Устройство для стабилизации движения быстроходного судна по курсу

Номер патента: 134158

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гребенщиков

МПК: B63H 25/04

Метки: авторулевого, введения, курса, сигнала, систему, скорости, судна, ухода

...схеме предлагается исключит ифференцирующий узел и использов ачестве сигнала, пропорционального с л, поступающий с усилителя на следя тривающие специаль в себя редуктор, та альный скорости ухо ь из конструкции ав ать для работы авто сорости ухода судна щий электродвигател отвращения ооратного влияния сум 1 ого (курсового и обратной связи) ежду схемой следящей системы посл ить разделительные устройства люб арного сигнала в схема схему гирокомпасаеднего и схемой автого известного типа. зобретени дме Способ введения сиги авторулевого с гирокомпа личающийся тем, что нала, пропорционального нал, поступающий с усил мотор) гирокомпаса, ала скоросом и усис цельюскоростиителя на с Общеизв ные диффере хогенератор,да судна с к В предлторулевого...

Номер патента: 25514

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Кропачев

МПК: F03B 17/06

Метки: водяной, двигатель, движение, приводимый, течения, энергией

...двигателе лопатки,помещенные на горизонтальных осях,которые разделяют их на две равныечасти, снабжены сбоку стержнями, образующими плечо с осью, и служащимидля автоматической перестановки лопаток из рабочего положения внерабочеепри упоре в соответствующий вырез свай,установленных под двигателем. Для удер-жания лопаток в надлежащем положе- ,нии при передвижении их течением нанесущих лопатки балках и упорных ,планках установлены магниты, взаимо- ,действующие с железными пластинками,помещенными на лопатках.На чертеже изображен перспективный вид водяного двигателя, приводимого в движение энергией течения.На двух горизонтальных брусьях 1расположенных над поверхностью реки,установлена площадка 2, связанная с помещенными на ней поперечными...

Номер патента: 664857

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Вольский

МПК: B60B 39/00

Метки: воздуха, грунтам, давления, движении, колесных, машин, несущей, низкой, повышения, проходимости, системой, способностью, шинах

...грунта получаются контактные округлые по краям возвышения, которые образуют после прохода переднего колеса колею, преимущественно синусо идального или иного периодического профиля. В случае применения шин с регулируемым давлением воздуха, колея после прохода переднего колеса имеет вид полуволны с шагом, равным шагу формирования вогнутостей поверхности внешнего контура пневматического колеса. На колесе, при этом, вогнутость по мере его перемещения смещается по контуру колеса, а при давлении воздуха меньшем атмосферного, колесо, например, с арочными шинами превращается в многогранник с вогнутыми поверхностями.При этом используемьмя самоходные транспЗаказ 1034/13 Тирак 821 НПО Государств по делам изобре 113035, Мо...

Номер патента: 495235

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Руденко

МПК: B63H 25/46

Метки: курсу, скоростных, стабилизации, судов

...1 изображено в плане расположе 15 ние двигателей скоростного судна; на фиг. 2 -функциональная схема описываемой системы.Двигатели 1, и 12, например турбореактивные, расположены на аэродинамических килях2, и 22, симметрично ДП скоростного судна 30 и снабжены штатными станциями управления4, и 42, обобщенными реле остановки 5, и 5 е,стоп-кранами 61 и 62 и кабельными линиямисвязи 7, и 7 причем в состав станций управления 4 и 42 входят датчики, обеспечиваю 25 щие защиту двигателя по различным параметрам, и соединенные с обобщенными релеостановки 5, и 5,.Комплект указанных датчиков,новки и стоп-кран составляет систе30 ной остановки двигателя.Кабельные линии связи 8, и 8 соединяют свободные контакты реле 5 и 5 соответственно со стоп-кранами...

Номер патента: 767380

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Васильев, Трегубов, Федоткин, Фомин

МПК: F02B 69/04

Метки: внутреннего, двигатель, дизельно-газовый, сгорания, четырехтактный

...16; Форкамера 14 выполнена с охлаждающим кожухом 32(фиг. 1) под Форсунку (не показана)крышки 34,Форкамера 14 сообщаетсяс камерой сгорания 35, образованнойцилиндром 36 и поршнем 37.Двигатель в режиме дизеля работает следующим образом.Топливный насос 2 высокого давления подает цикловые порции дизельного топлива от коллектора 5 к форсунке, расположенной в кришке 34цилиндра 36. Форсунка распыливаетжидкое топливо в камере сгорания35, Угол подачи топлива определяется кулачком 3. Величина цикловойподачи топлива зависит от режимаработы, Высокая степень сжатия обеспечивает самовоспламенение и объемное сгбранйе"частиц топлива в начале 40рабочего хода поршня 37. Воздушныйзаряд, участвующий в горении, подается в цилиндр 36 от нагнетателя10...