Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 149803

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Голубятников, Львов, Морозов, Чаркин

МПК: B61F 5/38

Метки: кривых, локомотивных, набегающих, осей, прохождении, пути, разгружающее, тележек, участков

...сил между тележками и кузовом локомотива прекращается.При движении локомотива задним ходом рукоятка реверса и связанный с ней переключатель 8 переводятся в положение заднего хода(з, х.), положение 11. При входе локомотива в левую кривую остаютсявключенными те же концевые выключатели, что и при движении передним ходом, цепь замыкается через выключатель 1, выключатели 4 и 5, переключатель 8 и обмотку вентиля 7,Воздух из главного резервуара С через полости вентиля 7 Й и 6)поступает в полости цилиндров 9 (Й, , е, т); таким образом, разгружающее устройство создает обратный (по сравнению с передним ходом) момент между тележками и кузовом локомотива, набегающие оситележек локомотива опять разгружаются, При необходимости управления устройством...

Номер патента: 150312

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Каракулев

МПК: G01D 5/16

Метки: забивке, осадки, пути, регистрации, сваи, скорости

...один из полюсов 10 источника постоянного электрического тока, Забиваемая свая 11 жестко связана с подвижным электродом 12, который с помощью струбцины 13 с винтами 14 и 15 может закрепляться на желаемой высоте скобы 1 б, вбиваемой в свпо или укрепляемой на ее поверхности. Электрод 12 изолирован по всей своей длине, не изолирован лишь его верхний конец для соединения с проводником тока и торец нижнего конца, что обеспечивает возможность измерений на пути движения электрода 12. ПриЛо 15031.2погружении сваи вместе с электродом вниз сила тока, проходящего через вибратор осциллографа 17, будет изменяться. Для изменения осадки сваи очень важно, чтобы длина участка, на котором сила тока прямо пропорциональна перемещению электрода, была бы...

Номер патента: 150538

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Артанов

МПК: E01B 35/04, G01D 9/10

Метки: железнодорожного, кривых, прибор, проверки, пути

...ерит лес нор вает иков ы 3 путеизм гунковых ко под углом к лес обеспечи ляющих ролрельса 8.150538На раме тележки установлены полуоси 9 и 10, на одних концах которых крепятся измерительные колеса 11 и 12 с коническими ободами, а на других - пищущий орган и барабан И, на который наматывается бумажная лента. На Г-образном конце полуоси 9 установлена подпружиненная игла 14 и закреплен палец 15, взаимодействующий при вращении колеса 11 с шестерней 1 б, стопорящейся подпружиненной защелкой 17. На торце шестерни 1 б эксцентрично крепится штифт 18, который, воздействуя на головку иглы, делает отметку на бумажной ленте.При каждом обороте измерительного колеса 11 шестерня 1 б посредством пальца 15 поворачивается на 1/10 оборота, т. е, за 10...

Номер патента: 150605

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Левин, Чечулин

МПК: B66C 15/00, B66C 9/18

Метки: кранов, перемещающихся, противоугонное, пути, рельсовому

...пружин 18 возвращаются в исходное положение,При выключении электродвигателей крана отключается электромагнит 7, под действием пружины 13 ролик 15 опускается. В том случае, когда на кран не действуют внешние нагрузки, он останавливается под действием собственных тормозов.Таким образом, при нормальной работе крана захватные лапы в работе не участвуют. При воздействии на кран внешних нагрузок, когда собственные тормоза крана не в состоянии его остановить, ролик 15 входит в зацепление с ребордой колеса 19 крана и эксцентриковым колесом 4.Время опускания ролика 15, а также сцепления его с колесом 19 крана и эксцентриковым колесом 4 устанавливается пидрозамедлителем 8 и регулируется винтом 12,и пружинами 13.Эксцентриковое колесо, после...

