Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 1602921

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Гамоля, Леонов, Супрун

МПК: E01B 29/13

Метки: железнодорожного, передвижки, пути

...31 фиксируется на тросике 29, и крепежных болтов 33, с помощью которых верхняя балка 3 крепится к платформе 5,Для контроля за процессом рихтовки пути вблизи молота на колею устанавливается контрольный шаблон (фиг.З), представляющий собой штангу 34 с уровнем 35, упорной косынкой 36, жестко укрепленной на штанге 34, зажимной губкой 37 и подвиж 5 10 15 20 25 ЗО 40 45 50 55 После пробного удара оператор оценивает сопротивление сдвигу и в соответствии с этой оценкой передвигает упор 31. ной муфтой 38 с винтом-фиксатором 39, башмак 40 с приливом 41 со сквозным отверстием, в которое заводится стойка 42 с уключиной 43,Машина работает следующим образом.Перед выходом на перегон к месту производства работ на дрезину устанавливается...

Номер патента: 1604878

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гаменица, Гуров, Климов, Кутко, Панчев

МПК: E01B 29/02, E01B 33/10

Метки: железнодорожного, подъемки, пути, сдвижки

...положение в зоне рамных рельсов в позиции В (фиг. 4) осуществляют подъемниками 5 и силовыми цилиндрами 2, причем вначале производят подъемку, а потом сдвижку поднятого стрелочного перевода, При этом для головок рельсовых нитей используют захваты 24, расстояние между которыми в данном случае равно ширине колеи основного направления пути перевода.При дальнейшем движении устройстваи расположении подъемников 5 в позицияхпоследовательно Г и Д захваты 24 правого подъемника захватывают наружную рельсовую нить основного направления пути перевода, а захваты 24 левого подъемника захватывают наружную рельсовую нить отводного направления пути, для чего их из своего среднего положения перемещаютдополнительными силовыми цилиндрами27 по пазам 26...

Номер патента: 1604879

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Долинский, Златоверховников, Шильников

МПК: E01B 33/04

Метки: пути, рельсового, рихтовки

...12 и вертикальных 13 клиньев угол наклона их плоскостей выполняется меньшим, чем угол 35 трения их материала по материалу шпал 2 иплиты 5.Устройство работает следующим образом, 1604879Для осуществления необходимой рихтовки рельса 1 вместе со скрепленными с ним шпалами 2 предварительно каждая секция рельсового. пути выставляется на подкладках так, что горизонтальные односторонние клинья 12, связанные между собой посредством встроенных в них горизонтальныхвтулок и ввинченного через втулки стержня 14, свободно пропускаются через отверстия 11 в вертикальных выступах 7 плиты 5 и укладываются своими нижними наклонными плоскостями на верхние наклонные плоскости плиты 5.После этого подкладки удаляются и шпалы 2 вместе с рельсом 1...

Номер патента: 1609616

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Чернов

МПК: B23Q 15/00

Метки: вращения, инструментального, кратчайшему, магазина, многооперационных, направления, пути, станков, чпу

...позициинаходятся гнезда правой половины нижнего сектора ПНГ, т,е:ПО = ПНС ВПСПризнаком правой половины могутслужить сигналы с разрядов командоаппарата ТКА 04 и КА 08, т.е, гнезда4-8. Тогда ПНС = КА 08 + КА 04,В пределах верхнего левого сектора.Если в позиции смены находится инструмент нижнего сектора Р 5, то для инструмента 0 ВЛС; если "6", то 01;если "7", то 0-2, если "8" - то 0-3,если "9", то 0 - 4.Таким образом синтезируется признак направления вращения по часовойстрелке внутри верхнего левого сектора.ПО (нлс) = КА 04 КА 02 КА 01Т 01 Т 02Т 04 Т 08 + КА 04 КА 02 КА 01 Т 02 т 04 хх ТОЯ + КА 04 КА 02 КА 01 Т 08 Т 04 (Т 02 ++ Т 01) + КАОЯКА 01 ТОЯ т 04 + КАОЯКА 01 Т 08 (Т 04 + ТО 2 Т 01),Следовательно, ПО = ПО(влс) ВЛС.Признак верхнего...

