Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 1794768

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Михайлов, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 25/04, G01C 22/02

Метки: локомотивом, пройденного, пути

...пе-, ществляется ввод новой информации в реремещения, информационные выходы и 35 гистр 7. В момент набора скорости первый выход синхронизации которого соединены диод 4 закрыт и сумматор 10 работает в соответственно с информационными входа- режиме сложения. По каждому фронту имми входом синхронизации регистра ввода пульса с генератора 14 к значению числа, информации, а датчик перемещения имеет находящегося в сумматоре 10, прибавляет- корпус и расположенную в нем вертикально 40 ся новое число, которое записано в регистр ориентированную и подпружиненную отно. Например, если в регистр 8 был записан сительно боковых стенок перпендикуляр- ноль, то за счет другого входа сумматора 10 ных продольной оси корпуса пластину, на его выходе появится...

Номер патента: 1794966

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кравченко, Кученков, Майборода

МПК: E01B 9/48

Метки: железобетонном, основании, пути, рельсовое, скрепление

...крепежного элемента, является ослабление последнего в процессе эксплуатации.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа-демонтажа скрепления.На чертеже изображено рельсовое скрепление, поперечный разрез.Рельс 1 прижат упругой двухветвевой пластинчатой клеммой 2, не имеющей отверстия, благодаря П-образному анкеру 3, натяжному 4 и стопорному 5 элементам, металлическому вкладышу 6, помещаемому на изолирующую надклеммную прокладку 7 и подклеммной изолирующей прокладкой 8.Сборку скрепления произвоДят следующим образом,Формула изобретения Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании, содержащее эамоноличенный в бетоне П-образный анкер, перемычка которого ориентирована вдоль рельса и в ней выполнено вертикальное отверстие,...

Номер патента: 1794969

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Конюхов

МПК: E01B 35/04

Метки: колеи, пути, рельсового, ширины

...1, 2,Из курса физики известно, магнитныйпоток и параметры магнитной цепи связанызависимостью торого расположен перпендикулярно продольной оси транспортного средства и обращен полюсными наконечниками всторону рельса, а на сердечнике расположены катушка возбуждения, подключенная к 5источнику питания, и одна из катушек обратной связи, которые связаны с регистратором, устройство. снабженодополнительным сердечником и размещенной на нем другой катушкой возбуждения, 10соединенной встречно-последовательно спервой, причем вторая катушка обратнойсвязи размещена на дополнительном сердечнике и соединена с первой последовательно, а сердечники расположены 15параллельно друг другу в одной горизонтальной плоскости между рельсами внутрирельсовой...

Номер патента: 1796514

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Замуховский, Михалев

МПК: B61K 9/08

Метки: исправности, пути, рельсового

...объекта являются установка фотоприемФормула и зоб р ете н и я Устройство для определения исправности рельсового пути, монтируемое на путевой машине с опорными рельсовыми тележками, садержащееустановленные на измерительных тележках лазерные излучатели, один из которых установлен по одну сторону от фотоприемника на одной прямой с ним, параллельной продольной оси путевой машины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения области использования путем обеспечения испытания рельсового пути воздействием нагрузочного приспособления с подвижной частью для вэаимодейстника на подвижной части нагрузоцного приспособления, взаимодействующей с рельса-,ми и установка второго лазерногоизлучателя по другую сторону от фотопри-5 емника, причем...

Номер патента: 1796521

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Полевой, Стрельцов

МПК: B61L 23/16

Метки: пути, свободной, части

...14, согласующийэлемент СЭ 15, регистра памяти Р 61 и Р 0216 и 17, а также блок памяти 18. Кроме того,. узел ТАРЦ. (типовая аппаратура. рельсовой30 цепи) 20 приведен для того, чтобы показатьместо подключения основных приборов (впредложенном. не заявляется). Рельсоваялиния обозначена позицией 21,В статическом состоянии (при отсутст 35 вии подвижного состава на пути) к выходугенератора 1 подсоединен вход счетчика 2,один из выходов которого соединен с входом триггера 3, а второй - с первыми входами элементов 8 и 9, выходы которых40 соединены с входами синхронизации регистров 16 и 17, а другими входами - с выходами триггера 3 и входами ключейби 7,другиевходы которых соединены с генераторами 4и 5, а выходы - с усилителем 10, выход которого...

