Патенты с меткой «тормоз»

Страница 18

Линейный электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 544067

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Ивашин, Милорадов, Плотников

МПК: H02K 49/04

Метки: линейный, тормоз, электромагнитный

...решаемой задаче и технп Однакэ зто устройство ит ное усилие.544067 Формула изобретения Составитель Б, НиканоровРедактор И. Острова Техред А, Демьянова Корректор Д, Мельниченко Заказ 921/69 Тираж 91 д, ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и о 1 крытий113035, Москва, БРаушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 постоянного тока. На внутреннем магнитопроводе 5 индуктора в зазоре между этим магнитопроводом и якорем 6 или в специаль ном кольцевом пазу на поверхности внутренцего магнитопровода размещен цилиндричес ий экран 7 из немагиитного электропроводящего материала,Устройство работает следующим образом.Предположим, что якорь 6 вместе с тормозящимся телом свободно...

Колодочный нормально-замкнутый тормоз

Загрузка...

Номер патента: 544786

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Михайлов

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутый, тормоз

...из колодок 1 с накладками 15 2, горизонтальных тяг 3 управления, связанных между собой посредством винтовых стяжек 4, тяг 5 и гидроцплиндров 6 с пружинами 7. Колодки 2 замьгкаются иа тормозном шкиве 8 барабана лебедки (не показана). Своей 20 средней частью колодки 1 поддерживаются икрепятся к раме вертикальными опорными тягами 9 со стержнями 10, расположенными в нижней части тяг 9. Под стержнем 10 каждой тяги 9 в раму ввернут упор 11. Тяги 3 связа ны рычагами 12 и 13. Тяги 3, 5, 9, рычаги 12и 13 и колодки 1 соединены между собой шарнирами 14. Рычаги 12 посажены на оси 15 шарниров, соединяющих середины колодок с вертикальными тягами 9, Оси 15 делят рычаг 30 12 на два равных по длине плеча. Рычаги 13544786 Составитель И....

Охлаждаемый барабанно-колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 545794

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Вольченко, Гривинский, Должанов, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...вставкой 18 и перегородкой аварийной емкости 10 расположена зона испарения 21. Оптимальное количество охлаждающего агента находится в пределах перегородки-фильтра 18.Тепловые трубы монтируют на кожухе заднего моста автомобиля перпендикулярно тормозным дискам либо непосредственно на наружной поверхности тормозных дисков и соединяются трубками с полостями тормозных колодок (на чертежах не показано). При этом наружная поверхность тепловых труб может быть выполнена оребренной,Металлическая накладка 5 и теплоотводящий цилиндрический стержень б,изолированы от основания тормозной колодки термоизоляцией, Отверстия 8 в основании тормозной колодки и во фрикционной накладке выполнены соосными. Клапаны 7 отрегулированы, например, на...

Грузовой тормоз

Загрузка...

Номер патента: 546559

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Сулаберидзе

МПК: B66D 5/24

Метки: грузовой, тормоз

...изобретения - повышение надежности торможения. Для этого в предлагаемом тормозе груз выполнен в виде катка, установленного с возможностью перемещения по тормозному рычагу, и снабжен компенсационным элементом, при этом каток посредством связей соединен с одной стороны с тормозным приводом, а с другой с компенсационным элементом.На чертеже показана принципиальная схема грузового тормоза. Грузовой тормоз содержит груз 1, выполпенный в виде катка, перемещающегося по тормозному рычагу 2 криволинейной формы, и соединенный с помощью связей 3 и 4 соответственно с одной стороны с тормозным приводом 5, с другой с компенсационным элементом б, Тормозной рычаг опирается на шарнирную опору 7 и соединен системой тяг с колодками 8,...

Электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 547657

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Гориловский, Кольчак, Эсмедляев

МПК: G01L 3/22

Метки: тормоз, электромагнитный

...полюсные наконечники 5 З.С ярмом 1 жестко связаны стрелка 4 и противовес, выполненный в виде рычага 5 и сменных грузов 6. Ступица ярма 1 внешней поверхностью с помощью подшипников 7 установлена в неподвижном корпусе 8, на котором закреплена шкала 9, а О внутренней поверлостью - с помощью подшипников 10 установлена на валу 11, жестко связанным с рабочим диском 12. Оба конца вала рабочего диска свободны и выходят за габариты тормоза. Один из концов с помощью муфты соединяется с валом испытуемой машины, а другой либо остается свободным, либо также с помощью муфты может быть соединен с взлом подобного тормоза или другого необходимого агрегата.Возбуждение тормоза осуществляется постоянным током. Катушки 2 электрически связаны так, чтобы...

Гидродинамический тормоз для остановки плота

Загрузка...

Номер патента: 548520

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Мельников, Чекалкин

МПК: B65G 69/20

Метки: гидродинамический, остановки, плота, тормоз

...5, в котором в зоне максимальной стрелы прогиба вмонтирована по всей ширине гибкая стабилизирующая решетка 6 со сквозными отверстиями. Плавучая рама посредством тросовых тяг 7 и 8 соединена с траверсой-поплавком 9.0 Длина тросовых тяг 7 постоянна. Тросовыетяги 8 являются продолжением тросов 10, соединяющих тормоз с плотом. При этом тросовые тяги 8 проходят через упорные втулки 11, прикрепленные к траверсе-поплавку 9. Величина перемещения тросовых тяг 8 через упорные втулки 11 регулируется муфтами 12.Положение муфт 12 подбирают таким образом, чтооы плавучая рама в рабочем положении устанавливалась наклонно, т. е. нижнийпоплавок оказывался несколько впереди верхнего.Предложенный гидродинамический тор моз р а ботает следующим о бр...

Электропневматический тормоз железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 549370

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормоз, электропневматический

...зозбужддотся реле 8 Р 9 (пр 1 перекрыше) цлц рслс 10 и 9 (прц торможе 111). Прц отпуске р.".е 8, 9 и 10 обесточены. Коммутация цепей угравлецця осуществляется с цомощсчо контактов 11 - 18 и 19 этих рсл и соответствует следующим режимам его работы: отпуск, ц;).1 котором в провода 3 ц 4 подается ч 1 рез о",)яццчцтельцый рсзцстор 28 напряжение переменного тока; палсцце напряжения ня 1)сзцсторс 28 воспринимается выпрямцтсльным мо. стоги 29, ц нанряжение выпрямлеиого тока волается на реле 22 и 21. Прц исправном состоянии поездной цепи электропневмятическо- . 0 ТО 10 зд В посзлном положсии контроль. ный ток от одного из полюсов источника питания протекает по резистору 28, через контакты 13, 12, шунт 5, провода 3, 4, конденсатор 7,...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 549621

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Ведерников, Чашин

МПК: F16D 51/22

Метки: колодочный, тормоз

...колодки, взаи действующие с внутренней поверхностью рабана, и разжпмные кулачки 2.Недостатком данного тормоза является наличие неподвижных пальцев для шарнирного крепления концов колодок, не взаимодействующих с разжимным кулачком, на опорном диске тормоза.Этот тормоз по своей технической сущности и достигаемым результатам является наиболее олизким к изобретению.Цель изобретения - упрощение к ции тормоза.Это достигается благодаря тому, что на каждом разжимном кулачке выполнен цилиндрический выступ, а обращенный к нему то. рец тормозной колодки имеет цилиндрический З На чертеже схематично представлен предлагаемый тормоз. Он содержит тормозной ба. рабан 1, тормозные колодки 2, взаимодействующие с внутренней поверхностью барабана,...

Ленточный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 552445

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Макарищев, Ставский

МПК: F16D 59/02

Метки: ленточный, тормоз

...устройство дляограничения скорости вращения тормозногобарабана, имеющее электрический привод идатчик скорости, связанный с тормозным барабаном 21.В этом тормозе сбегающий конец тормозной ленты соединен посредством пары винт -гайка с приводным электродвигателем тормоза. В зависимости от скорости вращения тормозного барабана приводной электродвигательпо сигналу датчика скорости, соединенного стормозным барабаном, вращается в том илиином направлении, изменяя усилие затяжкиленты,нии включается электротижении им номинальных муфта 6. Винт 4 враща йку 5. Рычаг 2 отжимает этом пружину 3. Тормоз барабан 9 начинает вра552445 Форм ул и изобретения Составитель И. ЧернышеваТехред А. Камышникова Корректор Л. Брахнина Редактор О. Юркова Заказ...

