Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 1141038

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Болотин, Жуков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...кода красно-желтого огня трансмиттера, импульсное путевое реле, обмотка которого через размыкающий контакт связана с рельсовой линией, с которой через 5 1 О 15 2 О гз 30 35 40 45 50 55 регулируемый резистор и замыкающий контакт трансмиттерного реле связана одна обмотка трансформатора, другая обмотка которого связана с источником питания через третий размыкающий контакт путевого реле, снабжено подключенным к источнику питания через контакт кнопки разрешения работ на пути реле оповещения о разрешении работ на пути, первый размыкающий контакт которого включен в цепь питания трансмиттерного реле между первым замыкающим контактом огневого реле и замыкающим контактом кода зеленого огня трансмиттера, второй размыкающий контакт включен...

Номер патента: 1141138

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Глушаков, Шефир

МПК: E01B 29/00

Метки: демонтажа, пути, рельсового

...пути, содержащее тележку, 25 на которой смонтирована с возможностью вертикального перемещения рама с захватами для рельсов, каждый из которых имеет рычаги с роликами на верхних плечах, и опррную подушку с вертикальными направляющими для взаимодействия с роликами, закрепленную симметрично относительно вертикальной оси рамы посредством силового цилиндра, снабжено стопор 35 ными элементами, смонтированными на опорной подушке между направляющими, для взаимодействия с выступами, которые выполнены на верхних плечах рычагов, при этом последние соеди 40 иены посредством горизонтальной оси, а их внутренние боковые поверхности выполнены с выемками для взаимодействия с осями, которые закреплены иа раме в горизонтальной продольной45...

Номер патента: 1142565

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Туровский

МПК: E01B 27/10

Метки: балластной, железнодорожного, призмы, пути, ремонта

...нож, установленный под лентой по направлению движения машины, ЗО снабжена смонтированной на боковой стороне ножа под роликовой батареей с воэможностью регулирования по высоте примыкающей к ленте пластиной, при этом лента образована шарнирно смонтированными на осях, размещенных между цепями указанного привода, пластинками.На фиг. 1 изображена схема машины, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - лента, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг.З; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1.На раме 1 машины расположена лента 2, которая приводится в движение механизмом 3. Лента 2 замкнутого контура охватывает направляющие ролики и роликовую батарею 4, Подрезной нож 5, который установлен под лентой 2, во время работы удерживается в...

Номер патента: 1147807

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Дивин, Самарина, Самохин, Самохина, Страмоус, Цигельный

МПК: E01B 27/18

Метки: верхнего, железнодорожного, пути, ремонта, строения

...ОчищеннЖ щебень, сбрасываемый непосредственно на уложенную пленку, удерживает ее от смещения.После установки машины рабочий посредством привода 9 приводит в движение полэун 7, перемещая его При достижении ползуном 7 фиксатора 11 кронштейн,.4 разворачивают нового рулона 5. Затем, после разворота кронштейна 4 с новым рулоном 5,приводом 9 по направляющей 6 осуществляют их перемещение под рельсошпальжение, После соединения концов полоспленочного материала осуществляют ф цикл работы щебнеочистительной машины с одновременной укладкой пленочного материала на земляное полотно,Предлагаемое устройство обеспечи".- вает повышение произвопительности путем механизации работ по установке рулонов пленочного материала. 1 1147807 2Изобретение...

Номер патента: 1148825

Опубликовано: 07.04.1985

Автор: Касперович

МПК: B65G 47/46

Метки: выбора, движения, кратчайшему, направления, полок, пути, стеллажа, элеваторного

...искателя включены последовательно с соответствующимиодними из дополнительных замыкающих контактов реверсивного пускателя в цепь питания эашунтированной емкостью обмотки реле формирования десятого импульса, а последовательно с соответствующими другимидополнительными замыкающими контактами реверсивного пускателя изамыкающим контактом реле Формирования десятого импульса включены в цепи питания обмоток реверсивного шагового искателя, одни из выводовобмоток дополнительного шагового "искателя подключены к первым выводам размыкающих контактов реверсйвногопускателя, другие - к первому,выводу размыкающего контакта датчика нахождения полки в зоне обслуживания, подвижный контакт первойсекции переключателя выбора полкисоединен через...