Номер патента: 1798423

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Вершинин

МПК: E01B 11/00

Метки: бесстыкового, вершининых, плетей, пути, рельсовых, соединение

...11, а второйвыходящий в нишу 4 нормальный торец упирается.в пружину 14 через гереходную глухую втулку 15. 50Принцип работы заключается в следующемПри рельсовой бесстыковой плети (в результате нагрева).ее конец давит на элемент 8, который, перемещаясь в пазу 3, проталки вает короткие элементы 11 и элемент 12, сжимая пружину 14, При охлаждении и уко-рачивании рельсовой плети разжимающая. ся пружина выталкивает элементы 12, 11 и 8 в обратную сторону, сохраняя плотность прилегания всех стыков, Верх элементов 6,8, 11 на половину ширины с внутреннейстороны колеи выполнен по коробковойкривой, соответствующей рельсовому стандарту, Ширина всех элементов, равная ширине головки стандартного рельса,сохранена по всей высоте вкладыша, за...

Номер патента: 1798695

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Галебская, Рюмина, Щербак

МПК: G01N 33/53

Метки: активности, альтернативному, комплемента, пути

...объем инкубационной смеси составляет 0,8 мл. После завершения лизиса первой порции эритроцитов, добавляют вторую равную порцию и вновь определяют скорость лизиса, которая составила 16,2. Значение активности АПК составило: 0,3 х 16,2 + 0,6 = 5,46. В этой же сыворотке определили активность АПК по прототипу, Значение активности АПК, определенное по прототипу. равно 5,5, В табл,1 приведены (средние из 15 опытов) данные определения активности АПК по прототипу и по изобретению,1798695 Таблица 1 блица 2 й 2,1 оставитель В.Литовченко .ехред М,Моргентал Корректор Н.Слободяник Реда кт Подписноепо изобретениям и открытия-35, Раушская наб., 4/5 аз 768 ВНИИ при ГКНТ СССР Тираж Государственного комите 113035, Москваизводственно-издательский...

Номер патента: 1799942

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Домбровский, Парунакян, Стеблин, Хоменко

МПК: E01B 35/02

Метки: вертикальной, железнодорожного, плоскости, положения, пути

...прототипе, для повышения точности измерений имеет цилиндрическую обточку бандажей, Эти изменения передаются через стойки 2 на поперечную балку 3 и жестко соединенную с ней консоль 4 с площадкой 8, на которой установлен гироскоп 10.За счет наличия шарниров на стойках 2 в месте крепления их к колесным парам и в соединениях продольных 5, 12 и поперечных 3, 11 балок наклон поперечной балки 3 и жестко связанной с ней консоли 4, шарнирно опирающейся одним концом на центральную опору 7, всегда будет параллелен наклону измерительной колесной пары независимо от колебаний подрессоренного кузова,От самопроизвольного перекашивания система передачи колебаний удерживается с помощью рычагов 9, одним концом соединенных с продольными балками 5, 12,...

Номер патента: 1801368

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Берман, Оферкин, Пекарский

МПК: A61B 5/0402

Метки: атриовентрикулярного, вольфа-паркинсона-уайта, диагностики, дополнительного, интраоперационной, проведения, пути, синдроме, топической

...зарегистрированной в 12. традиционных и 10 дополнительных грудных отведениях во время функционирования ДПП в антеградном направлении, и определяют локализацию ДПП по наибольшему сходству в конфигурации желудочковых комплексов и полярности дельта-волны.П р и м е р, Больной И., 42 лет, с диагнозом: идиопатическая форма нарушения ритма сердца, интермиттрирующий синдром ВПУ, пароксизмальная форма суправентрикулярной тахикардии. В связи с наличием у больного частых приступов учащенного сердцебиения, сопровождающихся выраженными гемодинамическими нарушениями, решено провести эпикардиальную электро- деструкцию ДПП на работающем сердце во время операции, При введении больного в наркоз исчезли электрокардиографические признаки...