Номер патента: 1612024

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Глейзер, Кайда, Путилов, Тлеугабылов, Яшков

МПК: E01B 3/16

Метки: железнодорожного, основание, подрельсовое, пути

...3 и замкнутой частью 10 С-образной скобы 5. Свободные концы 11 С-образной скобы 5 замыкаются - опираются на поверхность 8 фланца 4, Электроизолирующие прокладки 6 и 9 выполнены из эластичного материала, например резинотканевой ленты. Торец 2 металлической балки 1 расположен на расстоянии от замкнутой части 10 скобы 5 для создания электроизолирующего промежутка. Торец 13 металлической балки 2 может быть расположен отдельно либо вплотную к свободным концам 11 скобь 5.Сборка и монтаж основания осушествляется следующим образом.В сборочное приспособление - штамп на гидропрессе устанавливают скобу 5 с не- отогнутыми свободными концами 11, далее на нее последовательно укладывают прокладку 9, фланец 3 поверхностью 7, проклад.ку 6, фланец 4...

Номер патента: 1618407

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Ирошникова, Пельц, Шевченко

МПК: A61C 13/00

Метки: введения, зубных, протезов, пути

...пересекались. Наиболее удобными являются стержни длиной 60 мм и диаметром не более 1 мм. Выставленные таким образом пересекающиеся стержни обоазуют плоскость, в которой определяют биссектрису угла, заключенного между стержнями,Найденная биссектриса является путем введения протеза и это направление можно(57) Изобретение относится к медицине, а именно к ортопедической стоматологии. Целью изобретения является повышение точности. Поставленная цель достигается тем, что после получения моделей на них наносят фиксирующий слой, на котором укрепляют ориентиры параллельно продольным осям опорных зубов у параллелометра, далее в нем определяют общую среднюю вертикальную всех опорных зубов. Положительный эффект оценивается улучшением...

Номер патента: 1618687

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Семизоров

МПК: B61F 7/00

Метки: колеей, одного, перевода, пути, путь, рельсового, средства, транспортного

...тележками 7, перемещающимися по направляющим 6, после чего посрецством конвейера 12 тележку 3 уст анавлив дют на тр ансбордер 55 ную тележку 9, перемещают к путям 10 иносрсдством конвейера 13 устанавливают тег."жку 3 на пути 10 отстоя, В то же время в обратном порядке тележку 3 другой колеи с другг:; путей 10подают на участок 2 другой колеи и,не прекращая движен 1:я транспортногосредства 4, вводят шкворень тележки3 в пятник транспортного средства 4,перемещая тележку 3 по участку 2вверх, и перемещают транспортноесредство 4 на участок 1 другой колеи.г 1 осле этого опорные тележки 7 посредством трансбордерных тележек 14 перемещают на направляющие 5 и возвращаются в исходное положение, Перестановка остальных тележек 3 транспортного...

Номер патента: 1622478

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Акользин, Захарьчев, Леденев, Руденко, Федоров, Шварц

МПК: E01B 29/05

Метки: верхнего, погрузки, пути, строения, транспортировки, укладки, элементов

...в соответствии справилами перевозки негабаритных грузов.Бо время транспортировки устройства его коленча ыетойки-опоры горизонтальными участками опираются на опоры 11, размещен н ые на платформе и ферле,По прибытии на место работ устройство и груз на железнодорожной платформе пе реводятся из транспортного положения в рабочее,Четыре коленчатые стойки-опоры 3 устройства разворачиваются посредством механизма 8 поворота стоек-опор на 90 О, фиксируют их в этом положении. При таком положении коленчатые стойки-опоры образуют проем, обеспечивающий свободное перемещение блоков стрелочного перевода, включая самый широкий блок с макси 10 15 мальной длиной брусьев 4500 л Старый сменяемый стрелочный перевод разделяют аналогично новому...