Номер патента: 847805

Опубликовано: 23.04.1985

Автор: Рагульский

МПК: G02B 9/02

Метки: изменений, оптического, пути, регистрации

...решением является способрегистрации изменения оптического,пути, заключающийся в разделениисветового потока на два пучка и сравнении их фаз путем интерференцнонного 15сложения 12 .Недостатком данного способа является низкая точность измерения,обусловленная, например расходимостью сигнального и опорного пучков. 20Цель изобретения - повышение точности измерения. Цель достигается тем, что в способе регистрации изменений оптическо"25 го пути, заключающемся в разделении светового потока на два пучка и сравнении их фаз путем интерференционного сложения, оба пучка сводят вместе и затеи подвергают обращению 30 волнового фронта, а об изменении оптического пути судят по интерференции обращенных пучков. Устройство для реализации...

Номер патента: 1152991

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Ищенко

МПК: E01B 29/05, E01B 29/17

Метки: бесстыкового, плетей, пути, рельсовых, укладки

...Для уменьшения трения плетей о подкладки перед включением приборов 2 плети укладываютна ролики,овных параметровой плети длим Давление в приборе по манометру при площади поршней 250 см,кг/см Температур ные напряжения в пле ти, Ь, кг/см 2 Продоль ные усилия,создаваемые в рельсах Р, Р,кгс Абсолютнаяразностьтемпературабсолютной итребуемой длязакрепления )Дс,С Величинаизменениядлины плети, Я,мм 2 83 10 250 20600 47 22700 90 Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожногопути, а именно к способам укладкирельсовых плетей бесстыкового пути.Известен способ укладки рельсовых плетей бесстыкового пути,заключающийся в том, что рельсовые плетиразмещают на подрельсовом основаниии закрепляют на этом основании 13.Согласно известному...

Номер патента: 1155653

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Терехин

МПК: E01B 35/00

Метки: балласта, железнодорожного, качества, пути, уплотнения

...тележки посредством втулки с возможностью поворота ввертикальной плоскости фиксатором верхнегоположения молота и. подпружиненйым рычагомдля взаимодействия со шпалой, а ось креиле 40иия указанного диска кинематически связанас осью колесной нары,На чертеже изображено устройство для конт. роля качества уплотнения балласта железнодо. ф 5 рожного пути, общий вид,Устройство содержит тележку, 1, на раме которой установлен ударный механизм, вклвчаняций в себя молот 2 с втулкой 3, имеющей выступ в форме грибка с обрезиненной шайбои 4. Молот 2 с жестко прикрепленной к нему втулкой 3 свободно посажен на вертикаль ный стержень 5, верхний конец которого прикреплен к раме тележки 1. Молот 2 взаимо-действует с диском 6, связанным гибкой...

Номер патента: 1158425

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Григорин-Рябов, Кернов, Шелухин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...входов блока 7 обработки информацииУстройство работает следующим образом.30В контрольных точках пути установлены передающие элементы 1, выполненные в,виде датчиков СВЧ-сигнала,промодулированного с помощью генератора 2, с частотой Р.При проследовании локомотивом пер35вого по ходу передающего элемента 1.в приемную антенну 3 излучаетсяСВЧ-сигнал, который детектируется,усиливается приемником 4 и поступает40в счетчик 5 импульсов, Аналогичнопринимается сигнал, вырабатываемый .вторым по ходу передающим элементом,расположенным на расстоянии 1 относительно первого,Счетчик 5 считывает импульсныесигналы с частотой Р,появляющиесяна его входе и после принятия заданного их числа ш выдает импульс врегистр 6 сдвига- После этого счетчик 5 готов к...

Номер патента: 1158645

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Грошев, Егерев, Кутко, Панин, Панчев, Хачикян

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...в левое положение. Если рельсовая нить:находится выше требуемого уровня, трос 5 перемещает золотник дросселирующего гидрораспределителя 3 влево от среднего по ложения. При этом рабочая жидкость через дросселирующий гидрораспределитель 3, гидролинию 12, четырехлинейный гидрораспределитель 10, гидролинию 17, четырехлинейный гидрораспределитель 9, гидроликию 9 поступает в поршневую полость гидроцилиндра 1 и опускает рельсовую нить до требуемого уровня.Из штоковой полости гидроцилинд ра 1 рабочая жидкость через гидро- линию 20, четырехлинейные гидрораспределители 9 и 8, гидролинии 15,645 г11 и дросселирующий гидрораспределитель 3 сливается в бак. Если рель"совая нить находится ниже требуемого уровня, то рабочая жидкостьчерез...

