Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 384244

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: E01B 35/06

Метки: железнодорожного, пути, состояния

...для получения характеристик, и по отношению получаемых геометрических сумм для измеряемого и эталонного участков определяют состояние пути.На чертеже показана технологическая карта определения состояния пути по описываемому способу,При движении по участкам 1 - 11 и 11 - 111 пути осуществляется непрерывная запись ускорений в вертикальной плоскости (строка Л) и горизонтальной плоскости (строка Б), По 10 Определяют отношение геометрической суммы ускорений и скорости двицсения цаветствующих участках и заносят в строку И.Суммируя величины отцошеция на участках1 - 11 и 11 - 111, определяют величину отцоше 15 ния для участка 1 - 111 (строка К).В строке Л помещена характеристика, аналогичная занесенной в строку К, полученнаяэтим же способом...

Номер патента: 384956

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожного, звеньев, пути, расшивки, рельсовых, стенд

...тележкисмонтированы стойки 5, в верхних частях которых выполнены ложементы 6, на которые5 укладываются концы расшиваемого звенарельсошпальной решетки,В верхней части портала смонтированы механазл 7 перемещения звена, прижимные ролики 8, упоры 9, устройства 10 для отрыва10 шпал и устройство 11 для сортировки шпал.Устройство для сортировки шпал состоит изопорной плиты 12 с наклонными боковымиплоскостями 13, которая шарнирно при помощи вилки 14 прикреплена к корпусу гидравлп 15 ческого цилиндра 15 двусторонного действия.Шток 16 цилиндра неподвижно закреплев вопоре 17 устройства для сортировки шпал.Опора шарнирно крепится к стойке 18 портала. Силовым цилиндром 19 опора поджимает 20 ся к шпале,К нижним частям стоек портала присоединены...

Номер патента: 384957

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01B 33/06

Метки: выправки, железнодорожного, плане, продольном, профиле, пути

...систему и подающим команду на автоматическое измерение натурной стрелы в точке (А+г), Величина и знак измеренной стрелы по каналу связи (1 КС) автоматически передается в запоминающее устройство (ЗУ) управляющей вычислительной машины (УВМ). Последняя располагается на путевой машине или в вагоне, входящем в состав с путевой машиной.После измерения натурной стрелы из ЗУ в вычислительное устройство (ВУ) автоматически вводится информация, необходимая для расчета сдвигов и подъемок (Х) в точках деления пути (1+2) - (й+г+1), согласно принятой математической модели задачи расчета выправии. Информацией для расчета выправки плана и профиля железнодорожного пути служат натурные стрелы (1) в точках (Уг) - (Рг + г) величины изменения кривизны пути...

Номер патента: 385886

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Меклер

МПК: B66C 7/06

Метки: sbieho, инвентарное, пути, рельсового

...отделение ее от грунта,м о Изобрете предназнач ительных к Известнь пути, соде лической к ментами са.сится к рельсовымреимущественно для ние отно енным п ранов.инвен ржащиеорытооб для креп П ет изобретени 1. Инвентарно мущественно,д ержащее бетон орытообразнойтарные звенья рельсового бетонные шпалы с метал- разной облицовкой и элеления подкранового рельВ предлагаемом устроистве нижняя открытая грань каждой,из шпал связана арматурой из продольных и поперечных стержней,прикрепленных к облицовке. Такое вьвполнение инвентарного звена рельсового нутиобеспечивает иовышение надежности егоэксплуатации за счет увеличения прочности 15бетонных шпал.Кроме того, предусмотрена также возможность выполнения продольных .и поперечныхстержней из...

Номер патента: 387066

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бутенко, Исаев, Логинов, Чепелев

МПК: E01B 35/12

Метки: железнодорожного, плане, положения, продольном, пути

...в себя двелинзы 4 и 5, установленные в стенке корпуса5 приемника, обращенной к источнику светового излучения по разные стороны от светочувствительного элемента б, два зеркала 7 и 8,установленные под углом к оптической осилинз 4,5 по разные стороны от диска моду 10 лятора 9. Кроме того, в приемнике световогоизлучения установлены двигатель 10 приводадиска модулятора и светочувствигельный элемент 11 опорного сигнала со своим источником 12 света,15 Оветовой поток Ф от источника излученияпроходит через щель щита, попадает на линзы 4 и 5 и распадается на два потока: верхний и нижний. С помощью зеркал эти потокинаправляются на светочувствительный эле 20 мент б. Модулятор 9 при вращении диска (плоскости, перпендикулярной чертежу) прерывает...

