Съемный лист корпуса судна

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистиыеских Республик5/О Государственный кома СССР оо делам нзооретенн н открытнй(72) Авторы изобретения дратвин и А А Р 1) Заяви(54) СЪЕМНЫЙ ПИСТ КОР СУДНА Съемный лкомингс 1, устаОры скреплены сдинениями 3 и4 корпуса 5 судНад опорами 2а жесткостя 7 с его о ает вертик на опорах 1 болтовы язаны с ком иметру его ены вертик оддержания лем 8.альныи 2. Опоми соеингсом выреза. альные уплотст включ новленный комингсом жестко св на по перустановл ибдляп граничите Изобретение относится к судостроению и касается конструирования съемных листов корпусов судов.Известен съемный лист корпуса судна, выполненный с уплотнением и крепящийся к набору корпуса судна болтовыми соединениями 1.Однако он не обеспечивает надежность и долговечность работы уплотнения, через которое проходят крепежные детали с резьбой.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является съемный лист корпуса судна, содержащий вертикальный комингс, установленный на опорах, которые скреплены с этим комингсом болтовыми соединениями и жестко связаны с комингсом корпуса судна по периметру его выреза, причем над опорами установлены вертикальные ребра жесткости для поддержания уплотнения с его ограничителем 12.Однако расположение уплотнения в ограничителе на комингсе корпуса судна по периметру его выреза усложняет изготовление, снижает надежность, сокращает долговечность и затрудняет доступ при техническом обслуживании съемного листа. етень 11 (53) УДК 629.011. 88,ия 28.03,79 54(088 8 Цель изобретения - упрощение изготовления, повышение надежности, увеличение долговечности и обеспечение доступа при техническом обслуживании съемного листа.Это достигаетсятем, что опоры вертикаль ного комингса съемного листа выполнены ввиде скоб, а ограничитель уплотнения в виде бурта съемного листа, отогнутого вниз по его периметру, а кромка выреза в корпусе судна отогнута вверх с возможностью ее плотного контактирования с уплотнением, которое расположено непосредственно под съемным листом между ограничителем уплотнения и вертикальным комингсом съемного листа. На фиг. 1 показан съемный лист корпу 5 са судна, вертикальный разрез; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг, 1.,7 1 О 17 7 П 7 У ернадский ая КП комитета и откр ы ская наб род, ул. ставитель В. Бред О. Лугов аж 513 арственного изобретений Ж, Рауш ент, г. Ужго Редактор Н. Заказ 1206/1 рректор Г 1. МдписноеСССРий, л. 4/5Проектная, 4 ло аревич ИИПИ Госу по делам035, Москва ППП Пат 113 Филиа 3Каждая опора 2 выполнена в виде скобы, а ограничитель 8 - в виде бурта съемного листа 9, отогнутого вниз по его периметру, кромка выреза в корпусе 5 отогнута вверх с возможностью ее плотного контактирования с уплотнением 7, Уплотнение расположено между ограничителем 8 и комингсом 1 листа 9, непосредственно под листом,При использовании листа 9 на палубе корпуса 5 судна, перевозящего транспортную технику, целесообразно устанавливать выравнивающий деревянный настил 10.Вес груза или транспортной техники дей- ствует на комингс 1 листа 9 и передается на опоры 2, освобождая от усилий район уплотнения 7 листа 9. Отдело расположенные опоры 2 листа 9 дают возможность контролировать и обнаруживать места течи уплотнения 7, упрощают изготовление, ремонт и пригонку листа 9.Узел уплотнения 7 не подвергается ударам при погрузке, выгрузке грузов, усиленной коррозии, так как находится на самом листе 9, который несколько выступает над палубой корпуса 5 судна. В связи с этим упрощается изготовление и монтаж, а также увеличивается надежность и долговечность листов 9 корпуса судна./Съемный лист корпуса судна, содержащий вертикальный комингс, установленный 5 на опорах, которые скреплены с этим комингсом болтовыми соединениями и жестко связаны с комингсом корпуса судна по периметру его выреза, причем над опорами установлены вертикальные ребра жесткости для поддержания уплотнения с его ограничителем, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления, повышения надежности, увеличения долговечности и обеспечения доступа при техническом обслуживании съемного листа, опоры его вертикального комингса выполнены в виде скоб, а огранйчитель уплотнения - в виде бурта съемного листа, отогнутого вниз по его периметру, а кромка выреза в корпусе судна отогнута вверх с возможностью ее плотного контактирования с уплотнением, которое расположено непосредственно под съемным листом между ограничителем уплотнения и вертикальным комингсом съемного листа.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Отраслевая нормаль ОН 9 в 113 вМинистерства судостроительной промышленности, выпущенная в 1959.2. Авторское свидетельство СССР222886, кл. В 63 В 5/06, 1967.