Номер патента: 1801847

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кравцова, Полевой, Шумаков

МПК: B61L 23/10

Метки: локомотиве, отметчик, пути

...7, 8, 9 и. 10 составляют дешйфратор.П р и м е р, В статическом состояниигенератор б соединен с обмоткой 5.1,2, иобмотки 5,1,3 через мостик 7 и сглаживающий конденсатор 8 с пороговым элементом9, выход которого соединен с одним из входов логического элемента ИЛИ 10. При этомв катушке 5.1,3 наводится ЭДС, т.к, магнитопровод, состоящий из сердечника 5,1.1 иголовки рельса (сердечник находится надголовой рельса на расстоянии несколькихмиллиметров) имеет небольшой воздушныйзазор. На входе порогового элемента 9 потенциал повышен, а на его выходе понижен,На выходе логического элемента 10 такженизкий потенциал.При проходе локомотивом стрелачн 0 гоперевода (см, фиг. 1 и 2) датчик 5.1. оказыва 5 етсянад прорезью 1, Резко...

Номер патента: 1802027

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Короткевич

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пакетов, перемещения, пути, рельсового

...вала 10 и смонтированных на его концах рычагов 13 с упорами через тяги 14 рельсовые упоры 6 опускаются и освобождают торцы рельсов нижних звеньев пакетов,После срабатывания механизма пакет готов для его последующего перетягивания к укладочному крану, Для освобокдения упоров данным механизмом требуются большие первоначальные сгартовые уси лия, которые обеспечиваются рычажнымусилителем и тяговой лебедкой.В исходном положении механизма кинематически блокируется путем упора рычагов 13 в основание подшипниковых опор иобратным смещением шарнира соединяющего рычаги 13 и тяги 14,Винтовые стяжки 18 служат для устранения зазоров между торцами рельсов и10 рельсовыми упорами 6 после погрузкизвеньев пакетов,Устройство для перемещения...

Номер патента: 1804405

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Андреева, Евдокимов, Клементьев, Мелентьев, Поздняков

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожного, кривых, пути, рельса, смазывания, участках

...1, наполненной консистентной смазкой 2 инагруженной постоянным грузом 3, Эластичная емкость присоединена через штуцер 4 к плунжерному насосу 5,закрепленному на рельсе со,штоком 6, соединенном с питающим приспособлением ввиде питательной пластины 7 для нанесения смазки на головку рельса, закрепленными на рельсе 8 болтами 9 с просверленнымив них каналами 10 для прохождения смазки.Устройство работает следующим образом;Под действием постоянного груза 3, 30опирающегося на верхнюю часть эластичной емкости 1, консистентная смазка 2 выдавливается непосредственно через штуцер 4 в плунжерный насос 5, При нажатии колес на шток 6 плунжерного насоса консистентная смазка выдавливается на верхнюю грань питательной пластины 7 в виде равномерно...

Номер патента: 1805159

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Вергелес

МПК: E01B 35/00

Метки: дуги, пути, рельсового

...бандажа 3, прижимного устройства 4 и оси 5, отсчетный узел 6 и концевую опору 7 в виде струбцины, причем мерный ролик 2 кинематически связан с отсчетным узлом 6, а каретка 1 и опора 7 соединены между собой тросом 8 фиксированной длины, выполняющий роль хорды, по которой определяется начало и конец измеряемой дуги, причем начало определяемое соприкосновением поверхностей 9 и 10.Прижимное устройство 4 представляет собой постоянный магнит, выполненный в виде цилиндра, жестко закрепленного одновременно на оси 5 и в бандаже 3,Для исключения замыкания магнитных силовых пиний каретка 1 выполнена, например, из алюминиевого сплава,Устройство работает следующим образом.Устанавливают каретку 1 на рельс и закрепляют на нем концевую...