Номер патента: 1158650

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Корнеев, Фукс

МПК: E01D 19/12

Метки: верхнее, железнодорожного, моста, пути, строение

...и крепежными элементами.И известной конструкции продольные ребра и прогоны укреплены нанижней поверхности листа в уровне 40поперечных бапок, а рельсы прикреплены к листу настила посредствомраспределительных и крепежных элементов 2.Недостаток известной конструкции 45верхнего строения пути заключаетсяв повышенной трудоемкости изготовления и монтажа, что обусловленонеобходимостью. оформления значительного числа пересечений продольных 50ребер и прогонов с поперечными балка"ми н выполнения монтажных соединений между продольными ребрами, атакже между прогонами в неудобномположении под листом настила. 55Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и монтажа. Указанная цель достигается тем, что в верхнем строении пути...

Номер патента: 1161951

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Додонов, Котляренко, Пелехов, Приймачук, Шишмарев

МПК: G06F 15/173

Метки: длиннейшем, задач, моделирования, пути, сетях

...1 блок 1 управления предназначен для органиэа. ции взаимодействия между блоком 2 формирования топологии и блоком 3 моделирования ветви устройства в процессе моделирования и определения величины длительности длиннейшего пути исследуемой сети. Блок 2 формирования топологии предназначен для определения номеров ветвей, входящим в исследуемый узел сети, и номеров ветвей, выходящих из исследуемого узла сети, а также для определения момента окончания процесса вычислений. Блок 3 моделей ветвей предназначен для органиэации процесса вре.51 3 ,11619менного моделирования длительностейветвей сети. Генератор 4 импульсов 1предназначен для формирования серий 1импульсов ГИ 1 и ГИ 2, сдвинутых.относительно друг друга. 5В блоке 1 управления:(фиг. 1)узел 5...

Номер патента: 1162652

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Капитонов, Павлов, Филиппов

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...соединенной через второй усилитель со входом преобразователя частоты в напряжение и с одним входом фазового детектора, второй вход которого подключен к выходу первого усилителя.На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство для передачи информации с пути на локомотив содержит установленный на пути передатчик 1, подключенный к линии связи, один проводник 2 которой размещен параллельно, а два других проводника 3 и 4, между которыми измеряется расстояние или временной интервал, - перпендикулярно пути, На подвижном составе размещены три приемные антенны 5 - 7, выполненные на сердечниках из ферромагнитного материала, Все антенны установлены на одинаковой высоте над линией связи и в горизонтальной плоскости ориентированы...

Номер патента: 1164126

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Зоншайн, Коренев, Куприянов, Медведев

МПК: B61J 1/10

Метки: объектов, одного, перемещения, пути, рельсового

...положений сочлененных рельсовых ниток. 5Известно устройство для перемещения объектов с одного рельсового пути на другой, содержащее установленную на рельсовых направляющих платформу, взаимодействую с закрепленным на опорах основания ходовым винтом, соединенным с выходным валом редуктора, связанного с приводом. Цель изобретения - повышение безопасности перемещ ния и точности установки платформы в условиях взрывоопасной среды.Цель достигается тем, что в устройстве для перемещения объектов с одного рельсового пути на другой, содержащем установленную на рельсовых направляющих платформу, взаимодействующую с закрепленным на опорах основания ходовым винтом, соединенным с выходным валом редуктора, связанного с приводом, выходной вал...

Номер патента: 1167120

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Солодовниченко

МПК: B65G 25/08

Метки: колесных, конвейер, пар, перемещения, пути, рельсовому, шаговый

...проушине 9 с возможностью перемещения установлены упоры 10 толкателей, которые через оси 11 шарнирно соединены с рычагами 12, неподвижно закрепленными на одном конце вала 13, установленного в подшипниках 14. На другом конце вала 13 закреплен рычаг 15, шарнирно связанный с тягой 16, прикрепленной неподвижно к стакану 17. В стакан 17 заходит тяга 18, которая под действием пружины 19 упирается в дно стакана 17, На другом конце тяги 18 имеется проушина 20, через которую тяга 18 шарнирно соединена с рычагом 21, неподвижно прикрепленным к валу 22, установленному в подшипниках 23. На валу 22 с двух сторон закреплены рычаги 24 с роликами 25. Таким образом, рычаги 12 через систему рычагев и тяг 15, 16, 18, 20, 21,22, 24 связаны с роликами 25....