Номер патента: 396700

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Цванг

МПК: G07C 5/08

Метки: отметки, пройденного, пути

...устроство схематическиизображено ца чертеже.Оцо представляет собой резервуар-цц 15 лццдр 1, в котором поршень 2 со штоком 3удерживается В Верхне положении (как показао ца чертеке) плоской пружццо 1 4.При этом золотццковый кольцевой канал бперекрыт стенкой направляющего канала20 корпуса.При включении электромагццта, его сердечник б воздействует на шток поршня, опуская его в нижнее положение, Из-за наличияжидкости под поршнем, он несколько отста 25 ет от штока, сжимая пружину 7. Когда кольцевой вырез достигнет канала 8 корпуса,красящая жидкость под воздействгем поршнячерез отверстия ц оверлецце 9 в штоке, а также через кацал в корпусе выпрыскиваетсяЗО на дорогу,) С".2.Г. и дактор аказ 3274/12 Изд.19Ц 1.11 ЛИПИ Государственногопо делам иоо...

Номер патента: 398718

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E21F 13/00

Метки: перестановки, поперечной, пути, рельсового

...продольной оси, прикреплены регулировочные домкраты, 2На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство. Устройство для рельсового пути со крепятс 5 направля машины и подкра смонтированы экс приводом 5 и опор лы посредством ф ловой домкрат 8,ои перестановки палу 1, к которой 25 чьс 2 камнерезной чьс 3. На шпале ый механизм 4 с а 6. К торцу шпа 7 прикреплен си онцам прикреплепопер ечн держит и О 1 ций рс. новый ре ная лы)к иксатора акеек В. С, Берсенев, С, Д. Печерк енинградский ордена Ленина и горный институт им. Г. В. Пл рудоупцы регулировочцыс домкраты 9 с опорными башмаками 10.Перед передвижкой,рельсоого пути силовой домкрат 8 усгацавлиастся и раГочес положение при помощи фиксатора 7. В результате включения привода 5...

Номер патента: 403987

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мирохин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, пути, тормозного

...автомобиля нанесением метки (следа) На дорожном покрытии в момент начала тор иожения с помо,щью пистолета-отметч ик а. Пистолет выстреллвает на дорогу красящее вещество по электрическому оигналу от тормозной педали. Расстояние от остановипшегося автомобиля до этой, отмет 1 кн Равняется 15 тормозному,пути. Если перед началом торможения сделать два выстрела, определ 1 ить интервал времени между ними, а затем измерить расотояние между соответствующими отметками на дороге, то можно приближенно 20 определить и скорость автомобиля в начале торможения. Последнюю необходимо знать прои,испытаниях для того, чтобы иметь воз,можность сравнить полученные результаты с норм ать вами. Спидометр автомо биля для 25 этих целей применить нельзя из-за...

Номер патента: 404700

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бекмаи

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...с датчиками 9.Корректор работает следующим образом.При включении корректора на ручное управление переключателем 16, последний подает напряжение на пакетный, переключатель 15, с помощью которого ток можно переключать либо на нижний контакт, тотда электродвигатель 1 будет вращаться в направлении, при котором каретка интегратора поднимется и скорость перемещения карты уменьшится, либо на верхний, при котором вследствии обратного вращения двигателя, каретка интегратора пойдет вниз и скорость перемещения карты будет возрастать. Два конечных выключателя 13 разрывают цепь при крайнем верхнем и нижнем положении каретки интегратора.Для автоматической работы пакетный переключатель 16 устанавливается в положение, показанное на фиг. 3. В этом...

