Патенты с меткой «пути»

Номер патента: 1111018

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Комаров, Коннов, Порозов, Тюрин

МПК: G01B 5/02

Метки: длины, пройденного, пути

...к изобретению по тех. ническому решению является устройство для .измерения длины пройденного пути, содержа. шее корпус, измерительное колесо с ободом из эластичного материала, установленное в корпусе, и счетчик пройденного пути .111.При измерениях, проводимых известным устройством, не учитываются деформации эластичного обода (особенно при повышении на. грузки на колесо), которые приводят к снижению точности измерения.Целью изобретения является повышение точности измерения при различных нагрузках.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для измерения длины пройденного пути, содержащем корпус, измерительное колесо с ободом из эластичного материала, установленное в корпусе, и счетчик пройденного пути, обод измерительного колеса...

Номер патента: 1112084

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Карпов, Пирин, Порошин

МПК: E01B 31/17

Метки: железнодорожного, пути, рельсов, шлифования

...для шлифования рельсов железнодорожного пути; на фиг. 2 - электрическая схема управления контактора; на Фиг, 3 - электрическая схема управления электропневматическими. клапанами устройства.Устройство дя шлифования рельсов железнодорожного пути содержит опи - раощуюся иа колеса 1 тележку 2, на которой смонтирован суппорт 3, несущий шлифовальные сегменты 4. Суппорт 84 23 установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости пневмоцилиндрами 5, подключенными к пневмомагистрали 6. Устройство содержиттакже электропневматический клапан7 (на подъем суппорта 3) и электропневматический клапан 8 (на опускание суппорта 3). На оси колеса 1закреплен вал 9, который через кардан 10 соединен с редуктором.11, Навыходном валу редуктора 11...

Номер патента: 1112085

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Гаменица, Гуров, Егерев, Кутко

МПК: E01B 33/18

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...которые соединены с обоймамц, охватываолими корпусы этих гидроцип.:.цдров, двухребордные ролики, закрепленные на обоймах, и гидроци - лицдры для прижатия обойм с двухребордцыми роликами к рельсам, установленные на раме и связанные с обоймами СЗЛ.При работе известного устройства с наличием больших сдвижек репьсо шпальной решетки происходит отклонение оси гидроцилиндров прижатия от вертикального положения. Это соцро 85 звождается образованием горизонтальной составляющей от силы прижатия,перпендикулярной к раме машины и деФормирующей ее. Указанное обстоятельство не обеспечивает необходимого качества. рихтовки пути,Цель изобретения - повышение качества рихтовки пути.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для рихтовки...

Номер патента: 1114715

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Клинов, Носарев, Политыкин, Поляков

МПК: E01B 2/00

Метки: безбалластным, железнодорожного, зоне, искусственным, основание, подрельсовое, примыкания, путем, пути, сооружениям

...основание переменной по длине жесткости содержит железобетонный переходной блок 1, примыкающнй к безбалластному пути 2 на искусственном сооружении, который упи.рается на упругие, резинометаллические опорные элементы 3 стандартногоисполнения для пролетных строениймостов, расположенные под подредьсовыми сечениями блока 1 в месте егопримыкания к безбалластному пути 2.Край железобетонного переходного бло-ка 1, примыкающий к участку пути набалласте 4, опирается на упругиеопорные элементы 5, расположенныепод подрельсовыми сечениями блока 1.При этом суммарная жесткость упругихопорных элементов 5 меньше суммарнойжесткости резинометаллических опорных элементов 3Упругие опорныеэлементы 5 выполнены изменяющимисяпо высоте с помощью...