Номер патента: 1622481

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Беланов, Мочалов, Савельев

МПК: E01B 35/06

Метки: железнодорожного, плане, пути

...крепятся концы 3 троса 1, измерительную тележку 4 с контактными линейками 5, Передняя тележка б имеет два обводных ролика 7 и 8, расположенных по краям передней тележки 6, и дополнительный третий обводной ролик 9, жестко установленный на передней тележке 6, расположенныи по оси симметрии передней тележки 6 и впереди двух первых обводных роликов 7 и 8, Обводные ролики 1 - 9 установлены на передней тележке б посредством регулировочной передачи 10, например, типа "винт-гайка", Система натяжения троса выполнена е виде пружины 11, Тележки соединены распорками 12. Расстояниемежду прямой, соединяющей центры двух первых обводных роликов 7 и 8, до оси вращения третьего обводного ролика 9 определяется зависимостью него ролика 7 или 8 определяется...

Номер патента: 1624083

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/06

Метки: пути, рельсового, состояния

...путем контроля взаимного расположения смежных автосцепок.На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит устанавливаемые вертикально на соединенных автосцепах 1 вагонов 2 датчики 3 ускорения, сигналы с которых через интеграторы 4 поступают на сумматор 5, связанный также с задатчиком 6, устанавливаемым с помощью измерителя 7. Сигнал с сумматора 5 поступает на пороговое устройство 8 и затем в регистратор пути 9,Предлагаемое устройство работает следующим образом.При движении по пути может возникнуть совокупность условий, при которых оси автосцепок 1 вагонов 2 разойдутся до такой степени, что произойдет произвольный отцеп вагонов 2, который может привести к крушению. Сигналы с датчиков ускорения 3 дважды...

Номер патента: 1624086

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Матвеенко

МПК: E01H 8/00

Метки: железнодорожного, пути, снегоочиститель

...1 атент, грс нпводегвс Изобретение относится к устройствам для уборки рыхлого снега труднодоступных мест в рельсошпальной решетке железнодорожного пути.Цель изобретения -- повышение эффективности очистки.На фиг. 1 изображен снегоочиститель, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Снегоочиститель железнодорожного пути содержит самоходное шасси 1, на котором смонтировав источник 2 сжатого воздуха, приводимый в действие электродвигателем 3 постоянного тока, резервуары 4, сообщенные с воздухопроводом 5. Посредством переключения электропневматического крана 6 осуществляется подача воздуха к левому 7 и правому 8 воздуховодам, которые через гибкие шланги 9 и 1 О связаны с соответст. вующими коллекторами 11 и 12, жестко смонтированными на...

Номер патента: 1625910

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/08

Метки: балласта, вырезки, железнодорожного, пути

...рабочем положении машины части15 и 16 защитных элементов занимаютопределенные положения (фиг,1, пунктир),35Роторный рабочий орган 4 представляет собой ряд пар вертикальных колец 5 (2 - 4 шт,), каждая пара которых соединена между собой ковшами 6.Толщина кольца 5 позволяет разместить на нем шарнир 14 (фиг,2), К шарнирам 14 крепятся узкие пластины илитрубки части 15 элемента для защитыковша, В наиболее удаленной от шарниров 14 части 15 этого элемента укаванные пластины соединены между со"бой поперечной планкой или пластиной. При соединении частей 15 и 16между собой с помощью фиксаторов 17режущая кромка 11 с зубьями 12 располагается внутри частей 15 и 16 1 фиг,1),Фиксатор 17 представляет собой любое известное быстроразъемное соединение,...

Номер патента: 1625911

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Гаврилов, Егерев

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...вначапе подача под давлением гидравличес; ой жидкости нз бака 17 в бесштокоь;"ю полость гидроцилиндра 1 О с послеГ у щй перетечкой гидравлич.ской жид,сти и обратном направлении, При этомшток гидр-.",илиндра 10, а вместе с ними рь:ч,ги 6 с бойками 7 совершают копебая частота которых строго соответ твует частоте вращения гидромоторПри повороте вала насоса 16 на некоторый угол зубь 19 с каналами наобеих шестернях 18 и 21 выходят из;:заимопействия друг с другом и начинают взаимодействог;.ть между собойтолько зубья 20 без каналов, В такомположении зубьев насос 16 перекачи ает под давлением гидравлическую жидкость нэ гидр авлического бака 17 вбесштоковую полость гидроцилиндра 1 Ои выдвигает е о шток на некогорую величину а, Регулятор...

