влена ности 6, к ь к на штоке Это достигается за счет предлагаемом устройстве ш с радиальным отверСтием и отдельно от якоря, а ось р на в радиальном отверстии шейку и переходный конусны этом по окружности шейки отверстиях штока размеше якорем. самоуст оверхно овку як такт того, что вок выполненрасположен 20коятки размешештока, имеетй участок, прирадиальныхны шарики, а И ря ном отверстии рукоятки 8 руч а оси 7 имеютс ток 10, На ше споееожены шар цен штока 6 разного расторшейка 9 и ке по ее ки 11, входямешена ось 7 маживания. Н усный уча ужности р3 478 шие в радиальные отверстия штока и чаотично выступающие за его наружную поверхность. Со штоком и корпусом соответственно...

Номер патента: 91720

Опубликовано: 30.07.1975

Автор: Пеккер

МПК: B61H 13/02

Метки: тормоз, электропневматический

...На посту управления провода 2 и 3 присоединены к контактам 5 и б переключательного устройства 7.При отпускном полокении тормоза переключательное у:тройство соединяет контакт б с плюсовым контактом источника тока, а контакт 5 - с минусовым контактом 1 илц с землей). Тормозные вентили не возбукдены, так как оба их контакта соединены с землей цли с минусовым проводом от источника тока. Срывцоц клапан возбужден полной величиной напряжения, дей:твующего между контактами б и 5.При тормозном по 0 кении тормозные вентили и срывпой клапан соединены мекду сОбОЙ параллельно и Возоу)кдены, так кс 1 к нахо:5 тс 5 под потной ВелиипОЙ напр 5 Кеня, дейстВуощеГО между консп(тами би 6.Во время обрыва провода 2 или 3, как прп отпускном, так и при...

Номер патента: 480154

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Борзяк, Малеваный

МПК: H02K 7/106

Метки: двигателя, тормоз, электромагнитный

...фнг. 1 показан электромагнитный тормоз в продольном разрезе; на фиг, 2 - то же, в поперечном разрезе.Тормоз состоит из корпуса 1, прикрепляющегося совместно с задним щитком к стенке При возбуждении электромагнитной системытормоза создается магнитное поле, напряженность которого незначительно больше напряженности поля постоянного магнита 4, но 5 направлено навстречу. Вследствие этого якорь3 и ярмо 5 под действием магнитного поля, созданного электромагнитом, перемещаются в противоположные стороны, увеличивая зазор б и аннулируя соответственно зазоры б и бе, 2 О При этом между поверхностями торможениядиска 7, и поверхностямн торможения электромагнитной системы тормоза возникают зазоры, равные зазорам б 1 и 6.Двигатель работает следующим...