Номер патента: 1807148

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Щепотин

МПК: E01B 1/00

Метки: балластная, железнодорожного, призма, пути

...15 1.Устройство балластной призмы заключается в следующем, На основную площадку земляного полотна 3 укладывается нетканый материал 2, Сверху отсыпается 20 слой балласта 1, Свободные с обеих сторон края нетканого материала 2 загибают к продольной оси железнодорожного пути и соединяют между гобой, например, сваркой, с образованием замкнутой конструкции в ви де обоймы, заполненной балластом 1. Затем досыпают балласт, полностьк закрывая ббойму. Балласт, заключенный в обойме, под воздействием поездной нагрузки, стремясь расшириться, давит на боковые стенки обоймы в зонах, прилегающих к откосам, происходит натяжение нетканого материала с увеличением армирующего эффекта. Нетканый материал, работая как сплошная напряженная арматура,...

Номер патента: 1808753

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...ноль формируется на входе Ч счетчика 12 за счет выходов 5 01 и 02 устройства 8 посредством логических элементов 9 и 10, а также за счет выхо.да 04 посредством логического элемента 10.На входе +. 1 счетчика 12 происходит повышение потенциала также за счет выходов 01 и 02 устройства 8 и элемента 9, Указанное состояние входов счетчика 12 приводит к тому, что при перемещении антенны по зонам 1 и 2 (участок Ь) счетчик работает на сложение, а при перемещении по зоне 4 - на вычитание, Тактовые импульсы на счетчик 12 поступают с генератора 14. Счетчик 12 будет суммировать импульсы до тех пор.пока антенна находится на участке Ь, т.е, результат сложения будет тем больше, чем длиннее участок Е 1 и. чем меньше скорость движения (О/Ч). Выходы 01,...

Номер патента: 1817102

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Дробахин, Кудрявцев, Шевчик

МПК: G06F 15/20

Метки: графе, кратчайшего, пути

...графа,составляющих кратчайший путь в графе.10 35 триггер, блок выбора максимального сигнала, аналого-цифровой преобразователь и блок формирования топологии графа, содержащий К узлов топологии графа, при этом, вход запуска устройства подключен к 40 45 50 15 20 25 ЗО Пришедший импульс поступает на вход поляризаторов 2 руппы, Гри этом на выходе К-го поляризатора группы появляется световой сигнал максимальной интенсивности, который преобразуется соответствующим фотоприемником 3-К группы в электрический. Этот сигнал через открытые ключи 5 группы поступает на входы блока 8 выбора максимального сигнала и проходит на входы аналого-цифрового преобразователя 9. Этот же сигнал, пройдя через элемент ИЛИ 6, обнуляет триггер 7, который закрывает...

Номер патента: 1817795

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Йозеф, Херберт

МПК: E01B 27/02

Метки: балластного, железнодорожного, планирования, пути, распределения, слоя, щебеночного

...конвейер 31 щебня,При эксплуатации после опускания щетки 23, планировщика 21 балластной призмы и обоих планировщиков 22 в рабочее положение машина для планирования щебня непрерывно передвигается в указанном стрелкой Д направлении, При этом имеющийся в излишке на пути 19 щебень вращающейся щеткой 23 автоматически сбрасывается на ленточный конвейер 31 и им транспортируется вверх в бункер 5. На участки, на которых путь 19 недостаточно балластирован щебнем, через находящееся на переднем концевом участке машины устройство 10 подается щебень. Находящийся в кабине 4 обслуживающий персонал включает или же отключает в зависимости от распределения щебня вдоль пути на различных его участках приводы 11 соответствующих разгрузочных ленточных...