Номер патента: 1114716

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Мокин, Поляков, Филатов

МПК: E01B 27/12

Метки: балласта, железнодорожного, орган, пути, рабочий, уплотнения

...токи, падения напряжения на сопротивлениях 22 и 23 одинаковы, токи черездиоды 30 и 31 и катушки реле 32 и 33отсутствуют, контакты 34 и 35 разомк1 нуты, на катушки электромагнитовраспределителя 10 напряжение не подается, распределитель 10 находится внейтральном положении, рабочая жидкость в полости гидроцилиндра 9 неподается, виброплита 5 занимает фиксированное положение,При увеличении скорости машины требуется уменьшение угла наклона уплотнительных клиньев, в противном 55 случае давление на балласт и его сдвиги в каждом полупериоде колебаний виброплиты возрастают настолько,716 4что балласт выдавливается в шпальные ящики, а плотность его под шпалами уменьшается. При уменьшении скорости движения машины требуется увеличение угла...

Номер патента: 1115938

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Беляев

МПК: B60M 1/22

Метки: контактного, кривых, провода, пролетах, пути, участков, фиксатор

...месте и, в конечном счете, невысокую надежность фиксатора.Цель изобретения - повышение надежноСти путем уменьшения усилий, приходящихся на оттяжные элементы у опор.Указанная цель достигается тем, что в фиксаторе контактного провода в пролетах кривых участков пути, содержащем кронштейн, выполненный в виде стержня, жестко укрепленного на опоре и шарнирно соединенного через изоляторы и оттяжные элементы с контактным проводом, кронштейн расположен перпендикулярно оси опоры, а оттяжные элементы выполнены одинаковой длины, причем расстояние между точками их соединения с контактным проводом составляет не менее 0,02 длины пролета.На фиг. 1 приведен фиксатор при расположении опоры контактной сети с внешней стороны кривого участка пути, общий вид...

Номер патента: 1115956

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Герасенков, Гозун, Ершов, Ефимов, Ушкалов

МПК: B61L 23/16

Метки: заполнения, парка, пути, сортировочного

...путисортировочного парка, содержащее источник .питания, один полюс которогоподключен к первой рельсовой нити вначале пути, а другой - к второй рельздсовой нити в конце пути, который раз,делен на контрольные участки, установленные на одной рельсовой нити индуктивные путевые датчики, исполнительные узлы, блоки индикации, причеммежду рельсовыми нитями в конце пути Зустановлена перемычка, снабженоэлементами сравнения, а датчики уста". новлены на первой рельсовой нитиконтрольных участков, причем выходыдатчиков каждых двух смежных контроль40ных участков подключены к входамэлементов сравнения, выход каждогоиз которых соединен с входом соот"ветствующего блока индикации.Начертеже представлена струк 45турная схема предлагаемого...

Номер патента: 1116108

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Ершова, Иванов, Прокофьев, Стеблецов, Юдин

МПК: E01B 35/00

Метки: выправкой, железнодорожного, пути

...в определенной последовательности по мере движения устройства по пути во время работы, эти импульсы управляют приводом 5 (включают обмотки шагового двигателя), Привод 5 поворачивает датчик 6 на определенный угол в зависимости от сигналов, поступающих с датчика 3 через счетчик 4, который считает эти сигналы и через определенное их количество включает привод 5Счетчик 4 может быть выполнен в виде триггеров (логических элементов) соответствующим образом связанных ,между собой.Для обеспечения работы устройства, например, в переходной кривой необходимо иметь информацию о начале переходной кривой (НПК), величине возвышения на круговбй кривой (Ъ), длине переходной кривой (Рп) и направлении возвышения ("левое" возвышение или "правое"...

Номер патента: 1117263

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Дорфман, Тимошенко

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, кратчайшему, объекта, пути

...в цепь управления при волом движения об ьекта, кинематически связанным с осью, расположенной соосно валу ручки, и адресную шкалу, снабжено кулачком, выполненным в виде полукруга и закрепленным на оси, коммутационный элемент выполнен в виде конечного выключателя, установленного на валу ручки с возможностью взаимодействия с кулачком, а адресная шкала установлена неподвижно на корпусе задатчика адреса.На фиг. 1 изображено предлагаемое 50 устройство привод движения объекта пе показан); на фиг. 2разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - электрическая схема управления приводом движения объекта.Устройство для автоматического адре 55 сования, объекта по кратчайшему пути содержит задатчик адреса, выполненный в виде ручки 1 с фиксатором 2...