Номер патента: 1169587

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Василевский, Смалюк

МПК: A22B 7/00

Метки: мяса, подвесного, пути, снятия, туш

...захватовМеханизм укладки пакета туш (полутуш) содержит гибкие элементы 11,наматываемые на приводные барабаны 12. Свободные концы гибких элементов 11 закреплены на крюках 13.Механизм извлечения крючьев содержит упор-отражатель 14, толкатель 15, установленный на кроштейиах 16 посредством направляющих 17дугообразной формы, и связан посредством двуплечего рычага 18 с приводом (пиевмокамерой) 19. Упор-отражатель 14 закреплен над поворотнойчастью крюка 13 и смещен от оси подвесного пути 5 на ширину сопряженной части троллея 20. Толкатель 15имеет клинообразную форму и установлен с противоположной упору-отражателю 14 стороны.Устройство работает следующим образом.Троллей 20 с тушами (полутушами)конвейером, наклонным участком подвесного пути...

Номер патента: 1172978

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Ершов

МПК: E01B 29/16

Метки: бесстыкового, ввода, плети, пути, режим, рельсовой, эксплуатации

...8 с домкратами 9, и лебедка 10, трос 2 которой,огибая блоки 11, соединяется с секциями 1, В нижней части домкратов 9закреплены опоры 5. Каждая секция 1 55имеет балку, опирающуюся на плеть 12горизонтальными роликами 13 и вертикальными роликами 14. На балке секции 1 смонтирован ролик 15 обжатиярельсовой плети, установленный наштоке 16, подпружиненном пружиной 17относительно балки секции 1. На штоке 16 закреплена шкала 18 измерениядлины пружины 17, а на балке - стрелка 19 показаний по шкале 18. Пружина17 является силовым элементом прижатия роликов 15 к плети. Секции 1соединены между собой посредствомшкворней 20 и тяг 21 и являютсязахватным органом рельсовой плети.Между секцией 1 и тросом 2 установлен динамометр 22.Устройство...

Номер патента: 1173044

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гердт, Зверев, Кашавгалиев, Коган, Цой, Шадчнев

МПК: E21F 13/00

Метки: выработках, горных, пути, рельсового

...Рычаги или боковые части П-образной тгги выполненыизогнутой формы и размещены под ковшом в специальных конических выстуфпах 7 с наклонными в сторону от полости ковша поверхностями 8, Выступы расположены на расстоянии, равномрельсовой колеи. Боковые части П-образной тяги расположены в выступах 257 и имеют конические поверхности 9,сопрягаемые с поверхностями 8 боковых частей П-образной тяги. Перед режущими кромками ковша на нижней части рычагов П-образной. тяги закреплены конусообразные полки 10, опирающиеся на головки рельсов, На конце тяги 6 имеется проушина 11 для соединения устройства с электровозом 12.На оси 1 двухзвенного рычажного механизма закреплена проушина 13 длясоединения устройства с вагонеткой 14. На колесах вагонетки...

Номер патента: 1174512

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Батурин, Кутко, Никулин, Феофилактов, Шишков

МПК: E01B 31/24

Метки: деревянных, железнодорожного, пути, сверления, шпал

...например, из электродвигателя 8, установленного на опорной плите 7, винта 9, который одним концом соединен посредством муфты 10 с валом электродвигателя 8, другим - с рамой 1 посредством подшипниковой пяты и гайки 11, закрепленной на балке 4,На раме 1 смонтированы захваты 12, состоящие из рычагов, закрепленных при помощи шарниров 13 на раме 1 регулируемых по длине тяг 14.Каждая консоль балки 4 входит в зацепление с клещами центрирования шпал через подпружиненную полку 15, установленную с возможностью перемещения в вертикальном направлении по направляющим 16, выполненным на концах рамы 1. Подпружиненная полка 15 соединена с рыча. гами захвата 12 посредством тяг 14. Пол ка 15 подпружинена возвратными пружинами 17, один конец которых...

Номер патента: 1175997

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Дивин, Дыдышко, Самохин, Страмоус

МПК: E01B 27/11

Метки: железнодорожного, земляное, покрытия, полотно, пути, укладки

...2 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. В полойкамере 3 со стороны отвала 6 выполнено прямоугольное окно 8 для .зарядкиплит 9, например из пенопласта. Полаякамера 3 ножа 2 снабжена толкателем 1 О с механизмом 11 подачи, размещенным в пазах 12 передней стенки4 ножа 2. Толкатель по варианту 1 З 5выполнен в виде ленточного конвейера,размещенного на днище полой камеры 3ножа 2 и состоящего из ведущего вала 13, установленного перпендикулярнооси пути, ленты 14, обводного ролика ф15, установленного на выходе из ножа,Механизм 11 подачи состоит из роликов16, установленных на осях 17 и кинематически связанных, например, зубчатой передачей 18 с ведущим валом 13,Толкатель по варианту 2 выполнен в виде пцанки 19,...