Рекуперативный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 552446

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Чернин

МПК: F16D 61/00

Метки: рекуперативный, тормоз

...на валу 14, вращающемся в подшипниках и несущем диск 1 о вариатора скорости. Диск 15 посажен на шпонке или шлицах с возможностью осевого перемещения. В среднем положении диск 15 соприкасается одновременно с дисками 6 и 12, в других положениях - с одним из этих дисков, 1 оложения 1 и 11 - крайние положения диска 15. Шестерни 16, 17, 18 и 19 вместе с муфтой-шестерней 20 образуют реверсивный механизм выходного вала 21 рекуперативного тормоза. Выходной вал 21 присоединен к входному валу исполнительного органа механического устройства, например к шпинделю станка, или к карданному валу автомобиля. К валу 14 присоединен двигатель 22, который может отсутствовать при применении рекуперативного тормоза в пассивных механических устройствах...

Нормально-замкнутый дисковый тормоз с пневмоуправлением

Загрузка...

Номер патента: 558119

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Аверин, Федоркевич

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, нормально-замкнутый, пневмоуправлением, тормоз

...хода поршня с нажпмным диском.Для этого в предлагаемом дисковом тормозе ограничитель хода выполнен в шгде упругого стального кольца, установленного между поршнем и нажимпым диском, упругая деформация которого прп контакте с цилиндром гасит энергию подвижных деталей тормоза.На чертеке изображен предлагаемый тормоз во включенном состоянии.Корпус 1 установлен ца станине пресса, На цем закреплены зубчатый венец 2 и опорный диск 3. В зацепление с зубьями венца 2 входят зубья нажимного диска 4, скрепленцого болтами 5 с поршнем 6, размещенным в цилиндре 7, который жестко связан с зубчатым венцом 2. Между ооращецными друг к другу плоскостями нажцмного диска 4 и цилиндра 7 размещены пружины 8, прижим ающие фрикционпые элементы 9 к опорному диску...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 558120

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Дахов, Казак, Кузнецов, Таугер

МПК: F16D 65/62

Метки: колодочный, тормоз

...предлагаемом тормозе меха- О низм стабилизации тормозного усилия выполнен в виде шар 1 шриого четырехзвенника, два противоположных шарнира которого соедПены с рычагами тормозных колодок, один - непосредственно, другой - через шток, а два 25 других шарнира связаны с растормаживаю.щей пружиной и приводом размыканпя.На 1 е 1 этсзкс пзоора:кена принципиальнаясхсма колодочного тормоза.Тормозные (О:Одни 1 и 2 за(реплены па ка 30 чающпхся рычагах 3 и 4, шарнирно соединен.) /1 2;) 30 ных между собой с помощью штока 5, На штоке 5 смонтирован шарнирный четырехзвенный механизм, соединенный непосредственно с тормозной пружиной 6 и посредством тяги 7 с приводом 8 размыкания.Шарнирный четырехзвенный механизм состоит из парных шарниров 9, 10, 11 и 12,...

Электромагнитный колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 564693

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Донадзе, Комиссарчик, Толмачев

МПК: H02K 49/00

Метки: колодочный, тормоз, электромагнитный

...новленный на элементе основания кронштейн 8 состержнями 9, подпружиненными к стойкам пружи 1 о нами 10, замыкающими колодки.Кроме того, на внутренней части кронштейна 8закреплены звукогасящие буфера 11, сквозь которые проходят с возможностью перемещения внутрибуферов пальцы 12 с установленными на"них регу.15 лируемыми при помощи гаек 13 упорами 14.Упоры установлены так,что зазор а между каж.дыми из них и соответствующими буферами меньше, чем зазор б между якорем электромагнита иего катушкой.о Работает тормоз следующим образом.При отсутствии электрического тока в обмоткеэлектромагнита предварительно, сжатыещие пружины 10 прижимают стойкиколодки 6 к тормозному барабану 7, затормаживаяега.564693 Подписное Ц 1 тииди Заказ 2060/216 Тираж 917...