Номер патента: 1117358

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Трифонов, Шеханов

МПК: E01B 29/10

Метки: верхнего, перевозки, пути, средство, строения, транспортное, элементов

...портала 4 смонтированы датчики 5. У каждого контейнера 2 на раме платформы 1 вдоль ее оси закреплены указатели 6 положений контейнеров. На портале смонтированы кабелеукладчик 7 и захватный механизм 8. Механизм 8 перемещения контейнеров включает каретку 9, закрепленную на портале 4 с возможностью перемещения в горизонтальной плоскоСти от привода 10, на которой смонтированы траверса 11 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости по направляющим приводом 12, жестко закрепленные криволинейные направляющие 13 и захват 14, шарнирно смонтированный на траверсе причем верхняя часть захвата взаимодействует с криволинейной направляющей 13. Платформы 1 соединены между собой мостиками 15.Смонтированный на раме портала 4 привод 10...

Номер патента: 1120050

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Андросов, Марголин, Неведров, Огарков, Орлов, Тонконогов

МПК: E01B 29/26

Метки: железнодорожного, пути, рельсошпальной, решетки, сборки

...пути включает в себя сборочный стенд, который представляет собой рамную конструкцию из продольных и поперечных балок, причем крайние продольные балки 1 служат направляющими для тележки 2. На продольных балках стенда установлены инвентарные опоры 3 для рельсов собираемого стрелочного перевода. На концах- инвентарных опор с одной стороны закреплен шаблон 4 для раскладки шпал по эпюре. На тележке, перемещающейся посредством приводов 5 по направляющим 1 стенда, смонтированы механизмы 6 поджима шпал, маханизмы 7 для прикрепления рельсов к шпалам, а также подвижная посредством гидроцилиндров 8 в вертикальной плоскости по направляющим 9 рама 10 с установленным на ней рельсовым шаблоном для установки рельсов прямого пути,Рельсовый...

Номер патента: 1120051

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гобанев, Кравченко, Трущелев

МПК: E01B 33/02

Метки: железнодорожного, подъема, пути, рихтовки

...положения подъемных цилиндров вызывает изгиб и выход изстроя рычажных механизмов для удержания подъемных цилиндров в верти -кальном положении, т.е. снижает надежность устройства,Цель изобретения - повьппение надежности устройства для подъемарихтовки железнодорожного пути.Дпя достижения цели в устройстве для подъема И рихтовки желез"нодорожного пути, содержащем опирающуюся на ходовую тележку раму, уста -новленные на ней захваты для рельсов, направляющую обойму, силовые 50цилиццры рихтовки, закрепленные внаправляющей обойме, подъемныецилиндры, установленные на цилиндрах рихтовки, и механизмы удержания подъемных цилиндров в вертикальном положении, указанные механизмыудержания подъемных цилиндров выполнены в виде расположенных...

Номер патента: 1122233

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Йозеф, Карл

МПК: E01B 27/02

Метки: балласта, железнодорожного, пути

...устройство для уплотнения балласта установлено на укаэанныхопорах за цепями по направлению работы машины. Кроме того, корпуса указанных цепей жестко соединены междусобой посредством накладок.На фиг.1 схематически изображенамашина для обработки балласта железнодорожного пути, общий вид, нафиг.2 " устройство для планированиябалласта и устройство для его уплот"нения, вид сбоку; на фиг.З - разрезА-А на фиг,2,Машина для обработки балластажелезнодорожного пути содержит установленную на ходовые тележки 1 раму 2. На-раме 2 смонтировано устройство 3 для выемки балласта, состоя112223щее из бесконечной тяговой цепи,которая с помощью направляющих роликов направляется по замкнутой ломаной линии в продольных направляющихцепи, одна из которых...

