Устройство для защиты подводной части судна в доке от атмосферных осадков

Номер патента: 179827

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Голованова, Нежданов

МПК: H02H 7/122, H02M 7/515

Метки: защиты, инвертора, силовой, части

...контакт 2 контактора 3. Между плюсом и минусом источника после инверторного дросселя 4 включена батарея конденсатора б через вентиль б и ограничительное сопротивление 7. К конденсатору подключены обмотка контактора 3 через ключ чувствительного элемента 8 и к обмотке реле времени 9 непосредственно. При подключении схемы к источнику питания начинается заряд конденсатора, При определенном напряжении срабатывает реле времени 9, включая схему управления инвертором 10, начинается заряд конденсатора интегрирующего ЕС-контура Если запуск ипвертора прошел нормально, выходное напряжение инвертора через выпрямитель 11 заряжает конденсатор 12, напряжение на котором блокирует процесс заряда емкости 18 - защита не срабатывает. Если наступает...

Номер патента: 557954

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Апполонов, Горелов, Станкевич, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, доке, защиты, осадков, подводной, судна, части

...стенках дока и на концах опор. Кроме того, подвижные опоры выполнены телескопическими. На фиг, 1 показан док с судном и закрытием в нерабочем положении, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же в рабочем положении,поперечное сечение; на фиг, 3 - план дока с5 судном и закрытием в рабочем положении.Устройство состоит из смонтированных настенке дока 1 опор 2, Опоры могут быть выполнены в виде, например, телескопическихэлементов с возвратно-поступательным дви 10 жением подвижных частей.На опорах закрепляют концы 3 эластичныхполотнищ 4, например из полиэтиленовойпленки, противоположные концы которых крепятся на стенке дока. В нерабочем положе 15 пии опоры не выступают за пределы доковойгалереи 5. В рабочем положении опоры выдвинуты и упираются...

Номер патента: 195910

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Печ, Хмнстрсв

МПК: B63B 59/08

Метки: льда, подводной, судна, части

...ца переносной опоре.Гакое выполнение устройства позволяет расширить диапазон проводимых работ,1-1 а чертеже схематически изображено предлагаемое устроиство.Оцо содержит пустотслуО 1 заздвикную штангу 1, прикрепленную бугелями 2 к рамс 3, и опоры. Штанга 1 в верхцец .асти присоединена к гцокому шлангу 4, а г, пцжцсй изогнута и спабжена сопла.и д, устнов;снными в ьыходпом отверстии штанги, и ограшгчительным кольцам 6. На штанге установлен съемный изоляционный слой 7. Опора Вшолпена В вцдс полозьев 8, скрепленных поперсчньзи балаз 9 сО стйками 1 О ца кот 01 эые установлены петли 11,;3 петлях расположена поворогная ось 12 рамы з снабженной рычагами 13.Г 1 ри Очис кс От льд: подВодцой части судна цкцоо часть штанги подводят...

Номер патента: 447320

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Васин, Волков, Ерлыкин, Коротков, Максимов, Матвеев, Салякаев, Фирсель

МПК: B63B 1/28

Метки: движения, крыльях, подводных, стабилизации, судна

...поворотного закрылка до величины б)6 (см, фиг. 4), при которой погружение водозаборников будет соответствовать расчетной величине погружения и.При нагрузке на кормовое крыло 4 меньшей расчетной у"( уесли поворотный закрылок 4 находится в исходном положении, погруяение кормового крыла, а следовательно и водозаборников, уменьшается. Для предотвращения прорывов воздуха через водометы необходимо увеличить погружение водозаборников 2 до расчетной величины й. С этой целью уменьшается угол перекладки, поворотного закрылка 4 до некоторой величины о"(б, Рабочее положение гидродинамического комплекса для этого случая приведено на фиг. 5,Управление поворотным закрылком через гидравлическую или механическую систему ,привода осуществляется...

Номер патента: 91030

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шумкин

МПК: B23K 31/00, B23K 9/02, B23K 9/235

Метки: подводной, сварки, судна, части, электрической

...способ электрической сварки на льду корпусов судов. Отличительной особенностью предлагаемого способа является сварщика подводной части судна в зимних условиях без постановки судна в док или вытаскивания его на берег.При сварке корпусов судов на льду днище корпуса нагревается с внутренней стороны, вода отделяется от обшивки судна, находящегося в ледовой чаше, а образовавшееся пустое пространство между обшивкой дна корпуса судна и ледовой чашей дает возможность производить сварку во внутренней части судна. Предмет изобрете части судна вдок или вытасью упрощенияпредварительнопод днищем осварку с внутре Способ электрическои сварки подводноловиях на льду, т. е. без постановки суднана берег, отличающийся тем, что, с целще корпуса судна с...