Номер патента: 405994

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Егерев, Комаров, Сапожников, Яльцев

МПК: E01B 35/06

Метки: железнодорожного, контрольное, пути, рихтовки

...40 механизма регулировки 29 на опоре 41, жестко связанной с рамой 11 тележки, обеспечивает постоянный контакт мерного ролика 33 с головкой рельса.Шестерни Зб, 38 и 39 заключены в отдельный,корпус 42, сидящий на валу шестерни 38, который, в свою очередь, имеет опорч в корпусе 40.На установочной площадке 15 средней измерительной тележки 3 дополнительной систе.мы (фиг. 5) расположены контактный датчик43 для измерения величины натурной стрелыот струны 10 с отсчетной линейкой 28, каретка 44 с винтовой, передачей 23, электродвигатель с редуктором 25 и,муфтой 24. Переднийконец струны 9 закреплен на каретке 44, азадний ее конец - на каретке 45,измерительной тележки 1. Натяжение струн 9 .и 10 осуществляется с помощью храповых механизмов 4 б.Для...

Номер патента: 406372

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранны, Йоэеф

МПК: E01B 33/02

Метки: пути, рельсового, рихтовки

...мо)1 сет быть так)ке свЯзаи 1 ерез тЯгу с поршнем горизонтального силового привода 5 рихтуюпего устройства.11 а фиг.1 схематически изот)ражсио предлагаемое устройство, общий вид; иа фиг. 2 - то же, вид сбоку; иа фиг. 3 - вариант уст.ройства иа фиг. 1.20 Ус 1 роиство ч.51 рихтовки и 5"и с)Оитиро.ваю иа рамс 1 подвижной платформы и включает Т-образиый кронштейн 2, подвешенный па коисоли 3 к раме 1.К плечам кронштейна 2 крепятся силовые 25 цилиндры 4 для подъема и опускания рихтующих роликов 5, взаимодействующих с гор 11 зоиталиии силовыми цилиидра)и 6, Устройство снабжено уилотиителем, вьшолисииым в виде плиты 7 с выступом 8, погружа,) ющимся в балласт ) торцов шпал 9. Плита) СЧ РОи.БО Рс 1 боЯС 1 (ГС;Т 0 ЦИ) ООРсЗО Р 3)я 1 ПО,13;ск 303...

Номер патента: 407345

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Федотов, Филиппович

МПК: G06G 7/48

Метки: кратчайшего, пути

...образом, ента ИЛИ б;, блока 5 начен буквой х;(=а, О, емого элемента времени с, д); выход управляени дуг 4 - гц(я=аб, ас,В начальный момент времени хп = 1, уа = О, так как переход у, в состояние 1 определяется выдержкой времени управляемого элемента 3, времени узла. При этом на выходе элементов 1 Л 9 в моделях дуг бь и бсохраняется значение О.Через выдержку времени, соответствующую времени задержки в узле а, упереходит в состояние 1. Произойдет запуск управляемых элементов времени дуг 4,ь и 4, (1 на выходе элементов И 9 соответствующих моделей дуг).Предположим, выдержка времени управляемого элемента времени дуги 4 ы дуги аб меньше, чем управляемого элемента времени дуги 4, дуги ас, т. е. г.ь=1 при г,=О,В этом случае на выходе элемента...

Номер патента: 408146

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гринберг, Кацман, Маркшейдерского, Синицын, Тихомиров

МПК: G01C 7/04

Метки: автоматической, наклонов, пути, регистрации

...щелью в модулирующем диске, Импульсы с фотоприемника 6, усиленные усилителем 8, вместе с контактной парой 9, замыкаемой, 10 когда между осветителем и фотоприемникоммаятника проходит нерабочая часть диска, управляют работой триггера управления 10.Счетные импульсы с фотоприемника 4 через усилитель 11 поступают на ключ 12 и через 15 него - на счетчик 13. Прп любом угле наклона маятника щели в диске и диафрагмы осветителя и фотоприемника на маятнике будут параллельны.Устройство работает следующим образом, 20 При вращении диска 1 свет его осветителя3 через щели диска попадает на фотоприемник 4, и на выходе усилителя 11 появляются счетные импульсы. Счетные импульсы подаются на один из входов 12. Другой вход по следнего подключен к...