Гидродинамический тормоз для испытания агрегатов

Загрузка...

Номер патента: 567599

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Елисеев, Жарков, Хомутинников

МПК: B25J 9/00

Метки: агрегатов, гидродинамический, испытания, тормоз

...установлен на валу 10 вместе с турбиной 11, при этом они врагцшотсяна подшипниках качения 12, укрепленной в ста ре 13. Турбина и насос со статором установлена на стенде 14.На статоре установлен датчик вибраций15, взаимодействующий через пороговое успройство 16, с электромеханическим краном5.Торможение ротора агрегата и работаустройства обеспечивается следующим образом.Рабочее тело, находящееся в баллоне 1под высоким давлением, проходит через запорный кран 2 и дроссель Э, снижающий в 10магистрали давление и поддерживающий егов заданных пределах.При снижении оборотов и подходе к зоне резонансных частот срабатывает пороговое устройство 16 от датчика вибраций 15 15и подается электрический сигнал на управляемый электромеханический кран 5,...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 568767

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Вольченко, Должанов, Князев, Козак

МПК: F16D 51/24

Метки: колодочный, тормоз

...подпружиненным пружиной 1 б.Шток 15 взаимодействует с наконечником 17 рычага 18 который выполнен заодно с разжимным кулаком 19, Вторым концом рычаг 18 соединен со штоком 20 пневмокамеры (не показана).Компенсационный бачок 12 и рабочий цилин ар 13 заполнены незамерзаемой жидкостью. Клапан 5 отрегулирован, например, на давление 5,0 кгс/см. Клапан 11 отрегулирован на давление ниже атмосферного, т. е. например, на 0,95 кгс/см. Расстояние между наконечником 17 рычага 18 и торцом штока 15 устанавливается так, что по мере износа фрикционных пар тормоза наконечник 17 рычага 18 давит на шток 1 б, при этом,происходит подача незамерзаемой жидкости в камеру 4 тормозной колодки 3. Компенсационный бачок 12 и рабочий цилиндр 13 герметизируются от...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 572616

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Селаври

МПК: F16D 65/807

Метки: колодочный, тормоз

...с возвратной пружиной 8. Полость Б соединяется с пневматическим цилиндром каналами а, б и в, а с атмосферой - каналом г, Кроме того, полость пневматического цилиндра соеди няется посредством штуцера 9 через канал б смагистралью управления.Предлагаемый тормоз рабо;ает .ледующимобразом, При включении управляемого органа под действием сжатого воздуха, подаваемого 15 в штуцер 9, клапан 7 перемещается в нижнеекрайнее положение, сжимая пружину 8 и перекрывая канал в, при этом сжатый воздух, проходя по каналу б в полость цилиндра и действуя на поршень 5, прижимает колодки 1 20 и 2 к поверхности тормозного барабана 3 и через канал а, дросселируется в полость Б колодки. Дросселированный воздух проходит вдоль поверхности полости колодки,...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 573440

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Лис

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...тормоз состоит иэ тормозного шкива 1, тормозных колодок 2, царнирносмонтированных на рычагах 3, связанных скорпусом 4 растормаживающими пруживамы5. Рычаги 3 через регулируемые упоры 8 заимодействуют с оаноскосыми самотормскш щимися клиньями 7, снабженными зубчаты ми рейками, через плунжеры 8, На виль- атом конце штока 9 электромагнита 10573440 ЦНИИП 1 Заказ 3508/17 Тираж 1057 Поаписное Филиал П 11 П "Патент", г. Ужгород, уп, Проекгная, 4 оси свободно установлено зубчатое колесо11, кинематически связанное с клиньями 7.Замыкающая яружина 12 установлена между корпусом алектромагнита 10 и упорнымигайками 13.Тормоз работает следующим образом,При включении алектромагнита 10 шток9 втягивается, сжимая пружину 12 и перемещая...