Номер патента: 1122765

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Зензинов, Ромен, Щекотков

МПК: E01B 35/06

Метки: продольного, профиля, пути

...точности, оно снабжено датчиками вертикальных перемещений букс относительно .кузова, установленных на крайних колесных парах тележек вагона, сумматором, входы которого соединены с выходом гироскопического датчика и выходами датчиков вертикальных перемещений букс, а выход сумматора соединен с указанным регистратором.2, Устройство по и, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено установленной на второй колесной паре тележки вагона парой датчиков вертикального перемещения букс отно- Е сительно кузова, выходы которых соединены с входом сумматора.Заказ 09/26НИИЙИ Государ по делам изо 13035, Москва Тираж 518венного ко етений и о Ж, Рауш Подптета СССРрытийая наб., д сное 4/ лиал ППП "Патент", г.ужгород,.ул.Проектная, 4 3 112276Таким...

Номер патента: 1127793

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Женко, Ольшевский

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...приемные элементы, подключенные через один полосовой фильтр и усилитель к одному входу дешифратора, второй ключевой элемент и фазовый детектор, соединенный одним входом с выходом усилителя, а выходом - с вторым входом дешифратора, снабжено установленным на локомотиве блоком фиксации фазы первого импульса, выход которого подключен к второму входу фазового детектора, а вход - к выходу второго ключевого элемента, входы которого соединены соответственно с выходами дешифратора и усилителя.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит блок 1 сигнальных реле, шифратор 2, рельсовую линию 3, фазоврашатель 4, ключевые элементы 5 и 6, локомотивные приемные элементы 7, полосовой фильтр 8 и блок 9 фиксации фазы первого импульса,...

Номер патента: 1131475

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Йозеф, Манфред, Фридрих

МПК: E01B 27/00

Метки: балласта, железнодорожного, засорителей, очистке, перегрузки, пути

...от продольной оси железнодорожной платформы две несу 10 щие рамы, шарнирно закрепленные на этой платформе и соединенные с приводами поворота, закрепленные на несущих рамах приводные ролики для взаимодействия с днищем контейнера, имеющие горизонтальные оси вращения, расположенные перпендикулярно продольной оси железнодородной платформы, и имеющие вертикальные оси . вращения направляющие ролики, взаимодействующие с боковыми стенками контейнераУстройство снабжено также датчиками контроля загрузки контейнера, установленными между рамой железнодорожной платформы и несущими рамамии соединенными с блоком управления, который установлен на одной из железнодорожных платформ.Причем указанный конвейер допол-. нительного транспортирующего средства...

Номер патента: 1131724

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Астрахан, Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...реле всего участка.Формирование команд на выполнение торможения на станции, движения на выбеге, ходовых режимов осуществля от соответственно реле 13 формирования сигнала торможения с тыловыми контактами 13.1 - 13.4 и фронтовыми контактами 13.5 - 13.7, реле 14 формирования сигнала выбега с тыловыми контактами 14.1 - 14 4 и фронтовыми контактами 14.5 и 14.6, первое реле 15 формирования сигнала режима хода с тыловыми контактами 15.1 - 15.3 и фронтовыми контактами 15,4 и 15,5, второе реле 16 формирования сигнала режима хода с фронтовым контактом 16.1, а также времязадающим реле 17 с фронтовыми контактами 17.1 - 17.4 и тыловым контактом 17.5.Каждое из реле 13 - 16 соединено с выходом соответствующего ему ключа 18 - 21, управляющий вход...