Номер патента: 1827402

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: "пьер

МПК: E01B 27/02

Метки: балластной, железнодорожного, передвижная, призмы, пути

...шарнирной опорой 24,Как, в частности, видно на фиг, 3, нарукные подметальные щетки 15 простираются по длине всего блока двухблочной шпалы 5 и примыкающего к торцу шпалы, предназначенного для засыпки щебнем пространст,ва. Средняя подметапьная щетка 13 имеет длину, соответствующую длине блочного соединения 28 шпалы и имеет более низкое рабочее положение по сравнению с обеими наружными подметэльными щетками 15.В процессе работы путевой машины дополнительно к среднему и боковым ппужным планировщикам 7 и 8, которые могут применяться в случае необходимости, устройство 9 опускается посредством привода 12 для перестановки по высоте, При этом вал 22 каждой наружной подметальной щетки 15 выставляется посредством нагружения привода 26...

Номер патента: 1830098

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Йозеф, Йоханн, Леопольд, Фридрих

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, перемещения, продольного, пути, рельсов

...зажимную колодку 82 и промежуточный зажимной элемент 83 двуплечий рычаг 77 установлен с возможностью поворота на вставной оси 84. Две противостоящие друг другу в поперечном к рельсу направлении вставные оси 84 соединены между собойсоответственно нижним и верхним удерживающими элементами 85 и 86, Удерживающий элемент имеет на стороне, обращенной к двуплечему рычагу 77, распорный элемент 87. На съемной вставной оси 84 под двуплечим рычагом 77 предусмотрено съемное крепление 88, а под нижним удерживающим элементом 86 - еще одно съемное крепление 89, Оба съемных крепления 88 и 89 выполнены в виде шплинтов 90. Соединение удлинительного элемента 73 и приводного цилиндра 72 с двуплечим рычагом 77 осуществляется при помощи вставной оси 91,...

Номер патента: 1832091

Опубликовано: 07.08.1993

Авторы: Колодный, Мокрушин

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожных, кривых, пути, рельсов, смазывания, участках

...4 от воздействия продольных сил в их средней части имеется изгиб, равный диаметру стержня струбцины 3,Трубопровод 18 представляет собой шланг небольшого диаметра из маслостойкого материала, который расположен на верхней части шпалы. Маслобак 21 заглублен в балластный слой и расположен между шпал внутри колеи, Устройство закрыто кожухом на чертежах не показан), который крепится шурупами к стойкам 27 и 11.Устройство работает следующим образом,При проходе подвижного состава над устройством гребень каждого колеса нажимает на ролик 13, ось 16 которого опускается по пазу 15, увлекая за собой продольные балки 12, расположенные с обеих сторон ролика 13, При этом шток 9, закрепленный на коромысле 17, опускается и давит на поршень 6, заставляя...

Номер патента: 1834944

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Йозеф, Херберт

МПК: E01B 29/32, E01B 31/26

Метки: железнодорожного, подкладок, пути, снятия

...устройство 28 наполняется подкладками 31, путем нагружения привода 29 происходит аткидывание заслонки 30 и разгрузка устройства. Выгруженные таким образом грудой между рельсами 4 подкладки 40 31 собирают, например, с помощью магнитного крана и т.п. для повторного их использования, Кэк только клещевой захват 16, находящийся спереди по ходу машины, вновь оказывается нэд шпалой, которую 45 следует удалить, описанный выше процесс поперечного перемещения повторяется, Данный процесс на выбор можно осуществлять также и с остановкой машинь 1 "в определенном месте. Перемещаемые в 50 поперечном направлении шпалы 3, после удаления подкладок полностью удаляются из железнодорожного пути 4 посредством применения следующей машины и заменяются...

Номер патента: 1834963

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Кожин

МПК: E04C 3/10

Метки: выполнения, металлического, подкранового, пути

...болтов позволяют передавать через этот узел не только растягивэющие усилия, но и сжимающие, что позволяет, например, при аварийном повышении крановой нагрузки использовать конструкцию натяжного устройства в качестве страховочной,Конструкция натяжного устройства является жесткой (недеформируемой), т.е, ее жесткость в направлении предварительно создаваемых усилий по сравнению с изгибной жесткостью подкрановой балки являет- ся практически абсолютной, т.е. такой, при которой воздействие на подкрановую балку 5 деформации конструкции натяжного уст. ройства, полученной в результате ее предварительного натяжения, вызывает в подкрановой балке незначительные напряжения.10 Предложенный способ осуществляетсяследующим образом.Подкрановые балки...