Номер патента: 1627612

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Бакуменко, Крюкова, Небесный

МПК: E01B 33/00

Метки: монорельсового, перемещения, пути, участка

...пс реч( пеция участка чоцорельсонс)го пхти с цслью цбесичеция просзлд цдземцого транспорта.Ис,ь изцбретеция ццццпение аффскгинц)сти испх(3,)онпия нпу грицсхонц 0 прострел цстнд, ц)ныпсцис цдлежюсти и ХПРцц( ЦИ( Кцп(ТРХ КИИ.11 и фиг. 1 изображен ччд ток мцнорель.сцнцго цуги с устрцйс(и)ч л.я с го перемещсция, общий Вил, цд фи" 2 разрез по А Л цд фиг. 1.Устройство солер,+,Г пц.ниж цый участок чцццрс,ьс 1, рдсполс)жццый цал проезжей ЧсСТЬК) Ц с (СЧ (0 ГО ТРс 1 1 СПОР с, 0 ПОР 2 ЦЕ- пц,ниж пой 1 д( Ги чц 0 рс.1 сцмцГ) пирычдп кИ)пи 1(йцы 4 и 5, собрдццые с мцццрсльс 0( 1 и 000;)01 ) пц(р(, стВОм пари 3.ров 6 сгцск( е, цбрующис рычажный ПаРСГ 1.1(.,101 ) Х 1 0 СЬ )1 КИ ЦСЧс 1 ТИЧЕСКИ СЕ 51- .3 с 1 1 1 Д С 1)1 В 0 ,( ) ХОцд кци 10(,;с.,с; 1...

Номер патента: 1630944

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Алиев, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...присутствия кода и сигнальное реле (на фиг.1 показаны контакты 13 и 12 этих реле). С проездом входного сигнала коды выключаются, эти реле цоочередно отпустят свои якоря, При этом краковременно1 О 20 30 35 40 5 163 будет подан положительный импульс на вход сброса счетчика 2 и счетный вход счетчика 3. Счетчик 2 придет в исходное положение, а счетчик 3переключится в новое положение.Такое состояние счетчика 3 настро"ит элемент 5 на совпадение при приеме импульсаот счетчика 2, когдапоезд будет приближаться к предвходному сигналу следующей станции.Благодаря работе реле 12 и 13 припроезде входного сигнала создаетсяцепь возбуждения реле 11, Она проходит через контакты 12 и 13,.элемент7, на второй вход которого при нормальной работе подается...

Номер патента: 1630946

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Бабаев, Мороз, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: заполнения, парка, пути, сортировочного

...выводу блоков 1.7 и 18. Поскольку одинаковые дифференциальные обмотки 16,1 и 16.2 включены встречно при прохождении одинаковых токов по этим обмоткам создаются одинаковые по уровню магнитные потоки, но разные по направлению. Магнитопровод 16 и его узкий стержень не. насьпцен, При прохождении токов через диоды оптронов 19 и 20 они излучают свет и фоторезисторы этих оптронов при этом имеют -малое сопротивление и переменный ток, поступивший (см,фиг.1)от источника 1 на третий вход блока 9, проходит через эти фоторезисторы на обмотку 16.3, при этой в магнитопроводе 16 создается переменный магнитный поток, который наводит в выходной обмотке 16,4 переменную ЭДС и с выхода блока 9 (см. фиг.1) на соответствующие входы блока 10 будет подано...