Номер патента: 1131957

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Борзилов, Дымов, Евдокимов, Коновалов, Сеин, Шаповалов

МПК: E01B 29/28

Метки: болтов, железнодорожного, закладных, закрепления, клеммных, пути

...крутящий момент от привода посредством инерционного маховика 13 . Соединение вала 12 с маховиком 13 выполнено в виде карданного вала 14, На прямоугольных основаниях 15 направляющей квадратного сечения несущей рамы на резиновых прокладках 1 б установлены накладки 17 из антифрикционного материала, На несущей раме 1 расположены датчики 18 поворота (вариант А) либо 19 (вариант Б) рабочих органов.Установка датчика 18 по варианту А обеспечивает большую герметичность и предотвращение попадания абразивных частиц из окружающей среды. Установка датчика 19 по варианту Б обеспечивает простоту монтажа. Каждая накладка из антифрикционного материала снабжена цилиндрическими вкладышами 20 из твердого смазочного материала, расположенными перпендикулярно...

Номер патента: 1131959

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Борзилов, Коновалов, Кривко, Побегуца, Сеин

МПК: E01B 29/28

Метки: болтов, железнодорожного, закладных, закрепления, клеммных, пути

...элементом, установленным в выточке, выполненной на внутренней поверхности шпиндельной головки.На Фиг. 1 схематично изображенамашина, общий вид; на Аиг. 2 - узел 1на Фиг. 1, в оксонометрической проекции; на Лиг. 3 - разрез А-А наФиг. 2.Машина для закреппения клеммныхи закладных болтов содержит опирающуюся на колесные пары раму 1, накоторой установлен тяговый привод 2и подъемно-опускные рамы 3 в рабочем положении машины, опускающиеся.при помощи гидроцилиндра 4.На раме 3 шарнирно закрепленыповоротные консоли 5, на которых спомощью обоймы 6 подвешены поворотные трехлучевые редукторы 7, на ихвыходных валах 8 подвижно установлены шпиндельные головки 9 с торцовыми ключами 10, На каждом редукторе 7 через 120 закреплены три контактные...

Номер патента: 1133153

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Курасов

МПК: B61K 3/00, B61K 3/02

Метки: гребня, железнодорожного, колеса, кривых, подвижного, пути, смазки, состава, участках

...соединены с системой подачи воздуха.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит цилиндр 1 с поршнем 2 и полым штоком 3, служащим резервуаром для смазки, на котором смонтирован толкатель 4, В цилиндре 1 имеется возвращающая пружина 5, а его основание б крепится к верхней части кожуха зубчатой передачи 7 тягового привода локомотива. К проушине цилиндра 1 шарнирно крепится управляющий рычаг 8, опирающийсясвободным концом на пружину 9, установленную на основании б. В верх ней части рычага закрепляется ось ролика 10 с питающим устройством 11, к которому подведен маслопровод 12. Органами управления являются электропневматический вентиль 13, блок 14, 65 автоматического управления и трехпознционный ручной переключатель...

Номер патента: 1133323

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Ершов

МПК: E01B 29/16

Метки: бесстыкового, монтажа, плети, пути, рельсовой

...в уравнительном пролете необходимое количество рельсов нормальной длины, осуществляют продопьную установку (в случае необходимости) рельсовых плетей относительно рельсов уравнительного пролета (смежных рельсов) таким образом, чтобы часть длины рельсовых плетей 323 2(забег) располагалась в уравнительныхпролетах по разные стороны плети,раскрепляют и снимают инвентарныерельсы, упруго изгибают рельсовуюплеть путем сдвижки в поперечном направлении отдельных ее сечений, в результате чего концы плетей перемещаются в направлении ее средины ивеличина забега уменьшается.Поперечная сдвижка плетей производится настолько и в таком количестве мест, пока концы плетей совпадутс концами уравнительного пролета,т,е. когда забег их относительно...