Номер патента: 362107

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01B 35/04

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...пружинные амортизаторы 28 и 29,Устройство работает следующим образом.Параллелограмм 1 (рамку) вручную, вращением относительно осей 16 и 17, опорной плиты 16 переводят в нижнее рабочее положение до момента установки ходовых колес 4 и 5 на головки обеих ниток пути. При этом пружины гильз 18 и 19 воздействуют на штоки 22 и 23 с силой, зависящей от положения регулировочных винтов 20 и 21 и обеспечивают постоянный контакт ходовых колес с головками рельсовых нитей независимо от положения подъемочной или сдвигающей машины. Вращением винта 25 относительно гайки 24 обеспечивают поперечное перемещение рамки 1 с помощью коромысла 26 или 27 до момента прижима реборды одного из колес 4 или 5 к внутренней грани головки контрольной рельсовой...

Номер патента: 368112

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Бекман

МПК: B63B 49/00

Метки: прибор, пути, судна, счисления, фарватере

...состоящий из валика 29, к которомуприжимаются два роликовых контакта 30 ревуна (на фигурах не показано), закрепленныена подпружиненной планке,31. Карта-лентапротягивается между валиком и роликовымиконактами, замыкая их с помогцью полосокметаллической фольги 32, наклеенной а карте-лецте.Все ручки управления прибором выцссешяца лицевую сторону пульта управления: ручкаустановки скорости хода судна 33, соединенная шестеренчатой передачей с ходовым винтом, ручка 10 усгаповкц шкал скорости и 1 асш аба карты, сетевой выключатель 31, ручка36 муфты сцепления, выключатель электро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4двигателя 36, переключатель режимов 37, выключатель лампы подсветки 38, реостат освещения карты 39, плавкие предохранители 40....

Номер патента: 369206

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E01B 33/02

Метки: подъема, пути, рихтовки

...распорок.Распорка мо)ет оыть Выполсиз В ВидеС 12 ОЖЕН НОГО 03 ТЗКТЗ МИ СТ аа И 3, В 1 У Т И КО 3 Орого рзсположе 1 подпружипенцы упор)ыйцток с псреключзтеле), ВзаиаодсйстВующи)с оптата)и. 1.елесообразно также 1)асположить ось шарнира, соединяющего рычаг с попсрсИ 01 балкой, В вертиЗлы(03 плоскости, 3 ле 1 ствиса 1 п)уж 33 ы мсждм дно) (.тд и спором штока 1) об)рдзхетс 51 здзо)Я (см. чертек), соответствующи зазор 5 между контактами 11 и переключателем 13.Прц осуществлеии рихтовки пути привод 6 перемещает, поперечную балку и через ее вертикальный паз воздействует ца распорку, выбирая зазор 5, и тем самым передает усилие ца рихтующий ролик 4.Для обеспечения постоянного прижатия рхтующцх роликов к боковым граням головок рельсов в процессе...

Номер патента: 373351

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: E01B 27/02

Метки: балластировки, железнодорожного, непрерывной, пути

...процесс вывешивания (подъема) неподнятой стороны путевой решетки иа заданную высоту балластного слоя, подведения и разравнивания балласта под шпалами, уплотнения балласта посредством обжатия 10 путевой решетки весом балластера и выправки пути консольньгм балластером, перемещающимся по поднятому участку пути в направлении неподнятого участка. Для непрерывной балластировки пути консольный бал ластер устанавливается в коннице поднятогоучастка пути консолью в направлении не- поднятого учсстка. Производится вывешивание путевой решетки на высоту обжатия балластного слоя, и консольный балластер начет.20 пает движение консолью вперед.При движении балластера происходит непрерывный процесс вывешивания неподнятой стороны путевой решетки на высоту...