Номер патента: 166500

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Афанасьев, Кафедра, Кольцов, Московский, Хачатуров

МПК: G01C 7/04

Метки: записи, микропрофиля, пути

...тяжелым грузом, что улучшает контакт колеса с дорогой, причем с осью колеса связана жесткая ферма с подвешенным к ней оризонггальным маятником. Центр качания маятника расположен на оси колеса, что позволяет исключить влияние вертикальных пере. мещений конца фермы, укрепленного на кузо. на принципиальная схема образователя профиля; на ризонтального маятника; на ая схема.влияния внешней среды маятник закрыт защитным кожухом 12.Выходным сигналом динамического преобразователя профиля является вертикальное перемещение маятника относительно оси колеса. Запись этого сигнала может быть произведена, например, однодорожечным магнитофоном, на магнитную ленту которого одновременно с основным записываются еще три сигнала: сигнал датчика скорости...

Номер патента: 166723

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Беленький, Гуревич, Козлов, Ларин, Проектно

МПК: B23D 45/00, B27B 5/00, E01B 31/04 ...

Метки: передвижное, пути, резки, рельсов, уложенных

...и связана с двуплечим рычагом, присоединенным к штоку гидроцилиндра, при выдвижении которого рельс зажимается между скобой и пинолью, При таком выполнении зажимного механизма обеспечивается надежная работа всего устройства.На чертеже схематически изображено пе. редвижное устройство для резки уложенных в путь рельсов.На подъемно-опускной раме 1, опирающейся роликами 2 на рельсы 3, смонтированы: шпиндельная головка 4 с дисковой пилой 5; зажимной механизм, включающий скобу б с угольником 7, подводимые под подошву рельса с помощью гидроцилиндра 8, и пиноль 9 с 2двуплечим рычагом 10, связанным с гидроцилиндром 11 через шток 12; устройство для охлаждения дисковой пилы, состоящее из бачка 13 для жидкости, компрессора с электродвигателем (на...

Номер патента: 171121

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Бретени

МПК: G01C 7/04

Метки: железнодорожного, записи, механической, прибор, продольного, профиля, пути

...24. На ведущий барабан передается вращательное движение от колеса 2 через винтовой редуктор. Наматывающая катушка приводится во вращение гибкой передачей от ведущего барабана,Исходныи (заданный) радиус зацепления на ведущем диске соответствует горизонталь ному положению продольной базы (месту нуля). Ведомый диск не переходит через центр в:дущего диска на разных по знаку и величине продольных уклонах рельса, т. е, вращается в одном направлении. При таком расположении фрикционной передачи повышается точность ее работы.Работает прибор следующим образом.При движении тележки по рельсам передачей от колеса 2 приводятся во вращательное движение диск 12, коронная шестерня 15 и ведущий барабан лентопротяжного механизма. Когда положение базы...

Номер патента: 172352

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Климов, Красовский, Морозов, Рудаков

МПК: B61L 25/02

Метки: отцепов, парка, подгорочного, пути, следования

...зоне 15 в соответствующем ей,следящем блоке срабатывает реле 8 и 9. Реле 8 возбуждается по цепи через контакт 1 б путевого реле зоны 13, контакт 17 реле 8 блока той же зоны и контакт 18 путевого реле зоны 15.Реле 9 возбуждается вслед за срабатыванием реле 8 по цепи через его контакт 19 н контакт 20 реле 9 блока зоны 21.Возбуждение реле 9 блока зоны 15 приводит к передаче условного номера первого отцепа из следящего блока зоны 13 в схему фиксации условного номера 12 следящего блока зоны 15. Эта передача осуществляется через контакт 22 путевого реле зоны 13 и контакт 23 реле 9 следящего блока той же зоны. После 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 завершения цикла передачи условного номера из следящего блока зоны 15 подается сигнал...

Номер патента: 175071

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Рус, Томилов

МПК: B66F 5/04, E01B 33/00

Метки: подъемки, пути, рихтовки

...Устройство по п. 1, отличающееся тем, 0 что, с целью осуществления визирования путибез снятия устройства, осп колес тележки установлены на рычагах для подъема колес,ажено описыпо линии А-А. Рама 1рельсы 3 ии силовыесоединеныплитой 8,угольнымдинены меимеющеголены с вона рычаг тележкинесет нацилиндрьс помощсостоя щепоперечньжду собоупор 11.аможност опирается колесами 2 на себе рельсовые захваты 4б. Штоки б цилиндров ью шарниров 7 с опорной й из двух частей 9 с трем сечением, которые соей с помощью шарнира 10, Колеса 2 тележки установью подъема и опускания Подписная группа70 Известны устроиства для подъемки и рихтовки пути, устанавливаемые на тележке, несущей рельсовые захваты и силовые цилиндры, штоки которых шарнирно соединены с опорной...