Номер патента: 1636496

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Иванов, Клименко, Примбетов, Рубцов, Савухин, Хронов, Яницкий

МПК: E01B 27/08

Метки: железнодорожного, пути, щебня

...5 щебне- очистит.ельной машины размещены дизель-генератор 22, а за щебнеочистительным устройством смонтирован планировщик 23.Устройство для очистки щебня железнодорожного пути работает следующим образом,При поступательном перемещениитячага 1 рама 5 щебнеочистительной машины с помощью упряжного устройства 3 и гидроцнлиндра 4 опускается и одновременно включаются в работу электродвигатели 20 приводов. Штанговые рыхлители 14 с подреэными зубьями 15 вместе со шнековыми рыхлителями 17 внедряются в массив щебня, Вращение от электродвигателей 20 через редукторы 21 и шестерни 19 передается на шнековые рыхлители 17. При поступательном перемещении щебне- очистительной машины рьппители 14 с подрезными зубьями 15 осуществляют первоначальную подрезку...

Номер патента: 1239980

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Мандров

МПК: B66C 7/06

Метки: кранового, крепления, подвесного, пути, узел

...стержнем второго опорного элемента, причем узел снабжен фиксаторами,выполненными в виде горизонтальныхстержней, однц из которых прикреплены к пластинам тяг и установленыс возможностью опирания на пластинупервого опорного элемента, а другиеприкреплены к ребрам жесткости пластины первого опорного элемента иразмещены с возможностью опиранияна первую стяжку. тины 3 с прорезью 4 и ребрами жесткости 5, расположенной вертикально,а второй опорный элемент 6 шарнирносоединен с вертикальными пластинами. О7, прикрепленными к подвесному крановому пути 1, и выполнен в видестержня, пропущенного через отверстия в пластинах 7, Тяги выполнены ввиде двух пластин 8 с отверстиями,через которые пропущены соединительные элементы, представляющие...

Номер патента: 1641361

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Лопатин, Мединец, Михалкин

МПК: A61N 2/02, A61N 5/02

Метки: верхние, воздействия, дыхательные, полем, пути, терапевтического, электромагнитным

...изобретения - регулирование геометрии рабочих торцов магнитопровода в соответствии с формой облучаемой части тела,На чертеже представлен вариант установки устройства на верхние дыхательные пути пациента.Устройство содержит магнитопроводы 1, состоящие из ферритовых стержней 2, кольцевые эластичные фиксаторы 3, неподвижную часть 4 магнитопровода, соединяемую с держателем (не показан), и излучатель 5 электромагнитной энергии. Магнитопроводы 1 подведены к верхним дыхательным путям пациента 6,Устройство используется следующим образом,Пациент усаживается на стул вплотную к спинке. Магнитопровод 1 с помощью подвижных штанг, например, от аппарата УВЧ подводится к шее пациента, При этом регулируется величина зазора между.сердечниками -...

Номер патента: 1641920

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Кудрявцев, Савельев, Тучинский

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути, распределения

...3) для придания устойчивого положе 15 ния отвалу в поперечном направлении.Механизм изменения угла резанияпредставляет собой две наклонные тяги 18 переменной длины, шарнирно соединенные с толкающими брусьями 14 и отвалом.20 На раме 2 выполнены дополнительные узлы19 крепления шарниров 11 соединения отвала с рамой (фиг. 2) или на частях 9 центральной секции 3 выполнены дополнительные узлы 20 крепления шарниров тяги 25 16 (фиг. 3), Это сделано для того, чтобы шарниры с вертикальными осями 5 находились над рельсами прои смене колеи железнодорожного пути. Тяги 7, соединяющие раму 2 с секциями 4, могут переставляться вдоль 30 рамы 2 (фиг. 2, один из вариантов крепленияпоказан штрихпунктирной линией), Поперечная тяга 16, соединяющая части 9...

Номер патента: 1641921

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Беланов, Воронцов, Кузнецов, Мочалов, Савельев, Семенов

МПК: E01B 33/04

Метки: железнодорожного, опорная, плита, пути, рихтовщика

...эффекта при опоре плиты на балласт (фиг, 3), Рабочая поверхность 2 выполнена в виде части поверхности эллипсоида (фиг. 4) или сферы (фиг, 7), Рабочая поверхность 2 может состоять из нескольких вогнутых поверхностей в виде частей поверхности сферы (фиг. 6 и 9) или частей поверхности эллипсоида(фиг. 8). Для рихтовщиков, где заранее известно направление внешней сдвигающей силы, целесообразно применять плиту по фиг. 10 и 11.Опорная плита рихтовщика работает следующим образом,Вертикальное усилие Р 1 на плиту и. усилие Р сдвижки передаются отдомкрата через устройство 1 крепления. При этом от 5 10 15 20 25 30 35 замкнутых криволинейных поверхностей на балласт действуют силы Я 1, от наклонных оснований В 2 и от наклонных ребер жесткости...