Номер патента: 1838494

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/20, E01B 35/00

Метки: железнодорожного, перемещения, поперечного, путевая, пути

...перестановки по высоте параллельно плоскости пути пластина 26, Параллельно пластине 26 и ниже ее находится несущая пластина 27, которая с помощью резиновых элементов 28 упруго с ней связана и имеет по отношению к пластине 26 зазор. Несущая пластина 27 через колеса 29 с двумя ребордами связана с рельсом 3 пути 4, Реборды колеса 29 выполнены клиновидными в поперечном сечении. На подшипнике 30 колеса 29 укреплен датчик 31 виброперемещений или виброускорений для непрерывного измерения амплитуды горизонтальных колебаний пути 4. Этот датчик 31 в зависимости от непосредственного укрепленного на агрегате 11 устройства 21 может быть электродинамическим, индуктивным, емкостным, омическим, пьезоэлектрическим и т.п. Проводник 32 передает...

Номер патента: 2000752

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Баталов

МПК: A61C 5/00

Метки: введения, зубного, протеза, пути

...цель достигается тем, что в способе определения пути введения протеза получают проекции точек от осей опорных зубов на двух плоскостях, параллельных друг другу, математическим путем вычисляют среднюю точку на каждой из плоскостей, визуально совмещают их, получая оси введения протеза,Осуществление предлагаемого способа поясняется с помощью устройства, представленного на чертеже,Формула изобретения СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПУТИ ВВЕДЕНИЯ ЭУБНО- го пРОтезА, включающий получение рабочей модели, установку ее на вращающейся площадке, выбор опорных зубов, расположенных в различных участках зубного ряда, определение осей опорных зубов и установление соответственно их осям стержней, отличающийся тем, что направления осей опорных зубов проецируют...

Номер патента: 2001189

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Карабанов, Савельев

МПК: E01B 33/00

Метки: домкрат-рихтовщик, железнодорожного, пути

...1) ( 3, СЕГО ПОД) ЕЛгИ И РИХ)ОИ.(1.1 сЗНЕСТРН ПУТРТ)РЙ ДО)3 Г)/3 (-Ргх ГОс ." СГОДИЖТОЙ И НГПОГ)И,13, гДС С 3 Лгг , Сг/УСтл 0(гЛЕННОГО НД С)СНОН:)ф(си Г)(ДР(ЗсИ. (- РД. НЕПОДТ)(1)г;Н/)З ЧаеЬ ЖЕСТКО КГО Н;Сс иОСНОНИНИ 0, С 13 ПО/1 ИИЖНОЙ (ЛСТ 3 (33 Нсг 1 Ы У ГО Г) Ы Г 3 0 г",О,1 а) Г) )/ С с СгС 3, . : (. СК С с г:(Цик железнОДОС)О:(; ОГО и)г 11 с:(Д,С/.( сНОНО(Иа,)ДРОЦИ/)И 1/13 (. (Пг/гСН;ПОДНИЖНО(1 ДСН)ЛИ, УС 1НОНЛЕН(Ц; ссд СНОНанИИ СНОай ацОДНИ:г;НОЙ с(н) 110 гтайСТНУои,)й С Ра/3,СС ЗЛ;ас(,ЗДКРЕ)ЛОННЬЙ НД гав(ОДИН;г)(3 г;)г;1:.3 /)Н Ь 1 3 Л Г Л С,1 П ) С / ( ГД Г/3 ( Р 3 С О Г) О 1 3;3, Г; Н 3,СОС053 Н(пь 1 ИЗ ОХВС)т 3 НЛ 0010 , Г(Г)дс) Н с (У г;г,С д С К Сг б Ы, 3 д К С) с П Гс Е Н 1 0 Й 3 С) , г) а/, С 3 Нс:С)нирд, /(3/53 исклоценил...