Основной тормоз ткацкого станка

Загрузка...

Номер патента: 573516

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Михелашвили

МПК: D03D 49/08

Метки: основной, станка, ткацкого, тормоз

...нитей по мере срабатывания навоя.Это достигается тем, что основный тормоз ткацкого станка снаби ен. средством дополнительного перемещения каРетки с грузом, выполненным в виде кулачкового механизма с толкателем, соединенным с кареткой. При этом рычаг кинематически связансо щупом посредством кулачка.57На чертеже изображен основный тормоз, Основный щуп 1 при помощи пружины 2 контактируют с основными нитями нв на воз 3, Тормозный шкив 4 закреплен в тор пе навои 3, который установлен на опорах. Шкив 4 обхватывает тормозная лента 8, один конец которой закреплен на опоре, а другой соединен с рычагам 6, несущим каРетку 7 с грузом 8. На тормозном шкиву 4 имеется собачка 9 и хрвповик 10.Основный тормоз снабжен средством дополнительного перемещения...

Ленточный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 576455

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Павлюк

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...рабочей поверхности 10 барабана, причем коэффициент трения междуколодками и лентой больше, чем в рабочей паре, и обеспечивается за счет рифлений или покрытий, выполненных на контактирующи поверхностях.15 На чертеже изображен ленточный тормоз,вид сбоку.Ленточный тормоз состоит из барабана 1,тормозной ленты 2. Между лентой и барабаном свободно расположены фрикционные ко 2 д лодки 3, подпружиненные во избежание выпадания и рабочей поверхности барабана при помощи кольцеобразных упругих элементов 4.При трении между лентой и колодками обеспечивается больший коэффициент трения по 2.-, отношению к рабочей паре тормоза (барабан - колодки), например, за счет рифлений или покрытий.Тормоз работает следующим образом.расторможенном положении барабан...

Основной дифференциальный тормоз ткацкого станка

Загрузка...

Номер патента: 577264

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Буланцев, Колобанов, Оников

МПК: D03D 49/08

Метки: дифференциальный, основной, станка, ткацкого, тормоз

...тормозными лентамиЕще одним недостатком является выбегавоя после останова станка, который просходит вследствие исчезновения силы вяз.ого трения материала, используемого дляормозного элемента. Сила вязкого тренияозникает лишь в пр ессе вращения навояявляется одной из составляющих полной цилы трения при вращении навоя. В резульате выбега происходит ослабление натяения основных нитей, и следовательно, раэежение уточных нитей в ткани при последуюем пуске станка. При включении станкароисходит постепенное нарастание натяжеия основы нитей вследствие возникновенияилы вязкого тоения, и в ткани происходитплотнение уточных нитей,Целью изобретения является упрощение 30онструкции и улучшение качества вырабаываемой ткани.Это достигается тем, что одна...

Ленточный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 578508

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Маркин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...больше радиуса цовсрхцо 578508сти трения. Чем дальше от оси вращения шкива продольная ось серьги, тем меньше усилие в ней и на опоре шкива,Для того, чтобы выровнить максимальные удельные давления па повсрхоги трения тормозной лен, а следовательно, и скорость износа ее оокладок, продольная ось серьги расположена под углом к тягам. На чертеке схематически изображен огшсываемый ленточный тормоз,Ленточный тормоз состоит из тормозной ленты 1, тяг 2 и 3, серьги 4, рычага 5, тяги б, пружины 7 и силового цилиндра 8. Серьга 4 и тяги 2 и 3 соединены общей осью 9, а серьг 4 вторым концом шарнирно соединена со сгойкой 10, Тяги 2 и 3 вторыми концами шарнирно соединены с тормозной лентой 1, которая охватывает тормозной шкив 11. Рычаг 5 шарнирно...