Номер патента: 373352

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Поскотинов

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъемки, пути, рихтовки

...на раму (на черт. не показана) через опору б, а в рабочем положении -через каретки 7 и 8, Несущие балки 2 и 3 соединены со штоками гидроцилиндров 9 и 10,которые противоположными концами соединены с рамой путевой машины. Для выдвижения балок из транспортного положения в рабочее в гидроцилиндры 9 и 10 по трубопроводу 11 подается масло. Для перемещения балки 2 вправо предназначен трубопровод 12,для перемещения балки 3 влево в трубопровод 13,При поднятой на цилиндрах подъема 1 машине трубопроводы 12 и 13 используются дляперемещения машины по балкам 2 и 3 вправо или влево. С рамой жестко соединены рельсозахваты 14,Работа устройства происходит следующимобразом. Из транспортного положения поддействием масла в трубопроводе 11 несущиебалки 2 и 3...

Номер патента: 375335

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Нестеренко

МПК: E01B 33/00

Метки: блочном, железнодорожного, основании, подъемки, пути, рихтовки

...краны 22 с ручкой 23, установленные на цилиндрах 17, которые имеют четыре положения, Положение А соответствуетвпуску масла в вертикальный цилиндр 17 приподъемке пути; положение Б - впуску маслав горизонтальные цилиндры 16 при рихтовкепути или развороте его; положение В - впускумасла в дополнительно подключенный гидродомкрат; положение Г соответствует перекрытию.Горизонтальные цилиндры 16 по два накаждом гидродомкрате закреплены на щекахрычагов 21, снабжены подпружиненным штоком 24 и соединительным трубопроводом 25.Шланги 26 высокого давления подсоединеныодним концом к штуцерам четырехходовыхкранов 22 с помощью самозапирающихся соединений 27, другим концом к штуцерам корпусов маслораспределителей 13.Установка работает следующим...

Номер патента: 377576

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F16H 63/30

Метки: изменением, передвижения, пути, реверсе, рельсовому, скорости, тележки

...постоянно включенный тормоз, состоящий из фрикционного элемента 10, взаимодействующего с водилом 5 под действием пружины 11. На 20 корпусе редуктора 2 установлены ограничительные упоры 12 и 13, фиксирующие водило 5 в рабочих положениях.На чертеже устройство изображено в положении, соответствующем тихому ходу. С 25 рельсом 4 взаимодействует ролик 3, ролик ботстает от рельса 4 на величину эксцентриситета ступицы водила 5. Такое положение устройства соответствует вращению выходного вала по часовой стрелке, если смотреть с 30 торца последнего.При вращении ролика 3 посредством фрикционного элемента 10, скользящего по поверхности водила 5, на водило передается крутящий момент, прижимающий его к упору 13 и удерживающий в этом...

Номер патента: 379718

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Зубец, Туровский, Черный

МПК: E01B 33/06

Метки: железнодорожного, поперечного, путевой, пути, решетки, сдвига

...ции путевых работ орож транспорте.Известны устройства для поперечного сдвига путевой решетки железнодорожного пути, устанавливаемые ца путевые машины, состоящие из укрепленных ца раме машины подъемцых электромагнитов и поперечной балыки с рихтующими роликами, шарнирно соединенной с кожухами электромагнитов и рычагом, установленным на раме машины с возможностью поворота в вертикальной плоскости и шарнирно связанным со штоками рабочих цилиндров, укрепленных на раме машины.Цель изобретения - повышение качестварихтовки, пути.Это достигается тем, что поперечная ба с рихтующими роликами расположена у т цовой части подъемных электромагнитов стороны контрольной тележки.На фиг. 1 изображено предлагаемое ус ройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,...

Номер патента: 379720

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жвирблис, Пластов

МПК: E01B 35/04

Метки: лесопильной, путеизмерительная, пути, рамой, рельсового, состояния, тележка

...а следовательно, и плита 12 устанавливаются в горизонтальное положение, показываемое уровнем 13. При этом ось У - У рамы тележки па(раллельна уклону пу- зо тей в поперечном направлении. Величина превышения одного рельса над другим определяется с очень малой погрешностью по шкале микрометрической головки.Площадка 16 перемещается по стойке 15 до соприкосновения с монтажной струной. Шкала на площадке 1 б показывает расстояние базовой поверхности реборд роликов 3 от м о н та к н ой стр ун ы, т. е. си м м епр и ч н ост ь и,п араллельность базисного рельса относительно главной продольной оси лесопильной рамы.По шкале 20 и нониусу на оси ролика 17 определяется расстояние между головками рельсов.Уровень 14 показывает отклонение от...