Номер патента: 1176847

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: B61D 7/32, E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, засорителей, очистке, перегрузки, пути, транспортная

...к щебнеочистительной машине 1 или к поезду 2 для ремонтажелезнодорожного пути состав полувагонов 3, каждый из которых состоитиз ходовых тележек 4 и опирающегосяна них кузова 5 с принимающей частью.На полувагонах 3 смонтированы ленточные конвейеры 6 для перегрузки засорителей, а в каждом кузове 5 смонтирована с возможностью перемещениявдоль него по направляющим 7 припомощи привода 8 каретка 9, опирающаяся на ролики 10. На каретке 9установлены перегородка 11, расположенная поперек кузова 5, и направляющий кронштейн 12, соединенный сперегородкой 11 и приводом 8, представляющим собой трособлочную систему 13 .(см. фиг. 2). Нижний конецперегородки 11 образует с днищем кузова 5 зазор, а боковые поверхностиперегородки 11 образуют зазор с...

Номер патента: 1180440

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Скалов

МПК: E01B 35/06

Метки: железнодорожного, продольного, профиля, пути

...ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 11804Изобретение относится к транспор-,ту и может быть использовано для определения продольного профиля путей,Цель изобретения - повышениеточности измерений, 5На чертеже показана блок-схема устройства,Устройство содержит блок. 1 измерения угла наклона в пространстве,включающий в себя два акселерометра, 1 Оустановленные в кузове, - основной2 и дополнительный 3, выполненныйпьезоэлектрическим, соединенные свходами. первого .сумматора 4, датчик 5 угла наклона кузова относительно необрессоренной конструкции,например буксы, подключенный к одному из входов второго сумматора б,к другому входу которого подключенвыход первого сумматора 4, регистратор 7, к входам которого подключены датчик...

Номер патента: 1182098

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Вашкин, Гапеенко, Давыдов, Коротков, Панчев

МПК: E01B 27/11

Метки: балласта, железнодорожного, пути

...имеется зазор, находящийся снизу. Источник 4 высокогодавления выполнен, например, в видекомпрессора,Устройство работает следующимобразом.Загрязненный балласт конвейеромпитателем 3 подается в барабан 5 изахватывается частично шнеком 11,частично - внутренней поверхностьюбарабана 5. Для увеличения свободного пространства между шнеком 11, ибарабаном 5 оси вращения шнека и барабана смещены. В частности на фиг.2показан случай, при котором ось вращения шнека 11 расположена нац осью8209.8 Снабжение устройства защитным экраном, устайовленным между барабаном для очистки балласта и транспортером отвода очищенного балласта, повышает производительность операции отвода очищенного балласта, так как вылетающие из барабана частицы ударяются о защитный...

Номер патента: 1182100

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Егерев, Кутко, Панин, Хачикян

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...свидетель Мф 712475, кл, Е 01 В 33/(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РИХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащееопорные тележки, рихтовочные гНдроцилиндры с рихтующимн головками, измерительный трос, концы которого закреплены на крайних опорных тележках)дросселирующий гидрораспределитель,корпус которого установлен на средней опорной тележке с возможностьюотносительного поперечного перемещения приводом, золотник сзязанс измерительным тросом, а рабочиелинии сообщены с рихтовочными гидроцилиндрами, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышениякачества рихтовки, привод переме 801182100 А щения корпуса дросселирующего гидрораспределителя включает дополнительный дросселирующий гидрораспределитель, золотник которогосвязан с измерительным тросом, итри...

Номер патента: 1182310

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Крашенинников, Эрадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, динамического, исследования, подвижного, пути, состава, стенд

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 11823Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для исследования динамики взаимодействия пути и подвижного состава. 511 ель изобретения - расширение Функциональных воэможностей путем обеспечения исследования напряженно- деФормированного состояния элементов железнодорожного пути. 10На чертеже изображен стенд, общий видСтенд содержит нагружавший узел (груз) 1, имитирующий вес подрессоренной части экипажа, который закреплен 15 на четырех пружинах 2, заданной жесткости. Пружины установлены на две горизонтальные балки 3. На этих балках через...