Номер патента: 175524

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Васильев, Задворкин, Сурин, Томилин

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожных, кривых, пути, рельсов, смазывания, участках

...изменяющегося объемасмазки, находящейся в цилиндре маслобака, без перерыва работы устройства затвор контрольного канала маслобака имеет предохранительный клапан 8.20 Подающий механизм включает в себя корпус 9 (см. фиг. 3), в котором смонтирован плунжерный насос, представляющий собой шток 10 с поршнем 11. Канал а и кольцевая канавка б служат для регулирования количе ства смазки, подаваемой в питающий механизм через шариковый клапан 12 при нажатии бандажом колеса на шток 10 плунжеранасоса.Питающий механизм монтируется вместе с 30 подающим механизмом на криволинейномучастке пути и состоит из питающей пластичы318 (см, фиг. 4) с пазами с для выхода смазки на боковую грань головки рельса и камеры с 1, образованной рельсом и питаощей пластиной....

Номер патента: 175672

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абрамов, Гречинский, Докучаев, Лурье, Мансуров, Нартов, Носов

МПК: G01B 5/10

Метки: длины, пути

...чем на второй (см, 5 фиг, 2), то при движении каретки считывающая головка первой дорожки доходит до записанного стартового импульса первой. Полу.ченный сигнал через усилитель 10 и контакты аб коммутирующего устройства 11 подают ся на спусковую схему, которая, срабатывая,заставляет работать генератор 8, выдающий импульс одновременно на обе воспроизводящие головки. Через интервал Л 1 (см, фиг. 2) срабатывает канал вторичной считывающей го ловки с усилителем 101, который также заставляет срабатывать генератор 8 и, следовательно, вторично производится запись одновремен.но по двум дорожкам. В течение двух последующих импульсов происходит поочередное 20 срабатывание каналов одной и другой дорожек. Начиная с четвертого импульса...

Номер патента: 185956

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Автоматизации, Ситников, Специальное

МПК: B61H 11/02, B61L 25/00

Метки: автоматической, агрегатов, заданных, остановки, пути, самоходных, точках

...прозрачных полос 7. Полосы прикреплены болтами 8 к угольникам 5.Агрегат перемещается вдоль стенда 9, Пообеим сторонам стенда, по линии движения агрегата, установлены катушки 10 и 11 с программными лентами. В каждой ленте имеются отверстия, расстояния между которыми соответствуют фактическим расстояниям между остановками агрегата. Считывающее при способление содержит фотореле 12 и осветитель И.Устройство работает следующим образом.В начале работы у стенда устанавливаюткатушку 10 с намотанной на нее лентой, на 15 которой записана программа движения иостановок агрегата. Затем ленту пропускают в кассете между прозрачными полосами и закрепляют в катушке 11. Базовую точку на ленте совмещают с базовой точкой на стенде.20 В таком положении по...

Номер патента: 186302

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Волков, Игнатьев

МПК: B61D 49/00, B63B 43/00

Метки: вагона, закрепления, парома, пути, рельсовом, ходовой, части

...состоит из цилиндрического корпуса 1 и захватов - верхнего и нижнего, Верхний захват включает гак 2, прикрепленный к обойме 3, которая имеет цапфу 4 для присоединения к штоку б. К обойме прикреплен резьбовой стержень б с гайкой 7 и махо. виком 8, Стержень взаимодействует с гаком при его заводке за упорную полку 9 вагона.Шток 5 с втулкой 10 жестко присоединен к фиксатору 11 со штурвалом 12. Фиксатор подвижно смонтирован в кожухе корпуса, снабженного поперечной чекой 18.Кожух имеет рукоятку 14 и резьбовой вкладыш 15, посредством которого корпус присоединяется к резьбовому стержню 1 б нижнего захвата.Нижний захват состоит из раздвижных половин 17, снабженных цапфами 18, которые входят в отверстие крепежной полосы 19. Половины...

