Кормовая оконечность двухвального мелкосидящего судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 645891
Авторы: Асиновский, Иванов, Мамонтов
Текст
Союз Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к авт. свид-вуМ 53518 22) Заявлено 11,07.77 21) 2505793/27-1 1 1 Гееударстеенньй комитет,ссср аа делам нэаеретеннй и еткрапнй) Заявите 4) ВА.т ОКОНЕЧНОСТЬ ДБУХВАЛЬНОЕЛКОСИДЯ ЩЕГО СУДНА 23) Приоритет- Опубликовано 05.0 Изобретение относится к судостроениюи касается конструирования кормовых оконечностей двухвальных мелкосидящих судов,В основном авт, св,535183 описанакормовая оконечность двухвального мелкосидящего судна с У-образными шпангоутамии пологими батоксами, содержащими опорыгребных валов, прикрепленные к днищевойчасти кормовой оконечности судка, причемкаждая из опор гребных валов выполненав виде продольного вертикального ребра с,вырезами и снабжена выкружками гребного Овинта .Недостатком указанной оконечности являются низкие ходовые качества и воэможность повреждения гребного винта плавающими предметами. 15Цель изобретения - улучшение ходовыхкачеств судна и обеспечение защиты гребного винта от повреждений плавающими предметами,Для этого кормовая оконечность снабжена плавниками, установленными горизонталь- фно по обе стороны выкружек гребного винта,и стойками, ограничивающими вырезы в про-дольном вертикальном ребре, при этом каждый из плавников в плане выполнен криво.. Иванов и 10. Н. Мамонтов линеиным с отогнутым в сторону гребного винта свободным концом и переменным углом атаки, плавно изменяющимся в диапа. зоне от -2 до +8 от установочного сечения в месте крепления плавника к выкружке гребного винта до концевого сечения, а стойки отклонены от плоскости батокса на углы б в : 8 в сторону борта.На фиг.изображена кормовая окоиеч. ность, боковая проекция; на фиг, 2 - полушнрота и схема установки одного из плавни. ков; на фнг. 3 - корпус; на фнг. 4 разрез А - А фиг. 1; на фиг. 5 - схема установки и закрутки плавника,Кормовая оконечность имеет У -образные шпангоутыи пологие батоксы 2. В плос. кости вертикальной выкружкн 3 вдоль основной линии установлены продольные балки 4, переходящие в пяту 5 баллера. Балка 4 связана с выкружкой обтекаемыми стойками б, развернутыми относительно плоскости батоксов 2 на углы от б до 8 фиг. 4). Балки 4 и стойки б образуют вместе про. дольное вертикальное ребро.Меньший угол (б") принят для передней стойки, что соответствует меньшему уау скоса потока в рассматриваемом районе кор 645891пуса. Соответственно больший угол (8") принимается для последней стойки.Непосредственно перед гребным винтом на уровне оси гребного вала к каждой выкружке прикреплено по одному плавнику- профилированному крылу серповидной формы в плане, геометрически закрученному по размаху. Плавник 7 установлен с наружной стороны каждой выкружки в сторону борта.Испытания и расчеты показали, что при углах ц, Р и 1 г закрутки сечений 1, 11 и 111 плавника, изменяющихся от -2 до + 8, и угле установки Ь = 10 (фиг. 5) поле скоростей в диске гребного винта может быть выравнено по окружной составляющей практически до однородного потока.Величина угла разворота стоек 6 выбирается таким образом, чтобы стойки на основном режиме движения оказывались установленными по потоку. Это позволяет уменьшить сопротивление выступающих частей, как показали модельные испытания, пример. но в 3 раза. формула изобретенияКормовая оконечность двухвального мелкосидящего судна по авт. св,535183, отличающаяся тем, что, с целью улучшения ходовых качеств судна и обеспечения защиты гребного винта от плавающих предметов, она снабжена плавниками, установленными горизонтально по обе стороны выкружек гребного винта, и стойками, ограничивающими вырезы в продольном вертикальном ребре, при этом каждый из плавников в плане выполнен криволинейным с отогнутым в сторону гребного винта свободным концом и переменным углом атаки, плавно изменяю.щимся в диапазоне от -2 до +8 от установочного сечения в месте крепления плав ника к выкружке гребного винта до концевого сечения, а стойки отклонены от плоскости батокса на углы 6 +8 в сторону борта.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР535183, кл. В 63 В 3/40, 1976.ельинче 1130илиад 4/5 ектная, едактор Н. Ахнедовааквз 41/15ЦНИ Составитель В, БеТехред О. Лугова Тираж 513 надский Коррект Подпнс митета ССС н открьпий кая наб., д родул. ПроПИ Государственногопо делам изОбретенийМосква, Ж, РаушЕ 1 П Патентэ, г. Ужго
СмотретьЗаявка
2505793, 11.07.1977
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
АСИНОВСКИЙ ВОЛЬФ ИЗРАИЛЕВИЧ, ИВАНОВ ВАСИЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, МАМОНТОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/40
Метки: двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна
Опубликовано: 05.02.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-645891-kormovaya-okonechnost-dvukhvalnogo-melkosidyashhego-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кормовая оконечность двухвального мелкосидящего судна</a>
Предыдущий патент: Прицепное устройство для перевозки крупногабаритных грузов
Следующий патент: Перекрытие корпуса судна из стеклопластика
Случайный патент: Способ получения глутамилсодержащих пептидов