Номер патента: 380777

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дев, Иванов, Плохоцкий

МПК: E01B 33/10

Метки: балластной, выправки, отделки, призмы, пути, рельсового, уплотнения

...Уплотнцтельцые плиты в носовой части имеют В плате двухсторонний клип 12, предназначенный для окончательной планаровки откоса балластной призмы перед его уплотнением, а также для устройства траншеи на хеждупутье.Режущая кромка клина 1 рязмеценного со стороны откоса призмы, имеет уклон с углом, равным углу откоса.Для уплотнения кякдая .плита имеет три уплотцительцые,поверхности, две из которых выполнены в виде закрепленных на корпусе плиты клиньев 13 и 14, расположенных один за другим ь,горизонтальной,плоскости. Эти клинья предназначены для уплотнения балласта в подшпальцом пространстве в зоне рель= совой нити, Третья же поверхность выполнена в виде спирали 15, расположенной вод углом к продольной оси пути, и предназначена для...

Номер патента: 381725

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Плохоцкий, Успенский

МПК: E01B 35/00

Метки: железнодорожного, кривизны, плане, пути

...ча фиг. 2 показана блок-схема устройства,Устройство содержит датчик 1 углового поворота продольной оси ходовой теееежки 2 вагона-путепзмсрцтеля, беоконтактные датчики У зо; 4 угла поворота тележки впут 1 п рсльсовой колец, попе 11 ено за 1 реплеЕные ца тележке по дпагоналеп цад каждой,рельсовой нитью.Каждая пара датчиков 3 и 4 включена по мостовой схеме (см, фцг. 2) и подключена через усилители 5, б,11 сумматор 7 к вычптающему блоку 8, к которому через усилитель 9 прц;Оедие 1 еп датчик 1. Вьчцтающи Олок 11 одключен через усилитель 10 мощности сигналов к регистрирующему механизму 11.Датчик 1, установленный ца вертикальной Осц ходовой тележки, замеряет угол еРЕ поворота ходовОЙ тележкее Относительно продольное осц вагона. 11 змерение...

Номер патента: 416433

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Гридин, Иванов, Корыстин, Оптики, Тимофеев, Цуккерман

МПК: E01B 35/06

Метки: железнодорожного, плане, положения, продольном, профилеи, пути

...излучения, проходит .ерез блок модулятора, оторый образует в луче равпосигнальную зону, и попадает на фотоприем ник рассогласования. Гели положение равносигнальной зоны совпадает с центром фотоприемника 3, то с последнего переменный электрический сигнал не снимается, Если равносигнальная зона смещается вследствие смещения блока модулятора, то переменный электрический сигнал, снимаемый с фотоприемника 3, поступает в усилительно-преобразовательный блок 4, на выходе которого вырабатываются два напряжения, пропорциональные величинам погрешностей железнодорожного пути в продольном профиле и плане.При расположении центра вращения полу- диска на линии, соединяющей центры источника светового излучения и фотоприемника рассогласования (см. фиг....

Номер патента: 419597

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Бухтин, Гребнев, Изобретени, Клубов, Коваленко, Лапчинский, Тарасов, Шкитов

МПК: E01B 29/00

Метки: демонтажа, пути, рельсового

...5 представляющие собой двуплечие рычаги.Верхние концы рычагов снабжены роликами 7, взаимодецствующими с профилированными направляющими 8, жестко соединенными с опорной подушкой (плитой) 9. Последняя со- О единена через силовой цилиндр 10 с серединойП-образной балки 5.Устройство работает следующим образом.Устройство подходит к разобранному стыку,после чего рабочий орган 3 опускается на 25 почву посредством гидроцилиндра 4. Рельсовые захваты 6 под действием веса рабочего органа 3 и усилия гидроцилиндра 4 внедряются в почву (горную массу), которой зашламован рельсовый путь, Затем включают О силовой цилиндр 10, который опускает опор 419597ную подушку 9 на почву, При этом наклонные участки профилированных направляющих 8 через ролики 7...