Номер патента: 1641922

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Пышкин

МПК: E01B 35/00

Метки: между, пути, расстояния, рельсами

...1, Для установки датчиков 5 и б пути на направляющих рельсах контролируемого пути 4 они снабжены наводящими и зажимными устройствами (не показаны).Кроме того, датчики 5 и б пути могут быгь выполнены в виде колесных датчиков пути однотипных конструкций. Колесный датчик пути, например, 5, включает иэмери 25 30 тельное колесо, формирователь меток дальности и расположен на приводной каретке 2. Выход формирователя меток дальности подключен к приводу каретки 2. В случае выполнения датчиков 5 и б пути в виде ко 35 лесных датчиков пути привод каретки 3 с ретроотражателем снабжают передатчиком канала телеуправления, связанного с приводом каретки 2 светодальномера 7 датчика 1 расстояний. Колесный датчик пути проще по конструкции по...

Номер патента: 1642977

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Молотков, Семенов

МПК: A22B 7/00

Метки: подвесного, полутуш, пути, съема

...сег"ментов 14 и 15, а приводной механизмФиксаторов 3 - из двуппечего рычага16 с роликом и тросика 17.Устройство работает следующим образом,Подвешенные на роликах-троллеяхразноги 8 с полутушами поштучно подаются по подвесному пути 5 на непод- .вижно закрепленный приемный путь устройства. При прохождении по приемному участку раэнога 8 выравниваетсяв вертикапьной плоскости с помощьюзаходного клина 10, а в горизонтальной плоскости - с помощью рычагов 11.Выравненная в обеих плоскостях раэнога 8 отклоняет оба рычага 11 доупора, вследствие чего они останавливают дальнейшее перемещение раэноги8, когда она находится над гнездом 2.В этот момент ролик-троллей разноги8 переходит на плечо рычага 6, который под действием веса полутуш...

Номер патента: 1643650

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Атаманенко, Николаев, Шейкин

МПК: E01B 19/00

Метки: защиты, пути, рельсового, элементов

...рельсовой нити 1 так, что непрепятствует перемещению подвижных частей рельсового пути, например остряка 4. Обе боковины имеют на концахскосы 5, способствующие плавному размыканию боковин 2 и 3 колесайи 6. Вверхней части боковин имеются буртики 7, препятствующие попаданию снегаи засорителей в защищаемое пространство при отклонении боковин колесамии обеспечивающие надежное их смыкание.Возможность поворота боковин 2 и 3относительно места закрепления обеспечивается посредством создания меньшейжесткости в соединительном элементе8 боковины., либо путем введения шарнира 9, а также наличием в боковинахвырезов 10, исключающих упирание боковин в шпалы 11. Для предотвращенияпопадания снега на элементы пути 1 че рез вырезы 10 последние закрыты...

Номер патента: 1643651

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гапеенко, Машай

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий

...9 ордината направляющей 14 - наименьшая. Расположение направляющей 14 обеспечиваетвозможность контакта его поверхностис роликом 13 на всей ее длине. Опорная плита 15 смонтирована на раме 3.В зоне разгрузки ковшей 2 в плите 15выполнено окно 16, через которое про. -ходит конвейер 17, который расположенпод направляющей 14 в зоне наибольшего поворота пластины 9. На плите 15по окружности, преимущественно в правой половине плиты 15 расположеныролики 18. Диаметр расположения роликов 18 соответствует возможности ихконтакта с боковой стенкой 7 каждогоковша 2. Расстояние между соседнимироликами 18 меньше длины ковша 2, Внутреннее кольцо 1 установлено с зазором относительно опорной плиты 15.Ролики 18 выступают над плитой 15. Приэтом боковая...