Номер патента: 187822

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вар, Моргун

МПК: B66F 1/00, E01B 33/04

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...с корпусом гидравлического домкрата,Известны устройства для рихтовки железнодорожного пути, которые содержат гидравлический домкрат и балластную опору, состоящую из двух плит, одна из которых выполнена поворотной относительно горизонтальнойоси и связана со штоком гидравлическогодомкрата, а другая - с его корпусом,Отличительная особенность предложенногоустройства состоит в том, что плита, связанная со штоком, поворотно смонтирована на 10другой плите, которая противоположным концом шарнирно связана с корпусом гидравлического домкрата.При таком выполнении прибора уменьшается деформация балластной призмы. 15На чертеже схематически изображено описываемое устройство, содержащее гидравлический домкрат 1 со штоком 2, имеющимупорную головку...

Номер патента: 177920

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Быков

МПК: B66F 19/00, E01B 29/20, E01B 29/46 ...

Метки: железнодорожного, пути, разгонки, рельсов, стягивания

...4, заканчивающиеся многограннымп кулачками 5. Ось вращения кулачков расположена эксцентрично, так, что каждая грань удалена от оси на определенное расстояние, позволяющее при повороте кулачков изменять размер в соответствии с шириной головки рельса б.На двух других вершинах четырехзвенника установлены гайки 7 с правой и левой нарезкой, стягиваемые вертикальным винтом 8.Устройство работает следующим образом, Вращением винта 8 гайки 7 сближаются до упора 9. При этом обоймы 8 рельсового захвата устанавливаются на головках рельсов в положение, соответствующее направлению осп 11, а кулачки 5 прижимаются к боковым поверхностям головки рельса, При дальнейшем вращении винта 8 гайки раздвигаются в противоположные стороны, а шарнирный...

Номер патента: 180837

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бромберг, Всесоюзный, Гойхыан, Гусев, Найдич, Ольмезова, Угодика

МПК: E01B 2/00, G01N 3/24

Метки: железнодорожного, перемещению, пути, сопротивления

...поперечной сдвижки пути, выполненный в виде поворотной рамы с упор ными скатами, цапфы которых соединс; ы с фермой гидравлическими приводами, изменением давления в которых регулируется положение скатов на р льсе. Поворотная рама механизма поперечной сдвижки пути представ ляет собой шарнирный параллелограмм, подвижный конец которого соединен с гидравлическим домкратом, закрепленным на ферме. Кроме того на концах фермы расположены управляемые гидравлические упоры, выдвиж ные штоки которых в рабочем положении упираются в боковины тележек На фиг. 1 схе; ятически изображена Онис 1.- ваемая установка; на фпг. 2 - схема поворотной рамы; на фиг. 3 показаны управляемые гидравлическиепоры.Ферсгяновленя и, двух типовых дв косных гс,1 сжках. На ней...

Номер патента: 181416

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Иванченко, Исте

МПК: A01B 69/02

Метки: мерник, механический, пути

...почвозацепами.В предлокенном меринке, с целью устранения пробуксовки, на ось мпогозвеннпка, жестко соединенную спицами с его вершинами, свободно надеты кольца с жестко закреплен ыми лучами, па концах которых шарнирно нодвешены опоры.На чертюке изооражен механический мерник пути.Он состоит из многозвенника 1, гкестко сое.чиненного с осью 2, на которую свободно насажепы зксцентрики 3. На последние свободно надеть кольна эксцентрика 4 с лучами,предназначенными для удержания опор 5 в горизонтальном положении при помощи кривошипов б; к опорам крепятся шпоры 7.При движении мерника одна из опор находится постоянно в зацеплении с почвой, а остальные перемещаются вместе с многозвенником. Рабочие органы (посадочные, счетные и т. п.) приводятся от...

Номер патента: 181679

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Козлов, Платов

МПК: B66F 19/00, E01B 29/20, E01B 29/46 ...

