Носовая оконечность судна

ейтещ-тес тОП АНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Горьковский институт инженеров водного транспорта(54) НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ СУДНА Изобретение относится к области судостроения и касается носовых оконечностей судов, оборудованных устройствами для гашения волн и предотвращения заливаемости палубы и открытых грузовых трюмов.Известны носовые оконечности судов с продольными и поперечными каналами для гашения и сброса за борт встречной волны 1 .10Известны и другие носовые оконечности судов, включающие волноотражатель и расположенный перед ним колодец для сбора и сброса воды эа борт 2, 15ОднаКо эти типы носовых оконечностей судов, по-разному воспринимая удары волн и отражая их, не предотвращают попадание воды на палубу и в открытые трюмы, которое увели чивается при вождении методом толка- . ния двухниточных, трехниточных и т. п. составов.Цель изобретения - предотвращение эаливаемости палубы и открытых грузовых трюмов.Для достижения этой цели в предлагаемой носовой оконечности судна полость. выполнена открытой с носа и бортов и образована. главной и верх ней палубами, соединенными поперечной переборкой, причем главная палубавыполнена с седловатостью и уклономк бортам, а сопряжение наружной обшивки с главной палубой в носовой части выполнено по плоскости, наклоненнойпод острым углом к плоскости конструктивной ватерлинии судна, при этоммежду верхней и главной палубами.вносовой части установлены опорыобтекаемой формы,На фиг, 1 схематически изображена носовая оконечность судна, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверхуНосовая оконечность судна состоит из главной палубы 1, верхнейпалубы 2 и поперечной переборкй 3, .которые образуют открытую с носаи бортов полость 4, служащую ловушкой для воды, попадающей наглавную палубу 1 при движении судна против волн.Для предотвращения обратного движения воды после ее попадания наглавную палубу 1, последняя имеетседловатость 5 и уклон к бортам,что обеспечивает свободный сток воды с палубы. Сопряжение наружнойобшивки корпуса с главной палубой734056 Формула изобретения 7 Составитель О. Мурыгинактор О. Торгашева Техред Н.Бабурка Корректо аро 3/26 Ти ЦНИИПИ Государстпо делам изобр 5, Москва, Ж,Подпмитета СССРткрытийнаб., д. 4/5 ж 49 нног ений аушс Заказ 1 е 1130 илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектн 1 выполнено по плоскости 6, наклоненной под углом 20-50 к плоскости конструктивной,ватерлинии.С целью экранирования и заброса в ловушку" гребней и всплесков волн, образующихся перед носовой оконечностью судна, верхняя палуба 2 в зависимости от формы обводов корпуса выдвинута вперед относительной главной, палубы 1.Верхняя палуба 2 соединена с главной палубой 1 при помощи опор 7, имеющих обтекаемую форму, исключающую отражение набегающих волн,Гашение волн и предотвращение заливаемости палубы и открытых трюмов происходит следующим образом.При движении судна в условиях волнения гребня набегающие на носовую оконечность волны разбиваются опорами 7 и вода попадает в полость 4 между верхней палубой 2 и главной палубой 1. Энергия движущейся воды гасится опоперечную переборку 3, а затем в процессе ее растекания по главной палубе к бортам и слива в водоем.Выполнение судна с такой носовой оконечностью обеспечивает большую сохранность грузов и плавное безударное перетекание попавшей в полость воды и направление ее к бортам. 1. Носовая оконечность судна, выполненная с полостью для приемавстречной волны внутри корпуса и сброса ее на оба борта, о т л и ч а ющ а я с я тем, что., с целью предотвращения заливаемости палубы и открытых трюмов, полость выполнена открытой с носа и бортов и образованаглавной и верхней палубами, соединенными поперечной переборкой, причемглавная палуба выполнена с седловатостью и уклоном к бортам, а сопряжение наружной обшивки с главнойпалубой в носовой части выполнено 15 по плоскости, наклоненной под острымуглом к плоскости конструктивнойветерлинии судна. 2. Носовая оконечность судна по 20 п, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что между верхней и главной палубами в носОвой части установлены опоры обтекаемой формы.д 5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ Р 927256,кл. 65 а 1, 11, 1954. 2. Патент США У 3338205,кл. 114-182, 1967 (прототип).