Номер патента: 420717

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Титюник

МПК: E01B 29/02

Метки: малыхмостах, машиной, путеукладочпой, пути, рельсового, типа, укладки

...опускают на пролетное строение рельсовое звено, предназначенное для укладки в путь и одним концом опирают на ранее уложенный перед мос 1 ом рельсовый гуть, па рельсовое звено устанавливают инвентарну 1 о тележку, вывешивают на ней портал и дзиж 1 пелем перемещают ее с порталом через пролетное строение, а затем звено подтягива 1 от вперед и укладывают в путь.На фиг. 1 изображена укладка звена на ранее уложенный рельсовый путь; на фиг. 2 -портала через пролетное строе - подтягивание рельсового концом на ранее уложенное звено 1. Под другой конец укл 11 дь 1 з отся опоры 5.На тележках б портал путсукладчика 2 перемещается пс )ложенному на пролетном 5 строении звену н другую сторону, где опускается снова ка гусеницы....

Номер патента: 423279

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Дитмар, Иностранна, Франц, Фридрих

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, железнодорожного, замедлитель, кривых, пути, участков

...шины сопряжены закруглением, радиус которого больше радиуса гребня колеса. В таком замедли- теле наклонная беговая дорожка может с вертикалью образовать угол 5 - 12.Вагонный замедлитель для кривых участков железнодорожного пути изображен на чертеже.На основании 1 закреплены металлическая направляющая шипа 2, наклонная беговая дорожка 3 и горизонтальная беговая дорожка 4. Последняя сопряжена закруглением 5, причем радиус закругления больше радиуса гребня 6 колеса 7, взаимодействующего с тора оз 2ной резиновой шиной 8, а наклонная беговая дорожка образует с вертикалью 9 угол 5 - 12.Работает вагонный замедлитель следу 1 ощим образом. При прохождении колеса по направляющей шине вследствие кривого участка пути гребень перемещается...

Номер патента: 424940

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Иванов, Лцп, Научно

МПК: E01B 5/08, E01B 9/20

Метки: бетонном, верхнее, основании, пути, строение

...ча стью, упругим элементом или пружинной скобой, установленной в вырезе вертикального выступа, выполненного на кожухе и опирается на горизонтальную полку кожуха.На фиг, 1 изображено строение, общий вид; 20 на фиг. 2 - то же, один из вариантов выголнения кожуха.На бетонном основании 1 в углублении уложены рельсы 2, подошва 3 которы.; по всей длине заключена в металлический кожух 1. 25 Под подошвой рельса по всей длине уложена упругая прокладка 5. Для закрепления рельса между кожухом и верхней частью подошвы размещены упругие элементы б, кестко, например, с помощью клея, соединенныс с 3 подошвой. Для закрепления рельса кожуха выполнена упруго дошву рельса. Форма упр быть различной (8, 9). рельса кожух имеет гориз и вертикальный...

Номер патента: 430217

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Егерев, Сапожников, Хачик, Яльцев

МПК: E01B 33/18

Метки: вынравки, железнодорожного, непрерывной, пути, рихтовки

...отметке, то шток золотника 6 находится в среднем (закрытом) положении, жидкость в гидроцилиндры 1 не поступает и сливается в бак 14 через предохранительный клапан 13. При этом троллейный провод 5 не касается контактов чувствительного элемента 3.Если путь 4 не находится на заданной отметке, а сдвинут влево, и вместе с ним влево смещен контрольный механизм с чувствительным элементом 3, правый контакт чувствительного элемента касается троллейного провода 5, что вызывает вращение электро- механизма 8 по часовой стрелке и перемещение штока золотника 6 от среднего (закрытого) положения вправо.При перемещении штока золотника вправо левые полости гидроцилиндров 1 соединяются с магистралью нагнетания, а правые с магистралью слива, Штоки 7...