Номер патента: 1133324

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Скалов

МПК: E01B 35/06

Метки: вертикальных, железнодорожного, неровностей, пути

...тремя блоками подавленияпомех, а акселерометр установлен леррметра 1 поступает на первыйна буксе колесной пары, при этомвход первого блока подавления по-мех подключен к выходу усилителя,а его выход - к входу первого интегратора, вход второго блока подавления помех подключен к выходу первого интегратора, а его выход -к входу второго интегратора, входтретьего блока подавления помех подключен к выходу второго интегратора,а его выход - к входу блока регистрации.Блок подавления помех содержитдна включенных параллельно фильтрас разнесенными частотами среза, инвертор, последовательно соединенныйс одним фильтром, и сумматор, одинвход которого подключен к выходу иннертора, а другой - к выходу другогофильтра,На фиг. 1 изображена...

Номер патента: 1134447

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Аркатов, Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Петрухин, Розенберг, Шалягин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...на локомотиве приемными элементами, соединенными через один усилитель с входом одного дешифратора кодовых сигналов, связанного своим выходом с блоком индикации и локомотивной антенной, соединенной через второй усилитель с дешифратором точечных сигналов, снабжено установленными на пути первым и вторым датчиками сигналов настройки, соединенными вхОдами с выходами передатчика точечных сигналов, а входами - соответственно с первым .и вторым выходами блока выбора кода, вход которого соединен с выходом приемника точечных сигналов, и дополнительным датчиком кодовых комбинаций, соединенный одним входом с вторым выходом блока выбора кода, вторым входом - с вторым входом первого датчика кодовых комбинаций 5 10 15 20 25 30 и выходом...

Номер патента: 1134944

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Мухопад, Попков, Чимитов

МПК: G06F 15/173

Метки: графе, кратчайшего, пути

...управления, выход которого подключен к суммирующему входу реверсивного счетчика блока "управления и второму входу Шифратора блока управления, выход шестого элемента И блока управления является четвертым выходом блока управления и подключен к третьему входу шифратора блока управления, выходы четвертого и седьмого элементов И блока управления соединены соответственно со вторым и третьим входами третьего элемента ИЛИ блока управле- фО ния, выход которого подключен к четвертоыу входу шифратора блока управления, выход девятого элемента И блока управления соединен с еди-. ничнымвходом триггера переполнения 45 стековой памяти, выходы пятого и восьмого элементов И блока управления соединены соответственно со вторым и третьим входами второго...

Номер патента: 1137002

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Брылеев, Зенкович, Изюмов, Лебедева, Лодыгин, Симаченко

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, передачи, пути, средство, транспортное

...цепи, блоком индикации, элементом НК и элементом И, соединенным входами соответственно с выходами коммутатора непосредственно и через элемент НЕ с одним выходом блока шунтирования рельсовой цепи, второй выход ко. торого подключен к рельсовым нитям, а выход элемента И соединен с блоком индикации. 137 На чертеже изображена часть устройства, расположенная на пути,Путевые участки .1-1,8 отделены 55 друг от друга точками 2,1-2,8 под ключения питания к рельсам. Между точками, например 2.6 и 2.7, располо 002жена платформа 3, у которои располо жены приемники 4.1 и 4.2. В точки 2,2, 2.6 и 2.8 питание подается от передатчика 5.1 с частотой 1 в точки 2.1, 2.3, 2.7 - от передатчика 52 с частотой , а в точки 2.4 или 2.5 - от передатчика 5.3...

Номер патента: 1137033

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Матиевский, Пригаров

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, кратчайшему, объекта, пути

...блокировка,К нагрузочному выходу генератора через соответствующие размыкающие контакты 12.1 реле 12 подключена ка тушка шагового искателя 8 правого направления, обеспечивающего опрос ячеек памяти и последующий пуск привода объекта н правом направлении (ннерх), а через размыкающий контакт 13,1 реле 13 подключена катушка шагового искателя 9 левого направления,5 1 О 35 20 25 ЗО 35 40 45 50 обеспечивающего опрос ячеек памяти и последующий пуск привода объекта в левом напраьлении (вниз).Управляющий вход каждого тиристора ячейки памяти подключен к плюсовой шине источника питания через соответствующую кнопку вызова 3.1- 3.11 и общий для всех ячеек памяти резистор 16 управления.Контактами реле останова 101 и 10.2 обеспечивается...