Ленточный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 578509

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Маркин, Перунов

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...с силовым цилиндром 9, расположенным внутри пружиы 10, Для удобства монтажа и регулировки чормозная лента 1 изготов са нз двух частей, соединепп,х 1 царнирно болтом 14. Дополпнтельная тяга 6 конструктивно выполнена в ьпде двух удлиненных проушин конца тормозной ленты 1, Двуплечий рычаг 5 выполпен равноплечнм. Шарнир 15, посредством которого серьга 4 соединена со стойкой 12 относительно тяг 2 и 3, имеющих общую ось 11, расположена так, что продольная ось серьги составляет угол 90 с биссектрисой угла, образованного продольными осями тяг 2 и 3. При этом продольные оси тяг 3 и 6 должны быть параллельны между собой илн близки к этому положению.Ленточный тормоз работает следующим образом.В заторможенном состоянии пружина 10 через рычаг 8,...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 580381

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Ведерников, Чащин

МПК: F16D 51/22

Метки: колодочный, тормоз

...колодочный тормоз с внутренним распол 05 кением тормозных колодок, содержащий тормозной барабан, тормозные колодки, разжимнье кулачки, установленные на приводные пальцы. Недостатком данного тормо яВляется слокность реГ 5 лирОВки синхрон ности прижатия тормозных колодок к тормозному шкиву.Известен также колодочный тормоз с внутренним расположением тормозных колодок, содержащий тормозной барабан, тормозные колодки и разжимные кулачки, установленные на приводные пальцы. Е 1 сдостатком тормоза является то, что одна из тормозных колодок всегда первой вступает в работу, пока сс износ не достигнет величины, позволяю.цси вступать в работу оооим колодкам одновременно,Целью изобретения является повышение эффективности тормоза путем Оосспс 1 сИ...

Грузоупорный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 583089

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Агранат, Олифир, Петухов, Позийчук

МПК: B66D 5/22

Метки: грузоупорный, тормоз

...35писками 14, установленными в пазах храпового колеса 9, На приводном валу 1 поторцам винтавтулки 10 установлены двезамковые шайбы 15, Выступ й (фиг,2)каждой замковой шайбы 15 со скошеннойбоковой поверхностью Б расположен в пазу, выполненном на обоих торцах винтавтулки 10 в месте неполного профиля винтовой канавки, Боковая поверхность.5 выступа й замковой шайбы 15 со стороныэлементов качения 11 выполнена перпендикулярно направлению винтовой канавки,При вращении вала 1 в сторону подъемавыемочной машины нажимная гайка 12 через шарико-винтовой механизм получаетосевое перемещение в сторону прижатиядисков 13 к дискам 14. Элементы качения11, увлекаемые силами трения нажимнойгайки 12, стремятся выйти из винтовой канавки, но упираются в...

Пневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 584752

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Херманн

МПК: B60T 15/24

Метки: железнодорожного, пневматический, средства, тормоз, транспортного

...против действия пружины 38 к седлу 39, от которого проходит трубопровод 40 к клапану 29. В случае ступенчатого торложения траничитель 35 после определенного возрастания давления закрывается. Сжатый воздухиз резервуара 41 поступает в цилиндр 33еще через ограничитель максимального давления, открывающийся действием пружины14 вследствие вытекания сжатого воздухаиз клапана 29 и связанного с этим падения давления в клапане 29 и в сообщенномс ним пространстве для мембраны 5, черезсопло 27, трубопровод 28, открытый клапан29 и трубопровод 34 пока в механизме стремя ступенями давления не установилосьравновесие сил, прекращающее подачу сжатого воздуха к цилиндру 33. Для включенияболее сильной ступени торможения клапан29 открывается.Так как...

Электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 585346

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Афанасьев, Гаврилюк, Соломин, Хмара

МПК: F16D 63/00

Метки: тормоз, электромагнитный

...вокруг своей оси под действием тормозимого механизма. Возврат подвижной части электромагнитного тормоза в исходное положение осуществляется пружиной 6, срабатываютцей т 1 ри отключении катушки 7 электромагнита 1,Электромагнитный тормоз питается отисточника постояццоэ о тока, напряжение которого регулируется по величине в соответствии с законом изменения тормозногоусилия (во времени),5При подве напряжения нв катушку 7электромагнита 1 возбуждается ферромагснитный порошок 3 в корпусе 2 тормоза иобрадуется порошковый мостик, сориентироввнцый вдоль силовых линий магнитного поля (поперек хола подвижного элементаэлектромагнитного тормоза). При воздейстэвии цв шток 5 подвижной части тормозногомеханизма последняя встречает тем...