Метки: железнодорожного, зазоров, пути, разгонки, рельсов, стыках

...путевым разгоцщиком,На чертеже схематично изображено устройство для разгонки зазоров в двух проекциях.Устройство включает гидравлический путевой разгоцщик с передним 1 и задним 2 клинов 1 ми заукимаыи, К разГОнщику жестко 11 ри. креплены скобы 3,К заднему зажиму с ГОмощо рамы, состоящей из травсрс 4, стяжпых болтов 5 и паправляю 1 цих тяг б прикреплен дополнительный клиновой зажим 7. Клинья 8 дополнительного зажима располагаются в одном направлении с клпп 1 лми 9 путевого разГОцщнка, Скоб могут перемещаться по направляющим тягам б.Устройство работает следующим образом.5 При установке устройства на рельс такимобразом, чтобы стыковой зазор находился между передним и задним зажимами, клинья дополнительного зажима выключены ц путевой...

Номер патента: 190401

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Карвацкий, Пенкин, Терпугов

МПК: B61L 23/14, B61L 3/20

Метки: дороги, железной, монорельсовой, пути, участка

...Петля 5 входит составным элементом в задающий контур контрольного генератора. Выходы обоих генераторов поданы на вход смесителя 8, на выходе которого получается результирующая частота 1 равная разности частот, подаваемых на его вход. Снимаемый с выхода смесителя частотный сигнал подается на вход фильтра низкой частоты 9, отфильтровывающего все частот.я выше определенной частоть, близкой к частоте 1 з, нормально снимаемой с выхода смесителя, а затем через усилитель 10 и выпрямляющий элемент 11 - на обмотку контрольного реле 12.При отсутствии подвижного состава, величина напряжения, поступающего на обмотку контрольного реле, достаточна для его возбуждения, и оно находится под током. При прохождении под петлей поезда ее индуктивность,...

Номер патента: 191613

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Морозов, Проектно, Санюк, Сооружений, Шестаков

МПК: E01B 27/02, E01B 35/06, G01C 5/00 ...

Метки: балластной, железнодорожного, навесное, планировки, призмы, пути

...удерживаемыми в раскрытом положении распорками 5, 15 и подкрылками б, опорную плиту 7 и системугидравлических цилиндров 8.Для фиксирования положения отвала иопорной плиты по высоте последняя снабжена контрольным механизмом 9, а для фиксиро ваиия их вдоль пути, т. е. относительно головки рельса соседнего пути, к плите шарнирно прикреплен копирный механизм, выполненный в виде двухзвенной раздвижной штанги 10, 1 а штанге также шарнирно закреплен ролик 25 11, катящийся по рельсу 12 соседнего пути. Сотвалом 3 шарнирно соединены подпружиненные пластины 13, связанные также с опорной плитой.Устройство устанавливается на балластную 30 призму с помощью системы гидравлическихПредмет изобретепия 25 1. Навесное устройство для планировки балластной...

Номер патента: 197659

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бромберг, Всесоюзный, Гойхман

МПК: E01B 29/17, E01B 29/24

Метки: бесстыкового, инвентарных, плетей, пути, рельсов, рельсовых, смены, старых

...смены инвентарных рельсов и старых рельсовых плетей бесстыкового пути, заключающиеся в том, что сменяемые плети сдвигают с подкладок в стороны, на освободившиеся места укладывают новые плети, а затем замененные плети грузят иа плетеукладчик.Описываемый способ отличается от известных тем, что иповые скрепления заменяемых плетей при подготовке к смене снимают и ча стишо заменяют временными скреплениями, а разборку их производят без остановки плетеукладчика перед сдвижкой плетей с подкладок.Непрерывная укладка плетей в путь на их 15 постоянные места непосредственно с состава с одновременной разборкой заменяемых плетей и сдвигом их внутрь колеи повышает производительность труда. Способ смены инвентарных рельсов и старых рельсовых плетей...