Номер патента: 1182556

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Егин

МПК: G07C 5/08

Метки: пройденного, пути, средства, транспортного

...10 находятся в состоянии полного фрикционного сцепления за счет действия пружин 8. Таким образом, спидометр исамописец 2 фиксируют показаниядействительной скорости движенияавтомобиля, совпадающей со скоростьюдвижения ведущих и ведомых колес ав томобиля,При прямолинейном движении автомобиля на участках со скользким покрытием, ведущие колеса при измененияхтяговых усилий начинают частичнопроскальзывать, а.ведомые колеса,двигаясь накатом, не проскальзывают,поэтому угловая скорость ведомыхколес становится ниже, чем ведущихколес, и с датчика 14 сигнал В становится меньше, чем сигналы А и С,поступающие соответственно с датчиков 11 и 19. На выходе элемента 21сравнения появляется разность сигналов В-С, пропорциональная разности скоростей...

Номер патента: 1184724

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Фролов

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, испытаниях, отметки, пути, торможения

...твердой резины.Пружина 7 предназначена для удержания штока 5 в транспортном поло-,жении ца некотором расстоянии от дорожного полотна при движении автомобиля.Устройство для автоматическогонажатия ца педаль тормоза 8 служит 1 Одля выдержцвания необходимого усилияи темпа привода в действие педалитормоза испытуемого автомобиля. Оносостоит цз пневмоцилиндра со штоком,управляемым электропцевматическим 15краном, упорного рычага и шарнирноприкрепленных к нему захватов, Устройство устанавливается в кабинеавтомобиля таким образом, что упорштока пцепмоцилиндра касается педали 20тормоза, один конец упорного рычагафиксируют с пневмоцилиндром на полукабины, а другой с помощью захватана рулевой колонке.Баллон 9 со сжатым воздухом 25(Р 14,72 МПа)...

Номер патента: 1186560

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Тейф

МПК: B65G 47/46

Метки: кратчайшему, объекта, перемещением, пути

...контактами 4,1(5,6)47 (5,6), установленные на позициях адресования замкнутой трассы (порядковый номер контакта датчика дан в скобках ). 5 0 25 35 Между вторыми выводами первых контактов 4. 1(1) - 4,7 (1) смежных датчиков положения последовательно с вторыми контактами 4.1(2)- 4,7 (2) датчиков положения включены третьи контакты 4.1(3) - 4.7(3) датчиков, относящихся к позициям, расположенным на расстоянии, равномили близком к половине замкнутого пути объекта ,(фиг.2 ).Первые выводы первых и четвертых контактов 4.1( ) - 4,7(1 ) и 4.1(4 )- , 4.7(4 ) датчиков подключены к соответствующим неподвижным контактам 3.1 - 3.7 переключателя, подвижный контакт 3 которого соединен с первым выводом источника питания. Вторые выводы четвертых...

Номер патента: 1193104

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Райберг

МПК: B66C 7/04

Метки: балок, здания, конструкциям, крепления, несущим, опоры, подвесного, подкрановых, пути

...и, о т л и ч ас целью сниповьппения оба выполнена втаврового сече- расположена железобетонпоперек подбжена упором, лка, соединен- .с онтальной полкойв рцовыми гранями193 Составитель Н,КругловРедактор А.Сабо Техред А.Бабинец Корректор Е.Рошко Заказ 7224/24 Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к промышленному строительству, а более конкретно к грузоподъемным устройствам, обеспечивающим перемещение грузов в зданиях с покрытием из сборных железобетонных панелей.Цель изобретения - снижение ме- . таллоемкости и повышение. общей устойчивости.Ба фиг. представлено устройство О...

Номер патента: 1197905

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Анненков, Бакулин, Волков, Выгнанова, Шевандин

МПК: B61L 29/22

Метки: месту, оповещения, перехода, поезда, приближении, пути

...перехода, выходы которых через первый, второй, третий 10 - 12 ключевые элементы подсоединены к входу сумматора 13 и блока 14 памяти продолжительности перехода пути, выход которого соединен с входом блока 15 сравнения, сигналы с выхода которого поступают на блок 16 определения продолжительности 25 перехода через пути и блок 17 формированид команд оповещения. Выходы блока 17 формирования команд оповещения через блок 18 управления сигнализацией связаны со звуковыми и световыми сигнализаторами 19 и 20. Приближающийся поезд 21 движется в на правлении к пешеходному переходу.Входящий в устройство блок 16 определения продолжительности перехода через пути содержит генератор 22 импульсов, состоящий из кварца 23, резисторов 24 и 25, конденсатора...