Номер патента: 1137134

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гасилов, Карпов, Соловьев, Широков

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, железнодорожного, пути, удаления

...кареток на нижней части рамы свозможностью перемещения в поперечномнаправлении относительно продольнойоси машины, сопла которых направлены щов сторону окон на ковшах,На Фиг.1 изображена машина для удаления балласта, общий вид; на Фиг.2 - рабочие зоны гидромониторов и устройств для удаления балласта; на фиг.3 - разрез А-А на Фиг.2,Машина состоит из рамы 1, на которой установлены бункер-дозатор 2, транспортер 3, цилиндрический грохот 5 б 4, средний лоток 5, боковые лотки 6, оснащенные гидронасадками 7, устройства для удаления балласта иэ зоны междупутья 8, установленные посредством скользящих опор 9 и включающие щиты-отбойники 10 с эакрылками 11, смонтированными на нижних концах рам транспортеров 3, Флотационного насоса 12,...

Номер патента: 1137138

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Волков, Колесниченко, Коломоец, Парунакян

МПК: E01B 35/04

Метки: железнодорожного, колеи, пути, ширины

...пути,содержащее опирающийся на ходовые тележки кузов, смонтированную на немизмерительную систему, включающую всебя путеизмерительную тележку с па-,рой установленных на оси измерительных роликов, шарнирно закрепленнуюна ходовой тележке, и датчик линейных перемещений измерительных роликов 13.Однако известное устройство необеспечивает точность замеров шириныколеи в связи с тем, что однооснаяпутеиэмерительная тележка с двумяизмерительными роликами не обеспечивает постоянного устойчивого положения осй при замерах.Цель изобретения - повышение точности измерения ширины колеи,двустороннего действия с рабочими полостями 5 и 6, Одна пара роликов 3закреплена на корпусе цилиндра 4последством кронштейнов 7 и полуосей8, а вторая пара...

Номер патента: 1139788

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Бондаренко

МПК: E01B 29/02

Метки: длинномерной, железнодорожного, переукладки, пути, рельсошпальной, решетки

...нее, стягивают новую рельсошпальную решетку с состава платформ для нее, стыкуют последнюю с ранее уложенной рельсошпальной решет-; 50 кой и укладывают в путь, предварительно устанавливают составы платформна расстоянии один от другого, пре-.вышающем длину рельсошпальной решетки, поднимают старую рельсошпальную решетку в горизонтальном положении, стыкуют один конец ее с концом новой рельсошпальной решетки и одновремен 88 2но производят указанное стягивание этой решетки с платформ и.подачу старой рельсошпальной решетки на соогветствующие платформы,поддерживая их в горизонтальном положении до размещения новой рельсошпальной решетки над местом укладки, затем опускают ее в горизонтальном положении на место укладки, после чего расстыковывают...

Номер патента: 1141036

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Зенкович, Осокин, Семьянских, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...линии 2 подключены путевой приемник 7 и кодовый путевой трансмиттер 8, выход которого через блок 9 коммутации подклю чен к трансмиттерному реле 10, имеющему контакт 10.1, включенный на выходе блока б формирования числового кода, причем блок 11 питания рельсовой цепи наложения через согласующий блок 12 соединен с входом пороговых элементов 13 - 16, выходы которых соединены с входами элементов 17-19 выдержки времени. Другие входы пороговых элементов 13 - 16 и элементов 17 - 19 подключены к соответствующим выходам дополнительного блока 20 коммутации, вход которого соединен с блоком 21 памяти категории поезда, связанного с блоком 22 записи категории поезда и блоком 23 памяти категории поезда следующей сигнальной точки.Выходы элементов 17 -...