Номер патента: 1643652

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гапеенко, Давыдов, Машай

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, переработки, пути

...сквозьверхнюю ветвь сетки 4 сводится практически к нулю, так как поверхностьзамкнутого контура контактирует с нижнять засорителями последовательно расположенные шасси 1 с устройствами многоразовой очистки за счет изменения положения контактных элементов 5, 15, 16 относительно поверхности сетки 4,Выполнение контактных элементов 5, 15 или 6 в виде замкнутого контура, установленного с возможностью вращения от контакта с поверхностью очистной сетки 4, позволяет снизить сопротивление перемещению сетки. Это снижает энергоемкость привода вращения сетки и ее износ. Как вариант исполнения контактного элемента может быть, например, плоская пластина, но такой вариант не обеспечивает снижения энергоемкости привода вращения сетки и ее износа....

Номер патента: 1645538

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Илюшин, Чумбуридзе

МПК: B66C 7/00, E21D 13/04

Метки: выработке, опора, подземной, подкранового, пути

...растяжение, а наклонный- сжатие. Формул а Изобретения Составитель Л, БерезкинаТехред А,Кравчук Редактор А.Маковская Корректор М.Самборская Заказ 1333 Тцраж 294 ПодписноеЭНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент". г.ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится преимущественно к горному делу и строительству подземных сооружений в скальных породах, в частности сооружений, где необходимо иметь несущие опорные устройства под установку тяжелого оборудования,Целью изобретения явпяется повьппенне эксплуатационной надежности опор О ного устройства.На фиг, 1 приведен вертикальный разрез подземной выработки.Опора подкранового...

Номер патента: 1647258

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Белобородов, Гольша, Грек, Кинкер, Холявко

МПК: G01C 22/00

Метки: пути

...с коническими поверхностями обоих дисков. Составитель В. СарахановТехред М,Моргентал Корректор С. Шевкун Редактор В. Данко Заказ 1389 Тираж 315 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при. ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб,4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к области сель-скохозяйственного машиностроения ипредназначено для измерения пройденногопо полю пути,Цель изобретения - повышение точности измерения.На чертеже изображена схема устройства.Устройство состоит из двух дисков 1 и2, установленных на оси 3 с воэможностью 10взаимного перемещения вдоль нее. Диски 1и 2 на валу 3 при работе закрепляются припомощи фиксатора 4,По...

Номер патента: 1649008

Опубликовано: 15.05.1991

Автор: Короткевич

МПК: E01B 27/16

Метки: балласта, железнодорожного, пути, уплотнения

...гидролинии быстро растет и при достижении предельных значений реле 16давления дает сигнал на переключение распределителя 15, который начинает перепускать всю текучую среду через гидрав лический пульсатор 17, пульсирующеедавление этой среды от которого сообщается через распределитель 18 гидроцилиндрам 8 и уплотнительным башмаком 10, Рабочий процесс по выдвижению штока 9 и 25 виброуплотнению балласта происходит принепрерывном перемещении машины и при непрерывном вращении ротора 7 с гидроцилиндрами 8: При приближении продольной оси гидроцилиндра, взаимодействующего с 30 балластом, к линии Б (фиг.1) бесштоковаяполость гидроцилиндра 8 соединяется со сливом, а штоковая - с напорной гидролинией, минуя гидравлический пульсатор 17, При...

Номер патента: 1649009

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Омаров, Порошин, Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/04

Метки: колеи, пути, рельсового, ширины

...расположенную на .средней ветви питающую обмотку и расположенные на крайних ветвях измерительные обмотки, включенные последовательно и соединенные с сумматором, и регистратор, отл ич а ющеес я тем, что, с целью повышения точности при использовании в, качестве измерительной базы оси колесной пары, оно снабжено доСоставитель Э.КондратенкоРедактор А.Долинич Техред М.Моргентал Корректор А.Осауленко Заказ 1501 Тираж 347 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. 113035, Москва,.Ж,.Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствамобеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте и может бытьиспользовано...