Дисковый тормоз

Загрузка...

Номер патента: 585348

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Брыков, Листопад, Свичинский, Сопкин, Стреблеченко, Чулков, Шевчук

МПК: F16D 65/56

Метки: дисковый, тормоз

...и неп ной обоймами и м еханизм автома регулировки зазора.Недостаток данного тормоза - значительные осевые размеры за счет конс ивно-последовательного соединения привода и механизма автоматической регулировки зазора.Известен также дисковый тормоз,содержаний неподвижную скобу, охввтываюшую часть диска и несушую тормозные колодки, механический привод и храповой механизм автоматической регулировки зазораНедостаток атого тормоза - зн ью изобретения является А, Сопкин, Г, И. СтреблеченкМ. П. ЛистопадзПри повороте рычага 7 шарики 15, перекатываясь по лункам 16, отжимают неповоротную обойму 11 влево, чем достигается сжатие диска 1 между колодками 4. По мере износа колодок ход рычага увеличи вается и в том случае, когда угол поворота...

Дисковой тормоз

Загрузка...

Номер патента: 588417

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Стецко, Стринадко, Трофимович

МПК: F16D 55/14

Метки: дисковой, тормоз

...фиг. 1;фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1 в увелич ном масштабе.В корпусе 1, снабженном упорами 2 и 3,установлены подвижные в осевом направле нии, имеющие возможность поворота одинотносительно другого, нажимные диски 4 и 5, стянутые пружинами 6 и снабженные упорами 7 и 8.Нажимные диски имеют основные про фильные лунки 9, в которых размещены шарики 10, и дополнительные лунки 11.Нажимные диски связаны между собой тягами 12, 13 и вилкой 14. Фрикционные диски 15 и 16 установлены на ведущем валу 17 30 подвижно в осевом направлении.При включении тормоза вилка 14, тяги 12 и 13 перемещаются и поворачивают настречу друг другу нажимные диски 4 и 5, которые распорными шариками 10, расположеиными в лунках 9, раздвигаются в осевом направлении и...

Охлаждаемый ленточный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 588418

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Вольченко, Князев, Козак, Мойсей

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...4. В них установленытепловые трубы 5,Тепловая труба содержит термоизоляционный канал, имеющий верхнюю 6 и нижнюю7 части, а также перегородки 8, отделяющие588418 15 фиг. 7 зону 9 испарения от зоны 10 конденсации, Соединение зон испарения - конденсации - испарения осуществляется посредством впускных 11 и выпускных 12 клапанов. В нижней части зоны 10 конденсации за впуск- ными клапанами 11 установлена перегородка-фильтр 13. Наружная поверхность зоны конденсации тепловой трубы 5 выполнена оребренной. Термоизоляционный канал выполнен разъемным для улучшения сборки тепловой трубы. Перегородка-фильтр 13 препятствует попаданию накипи и грязи в седла впускных клапанов 11.При данной схеме расположения клапанов циркуляция рабочего тела...

Колодочный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 593030

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Богатчук, Вольченко, Старинский

МПК: F16D 65/82

Метки: колодочный, тормоз

...зону контртела, ширина которой определяется диаметром отверстия в фрикционной накладке.Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения.Для этого тормозная колодка снабжена пористой вставкой, установленной под предохранительным клапаном по ширине фрикционной наладки заподлицо с поверхностью трения,На ф изображена часть тормоза; нафиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Тормоз содержит оарабап 1, колодку 2 сфрикционными накладками 3, Внутри колодки5 размещена камера 4 с охлаждающим агентом,например раствором аммиака, Камера ограничена основанием 5 колодки, ребрами 6, поперечной стенкой 7, Над предохранительнымклапаном 8, расположенным в основании 5 пя 10 точной части колодки 2 впритык к фрикционной накладке 3, установлена...