Номер патента: 2002886

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Каменский, Митрохин

МПК: E01H 8/00

Метки: железнодорожного, пути

...путем одновременного и сс акцией 29, кабиной управления 39, куза ка транспортеров-накопителей головного и тан и й 29у вом 34 с транспортером-накопителем 32, транспортного модулей,выбросным устройством 30 с механизмом По завершении перегрузки транспорт- верхнего 36 и нижнего 31 выброса, транс- ный модуль направляется к месту разгрузки, портером-питателем 35, вентиляторным ус- а головной модуль вновь начинает очистку тройством 26, льдоскалывателем 33, 10 железнодорожного пути, По прибытии водянымбакомсоборудованиемдля подав- транспортного модуля к месту разгрузки ления пыли 37, телескопическими поворот- включается выбросное устройство 30, ными устройствами 28 со сменными транспортер-питатель 35 (при разгрузке рабочими органами...

Номер патента: 2003751

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Осколков

МПК: E01B 2/00

Метки: верхнее, железнодорожного, пути, строение

...поднимается, а пазуха дополняется балластом через окно б, Плановое положение рельсовой колеи регулируется с помощью тяг, После проверки колеи устраивается призма путем засыпки ее грунтом с образованием в верхней части гидроизоляционного слоя грунта 12 и защитного слоя 13, Водоотвод с поверхности призмы обеспечивается соответствующей планировкой через отверстия 14. Рельсы укладываются на сплошное подрельсовое основание в виде балки П-образного сечения, воспринимающей изгибающий момент и поперечную силу, что 5 даетвозможность применить рельс с меньшей массой; Установка балки с обеспечением подуклонки полки при сплошном опирании рельс на это основание полностью исключает использование металличе .ских подкладок в рельсовом...

Номер патента: 1483832

Опубликовано: 30.05.1994

Автор: Мандров

МПК: B66C 7/06

Метки: конструкции, кранового, крепления, несущей, подвесного, пути, узел

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ПОДВЕСНОГО КРАНОВОГО ПУТИ К НЕСУЩЕЙ КОНСТРУКЦИИ по авт. св. N 1239980, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости регулирования по высоте, оси опорных шеек стяжек и стержневых опорных элементов смещены относительно опорных боковых поверхностей последних на разные величины.

Номер патента: 1818891

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Ершова, Иванов, Караев, Прокофьев, Юдин

МПК: E01B 27/17, E01B 33/00, E01B 35/00 ...

Метки: выправкой, железнодорожного, пути

...Так, например, при текущем содержании пути величина подъемки обычно составляет 20-30 мм. Если в качестве базовой нити выбрана правая (фиг.За) и при этом управляющие сигналы на перемещение гидроцилиндра исполнительного блока 16 этой рельсовой нити пути формируются датчиком 8 высоты и через соответствующий контакт переключателя 14 усилителем 18, то в этом случае управляющие сигналы на перемещение подъемного гидроцилиндра механизма блока 15 другой рельсовой нити пути, то есть небазовой, в вертикальной плоскости формируются датчиком 9 уровня, сумматором 10 и усилителем 17. При этом, если базовая и небазовая нити пути находятся в согласованном положении по уровню, то есть на выходе датчика 9 уровня электрический ситнал равен нулю, а сумма...

Номер патента: 1126008

Опубликовано: 20.10.1996

Авторы: Бондаренко, Зоба

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыкового, ввода, плети, пути, режим, рельсовой, эксплуатации

Способ ввода рельсовой плети бесстыкового пути в режим эксплуатации, включающий приемы по ослаблению связей рельсовой плети с основанием, разрезанию плети на отрезки, разрядке температурных напряжений на каждом отрезке плети, свариванию указанных отрезков в плеть и прикреплению ее к основанию в направлении от концов к середине, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем сокращения трудозатрат и повышения качества, разрезание рельсовой плети на отрезки производят перед ослаблением ее связей с основанием, а разрядку температурных напряжений производят путем последовательного ослабления указанных связей в направлении от первого отрезка плети к последнему, а на последнем в обратном направлении и отвода в сторону конца каждого...