Номер патента: 201231

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Правдолюбов

МПК: B65G 17/20, B65G 21/16

Метки: поворотный, подвесногоконвейера, пути, участок, ходового

...поворотных участков сложны, особенно в местах располохкеня приводных звездочек.В предложенном поворотном участке внутрени 1 направляющий путь имеет форму кольца, жестко прикреплеНОГО к нижней 1 асти приводной звездочки, Благодаря этому упрощается конструкция участка.1-1 а чертеже схематически изображен описываемый поворотный участок в двух видах,Внешний направляющий путь 1 изготовлен без стыков и разрывов из уголкового проката, изогнутого по дуге в местах поворота трассы конвейера, а также в месте расположения приводной звездочки 2. Внутренний путь 8 в этом месте выделен в юеОщий форму кольца ного к нижней части звПри работе конвейера го направляющего пути приводной звездочкой. Предмет изобретен и ротный участок ходовогоопвейсра,...

Номер патента: 207243

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Гольдин, Конторович, Проектный

МПК: E01B 25/24, E01B 9/00

Метки: крепление, подвесного, пути, рельсового

...фиг, 6, но для восприятия как вертикальных, так и горизонтальных нагрузок.Узел крепления содержит: нижний корпус 25 1, ось 2, приваренную к нижнему корпусу, верхний корпус 3, зажимные скобы 4 для крепления подвесного пути к нижнему корпусу, прижимные планки 5 для крепления верхнего корпуса к балке перекрытия, упорное 30 кольцо б для передачи вертикального усилия от подвесного пути на верхний корпус, регулировочные прокладки 7, стяжные болты 8 для фиксации скоб 4 и прижимные болты 9 для фиксации прижимных планок 5.Верхний корпус 3 надет на ось 2 свободно (например, с ходовой посадкой). Усилия с нижнего корпуса 1 передаются на верхний корпус 3 через ось 2 и упорное кольцо б, привариваемое к оси после сборки шарнира.При монтаже крепление...

Номер патента: 207805

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Арон, Баженов, Боднев, Вовкушевский, Залькидсон, Кублановский, Миркина, Хер, Шур, Януш

МПК: E02C 3/00

Метки: наклонных, пути, судоподъемников

...рельсств и зубчатые тем, что, с целью обеспееревозки судов большой вух сторон каждой ниты зубчатые рейки,наклонныхотдельные нитличающиесязможности пъемности, с дов установле Путичающиерейки, очения вгрузоподки рель Известны пути в,включающие отд бчатые рейки,Целью настоящего изобретения являетсяобеспечение возможности перевозки судовбольшой грузоподъемности.Достигается это тем, что с двух стородой нитки рельсов установлены зурейки.На фиг. 1 представлена конструкция пу инаклонных судоподъемников; на фиг. 2 - узсоединения подушки и реек; на фиг, 3 - узсоединения рельса и якоря,На подушке 1 установлен рельс 2 и двезубчатые рейки 3, расположенные по обе стороны рельса. Подушка и рейки разбиты научастки длиной 2 - 3 м, Соединение подушечкии...

Номер патента: 209517

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Климов

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, восстановления, дефектных, плетей, пути, рельсовых

...участках плети, деформировавшихся при изломе или распиле плети.Это позволяет одновременно с восстановлением неисправности рельсовой плети восстановить расчетное температурно-напряженное состояние пути, нарушенное при изломе. Тем самым обеспечиваются условия безопасной эксплуатации пути, а также сокращаются окна в движении поездов в связи с уменьшением длины участка, на котором нужно разрядить температурные напряжения, с 800 м до 100 - 200 лс.Способ осуществляют следующим образом. Место излома или дефекта рельсовой плети выпиливают и укладывают соединительный рельс длиной 8 - 10 м со стыковыми зазорами, которые в сумме составляют зазор в изломе с учетом деформаций, возникающих при распиле плети. Расстояние между двумя,пропилами равно...

Номер патента: 213103

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Карюкин, Фонарев

МПК: B61L 23/16

Метки: длины, каждого, подгорочного, пути, свободной, сортировочныхгорках, части

...величины нагрузки, т. е. от занятости пути, плохота или хорошего балласта.,При прохождении тока по рельсам на них О создается падение напряжения. Так как путьразбит на измерительные участки, то падение напряжения на этих участках подается на первичные обмотки сравнивающих трансформаторов СТр, подключенных к началам и концам измерительных участков. Первичные обмотки всех сравнивающих трансформаторов подключены в одну нитку пути. Последовательное подключение первичных обмоток трансформаторов СТр позволяет увеличить величину мак симально допустимого шунта и уменьшить313103 1 1 влияние изменения балласта. Со вторичных обмоток сравнивающих трансформаторов снимаются два напряжения: С - отпирающее напряжение для данного участка, С -...

Номер патента: 213632

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аврутин, Зыков, Специальное

МПК: B24B 47/26

Метки: быстрого, инструмента, ограничения, подвода, пути

...управления движением рабочего органа станка шлифовальной бабки,На чертеже представлено описываемое устройство.После установки на шпиндель изделия 1, контролирующий упор рычага 2 подводится до контакта с обрабатываемой поверхностью изделия, В соответствии с перемещением рычага 2 перемещается связанная с ним рейка 3, Последняя поворачивает шестерню 4 с торцевым кулачком 5, являющимся упором, до которого механизм быстрого, подвода б (в данном случае гидроцилиндр) доводит ходовой винт 7. Пружина 8 служит для устранения люфта в кинематическои цвпи и поджимает контролирующий рычаг 2 к изделию 1. При быстром подводе ходовой винт 7 не вращается, а работает как жесткая тяга и перемеща ет шлифовальную бабку 9 с инструментом, вданном случае...

Номер патента: 219046

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Козлов, Платов

МПК: E01B 11/50

Метки: пути, рельсов, сварки

...шаровых шарниров 7, обеспечивающих стойкам все степени свободы. Ригель 8 арок соединен 0 со стойками шарнирами 9, которые могут пе219046 6 Л ремещаться только в одной плоскости, В ригеле 8 шарнирно укреплены два гидроцилиндра 10, штоки которых также шарнирно заделаны в стойки. При помощи этих гидроцилиндров можно менять угол между стойками и ригелем рамы, благодаря чему ригель арки будет перемещаться влево или вправо относительно оси. Арки соединены механическим устройством 11 для синхронизации работы гидроцилиндров передней и задней рам,К задней качающейся арке на шаровых шарнирах прикреплены штоки двух гидроцилиндров 12, корпуса которых на шаровых шарнирах установлены на платформе, Гидро- цилиндры 12 перемещают металлоконструкцию в...

Номер патента: 219136

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вольное, Лабозин, Штелинг

МПК: B66C 7/08

Метки: звено, подкранового, пути, рельсовое

...фиг. 1 изображено предлагаемое рельсовое звено, вид в плане; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение по 25 Б - Б на фиг, 1.Рельсовое звено для подкрановых путей содержит однотипные железобетонные элементы 1, имеющие в плане форму двутавра, выполненного в виде прямоугольной полушпалы, ЗО имеющей отростки по концам. Элементы связаны стяжными болтами 2.На стержни болтов перед укладкой их в форму для бетонирования звена наносят изоляционный материал, например горячий битум, или покрывают синтетической пленкой, предохраняющей их от сцспления с бетоном, обеспечивая таким образом подвижность стержней при изгибе звена.Между торцами отростков полушпал уложены разделительные прокладки 3 с центральными отверстиями для...

Номер патента: 220642

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Александрова, Витенберг, Ефремова, Райков, Хранович

МПК: G06G 7/122

Метки: задачи, моделирования, пути, экстремальном

...зажимами к Одному зажим 7 источника потока 1 а модели всех исходящих дуг подсоединены своими входными зажимами к другому зажиму источника потока.15 Кроме того, с целью упрощения решениязадачи отыскания в сети контуров с наибольшей суммарной длиной, во все узлы модели, кроме заданных, включены блоки ограничения потока так, что модели всех входящих в 20 узел дуг подсоединены своими выходными зажимами к одному зажиму блока ограничения, а модели всех исходящих дуг соединены своими входными зажимами с другим зажимом блока ограничения потока.25 На фиг. 1 изображен участок модулируемой сети; на фиг. 2 - модель этого участка при условии выделения узла; на фиг. 3 - модель того же участка для случая, когда узел не выделен и решается задача...